JP2563184Y2 - リヤドアを閉止するための補助機構 - Google Patents
リヤドアを閉止するための補助機構Info
- Publication number
- JP2563184Y2 JP2563184Y2 JP1991046539U JP4653991U JP2563184Y2 JP 2563184 Y2 JP2563184 Y2 JP 2563184Y2 JP 1991046539 U JP1991046539 U JP 1991046539U JP 4653991 U JP4653991 U JP 4653991U JP 2563184 Y2 JP2563184 Y2 JP 2563184Y2
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- Japan
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- rear door
- roller
- auxiliary mechanism
- planetary gear
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Description
【0001】
【産業上の利用分野】この考案は、車両のリヤドアに係
り、詳しくは跳ね上げ式リヤドアの閉止するための補助
機構に関する。
り、詳しくは跳ね上げ式リヤドアの閉止するための補助
機構に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、車両例えばワンボックスカー等の
ボデー1のリヤ側に取付けられる跳ね上げ式リヤドア2
は開口部Wの上縁にドアヒンジ3を介して取付けられる
とともに、開口部Wの左右縁とリヤドア2の左右縁との
所定の位置間には伸縮可能なダンパステー4の両端が枢
着されて、ドアロック5を解除すると、ダンパステー4
が伸長作動してリヤドア2はドアヒンジ3を中心として
上方へ回動され、ダンパステー4の伸長した状態で、リ
ヤドア2は所定の開度角度αでその開口端は所定の高さ
Hに保持されるように構成されている。
ボデー1のリヤ側に取付けられる跳ね上げ式リヤドア2
は開口部Wの上縁にドアヒンジ3を介して取付けられる
とともに、開口部Wの左右縁とリヤドア2の左右縁との
所定の位置間には伸縮可能なダンパステー4の両端が枢
着されて、ドアロック5を解除すると、ダンパステー4
が伸長作動してリヤドア2はドアヒンジ3を中心として
上方へ回動され、ダンパステー4の伸長した状態で、リ
ヤドア2は所定の開度角度αでその開口端は所定の高さ
Hに保持されるように構成されている。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、ワンボ
ックスカーにおいては、ドアヒンジ3の位置が高く、ま
た、開口部Wからの荷台への荷物の積み卸しを容易にす
るため開度角度αを大きくするため開口端の高さHが高
くなり、このため、背丈の低い人ではリヤドア2にとど
かない場合があり、また、とどいたとしても閉止が困難
となる問題点があった。
ックスカーにおいては、ドアヒンジ3の位置が高く、ま
た、開口部Wからの荷台への荷物の積み卸しを容易にす
るため開度角度αを大きくするため開口端の高さHが高
くなり、このため、背丈の低い人ではリヤドア2にとど
かない場合があり、また、とどいたとしても閉止が困難
となる問題点があった。
【0004】本考案は、上記従来の問題点を解決すべく
なされたもので、背丈の低い人でもリヤドアを閉止する
ことのできるリヤドアを閉止するための補助機構を提供
することを目的とするものである。
なされたもので、背丈の低い人でもリヤドアを閉止する
ことのできるリヤドアを閉止するための補助機構を提供
することを目的とするものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】本考案は、上記技術課題
を解決するため、車両の跳ね上げ式リヤドアの回動端寄
りに内装される補助機構であって、左右のブラケットに
回転可能に支承されたローラの回転軸の一端に同回転軸
に取付けられたサンギヤとその外周に噛み合う複数の遊
星ギヤとこの遊星ギヤを囲み前記ブラケットに止着され
るインタナルギヤとからなる遊星歯車機構を設けるとと
もに、前記遊星ギヤの外側キャリヤにはその中心より半
