JP2563184Y2 - リヤドアを閉止するための補助機構 - Google Patents
リヤドアを閉止するための補助機構Info
- Publication number
- JP2563184Y2 JP2563184Y2 JP1991046539U JP4653991U JP2563184Y2 JP 2563184 Y2 JP2563184 Y2 JP 2563184Y2 JP 1991046539 U JP1991046539 U JP 1991046539U JP 4653991 U JP4653991 U JP 4653991U JP 2563184 Y2 JP2563184 Y2 JP 2563184Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear door
- roller
- auxiliary mechanism
- planetary gear
- spiral groove
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、車両のリヤドアに係
り、詳しくは跳ね上げ式リヤドアの閉止するための補助
機構に関する。
り、詳しくは跳ね上げ式リヤドアの閉止するための補助
機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両例えばワンボックスカー等の
ボデー１のリヤ側に取付けられる跳ね上げ式リヤドア２
は開口部Ｗの上縁にドアヒンジ３を介して取付けられる
とともに、開口部Ｗの左右縁とリヤドア２の左右縁との
所定の位置間には伸縮可能なダンパステー４の両端が枢
着されて、ドアロック５を解除すると、ダンパステー４
が伸長作動してリヤドア２はドアヒンジ３を中心として
上方へ回動され、ダンパステー４の伸長した状態で、リ
ヤドア２は所定の開度角度αでその開口端は所定の高さ
Ｈに保持されるように構成されている。
ボデー１のリヤ側に取付けられる跳ね上げ式リヤドア２
は開口部Ｗの上縁にドアヒンジ３を介して取付けられる
とともに、開口部Ｗの左右縁とリヤドア２の左右縁との
所定の位置間には伸縮可能なダンパステー４の両端が枢
着されて、ドアロック５を解除すると、ダンパステー４
が伸長作動してリヤドア２はドアヒンジ３を中心として
上方へ回動され、ダンパステー４の伸長した状態で、リ
ヤドア２は所定の開度角度αでその開口端は所定の高さ
Ｈに保持されるように構成されている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、ワンボ
ックスカーにおいては、ドアヒンジ３の位置が高く、ま
た、開口部Ｗからの荷台への荷物の積み卸しを容易にす
るため開度角度αを大きくするため開口端の高さＨが高
くなり、このため、背丈の低い人ではリヤドア２にとど
かない場合があり、また、とどいたとしても閉止が困難
となる問題点があった。
ックスカーにおいては、ドアヒンジ３の位置が高く、ま
た、開口部Ｗからの荷台への荷物の積み卸しを容易にす
るため開度角度αを大きくするため開口端の高さＨが高
くなり、このため、背丈の低い人ではリヤドア２にとど
かない場合があり、また、とどいたとしても閉止が困難
となる問題点があった。
【０００４】本考案は、上記従来の問題点を解決すべく
なされたもので、背丈の低い人でもリヤドアを閉止する
ことのできるリヤドアを閉止するための補助機構を提供
することを目的とするものである。
なされたもので、背丈の低い人でもリヤドアを閉止する
ことのできるリヤドアを閉止するための補助機構を提供
することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案は、上記技術課題
を解決するため、車両の跳ね上げ式リヤドアの回動端寄
りに内装される補助機構であって、左右のブラケットに
回転可能に支承されたローラの回転軸の一端に同回転軸
に取付けられたサンギヤとその外周に噛み合う複数の遊
星ギヤとこの遊星ギヤを囲み前記ブラケットに止着され
るインタナルギヤとからなる遊星歯車機構を設けるとと
もに、前記遊星ギヤの外側キャリヤにはその中心より半
径方向へ屈曲し先端にウエイトを有する支持杆を設け
て、該支持杆は前記リヤドアの開度に対応して回動して
前記ローラに巻着したベルトをリヤドア回動端より巻
