JP2533980Y2 - オイルタンク - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、オイルタンクからの排
気に伴って飛散しようとするオイルを回収し、周囲にオ
イルを飛ばすことのないオイルタンクに関する。

【０００２】

【従来技術】従来，図４，図５に示すごとく，フォーク
リフトトラック等に搭載したオイルタンクには，その本
体頭部８２にブリーザー９を有するものがある。該ブリ
ーザー９は，常時は閉止状態にあり，タンク本体８内は
密閉されている。ところで，タンク本体８内のオイル８
１は，例えばフォークリフトのマストシリンダの上昇時
に，図４に示すごとく，オイルパイプ７５を通じてポン
プ７４により，シリンダ７内へ送り出される。この時，
上記タンク本体８内は，オイルレベル（液面）８１１が
下がり，負圧状態になる。そこで，上記ブリーザー９内
では，図６に示すごとく，インナーバルブ９２が負圧に
より引き下げられる。そのため，エアー６は，通気口９
７より流入し，フィルター９６を通り，更にエアー取入
穴９５，エアーの流通口９０よりタンク本体８内へ入
る。これにより，該タンク本体８内の負圧は解消され，
内気圧は平常状態に戻る。

【０００３】一方，上記シリンダ７内のオイル８１が，
例えばフォークリフトのマストシリンダの下降時に，図
４に示すごとく，オイルパイプ７６を通じてタンク本体
８内へ戻されると，オイルレベル８１１が上昇し，該タ
ンク本体８内は加圧状態になる。そこで，上記ブリーザ
ー９内では，図７に示すごとく，上記インナーバルブ９
２が加圧により押し上げられる。その結果，アウタバル
ブ９３は，上記インナーバルブ９の係止部９２２により
引き上げられる。そのため，エアー吹出穴９４が開放さ
れ，上記タンク本体８内のエアー６の一部が，上記通気
口９７より排出される。なお，図中符号９２１はインナ
ーバルブ用コイルスプリング，９３１はアウターバルブ
用コイルスプリングを示す。このように，上記ブリーザ
ー９は，タンク本体８内のオイルレベル８１１の上下動
や温度差に伴う内気圧の変動を生ずる度毎に，該タンク
本体８内の内気圧を一定に保つよう作動する。

【０００４】

【解決しようとする課題】しかしながら，上記従来技術
には，次の問題点がある。即ち，上記タンク本体８内の
加圧時においては，図７に示すごとく，エアー６が通気
口９７より排出するとき，オイル８１が一緒に吹き出る
ことがある。そのため，上記オイル８１は，本体頭部８
２上に落下して，該本体頭部８２を汚すことになる。上
記オイル８１は，排出するエアー６に巻き込まれて，僅
かに含有されているのみであるが，その排出回数は多
い。そのため，そのオイルによる汚染及び排出量は無視
することができない。本考案は，上記従来の問題点に鑑
みてなされたもので，オイルタンクからの排気に伴って
飛散しようとするオイルを回収し，周囲にオイルを飛ば
すことのない，オイルタンクを提供しようとするもので
ある。

【０００５】

【課題の解決手段】本考案は，タンク本体と，その上方
に配設したブリーザーとよりなるオイルタンクにおい
て，前記ブリーザー内部に設けた通気口の下方にオイル
受けを設けると共に，該オイル受けの底部とタンク本体
の内部とを，逆止弁を介して連通し，かつ，前記オイル
受けの上部周縁にはエアー出入穴を設けたことたことを
特徴とするオイルタンクにある。本考案において最も注
目すべきことは，上記ブリーザーの通気口の下方にはオ
イル受けを設け，また該オイル受けとタンク本体との間
に，逆止弁を介設したことである。そして，さらに注目
すべきことは上記オイル受けの上部周縁にはエアー出入
穴を設けたことである（実施例１参照）。上記ブリーザ
ーにおけるオイル受けは，例えば該ブリーザー本体と略
同径の偏平な環状の受皿である（図１参照）また，上記
逆止弁は，上記オイル受けとタンク本体との間に介設
し，タンク本体内が負圧のときに開くオイル戻し弁を有
する。該逆止弁には，タンク本体内へゴミが混入するこ
とを防止するため，フィルターを設けることが好まし
い。また，上記ブリーザーは，実施例２（図３）に示す
ごとく，オイル戻し及びエアー取入兼用のブリーザーを
配設することが好ましい。

【０００６】

【作用及び効果】本考案においては，通気口の下方にオ
イル受けを配設している。そのため，タンク本体が加圧
状態になった場合においては，排出されるエアーに伴っ
たオイルは上記通気口を通じてオイル受け内へ吹き出
て，該オイル受け内に溜まる。また，上記エアーは上記
オイル受けの上部周縁のエアー出入穴を通じてブリーザ
ーの外へ出る（実施例１参照）。そして，上記タンク本
体内が負圧状態になった場合には，戻しパイプに内設し
たオイル戻し弁が開く。そのため，上記オイル受け内に
溜まったオイルは，戻しパイプを通じてタンク本体内に
戻る。それ故，オイルがタンク本体の本体頭部へ吹き出
て，汚染することがない。そのため，一旦オイル受け内
に溜まったオイルは再びタンク本体内に戻り，オイルの
再利用が可能となる。したがって，本考案によれば，オ
イルタンクからの排気に伴って飛散しようとするオイル
を回収し，周囲にオイルを飛ばすことのない，オイルタ
ンクを提供することができる。

【０００７】

【実施例】実施例１ 本考案の実施例にかかるオイルタンクにつき，図１及び
図２を用いて説明する。即ち，本例のオイルタンクは，
図１に示すごとく，タンク本体８と，その上方に配設し
たブリーザー２とよりなる。そして，上記ブリーザー２
の内部に設けた通気口２７の下方には，オイル受け１を
設け，また該オイル受け１の底部とタンク本体８との間
には，逆止弁１８を介設する。また，上記逆止弁１８に
は，上記タンク本体８内が負圧になったときに開くオイ
ル戻し弁１６を設ける。

【０００８】上記ブリーザー２は，図１に示すごとく，
本体ケース２０と，その中央部に配設したバルブハウジ
ング２１と，該バルブハウジング２１の上部に配設した
エアー取入口２１０と，その下方に配設したエアー吹出
穴２４と，該バルブハウジング２１の中で上下動するイ
ンナーバルブ２２とを有する。また，該インナーバルブ
２２と係合して上下動するアウターバルブ２３と，上記
バルブハウジング２１に隣接するエアー取入室２５と，
該エアー取入室２５の中に配設したエアーフィルターフ
ィルター２６と，該エアーフィルター２６の下方に設け
た通気口２７と，該通気口２７の下方に設けたオイル受
け１とを有する。また，上記オイル受け１は，図２に示
すごとく，本体ケース１０と，該本体ケース１０の上部
周縁に配設したエアー出入穴１１と，該本体ケース１０
の下部に配設したオイル戻し穴１２とを有する。また，
該オイル戻し穴１２より下方には，円筒状の弁室１３
と，該弁室１３の上部に配設したフィルター１４と，該
フィルター１４の下方に配設したオイル戻し弁１６とか
らなる逆止弁１８を有する。また，該オイル戻し弁１６
の下方は，戻しパイプ１７と，該戻しパイプ１７を取付
け固定する戻しノズル部８５を有する（図１参照）。

【０００９】そして、上記オイル受け１の本体ケース１
０は、上記ブリーザー２の本体ケース２０と略同径で偏
平なリング皿形状を有する。上記エアー出入穴１１は、
上記本体ケース１０の上方周縁に多数配設する。また、
上記オイル戻し穴１２は、上記通気口２７の下方に１か
所設ける。また、上記弁室１３は、円筒形を有し、上方
にフィルター装着部１３１を有する。また、上記オイル
戻し弁１６は、上記弁室１３の略中央部にコイルスプリ
ング１５により付勢して配設する。また、上記弁室１３
と戻しノズル部８５との間には、上記逆止弁１８を介設
する。また、該戻しパイプ１７は、上記弁室１３の外周
下方部及び戻しノズル部８５の外周にリング状の係止具
１９により取付け固定する。そして、その他の構成は、
上記従来例と同様である。なお、図１において、符号２
２１はインナーバルブ用コイルスプリング、２３１はア
ウターバルブ用コイルスプリングを示す。

【００１０】次に，作用効果につき説明する。本例にか
かるオイルタンクにおいては，通気口２７の下方にオイ
ル受け１を配設している。そのため，タンク本体８内が
加圧状態になった場合においては，エアーと共にオイル
８１の一部が上記通気口２７を通じてオイル受け１内へ
入る。そして，オイル８１は，該オイル受け１内に溜ま
る。また，上記加圧状態においては，エアー６は，エア
ー吹出穴２４，エアー取入室２５，通気口２７，エアー
出入穴１１を通じて外へ出る。一方，負圧状態において
は，上記インナーバルブ２２が下がり，エアー６は，エ
アー出入穴１１，通気口２７，エアーフィルター２６，
エアー取入口２１０を通じ，該インナーバルブ２２とア
ウターバルブ２３との隙間より入る。また，上記タンク
本体８内が負圧状態になった場合には，弁室１３に内設
したオイル戻し弁１６が，コイルスプリング１５の付勢
力に抗してタンク本体側に開く。そして，上記コイルス
プリング１５により付勢されたオイル戻し弁１６と弁室
のオイル戻し穴１３２との間に，隙間を生ずる。そのた
め，上記オイル受け１内に溜まったオイル８１は，戻し
パイプ１７を通じてタンク本体８内に戻る。それ故，従
来のごとくオイル８１がタンク本体８の本体頭部８２へ
吹き出て，該本体頭部８２を汚染することがない。ま
た，上記オイル受け１内に溜まったオイル８１は，タン
ク本体８内へ回収するので，オイルの再利用をすること
ができる。

【００１１】実施例２ 本例は，図３に示すごとく，負圧時にエアーがオイル戻
し弁からオイルと共に入るように，構成したものであ
る。即ち，本例のオイル受け３は，本体ケース３０と，
該本体ケース３０に配設したエアー出入穴３１と，該本
体ケース３０により形成されたエアー取入室３２とより
なる。上記本体ケース３０は，ブリーザー２の本体ケー
ス２０と略同径で偏平なリング皿形状を有する。また，
上記エアー取入穴３１は，上記本体ケース３０の上方に
多数設ける。また，上記エアー取入室３２は，その内部
にエアーフィルターを有しない。

【００１２】そして上記本体ケース３０の下方には，実
施例１と同様に，オイル戻し弁１６を内設した逆止弁１
８を配設する。その他の構成は，実施例１と同様であ
る。本例のブリーザー３は，上記のごとく構成されてい
るため，タンク本体８内が加圧状態となったときには，
次のように作動する。まず，エアー６が流通口９０を通
じ，アウターバルブ２３を押し上げる。そして，エアー
６は，エアー吹出穴２４より，上記エアー取入室３２内
に入る。このとき，エアー６と共に吹き出したオイル８
１はその全部が，オイル受け３内に溜まる。

【００１３】一方，タンク本体８内が負圧状態になった
ときには，上記逆止弁１８は次のように作動する。ま
ず，オイル戻し弁１６がコイルスプリング１５に抗し
て，負圧により下方へ下がる。次に，該オイル戻し弁１
６とオイル戻し穴１３２との間に生じた隙間より，オイ
ル８１がタンク本体８内に落下する。また，エアー６が
エアー取入穴３１より入り，フィルター１４を通って，
タンク本体８内に入る。そして，タンク本体８内は平常
状態となる。本例によれば，上記エアー取入室内にエア
ーフィルターを配設する必要がないので，実施例１と同
様の効果を有するオイルタンクを，より安価に提供する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１にかかるオイルタンクの断面図。

【図２】実施例１にかかる逆止弁付近の拡大断面図。

【図３】実施例２にかかるオイルタンクの一部断面図。

【図４】従来例のオイルタンク全体の説明図。

【図５】従来例にかかるオイルタンクの断面図。

【図６】負圧状態における従来のオイルタンクの断面
図。

【図７】加圧状態における従来のオイルタンクの断面
図。

【符号の説明】

１，３．．．オイル受け， １１，３１．．．エアー取入穴， １６．．．オイル戻し弁， １７．．．戻しパイプ， １８．．．逆止弁， ２．．．ブリーザー， ２２．．．インナーバルブ， ２３．．．アウタバルブ， ２５，２９．．．エアー取入室， ２６．．．フィルター， ２７．．．通気口， ８．．．タンク本体， ８１．．．オイル， ８２．．．本体頭部，

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 タンク本体と，その上方に配設したブリ
   ーザーとよりなるオイルタンクにおいて， 前記ブリーザー内部に設けた通気口の下方にオイル受け
   を設けると共に，該オイル受けの底部とタンク本体の内
   部とを，逆止弁を介して連通し，かつ，前記オイル受けの上部周縁にはエアー出入穴を設
   け たことを特徴とするオイルタンク。