径方向へ屈曲し先端にウエイトを有する支持杆を設け
て、該支持杆は前記リヤドアの開度に対応して回動して
前記ローラに巻着したベルトをリヤドア回動端より巻
取、繰出し可能に設け、前記左右のブラケットにはロー
ラの回転軸を中心として渦巻溝を貫設し、また、ローラ
の左右の円板には回転軸を中心とする半径方向に対応し
てガイド孔を貫設して、同ガイド孔には前記渦巻溝にガ
イドされるストッパーピンを挿通する構成としたリヤド
アを閉止するための補助機構である。
を解決するため、車両の跳ね上げ式リヤドアの回動端寄
りに内装される補助機構であって、左右のブラケットに
回転可能に支承されたローラの回転軸の一端に同回転軸
に取付けられたサンギヤとその外周に噛み合う複数の遊
星ギヤとこの遊星ギヤを囲み前記ブラケットに止着され
るインタナルギヤとからなる遊星歯車機構を設けるとと
もに、前記遊星ギヤの外側キャリヤにはその中心より半
径方向へ屈曲し先端にウエイトを有する支持杆を設け
て、該支持杆は前記リヤドアの開度に対応して回動して
前記ローラに巻着したベルトをリヤドア回動端より巻
取、繰出し可能に設け、前記左右のブラケットにはロー
ラの回転軸を中心として渦巻溝を貫設し、また、ローラ
の左右の円板には回転軸を中心とする半径方向に対応し
てガイド孔を貫設して、同ガイド孔には前記渦巻溝にガ
イドされるストッパーピンを挿通する構成としたリヤド
アを閉止するための補助機構である。
【0006】
【作用】上記構成としたことにより、支持杆はリヤドア
の開度角度とほぼ同じ角度に回動し、この支持杆の回動
を入力としてローラを回動して巻着したベルトを巻取・
繰出し可能とする。
の開度角度とほぼ同じ角度に回動し、この支持杆の回動
を入力としてローラを回動して巻着したベルトを巻取・
繰出し可能とする。
【0007】
【実施例】次に、本考案の一実施例を図面にしたがって
説明すると、このリヤドア2は従来と同様に開口部Wの
上縁にドアヒンジ3を介して取付けられるとともに、開
口部Wの左右縁とリヤドア2の左右縁との所定の位置間
には伸縮可能なダンパステー4の両端が枢着されて、ド
アロック5を解除すると、ダンパステー4が伸長作動し
てリヤドア2はドアヒンジ3を中心として上方へ回動さ
れ、ダンパステー4の伸長した状態で、リヤドア2は所
定の開度角度αでその開口端は所定の高さHに保持され
るように構成され、このリヤドア2の回動端部側の所定
位置にはリヤドア2を閉止するための補助機構15が内
装されている。
説明すると、このリヤドア2は従来と同様に開口部Wの
上縁にドアヒンジ3を介して取付けられるとともに、開
口部Wの左右縁とリヤドア2の左右縁との所定の位置間
には伸縮可能なダンパステー4の両端が枢着されて、ド
アロック5を解除すると、ダンパステー4が伸長作動し
てリヤドア2はドアヒンジ3を中心として上方へ回動さ
れ、ダンパステー4の伸長した状態で、リヤドア2は所
定の開度角度αでその開口端は所定の高さHに保持され
るように構成され、このリヤドア2の回動端部側の所定
位置にはリヤドア2を閉止するための補助機構15が内
装されている。
【0008】この補助機構15はリヤドア2のインナパ
ネル2aに左右のブラケット16、17を介して取付け
られるもので、このインナパネル2aの取付け部分の下
部側の所定位置には切り欠き部10が開設され、同切り
欠き部10には引っ張り用のベルト35を挿通する長孔
11aを有するベゼル11が着脱可能に取付けられてい
る。
ネル2aに左右のブラケット16、17を介して取付け
られるもので、このインナパネル2aの取付け部分の下
部側の所定位置には切り欠き部10が開設され、同切り
欠き部10には引っ張り用のベルト35を挿通する長孔
11aを有するベゼル11が着脱可能に取付けられてい
る。
【0009】この補助機構15はブラケット16,17
に回転可能に支承されるローラ18と、このローラ18
の一側に取付けられる遊星歯車機構25とより構成され
ている。このローラ18は所定の径を有してベルト35
の一端を止着して巻取・繰出しするもので中空状に形成
され、その左右の円板19間の中心には回転軸20が取
付けられて、該回転軸20を介してブラケット16,1
7間に回転可能に支承されている。また、この左右の円
板19には対応して半径方向に長孔状のガイド孔21が
貫設されるとともに、同ガイド孔21間にはストッパー
