JP2024085732A - Information processing device, interior modification system, information processing method, and information processing program - Google Patents
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Abstract
【課題】用意できる車両を有効活用して条件を満たした車両を用意する。
【解決手段】情報処理装置（２）は、用意できる車両の中から内装変更の対象とする対象車両を決定する対象車両決定部（２０２）と、対象車両を所定の条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する変更内容決定部（２０３）と、を備える。
【選択図】図２
[Problem] To prepare a vehicle that meets conditions by effectively utilizing available vehicles.
[Solution] The information processing device (2) includes a target vehicle determination unit (202) that determines a target vehicle to be subject to interior modifications from among available vehicles, and a modification content determination unit (203) that determines the content of the interior modifications to be made to the target vehicle so that the target vehicle satisfies specified conditions.
[Selected figure] Figure 2
Description
本発明は、所定の条件を満たす車両を用意するための処理を行う情報処理装置等に関する。 The present invention relates to an information processing device that performs processing to prepare a vehicle that satisfies certain conditions.
要求者からの依頼に応じて自動で配車を行う配車システムが従来から知られている。例えば、下記の特許文献１には、携帯装置から発信された配車要求情報と車載装置から発信された車両情報とに基づいて配車する車両を自動で決定する配車装置を含む配車システムが開示されている。 Vehicle dispatch systems that automatically dispatch vehicles in response to requests from requesters have been known for some time. For example, the following Patent Document 1 discloses a vehicle dispatch system that includes a vehicle dispatch device that automatically determines a vehicle to be dispatched based on vehicle dispatch request information sent from a mobile device and vehicle information sent from an in-vehicle device.
配車においては、要求者が求める条件を満たす車両が要求者の近くにないことや、そのような車両が他の要求者に配車済みであることが生じ得る。この場合、配車を断念するか、条件を満たさない点を要求者に妥協してもらった上で配車する必要がある。また、このような事態を防ぐ方策としては、予め多種多様な車両を十分な台数ずつ用意しておくことが考えられるが、このような方策は実施コストが高いことから採用することが難しい。 When dispatching a vehicle, it may happen that a vehicle that meets the conditions required by the requester is not available near the requester, or that such a vehicle has already been dispatched to another requester. In this case, it is necessary to either abandon the dispatch or ask the requester to compromise on the points that do not meet the conditions before dispatching the vehicle. One way to prevent such situations would be to prepare a wide variety of vehicles in sufficient numbers in advance, but such a measure is difficult to adopt due to its high implementation costs.
本発明はこのような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的の一例は、用意できる車両を有効活用して、所定の条件を満たした車両を用意することを可能にする情報処理装置等を提供することにある。 The present invention was made in consideration of these problems, and one of its objectives is to provide an information processing device or the like that makes it possible to effectively utilize available vehicles and prepare a vehicle that meets specified conditions.
上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係る情報処理装置は、用意できる車両の中から内装変更の対象とする対象車両を決定する対象車両決定部と、前記対象車両を所定の条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する変更内容決定部と、を備える。 In order to solve the above problem, an information processing device according to one aspect of the present invention includes a target vehicle determination unit that determines a target vehicle for which interior modifications are to be made from among available vehicles, and a modification content determination unit that determines the content of the interior modifications to be made to the target vehicle so that the target vehicle satisfies predetermined conditions.
また、本発明の一態様に係る内装変更システムは、上記の課題を解決するために、用意できる車両の中から内装変更の対象とする対象車両を決定し、当該対象車両を所定の条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する情報処理装置と、前記情報処理装置の決定に従って前記対象車両の内装変更を行う内装変更装置と、を含む。 In order to solve the above problem, an interior modification system according to one aspect of the present invention includes an information processing device that determines a target vehicle for interior modification from among available vehicles and determines the content of interior modifications to the target vehicle so that the target vehicle satisfies predetermined conditions, and an interior modification device that performs interior modifications to the target vehicle in accordance with the determination of the information processing device.
また、本発明の一態様に係る情報処理方法は、上記の課題を解決するために、１または複数の情報処理装置により実行される情報処理方法であって、用意できる車両の中から内装変更の対象とする対象車両を決定する対象車両決定ステップと、前記対象車両を所定の条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する変更内容決定ステップと、を含む。 In addition, an information processing method according to one aspect of the present invention is an information processing method executed by one or more information processing devices to solve the above problem, and includes a target vehicle determination step of determining a target vehicle for interior modification from among available vehicles, and a change content determination step of determining the content of interior modifications to be made to the target vehicle so that the target vehicle satisfies predetermined conditions.
本発明の一態様によれば、用意できる車両を有効活用して、所定の条件を満たした車両を用意することが可能になる。 According to one aspect of the present invention, it is possible to effectively utilize available vehicles and provide vehicles that meet certain conditions.
〔実施形態１〕
（配車システム４の概要）
本発明の一実施形態に係る配車システム４について、図１から図４に基づいて以下に説明する。まず、配車システム４の概要を図１に基づいて説明する。図１は、配車システム４の概要を説明する図である。
[Embodiment 1]
(Outline of vehicle dispatch system 4)
A vehicle dispatch system 4 according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to Figures 1 to 4. First, an overview of the vehicle dispatch system 4 will be described with reference to Figure 1. Figure 1 is a diagram for explaining the overview of the vehicle dispatch system 4.
配車システム４は、当該システムを利用する配車要求者からの要求に応じて車両を手配するシステムであり、配車システム４には、図示のように、端末装置１と、情報処理装置２と、情報処理装置３とが含まれている。端末装置１は、配車要求者が使用する装置であり、情報処理装置２は、配車に関する各種処理を行う装置であり、情報処理装置３は、車両の内装変更に関する各種処理を行う装置である。
The vehicle dispatch system 4 is a system that arranges vehicles in response to requests from vehicle dispatch requesters who use the system, and as shown in the figure, the vehicle dispatch system 4 includes a terminal device 1, an
例えば、情報処理装置２は、クラウド上に設置されたクラウドサーバであってもよく、情報処理装置３は、内装変更を行う施設に設置されたエッジコンピュータであってもよい。なお、図１には、施設を１つのみ記載しているが、内装変更を行う施設は複数あってもよく、この場合、各施設に情報処理装置３を配置してもよい。また、各施設には配車対象となる車両を集めておいてもよい。これにより、各施設は効率的で速やかな配車のためのローカルハブとして機能する。
For example, the
また、図１には、端末装置１がスマートフォンである例を示しているが、端末装置１は配車に必要な情報の入力受け付け機能と通信機能とを少なくとも備えていればよく、スマートフォンに限られない。例えば、パーソナルコンピュータ等を端末装置１として利用することもできるし、ゲーム機等の他の機能を主とする装置を端末装置１として利用することもできる。 In addition, while FIG. 1 shows an example in which the terminal device 1 is a smartphone, the terminal device 1 is not limited to a smartphone as long as it has at least a function for accepting input of information required for dispatching a vehicle and a communication function. For example, a personal computer or the like can be used as the terminal device 1, and a device that primarily has other functions, such as a game console, can also be used as the terminal device 1.
配車システム４を利用する配車要求者は、端末装置１に車両手配における必要事項を入力する。配車要求者に入力させる情報は、いつ、どこに、どのような車両を配車すべきかが特定できるようなものであればよい。例えば、乗車人数、乗車地点、目的地点、出発時刻、荷物の量、車両の用途、車両のグレード、料金、およびオプションの有無等を配車要求者に入力させてもよい。このような情報の入力を受け付けた端末装置１は、入力された各情報を含む配車要求を情報処理装置２に送信する。なお、端末装置１がＧＰＳ（Global Positioning System）等による測位機能を備えている場合、乗車地点を示す情報としてＧＰＳにより取得した位置情報を送信してもよい。
A vehicle requester using the vehicle dispatch system 4 inputs the necessary information for vehicle arrangement into the terminal device 1. The information input by the vehicle requester may be any information that can specify when, where, and what type of vehicle should be dispatched. For example, the vehicle requester may input the number of passengers, boarding point, destination, departure time, amount of luggage, vehicle use, vehicle grade, fare, and availability of options. Upon receiving such information, the terminal device 1 transmits a vehicle dispatch request including the input information to the
情報処理装置２は、上述の配車要求を受信すると、配車要求者の希望する条件を満たす車両を配車できるか否かを判定する。そして、情報処理装置２は、配車できると判定した場合には、当該車両の配車処理を行う。なお、配車する車両は、人が運転して走行する車両であってもよいし、無人で自動走行可能な自動走行車両であってもよい。後者の場合、情報処理装置２は、配車要求者が指定した時刻に乗車地点に到着するように自動走行車両を制御する。
When the
一方、配車要求者の希望する条件を満たす車両が配車できない場合、情報処理装置２は、配車要求者の希望する条件を満たさないが配車要求者に配車できる車両を検索する。そして、情報処理装置２は、そのような車両が検出された場合、当該車両を内装変更の対象車両に決定すると共に、その内装変更の内容を決定する。
On the other hand, if a vehicle that meets the desired conditions of the vehicle requester cannot be dispatched, the
例えば、車両のグレードがＡ、Ｂ、Ｃの三段階であった場合に、配車要求者がグレードＢの車両を希望しているが、配車できる車両のグレードが何れもグレードＣであったとする。この場合、情報処理装置２は、グレードＣの車両の１つを対象車両に決定し、その対象車両の内装をグレードＡの車両の内装に変更することを決定する。そして、情報処理装置２は、決定した対象車両と内装変更の内容を情報処理装置３に通知する。
For example, suppose that vehicle grades are A, B, and C, and the vehicle requester desires a grade B vehicle, but all of the vehicles available for allocation are grade C. In this case, the
なお、ここでは車両の「グレード」は、車両の内装の高級さあるいはテーマを意味している。テーマとしては任意のものが設定でき、例えば、ファミリー向け、スポーティ、およびエンターテイメント等の各テーマについてグレードを設定してもよいし、ペット同伴向け、車椅子搭乗可等のグレードを設定してもよい。よって、内装のグレードを変更すると、車両のグレードも変更後の内装のグレードに応じたものとなる。また、「内装」は、車両の車室内における設備および装飾の少なくとも何れかを意味する。例えば、シート等の設備の一部または全部を交換あるいは撤去すること、設備の配置を変更すること、シートカバー等の設備の付属品やチャイルドシート等の装備品を交換、追加、あるいは撤去すること等も内装変更に含まれる。また、シートには入眠を促すための搖動機能やヒーター機能を備えたものもある。このような車両設備の機能を使用可能な状態（ＯＮ）と使用不可な状態（ＯＦＦ）とで切り替えることも内装変更に含まれる。 The term "grade" of a vehicle means the luxury or theme of the vehicle's interior. Any theme can be set, and for example, grades may be set for each theme such as family-friendly, sporty, and entertainment, or grades may be set for pet-friendly and wheelchair-accessible. Therefore, when the grade of the interior is changed, the grade of the vehicle also changes according to the grade of the changed interior. In addition, "interior" means at least any of the equipment and decorations in the vehicle's cabin. For example, interior changes include replacing or removing part or all of the equipment such as seats, changing the layout of the equipment, replacing, adding, or removing accessories such as seat covers and accessories such as child seats. Some seats also have a rocking function or a heater function to promote sleep. Interior changes also include switching the functions of such vehicle equipment between a usable state (ON) and an unusable state (OFF).
対象車両と内装変更の内容の通知を受信した情報処理装置３は、指定された対象車両の内装を指定された内容で変更し、変更した対象車両を配車要求者に配車する。このように、配車システム４では、配車要求者の希望する条件を満たす車両が配車できない場合に、当該条件を満たさないが配車要求者に配車できる車両を内装変更し、当該条件を満たすようにして配車することができる。これにより、用意できる車両を有効活用して、所定の条件を満たした車両を用意することが可能になる。 The information processing device 3, which receives notification of the target vehicle and the contents of the interior changes, changes the interior of the specified target vehicle with the specified contents and dispatches the modified target vehicle to the vehicle requester. In this way, in the vehicle dispatch system 4, when a vehicle that meets the desired conditions of the vehicle requester cannot be dispatched, the interior of a vehicle that does not meet those conditions but can be dispatched to the vehicle requester can be modified so that it meets those conditions. This makes it possible to effectively utilize available vehicles and prepare a vehicle that meets the specified conditions.
図１には、車室内のシートを交換する例を示している。この例では、車室内にスライドレールＡを設けた車両に交換器Ｂを接続してシートセットＣの交換を行っている。交換器Ｂの上面には車室内のスライドレールＡと一続きになるスライドレールＢ１が設けられており、シートセットＣはスライドレールＡおよびＢ１上をスライド移動するようになっている。このような交換器Ｂを用いることにより、自動または半自動でシート交換を行うことが可能であり、また、手動でシート交換を行う場合にも人的負荷を軽減することができる。 Figure 1 shows an example of replacing seats inside a vehicle cabin. In this example, a replacement device B is connected to a vehicle equipped with a slide rail A inside the vehicle cabin to replace seat set C. A slide rail B1 that is continuous with the slide rail A inside the vehicle cabin is provided on the top surface of the replacement device B, and seat set C slides on the slide rails A and B1. By using such a replacement device B, seat replacement can be performed automatically or semi-automatically, and the human load can be reduced even when replacing seats manually.
