JP2546402B2 - In-vehicle mobile phone - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は車載可能な携帯電話機、特に、自動車電話機
として車載可能であり、小型軽量化および低消費電力化
を実現した携帯電話機の構成に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a mobile phone that can be mounted on a vehicle, and more particularly to a structure of a mobile phone that can be mounted on a car as a car phone and that has reduced size and weight and reduced power consumption.

［従来の技術］ 近年、自動車電話が多く搭載されるようになってきた
が、この自動車電話では、無線回路でのS/N比の劣化を
防止するためシラビックコンパンダによりレベル圧縮さ
れた音声信号が基地局から送られてくる。したがって、
音声信号のダイナミックレンジは元の音声の1/2で済む
が、ハンドセットのレシーバに入力する前にイクスパン
ダーによって元の音声信号に戻すことが行なわれてい
る。[Prior Art] In recent years, many mobile phones have been installed. In this mobile phone, an audio signal level-compressed by a syrabic compander in order to prevent deterioration of the S / N ratio in the wireless circuit. Is sent from the base station. Therefore,
The dynamic range of the voice signal is 1/2 of the original voice, but before it is input to the receiver of the handset, the original voice signal is restored by the expander.

この種の自動車電話は、自動車用のバッテリから電源
の供給を受けており、この自動車用のバッテリとして
は、通常12Vのものが用いられている。一方、従来、ハ
ンドセットのレシーバにはダイナミックレシーバが用い
られており、このダイナミックレシーバでは必要な音圧
を発生するための入力電圧を比較的小さくできるという
特徴がある。したがって、ダイナミックレンジが広くて
も、レシーバを駆動するための増幅器の電源電圧は自動
車用のバッテリで十分間に合う。This type of car telephone is supplied with power from a car battery, and a 12V battery is usually used as the car battery. On the other hand, conventionally, a dynamic receiver has been used as a receiver of a handset, and this dynamic receiver has a feature that an input voltage for generating a necessary sound pressure can be made relatively small. Therefore, even if the dynamic range is wide, the power supply voltage of the amplifier for driving the receiver is sufficiently sufficient for the automobile battery.

ところで、自動車電話機においては従来から小型軽量
化および低消費電力化が要求されており、この要請に応
えるために、大きくて重く、消費電力が多い上記ダイナ
ミックレシーバの代わりに、軽くて薄く、しかも低消費
電力で駆動するセラミックレシーバを用いることが提案
されている。By the way, in mobile telephones, there has been a demand for reduction in size and weight and reduction in power consumption, and in order to meet this demand, instead of the dynamic receiver which is large, heavy, and consumes a lot of power, it is light, thin, and low in power consumption. It has been proposed to use a ceramic receiver driven by power consumption.

また、携帯電話機は自動車電話機と別個に開発されて
いるが、この携帯電話機を車載可能にすることが要請さ
れている。Further, although the mobile phone has been developed separately from the car phone, there is a demand for enabling the mobile phone to be mounted on a vehicle.

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、従来の携帯電話機を車両に搭載する場
合には、次のような問題がある。[Problems to be Solved by the Invention] However, when a conventional mobile phone is mounted in a vehicle, there are the following problems.

すなわち、上述したセラミックレシーバは、消費電流
の少ない電圧で駆動しており、必要な音圧を発生するた
めの入力電力はダイナミックレシーバに比べて大きい、
しかし、携帯電話機の電源である充電電池は、バッテリ
容量と大きさの関係から、7.2V程度になるように構成さ
れている。このため、レシーバを駆動するための増幅器
の電源電圧は車載用の自動車電話のものに比べて低くな
り、その結果、セラミックレシーバにおいて必要なダイ
ナミックレンジがとれないという問題がある。That is, the ceramic receiver described above is driven by a voltage with low current consumption, and the input power for generating the necessary sound pressure is larger than that of the dynamic receiver.
However, the rechargeable battery, which is the power source of the mobile phone, is configured to have a voltage of about 7.2 V due to the relationship between the battery capacity and the size. For this reason, the power supply voltage of the amplifier for driving the receiver becomes lower than that of the car telephone for a vehicle, and as a result, there is a problem that the dynamic range required in the ceramic receiver cannot be obtained.

