JP2573358Y2 - Apparatus for mounting fuel delivery pipe in fuel injection type internal combustion engine - Google Patents
Apparatus for mounting fuel delivery pipe in fuel injection type internal combustion engineInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、燃料噴射式の内燃機関
において、各気筒への吸気管路に設けた燃料噴射弁に対
して燃料を分配する燃料デリバリ管を、前記吸気管路に
対して取付けるための装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a fuel injection type internal combustion engine, in which a fuel delivery pipe for distributing fuel to a fuel injection valve provided in an intake pipe to each cylinder is provided with respect to the intake pipe. The present invention relates to a device for mounting by mounting.
【０００２】[0002]
【従来の技術】最近の内燃機関における吸気マニホール
ドには、気筒列の方向に延びるチャンバーにエアクリー
ナから導入した吸気を、当該チャンバーと各気筒との間
を、側面視でＬ字状に湾曲した各気筒について独立の吸
気管路を介して接続して成る慣性過給式の吸気マニホー
ルドが使用されている。2. Description of the Related Art In recent years, an intake manifold of an internal combustion engine has an intake manifold introduced from an air cleaner into a chamber extending in the direction of a cylinder row, and has an L-shaped curved portion between the chamber and each cylinder in a side view. An inertia supercharged intake manifold is used in which cylinders are connected via independent intake pipes.
【０００３】そして、従来、この慣性過給式の吸気マニ
ホールドを、燃料噴射式内燃機関に適用するに際して
は、例えば、実開昭６０−１７３６７４号公報等に記載
され、且つ、図５に示すように、気筒列の方向に延びる
チャンバー３′と、このチャンバー３′から各気筒に向
かって延びる複数本の吸気管路４′とによって構成した
慣性過給式の吸気マニホールド２′を、内燃機関１′の
側面１ａ′に対して、当該吸気マニホールド２′におけ
る各吸気管路４′を側面視で略Ｌ字状に湾曲して接合
し、前記各吸気管路４′における内燃機関１′に対する
接合用フランジ部４ａ′に穿設したボス孔５′に、燃料
噴射弁６′を、ガスケット７′を挟んで着脱自在に挿入
し、この燃料噴射弁６′の上端を燃料デリバリ管８′に
着脱自在に挿入する一方、前記吸気管路４′の上面に一
体的に造形した取付け座部９′に対して、前記燃料デリ
バリ管８′から下向きに突出したブラケット板１０′
を、前記取付け座部９′に螺合するボルト１１′にて締
結するにおいて、このボルト１１′の軸線を、前記燃料
噴射弁６′における軸線６ａ′と略平行にすることによ
って、当該ボルト１１′の締結により、前記燃料デリバ
リ管８′と取付けと、前記ガスケット７′の締め付けと
が同時にできるように構成している。[0003] Conventionally, when this inertia supercharged intake manifold is applied to a fuel injection type internal combustion engine, it is described in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-173675 and shown in FIG. In addition, an inertia supercharged intake manifold 2 ′ constituted by a chamber 3 ′ extending in the direction of the cylinder row and a plurality of intake pipes 4 ′ extending from the chamber 3 ′ toward each cylinder is connected to the internal combustion engine 1. To the side face 1a 'of the intake manifold 2', the intake pipes 4 'in the intake manifold 2' are curved so as to be substantially L-shaped in side view, and the respective intake pipes 4 'are joined to the internal combustion engine 1'. A fuel injection valve 6 'is detachably inserted into a boss hole 5' formed in the flange portion 4a 'with a gasket 7' interposed therebetween, and the upper end of the fuel injection valve 6 'is attached to and detached from a fuel delivery pipe 8'. Insert freely The relative intake pipe 4 'mounting seat 9 which is shaped integrally on the upper surface of' the fuel delivery pipe 8 'bracket plate 10 which projects downwardly from'
Is fastened with a bolt 11 'which is screwed into the mounting seat 9', by making the axis of the bolt 11 'substantially parallel to the axis 6a' of the fuel injection valve 6 '. ', The fuel delivery tube 8' and the gasket 7 'can be simultaneously attached and fastened to the gasket 7'.
