JP2546357Y2 - 軸受組立体 - Google Patents
軸受組立体Info
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- JP2546357Y2 JP2546357Y2 JP3492U JP3492U JP2546357Y2 JP 2546357 Y2 JP2546357 Y2 JP 2546357Y2 JP 3492 U JP3492 U JP 3492U JP 3492 U JP3492 U JP 3492U JP 2546357 Y2 JP2546357 Y2 JP 2546357Y2
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- ring
- shaft
- press
- pulsar ring
- fitted
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
- F16C41/007—Encoders, e.g. parts with a plurality of alternating magnetic poles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/063—Fixing them on the shaft
-
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- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
- F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
- F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
- F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/02—Wheel hubs or castors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は、パルサーリングの組付
け性の向上等を図った軸受組立体に関する。
け性の向上等を図った軸受組立体に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、図4に示すように、軸受組立体と
しては、軸1と本体2との間に、転がり軸受3を配置し
たものがある。この転がり軸受3は、内輪3aと、ボー
ル3bと、外輪3cとで構成されている。そして、本体2
にはセンサー4が取付けられ、軸1側にパルサーリング
5が取付けられている。上記センサー4は上記パルサー
リング5の回転角を検出する。
しては、軸1と本体2との間に、転がり軸受3を配置し
たものがある。この転がり軸受3は、内輪3aと、ボー
ル3bと、外輪3cとで構成されている。そして、本体2
にはセンサー4が取付けられ、軸1側にパルサーリング
5が取付けられている。上記センサー4は上記パルサー
リング5の回転角を検出する。
【0003】上記パルサーリング5は、転がり軸受3を
係止するリテーナーリング6に圧嵌めしてリテーナーリ
ング6と一体化し、このリテーナーリング6を軸1に圧
嵌めしているので、軸方向寸法を抑えてコンパクト化で
きると共に、組付け性が向上している。
係止するリテーナーリング6に圧嵌めしてリテーナーリ
ング6と一体化し、このリテーナーリング6を軸1に圧
嵌めしているので、軸方向寸法を抑えてコンパクト化で
きると共に、組付け性が向上している。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、パルサ
ーリング5とリテーナーリング6を一体化した場合、軸
1にリテーナーリング6を圧嵌めすると、軸1とリテー
ナーリング6の締め代が大きいために、リテーナーリン
グ6が膨張してパルサーリング5に過大な円周応力が作
用し、パルサーリング5が破損する場合があるという問
題がある。また、同じ理由からパルサーリング5の外径
寸法が変化して、パルサーリング5の検出精度が悪くな
るという問題がある。
ーリング5とリテーナーリング6を一体化した場合、軸
1にリテーナーリング6を圧嵌めすると、軸1とリテー
ナーリング6の締め代が大きいために、リテーナーリン
グ6が膨張してパルサーリング5に過大な円周応力が作
用し、パルサーリング5が破損する場合があるという問
題がある。また、同じ理由からパルサーリング5の外径
寸法が変化して、パルサーリング5の検出精度が悪くな
るという問題がある。
【0005】そこで、本考案の目的は、パルサーリング
の破損を防止すると共に、パルサーリングの検出精度を
向上させて、組付け性の向上が図れる軸受組立体を提供
することにある。
の破損を防止すると共に、パルサーリングの検出精度を
向上させて、組付け性の向上が図れる軸受組立体を提供
することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案の請求項1の軸受組立体は、軸と、本体と、
この軸と本体との間に配置される転がり軸受と、上記軸
に圧嵌めされて、上記転がり軸受を軸方向に支持するリ
テーナーリングと、このリテーナーリングに圧嵌めされ
るパルサーリングと、上記本体に取付けられ、上記パル
サーリングの回転角を検出するセンサーとを有する軸受
組立体において、上記リテーナーリングは、上記軸に圧
入された厚肉部と、上記軸との間に空洞部を形成し、上
記パルサーリングを圧嵌めした薄肉部とを備えたことを
特徴としている。また、請求項2の軸受組立体は、軸
と、本体と、この軸と本体との間に配置される転がり軸
受と、上記軸に圧嵌めされて、上記転がり軸受を軸方向
に支持するリテーナーリングと、このリテーナーリング
に圧嵌めされるパルサーリングと、上記本体に取付けら
れ、上記パルサーリングの回転角を検出するセンサーと
を有する軸受組立体において、上記リテーナーリング
は、上記パルサーリングを係止する係止部と、上記軸に
圧嵌めされる前は上記パルサーリングに対して隙間嵌め
になる一方、上記軸に圧嵌めされたときは上記パルサー
リングに対して圧嵌めになるパルサーリング嵌合部を備
えたことを特徴としている。
に、本考案の請求項1の軸受組立体は、軸と、本体と、
この軸と本体との間に配置される転がり軸受と、上記軸
に圧嵌めされて、上記転がり軸受を軸方向に支持するリ
テーナーリングと、このリテーナーリングに圧嵌めされ
るパルサーリングと、上記本体に取付けられ、上記パル
サーリングの回転角を検出するセンサーとを有する軸受
組立体において、上記リテーナーリングは、上記軸に圧
入された厚肉部と、上記軸との間に空洞部を形成し、上
記パルサーリングを圧嵌めした薄肉部とを備えたことを
特徴としている。また、請求項2の軸受組立体は、軸
と、本体と、この軸と本体との間に配置される転がり軸
受と、上記軸に圧嵌めされて、上記転がり軸受を軸方向
に支持するリテーナーリングと、このリテーナーリング
に圧嵌めされるパルサーリングと、上記本体に取付けら
れ、上記パルサーリングの回転角を検出するセンサーと
を有する軸受組立体において、上記リテーナーリング
は、上記パルサーリングを係止する係止部と、上記軸に
圧嵌めされる前は上記パルサーリングに対して隙間嵌め
になる一方、上記軸に圧嵌めされたときは上記パルサー
リングに対して圧嵌めになるパルサーリング嵌合部を備
えたことを特徴としている。
【0007】
【作用】請求項1の軸受組立体によれば、パルサーリン
グを圧入するリテーナーリングの薄肉部と軸との間に空
洞部が形成される。したがって、上記リテーナーリング
を上記軸に圧嵌めしたときに、上記薄肉部は上記軸に接
触しない。したがって、上記薄肉部の膨張が防止され、
上記パルサーリングに作用する円周応力が抑えられる。
請求項2の軸受組立体によれば、軸に圧嵌めする前のリ
テーナーリングに、パルサーリングを隙間嵌めし、係止
部でパルサーリングを係止した後、上記リテーナーリン
グを上記軸に圧嵌めすると、上記リテーナーリングが膨
張して、上記パルサーリングが隙間嵌め状態から圧嵌め
状態になり、上記リテーナーリングの膨張が上記隙間で
吸収されるので、上記パルサーリングに作用する円周応
力が抑えられる。
グを圧入するリテーナーリングの薄肉部と軸との間に空
洞部が形成される。したがって、上記リテーナーリング
を上記軸に圧嵌めしたときに、上記薄肉部は上記軸に接
触しない。したがって、上記薄肉部の膨張が防止され、
上記パルサーリングに作用する円周応力が抑えられる。
請求項2の軸受組立体によれば、軸に圧嵌めする前のリ
テーナーリングに、パルサーリングを隙間嵌めし、係止
部でパルサーリングを係止した後、上記リテーナーリン
グを上記軸に圧嵌めすると、上記リテーナーリングが膨
張して、上記パルサーリングが隙間嵌め状態から圧嵌め
状態になり、上記リテーナーリングの膨張が上記隙間で
吸収されるので、上記パルサーリングに作用する円周応
力が抑えられる。
【0008】
【実施例】以下、本考案を図示の実施例により詳細に説
明する。なお、リテーナーリングとパルサーリング以外
は、図4に示す従来例と同一構成であるので、以下に
は、軸とリテーナーリングとパルサーリングのみを説明
し、他の部分の図示および説明は省略する。
明する。なお、リテーナーリングとパルサーリング以外
は、図4に示す従来例と同一構成であるので、以下に
は、軸とリテーナーリングとパルサーリングのみを説明
し、他の部分の図示および説明は省略する。
【0009】図1は第1実施例である。リテーナーリン
グ10の厚肉部10eは軸1に圧嵌めされる。一方、リ
テーナーリング10の薄肉部10aは、軸方向深さdがパ
ルサーリング11の幅w以上の空洞部10bを軸1との
間に形成する。
グ10の厚肉部10eは軸1に圧嵌めされる。一方、リ
テーナーリング10の薄肉部10aは、軸方向深さdがパ
ルサーリング11の幅w以上の空洞部10bを軸1との
間に形成する。
【0010】この第1実施例によれば、予めパルサーリ
ング11をリテーナーリング10の薄肉部10aに圧嵌
めして一体化できるので、パルサーリング11の組付け
性が向上する。その後、このリテーナーリング10の厚
肉部10eを軸1に圧嵌めすると、リテーナーリング1
0は膨張する。しかし、パルサーリング11を圧嵌めし
た薄肉部10aは、軸1との間に空洞部10bを形成し、
軸1に直接に接触しないので、ほとんど膨張しない。し
たがって、パルサーリング11に作用する円周応力を抑
えることができる。したがって、パルサーリング11の
破損を防止できる。また、パルサーリング11の変形が
抑えられ、パルサーリング11の検出精度を向上でき
る。
ング11をリテーナーリング10の薄肉部10aに圧嵌
めして一体化できるので、パルサーリング11の組付け
性が向上する。その後、このリテーナーリング10の厚
肉部10eを軸1に圧嵌めすると、リテーナーリング1
0は膨張する。しかし、パルサーリング11を圧嵌めし
た薄肉部10aは、軸1との間に空洞部10bを形成し、
軸1に直接に接触しないので、ほとんど膨張しない。し
たがって、パルサーリング11に作用する円周応力を抑
えることができる。したがって、パルサーリング11の
破損を防止できる。また、パルサーリング11の変形が
抑えられ、パルサーリング11の検出精度を向上でき
る。
【0011】図2は第2実施例である。軸1に圧嵌めさ
れるリテーナーリング12のパルサーリング嵌合部12
aを、リテーナーリング12の厚肉部12eの外径よりも
小径に形成することで肩部12bを形成している。この
肩部12bと反対位置のパルサーリング嵌合部12aの外
周に止め輪溝12cを設け、この止め輪溝12cに係止部
としての止め輪14を係合している。
れるリテーナーリング12のパルサーリング嵌合部12
aを、リテーナーリング12の厚肉部12eの外径よりも
小径に形成することで肩部12bを形成している。この
肩部12bと反対位置のパルサーリング嵌合部12aの外
周に止め輪溝12cを設け、この止め輪溝12cに係止部
としての止め輪14を係合している。
【0012】この第2実施例によれば、予めパルサーリ
ング13を、リテーナーリング12のパルサーリング嵌
合部12aに隙間嵌めして肩部12bと止め輪14で係止
して、リテーナーリング12と一体化できるので、パル
サーリング15の組付け性が向上する。その後、このリ
テーナーリング12を軸1に圧嵌めすると、リテーナー
リング12は膨張して、パルサーリング13はパルサー
リング嵌合部12aに対して隙間嵌め状態から圧嵌め状
態になる。このとき、リテーナーリング12の膨張が上
記隙間嵌めの隙間部分で吸収されるので、パルサーリン
グ13に作用する円周応力を抑えることができる。した
がって、パルサーリング13の破損を防止でき、また、
パルサーリング13の変形が抑えられて、パルサーリン
グ13の検出精度を向上できる。
ング13を、リテーナーリング12のパルサーリング嵌
合部12aに隙間嵌めして肩部12bと止め輪14で係止
して、リテーナーリング12と一体化できるので、パル
サーリング15の組付け性が向上する。その後、このリ
テーナーリング12を軸1に圧嵌めすると、リテーナー
リング12は膨張して、パルサーリング13はパルサー
リング嵌合部12aに対して隙間嵌め状態から圧嵌め状
態になる。このとき、リテーナーリング12の膨張が上
記隙間嵌めの隙間部分で吸収されるので、パルサーリン
グ13に作用する円周応力を抑えることができる。した
がって、パルサーリング13の破損を防止でき、また、
パルサーリング13の変形が抑えられて、パルサーリン
グ13の検出精度を向上できる。
【0013】図3は第3実施例である。軸1に圧嵌めさ
れるリテーナーリング15の薄肉のパルサーリング嵌合
部15aを、リテーナーリング15の厚肉部15eの外径
よりも小径に形成することで肩部15bを形成してい
る。この肩部15bと反対位置のパルサーリング嵌合部
15aの外周にかしめ溝15cが設けられている。そし
て、このパルサーリング嵌合部15aにパルサーリング
16を隙間嵌めし、かしめ溝15cにパルサーリング1
6の係止部としてのかしめ部16aを係合している。