ピン22が挿通支持され、このストッパーピン22の両
端部はブラケット16,17に回転軸20を中心として
対応して貫設した渦巻溝23に挿通され、ローラ18の
回転によりストッパーピン22は渦巻溝23に案内され
て長孔21に沿って移動するように設けられている。
に回転可能に支承されるローラ18と、このローラ18
の一側に取付けられる遊星歯車機構25とより構成され
ている。このローラ18は所定の径を有してベルト35
の一端を止着して巻取・繰出しするもので中空状に形成
され、その左右の円板19間の中心には回転軸20が取
付けられて、該回転軸20を介してブラケット16,1
7間に回転可能に支承されている。また、この左右の円
板19には対応して半径方向に長孔状のガイド孔21が
貫設されるとともに、同ガイド孔21間にはストッパー
ピン22が挿通支持され、このストッパーピン22の両
端部はブラケット16,17に回転軸20を中心として
対応して貫設した渦巻溝23に挿通され、ローラ18の
回転によりストッパーピン22は渦巻溝23に案内され
て長孔21に沿って移動するように設けられている。
【0010】また、遊星歯車機構25は例えばブラケッ
ト16側に取付けられるもので、この遊星歯車機構25
はローラ18の回転軸20にキー着されるサンギヤ26
とこのサンギヤ26に噛み合い連繋される複数(4個の
場合を例示した)の遊星ギヤ27とこの遊星ギヤ27を
囲むインタナルギヤ28とからなり、複数の遊星ギヤ2
7は円板状の外側キャリヤ29に90度の角度間隔で突
設した軸ピン30に枢着され、この外側キャリヤ29は
内側キャリヤ31と一体に結合されている。また、イン
ターナルギヤ28はブラケット16にビス着されてい
る。また、外側キャリヤ29の中心には側方へ延出し、
さらにキャリヤ29の半径方向へ折曲される略L形状の
支持杆32が一体状に形成されるとともに、同支持杆3
2の端部には所定の重量を有するウエイト33が取付け
られている。この様に遊星歯車機構25を取付けたロー
ラ18にはベルト35の一端が止着されて巻着されると
ともに、同ベルト35の他端はベゼル11の長孔11a
に挿通され、その端部にはグリップ36が取付けられて
いる。
ト16側に取付けられるもので、この遊星歯車機構25
はローラ18の回転軸20にキー着されるサンギヤ26
とこのサンギヤ26に噛み合い連繋される複数(4個の
場合を例示した)の遊星ギヤ27とこの遊星ギヤ27を
囲むインタナルギヤ28とからなり、複数の遊星ギヤ2
7は円板状の外側キャリヤ29に90度の角度間隔で突
設した軸ピン30に枢着され、この外側キャリヤ29は
内側キャリヤ31と一体に結合されている。また、イン
ターナルギヤ28はブラケット16にビス着されてい
る。また、外側キャリヤ29の中心には側方へ延出し、
さらにキャリヤ29の半径方向へ折曲される略L形状の
支持杆32が一体状に形成されるとともに、同支持杆3
2の端部には所定の重量を有するウエイト33が取付け
られている。この様に遊星歯車機構25を取付けたロー
ラ18にはベルト35の一端が止着されて巻着されると
ともに、同ベルト35の他端はベゼル11の長孔11a
に挿通され、その端部にはグリップ36が取付けられて
いる。
【0011】なお、上記のように形成された遊星歯車機
構25は外側キャリヤ29を入力側とし、サンギヤ26
を出力側とするもので、増速比は外側キャリヤ29の1
回転に対しサンギヤ26は10回転するように構成さ
れ、例えば外側キャリヤ29およびローラ18の半径を
20mmとした場合、リヤドア2を所定の開度角度、例
えば72度の位置に回動保持するとベルト35はほぼ2
50mm繰り出すように設けられている。
構25は外側キャリヤ29を入力側とし、サンギヤ26
を出力側とするもので、増速比は外側キャリヤ29の1
回転に対しサンギヤ26は10回転するように構成さ
れ、例えば外側キャリヤ29およびローラ18の半径を
20mmとした場合、リヤドア2を所定の開度角度、例
えば72度の位置に回動保持するとベルト35はほぼ2
50mm繰り出すように設けられている。
【0012】上記のように構成された本例補助機構15
を備えたリヤドア2をドアロック5を解除して上方へ回
動して所定の開度角度α、例えば72度にダンパステー
4を介して開度保持する。このリヤドア2の回動過程で
支持杆32はウエイト33を介して図示矢印方向へ72
度回動されて外側キャリヤ29も一体に72度回動され
る。これによりローラ18はサンギヤ26を介して回動
されるとともに、この回動に伴いローラ18に挿通した
ストッパーピン22は渦巻溝23の外側端部より案内さ
れてガイド孔21に沿って中心側に移動される。これに
よりローラ18に巻着したベルト35は繰り出されると
ともに、同ベルト35に取付けたグリップ36の自重に
よりベゼル11の長孔11aより所定の長さ(ほぼ25
0mm)繰り出されて下方に吊持される。この繰り出さ
れた状態でストッパーピン22は渦巻溝23の内端23
aに当接されている。
を備えたリヤドア2をドアロック5を解除して上方へ回
動して所定の開度角度α、例えば72度にダンパステー
4を介して開度保持する。このリヤドア2の回動過程で
支持杆32はウエイト33を介して図示矢印方向へ72
度回動されて外側キャリヤ29も一体に72度回動され
る。これによりローラ18はサンギヤ26を介して回動
されるとともに、この回動に伴いローラ18に挿通した
ストッパーピン22は渦巻溝23の外側端部より案内さ
れてガイド孔21に沿って中心側に移動される。これに
よりローラ18に巻着したベルト35は繰り出されると
ともに、同ベルト35に取付けたグリップ36の自重に
よりベゼル11の長孔11aより所定の長さ(ほぼ25
0mm)繰り出されて下方に吊持される。この繰り出さ
れた状態でストッパーピン22は渦巻溝23の内端23
aに当接されている。
【0013】上記のようにリヤドア2を所定の開度位置
に回動保持すると補助機構15のローラ18の巻着され
たベルト35が繰り出されてリヤドア2より下方へ所定
の長さ吊持されるものであるから、同リヤドア2を閉止
する場合、背丈の低い人であってもベルト35の端部に
設けたグリップ36を容易に把持することができ、これ
を下方へ引くことでリヤドア2の回動端を手を添えるこ
とができ、通常の操作で開口部Wを閉止することができ
る。
に回動保持すると補助機構15のローラ18の巻着され
たベルト35が繰り出されてリヤドア2より下方へ所定
の長さ吊持されるものであるから、同リヤドア2を閉止
する場合、背丈の低い人であってもベルト35の端部に
設けたグリップ36を容易に把持することができ、これ
を下方へ引くことでリヤドア2の回動端を手を添えるこ
とができ、通常の操作で開口部Wを閉止することができ
る。
【0014】この吊持されたベルト35を引っ張る場
合、ベルト35を巻着したローラ18に挿通したストッ
パーピン22は左右のブラケット16,17の渦巻溝2
3の内端23aに当接係合されているので引張り力が遊
星歯車機構25へ及ぶことがなく、リヤドア2の回動端
に手を添えた状態でベルト35より手を放すと、ウエイ
ト33は矢印方向とは逆に回動してローラ18も巻取方
向へ回動してベルト35は巻き取られる。これによりリ
ヤドア2を閉止することができる。
合、ベルト35を巻着したローラ18に挿通したストッ
パーピン22は左右のブラケット16,17の渦巻溝2
3の内端23aに当接係合されているので引張り力が遊
星歯車機構25へ及ぶことがなく、リヤドア2の回動端
に手を添えた状態でベルト35より手を放すと、ウエイ
ト33は矢印方向とは逆に回動してローラ18も巻取方
向へ回動してベルト35は巻き取られる。これによりリ
ヤドア2を閉止することができる。
【0015】
【考案の効果】このように本考案の補助機構によれば、
リヤドアを所定の開度角度に開閉操作することで、遊星
歯車機構の外側キャリヤが支持杆およびウエイトを介し
て独立的にリヤドアの開度角度と対応する角度に回動さ
れ、これに連繋したローラが回動して同ローラに巻着し
たベルトを繰り出し、巻取するものであるから、このベ
ルトを介して背丈の低い人であっても、リヤドアを容易
に閉止することができる。また、渦巻溝とストッパーピ
ンの関連構成により、ローラの回転量を規制することが
可能であることから、渦巻溝の長さを変更することでベ
ルトの繰り出し長さを変更することができる。
リヤドアを所定の開度角度に開閉操作することで、遊星
歯車機構の外側キャリヤが支持杆およびウエイトを介し
て独立的にリヤドアの開度角度と対応する角度に回動さ
れ、これに連繋したローラが回動して同ローラに巻着し
たベルトを繰り出し、巻取するものであるから、このベ
ルトを介して背丈の低い人であっても、リヤドアを容易
に閉止することができる。また、渦巻溝とストッパーピ
ンの関連構成により、ローラの回転量を規制することが
可能であることから、渦巻溝の長さを変更することでベ
ルトの繰り出し長さを変更することができる。
【図1】ワンボックスカーのリヤ側の側面図である。
【図2】補助機構の斜視図である。
【図3】補助機構の分解斜視図である。
【図4】補助機構の正面図である。
【図5】従来のワンボックスカーのリヤ側の斜視図であ
る。
る。
2 リヤドア 15 補助機構 16,17 ブラケット 18 ローラ 19 円板 20 回転軸 21 ガイド孔 22 ストッパーピン 23 渦巻溝 25 遊星歯車機構 26 サンギヤ 27 遊星ギヤ 28 インタナルギヤ 29 外側キャリヤ 32 支持杆 33 ウエイト 35 ベルト
Claims (1)
- 【請求項1】 車両の跳ね上げ式リヤドアの回動端寄り
に内装される補助機構であって、左右のブラケットに回
転可能に支承されたローラの回転軸の一端に同回転軸に
取付けられたサンギヤとその外周に噛み合う複数の遊星
ギヤとこの遊星ギヤを囲み前記ブラケットに止着される
インタナルギヤとからなる遊星歯車機構を設けるととも
に、前記遊星ギヤの外側キャリヤにはその中心より半径
方向へ屈曲し先端にウエイトを有する支持杆を設けて、
該支持杆は前記リヤドアの開度に対応して回動して前記
ローラに巻着したベルトをリヤドア回動端より巻取、繰
出し可能に設け、前記左右のブラケットにはローラの回
転軸を中心として渦巻溝を貫設し、また、ローラの左右
の円板には回転軸を中心とする半径方向に対応してガイ
ド孔を貫設して、同ガイド孔には前記渦巻溝にガイドさ
れるストッパーピンを挿通する構成としたことを特徴と
するリヤドアを閉止するための補助機構。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991046539U JP2563184Y2 (ja) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | リヤドアを閉止するための補助機構 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991046539U JP2563184Y2 (ja) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | リヤドアを閉止するための補助機構 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04137911U JPH04137911U (ja) | 1992-12-22 |
JP2563184Y2 true JP2563184Y2 (ja) | 1998-02-18 |
Family
ID=31926032
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1991046539U Expired - Fee Related JP2563184Y2 (ja) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | リヤドアを閉止するための補助機構 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2563184Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3342610B1 (en) * | 2016-12-30 | 2020-09-02 | Ford Otomotiv Sanayi Anonim Sirketi | Tailgate for a vehicle |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0541927Y2 (ja) * | 1987-01-14 | 1993-10-22 |
-
1991
- 1991-06-20 JP JP1991046539U patent/JP2563184Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH04137911U (ja) | 1992-12-22 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |