JP2527532Y2 - ワイパのピボット軸防水構造 - Google Patents
ワイパのピボット軸防水構造Info
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- JP2527532Y2 JP2527532Y2 JP8617792U JP8617792U JP2527532Y2 JP 2527532 Y2 JP2527532 Y2 JP 2527532Y2 JP 8617792 U JP8617792 U JP 8617792U JP 8617792 U JP8617792 U JP 8617792U JP 2527532 Y2 JP2527532 Y2 JP 2527532Y2
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- JP
- Japan
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- pivot shaft
- main body
- cap
- vehicle body
- waterproof structure
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、車両等に搭載されるワ
イパのピボット軸防水構造に係わり、詳しくは、ピボッ
ト軸と車体との隙間の防水構造に関するものである。
イパのピボット軸防水構造に係わり、詳しくは、ピボッ
ト軸と車体との隙間の防水構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、ワイパアームの軸心に固定さ
れワイパアームと共に往復回動運動する金属製のピボッ
ト軸は、ワイパリンク機構に連結され、車体側に固定さ
れたハウジングボスによって回動自在に軸支されてい
る。そして、ピボット軸には、前記ハウジングボスに対
する軸方向への移動を防止するためのリング状のティー
スワッシャが圧入されている。また、車体から突出した
ピボット軸と車体との隙間の防水対策として、ピボット
軸の外周部に密接するリップ部を有した弾性体のキャッ
プを車体側に取り付けることによって隙間内への雨滴等
の浸入を防止している。
れワイパアームと共に往復回動運動する金属製のピボッ
ト軸は、ワイパリンク機構に連結され、車体側に固定さ
れたハウジングボスによって回動自在に軸支されてい
る。そして、ピボット軸には、前記ハウジングボスに対
する軸方向への移動を防止するためのリング状のティー
スワッシャが圧入されている。また、車体から突出した
ピボット軸と車体との隙間の防水対策として、ピボット
軸の外周部に密接するリップ部を有した弾性体のキャッ
プを車体側に取り付けることによって隙間内への雨滴等
の浸入を防止している。
【０００３】しかし、上記ティースワッシャおよび上記
ピボット軸は共に金属製であるため、ティースワッシャ
をピボット軸に圧入する際に互いに擦れ合いピボット軸
の外周部に軸方向に走る傷がついてしまうという問題が
あった。その結果、ピボット軸の外周部に密接するキャ
ップのリップ部と傷との隙間から雨滴が浸入し、ピボッ
ト軸、ハウジングボス等の金属部分に錆が発生してしま
う。
ピボット軸は共に金属製であるため、ティースワッシャ
をピボット軸に圧入する際に互いに擦れ合いピボット軸
の外周部に軸方向に走る傷がついてしまうという問題が
あった。その結果、ピボット軸の外周部に密接するキャ
ップのリップ部と傷との隙間から雨滴が浸入し、ピボッ
ト軸、ハウジングボス等の金属部分に錆が発生してしま
う。
【０００４】そこで本考案は、上記事実を考慮し、ティ
ースワッシャをピボット軸に圧入する際、ピボット軸側
に傷がついてもピボット軸とキャップとの隙間を確実に
防水できるワイパのピボット軸防水構造を提供すること
を目的とする。
ースワッシャをピボット軸に圧入する際、ピボット軸側
に傷がついてもピボット軸とキャップとの隙間を確実に
防水できるワイパのピボット軸防水構造を提供すること
を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記問題を解決するため
に、本考案は、車体のウインドシールドガラスを払拭す
るワイパアームの軸心に固定され該ワイパアームと共に
往復回動運動するピボット軸、該ピボット軸を前記車体
に回動自在に軸支するハウジングボス、該ハウジングボ
スに対する前記ピボット軸の軸方向への移動を防止する
ために該ピボット軸の外周に圧入されたリング状のティ
ースワッシャ、および前記ピボット軸と前記車体との隙
間を防水する弾性体から成るキャップを具備し、該キャ
ップは前記車体に取り付けられる取り付け部と前記ピボ
ット軸に摺接する円環状のリップ部とを有するワイパの
ピボット軸防水構造において、前記ピボット軸はピボッ
ト軸本体と外周部とから成り、該外周部は前記ピボット
軸本体に圧入され該ピボット軸本体の表面を覆う合成樹
脂製の円筒部材から成り、前記キャップの前記リップ部
が該円筒部材の周面に密接していると共に、前記ティー
スワッシャは前記ピボット軸本体の外周に接して挿嵌さ
れていることを特徴としている。
に、本考案は、車体のウインドシールドガラスを払拭す
るワイパアームの軸心に固定され該ワイパアームと共に
往復回動運動するピボット軸、該ピボット軸を前記車体
に回動自在に軸支するハウジングボス、該ハウジングボ
スに対する前記ピボット軸の軸方向への移動を防止する
ために該ピボット軸の外周に圧入されたリング状のティ
ースワッシャ、および前記ピボット軸と前記車体との隙
間を防水する弾性体から成るキャップを具備し、該キャ
ップは前記車体に取り付けられる取り付け部と前記ピボ
ット軸に摺接する円環状のリップ部とを有するワイパの
ピボット軸防水構造において、前記ピボット軸はピボッ
ト軸本体と外周部とから成り、該外周部は前記ピボット
軸本体に圧入され該ピボット軸本体の表面を覆う合成樹
脂製の円筒部材から成り、前記キャップの前記リップ部
が該円筒部材の周面に密接していると共に、前記ティー
スワッシャは前記ピボット軸本体の外周に接して挿嵌さ
れていることを特徴としている。
【０００６】
【作用】上記構成によれば、本考案のワイパのピボット
軸防水構造は、ハウジングボスに対するピボット軸本体
の軸方向への移動を防止するためのティースワッシャが
該ピボット軸本体の外周に接して挿嵌されている。前記
ティースワッシャは前記ピボット軸本体に圧入されるた
め、前記ピボット軸本体の外周に軸方向に走る傷がつい
てしまう。しかし、傷のついた前記ピボット軸本体に合
成樹脂製の円筒部材が圧入され、ピボット軸本体の表面
が覆われるため、キャップの一部を成す円環状のリップ
部がピボット軸の外周部を成す前記円筒部材の周面に密
接する。したがって、前記円筒部材の周面には傷がない
ため、前記リップ部と前記円筒部材との間には隙間はな
くなり前記ピボット軸と前記リップ部との間からの雨滴
等の浸入を確実に防止することができる。
軸防水構造は、ハウジングボスに対するピボット軸本体
の軸方向への移動を防止するためのティースワッシャが
該ピボット軸本体の外周に接して挿嵌されている。前記
ティースワッシャは前記ピボット軸本体に圧入されるた
め、前記ピボット軸本体の外周に軸方向に走る傷がつい
てしまう。しかし、傷のついた前記ピボット軸本体に合
成樹脂製の円筒部材が圧入され、ピボット軸本体の表面
が覆われるため、キャップの一部を成す円環状のリップ
部がピボット軸の外周部を成す前記円筒部材の周面に密
接する。したがって、前記円筒部材の周面には傷がない
ため、前記リップ部と前記円筒部材との間には隙間はな
くなり前記ピボット軸と前記リップ部との間からの雨滴
等の浸入を確実に防止することができる。
【０００７】
【考案の効果】以上述べたように、本考案では、ティー
スワッシャをピボット軸本体に圧入する際にピボット軸
本体に傷がついても、ピボット軸とキャップとの隙間を
確実に防水でき金属部分の錆の発生を防止することがで
きる。
スワッシャをピボット軸本体に圧入する際にピボット軸
本体に傷がついても、ピボット軸とキャップとの隙間を
確実に防水でき金属部分の錆の発生を防止することがで
きる。
【０００８】
【実施例】次に、本考案のワイパのピボット軸防水構造
に係わる一実施例を図面に基づいて説明する。
に係わる一実施例を図面に基づいて説明する。
【０００９】本発明の実施例のワイパのピボット軸防水
構造１０において、図１に示すように、ピボット軸１２
は、一端がアームヘッド２０の軸心に固定され、他端が
図示しないワイパモータ等を具備したワイパリンク機構
３０に固定されている。そして、ピボット軸１２は、ワ
イパリンク機構３０の駆動に伴いアームヘッド２０を往
復回動運動させ、該アームヘッド２０に連結された図示
しないワイパアームが、車体５０の図示しないウインド
シールド面上を往復回動運動する。また、ピボット軸１
２は、ハウジングボス１４によって軸支されており、該
ハウジングボス１４は、ワイパリンク機構３０の一部に
固定され、且つ、車体５０に対してピボット軸１２を回
動自在に軸支している。さらに、ピボット軸１２と車体
５０との隙間は後述するキャップ４０によって閉塞され
ており、車体５０の外部から隙間内への雨滴等の浸入を
防止している。
構造１０において、図１に示すように、ピボット軸１２
は、一端がアームヘッド２０の軸心に固定され、他端が
図示しないワイパモータ等を具備したワイパリンク機構
３０に固定されている。そして、ピボット軸１２は、ワ
イパリンク機構３０の駆動に伴いアームヘッド２０を往
復回動運動させ、該アームヘッド２０に連結された図示
しないワイパアームが、車体５０の図示しないウインド
シールド面上を往復回動運動する。また、ピボット軸１
２は、ハウジングボス１４によって軸支されており、該
ハウジングボス１４は、ワイパリンク機構３０の一部に
固定され、且つ、車体５０に対してピボット軸１２を回
動自在に軸支している。さらに、ピボット軸１２と車体
５０との隙間は後述するキャップ４０によって閉塞され
ており、車体５０の外部から隙間内への雨滴等の浸入を
防止している。
【００１０】ここで、上記ピボット軸１２は、図２に示
すように、金属部材から成る円柱状のピボット軸本体１
２ａおよびピボット軸１２の外周部を成す合成樹脂製の
円筒状のカラー１２ｂによって構成されている。該カラ
ー１２ｂは本考案の円筒部材を成している。そして、ピ
ボット軸本体１２ａには金属部材から成るリング状のテ
ィースワッシャ１６が圧入されており、ピボット軸本体
１２ａが上記ハウジングボス１４に対して軸方向に移動
するのを防止している。また、ティースワッシャ１６が
圧入されたピボット軸本体１２ａには前記カラー１２ｂ
が圧入されており、カラー１２ｂはピボット軸本体１２
ａと共に往復回動運動する。
すように、金属部材から成る円柱状のピボット軸本体１
２ａおよびピボット軸１２の外周部を成す合成樹脂製の
円筒状のカラー１２ｂによって構成されている。該カラ
ー１２ｂは本考案の円筒部材を成している。そして、ピ
ボット軸本体１２ａには金属部材から成るリング状のテ
ィースワッシャ１６が圧入されており、ピボット軸本体
１２ａが上記ハウジングボス１４に対して軸方向に移動
するのを防止している。また、ティースワッシャ１６が
圧入されたピボット軸本体１２ａには前記カラー１２ｂ
が圧入されており、カラー１２ｂはピボット軸本体１２
ａと共に往復回動運動する。
【００１１】一方、上記キャップ４０は、クロロプレン
系の合成ゴム部材から成り、内部にピボット軸１２がハ
ウジングボス１４と共に挿入されている。そして、キャ
ップ４０には、車体５０に取り付けられる取り付け部４
０ａとピボット軸１２の先端側に設けられたリップ部４
０ｂとが一体的に形成されている。また、取り付け部４
０ａの周辺はリップ部４０ｂの周辺に比べて肉厚に形成
されており、取り付け部４０ａは肉厚な部分に円環状に
設けられた切り込み部４０ｃを有し、該切り込み部４０
ｃはキャップ４０を切り込み部４０ｃにて車体５０に嵌
合させている。そして、キャップ４０は上述したように
合成ゴム部材であるため、切り込み部４０ｃが弾性によ
って車体５０に隙間なく嵌合され外部からの雨滴等の浸
入を防止している。一方、リップ部４０ｂは円環状、且
つ、断面凹凸状に形成されており、リップ部４０ｂの凸
部４０ｄの内周全体は常にカラー１２ｂの外周に密接し
ている。そして、リップ部４０ｂの外部周辺は前記アー
ムヘッド２０に形成された周壁部２０ａによって囲ま
れ、且つ、上記リップ部４０ｂの凸部４０ｄがピボット
軸１２に対して隙間を閉塞しているため外部からの雨滴
等の浸入が防止される。さらに、キャップ４０におい
て、リップ部４０ｂの外周側には円環状の溝部４０ｅが
形成されており車体５０側からの跳ね返りによる雨滴等
の浸入をさらに防止している。
系の合成ゴム部材から成り、内部にピボット軸１２がハ
ウジングボス１４と共に挿入されている。そして、キャ
ップ４０には、車体５０に取り付けられる取り付け部４
０ａとピボット軸１２の先端側に設けられたリップ部４
０ｂとが一体的に形成されている。また、取り付け部４
０ａの周辺はリップ部４０ｂの周辺に比べて肉厚に形成
されており、取り付け部４０ａは肉厚な部分に円環状に
設けられた切り込み部４０ｃを有し、該切り込み部４０
ｃはキャップ４０を切り込み部４０ｃにて車体５０に嵌
合させている。そして、キャップ４０は上述したように
合成ゴム部材であるため、切り込み部４０ｃが弾性によ
って車体５０に隙間なく嵌合され外部からの雨滴等の浸
入を防止している。一方、リップ部４０ｂは円環状、且
つ、断面凹凸状に形成されており、リップ部４０ｂの凸
部４０ｄの内周全体は常にカラー１２ｂの外周に密接し
ている。そして、リップ部４０ｂの外部周辺は前記アー
ムヘッド２０に形成された周壁部２０ａによって囲ま
れ、且つ、上記リップ部４０ｂの凸部４０ｄがピボット
軸１２に対して隙間を閉塞しているため外部からの雨滴
等の浸入が防止される。さらに、キャップ４０におい
て、リップ部４０ｂの外周側には円環状の溝部４０ｅが
形成されており車体５０側からの跳ね返りによる雨滴等
の浸入をさらに防止している。
【００１２】ここで、本実施例のワイパのピボット軸防
水構造の組立工程において、ティースワッシャ１６をピ
ボット軸本体１２ａに圧入する際、ティースワッシャ１
６およびピボット軸本体１２ａは共に金属部材であるた
めに、互いが擦れ合いピボット軸本体１２ａの軸方向に
傷がついてしまう。しかし、傷のついたピボット軸本体
１２ａの外周に合成樹脂製の上記カラー１２ｂが圧入さ
れるため、傷はカラー１２ｂによって覆われ塞がれる。
そして、リップ部４０ｂの凸部４０ｄの内周全体がピボ
ット軸１２の外周部を成す前記カラー１２ｂの周面に密
接する。したがって、カラー１２ｂの外周面には傷がな
いため、リップ部４０ｂの凸部４０ｄとカラー１２ｂの
外周面との間には隙間はなくなりピボット軸１２とリッ
プ部４０ｂとの間からの雨滴等の浸入を確実に防止する
ことができる。
水構造の組立工程において、ティースワッシャ１６をピ
ボット軸本体１２ａに圧入する際、ティースワッシャ１
６およびピボット軸本体１２ａは共に金属部材であるた
めに、互いが擦れ合いピボット軸本体１２ａの軸方向に
傷がついてしまう。しかし、傷のついたピボット軸本体
１２ａの外周に合成樹脂製の上記カラー１２ｂが圧入さ
れるため、傷はカラー１２ｂによって覆われ塞がれる。
そして、リップ部４０ｂの凸部４０ｄの内周全体がピボ
ット軸１２の外周部を成す前記カラー１２ｂの周面に密
接する。したがって、カラー１２ｂの外周面には傷がな
いため、リップ部４０ｂの凸部４０ｄとカラー１２ｂの
外周面との間には隙間はなくなりピボット軸１２とリッ
プ部４０ｂとの間からの雨滴等の浸入を確実に防止する
ことができる。
【００１３】以上述べたように、本実施例において、テ
ィースワッシャをピボット軸本体に圧入する際にピボッ
ト軸本体に傷がついても、ピボット軸本体に合成樹脂製
のカラーを圧入させることによってピボット軸とキャッ
プとの隙間が確実に防水され、ピボット軸本体、ティー
スワッシャ、ハウジングボス等、金属部分の錆の発生を
防止することができる。
ィースワッシャをピボット軸本体に圧入する際にピボッ
ト軸本体に傷がついても、ピボット軸本体に合成樹脂製
のカラーを圧入させることによってピボット軸とキャッ
プとの隙間が確実に防水され、ピボット軸本体、ティー
スワッシャ、ハウジングボス等、金属部分の錆の発生を
防止することができる。
【００１４】また、本実施例において、傷がついたピボ
ット軸本体にカラーを圧入させることで、従来、往復回
動運動中に傷とリップ部との密接部に発生していた雑音
を防止することもできる。
ット軸本体にカラーを圧入させることで、従来、往復回
動運動中に傷とリップ部との密接部に発生していた雑音
を防止することもできる。
【図１】本考案のワイパのピボット軸防水構造に係わる
一実施例を示す一部断面正面図である。
一実施例を示す一部断面正面図である。
【図２】上記実施例における一部断面拡大図である。
１０ ワイパのピボット軸防水構造 １２ ピボット軸 １２ａ ピボット軸本体 １２ｂ 円筒部材 １４ ハウジングボス １６ ティースワッシャ ４０ キャップ ４０ａ 取り付け部 ４０ｂ リップ部 ５０ 車体
Claims (1)
- 【請求項１】 車体のウインドシールドを払拭するワイ
パアームの軸心に固定され該ワイパアームと共に往復回
動運動するピボット軸、 該ピボット軸を前記車体に回動自在に軸支するハウジン
グボス、 該ハウジングボスに対する前記ピボット軸の軸方向への
移動を防止するために該ピボット軸の外周に圧入された
リング状のティースワッシャ、および前記ピボット軸と
前記車体との隙間を防水する弾性体から成るキャップを
具備し、該キャップは前記車体に取り付けられる取り付
け部と前記ピボット軸に摺接する円環状のリップ部とを
有するワイパのピボット軸防水構造において、 前記ピボット軸はピボット軸本体と外周部とから成り、
該外周部は前記ピボット軸本体に圧入され該ピボット軸
本体の表面を覆う合成樹脂製の円筒部材から成り、前記
キャップの前記リップ部が該円筒部材の周面に密接して
いると共に、前記ティースワッシャは前記ピボット軸本
体の外周に接して挿嵌されていることを特徴とするワイ
パのピボット軸防水構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8617792U JP2527532Y2 (ja) | 1992-11-20 | 1992-11-20 | ワイパのピボット軸防水構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8617792U JP2527532Y2 (ja) | 1992-11-20 | 1992-11-20 | ワイパのピボット軸防水構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0642475U JPH0642475U (ja) | 1994-06-07 |
| JP2527532Y2 true JP2527532Y2 (ja) | 1997-03-05 |
Family
ID=13879484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8617792U Expired - Lifetime JP2527532Y2 (ja) | 1992-11-20 | 1992-11-20 | ワイパのピボット軸防水構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2527532Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000344058A (ja) * | 1999-06-04 | 2000-12-12 | Asmo Co Ltd | ワイパピボット |
-
1992
- 1992-11-20 JP JP8617792U patent/JP2527532Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0642475U (ja) | 1994-06-07 |
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