れるリテーナーリング15の薄肉のパルサーリング嵌合
部15aを、リテーナーリング15の厚肉部15eの外径
よりも小径に形成することで肩部15bを形成してい
る。この肩部15bと反対位置のパルサーリング嵌合部
15aの外周にかしめ溝15cが設けられている。そし
て、このパルサーリング嵌合部15aにパルサーリング
16を隙間嵌めし、かしめ溝15cにパルサーリング1
6の係止部としてのかしめ部16aを係合している。
【0014】この第3実施例によれば、予めパルサーリ
ング16をリテーナーリング15のパルサーリング嵌合
部15aに隙間嵌めし、パルサーリング16のかしめ端
部16aをかしめ溝15cにかしめる。このように、肩部
15bとかしめ端部16aでパルサーリング16をリテー
ナーリング15に係止して一体化しているので、パルサ
ーリング16の組付け性が向上する。その後、このリテ
ーナーリング15を軸1に圧嵌めすると、リテーナーリ
ング15が膨張してパルサーリング16が隙間嵌め状態
から圧嵌め状態になる。このとき、リテーナーリング1
5の膨張が上記隙間嵌めの部分で吸収されるので、パル
サーリング16に作用する円周応力を抑えることができ
る。これにより、パルサーリング16の破損を防止で
き、また、パルサーリング16の変形が抑えられて、パ
ルサーリング16の検出精度を向上できる。
ング16をリテーナーリング15のパルサーリング嵌合
部15aに隙間嵌めし、パルサーリング16のかしめ端
部16aをかしめ溝15cにかしめる。このように、肩部
15bとかしめ端部16aでパルサーリング16をリテー
ナーリング15に係止して一体化しているので、パルサ
ーリング16の組付け性が向上する。その後、このリテ
ーナーリング15を軸1に圧嵌めすると、リテーナーリ
ング15が膨張してパルサーリング16が隙間嵌め状態
から圧嵌め状態になる。このとき、リテーナーリング1
5の膨張が上記隙間嵌めの部分で吸収されるので、パル
サーリング16に作用する円周応力を抑えることができ
る。これにより、パルサーリング16の破損を防止で
き、また、パルサーリング16の変形が抑えられて、パ
ルサーリング16の検出精度を向上できる。
【0015】
【考案の効果】以上の説明からも明らかなように、本考
案の請求項1の軸受組立体は、パルサーリングを圧入し
たリテーナーリングの薄肉部と、軸との間に空洞部を形
成したものである。したがって、上記リテーナーリング
を上記軸に圧嵌めしたときに、上記薄肉部は上記軸に接
触しなくて、膨張せず、上記パルサーリングに作用する
円周応力を抑えることができて、パルサーリングの破損
を防止でき、さらに、パルサーリングの変形が抑えら
れ、パルサーリングの検出精度を向上できる。また、パ
ルサーリングとリテーナーリングを一体化できるので、
パルサーリングの組付け性が向上する。また、請求項2
の軸受組立体は、軸に圧嵌め前のリテーナーリングにパ
ルサーリングが隙間嵌めされ、上記リテーナーリングの
係止部によって、上記パルサーリングが上記リテーナー
リングに係止される。そして、上記リテーナーリングを
上記軸に圧嵌めすると、上記リテーナーリングの膨張に
よって、パルサーリングが隙間嵌め状態から圧嵌め状態
になり、上記リテーナーリングの膨張が上記隙間嵌めの
隙間部分で吸収されるので、上記パルサーリングに作用
する円周応力を抑えることができる。したがって、上記
パルサーリングの破損を防止でき、さらに、上記パルサ
ーリングの変形が抑えられ、パルサーリングの検出精度
を向上できる。また、パルサーリングとリテーナーリン
グを一体化できるので、パルサーリングの組付け性が向
上する。
案の請求項1の軸受組立体は、パルサーリングを圧入し
たリテーナーリングの薄肉部と、軸との間に空洞部を形
成したものである。したがって、上記リテーナーリング
を上記軸に圧嵌めしたときに、上記薄肉部は上記軸に接
触しなくて、膨張せず、上記パルサーリングに作用する
円周応力を抑えることができて、パルサーリングの破損
を防止でき、さらに、パルサーリングの変形が抑えら
れ、パルサーリングの検出精度を向上できる。また、パ
ルサーリングとリテーナーリングを一体化できるので、
パルサーリングの組付け性が向上する。また、請求項2
の軸受組立体は、軸に圧嵌め前のリテーナーリングにパ
ルサーリングが隙間嵌めされ、上記リテーナーリングの
係止部によって、上記パルサーリングが上記リテーナー
リングに係止される。そして、上記リテーナーリングを
上記軸に圧嵌めすると、上記リテーナーリングの膨張に
よって、パルサーリングが隙間嵌め状態から圧嵌め状態
になり、上記リテーナーリングの膨張が上記隙間嵌めの
隙間部分で吸収されるので、上記パルサーリングに作用
する円周応力を抑えることができる。したがって、上記
パルサーリングの破損を防止でき、さらに、上記パルサ
ーリングの変形が抑えられ、パルサーリングの検出精度
を向上できる。また、パルサーリングとリテーナーリン
グを一体化できるので、パルサーリングの組付け性が向
上する。
【図1】 本考案の第1実施例の軸受組立体の要部断面
図
図
【図2】 第2実施例の軸受組立体の要部断面図
【図3】 第3実施例の軸受組立体の要部断面図
【図4】 従来の軸受組立体の断面図
1…軸、2…本体、3…転がり軸受、4…センサー、1
0,12,15…リテーナーリング、10a…薄肉部、1
2a,15a…パルサーリング嵌合部、11,13,16…
パルサーリング、12b,15b…肩部,14…止め輪,1
5c…かしめ溝,16a…かしめ端部。
0,12,15…リテーナーリング、10a…薄肉部、1
2a,15a…パルサーリング嵌合部、11,13,16…
パルサーリング、12b,15b…肩部,14…止め輪,1
5c…かしめ溝,16a…かしめ端部。
Claims (2)
- 【請求項1】 軸と、本体と、この軸と本体との間に配
置される転がり軸受と、上記軸に圧嵌めされて、上記転
がり軸受を軸方向に支持するリテーナーリングと、この
リテーナーリングに圧嵌めされるパルサーリングと、上
記本体に取付けられ、上記パルサーリングの回転角を検
出するセンサーとを有する軸受組立体において、 上記リテーナーリングは、 上記軸に圧入された厚肉部と、上記軸との間に空洞部を
形成し、上記パルサーリングを圧嵌めした薄肉部とを備
えたことを特徴とする軸受組立体。 - 【請求項2】 軸と、本体と、この軸と本体との間に配
置される転がり軸受と、上記軸に圧嵌めされて、上記転
がり軸受を軸方向に支持するリテーナーリングと、この
リテーナーリングに圧嵌めされるパルサーリングと、上
記本体に取付けられ、上記パルサーリングの回転角を検
出するセンサーとを有する軸受組立体において、 上記リテーナーリングは、 上記パルサーリングを係止する係止部と、上記軸に圧嵌
めされる前は上記パルサーリングに対して隙間嵌めにな
る一方、上記軸に圧嵌めされたときは上記パルサーリン
グに対して圧嵌めになるパルサーリング嵌合部を備えた
ことを特徴とする軸受組立体。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3492U JP2546357Y2 (ja) | 1992-01-06 | 1992-01-06 | 軸受組立体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3492U JP2546357Y2 (ja) | 1992-01-06 | 1992-01-06 | 軸受組立体 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0557436U JPH0557436U (ja) | 1993-07-30 |
JP2546357Y2 true JP2546357Y2 (ja) | 1997-08-27 |
Family
ID=11463066
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3492U Expired - Lifetime JP2546357Y2 (ja) | 1992-01-06 | 1992-01-06 | 軸受組立体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2546357Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6012478B2 (ja) * | 2013-01-08 | 2016-10-25 | Ntn株式会社 | 回転速度検出装置付き車輪用軸受装置 |
JP6632825B2 (ja) * | 2015-07-30 | 2020-01-22 | Ntn株式会社 | 回転検出装置付き軸受 |
-
1992
- 1992-01-06 JP JP3492U patent/JP2546357Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0557436U (ja) | 1993-07-30 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323533 |
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R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
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