【０００４】[0004]
【考案が解決しようとする課題】しかし、このように、
燃料噴射弁６′の上端が嵌まる燃料デリバリ管８′を、
吸気管路４′側における取付け座部９′に対して、軸線
を前記燃料噴射弁６′における軸線６ａ′と略平行にし
たボルト１１′の締結にて取付けように構成した場合に
は、燃料デリバリ管８′と取付けと、前記ガスケット
７′の締め付けとが同時にできると言う利点を有する
が、その反面、前記ボルト１１′は、燃料デリバリ管
８′より下側に配設されていることにより、当該ボルト
１１′のボルト孔への挿入、及び、当該ボルト１１′の
工具による締め付けに際しては、前記燃料デリバリ管
８′の下側にまで手及び締め付け用工具を入れるように
しなければならないから、ボルト１１′による取付けの
作業性が著しく低くて、この作業に多大の手数を必要と
する問題があった。[Problem to be solved by the invention]
The fuel delivery pipe 8 'into which the upper end of the fuel injection valve 6' fits,
If the fuel injection valve 6 'is mounted on the mounting seat 9' on the side of the intake pipe 4 'by fastening a bolt 11' whose axis is substantially parallel to the axis 6a 'of the fuel injection valve 6', fuel This has the advantage that the delivery tube 8 'and the mounting and the tightening of the gasket 7' can be performed at the same time. On the other hand, the bolt 11 'is disposed below the fuel delivery tube 8'. When inserting the bolt 11 'into the bolt hole and tightening the bolt 11' with a tool, it is necessary to insert a hand and a tightening tool under the fuel delivery pipe 8 '. The workability of mounting with the bolt 11 'is extremely low, and there has been a problem that this work requires a great deal of trouble.
【０００５】本考案は、この問題を解消した取付け装置
を提供することを技術的課題とするものである。[0005] It is a technical object of the present invention to provide a mounting device which solves this problem.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本考案は、内燃機関に、チャンバーと該チャンバ
ーから各気筒に延びるＬ字状の吸気管路とを備えた吸気
マニホールドを、各吸気管先端のフランジ部にて接合す
る一方、各気筒への燃料噴射弁を、前記フランジ部のボ
ス孔と、前記吸気管路の上面側に配設した燃料デリバリ
管との間に設けて成る燃料噴射式内燃機関において、前
記吸気管路に造形した取付け座部の上面を、前記燃料噴
射弁の軸線を含む平面と略平行に形成して、この上面
に、ナット付きスタットボルトを植設する一方、前記燃
料デリバリ管に、前記取付け座部の上面に接当するブラ
ケット板を設けて、このブラケット板に、前記スタット
ボルトが嵌まるボルト孔を、前記燃料デリバリ管を所定
の取付け位置にしたとき当該ボルト孔の内周面のうち燃
料デリバリ管側の部分が前記スタットボルトの外周面に
対して接当するような部位に穿設すると言う構成にし
た。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve this technical object, the present invention provides an internal combustion engine including an intake manifold having a chamber and an L-shaped intake pipe extending from the chamber to each cylinder. A fuel injection valve for each cylinder is provided between a boss hole of the flange portion and a fuel delivery pipe disposed on an upper surface side of the intake pipe, while being joined at a flange portion at a front end of the intake pipe. In a fuel injection type internal combustion engine, an upper surface of a mounting seat formed in the intake pipe is formed substantially parallel to a plane including an axis of the fuel injection valve, and a stud bolt with a nut is implanted on the upper surface. On the other hand, the fuel delivery pipe is provided with a bracket plate that is in contact with the upper surface of the mounting seat, and a bolt hole in which the stat bolt is fitted is provided on the bracket plate at a predetermined mounting position of the fuel delivery pipe. Fuel delivery pipe side of the portion of the inner circumferential surface of the can the bolt hole has a configuration called drilling at a site such that abutment against the outer peripheral surface of the stud bolt.
【０００７】[0007]
【実施例】以下、本考案の実施例を、図１〜図３の図面
について説明する。この図において符号１は内燃機関
を、符号２は慣性過給式の吸気マニホールドを各々示
し、この吸気マニホールド２は、内燃機関１における気
筒列の方向に延びるチャンバー３と、該チャンバー３か
ら各気筒に向かって独立して延びるように側面視でＬ字
状に湾曲した複数本の吸気管路４とを備え、且つ、前記
各吸気管路４の先端に一体的に造形したフランジ部４ａ
にて、前記内燃機関１の側面１ａに接合されている。な
お、前記チャンバー３には、図示してはいないが、エア
クリーナからの吸気通路が接続されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In this figure, reference numeral 1 denotes an internal combustion engine, and reference numeral 2 denotes an inertia supercharged intake manifold. The intake manifold 2 includes a chamber 3 extending in the direction of a cylinder row in the internal combustion engine 1, and each of the cylinders 3 And a plurality of intake pipes 4 curved in an L-shape in a side view so as to extend independently toward each other, and a flange part 4a integrally formed at a tip of each of the intake pipes 4
, Is joined to the side surface 1a of the internal combustion engine 1. Although not shown, an intake passage from an air cleaner is connected to the chamber 3.
【０００８】また、符号６は、先端の燃料噴射部６ｂを
前記各吸気管路４におけるフランジ部４ａに穿設したボ
ス孔５内にガスケット７を挟んで着脱自在に挿入した燃
料噴射弁を示し、この燃料噴射弁６の他端における燃料
導入部６ｃは、前記各吸気管路４の上面側に気筒列の方
向に延びるように配設した燃料デリバリ管８に対して着
脱自在に挿入されている。Reference numeral 6 denotes a fuel injection valve in which a fuel injection portion 6b at the tip is detachably inserted into a boss hole 5 formed in a flange portion 4a of each of the intake pipes 4 with a gasket 7 interposed therebetween. The fuel introduction section 6c at the other end of the fuel injection valve 6 is detachably inserted into a fuel delivery pipe 8 disposed on the upper surface side of each of the intake pipes 4 so as to extend in the direction of the cylinder row. I have.
【０００９】前記吸気管路４の上面に取付け座部９を一
体的に造形して、この取付け座部９の上面９ａを、前記
燃料噴射弁６の軸線６ａを含む平面と略平行に形成し
て、この上面９ａに、スタットボルト１１を垂直に植設
する。一方、前記燃料デリバリ管８には、金属板製のブ
ラケット板１０を固着して、このブラケット板１０を、
前記取付け座部９の上面に、当該ブラケット板１０に穿
設したボルト孔１２に前記スタットボルト１１が嵌まる
ように接当したのち、スタットボルト１１に螺合したナ
ット１３にて前記取付け座部９に対して締結することに
より、前記燃料デリバリ管８を取付けるように構成す
る。A mounting seat 9 is integrally formed on the upper surface of the intake pipe 4, and an upper surface 9 a of the mounting seat 9 is formed substantially parallel to a plane including the axis 6 a of the fuel injection valve 6. Then, the stat bolt 11 is vertically implanted on the upper surface 9a. On the other hand, a bracket plate 10 made of a metal plate is fixed to the fuel delivery pipe 8, and this bracket plate 10 is
On the upper surface of the mounting seat 9, the stat bolt 11 is brought into contact with a bolt hole 12 formed in the bracket plate 10 so that the stat bolt 11 fits into the bolt hole 12. 9 so as to attach the fuel delivery pipe 8.
【００１０】そして、前記ブラケット板１０におけるボ
ルト孔１２を、前記燃料デリバリ管８を、前記ガスケッ
ト７を燃料噴射弁６の軸線方向に適宜圧縮するように所
定の取付け位置にしたとき当該ボルト孔１２の内周面の
うち燃料デリバリ管８側の部分が前記スタットボルト１
１の外周面に対して接当するような部位に穿設するので
ある。When the fuel delivery pipe 8 is set at a predetermined mounting position so that the gasket 7 is appropriately compressed in the axial direction of the fuel injection valve 6, the bolt hole 12 is formed in the bracket plate 10. The part on the fuel delivery pipe 8 side of the inner peripheral surface of the
The hole is drilled at a position where it comes into contact with the outer peripheral surface of the first member.
