JP2561716B2 - 圧延機駆動装置 - Google Patents
圧延機駆動装置Info
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/18—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts the coupling parts (1) having slidably-interengaging teeth
- F16D3/185—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts the coupling parts (1) having slidably-interengaging teeth radial teeth connecting concentric inner and outer coupling parts
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B35/00—Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
- B21B35/14—Couplings, driving spindles, or spindle carriers specially adapted for, or specially arranged in, metal-rolling mills
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- C07C—ACYCLIC OR CARBOCYCLIC COMPOUNDS
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- C07C17/093—Preparation of halogenated hydrocarbons by replacement by halogens
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- C07C17/14—Preparation of halogenated hydrocarbons by replacement by halogens of hydrogen atoms in the side-chain of aromatic compounds
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、カムワルツと駆動圧延ロールとの間に軸線
方向に移動可能に配置される自在継手スピンドルを備
え、自在継手スピンドルのスピンドル継手が、少なくと
も一つの駆動圧延ロールの軸端と取り外し可能に連結さ
れている圧延機駆動装置に関するものである。
方向に移動可能に配置される自在継手スピンドルを備
え、自在継手スピンドルのスピンドル継手が、少なくと
も一つの駆動圧延ロールの軸端と取り外し可能に連結さ
れている圧延機駆動装置に関するものである。
従来技術 通常のロールスタンドでは、圧延材、例えば冷間圧延
する金属薄板を加工する駆動圧延ロール（例えばワーク
ロール）の駆動は、駆動されるカムワルツに連結してい
る駆動スピンドルを駆動圧延ロールの回転軸端に接続す
るようにして行われている。この場合、カムワルツは中
間接続してある伝動装置を経由して適当な駆動モータに
よって駆動されている。駆動スピンドルには、駆動圧延
ロール又はカムワルツに連結する個所にスピンドル継
手、つまり圧延薄板の厚さが異なるために生じる角度の
ずれを補償する少なくとも一個のユニバーサル継手があ
る。駆動圧延ロールは、普及しているロール駆動で高度
の要求を満たし、生じたロールの摩耗、及びその時の圧
延プログラムに合わせるためこの圧延ロールを頻繁に交
換する必要がある。それ故、駆動圧延ロールと自在継手
スピンドルを互いに分離するため特別な構造上の対策が
設けてある。公知の切り離し装置では、回転軸端と摺動
片の取り外しを含めて圧延ロールの交換及び自在継手ス
ピンドルの引き出しは、非常に骨が折れ、時間を要し、
しかも非常に作業経費がかかる。
する金属薄板を加工する駆動圧延ロール（例えばワーク
ロール）の駆動は、駆動されるカムワルツに連結してい
る駆動スピンドルを駆動圧延ロールの回転軸端に接続す
るようにして行われている。この場合、カムワルツは中
間接続してある伝動装置を経由して適当な駆動モータに
よって駆動されている。駆動スピンドルには、駆動圧延
ロール又はカムワルツに連結する個所にスピンドル継
手、つまり圧延薄板の厚さが異なるために生じる角度の
ずれを補償する少なくとも一個のユニバーサル継手があ
る。駆動圧延ロールは、普及しているロール駆動で高度
の要求を満たし、生じたロールの摩耗、及びその時の圧
延プログラムに合わせるためこの圧延ロールを頻繁に交
換する必要がある。それ故、駆動圧延ロールと自在継手
スピンドルを互いに分離するため特別な構造上の対策が
設けてある。公知の切り離し装置では、回転軸端と摺動
片の取り外しを含めて圧延ロールの交換及び自在継手ス
ピンドルの引き出しは、非常に骨が折れ、時間を要し、
しかも非常に作業経費がかかる。
米国特許第3 670 587号公報によれば、二つの圧延ロ
ールを互いに前後に移動させ、その回転軸端部を用いて
駆動装置の継手から引き抜く方法で、圧延ロールの交換
を行う垂直圧延機は公知である。しかし、この圧延機は
駆動圧延ロールをずらし、軸方向に移動させるため、経
費がかかり複雑な装置を必要とする。回転軸端を引き出
した後、駆動装置の継手をそれ自体の位置に止めない場
合には、その後に行なわれる新しい圧延ロールの回転軸
端を継手の中に入れることは非常に困難である。
ールを互いに前後に移動させ、その回転軸端部を用いて
駆動装置の継手から引き抜く方法で、圧延ロールの交換
を行う垂直圧延機は公知である。しかし、この圧延機は
駆動圧延ロールをずらし、軸方向に移動させるため、経