取、繰出し可能に設け、前記左右のブラケットにはロー
ラの回転軸を中心として渦巻溝を貫設し、また、ローラ
の左右の円板には回転軸を中心とする半径方向に対応し
てガイド孔を貫設して、同ガイド孔には前記渦巻溝にガ
イドされるストッパーピンを挿通する構成としたリヤド
アを閉止するための補助機構である。
を解決するため、車両の跳ね上げ式リヤドアの回動端寄
りに内装される補助機構であって、左右のブラケットに
回転可能に支承されたローラの回転軸の一端に同回転軸
に取付けられたサンギヤとその外周に噛み合う複数の遊
星ギヤとこの遊星ギヤを囲み前記ブラケットに止着され
るインタナルギヤとからなる遊星歯車機構を設けるとと
もに、前記遊星ギヤの外側キャリヤにはその中心より半
径方向へ屈曲し先端にウエイトを有する支持杆を設け
て、該支持杆は前記リヤドアの開度に対応して回動して
前記ローラに巻着したベルトをリヤドア回動端より巻
取、繰出し可能に設け、前記左右のブラケットにはロー
ラの回転軸を中心として渦巻溝を貫設し、また、ローラ
の左右の円板には回転軸を中心とする半径方向に対応し
てガイド孔を貫設して、同ガイド孔には前記渦巻溝にガ
イドされるストッパーピンを挿通する構成としたリヤド
アを閉止するための補助機構である。
【０００６】
【作用】上記構成としたことにより、支持杆はリヤドア
の開度角度とほぼ同じ角度に回動し、この支持杆の回動
を入力としてローラを回動して巻着したベルトを巻取・
繰出し可能とする。
の開度角度とほぼ同じ角度に回動し、この支持杆の回動
を入力としてローラを回動して巻着したベルトを巻取・
繰出し可能とする。
【０００７】
【実施例】次に、本考案の一実施例を図面にしたがって
説明すると、このリヤドア２は従来と同様に開口部Ｗの
上縁にドアヒンジ３を介して取付けられるとともに、開
口部Ｗの左右縁とリヤドア２の左右縁との所定の位置間
には伸縮可能なダンパステー４の両端が枢着されて、ド
アロック５を解除すると、ダンパステー４が伸長作動し
てリヤドア２はドアヒンジ３を中心として上方へ回動さ
れ、ダンパステー４の伸長した状態で、リヤドア２は所
定の開度角度αでその開口端は所定の高さＨに保持され
るように構成され、このリヤドア２の回動端部側の所定
位置にはリヤドア２を閉止するための補助機構１５が内
装されている。
説明すると、このリヤドア２は従来と同様に開口部Ｗの
上縁にドアヒンジ３を介して取付けられるとともに、開
口部Ｗの左右縁とリヤドア２の左右縁との所定の位置間
には伸縮可能なダンパステー４の両端が枢着されて、ド
アロック５を解除すると、ダンパステー４が伸長作動し
てリヤドア２はドアヒンジ３を中心として上方へ回動さ
れ、ダンパステー４の伸長した状態で、リヤドア２は所
定の開度角度αでその開口端は所定の高さＨに保持され
るように構成され、このリヤドア２の回動端部側の所定
位置にはリヤドア２を閉止するための補助機構１５が内
装されている。
【０００８】この補助機構１５はリヤドア２のインナパ
ネル２ａに左右のブラケット１６、１７を介して取付け
られるもので、このインナパネル２ａの取付け部分の下
部側の所定位置には切り欠き部１０が開設され、同切り
欠き部１０には引っ張り用のベルト３５を挿通する長孔
１１ａを有するベゼル１１が着脱可能に取付けられてい
る。
ネル２ａに左右のブラケット１６、１７を介して取付け
られるもので、このインナパネル２ａの取付け部分の下
部側の所定位置には切り欠き部１０が開設され、同切り
欠き部１０には引っ張り用のベルト３５を挿通する長孔
１１ａを有するベゼル１１が着脱可能に取付けられてい
る。
【０００９】この補助機構１５はブラケット１６，１７
に回転可能に支承されるローラ１８と、このローラ１８
の一側に取付けられる遊星歯車機構２５とより構成され
ている。このローラ１８は所定の径を有してベルト３５
の一端を止着して巻取・繰出しするもので中空状に形成
され、その左右の円板１９間の中心には回転軸２０が取
付けられて、該回転軸２０を介してブラケット１６，１
７間に回転可能に支承されている。また、この左右の円
板１９には対応して半径方向に長孔状のガイド孔２１が
貫設されるとともに、同ガイド孔２１間にはストッパー
ピン２２が挿通支持され、このストッパーピン２２の両
端部はブラケット１６，１７に回転軸２０を中心として