【００１１】この構成において、燃料デリバリ管８に装
着した燃料噴射弁６を、図２に二点鎖線で示すように、
傾けた状態にして、その先端における燃料噴射部６ｂを
フランジ部４ａにおけるボス孔５内にガスケット７を挟
んで挿入したのち、燃料デリバリ管８に固着したブラケ
ット板１０が取付け座部９の上面９ａに接当するように
回動すると、スタットボルト１１がブラケット板１０に
おけるボルト孔１２内に嵌まると同時に、このボルト孔
１２の内周面のうち燃料デリバリ管８側の部分が前記ス
タットボルト１１の外周面に対して接当することによ
り、前記ガスケット７がその軸線方向に圧縮されること
になるから、以後は、スタットボルト１１にナット１３
を螺合したのち、このナット１３を締め付けることによ
り、前記燃料デリバリ管８を吸気管路４に対して、前記
ガスケット７がその軸線方向に適宜圧縮した状態で取付
けることができるのである。In this configuration, the fuel injection valve 6 mounted on the fuel delivery pipe 8 is connected to the fuel delivery pipe 8 as shown by a two-dot chain line in FIG.
After the fuel injection portion 6b at the tip is inserted into the boss hole 5 of the flange portion 4a with the gasket 7 interposed therebetween, the bracket plate 10 fixed to the fuel delivery pipe 8 is mounted on the upper surface 9a of the mounting seat portion 9. When the stat bolt 11 is rotated so as to come into contact with the stud bolt 11, the stat bolt 11 is fitted into the bolt hole 12 in the bracket plate 10, and at the same time, the portion of the inner peripheral surface of the bolt hole 12 on the fuel delivery pipe 8 side is connected to the stat bolt 11 The gasket 7 is compressed in the axial direction by contact with the outer peripheral surface of the nut.
Then, by tightening the nut 13, the fuel delivery pipe 8 can be attached to the intake pipe 4 with the gasket 7 appropriately compressed in the axial direction.
【００１２】なお、前記金属板製のブラケット板１０に
ボルト孔１２を穿設するに際して、図４に示すように、
このボルト孔１２を、ブラケット板１０を裏返して受け
ダイスＡにて支持した状態で、パンチＢの下降動によっ
て打ち抜くことにより、このボルト孔１２におけるブラ
ケット板１０の下面側に対する開口部に、当該ボルト孔
１２の打ち抜きと同時に面取り面１２ａを形成すること
ができるから、このボルト孔１２内に前記スタットボル
ト１１を、当該ボルト孔１２の内面にスタットボルト１
１の外周面を接当するように嵌めることが容易にできる
ようになる。When drilling the bolt holes 12 in the bracket plate 10 made of a metal plate, as shown in FIG.
The bolt hole 12 is punched out by the downward movement of the punch B in a state where the bracket plate 10 is turned upside down and supported by the receiving die A, so that the opening of the bolt hole 12 with respect to the lower surface side of the bracket plate 10 is provided. Since the chamfered surface 12 a can be formed simultaneously with the punching of the hole 12, the stud bolt 11 is inserted into the bolt hole 12, and the stud bolt 1 is inserted into the inner surface of the bolt hole 12.
1 can be easily fitted so as to be in contact with the outer peripheral surface.
【００１３】[0013]
【考案の作用・効果】以上の通り、本考案の構成による
と、燃料デリバリ管におけるブラケット板が取付け座部
に対して、当該ブラケット板におけるボルト孔に取付け
座部におけるスタットボルトが嵌まるように接当したの
ち、前記スタットボルトにナットを螺合して、このナッ
トを締め付けることにより、前記燃料デリバリ管を吸気
管路に対して、燃料噴射弁のボス孔に対するガスケット
を締め付けた状態で取付けすることができ、前記従来の
ように、燃料デリバリ管の下側にまで手及び締め付け工
具を入れる必要がなく、当該燃料デリバリ管の取付け
を、その上面側から行うことができるから、その取付け
作業を大幅に簡単化できる効果を有する。As described above, according to the structure of the present invention, the bracket plate in the fuel delivery pipe is fitted to the mounting seat so that the stat bolt in the mounting seat fits into the bolt hole in the bracket plate. After the contact, a nut is screwed into the stat bolt, and the nut is tightened, so that the fuel delivery pipe is attached to the intake pipe while the gasket for the boss hole of the fuel injection valve is tightened. It is not necessary to insert a hand and a tightening tool to the lower side of the fuel delivery pipe as in the conventional case, and the mounting of the fuel delivery pipe can be performed from the upper surface side. This has the effect of greatly simplifying.
【図１】本考案の実施例を示す一部切欠き側面図であ
る。FIG. 1 is a partially cutaway side view showing an embodiment of the present invention.
【図２】図１の要部拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG.
【図３】図２のIII −III 視断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 2;
【図４】ブラケット板にボルト孔を穿設している状態を
示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a state in which a bolt hole is formed in a bracket plate.
【図５】従来の例を示す一部切欠き側面図である。FIG. 5 is a partially cutaway side view showing a conventional example.
１ 内燃機関 ２ 吸気マニホールド ３ チャンバー ４ 吸気管路 ５ ボス孔 ６ 燃料噴射弁 ６ａ 燃料噴射弁の軸線 ７ ガスケット ８ 燃料デリバリ管 ９ 取付け座部 ９ａ 取付け座部の上面 １０ ブラケット板 １１ スタットボルト １２ ボルト孔 １３ ナット DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Internal combustion engine 2 Intake manifold 3 Chamber 4 Intake pipeline 5 Boss hole 6 Fuel injection valve 6a Fuel injection valve axis 7 Gasket 8 Fuel delivery pipe 9 Mounting seat 9a Upper surface of mounting seat 10 Bracket plate 11 Stud bolt 12 Bolt hole 13 nuts
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02M 55/02 F02M 69/00 F02M 69/04──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) F02M 55/02 F02M 69/00 F02M 69/04
Claims (1)
ら各気筒に延びるＬ字状の吸気管路とを備えた吸気マニ
ホールドを、各吸気管先端のフランジ部にて接合する一
方、各気筒への燃料噴射弁を、前記フランジ部のボス孔
と、前記吸気管路の上面側に配設した燃料デリバリ管と
の間に設けて成る燃料噴射式内燃機関において、前記吸
気管路に造形した取付け座部の上面を、前記燃料噴射弁
の軸線を含む平面と略平行に形成して、この上面に、ナ
ット付きスタットボルトを植設する一方、前記燃料デリ
バリ管に、前記取付け座部の上面に接当するブラケット
板を設けて、このブラケット板に、前記スタットボルト
が嵌まるボルト孔を、前記燃料デリバリ管を所定の取付
け位置にしたとき当該ボルト孔の内周面のうち燃料デリ
バリ管側の部分が前記スタットボルトの外周面に対して
接当するような部位に穿設したことを特徴とする燃料噴
射式内燃機関における燃料デリバリ管の取付け装置。An intake manifold having a chamber and an L-shaped intake pipe extending from the chamber to each cylinder is joined to an internal combustion engine at a flange portion at the tip of each intake pipe. In a fuel injection type internal combustion engine in which a fuel injection valve is provided between a boss hole of the flange portion and a fuel delivery pipe disposed on an upper surface side of the intake pipe, a mounting seat formed on the intake pipe. The upper surface of the portion is formed substantially parallel to the plane including the axis of the fuel injection valve, and a stud bolt with a nut is planted on this upper surface, while the fuel delivery pipe is in contact with the upper surface of the mounting seat. When a corresponding bracket plate is provided, a bolt hole in which the stat bolt is fitted is formed in the bracket plate, and when the fuel delivery tube is set at a predetermined mounting position, a portion of the inner peripheral surface of the bolt hole on the fuel delivery tube side. But Serial stud bolt attachment device for a fuel delivery pipe in the fuel injection type internal combustion engine, characterized in that bored at a site such that abutment against the outer peripheral surface of the.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993039091U JP2573358Y2 (en) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | Apparatus for mounting fuel delivery pipe in fuel injection type internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993039091U JP2573358Y2 (en) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | Apparatus for mounting fuel delivery pipe in fuel injection type internal combustion engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0710463U JPH0710463U (en) | 1995-02-14 |
| JP2573358Y2 true JP2573358Y2 (en) | 1998-05-28 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2573358Y2 (en) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5537316B2 (en) * | 2010-07-26 | 2014-07-02 | 本田技研工業株式会社 | Delivery pipe fixing structure |
-
1993
- 1993-07-16 JP JP1993039091U patent/JP2573358Y2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0710463U (en) | 1995-02-14 |
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