費がかかり複雑な装置を必要とする。回転軸端を引き出
した後、駆動装置の継手をそれ自体の位置に止めない場
合には、その後に行なわれる新しい圧延ロールの回転軸
端を継手の中に入れることは非常に困難である。
***特許第27 33 988号公報によれば、ユニバーサル
継手を介して圧延ロールの回転軸端に取付可能に接続さ
れ、内側の回転軸とこの回転軸に連結する外側の回転軸
は軸方向に摺動できる駆動回転軸を装備した垂直圧延ロ
ール用の駆動装置は公知である。圧延ロールの回転軸端
を駆動回転軸のユニバーサル継手の付属する連結端部で
連結を外したり入れたりするため、内側回転軸と外側回
転軸に噛み合った駆動装置が設置してある。この装置
は、内外の回転軸に保持されているピストン連結棒を有
する外側の回転軸に固定された加圧シリンダから成る。
この加圧シリンダを操作して、外側の回転軸が内側の回
転軸に対して移動し、それによってユニバーサル継手の
連結端が圧延ロールの端部から抜けるまで短くされる。
この公知の引き出し装置は高価に設計されている。駆動
圧延ロールは二つの部分にして形成されている。圧延ロ
ールから外した後、このロールを固定するには、個別装
置が必要である。この個別装置は、バネ装置、保持ロッ
ド等から成るが、駆動圧延ロールと駆動軸の素早く正確
な取り付けと取り外しに問題を与えている。
継手を介して圧延ロールの回転軸端に取付可能に接続さ
れ、内側の回転軸とこの回転軸に連結する外側の回転軸
は軸方向に摺動できる駆動回転軸を装備した垂直圧延ロ
ール用の駆動装置は公知である。圧延ロールの回転軸端
を駆動回転軸のユニバーサル継手の付属する連結端部で
連結を外したり入れたりするため、内側回転軸と外側回
転軸に噛み合った駆動装置が設置してある。この装置
は、内外の回転軸に保持されているピストン連結棒を有
する外側の回転軸に固定された加圧シリンダから成る。
この加圧シリンダを操作して、外側の回転軸が内側の回
転軸に対して移動し、それによってユニバーサル継手の
連結端が圧延ロールの端部から抜けるまで短くされる。
この公知の引き出し装置は高価に設計されている。駆動
圧延ロールは二つの部分にして形成されている。圧延ロ
ールから外した後、このロールを固定するには、個別装
置が必要である。この個別装置は、バネ装置、保持ロッ
ド等から成るが、駆動圧延ロールと駆動軸の素早く正確
な取り付けと取り外しに問題を与えている。
発明が解決しようとする課題 それ故、この発明の課題は、単純で、コンパクトで、
非常に正確に調整できる構造で、駆動圧延ロールの交換
又は駆動圧延ロールの自在継手スピンドルの分離を容易
にし、従来のものに比べてより早く実行できるように、
巻頭に述べた種類に属する圧延機駆動装置を改良するこ
とにある。この場合、圧延ロールの軸受とスピンドル継
手に交換過程で出来る限り少ない負荷がかかるように、
交換精度に対して特に高度な要求が設定される。
非常に正確に調整できる構造で、駆動圧延ロールの交換
又は駆動圧延ロールの自在継手スピンドルの分離を容易
にし、従来のものに比べてより早く実行できるように、
巻頭に述べた種類に属する圧延機駆動装置を改良するこ
とにある。この場合、圧延ロールの軸受とスピンドル継
手に交換過程で出来る限り少ない負荷がかかるように、
交換精度に対して特に高度な要求が設定される。
課題を解決するための手段 上記の課題は、少なくとも、駆動圧延ロールに連結さ
れているスピンドル継手が、連結・連結解除装置を有
し、該連結・連結解除装置がリング・バイヨネットロッ
クとして形成されていることによって解決される。
れているスピンドル継手が、連結・連結解除装置を有
し、該連結・連結解除装置がリング・バイヨネットロッ
クとして形成されていることによって解決される。
スピンドル継手の内部に連結・連結解除装置が配置さ
れているため、極端にコンパクトな構造様式が提供され
ている。リング・バイヨネットロックを採用すると特に
有利になり、それによって駆動圧延ロールと自在継手ス
ヒンドルの正確で素早い連結及び連結解除が可能にな
る。得られた圧延ロールと自在継手スピンドルとの機械
的に取り外しできる連結部の精度によって、圧延ロール
の軸受とスピンドル軸受の伝達部材で制御できない負担
が除去される。従って、これ等の構造部材の寿命と利用
度には影響が生じない。リング・バイヨネットロック
が、駆動圧延ロールの回転軸端をスピンドル継手の継手
スリーブに連結させると有用である。それ故、継手スリ
ーブの内歯は継手の回転軸に配設した継手当てのアーチ
状歯と協働する。
れているため、極端にコンパクトな構造様式が提供され
ている。リング・バイヨネットロックを採用すると特に
有利になり、それによって駆動圧延ロールと自在継手ス
ヒンドルの正確で素早い連結及び連結解除が可能にな
る。得られた圧延ロールと自在継手スピンドルとの機械
的に取り外しできる連結部の精度によって、圧延ロール
の軸受とスピンドル軸受の伝達部材で制御できない負担
が除去される。従って、これ等の構造部材の寿命と利用
度には影響が生じない。リング・バイヨネットロック
が、駆動圧延ロールの回転軸端をスピンドル継手の継手
スリーブに連結させると有用である。それ故、継手スリ
ーブの内歯は継手の回転軸に配設した継手当てのアーチ
状歯と協働する。
この発明による構成では、駆動圧延ロールの回転軸端
の前面に、リング・バイヨネットロック軸端が同心状で
軸方向に揃えて配設してあり、このロックには継手スリ
ーブに連結していて、この継手スリーブの中で回転可能
に保持されているロック歯車が噛み合っている。この処
置によって、特に望ましい方法でスピンドル継手の中に
連結・連結解除装置が組み込むことができ、こうしてス
ピンドル継手と駆動圧延ロールの回転軸端の間に極端に
コンパクトで、空間に節約して取り外しできる連結部を
提供できることが分かる。この発明の効果的な他の構成
では、ロック軸端が外歯を有し、この外歯にロック歯車
の内歯が噛み合うことを提唱している。
の前面に、リング・バイヨネットロック軸端が同心状で