配車システム４における情報処理装置２と情報処理装置３により内装変更システムが構成される。すなわち、本実施形態に係る内装変更システムは、用意できる車両の中から内装変更の対象とする対象車両を決定し、当該対象車両を所定の条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する情報処理装置２を含むと共に、情報処理装置２の決定に従って対象車両の内装変更を行う内装変更装置として機能する情報処理装置３を含む。これにより、内装変更を自動的に行い、所定の条件を満たす車両を用意することができる。
The
（情報処理装置２の構成）
情報処理装置２のより詳細な構成を図２に基づいて説明する。図２は、情報処理装置２および３の要部構成の一例を示すブロック図である。図示のように、情報処理装置２は、情報処理装置２の各部を統括して制御する制御部２０と、情報処理装置２が使用する各種データを記憶する記憶部２１を備えている。さらに、情報処理装置２は、情報処理装置２が他の装置と通信するための通信部２２と、情報処理装置２に対する各種データの入力を受け付ける入力部２３と、情報処理装置２がデータを出力するための出力部２４と、を備えている。情報処理装置２の制御部２０には、配車制御部２０１、対象車両決定部２０２、変更内容決定部２０３、および予約部２０４が含まれている。
(Configuration of information processing device 2)
A more detailed configuration of the
配車制御部２０１は、配車要求者からの配車要求を受け付けて、当該配車要求に応じた車両が当該配車要求者に配車されるように制御する。配車制御部２０１は、配車要求に示される条件を満たす車両を配車できる場合には当該車両が配車されるように制御する。一方、配車制御部２０１は、配車要求に示される条件を満たす車両を配車できない場合には、変更内容決定部２０３が決定した内容で内装変更された対象車両が配車されるように制御する。
The vehicle
例えば、配車用の全車両について、その種類や乗車可能人数、グレード等を登録した車両データベースを予め用意しておき、その車両データベースに各車両の現在の状態を記録・更新するようにしておいてもよい。この場合、配車制御部２０１は、車両データベースを検索することにより配車可能な車両を検出することができる。
For example, a vehicle database may be prepared in advance in which the type, number of passengers, grade, etc. of all vehicles available for dispatch are registered, and the current status of each vehicle may be recorded and updated in the vehicle database. In this case, the
配車制御部２０１は、対象車両が自動走行車両である場合、対象車両を制御することにより直接的に配車してもよいし、情報処理装置３に配車させる等により間接的に配車してもよい。また、配車制御部２０１は、対象車両が自動走行車両ではなく運転手が運転する車両である場合には、運転手に対して配車要求者が指定した地点と時刻を通知することにより配車してもよい。
When the target vehicle is an autonomous vehicle, the
対象車両決定部２０２は、用意できる車両の中から内装変更の対象とする対象車両を決定する。なお、上記「用意できる車両」は、配車用の車両であって、配車要求者の要求に応じて配車可能な車両である。より詳細には、対象車両決定部２０２は、所定の条件を満たす車両の配車要求を受信したが当該条件を満たす配車可能な車両が検出できなかった場合に、当該条件を満たさないが配車可能な車両を対象車両に決定する。
The target
変更内容決定部２０３は、対象車両を所定の条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する。なお、変更内容決定部２０３は、対象車両を所定の条件を満たす車両とすることはできないが、当該条件を満たす車両に近付けることはできる場合に、当該条件を満たす車両に近付けるための内装変更の内容を決定してもよい。例えば、配車要求者がグレードＡの車両を希望しているが、グレードＣの車両のみ配車可能であるとする。この場合に、在庫不足等によりグレードＡの内装に変更することはできないが、グレードＢの内装に在庫があれば、変更内容決定部２０３は、対象車両の内装をグレードＣからグレードＢに変更することを決定してもよい。
The change
予約部２０４は、内装変更を行う施設に対し、対象車両決定部２０２が決定した対象車両の内装を、変更内容決定部２０３が決定した内容で変更する内装変更の予約を行う。これにより、対象車両の内装変更をスムーズに行い、内装変更後の車両を速やかに配車することが可能になる。
The
以上のように、情報処理装置２は、用意できる車両の中から内装変更の対象とする対象車両を決定する対象車両決定部２０２と、対象車両を所定の条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する変更内容決定部２０３と、を備える。
As described above, the
これにより、用意できる車両を有効活用して、条件を満たした車両を用意することが可能になる。例えば、７人乗車できる車両が必要であるが、用意できる車両が６人掛けのシートを備えた車両である場合、当該車両を対象車両としシートを７人掛けまたは８人掛けのものに交換する内装変更を行うことも可能である。これにより、用意できる車両を有効活用して条件を満たした車両を用意することができる。また、例えば、上述のように内装変更により車両のグレードを変更することが可能である他、車いすを搭乗可能な内装に変更すること、家族や友人知人との旅行用に対面シートの内装に変更すること、寒冷地での使用時にシートのヒーターをＯＮにすること等も可能である。このような機能は配車時以外にも利用することが可能である。例えば、賃貸しする車両（レンタカー）を、借り手の希望に応じたものとする等の用途で利用することもできるし、後述する実施形態２で説明するように配車用の車両の事前準備にも利用することができる。 This makes it possible to effectively use available vehicles to prepare a vehicle that meets the conditions. For example, if a vehicle that can accommodate seven people is required but the available vehicles have seats for six people, it is possible to use that vehicle as a target vehicle and modify the interior by replacing the seats with ones that can accommodate seven or eight people. This makes it possible to effectively use available vehicles to prepare a vehicle that meets the conditions. In addition, for example, it is possible to change the grade of the vehicle by modifying the interior as described above, and it is also possible to change the interior to one that can accommodate a wheelchair, to change the interior to one with opposing seats for traveling with family, friends, and acquaintances, and to turn on the seat heater when used in cold regions. Such functions can be used for purposes other than when dispatching a vehicle. For example, it can be used to prepare a rented vehicle (rental car) according to the wishes of the renter, and can also be used in advance preparation of a vehicle for dispatch as described in the second embodiment described later.