対応して貫設した渦巻溝２３に挿通され、ローラ１８の
回転によりストッパーピン２２は渦巻溝２３に案内され
て長孔２１に沿って移動するように設けられている。
に回転可能に支承されるローラ１８と、このローラ１８
の一側に取付けられる遊星歯車機構２５とより構成され
ている。このローラ１８は所定の径を有してベルト３５
の一端を止着して巻取・繰出しするもので中空状に形成
され、その左右の円板１９間の中心には回転軸２０が取
付けられて、該回転軸２０を介してブラケット１６，１
７間に回転可能に支承されている。また、この左右の円
板１９には対応して半径方向に長孔状のガイド孔２１が
貫設されるとともに、同ガイド孔２１間にはストッパー
ピン２２が挿通支持され、このストッパーピン２２の両
端部はブラケット１６，１７に回転軸２０を中心として
対応して貫設した渦巻溝２３に挿通され、ローラ１８の
回転によりストッパーピン２２は渦巻溝２３に案内され
て長孔２１に沿って移動するように設けられている。
【００１０】また、遊星歯車機構２５は例えばブラケッ
ト１６側に取付けられるもので、この遊星歯車機構２５
はローラ１８の回転軸２０にキー着されるサンギヤ２６
とこのサンギヤ２６に噛み合い連繋される複数（４個の
場合を例示した）の遊星ギヤ２７とこの遊星ギヤ２７を
囲むインタナルギヤ２８とからなり、複数の遊星ギヤ２
７は円板状の外側キャリヤ２９に９０度の角度間隔で突
設した軸ピン３０に枢着され、この外側キャリヤ２９は
内側キャリヤ３１と一体に結合されている。また、イン
ターナルギヤ２８はブラケット１６にビス着されてい
る。また、外側キャリヤ２９の中心には側方へ延出し、
さらにキャリヤ２９の半径方向へ折曲される略Ｌ形状の
支持杆３２が一体状に形成されるとともに、同支持杆３
２の端部には所定の重量を有するウエイト３３が取付け
られている。この様に遊星歯車機構２５を取付けたロー
ラ１８にはベルト３５の一端が止着されて巻着されると
ともに、同ベルト３５の他端はベゼル１１の長孔１１ａ
に挿通され、その端部にはグリップ３６が取付けられて
いる。
ト１６側に取付けられるもので、この遊星歯車機構２５
はローラ１８の回転軸２０にキー着されるサンギヤ２６
とこのサンギヤ２６に噛み合い連繋される複数（４個の
場合を例示した）の遊星ギヤ２７とこの遊星ギヤ２７を
囲むインタナルギヤ２８とからなり、複数の遊星ギヤ２
７は円板状の外側キャリヤ２９に９０度の角度間隔で突
設した軸ピン３０に枢着され、この外側キャリヤ２９は
内側キャリヤ３１と一体に結合されている。また、イン
ターナルギヤ２８はブラケット１６にビス着されてい
る。また、外側キャリヤ２９の中心には側方へ延出し、
さらにキャリヤ２９の半径方向へ折曲される略Ｌ形状の
支持杆３２が一体状に形成されるとともに、同支持杆３
２の端部には所定の重量を有するウエイト３３が取付け
られている。この様に遊星歯車機構２５を取付けたロー
ラ１８にはベルト３５の一端が止着されて巻着されると
ともに、同ベルト３５の他端はベゼル１１の長孔１１ａ
に挿通され、その端部にはグリップ３６が取付けられて
いる。
【００１１】なお、上記のように形成された遊星歯車機
構２５は外側キャリヤ２９を入力側とし、サンギヤ２６
を出力側とするもので、増速比は外側キャリヤ２９の１
回転に対しサンギヤ２６は１０回転するように構成さ
れ、例えば外側キャリヤ２９およびローラ１８の半径を
２０ｍｍとした場合、リヤドア２を所定の開度角度、例
えば７２度の位置に回動保持するとベルト３５はほぼ２
５０ｍｍ繰り出すように設けられている。
構２５は外側キャリヤ２９を入力側とし、サンギヤ２６
を出力側とするもので、増速比は外側キャリヤ２９の１
回転に対しサンギヤ２６は１０回転するように構成さ
れ、例えば外側キャリヤ２９およびローラ１８の半径を
２０ｍｍとした場合、リヤドア２を所定の開度角度、例
えば７２度の位置に回動保持するとベルト３５はほぼ２
５０ｍｍ繰り出すように設けられている。
【００１２】上記のように構成された本例補助機構１５
を備えたリヤドア２をドアロック５を解除して上方へ回
動して所定の開度角度α、例えば７２度にダンパステー
４を介して開度保持する。このリヤドア２の回動過程で
支持杆３２はウエイト３３を介して図示矢印方向へ７２
度回動されて外側キャリヤ２９も一体に７２度回動され