したがって、セラミックレシーバを携帯電話機に用い
る場合にはダイナミックレンジを大きくしなければなら
ない。Therefore, when the ceramic receiver is used in a mobile phone, the dynamic range must be increased.

この場合、携帯電話機においてセラミックレシーバの
ダイナミックレンジを大きくする手段であって、簡単で
かつ安価に構成する方法として、携帯電話機本体のレシ
ーバ駆動回路へ接続されるラインと、自動車に搭載され
ている車載ハンドセットでのレシーバ駆動回路に接続さ
れるラインをパラレルにすることが考えられる。In this case, as a means for increasing the dynamic range of the ceramic receiver in the mobile phone, which is a simple and inexpensive method, a line connected to the receiver drive circuit of the mobile phone main body and an in-vehicle mounted vehicle It is conceivable to parallelize the lines connected to the receiver drive circuit in the handset.

しかし、この場合は車載ハンドセットで通話するとき
に、携帯電話機本体のレシーバから音が漏れてしまい、
助手席に座っている人に会話の内容を聞かれてしまうと
いう問題がある。However, in this case, when talking on the in-vehicle handset, sound leaks from the receiver of the mobile phone body,
There is a problem that the person sitting in the passenger seat asks the contents of the conversation.

また、車載状態になったとき、受話ラインを携帯電話
機本体のレシーバから車載ハンドセットに切り替えるよ
うに回路を組むことも考えられるが、この切り替え回路
の追加は小型化の要請に応えるためには好ましくない。It is also possible to build a circuit to switch the receiving line from the receiver of the mobile phone body to the in-vehicle handset when the vehicle is in the in-vehicle state, but the addition of this switching circuit is not preferable in order to meet the demand for downsizing. .

さらに、上記切替え回路をLSI内に組み込むことも考
えられるが、この場合は携帯電話機本体のレシーバ用と
車載ハンドセット用の二つの端子を必要とし、絶対的な
制限のあるLSIのピン数を増加させることになるので好
ましくない。Furthermore, it is conceivable to incorporate the above switching circuit into an LSI, but in this case two terminals for the receiver of the mobile phone body and the in-vehicle handset are required, and the number of pins of the LSI, which has an absolute limitation, is increased. It is not preferable because it will happen.

本発明は上記問題点に鑑みてなされたもので、セラミ
ックレシーバを用いた場合でも、簡単かつ安価な構成
で、しかも車載ハンドセットから会話が漏れることな
く、大きなダイナミックレンジを確保できる車載可能な
携帯用電話機を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above problems, and even when a ceramic receiver is used, it has a simple and inexpensive configuration, and a large dynamic range can be secured without leakage of conversation from an in-vehicle handset, which can be mounted on a vehicle. The purpose is to provide a telephone.

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、
車両に搭載された車載ハンドセットに接続可能に構成さ
れ、レシーバーを駆動するレシーバ駆動回路を有する車
載可能な携帯電話機において、携帯電話機が、車載状態
か携帯状態かを検出する検出手段と、携帯電話機に設け
られている電源電圧を昇圧する昇圧手段とを有し、この
昇圧手段によって昇圧された電源電圧を携帯電話機のレ
シーバ駆動回路のみに供給し、上記検出手段により車載
状態を検出した場合には上記昇圧手段の昇圧動作を禁止
する構成としてある。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is
In a mobile phone that is configured to be connectable to an in-vehicle handset mounted on a vehicle and has a receiver drive circuit that drives a receiver, the mobile phone includes a detection unit that detects whether the mobile phone is in an in-vehicle state or a portable state, and A boosting means for boosting the power supply voltage provided, and supplying the power supply voltage boosted by this boosting means only to the receiver drive circuit of the mobile phone, and detecting the in-vehicle state by the detecting means, The boosting operation of the boosting means is prohibited.

また請求項２記載の発明は、昇圧手段を、直列接続さ
れた第一のダイオードと第二のダイオードの両端に第一
のコンデンサを並列に接続し、上記第一のダイオードと
第二のダイオードの接続点には、第二のコンデンサを接
続した回路を少なくとも一つ以上有する回路ユニット
と、クロック発生手段の出力を一方の入力端子に入力す
るとともに、上記検出手段の出力を他方の入力端子に入
力するゲート回路とを有し、かつ、このゲート回路の出
力を上記回路ユニット内の第二のコンデンサの他端に接
続し、回路ユニットの初段の第二のダイオードと第一の
コンデンサの接続点には、グランドレベルかまたは上記
検出手段によって制御される電源に接続されたトランジ
スタを接続し、上記回路ユニットの最終段の第一のダイ
オードと第一のコンデンサの接続点にはレシーバ駆動回
路の電源端子を接続した構成としてある。According to a second aspect of the present invention, the boosting means includes a first capacitor connected in parallel across both ends of a first diode and a second diode connected in series, and the first diode and the second diode are connected in parallel. At the connection point, a circuit unit having at least one circuit to which a second capacitor is connected, the output of the clock generating means is input to one input terminal, and the output of the detecting means is input to the other input terminal. And a gate circuit for connecting the output of the gate circuit to the other end of the second capacitor in the circuit unit, the connection point between the second diode and the first capacitor in the first stage of the circuit unit. Is connected to a transistor connected to the ground level or a power source controlled by the detection means, and the first diode and the first capacitor in the final stage of the circuit unit are connected. The service connection point is a configuration of connecting the power supply terminals of the receiver drive circuit.

［作用］ 上記構成によれば、携帯電話機を携帯状態で使用する
場合には、電源電圧が昇圧されて所定の電圧がレシーバ
駆動回路に供給されるので、セラミックレシーバに必要
な高いダイナミックレンジを得ることができる。[Operation] According to the above configuration, when the mobile phone is used in a portable state, the power supply voltage is boosted and a predetermined voltage is supplied to the receiver drive circuit, so that a high dynamic range required for the ceramic receiver is obtained. be able to.

一方、携帯電話機を車載状態で使用する場合には、昇
圧手段の動作は停止され、携帯電話機のレシーバ駆動回
路には所定の電圧が供給されないので、携帯電話機のレ
シーバからは会話が漏れず車載ハンドセットのみによる
通話が可能となる。On the other hand, when the mobile phone is used in the in-vehicle state, the operation of the boosting unit is stopped, and the predetermined voltage is not supplied to the receiver drive circuit of the mobile phone. Calls can only be made.

［実施例］ 以下、本発明の一実施例について図面を参照しながら
詳細に説明する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第１図には、実施例に係る車載可能な携帯電話機の構
成が示されており、携帯電話機１は車載状態になると車
載コンバータ10によって機械的に支持されるようになっ
ている。FIG. 1 shows the configuration of a mobile phone that can be mounted on a vehicle according to the embodiment, and the mobile phone 1 is mechanically supported by a converter 10 when mounted in a vehicle.

上記車載コンバータ10には、後述する検出手段の構成
要素となる磁石11が設けられており、この車載コンバー
タ10には車載用ハンドセット12が接続され、この車載用
ハンドセット12にはセラミックレシーバ13とレシーバ駆
動回路14が設けられている。The in-vehicle converter 10 is provided with a magnet 11 which is a constituent element of detection means described later, and the in-vehicle handset 12 is connected to the in-vehicle converter 10 and the in-vehicle handset 12 includes a ceramic receiver 13 and a receiver. A drive circuit 14 is provided.

上記携帯電話機１内には、電源として充電電池２を有
し、この電池２は三端子レギュレータ３に7.2Vの電圧を
供給しており、この三端子レギュレータ３は、7.2Vの電
圧を5Vに安定させて、昇圧手段である昇圧回路４とその
他の回路に供給する。The mobile phone 1 has a rechargeable battery 2 as a power source, and the battery 2 supplies a voltage of 7.2V to the three-terminal regulator 3. The three-terminal regulator 3 changes the voltage of 7.2V to 5V. The voltage is stabilized and supplied to the booster circuit 4 which is a booster and other circuits.

昇圧回路４は5Vの電圧を12Vに昇圧してレシーバ駆動
回路７に供給しており、このレシーバ駆動回路７にはセ
ラミックレシーバ８が接続されているので、レシーバ駆
動回路７はセラミックレシーバ８を駆動するのに十分な
広いダイナミックレンジを発生することができる。The booster circuit 4 boosts the voltage of 5V to 12V and supplies it to the receiver drive circuit 7. Since the ceramic receiver 8 is connected to the receiver drive circuit 7, the receiver drive circuit 7 drives the ceramic receiver 8. It is possible to generate a wide dynamic range that is sufficient to

また、検出回路５とリードリレー６、及び上記車載コ
ンバータ10内に設けられている磁石10とで検出手段を構
成しており、この検出手段により携帯電話機１が車載状
態か携帯状態かを検出し、この検出信号は上記昇圧回路
４に供給される。したがって、検出手段により車載状態
を検出すると、この車載状態検出信号により昇圧回路４
の動作が停止される。Further, the detection circuit 5, the reed relay 6, and the magnet 10 provided in the in-vehicle converter 10 constitute detection means, and the detection means detects whether the mobile phone 1 is in a vehicle-mounted state or a portable state. The detection signal is supplied to the booster circuit 4. Therefore, when the vehicle-mounted state is detected by the detection means, the booster circuit 4 is generated by the vehicle-mounted state detection signal.
Is stopped.

さらに、受信回路９は、無線回路を通して送られてき
た下り音声信号を復調する役目をしており、この受信回
路９で復調された音声信号は携帯電話機１内のレシーバ
駆動回路７と車載コンバータ10を介して車載ハンドセッ
ト12内のレシーバ駆動回路14へ入力される。Further, the receiving circuit 9 has a role of demodulating the downlink audio signal sent through the wireless circuit, and the audio signal demodulated by the receiving circuit 9 is received by the receiver drive circuit 7 in the mobile phone 1 and the in-vehicle converter 10. Is input to the receiver drive circuit 14 in the in-vehicle handset 12 via.

第２図には、第１図の昇圧回路４の具体的回路の一構
成例が示めされている。この場合は直列接続したダイオ
ードにコンデンサを並列接続し、上記ダイオードの接続
点にコンデンサを接続する回路を二段に縦続接続する構
成となっている。この縦続接続は、二段に限らず、第一
のダイオードと第一のコンデンサの接続点と、次段の第
二のダイオードと第一のコンデンサの接続点を接続して
いくことにより三段等とすることもできる。FIG. 2 shows a structural example of a concrete circuit of the booster circuit 4 of FIG. In this case, the capacitors are connected in parallel to the diodes connected in series, and the circuit for connecting the capacitors to the connection points of the diodes is cascaded in two stages. This cascade connection is not limited to two stages, but three stages etc. can be made by connecting the connection point between the first diode and the first capacitor and the connection point between the second diode and the first capacitor in the next stage. Can also be

図において、クロック発生回路101は、図示されてい
ないが携帯電話機１内の制御部で使用しているものをそ
のまま用いることができ、昇圧回路４内に含める必要は
ない。Although not shown in the figure, the clock generation circuit 101 used in the control unit in the mobile phone 1 can be used as it is, and it is not necessary to include it in the booster circuit 4.

このクロック発生回路101から供給されるクロック信
号は、ゲート回路102に入力されているが、このゲート
回路102には上記検出手段から出力される検出信号が入
力されており、上記検出信号は車載状態でLowレベル、
携帯状態でHighレベルとなっているので、携帯状態のと
きのみクロックを出力する。The clock signal supplied from the clock generation circuit 101 is input to the gate circuit 102, and the detection signal output from the detection means is input to the gate circuit 102, and the detection signal is in the on-vehicle state. Low level,
Since it is at the high level in the portable state, the clock is output only in the portable state.

また、検出手段の出力はインバータ回路103にも入力
しており、このインバータ回路103によってトランジス
タ104は携帯状態のときのみオン状態となる。そこで、
携帯状態の場合を考えると、初段Ａの第一のコンデンサ
107と第二のダイオード106の接続点には電圧aVが印加さ
れている。したがって、ゲート回路102の出力のクロッ
クがLowレベルの状態になっていると、第二のダイオー
ド106を通して第二のコンデンサ108が充電される。In addition, the output of the detection means is also input to the inverter circuit 103, and the inverter circuit 103 causes the transistor 104 to be turned on only in the portable state. Therefore,
Considering the case of being carried, the first capacitor of the first stage A
A voltage aV is applied to the connection point between 107 and the second diode 106. Therefore, when the clock of the output of the gate circuit 102 is in the low level state, the second capacitor 108 is charged through the second diode 106.

次に、上記ゲート回路102の出力クロックがHighレベ
ルになると、第一のダイオード105と第二のダイオード1
06の接続点には電圧2aVが印加され、また第二のダイオ
ード106を通して第一のコンデンサ107と第一のダイオー
ド105の接続点には電圧2aVが印加される。Next, when the output clock of the gate circuit 102 becomes High level, the first diode 105 and the second diode 1
A voltage of 2 aV is applied to the connection point of 06, and a voltage of 2 aV is applied to the connection point of the first capacitor 107 and the first diode 105 through the second diode 106.

同様にして、次の段Ｂについても考えると、ゲート回
路102の出力クロックがLowレベルになると、第二のダイ
オード110を通して第二のコンデンサ112が電圧2aVに充
電される。一方、出力クロックがHighレベルになると、
第一のダイオード109を通して第一のコンデンサ111と第
一のダイオード109の接続点には電圧3aVが印加される。
したがって、レシーバ駆動回路７への電源端子には電圧
3aVが供給されることになり、上記aVを5Vとすると15Vの
電圧が発生することになるが、実際にはダイオードの順
方向電圧降下があるので、12V程度の電圧となる。Similarly, considering the next stage B, when the output clock of the gate circuit 102 becomes low level, the second capacitor 112 is charged to the voltage 2aV through the second diode 110. On the other hand, when the output clock goes high,
A voltage of 3 aV is applied to the connection point between the first capacitor 111 and the first diode 109 through the first diode 109.
Therefore, the voltage is not applied to the power supply terminal to the receiver drive circuit 7.
3aV is supplied, and if the above-mentioned aV is 5V, a voltage of 15V will be generated. However, since there is actually a forward voltage drop of the diode, the voltage is about 12V.

また、車載状態の場合にはゲート出力クロックが供給
されず、また電圧aVも印加されないので、レシーバ駆動
回路７には電源電圧は供給されない。Further, in the vehicle mounted state, the gate output clock is not supplied and the voltage aV is not applied, so that the power supply voltage is not supplied to the receiver drive circuit 7.

以上のように、昇圧回路４はダイオード、コンデン
サ、トランジスタおよびゲート回路の簡単な回路により
構成されるので、安価で製作でき、小型化も可能とな
る。As described above, the booster circuit 4 is composed of a simple circuit including a diode, a capacitor, a transistor, and a gate circuit, so that it can be manufactured at low cost and can be downsized.

実施例は以上の構成からなり、以下にその作用を説明
する。The embodiment is configured as described above, and its operation will be described below.

携帯電話機１を携帯状態で使用する場合は、充電電池
２の電圧が昇圧回路４にて昇圧されることになり、三端
子レギュレータ３の出力電圧aV＝5Vが12Vまで上げられ
る。この12Vの電圧は、レシーバ駆動回路７に供給され
るので、セラミックレシーバ８を駆動するのに必要な広
いダイナミックレンジを得ることができ、良好な通話を
確保できる。When the mobile phone 1 is used in a portable state, the voltage of the rechargeable battery 2 is boosted by the booster circuit 4, and the output voltage aV = 5V of the three-terminal regulator 3 is raised to 12V. Since this 12V voltage is supplied to the receiver drive circuit 7, a wide dynamic range necessary for driving the ceramic receiver 8 can be obtained, and good communication can be secured.

一方、携帯電話機１を車載状態で使用するために、車
載コンバータ10に置くと、磁石11の磁界がリードリレー
６に到達するのを妨げるので、検出回路５により車載状
態が検出される。この検出回路５の検出信号は、昇圧回
路４に入力され、昇圧動作を停止させるので、昇圧回路
４からレシーバ駆動回路７への電源供給がなくなる。し
たがって、レシーバ駆動回路７は動作せず、携帯電話機
１のセラミックレシーバ８から音が漏れることはないの
で、車載用ハンドセット12のセラミックレシーバ13のみ
で通話ができ、助手席などに座っている人に会話内容を
聞かれることもなくなる。On the other hand, if the mobile phone 1 is placed in the in-vehicle converter 10 for use in the in-vehicle state, the magnetic field of the magnet 11 is prevented from reaching the reed relay 6, so that the in-vehicle state is detected by the detection circuit 5. The detection signal of the detection circuit 5 is input to the booster circuit 4 to stop the boosting operation, so that the booster circuit 4 does not supply power to the receiver drive circuit 7. Therefore, the receiver drive circuit 7 does not operate, and the sound does not leak from the ceramic receiver 8 of the mobile phone 1. Therefore, the call can be made only by the ceramic receiver 13 of the in-vehicle handset 12, and the person sitting in the passenger seat or the like can make a call. You will no longer be asked what the conversation is about.

なお、上記車載用ハンドセット12内のレシーバ駆動回
路14は、図示されていないが自動車用のバッテリから必
要な電源供給を受けているので、セラミックレシーバ13
を駆動するのに十分なダイナミックレンジを発生でき
る。The receiver drive circuit 14 in the in-vehicle handset 12 receives a necessary power supply from an automobile battery (not shown).
Sufficient dynamic range to drive the.

上記実施例では、昇圧回路４を第２図のような構成と
したが、これに限らず、他の構成にてバッテリ２の電圧
を昇圧する構成としてもよい。Although the booster circuit 4 is configured as shown in FIG. 2 in the above embodiment, the configuration is not limited to this, and the voltage of the battery 2 may be boosted by another configuration.

［発明の効果］ 以上説明したように、本発明によれば、携帯電話機が
車載状態か携帯状態かを検出する検出手段と、電源電圧
を昇圧する昇圧手段とを設け、昇圧された電源電圧を携
帯電話機のレシーバ駆動回路のみに供給するようにした
ので、低消費電力で駆動可能なセラミックレシーバを用
いても、このレシーバに必要な大きなダイナミックレン
ジを得ることができル。また、昇圧電圧をレシーバ駆動
回路のみに与えるので、軽くて薄く小型化され、しかも
低消費電力の携帯電話機とすることが可能となる。[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, the detection means for detecting whether the mobile phone is in the in-vehicle state or the mobile state and the boosting means for boosting the power supply voltage are provided, and the boosted power supply voltage is Since it is supplied only to the receiver drive circuit of the mobile phone, even if a ceramic receiver that can be driven with low power consumption is used, the large dynamic range required for this receiver can be obtained. Further, since the boosted voltage is applied only to the receiver drive circuit, it becomes possible to make a mobile phone which is light and thin and has a small power consumption.

さらに、車載状態を検出した場合には昇圧手段の昇圧
動作を禁止するようにしたので、自動車内で携帯電話機
を使用してもレシーバから音が漏れることはなく、車載
用ハンドセットのみの通話ができ、助手席などにいる人
に会話内容を聞かれることもない。In addition, when the in-vehicle state is detected, the boosting operation of the booster is prohibited, so even if the mobile phone is used in the vehicle, no sound leaks from the receiver and only the in-vehicle handset can make a call. , People in the passenger seat will not be asked what the conversation is about.

そして、第２請求項の発明によれば、昇圧回路に必要
な例えばクロック発生回路として、電話機内にある回路
を利用したり、回路構成の簡単なものを用いることがで
きるので、安価かつ小型軽量な携帯電話機を得ることが
可能となる。According to the second aspect of the invention, as a clock generating circuit necessary for the booster circuit, for example, a circuit in the telephone can be used or a circuit having a simple circuit configuration can be used, so that it is inexpensive, compact and lightweight. It becomes possible to obtain a portable telephone.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第１図は本発明の実施例に係る車載可能な携帯電話機の
構成を示すブロック図、第２図は昇圧回路の具体的な一
構成例を示す回路図である。 1:携帯電話機、2:充電電池 4:昇圧回路、5:検出回路 6:リードリレー 7,14:レシーバ駆動回路 8,13:セラミックレシーバ 10:車載コンバータ、11:磁石 12:車載ハンドセット 101:クロック発生回路 102:ゲート回路、104:トランジスタ 105,109:第１のダイオード 106,110:第２のダイオード 107,111:第１のコンデンサ 108,112:第２のコンデンサFIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a mobile phone that can be mounted on a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a circuit diagram showing a specific configuration example of a booster circuit. 1: Mobile phone, 2: Rechargeable battery 4: Booster circuit, 5: Detection circuit 6: Reed relay 7, 14: Receiver drive circuit 8, 13: Ceramic receiver 10: In-vehicle converter, 11: Magnet 12: In-vehicle handset 101: Clock Generation circuit 102: Gate circuit, 104: Transistor 105,109: First diode 106,110: Second diode 107,111: First capacitor 108,112: Second capacitor

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】車両に搭載された車載ハンドセットに接続
可能に構成され、レシーバを駆動するレシーバ駆動回路
を有する車載可能な携帯電話機において、 携帯電話機が、車載状態か携帯状態かを検出する検出手
段と、 携帯電話機に設けられている電源電圧を昇圧する昇圧手
段とを有し、 この昇圧手段によって昇圧された電源電圧を携帯電話機
のレシーバ駆動回路のみに供給し、上記検出手段により
車載状態を検出した場合には上記昇圧手段の昇圧動作を
禁止する構成としたことを特徴とする車載可能な携帯電
話機。1. A portable telephone that is connectable to an in-vehicle handset mounted on a vehicle and has a receiver drive circuit that drives a receiver, the detecting means detecting whether the portable telephone is in an in-vehicle state or in a portable state. And a boosting means for boosting the power supply voltage provided in the mobile phone, the power supply voltage boosted by the boosting means is supplied only to the receiver drive circuit of the mobile phone, and the in-vehicle state is detected by the detecting means. In such a case, the in-vehicle portable telephone is characterized in that the boosting operation of the boosting means is prohibited. 【請求項２】上記昇圧手段は、 直列接続された第一のダイオードと第二のダイオードの
両端に第一のコンデンサを並列に接続し、上記第一のダ
イオードと第二のダイオードの接続点には、第二のコン
デンサを接続した回路を少なくとも一つ以上有する回路
ユニットと、 クロック発生手段の出力を一方の入力端子に入力すると
ともに、上記検出手段の出力を他方の入力端子に入力す
るゲート回路を有し、 かつ、このゲート回路の出力を上記回路ユニット内の第
二のコンデンサの他端に接続し、回路ユニットの初段の
第二のダイオードと第一のコンデンサの接続点には、グ
ランドレベルかまたは上記検出手段によって制御される
電源に接続されたトランジスタを接続し、上記回路ユニ
ットの最終段の第一のダイオードと第一のコンデンサの
接続点にはレシーバ駆動回路の電源端子を接続した構成
としてあることを特徴とする請求項第１項記載の車載可
能な携帯電話機。2. The boosting means includes a first capacitor connected in parallel to both ends of a first diode and a second diode connected in series, and a connecting point of the first diode and the second diode. Is a circuit unit having at least one circuit to which a second capacitor is connected, and a gate circuit for inputting the output of the clock generating means to one input terminal and inputting the output of the detecting means to the other input terminal. And the output of this gate circuit is connected to the other end of the second capacitor in the circuit unit, and the ground level is connected to the connection point between the second diode and the first capacitor in the first stage of the circuit unit. Or a transistor connected to a power source controlled by the detecting means, and connecting the first diode and the first capacitor in the final stage of the circuit unit. Automotive enabled mobile phone as in claim 1, wherein said that the configuration of connecting the power supply terminals of the receiver drive circuit is.