また、以上のように、対象車両決定部２０２は、所定の条件を満たす車両の配車要求を受信したが当該条件を満たす配車可能な車両が検出できなかった場合に、当該条件を満たさないが配車可能な車両を対象車両に決定してもよい。そして、情報処理装置２は、変更内容決定部２０３が決定した内容で内装変更された対象車両が配車要求に応じて配車されるように制御する配車制御部２０１を備えていてもよい。
As described above, when the target
上記の構成によれば、配車要求に示される条件を満たす配車可能な車両が検出できなかった場合にも、内装変更により当該条件を満たす状態となった対象車両を配車することができる。よって、用意できる車両を有効活用して、配車要求者の要望に適合した配車を行うことができる。 According to the above configuration, even if a vehicle that meets the conditions specified in the dispatch request cannot be found, a target vehicle that meets the conditions through interior modifications can be dispatched. Therefore, by making effective use of available vehicles, a vehicle can be dispatched that meets the needs of the dispatch requester.
（情報処理装置３の構成）
情報処理装置３のより詳細な構成を同じく図２に基づいて説明する。図示のように、情報処理装置３は、情報処理装置２と同様に、制御部３０、記憶部３１、通信部３２、入力部３３、および出力部３４を備えている。情報処理装置３の制御部３０には、内装変更制御部３０１、予想時間通知部３０２、オプション処理部３０３、および配車部３０４が含まれている。
(Configuration of information processing device 3)
A more detailed configuration of the information processing device 3 will be described with reference to Fig. 2. As shown in the figure, the information processing device 3, like the
内装変更制御部３０１は、情報処理装置２が決定した対象車両に対し、情報処理装置２が決定した内容で内装変更を行う。内装変更制御部３０１は、内装変更の全部または一部を自動的に行うものであってもよい。例えば、内装変更制御部３０１は、図１に示した交換器Ｂや、内装変更を行う機器（例えばロボット）等の動作を制御して内装変更の全部または一部を行うものであってもよい。また、例えば、内装変更制御部３０１は、情報処理装置２が決定した対象車両と内装変更の内容を示す情報を出力部３４等に出力させることにより、内装変更を行う作業者に当該内容で対象車両の内装変更を行うように促すものであってもよい。
The interior
予想時間通知部３０２は、内装変更の所要時間を情報処理装置２に通知する。より詳細には、予想時間通知部３０２は、対象車両、内装変更の内容、対象車両が内装変更を行う施設に到着する時刻、当該内装変更の標準所要時間、および内装変更の予約状況や混雑状況等に基づき、内装変更の予想所要時間を算出し、算出した予想所要時間を情報処理装置２に通知する。
The estimated
オプション処理部３０３は、配車要求者が希望するオプションを内装変更後の対象車両に搭載させる処理を行う。例えば、配車要求者が、チャイルドシートの搭載を希望している場合、オプション処理部３０３は、チャイルドシートを内装変更後の対象車両に搭載させる。なお、オプション処理部３０３は、オプション変更の全部または一部を自動的に行うものであってもよいし、作業者にオプション変更を行わせるものであってもよい。例えば、オプション処理部３０３は、オプションを搭載する機器（例えばロボット）の動作を制御して自動でオプションを搭載させるものであってもよいし、作業者にオプションの内容を通知して、当該オプションを搭載するように促すものであってもよい。また、例えば、配車要求者が、自動走行車両にアテンダントを乗車させるオプションを希望していた場合、オプション処理部３０３は、アテンダントに対して内装変更後の対象車両に搭乗するように指示することにより配車要求者の希望するオプションに対応してもよい。
The
配車部３０４は、配車要求者に対して配車する処理を行う。具体的には、配車部３０４は、情報処理装置２の配車制御部２０１の指示に従い、内装変更後の対象車両を、配車要求者によって指定された地点に、指定された時刻とできるだけ近い時刻に到着するように移動させる。対象車両が自動走行車両である場合、配車部３０４は、指定された配車地点と配車時刻を通知して当該対象車両を移動させればよい。また、対象車両を人が運転する場合、配車部３０４は、配車要求者が指定した地点と時刻を運転手に通知すればよい。なお、配車制御部２０１が対象車両の配車を直接的に制御するようにしてもよく、この場合、配車部３０４は省略してもよい。
The
（情報処理装置２が実行する処理）
情報処理装置２が実行する処理の流れを図３に基づいて説明する。図３は、情報処理装置２が実行する処理の一例を示すフローチャートである。なお、図３には、配車要求を受信した後の処理を示している。
(Processing Executed by Information Processing Device 2)
The flow of the process executed by the
Ｓ１１では、配車制御部２０１が、配車要求に示される条件を満たす車両を配車可能であるか否かを判定する。例えば、乗車人数が６名であり、グレードＢの車両の配車要求を受信したとする。この場合、配車制御部２０１は、車両データベースに登録されている車両のうち、６名以上乗車できるグレードＢの車両が存在するか否かを判定する。Ｓ１１でＹＥＳと判定された場合にはＳ１７に進み、Ｓ１１でＮＯと判定された場合にはＳ１２に進む。なお、配車制御部２０１は、現在使用中であるが、その使用終了後に配車可能な車両がある場合には配車可能と判定してもよい。
In S11, the vehicle
Ｓ１２では、対象車両決定部２０２が、配車要求に示される条件を満たさないが配車可能な車両があるか否かを判定する。Ｓ１２でＮＯと判定された場合にはＳ１３に進む。Ｓ１３では、配車制御部２０１が、配車困難である旨の通知を配車要求者に通知し、処理を終了する。
In S12, the target
一方、Ｓ１２でＹＥＳと判定された場合にはＳ１４に進む。例えば、対象車両決定部２０２は、上述の例において６名以上乗車できる、グレードＢ以外の車両があればＳ１２でＹＥＳと判定し、そのような車両がなければＳ１２でＮＯと判定する。なお、対象車両決定部２０２は、Ｓ１１と同様に、現在使用中であるが、その使用終了後に配車可能な他グレードの車両がある場合にはＳ１２でＹＥＳと判定してもよい。
On the other hand, if S12 returns YES, the process proceeds to S14. For example, in the above example, the target
Ｓ１４では、対象車両決定部２０２は、配車要求に示される条件を満たさないが配車可能な車両を内装変更の対象車両に決定する。なお、対象車両決定部２０２は、配車要求に示される条件を満たさず、現在使用中であるが、その使用終了後に配車可能な車両を対象車両に決定してもよい。また、配車要求に示される条件を満たさないが配車可能な車両が複数ある場合には、対象車両決定部２０２は、その中から選択した１つの車両を対象車両に決定する。選択の基準は特に限定されず、例えば、対象車両決定部２０２は、配車要求者の乗車地点に到達するまでの移動距離（当該車両から内装変更を行う施設までの距離と、当該施設から乗車地点までの距離との合計）が最も近い車両を対象車両としてもよい。
In S14, the target
Ｓ１５では、変更内容決定部２０３が、Ｓ１４で決定された対象車両を指定された条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する。例えば、配車要求者が希望する条件がグレードＢの車両である場合には、変更内容決定部２０３は、対象車両をグレードＢにするための内装変更を行うことを決定する。この内装変更は、例えば、図１の例のように、対象車両の現在のシートを取り外し、グレードＢに対応するシートを取り付けるというものであってもよい。また、この内装変更は、対象車両の車両設備の機能をＯＮまたはＯＦＦにすること等によりグレードＢにするというものであってもよい。なお、変更内容決定部２０３は、Ｓ１５において、対象車両を所定の条件を満たす車両とすることはできないが、当該条件を満たす車両に近付けることはできる場合に、当該条件を満たす車両に近付けるための内装変更の内容を決定してもよい。
In S15, the change
Ｓ１６では、予約部２０４が、情報処理装置３に対して内装変更の仮予約を行う。そして、予約部２０４は、仮予約を受け付けた情報処理装置３から、内装変更の予想所要時間の通知を受信する。なお、Ｓ１４で決定された対象車両が、Ｓ１５で決定された内装変更が可能な施設から離れた位置にある場合、予約部２０４は、当該位置から最も近い施設に設置された情報処理装置３に対して仮予約を行う。この際、予約部２０４は、配車要求者からの配車要求を情報処理装置３に転送すると共に、対象車両から当該施設までの距離または対象車両が当該施設に到着するまでの所要時間についても情報処理装置３に通知する。
In S16, the
Ｓ１７では、配車制御部２０１が、配車要求者の端末装置１に最終確認の通知を送信する。最終確認の通知は、配車要求者に配車を行うことについて最終の承認を得るための通知であり、配車可能な車両、料金、および配車時刻等を示すものであってもよい。ここで、配車制御部２０１は、内装変更を行う車両については、Ｓ１６で通知された予想所要時間についても加味して算出した配車時刻を通知する。また、配車制御部２０１は、内装変更を行う車両については、内装変更を行わなかった場合の料金と配車時刻についても通知し、内装変更を行うか否かを配車要求者に選択させてもよい。一方、Ｓ１１でＹＥＳと判定されてＳ１７に遷移した場合には、配車制御部２０１は、条件を満たす車両について最終確認の通知を送信する。上述のような通知を送信した後、配車制御部２０１は、当該通知に対する配車要求者からの回答を受信する。回答の受信により配車の内容が確定する。
In S17, the
このように、配車制御部２０１は、対象車両を内装変更せずに配車するか、内装変更して配車するかを配車要求者に選択させてもよい。これにより、配車要求者の希望に沿った配車を行うことができる。また、配車制御部２０１は、Ｓ１５において対象車両を所定の条件を満たす車両に近付けるための内装変更の内容が決定された場合にも、同様の選択を配車要求者に行わせてもよい。なお、最終確認時に配車をキャンセルできるようにしてもよく、この場合、配車制御部２０１が配車要求者からの配車をキャンセルする旨の通知を確認した後、Ｓ１３の処理に遷移する。
In this way, the
Ｓ１８では、予約部２０４が、Ｓ１７で受信した回答に基づき、内装変更を行うか否かを判定する。Ｓ１８でＹＥＳと判定された場合にはＳ２０の処理に進み、Ｓ１８でＮＯと判定された場合にはＳ１９の処理に進む。
In S18, the
Ｓ１９では、配車制御部２０１が、車両が配車されるように制御する。具体的には、配車制御部２０１は、情報処理装置３に配車確定通知を送信し、配車を実行するように指示する。これにより、配車制御部２０１は処理を終了する。なお、配車制御部２０１は、情報処理装置３を介さずに車両を制御することにより配車してもよい。
In S19, the vehicle
一方、Ｓ２０では、予約部２０４が情報処理装置３に内装変更の予約確定通知を送信する。これにより、情報処理装置３により対象車両の内装変更が行われ、情報処理装置３の指示に従って内装変更後の対象車両が配車要求者により指定された乗車地点に移動する。これにより、図３の処理は終了する。なお、予約確定時点において、内装変更を行う施設から離れた地点に対象車両が位置している場合、配車制御部２０１は、対象車両に当該施設に移動するように指示してもよい。
Meanwhile, in S20, the
以上のように、情報処理装置２が実行する情報処理方法は、用意できる車両の中から内装変更の対象とする対象車両を決定する対象車両決定ステップ（Ｓ１４）と、対象車両を所定の条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する変更内容決定ステップ（Ｓ１５）と、を含む。これにより、用意できる車両を有効活用して、条件を満たした車両を用意することが可能になる。
As described above, the information processing method executed by the
（情報処理装置３が実行する処理）
情報処理装置３が実行する処理の流れを図４に基づいて説明する。図４は、情報処理装置３が実行する処理の一例を示すフローチャートである。なお、図４には、内装変更の仮予約を受け付けた後の処理を示している。仮予約の受付時には、内装の変更内容、対象車両、および配車希望時刻等の内装変更の予想所要時間を算出するために必要な各種情報を含む配車要求が情報処理装置２から情報処理装置３に転送される。また、対象車両が内装変更を行う施設から離れた位置にある場合、当該施設までの距離または所要時間も通知される。なお、情報処理装置２が対象車両の現在位置を示す位置情報を通知するようにし、予想時間通知部３０２が当該位置情報から対象車両が当該施設に到着するまでの所要時間を算出する構成としてもよい。
(Processing Executed by Information Processing Device 3)
The flow of the process executed by the information processing device 3 will be described with reference to FIG. 4. FIG. 4 is a flowchart showing an example of the process executed by the information processing device 3. FIG. 4 shows the process after accepting a provisional reservation for interior modification. When accepting the provisional reservation, a dispatch request including various information required for calculating the estimated time required for interior modification, such as the contents of the interior modification, the target vehicle, and the desired dispatch time, is transferred from the
Ｓ３１では、予想時間通知部３０２が、通知された各情報、予め定められた内装変更の標準所要時間、および内装変更の予約状況や混雑状況等に基づき、指定された内装変更についての予想所要時間を算出し、算出した予想所要時間を情報処理装置２に通知する。
In S31, the estimated
Ｓ３２では、内装変更制御部３０１が内装変更を行うことが確定されたか否かを判定する。仮予約の受付後に、図３のＳ２０で送信される予約確定通知を受信した場合には、Ｓ３２ではＹＥＳと判定され、Ｓ３３の処理に進む。一方、仮予約の受付後に、図３のＳ１９で送信される配車確定通知を受信した場合にはＳ３２でＮＯと判定され、Ｓ３６の処理に進む。
In S32, the interior
Ｓ３３では、内装変更制御部３０１は、対象車両の内装変更を行う。また、Ｓ３４では、オプション処理部３０３がオプションの有無を確認する。オプションあり（Ｓ３４でＹＥＳ）と判定された場合にはＳ３５の処理に進み、オプションなし（Ｓ３４でＮＯ）と判定された場合にはＳ３６の処理に進む。
In S33, the interior
Ｓ３５では、オプション処理部３０３は、配車要求者が希望するオプションを内装変更後の対象車両に搭載させる処理を行う。なお、オプションの内容によっては、Ｓ３５の処理を、Ｓ３３より先にあるいはＳ３３と並行して行うようにしてもよい。
In S35, the
Ｓ３６では、配車部３０４が、配車要求者への配車を行う。より詳細には、配車部３０４は、Ｓ３２でＮＯと判定されてＳ３６に遷移した場合には内装変更されていない車両を配車する。一方、配車部３０４は、Ｓ３４またはＳ３５からＳ３６に遷移した場合には内装変更後の車両を配車する。これにより図４の処理は終了する。
In S36, the
〔実施形態２〕
（概要）
本発明の他の実施形態について図５から図７に基づいて以下に説明する。本実施形態では、配車の需要予測に基づいて各車両を予め内装変更する例を説明する。まず、図５に基づいて本実施形態における、内装変更の対象車両の決定方法と内装変更の内容の決定方法の概要を説明する。図５は、本実施形態における対象車両の決定方法と内装変更の内容の決定方法の概要を説明する図である。
[Embodiment 2]
(overview)
Another embodiment of the present invention will be described below with reference to Figures 5 to 7. In this embodiment, an example will be described in which the interior of each vehicle is modified in advance based on a demand forecast for vehicle dispatch. First, an overview of a method for determining a target vehicle for interior modification and a method for determining the contents of the interior modification in this embodiment will be described with reference to Figure 5. Figure 5 is a diagram for explaining an overview of a method for determining a target vehicle and a method for determining the contents of the interior modification in this embodiment.
図５の例では、１００台の車両が配車事業者により保有されている。各車両は内装により３種類に分類することができる。ある日の営業終了時点において、１００台のうち５台は内装ａ、２０台は内装ｂ、残りの７５台は内装ｃであった。 In the example of Figure 5, 100 vehicles are owned by a vehicle dispatching company. Each vehicle can be classified into three types based on its interior. At the end of business on a certain day, 5 of the 100 vehicles have interior type A, 20 have interior type B, and the remaining 75 have interior type C.
ここで、翌日の需要予測を行ったところ、図示のように、内装ａの車両が５台、内装ｂの車両が３０台、内装ｃの車両が３５台必要であると予測された。この予測に基づけば、翌日には内装ｂの車両が１０台不足し、内装ｃの車両は４０台余ることになる。 Now, when a demand forecast for the next day was made, it was predicted that 5 vehicles with interior a, 30 vehicles with interior b, and 35 vehicles with interior c would be required, as shown in the figure. Based on this forecast, there will be a shortage of 10 vehicles with interior b the next day, and a surplus of 40 vehicles with interior c.
そこで、本実施形態では、余剰車両となる内装ｃの車両を内装変更の対象車両に決定し、当該対象車両を、予測された需要に満たない不足車両の内装ｂに変更することを決定する。これにより、既存の車両を活用して不足車両を補うことができる。 Therefore, in this embodiment, a vehicle with interior c that is a surplus vehicle is selected as the target vehicle for interior modification, and the target vehicle is selected to be modified to interior b of a shortage vehicle that does not meet the predicted demand. This makes it possible to make up for the shortage of vehicles by utilizing existing vehicles.
具体的には、図５の例では、内装ｃの車両４０台のうち１０台を内装ｂに変更している。また、図５の例では、余剰車両になると予測された内装ｃの車両３０台を内装ｄに変更している。このように、余剰車両を他の内装に変更することにより、当該車両を他の用途で利用することも可能になる。例えば、内装ｄを積み荷の積載スペースが広い内装とすることにより、３０台の余剰車両を物流に転用することも可能になる。なお、余剰車両については内装変更しないようにしてもよいし、内装変更の必要が生じたときに速やかに対応できるように、現在の内装を取り外した状態とすることを決定してもよい。 Specifically, in the example of FIG. 5, 10 of the 40 vehicles with interior c are changed to interior b. Also, in the example of FIG. 5, 30 vehicles with interior c that were predicted to become surplus vehicles are changed to interior d. In this way, by changing the surplus vehicles to a different interior, it becomes possible to use the vehicles for other purposes. For example, by changing interior d to an interior with a larger loading space for cargo, it becomes possible to divert the 30 surplus vehicles to logistics. Note that it is possible to leave the interiors of the surplus vehicles unchanged, or to decide to remove the current interior so that it is possible to respond quickly when the need for interior changes arises.
（情報処理装置５の構成）
本実施形態に係る情報処理装置５の構成を図６に基づいて説明する。図６は、情報処理装置５の要部構成の一例を示すブロック図である。図示のように、情報処理装置５は、情報処理装置５の各部を統括して制御する制御部５０と、情報処理装置５が使用する各種データを記憶する記憶部５１を備えている。さらに、情報処理装置５は、情報処理装置５が他の装置と通信するための通信部５２と、情報処理装置５に対する各種データの入力を受け付ける入力部５３と、情報処理装置５がデータを出力するための出力部５４と、を備えている。情報処理装置５の制御部５０には、需要予測部５０１、対象車両決定部５０２、変更内容決定部５０３、内装変更制御部５０４、および予約部５０５が含まれている。
(Configuration of information processing device 5)
The configuration of the
情報処理装置５を実施形態１の情報処理装置２と組み合わせることにより、実施形態１と同様の内装変更システムあるいは配車システムを構成することができる。情報処理装置５は、実施形態１の情報処理装置３と同様に、内装変更を行う施設に配置すればよい。
By combining the
需要予測部５０１は、配車の需要を車両の種類毎に予測する。以下では、車両をそのグレードにより複数の種類に分類し、各種類すなわち各グレードの車両の需要を予測する例を説明する。また、以下では、車両の需要として当該種類の車両を用意しておくべき台数を予測する例を説明する。なお、車両を分類する条件はグレードに限られず、内装変更により分類を変えることができるようなものであれば任意の条件で分類してもよい。
The
需要は、当該需要と相関のある各種情報を用いて予測すればよく、どのような情報を用いてどのようにして予測を行うかは特に限定されない。例えば、需要予測部５０１は、過去の配車記録、需要予測の対象期間におけるイベントの有無、需要予測の対象曜日、需要予測の対象月、季節、および天気予報等に基づいて需要を予測してもよい。また、配車記録には、例えば、各車両が配車された日時、配車された各車両が走行した経路あるいはエリア、配車された各車両のグレード、および廃車時における内装の変更実績等が含まれていてもよい。需要予測部５０１は、このような情報を用いることにより、予測対象期間（例えば翌日や翌週）に各グレードの車両を何台ずつ用意しておくべきかを予測することができる。
Demand may be predicted using various information correlated with the demand, and there are no particular limitations on the information used and the method of prediction. For example, the
対象車両決定部５０２は、用意できる車両の中から内装変更の対象とする対象車両を決定する。より詳細には、対象車両決定部５０２は、配車用の車両のうち、当該車両の種類について予測された需要を越える台数が存在する車両である余剰車両を対象車両に決定する。
The target
変更内容決定部５０３は、対象車両決定部５０２が決定する対象車両を所定の条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する。より詳細には、変更内容決定部５０３は、対象車両の内装を不足車両の内装に変更することを決定する。なお、不足車両は、配車用の車両のうち、その台数が当該車両の種類について予測された需要に満たない車両である。
The change
内装変更制御部５０４は、実施形態１の情報処理装置３が備える内装変更制御部３０１と同様に、対象車両の内装変更を行う。
The interior
予約部５０５は、余剰車両を内装変更しても不足車両が残る場合に、他の種類の車両を不足車両の内装に変更する内装変更予約を行う。これにより、需要予測部５０１の予測通りの需要が発生して不足車両が実際に不足したときに、そのときに空いている他の種類の車両を速やかに内装変更して不足を補うことが可能になる。
If a shortage of vehicles remains even after changing the interiors of the surplus vehicles, the
以上のように、情報処理装置５は、用意できる車両の中から内装変更の対象とする対象車両を決定する対象車両決定部５０２と、対象車両を所定の条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する変更内容決定部５０３と、を備える。よって、実施形態１の情報処理装置２と同様に、用意できる車両を有効活用して条件を満たした車両を用意することができる。
As described above, the
また、以上のように、情報処理装置５は、配車の需要を車両の種類毎に予測する需要予測部５０１を備え、対象車両決定部５０２は、配車用の車両のうち、その台数が当該車両の種類について予測された需要を越える車両である余剰車両を対象車両に決定し、変更内容決定部５０３は、対象車両の内装を、配車用の車両のうち、その台数が当該車両の種類について予測された需要に満たない車両である不足車両の内装に変更することを決定する。これにより、余剰車両を活用して不足車両を減らすことができるので、限られた台数の配車用の車両を活用して、配車要求者の希望に沿った車両を速やかに配車することが可能になる。
As described above, the
なお、情報処理装置５と実施形態１の情報処理装置２とを組み合わせることにより、配車システムあるいは内装変更システムを構築することができる。情報処理装置５を含む配車システムでは、情報処理装置５により配車用の各車両の内装を適宜最適化しながら、情報処理装置２により配車の受付と配車を行い、必要に応じて車両の内装を変更する。
In addition, by combining the
（情報処理装置５が実行する処理）
情報処理装置５が実行する処理の流れを図７に基づいて説明する。図７は、情報処理装置５が実行する処理の一例を示すフローチャートである。
(Processing Executed by Information Processing Device 5)
The flow of the process executed by the
Ｓ４１では、需要予測部５０１が需要予測を行う。また、Ｓ４２では、対象車両決定部５０２が、Ｓ４１の予測結果に基づいて不足車両と余剰車両を特定する。なお、不足車両が存在しない場合、内装変更制御部５０４は、内装変更を行うことなく図７の処理を終了してもよいし、余剰車両に対して、当該余剰車両を配車以外の用途に転用するための内装変更を行ってもよい。また、不足車両は存在するが余剰車両が存在しない場合には、Ｓ４３～Ｓ４６の処理は省略してＳ４７の処理に進む。
In S41, the
Ｓ４３では、対象車両決定部５０２は、Ｓ４２で特定した余剰車両の中から内装変更の対象とする対象車両を決定する。余剰車両の中から対象車両を決定する方法は特に限定されない。例えば、対象車両決定部５０２は、余剰車両の中からランダムに対象車両を決定してもよいし、累積走行距離が短い順などのように所定の基準に基づいて対象車両を決定してもよい。なお、対象車両決定部５０２は、不足車両と余剰車両が共に複数特定された場合、対象車両を複数決定してもよい。
In S43, the target
Ｓ４４では、変更内容決定部５０３が、Ｓ４３で決定された対象車両に対する内装変更の内容を決定する。具体的には、変更内容決定部５０３は、対象車両の内装を不足車両の内装に変更することを決定する。なお、Ｓ４３で複数の対象車両が決定された場合、変更内容決定部５０３はそれら複数の対象車両について内装変更の内容を決定する。
In S44, the change
Ｓ４５では、内装変更制御部５０４が、Ｓ４３で決定された対象車両の内装を、Ｓ４４で決定された内容に従って変更する。上述のように、内装変更制御部５０４は、内装変更の全部または一部を自動で行ってもよいし、作業者に内装変更を行わせてもよい。
In S45, the interior
Ｓ４６では、予約部５０５が、不足車両の有無すなわち余剰車両の内装変更では補いきれなかった不足車両があるか否かを判定する。Ｓ４６でＹＥＳと判定された場合にはＳ４７の処理に進み、Ｓ４６でＮＯと判定された場合には図７の処理は終了する。
In S46, the
Ｓ４７では、予約部５０５は、他の種類の車両を不足車両の内装に変更する内装変更予約を行い、これにより、図７の処理は終了する。なお、Ｓ４７の予約時点において、何れの車両の内装を変更するかは決まっていないため、対象車両は指定せずに内装変更の予約を行えばよい。予約により確保された内装は、配車開始後に需要予測部５０１の予測通りの需要が発生して不足車両が実際に不足したときに、そのときに空いている他の種類の車両に割り当てられる。
In S47, the
以上のように、情報処理装置５が実行する情報処理方法は、用意できる車両の中から内装変更の対象とする対象車両を決定する対象車両決定ステップ（Ｓ４３）と、対象車両を所定の条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する変更内容決定ステップ（Ｓ４４）と、を含む。これにより、用意できる車両を有効活用して、条件を満たした車両を用意することが可能になる。
As described above, the information processing method executed by the
〔変形例〕
上述の実施形態で説明した各処理の実行主体は任意であり、上述の例に限られない。つまり、相互に通信可能な複数の装置により、情報処理装置２、３、または５と同様の機能を有するシステムを構築することができる。つまり、図３、図４、および図７の各処理の実行主体は、１つの情報処理装置であってもよいし、複数の異なる情報処理装置であってもよい。例えば、図３のＳ１４の処理とＳ１５の処理をそれぞれ別の情報処理装置に実行させてもよい。同様に、図７のＳ４３の処理とＳ４４の処理をそれぞれ別の情報処理装置に実行させてもよい。また、情報処理装置２と３の機能を１つの情報処理装置に持たせることも可能である。情報処理装置２と５についても同様である。
[Modifications]
The execution subject of each process described in the above embodiment is arbitrary and is not limited to the above example. In other words, a system having the same function as the
〔ソフトウェアによる実現例〕
情報処理装置２、３、５（以下、「装置」と呼ぶ）の機能は、当該装置としてコンピュータを機能させるためのプログラムであって、当該装置の各制御ブロック（特に制御部２０、３０、５０に含まれる各部）としてコンピュータを機能させるためのプログラム（情報処理プログラム）により実現することができる。
[Software implementation example]
The functions of the
この場合、上記装置は、上記プログラムを実行するためのハードウェアとして、少なくとも１つの制御装置（例えばプロセッサ）と少なくとも１つの記憶装置（例えばメモリ）を有するコンピュータを備えている。この制御装置と記憶装置により上記プログラムを実行することにより、上記各実施形態で説明した各機能が実現される。 In this case, the device includes a computer having at least one control device (e.g., a processor) and at least one storage device (e.g., a memory) as hardware for executing the program. The functions described in each of the above embodiments are realized by executing the program using the control device and storage device.
上記プログラムは、一時的ではなく、コンピュータ読み取り可能な、１または複数の記録媒体に記録されていてもよい。この記録媒体は、上記装置が備えていてもよいし、備えていなくてもよい。後者の場合、上記プログラムは、有線または無線の任意の伝送媒体を介して上記装置に供給されてもよい。 The program may be recorded on one or more computer-readable recording media, not on a temporary basis. The recording media may or may not be included in the device. In the latter case, the program may be supplied to the device via any wired or wireless transmission medium.
また、上記各制御ブロックの機能の一部または全部は、論理回路により実現することも可能である。例えば、上記各制御ブロックとして機能する論理回路が形成された集積回路も本発明の範疇に含まれる。この他にも、例えば量子コンピュータにより上記各制御ブロックの機能を実現することも可能である。 In addition, some or all of the functions of each of the above control blocks can be realized by a logic circuit. For example, an integrated circuit in which a logic circuit that functions as each of the above control blocks is formed is also included in the scope of the present invention. In addition, it is also possible to realize the functions of each of the above control blocks by, for example, a quantum computer.
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications are possible within the scope of the claims. The technical scope of the present invention also includes embodiments obtained by appropriately combining the technical means disclosed in different embodiments.
２ 情報処理装置
２０１ 配車制御部
２０２ 対象車両決定部
２０３ 変更内容決定部
２０４ 予約部
３ 情報処理装置（内装変更装置）
５ 情報処理装置
５０１ 需要予測部
５０２ 対象車両決定部
５０３ 変更内容決定部
５０５ 予約部
2
5
Claims (9)
前記対象車両を所定の条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する変更内容決定部と、を備える情報処理装置。 a target vehicle determination unit that determines a target vehicle for which an interior change is to be performed from among available vehicles;
and a modification content determination unit that determines the content of interior modifications to be made to the target vehicle so that the target vehicle satisfies predetermined conditions.
前記変更内容決定部が決定した内容で内装変更された前記対象車両が前記配車要求に応じて配車されるように制御する配車制御部を備える、請求項１に記載の情報処理装置。 the target vehicle determination unit, when receiving a dispatch request for a vehicle that satisfies a predetermined condition but is unable to detect a dispatchable vehicle that satisfies the condition, determines a dispatchable vehicle that does not satisfy the condition as the target vehicle;
The information processing device according to claim 1 , further comprising a vehicle dispatch control unit configured to control the target vehicle, the interior of which has been modified according to the contents determined by the modification content determination unit, so as to be dispatched in response to the vehicle dispatch request.
前記対象車両決定部は、配車用の車両のうち、その台数が当該車両の種類について予測された需要を越える車両である余剰車両を前記対象車両に決定し、
前記変更内容決定部は、前記対象車両の内装を、前記配車用の車両のうち、その台数が当該車両の種類について予測された需要に満たない車両である不足車両の内装に変更することを決定する、請求項１に記載の情報処理装置。 A demand forecasting unit is provided for forecasting demand for vehicle dispatch for each type of vehicle,
The target vehicle determination unit determines, as the target vehicle, a surplus vehicle, which is a vehicle whose number exceeds a predicted demand for the vehicle type, among the vehicles for dispatch, and
The information processing device according to claim 1 , wherein the change content determination unit determines to change the interior of the target vehicle to the interior of a shortage vehicle, which is a vehicle among the vehicles for dispatch whose number does not meet the predicted demand for that type of vehicle.
前記情報処理装置の決定に従って前記対象車両の内装変更を行う内装変更装置と、を含む内装変更システム。 an information processing device that determines a target vehicle for interior modification from among available vehicles, and determines the contents of interior modifications to the target vehicle so that the target vehicle satisfies a predetermined condition;
and an interior modification device that modifies the interior of the target vehicle in accordance with the decision of the information processing device.
用意できる車両の中から内装変更の対象とする対象車両を決定する対象車両決定ステップと、
前記対象車両を所定の条件を満たす車両とするための、当該対象車両に対する内装変更の内容を決定する変更内容決定ステップと、を含む情報処理方法。 An information processing method executed by one or more information processing devices, comprising:
A target vehicle determination step of determining a target vehicle to be subjected to interior modification from among available vehicles;
and a modification content determination step of determining the content of interior modifications to be made to the target vehicle so that the target vehicle satisfies predetermined conditions.
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| Publication Number | Publication Date |
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| JP2024085732A true JP2024085732A (en) | 2024-06-27 |
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