る。これによりローラ１８はサンギヤ２６を介して回動
されるとともに、この回動に伴いローラ１８に挿通した
ストッパーピン２２は渦巻溝２３の外側端部より案内さ
れてガイド孔２１に沿って中心側に移動される。これに
よりローラ１８に巻着したベルト３５は繰り出されると
ともに、同ベルト３５に取付けたグリップ３６の自重に
よりベゼル１１の長孔１１ａより所定の長さ（ほぼ２５
０ｍｍ）繰り出されて下方に吊持される。この繰り出さ
れた状態でストッパーピン２２は渦巻溝２３の内端２３
ａに当接されている。
を備えたリヤドア２をドアロック５を解除して上方へ回
動して所定の開度角度α、例えば７２度にダンパステー
４を介して開度保持する。このリヤドア２の回動過程で
支持杆３２はウエイト３３を介して図示矢印方向へ７２
度回動されて外側キャリヤ２９も一体に７２度回動され
る。これによりローラ１８はサンギヤ２６を介して回動
されるとともに、この回動に伴いローラ１８に挿通した
ストッパーピン２２は渦巻溝２３の外側端部より案内さ
れてガイド孔２１に沿って中心側に移動される。これに
よりローラ１８に巻着したベルト３５は繰り出されると
ともに、同ベルト３５に取付けたグリップ３６の自重に
よりベゼル１１の長孔１１ａより所定の長さ（ほぼ２５
０ｍｍ）繰り出されて下方に吊持される。この繰り出さ
れた状態でストッパーピン２２は渦巻溝２３の内端２３
ａに当接されている。
【００１３】上記のようにリヤドア２を所定の開度位置
に回動保持すると補助機構１５のローラ１８の巻着され
たベルト３５が繰り出されてリヤドア２より下方へ所定
の長さ吊持されるものであるから、同リヤドア２を閉止
する場合、背丈の低い人であってもベルト３５の端部に
設けたグリップ３６を容易に把持することができ、これ
を下方へ引くことでリヤドア２の回動端を手を添えるこ
とができ、通常の操作で開口部Ｗを閉止することができ
る。
に回動保持すると補助機構１５のローラ１８の巻着され
たベルト３５が繰り出されてリヤドア２より下方へ所定
の長さ吊持されるものであるから、同リヤドア２を閉止
する場合、背丈の低い人であってもベルト３５の端部に
設けたグリップ３６を容易に把持することができ、これ
を下方へ引くことでリヤドア２の回動端を手を添えるこ
とができ、通常の操作で開口部Ｗを閉止することができ
る。
【００１４】この吊持されたベルト３５を引っ張る場
合、ベルト３５を巻着したローラ１８に挿通したストッ
パーピン２２は左右のブラケット１６，１７の渦巻溝２
３の内端２３ａに当接係合されているので引張り力が遊
星歯車機構２５へ及ぶことがなく、リヤドア２の回動端
に手を添えた状態でベルト３５より手を放すと、ウエイ
ト３３は矢印方向とは逆に回動してローラ１８も巻取方
向へ回動してベルト３５は巻き取られる。これによりリ
ヤドア２を閉止することができる。
合、ベルト３５を巻着したローラ１８に挿通したストッ
パーピン２２は左右のブラケット１６，１７の渦巻溝２
３の内端２３ａに当接係合されているので引張り力が遊
星歯車機構２５へ及ぶことがなく、リヤドア２の回動端
に手を添えた状態でベルト３５より手を放すと、ウエイ
ト３３は矢印方向とは逆に回動してローラ１８も巻取方
向へ回動してベルト３５は巻き取られる。これによりリ
ヤドア２を閉止することができる。
【００１５】
【考案の効果】このように本考案の補助機構によれば、
リヤドアを所定の開度角度に開閉操作することで、遊星
歯車機構の外側キャリヤが支持杆およびウエイトを介し
て独立的にリヤドアの開度角度と対応する角度に回動さ
れ、これに連繋したローラが回動して同ローラに巻着し
たベルトを繰り出し、巻取するものであるから、このベ
ルトを介して背丈の低い人であっても、リヤドアを容易
に閉止することができる。また、渦巻溝とストッパーピ
ンの関連構成により、ローラの回転量を規制することが
可能であることから、渦巻溝の長さを変更することでベ
ルトの繰り出し長さを変更することができる。
リヤドアを所定の開度角度に開閉操作することで、遊星
歯車機構の外側キャリヤが支持杆およびウエイトを介し
て独立的にリヤドアの開度角度と対応する角度に回動さ
れ、これに連繋したローラが回動して同ローラに巻着し
たベルトを繰り出し、巻取するものであるから、このベ
ルトを介して背丈の低い人であっても、リヤドアを容易
に閉止することができる。また、渦巻溝とストッパーピ