軸方向に揃えて配設してあり、このロックには継手スリ
ーブに連結していて、この継手スリーブの中で回転可能
に保持されているロック歯車が噛み合っている。この処
置によって、特に望ましい方法でスピンドル継手の中に
連結・連結解除装置が組み込むことができ、こうしてス
ピンドル継手と駆動圧延ロールの回転軸端の間に極端に
コンパクトで、空間に節約して取り外しできる連結部を
提供できることが分かる。この発明の効果的な他の構成
では、ロック軸端が外歯を有し、この外歯にロック歯車
の内歯が噛み合うことを提唱している。
この発明の特に有利な構成では、ロック軸端の外歯は
アンダーカットされ、このアンダーカットがリング溝を
形成し、このリング溝にロック歯車の内歯が回転可能に
導入されるので、結合するためのロック歯車の内歯が軸
方向に揃い、ロック軸端の外歯の後方に型に合わせて回
転でき、しかも取り外すためロック歯の内歯がロック軸
端の外歯の各歯の隙間に対して軸方向に揃えて回転可能
である。この配置によって、回転軸端をスピンドル継手
に対して軸方向に正確に固定でき、ロール軸線をスピン
ドル軸に正確に指向させることができる。このことが、
特に、圧延ロールを交換した後、継手当てと継手スリー
ブとを介して圧延ロールに確実に大きなトルクを伝達で
きる条件となる。スピンドル継手に配設したリング・バ
イヨネットロックを簡単に操作するため、この発明の他
の構成によれば、バイヨネットロックのロック歯車には
外歯があり、この外歯のに、ロック歯車の回転運動を与
える位置調整装置が噛み合っている。
アンダーカットされ、このアンダーカットがリング溝を
形成し、このリング溝にロック歯車の内歯が回転可能に
導入されるので、結合するためのロック歯車の内歯が軸
方向に揃い、ロック軸端の外歯の後方に型に合わせて回
転でき、しかも取り外すためロック歯の内歯がロック軸
端の外歯の各歯の隙間に対して軸方向に揃えて回転可能
である。この配置によって、回転軸端をスピンドル継手
に対して軸方向に正確に固定でき、ロール軸線をスピン
ドル軸に正確に指向させることができる。このことが、
特に、圧延ロールを交換した後、継手当てと継手スリー
ブとを介して圧延ロールに確実に大きなトルクを伝達で
きる条件となる。スピンドル継手に配設したリング・バ
イヨネットロックを簡単に操作するため、この発明の他
の構成によれば、バイヨネットロックのロック歯車には
外歯があり、この外歯のに、ロック歯車の回転運動を与
える位置調整装置が噛み合っている。
上記の位置調整装置を設計するには、この位置調整装
置が少なくとも一個の外歯付ロッドを有し、このロッド
が継手スリーブの内部の案内口でほぼロック歯車の接線
方向に案内され、継手スリーブの外に移動できるように
してある。ほぼ円形の前記ロッドの外面には、ラック状
の歯車が切ってあり、このラックはロック歯車の外歯に
噛み合っているので、ロッドの移動がある一定の長さだ
け正確に指定したロック歯車の回転を与える。こうし
て、ロック軸端又はロック歯車の歯の位置、必ず、しか
も正確にバイヨネットロックの開又は閉位置に対応す
る。歯付ロッドの移動距離を正確に設定して制限するに
は、この歯付ロッドが板バネによって包囲された内部設
置ロッドシャフトを備えた中空シリンダを保有し、この
シリンダが中空シリンダ用の固設したストッパの継手ス
リーブの案内口に摺動可能に保持されていると効果的で
ある。この発明によれば、ストッパと歯付ロッド、主と
してこのロッドの中空シリンダとストッパの間の運動の
遊びが、ロック軸端とロック歯車の間の必要な回転角に
応じて調節できる。
置が少なくとも一個の外歯付ロッドを有し、このロッド
が継手スリーブの内部の案内口でほぼロック歯車の接線
方向に案内され、継手スリーブの外に移動できるように
してある。ほぼ円形の前記ロッドの外面には、ラック状
の歯車が切ってあり、このラックはロック歯車の外歯に
噛み合っているので、ロッドの移動がある一定の長さだ
け正確に指定したロック歯車の回転を与える。こうし
て、ロック軸端又はロック歯車の歯の位置、必ず、しか
も正確にバイヨネットロックの開又は閉位置に対応す
る。歯付ロッドの移動距離を正確に設定して制限するに
は、この歯付ロッドが板バネによって包囲された内部設
置ロッドシャフトを備えた中空シリンダを保有し、この
シリンダが中空シリンダ用の固設したストッパの継手ス
リーブの案内口に摺動可能に保持されていると効果的で
ある。この発明によれば、ストッパと歯付ロッド、主と
してこのロッドの中空シリンダとストッパの間の運動の
遊びが、ロック軸端とロック歯車の間の必要な回転角に
応じて調節できる。
最後に、この発明の他の構成では、予備張力を与えた
バネ装置によって、中空シリンダの下端とストッパの間
の運動の遊びが予備設定され、シリンダヘッドの外向き
の面に位置調整ユニット、特に油圧ピストン・シリンダ
ユニットが噛み合い、このユニットによって歯付ロッド
がバネ力に逆らってストッパまで移動できる。この構造
上の処置によって、バネ装置によって予備設定される歯
付ロッドの位置でバイヨネットロックのロック歯車が回
転するので、ロック歯車の内歯がロック軸端の外歯の後
で軸方向に揃い型を合わせて回転するので有利である。
これに反して、歯付ロッドは位置調整装置によって板バ
ネの予備張力に対してストッパまで案内口に向けて加圧
されている。歯付ロッドの歯によってロック歯車は所定
の角度だけ回転し、ロック歯車の内歯がロック軸端の外
歯の各歯の隙間に対して軸方向に揃っている。それ故、
ロック歯車とロック軸端の確実な取り外しが保証でき
る。
バネ装置によって、中空シリンダの下端とストッパの間
の運動の遊びが予備設定され、シリンダヘッドの外向き
の面に位置調整ユニット、特に油圧ピストン・シリンダ
ユニットが噛み合い、このユニットによって歯付ロッド
がバネ力に逆らってストッパまで移動できる。この構造
上の処置によって、バネ装置によって予備設定される歯
付ロッドの位置でバイヨネットロックのロック歯車が回
転するので、ロック歯車の内歯がロック軸端の外歯の後
で軸方向に揃い型を合わせて回転するので有利である。
これに反して、歯付ロッドは位置調整装置によって板バ
ネの予備張力に対してストッパまで案内口に向けて加圧
されている。歯付ロッドの歯によってロック歯車は所定
の角度だけ回転し、ロック歯車の内歯がロック軸端の外
歯の各歯の隙間に対して軸方向に揃っている。それ故、
ロック歯車とロック軸端の確実な取り外しが保証でき
る。
実施例 この発明を一つの実施例に基づきより詳しく説明す
る。
る。
第１図の圧延機駆動装置は、詳しく図示していないカ
ムワルツと駆動圧延ロール（例えばワークロール）の間
に配設した自在継手スピンドル１から成る。この自在継
手スピンドルは、軸方向に摺動でき、駆動圧延ロールの
軸端２に取り外し可能に連結されている。図示した自在
継手スピンドルには、スピンドル継手３がある。この継
手の中には、駆動圧延ロールと自在継手スピンドルのた
めの連結及び連結解除装置としてリング・バイヨネット
ロック４が配設してある。
ムワルツと駆動圧延ロール（例えばワークロール）の間
に配設した自在継手スピンドル１から成る。この自在継
手スピンドルは、軸方向に摺動でき、駆動圧延ロールの
軸端２に取り外し可能に連結されている。図示した自在
継手スピンドルには、スピンドル継手３がある。この継
手の中には、駆動圧延ロールと自在継手スピンドルのた
めの連結及び連結解除装置としてリング・バイヨネット
ロック４が配設してある。
リング・バイヨネットロック４は、ロック軸端５、ロ
ック歯車６及び位置調整装置７から構成されている。位
置調整装置７は、スピンドル継手３の外から位置調整ユ
ニット８によって操作される。リング・バイヨネットロ
ック４は、ロールの軸端２をスピンドル継手３の継手ス
リーブ９に繋いでいる。つまり、継手スリーブの内歯10
はスピンドル回転軸12に配設した継手当て13のアーチ状
の歯11と協働する。この継手当て13は、例えばＶ溝結合
部によってスピンドルの回転軸12に回転止めしてある。
ック歯車６及び位置調整装置７から構成されている。位
置調整装置７は、スピンドル継手３の外から位置調整ユ
ニット８によって操作される。リング・バイヨネットロ
ック４は、ロールの軸端２をスピンドル継手３の継手ス
リーブ９に繋いでいる。つまり、継手スリーブの内歯10
はスピンドル回転軸12に配設した継手当て13のアーチ状
の歯11と協働する。この継手当て13は、例えばＶ溝結合
部によってスピンドルの回転軸12に回転止めしてある。
リング・バイヨネットロック４のロック軸端５は、ネ
ジ止めによって駆動圧延ロールの軸端２の前面15で同心
状にしかも軸方向に揃えて固定してある。ロック軸端５
には、バイヨネットロックのロック歯車６が噛み合い、
このバイヨネットロックはスピンドル継手３の継手スリ
ーブ９に回転可能に保持されている。ロック軸端５には
外歯16があるが、ロック歯車６には内歯17がある。ロッ
ク軸端５の外歯16は、アンダーカットされており、この
アンダーカットによってロック歯車６が入るリング溝18
が形成されている。このリング溝18の中ではロック歯車
が回り、バイヨネットロックが閉じている場合、ロック
歯車の内歯17が軸方向に整列し、ロック歯車５の外歯16
の後に形を合わせて回転する（第２図）。このバイヨネ
ットロック４のロック位置では、自在継手スピンドル１
は駆動圧延ロールの軸端２に軸方向に固定連結してい
る。更に、継手スリーブ９は詳しく図示していない適当
な連結部を介して軸端２に半径方向に固定されている。
その結果、スピンドル回転軸12の駆動モーメントはアー
チ状の歯11を備えた継手当て13と、内歯10を備えた継手
スリーブ９とを介して軸端２に、従って駆動圧延ロール
に伝達される。
ジ止めによって駆動圧延ロールの軸端２の前面15で同心
状にしかも軸方向に揃えて固定してある。ロック軸端５
には、バイヨネットロックのロック歯車６が噛み合い、
このバイヨネットロックはスピンドル継手３の継手スリ
ーブ９に回転可能に保持されている。ロック軸端５には
外歯16があるが、ロック歯車６には内歯17がある。ロッ
ク軸端５の外歯16は、アンダーカットされており、この
アンダーカットによってロック歯車６が入るリング溝18
が形成されている。このリング溝18の中ではロック歯車
が回り、バイヨネットロックが閉じている場合、ロック
歯車の内歯17が軸方向に整列し、ロック歯車５の外歯16
の後に形を合わせて回転する（第２図）。このバイヨネ
ットロック４のロック位置では、自在継手スピンドル１
は駆動圧延ロールの軸端２に軸方向に固定連結してい
る。更に、継手スリーブ９は詳しく図示していない適当
な連結部を介して軸端２に半径方向に固定されている。
その結果、スピンドル回転軸12の駆動モーメントはアー
チ状の歯11を備えた継手当て13と、内歯10を備えた継手
スリーブ９とを介して軸端２に、従って駆動圧延ロール
に伝達される。
スピンドル継手に配設したバイヨネットロックの正確
で早い取り付け及び取り外しのため、第２図と第３図に
よれば、特別な位置調整装置７が配置してある。この位
置調整装置はバイヨネットロックの操作を継手スリーブ
の外から可能にしている。更に、この位置調整装置には
外歯の付いた二本のロッド19がある。これ等のロッドの
歯20は、ロック歯車６の外歯21に噛み合っている。歯付
ロッド19は、案内口22で継手スリーブ９の内部でほぼロ
ック歯車の接線方向に導入され、継手スリーブの外側か
ら摺動可能である。歯付ロッドは、中空シリンダ23とロ
ッドシャフト24々から構成されている。前記シャフトは
案内口22中で固定してあるストッパ25に摺動可能に保持
されている。中空シリンダ23中でロッドシャフト24の回
りに、板バネ26によって形成されているバネ装置が配設
してある。ストッパ25と歯付ロッド19の間、即ちストッ
パ25と中空シリンダ23の下端28の間の運動遊びＡは、バ
イヨネットロックロック４のロック軸端５とロック歯車
６間に必要な回転角αに応じて調節できる。この調節
は、ロッドシャフトの端部にあるローレット付ボルト27
によって行われる。
で早い取り付け及び取り外しのため、第２図と第３図に
よれば、特別な位置調整装置７が配置してある。この位
置調整装置はバイヨネットロックの操作を継手スリーブ
の外から可能にしている。更に、この位置調整装置には
外歯の付いた二本のロッド19がある。これ等のロッドの
歯20は、ロック歯車６の外歯21に噛み合っている。歯付
ロッド19は、案内口22で継手スリーブ９の内部でほぼロ
ック歯車の接線方向に導入され、継手スリーブの外側か
ら摺動可能である。歯付ロッドは、中空シリンダ23とロ
ッドシャフト24々から構成されている。前記シャフトは
案内口22中で固定してあるストッパ25に摺動可能に保持
されている。中空シリンダ23中でロッドシャフト24の回
りに、板バネ26によって形成されているバネ装置が配設
してある。ストッパ25と歯付ロッド19の間、即ちストッ
パ25と中空シリンダ23の下端28の間の運動遊びＡは、バ
イヨネットロックロック４のロック軸端５とロック歯車
６間に必要な回転角αに応じて調節できる。この調節
は、ロッドシャフトの端部にあるローレット付ボルト27
によって行われる。
板バネ26の助けで、中空シリンダ23はストッパ25に対
してある間隔に保持されるので、予備張力を加えたバネ
装置によって中空シリンダの下端とストッパの間の運動
遊びＡが予め設定される。外側に向いたシリンダヘッド
30の面29は、主に油圧ピストン・シリンダ・ユニットで
ある位置調整ユニット８に連結できる。この位置調整ユ
ニットによって、歯付ロッド19は板バネ26のバネ力に逆
らってストッパ25まで摺動する。
してある間隔に保持されるので、予備張力を加えたバネ
装置によって中空シリンダの下端とストッパの間の運動
遊びＡが予め設定される。外側に向いたシリンダヘッド
30の面29は、主に油圧ピストン・シリンダ・ユニットで
ある位置調整ユニット８に連結できる。この位置調整ユ
ニットによって、歯付ロッド19は板バネ26のバネ力に逆
らってストッパ25まで摺動する。
第３図によれば、歯付ロッド19は位置調整ユニット８
によってストッパ25に対して移動している。ここで分か
ることは、この位置でバイヨネットロックのロック歯車
６が歯付ロッドによって回転し、ロック歯車６の内歯が
ロック軸端５の外歯の歯の隙間に軸方向で揃うように配
設する。この調整位置では、バイヨネットロック４は開
口する。即ち、ロック歯車６はロック軸端５によって軸
方向に引き抜かれている。結合を外す間は、歯付ロッド
19はストッパ25に対してずらしたままになっている。
によってストッパ25に対して移動している。ここで分か
ることは、この位置でバイヨネットロックのロック歯車
６が歯付ロッドによって回転し、ロック歯車６の内歯が
ロック軸端５の外歯の歯の隙間に軸方向で揃うように配
設する。この調整位置では、バイヨネットロック４は開
口する。即ち、ロック歯車６はロック軸端５によって軸
方向に引き抜かれている。結合を外す間は、歯付ロッド
19はストッパ25に対してずらしたままになっている。
軸端２とスピンドル継手３の継手スリーブ９を新たに
軸方向にロックするには、歯付ロッド19を油圧位置調整
ユニット８によってストッパ25に対してずらす。歯の隙
間に位置するロック歯車６の内歯とロック軸端５の外歯
は、ロック歯車を軸方向に向けてロック軸端の上にリン
グ溝18のところまで移動させる。このロック歯車がリン
グ溝18に入ると、直ちに油圧位置調整ユニット８が逆転
し、板バネ26のバネ力によって固定調節されている運動
の遊びＡだけ、歯付ロッド19をその排出位置に押し戻
す。こうして、ロック歯車６は所定の角度だけ回転し、
このロック歯車の内歯を軸方向に揃え、ロック軸端の外
歯の後部で形が合うように回転させる。
軸方向にロックするには、歯付ロッド19を油圧位置調整
ユニット８によってストッパ25に対してずらす。歯の隙
間に位置するロック歯車６の内歯とロック軸端５の外歯
は、ロック歯車を軸方向に向けてロック軸端の上にリン
グ溝18のところまで移動させる。このロック歯車がリン
グ溝18に入ると、直ちに油圧位置調整ユニット８が逆転
し、板バネ26のバネ力によって固定調節されている運動
の遊びＡだけ、歯付ロッド19をその排出位置に押し戻
す。こうして、ロック歯車６は所定の角度だけ回転し、
このロック歯車の内歯を軸方向に揃え、ロック軸端の外
歯の後部で形が合うように回転させる。
こうして、駆動圧延ロールを消耗のため交換する必要
がある場合、又駆動圧延ロールを各製造プログラムに合
わせる必要がある場合、駆動圧延ロールと自在継手スピ
ンドルの早くて正確な連結と分離が直ぐ保証される。
がある場合、又駆動圧延ロールを各製造プログラムに合
わせる必要がある場合、駆動圧延ロールと自在継手スピ
ンドルの早くて正確な連結と分離が直ぐ保証される。
次に、この発明の実施態様を例示しておく。
（１）リング・バイヨネットロック（４）は、駆動圧延
ロールの軸端（２）をスピンドル継手（３）の継手スリ
ーブ（９）に連結させ、継手スリーブ（９）の内歯（1
0）はスピンドル回転軸に配設した継手当て（13）のア
ーチ状の歯（11）と協働することを特徴とする、請求項
１に記載の圧延機駆動装置。
ロールの軸端（２）をスピンドル継手（３）の継手スリ
ーブ（９）に連結させ、継手スリーブ（９）の内歯（1
0）はスピンドル回転軸に配設した継手当て（13）のア
ーチ状の歯（11）と協働することを特徴とする、請求項
１に記載の圧延機駆動装置。
（２）駆動圧延ロールの軸端（２）の前面（15）には、
同心状で軸方向に揃えてリング・バイヨネットロック
（４）のロック軸端（５）が配設してあり、このバイヨ
ネットロックには継手スリーブ（９）に連結し、継手ス
リーブに回転可能に保持されたロック歯車（６）が噛み
合っていることを特徴とする、請求項１又は上記第１項
に記載の圧延機駆動装置。
同心状で軸方向に揃えてリング・バイヨネットロック
（４）のロック軸端（５）が配設してあり、このバイヨ
ネットロックには継手スリーブ（９）に連結し、継手ス
リーブに回転可能に保持されたロック歯車（６）が噛み
合っていることを特徴とする、請求項１又は上記第１項
に記載の圧延機駆動装置。
（３）ロック軸端（５）には、外歯（16）があり、この
外歯にロック歯車（６）の内歯（17）が噛み合うことを
特徴とする、請求項１又は上記第１項又は第２項記載の
圧延機駆動装置。
外歯にロック歯車（６）の内歯（17）が噛み合うことを
特徴とする、請求項１又は上記第１項又は第２項記載の
圧延機駆動装置。
（４）ロック軸端（５）の外歯（16）はアンダーカット
され、このアンダーカットはリング溝（18）を形成し、
前記リング溝（18）でロック歯車（６）の内歯（17）が
次のように案内されていること、即ち取り付けのためロ
ック歯車（６）の内歯が軸方向に揃い、ロック軸端
（５）の外歯の後に型を合わせて回転可能であるよう
に、しかも取り外すためにロック歯車（６）の内歯がロ
ック軸端（５）の外歯の各歯の隙間に対して軸方向に揃
えて回転可能であるように、案内されていることを特徴
とする、請求項１又は上記第１項から第３までのいずれ
か１つに記載の圧延機駆動装置。
され、このアンダーカットはリング溝（18）を形成し、
前記リング溝（18）でロック歯車（６）の内歯（17）が
次のように案内されていること、即ち取り付けのためロ
ック歯車（６）の内歯が軸方向に揃い、ロック軸端
（５）の外歯の後に型を合わせて回転可能であるよう
に、しかも取り外すためにロック歯車（６）の内歯がロ
ック軸端（５）の外歯の各歯の隙間に対して軸方向に揃
えて回転可能であるように、案内されていることを特徴
とする、請求項１又は上記第１項から第３までのいずれ
か１つに記載の圧延機駆動装置。
（５）ロック歯車（６）には、外歯（21）があり、この
外歯にロック歯車の回転運動をもたらす位置調整装置
（７）が噛み合っていることを特徴とする、請求項１又
は上記第１項又は第４項までのいずれか１つに記載の圧
延機駆動装置。
外歯にロック歯車の回転運動をもたらす位置調整装置
（７）が噛み合っていることを特徴とする、請求項１又
は上記第１項又は第４項までのいずれか１つに記載の圧
延機駆動装置。
（６）位置調整装置（７）は、少なくとも一個の外歯付
ロッド（19）を有し、このロッドは継手スリーブ（９）
の内部の案内口（22）でロック歯車（６）のほぼ接線方
向に案内され、継手スリーブの外側から調節可能である
ことを特徴とする、請求項１又は上記第１項から第５項
までのいずれか１つに記載の圧延機駆動装置。
ロッド（19）を有し、このロッドは継手スリーブ（９）
の内部の案内口（22）でロック歯車（６）のほぼ接線方
向に案内され、継手スリーブの外側から調節可能である
ことを特徴とする、請求項１又は上記第１項から第５項
までのいずれか１つに記載の圧延機駆動装置。
（７）ロッド（19）は、バネ装置、主に板バネによって
包囲された内部設置ロッドシャフト（24）を備えた中空
シリンダ（23）を有し、この中空シリンダは継手スリー
ブ（９）の案内口（22）で中空シリンダの固設ストッパ
（25）に摺動できるように保持されていることを特徴と
する、請求項１又は上記第１項から第６項までのいずれ
か１つに記載の圧延機駆動装置。
包囲された内部設置ロッドシャフト（24）を備えた中空
シリンダ（23）を有し、この中空シリンダは継手スリー
ブ（９）の案内口（22）で中空シリンダの固設ストッパ
（25）に摺動できるように保持されていることを特徴と
する、請求項１又は上記第１項から第６項までのいずれ
か１つに記載の圧延機駆動装置。
（８）ストッパ（25）とロッド（19）の間、主にストッ
パと前記ロッドの中空シリンダ（23）の間の運動遊び
（Ａ）はロック軸端（５）とロック歯車（６）の間に必
要な回転角度αに応じて調整可能であることを特徴とす
る、請求項１又は上記第１項から第７項までのいずれか
１つに記載の圧延機駆動装置。
パと前記ロッドの中空シリンダ（23）の間の運動遊び
（Ａ）はロック軸端（５）とロック歯車（６）の間に必
要な回転角度αに応じて調整可能であることを特徴とす
る、請求項１又は上記第１項から第７項までのいずれか
１つに記載の圧延機駆動装置。
（９）予備張力を与えたバネ装置によって、中空シリン
ダ（23）の下端（28）とストッパの間の運動遊び（Ａ）
が予め与えられ、外向きのシリンダヘッドの面（29）に
駆動ユニット（８）、主に油圧ピストン・シリンダユニ
ットが噛み合い、このユニットによってロッド（19）が
バネ力に逆らってストッパまでずらすことができること
を特徴とする、請求項１又は上記第１項から第８項まで
の１つに記載の圧延機駆動装置。
ダ（23）の下端（28）とストッパの間の運動遊び（Ａ）
が予め与えられ、外向きのシリンダヘッドの面（29）に
駆動ユニット（８）、主に油圧ピストン・シリンダユニ
ットが噛み合い、このユニットによってロッド（19）が
バネ力に逆らってストッパまでずらすことができること
を特徴とする、請求項１又は上記第１項から第８項まで
の１つに記載の圧延機駆動装置。
第１図は、スピンドル継手に配設したリング・バイヨネ
ットロックの断面図。 第２図は、閉じたリング・バイヨネットロック及び位置
調整装置の第１図の線分II−IIに沿った断面図。 第３図は、開放したリング・バイヨネットロックと位置
調整装置の第１図の線分II−IIに沿った断面図。 図中引用記号： １……自在継手スピンドル、 ２……軸端、 ３……スピンドル継手、 ４……リング・バイヨネットロック、 ５……ロック軸端、 ６……ロック歯車、 ７……位置調整装置、 ８……位置調整ユニット、 ９……継手スリーブ、 10……継手スリーブの内歯、 11……継手当てのアーチ状歯、 12……スピンドルの回転軸、 13……継手当て、 14……Ｖ溝結合部、 15……軸端の前部、 16……ロック軸端の外歯、 17……ロック歯車の内歯、 18……リング溝、 19……ロッド、 20……ロッドの歯、 21……ロック軸端の外歯、 22……案内口、 23……中空シリンダ、 24……ロッドシャフト、 25……ストッパ、 26……板バネ、 27……ローレット付ボルト、 28……中空シリンダの端部、 29……シリンダヘッド面、 30……シリンダヘッド
ットロックの断面図。 第２図は、閉じたリング・バイヨネットロック及び位置
調整装置の第１図の線分II−IIに沿った断面図。 第３図は、開放したリング・バイヨネットロックと位置
調整装置の第１図の線分II−IIに沿った断面図。 図中引用記号： １……自在継手スピンドル、 ２……軸端、 ３……スピンドル継手、 ４……リング・バイヨネットロック、 ５……ロック軸端、 ６……ロック歯車、 ７……位置調整装置、 ８……位置調整ユニット、 ９……継手スリーブ、 10……継手スリーブの内歯、 11……継手当てのアーチ状歯、 12……スピンドルの回転軸、 13……継手当て、 14……Ｖ溝結合部、 15……軸端の前部、 16……ロック軸端の外歯、 17……ロック歯車の内歯、 18……リング溝、 19……ロッド、 20……ロッドの歯、 21……ロック軸端の外歯、 22……案内口、 23……中空シリンダ、 24……ロッドシャフト、 25……ストッパ、 26……板バネ、 27……ローレット付ボルト、 28……中空シリンダの端部、 29……シリンダヘッド面、 30……シリンダヘッド
フロントページの続き (72)発明者 ユルゲン シュテールブリンク ドイツ連邦共和国 ヒルヒェンバッハ イン デア デレ 16 (56)参考文献 特開 昭55−97805（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−192408（ＪＰ，Ａ) 米国特許5000024（ＵＳ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】カムワルツと駆動圧延ロールとの間に軸線
方向に移動可能に配置される自在継手スピンドルを備
え、自在継手スピンドルのスピンドル継手が、少なくと
も一つの駆動圧延ロールの軸端と取り外し可能に連結さ
れている圧延機駆動装置において、 少なくとも、駆動圧延ロールに連結されているスピンド
ル継手（３）が、連結・連結解除装置を有し、該連結・
連結解除装置がリング・バイヨネットロック（４）とし
て形成されていることを特徴とする圧延機駆動装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3801749A DE3801749A1 (de) | 1988-01-22 | 1988-01-22 | Walzwerksantrieb mit zwischen kammwalzen und arbeitswalzen loesbar angeordneten gelenkspindeln |
| DE3801749.0 | 1988-01-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01192409A JPH01192409A (ja) | 1989-08-02 |
| JP2561716B2 true JP2561716B2 (ja) | 1996-12-11 |
Family
ID=6345751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63302341A Expired - Fee Related JP2561716B2 (ja) | 1988-01-22 | 1988-12-01 | 圧延機駆動装置 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5000024A (ja) |
| EP (1) | EP0324978B1 (ja) |
| JP (1) | JP2561716B2 (ja) |
| AT (1) | ATE85913T1 (ja) |
| DE (2) | DE3801749A1 (ja) |
| ES (1) | ES2038735T3 (ja) |
| SU (1) | SU1766241A3 (ja) |
| UA (1) | UA12311A (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3801749A1 (de) | 1988-01-22 | 1989-07-27 | Schloemann Siemag Ag | Walzwerksantrieb mit zwischen kammwalzen und arbeitswalzen loesbar angeordneten gelenkspindeln |
| DE19711609A1 (de) * | 1997-03-20 | 1998-09-24 | Schloemann Siemag Ag | Walzwerksantrieb mit Zahngelenkspindeln und mit einer Vorrichtung zur Umlaufschmierung |
| DE10039873A1 (de) * | 2000-08-16 | 2002-02-28 | Sms Demag Ag | Lösbare Verbindung von zylindrischen Hohlwellen |
| AT413083B (de) * | 2003-09-29 | 2005-11-15 | Voest Alpine Ind Anlagen | Walzwerksantrieb mit einer ein- und entkoppeleinrichtung |
| KR101608053B1 (ko) * | 2011-06-24 | 2016-03-31 | 에스엠에스 그룹 게엠베하 | 편향 각도에서 작동을 위한 플러그인 치형 및 제조 방법 |
| CN104475457B (zh) * | 2014-11-18 | 2016-05-25 | 中冶陕压重工设备有限公司 | 传动轴夹持自动脱钩装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5000024A (en) | 1988-01-22 | 1991-03-19 | Sms Schloemann-Siemag Aktiengesellschaft | Rolling mill drive with spindles releasably arranged between pinions and work rolls |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE569805A (ja) * | 1957-07-26 | |||
| US3040717A (en) * | 1958-09-08 | 1962-06-26 | Houdaille Industries Inc | Piston-rack rotary actuator |
| DE1138286B (de) * | 1959-10-30 | 1962-10-18 | Siemag Siegener Masch Bau | Formschluessig kraftuebertragende Steckkupplung mit zwei Kupplungskraenzen, deren einer unter Federdruck axial in den anderen einrueckbar ist, insbesondere fuer auswechselbare schwere Antriebe, beispielsweise Walzwerke |
| US3334505A (en) * | 1964-11-21 | 1967-08-08 | Juzhno Ural Mashinostroitelny | Roll-driving spindle head |
| JPS5597805A (en) * | 1979-01-22 | 1980-07-25 | Koyo Seiko Co Ltd | Joining method for roll |
| US4464141A (en) * | 1982-04-30 | 1984-08-07 | Arinc Research Corporation | Shaft coupling |
| SE443033B (sv) * | 1983-01-25 | 1986-02-10 | Skf Nova Ab | Rorelseoverforingsanordning |
| DE3608739C1 (de) * | 1986-03-15 | 1987-11-26 | Gelenkwellenbau Gmbh | Schnell loesbare Kupplung |
-
1988
- 1988-01-22 DE DE3801749A patent/DE3801749A1/de not_active Withdrawn
- 1988-12-01 JP JP63302341A patent/JP2561716B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1988-12-28 AT AT88121755T patent/ATE85913T1/de not_active IP Right Cessation
- 1988-12-28 DE DE8888121755T patent/DE3878675D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-12-28 ES ES198888121755T patent/ES2038735T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1988-12-28 EP EP88121755A patent/EP0324978B1/de not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-01-18 UA UA4613209A patent/UA12311A/uk unknown
- 1989-01-18 SU SU894613209A patent/SU1766241A3/ru active
- 1989-01-23 US US07/300,963 patent/US5000024A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5000024A (en) | 1988-01-22 | 1991-03-19 | Sms Schloemann-Siemag Aktiengesellschaft | Rolling mill drive with spindles releasably arranged between pinions and work rolls |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01192409A (ja) | 1989-08-02 |
| DE3801749A1 (de) | 1989-07-27 |
| US5000024A (en) | 1991-03-19 |
| UA12311A (uk) | 1996-12-25 |
| ATE85913T1 (de) | 1993-03-15 |
| EP0324978A3 (en) | 1990-08-22 |
| SU1766241A3 (ru) | 1992-09-30 |
| EP0324978A2 (de) | 1989-07-26 |
| EP0324978B1 (de) | 1993-02-24 |
| ES2038735T3 (es) | 1993-08-01 |
| DE3878675D1 (de) | 1993-04-01 |
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