JP2544765Y2 - 自動車用空気清浄器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は自動車用空気清浄器に関
し、更に詳細に説明すると、一側部に空気流入口が、他
側部に空気流出口が形成された扁平な容器本体内にモー
タと、該モータにより回転駆動するファンと、空気処理
剤とを収納し、ファンの回転により空気流入口より取入
れた空気をフィルターにより脱臭、除塵した後、消臭剤
や芳香剤等の空気処理剤及び吸湿剤により消臭または芳
香させ、且つ除湿した状態で空気流出口より空気を放出
させるようになされた自動車用空気清浄器に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車等の車室内はエアコン
等により除湿、冷暖房等を行っている。このエアコン等
は自動車の運転時にのみ使用可能であり、駐車時等には
使用できず、特に近年休日のみ運転される自動車が急増
し、駐車場も屋外に設けられることが多く、自動車等の
車室内の温度や湿度が上昇し、カビ，ダニの発生が多く
なり、これらのカビ，ダニが悪臭を発生させる原因とな
っていた。このため吸湿剤や消臭剤を単独で、または組
み合わせて容器本体に収納させた自動車用空気清浄器が
種々提案されている。一例として実開平１−１３９８１
８号公報にはファンと活性炭フィルタを用いた空気清浄
器が示されており、また実開平２−３７７２２号公報に
もファンと活性炭素繊維を用いた吸着剤とが示されてお
り、且つ太陽電池を電源とする構成が示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】然し乍ら、実開平１−
１３９８１８号公報に示される空気清浄器は単に活性炭
フィルタを用いて消臭させるだけであり、この長方形状
の活性炭フィルタが長尺の排気ガラリの前面に配置さ
れ、活性炭フィルタにごみやほこりが付着した場合には
吸気及び排気が十分に行えなくなる虞れを有している。
また実開平２−３７７２２号公報に示される空気浄化装
置は中空枠体の上端面に太陽電池を配置し、この太陽電
池の下部に排気口ファン、活性炭素繊維及び吸気口を順
次中空枠体の上方向より配置した構成を有するため、上
下方向に長い中空枠体を必要とし、装置が大型化し、自
動車等の車室内空間を狭める欠点を有するものであっ
た。

【０００４】本考案の目的は、自動車等の車室内にコン
パクトに収納することができ、小型、軽量であると共
に、車室内の除湿、除塵、脱臭または芳香を簡易に行
え、然も吸湿剤や空気処理剤の交換が容易で、長期間の
使用に耐える経済性に優れた自動車用空気清浄器を提供
するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、モータと、該モータにより回転
駆動されるファンとが収納され、一側部に空気流入口が
形成された第１の収納部と、該第１の収納部とフィルタ
ーを介して連続して形成され、他側部に空気流出口が形
成された第２の収納部とを有する扁平な容器本体を備
え、該容器本体には前記第１及び第２の収納部に亘って
開閉可能な蓋体が形成され、前記第１の収納部側の蓋体
に前記モータ及びファンが取付けられ、前記第２の収納
部側の蓋体に前記モータと電気的に接続された太陽電池
が取付けられ、前記第２の収納部に板状の空気処理剤及
び板状の吸湿剤が配設されていることを特徴とする。

【０００６】

【作用】本考案に依れば、一側部に空気流入口が形成さ
れた第１の収納部と、該第１の収納部とフィルターを介
して連続して形成され、他側部に空気流出口が形成され
た第２の収納部とを有する扁平な容器本体を備え、該容
器本体には前記第１及び第２の収納部に亘って開閉可能
な蓋体が形成され、この蓋体にモータ及び太陽電池が取
付けられているので、蓋体の開閉により電気的な接続部
が引っ張られたりする虞れがなく、断線状態となること
がなく、また第２の収納部には板状の空気処理剤及び板
状の吸湿剤が配設され、これら空気処理剤及び吸湿剤が
コンパクトに積層状態または隣接して収納できるので容
器本体を小型化させることができるものである。更に、
吸湿剤は一定期間使用した後に、乾燥させて繰り返し利
用することができる。

【０００７】

【実施例】以下本考案に係る自動車用空気清浄器を図面
を参照して詳述する。図１乃至図５には本考案の一実施
例の概略が夫々示されており、この自動車用空気清浄器
１１は合成樹脂製の扁平な容器本体１２を有し、この容
器本体１２は図１より明らかな如く、第１の収納部１３
と、この第１の収納部１３とフィルター１４を介して連
続して形成された第２の収納部１５とを備えている。ま
た容器本体１２は箱状の下部容器１７とこの下部容器１
７の上部開放部に嵌合する蓋体１９とから形成され、蓋
体１９が嵌合係止状態または蝶番等により開閉可能に形
成されている。この蓋体１９は前記第１及び第２の収納
部１３，１５に亘って形成されている。

【０００８】前記第１の収納部１３にはモータ２１と、
このモータ２１の外周に沿って設けられた円筒状のファ
ン２３とが収納され、ファン２３はモータ２１の出力軸
２１ａに連結され、モータ２１及びファン２３が取付部
材２５を介して蓋体１９に取付けられている。第１の収
納部１３側の蓋体１９の前記ファン２３と対向する位置
には円形状の空気流入口２７が形成され、この空気流入
口２７には外方に突出する状態で複数のフィン２９が設
けられている。また第２の収納部１５側には長方形状の
太陽電池３１が配設され、この太陽電池３１と前記モー
タ２１とが電気的に接続されている。尚図２に示す如
く、本実施例では第１の収納部１３側に乾電池の収納部
３３を形成し、この収納部３３に乾電池３５を収納する
ことにより前記太陽電池３１に替えてモータ２３を駆動
させることができるようになされている。前記第１及び
第２の収納部１３，１５を仕切るように配設されたフィ
ルター１４は活性炭フィルター等より形成されている。
また容器本体１２の第２の収納部１５の他側部には空気
流出口３７が形成され、この空気流出口３７には複数の
ガイド片３９が形成され、このガイド片３９は本実施例
では略々平行する状態で横方向に延びて形成されている
が、角度調節可能な状態で設けることもでき、また予め
輻射方向に傾斜して形成しておくものであってもよい。

【０００９】前記第２の収納部１５の下部容器１７には
複数個の爪部４１が形成され、且つ複数の支持突条４３
が形成され、この支持突条４３上に板状の空気処理剤４
５が載置され、板状の空気処理剤４５の端部が爪部４１
により係止されるようになされている。前記空気処理剤
４５は消臭剤または芳香剤及び消臭剤及び芳香剤の組み
合わせ等より形成されるが、本実施例では消臭剤として
使用している。

【００１０】本実施例の空気処理剤４５としての消臭剤
は銅カルボキシメチルセルロース（Ｃｕ−ＣＭＣ）と、
鉄フタロシアニンオクタカルボン酸とを消臭物質とし、
これらの消臭物質を消臭パルプと目的に応じて組み合わ
せ、複合化してシート状とした板状の消臭剤が用いられ
る。尚、この銅カルボキシメチルセルロースと鉄フタロ
シアニンオクタカルボン酸とを夫々単独で消臭物質とす
ることもできる。

【００１１】また第２の収納部１５の前記板状の空気処
理剤４５と適宜の間隔を置いて、即ち空気処理剤４５の
上方に空気層４７を形成した状態で板状の吸湿剤５１が
配設されている。この吸湿剤５１は、特開昭６２−２７
３０３５号公報に開示されている塩化カルシウム、高吸
水性樹脂とフィラーを組み合わせて板状に成形した多機
能型乾燥剤５３を不織布，紙，フィルム及びシート等か
ら形成された袋体５５に挿入して形成されている。図６
に示す如く、本実施例では連続する２つの袋体５５に夫
々乾燥剤５３を挿入した状態で密閉されたものを２つ折
りにして用いている。尚、前記吸湿剤５１は２つ折りに
した袋体５５を用いるものに限定されるものではなく、
比較的大きめの袋体５５に２枚または１枚の板状の乾燥
剤５３を挿入するものであってもよい。前記乾燥剤５３
を袋体５５に挿入することにより、乾燥剤５３が吸着し
た水分が袋体５５内に収納された状態となり、逆流しな
いようになされている。また前記乾燥剤５３は調湿効果
を有し、４０〜５０％の湿度に維持する機能を有してい
る。

【００１２】前記吸湿剤５１は図３に示されている如
く、下部容器１７に形成された支持部５７に載置される
ようになされている。この支持部５７は前記爪部４１よ
り上方位置で且つ爪部４１より外側位置に形成されてい
る。尚、上述せる実施例では空気処理剤４５を下部に、
吸湿剤５１を上部に配設したが、上下逆構成とすること
もでき、または中央に空気処理剤４５を上下に吸湿剤５
１を配設した３層構造とすることもでき、また吸湿剤５
１を図１においてフィルター１４側に設け、空気処理剤
４５を空気流出口３７側に隣接させて配設することがで
き、また空気の流れの前半と後半とで前記積層構造を上
下逆構成とすることにより、全ての空気が空気処理剤４
５及び吸湿剤５１に接触可能となるように構成すること
もできる。尚更に、前記板状の空気処理剤４５の表面積
を増大させるために、波形板状体として形成するもので
あってもよい。

【００１３】本考案に係る自動車用空気清浄器１１を下
部容器１７の底部側に両面テープまたは面ファスナ等の
取付手段５８を用いて自動車等の床面、インストルメン
トパネル、リアトレーその他適宜の位置に取付ければ、
自動車等の非運転時、駐車時等に太陽電池３１の起電力
が第１の収納部１３に配設したモータ２１を自動的に駆
動し、このモータ２１の駆動によりファン２３が回転駆
動し、蓋体１９の空気流入口２７より車室内の汚れた空
気が吸引され、この空気が第１及び第２の収納部１３，
１５を仕切るフィルター１４により脱臭及び除塵されて
第２の収納部１５に送り込まれる。第２の収納部１５に
送り込まれた空気はフィルター１４から空気流出口３７
に向う空気流となり、一部は空気処理剤４５と下部容器
１７の底部との間を流れ、一部は空気処理剤４５と吸湿
剤５１との間の空気層４７を流れ、一部は２枚折りにさ
れた袋体５５間を流れ、更に一部は吸湿剤５１と蓋体１
９との間を流れることになる。これらの空気の流れに応
じて吸湿剤５１が吸湿すると共に、空気処理剤４５が消
臭し、または芳香剤が芳香し、これら清浄された空気が
空気流出口３７より自動車の車室内に放出される。尚、
太陽電池３１もしくは乾電池といった電源とモータ２１
との間にスイッチを設けてオン・オフ作動させることに
より駐車時や運転時にかかわらず空気清浄器１１の作動
を選択可能とすることもできる。

【００１４】

【考案の効果】以上が本考案に係る自動車用空気清浄器
の一実施例の構成であるが、斯る構成に依れば、一側部
に空気流入口が形成された第１の収納部と、該第１の収
納部とフィルターを介して連続して形成され、他側部に
空気流出口が形成された第２の収納部とを有する扁平な
容器本体を備え、該容器本体には前記第１及び第２の収
納部に亘って開閉可能な蓋体が形成され、この蓋体にモ
ータ及び太陽電池が取付けられているので、蓋体の開閉
により電気的な接続部が引張られたりする虞れがなく、
断線状態となることがないものである。また第２の収納
部には板状の空気処理剤が配設され、且つこの板状の空
気処理剤と適宜の間隔を置いてまたは隣接して板状の吸
湿剤が配設され、これら空気処理剤及び吸湿剤がコンパ
クトに積層状態でまたは隣接状態で収納されているの
で、容器本体を小型化、軽量化させることができ、自動
車等の車室内にコンパクトに収納することができ、特に
積層状態で収納した場合には、空気処理剤等と空気との
接触面積が増大するので、処理効率が向上し、また空気
抵抗が小さいため、目づまり等の虞れがなく、モータ等
が発熱する虞れがなく、車室内の除湿、除塵、脱臭また
は芳香を簡易且つ確実に行え、然も吸湿剤や空気処理剤
の交換作業を簡易迅速に行え、また吸湿剤は乾燥させて
繰り返し利用でき、長期間の使用に耐える経済性に優れ
た自動車用空気清浄器を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の自動車用空気清浄器の縦断面図。

【図２】同、水平断面図。

【図３】同、横断面図。

【図４】同、正面図。

【図５】同、側面図。

【図６】同、吸湿剤の斜視図。

【符号の説明】

１１ 空気清浄器 １２ 容器本体 １３ 第１の収納部 １４ 活性炭フィルター １５ 第２の収納部 １７ 下部容器 １９ 蓋体 ２１ モータ ２３ ファン ２７ 空気流入口 ３１ 太陽電池 ３７ 空気流出口 ４５ 空気処理剤 ５１ 吸湿剤 ５３ 乾燥剤 ５５ 袋体

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０１Ｌ 31/04

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 モータと、該モータにより回転駆動され
   るファンとが収納され、一側部に空気流入口が形成され
   た第１の収納部と、該第１の収納部とフィルターを介し
   て連続して形成され、他側部に空気流出口が形成された
   第２の収納部とを有する扁平な容器本体を備え、該容器
   本体には前記第１及び第２の収納部に亘って開閉可能な
   蓋体が形成され、前記第１の収納部側の蓋体に前記モー
   タ及びファンが取付けられ、前記第２の収納部側の蓋体
   に前記モータと電気的に接続された太陽電池が取付けら
   れ、前記第２の収納部に板状の空気処理剤及び板状の吸
   湿剤が配設されていることを特徴とする自動車用空気清
   浄器。