ンの関連構成により、ローラの回転量を規制することが
可能であることから、渦巻溝の長さを変更することでベ
ルトの繰り出し長さを変更することができる。
【図１】ワンボックスカーのリヤ側の側面図である。
【図２】補助機構の斜視図である。
【図３】補助機構の分解斜視図である。
【図４】補助機構の正面図である。
【図５】従来のワンボックスカーのリヤ側の斜視図であ
る。
る。
２ リヤドア １５ 補助機構 １６，１７ ブラケット １８ ローラ １９ 円板 ２０ 回転軸 ２１ ガイド孔 ２２ ストッパーピン ２３ 渦巻溝 ２５ 遊星歯車機構 ２６ サンギヤ ２７ 遊星ギヤ ２８ インタナルギヤ ２９ 外側キャリヤ ３２ 支持杆 ３３ ウエイト ３５ ベルト
Claims (1)
- 【請求項１】 車両の跳ね上げ式リヤドアの回動端寄り
に内装される補助機構であって、左右のブラケットに回
転可能に支承されたローラの回転軸の一端に同回転軸に
取付けられたサンギヤとその外周に噛み合う複数の遊星
ギヤとこの遊星ギヤを囲み前記ブラケットに止着される
インタナルギヤとからなる遊星歯車機構を設けるととも
に、前記遊星ギヤの外側キャリヤにはその中心より半径
方向へ屈曲し先端にウエイトを有する支持杆を設けて、
該支持杆は前記リヤドアの開度に対応して回動して前記
ローラに巻着したベルトをリヤドア回動端より巻取、繰
出し可能に設け、前記左右のブラケットにはローラの回
転軸を中心として渦巻溝を貫設し、また、ローラの左右
の円板には回転軸を中心とする半径方向に対応してガイ
ド孔を貫設して、同ガイド孔には前記渦巻溝にガイドさ
れるストッパーピンを挿通する構成としたことを特徴と
するリヤドアを閉止するための補助機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991046539U JP2563184Y2 (ja) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | リヤドアを閉止するための補助機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991046539U JP2563184Y2 (ja) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | リヤドアを閉止するための補助機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04137911U JPH04137911U (ja) | 1992-12-22 |
| JP2563184Y2 true JP2563184Y2 (ja) | 1998-02-18 |
Family
ID=31926032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991046539U Expired - Fee Related JP2563184Y2 (ja) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | リヤドアを閉止するための補助機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2563184Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3342610B1 (en) * | 2016-12-30 | 2020-09-02 | Ford Otomotiv Sanayi Anonim Sirketi | Tailgate for a vehicle |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0541927Y2 (ja) * | 1987-01-14 | 1993-10-22 |
-
1991
- 1991-06-20 JP JP1991046539U patent/JP2563184Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04137911U (ja) | 1992-12-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |