JP2024011045A - ワイヤハーネス及びワイヤハーネスの製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】被取付体への取り付け作業が良好で、しかも、適切な箇所が十分に保護された安価なワイヤハーネス及び組立作業工数を削減できるワイヤハーネスの製造方法を提供する。【解決手段】車両に配索される電線１３を保護する保護部材１７を備えたワイヤハーネス１１であって、保護部材１７は、電線１３の長手方向の少なくとも一部に対して一方側から貼り付けられるテープ２５と、電線１３に対してテープ２５と反対側から電線１３に貼り付けられる自己粘着シート３１と、を有し、テープ２５は、外部からの衝撃を吸収する機能を有するＰＶＣテープである。【選択図】図２

Description

本発明は、ワイヤハーネス及びワイヤハーネスの製造方法に関する。

被取付体である車両のボディやドアに取り付けられるワイヤハーネスは、複数本の電線相互を配索板上で布線し、電線の端末部にコネクタを取り付けたり、分岐部にプロテクタを取り付けたり、保護するための保護材（スポンジ等）を取り付けながらテープ巻きを施したりすることにより、ハーネス配索経路に沿った所定の配索形態に成形される。このワイヤハーネスは、複数のクランプを、ボディやドアに穿設されたクランプ取付穴に係止して取り付けられる。

このようなワイヤハーネスとして、特許文献１には、被取付体に対する所定の配索形態に布線された電線を、自身の粘着面同士を合わせることによってのみ貼り合わすことができる自己粘着シートからなる片面粘着シートで挟んで外装することにより、配索形態を保持する構造が開示されている。

特開２０１２－１６１２３４号公報

上記のワイヤハーネスでは、自己粘着シートの貼り合わせによって電線を保護している。しかし、例えば、被取付体と干渉しない箇所などの保護機能が不要な箇所に自己粘着シートを使用するのは安価なワイヤハーネスを提供するのに不適任である。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、被取付体への取り付け作業が良好で、しかも、適切な箇所が十分に保護された安価なワイヤハーネス及び組立作業工数を削減できるワイヤハーネスの製造方法を提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネス及びワイヤハーネスの製造方法は、下記を特徴としている。

車両に配索される電線を保護する保護部材を備えたワイヤハーネスであって、
前記保護部材は、
前記電線の長手方向の少なくとも一部に対して一方側から貼り付けられる第１部材と、
前記電線に対して前記第１部材と反対側から当該電線に貼り付けられる第２部材と、
を有し、
前記第１部材および前記第２部材のうち少なくとも第１部材は、外部からの衝撃を吸収する機能を有するテープである、ワイヤハーネス。

車両に配索される電線を保護する保護部材を備えたワイヤハーネスであって、
前記保護部材は、
前記電線の長手方向の少なくとも一部に対して一方側から貼り付けられる第１部材と、
前記電線に対して前記第１部材と反対側から当該電線に貼り付けられる第２部材と、を有する、ワイヤハーネス。

車両に配索される電線を保護する保護部材を備えたワイヤハーネスの製造方法であって、
前記保護部材は、
前記電線の長手方向の少なくとも一部に対して一方側から貼り付けられる第１部材と、
前記電線に対して前記第１部材と反対側から当該電線に貼り付けられる第２部材と、
を有し、
前記第１部材は、ロール状に巻回されたテープを前記電線の長手方向に貼り付けることによって形成される、ワイヤハーネスの製造方法。

本発明によれば、被取付体への取り付け作業が良好で、しかも、適切な箇所が十分に保護された安価なワイヤハーネス及び組立作業工数を削減できるワイヤハーネスの製造方法を提供できる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、本発明の第１実施形態に係るワイヤハーネスの平面図である。 図２は、図１に示したＡ部におけるクランプ近傍のワイヤハーネスに沿う方向の断面図である。 図３は、図２における直交方向の断面図である。 図４は、クランプを介して被取付体に取り付けられたワイヤハーネスの断面図である。 図５は、図１に示したワイヤハーネスの分解図である。 図６は、本発明の第２実施形態に係るワイヤハーネスの分解斜視図である。 図７は、図６に示したワイヤハーネスの組立後の斜視図である。 図８は、本発明の第３実施形態に係るワイヤハーネスの要部斜視図である。

本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。

図１は、本発明の第１実施形態に係るワイヤハーネス１１の平面図である。
図１に示すように、ワイヤハーネス１１は、所定の配索形態に布線された電線１３が保護部材１７によって外装されている。ワイヤハーネス１１の電線１３は、例えば、不図示の車両の配索経路に合わせた所定の配索形態に布線された複数本の幹線部１９と、この幹線部１９から分岐された分岐部２１とからなり、これら幹線部１９の端末部１９ａ、分岐部２１の端末部２１ａに車両に搭載された補機等と接続されるコネクタ２３が取り付けられている。

図２は、図１に示したＡ部におけるクランプ近傍の電線１３に沿う方向の断面図、図３は、図２における直交方向の断面図である。
本実施の形態において、保護部材１７は、テープ（第１部材）２５と、自己粘着シート（第２部材）３１とを有している。

テープ２５は、０．２４ｍｍ以下の厚さで長手方向に２００％以上の伸び率を有するＰＶＣテープ（ポリ塩化ビニルテープ）である。なお、テープ２５としては、３００％以上の伸び率を有するものがより好ましい。テープ２５は、テープ基材２６と、このテープ基材２６の裏面の全面に塗布された粘着材２７とを有している。

自己粘着シート３１は、ＰＰ（ポリプロピレン）発泡材からなるシート基材３２の表面に表面材３３が積層され、裏面に特殊粘着剤層３４が積層される。表面材３３にはクラフト紙、ライナーボード、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）フィルム、ＰＰフィルム、不織布等が使用可能となる。なお、本発明に係る自己粘着シート３１としては、シート基材の裏面に粘着剤層を積層した公知の粘着シートを用いることもできる。

本実施の形態において、保護部材１７を構成するテープ２５及び自己粘着シート３１のそれぞれの粘着面（裏面）同士を合わせることによって貼り合わすだけで、糊や結束テープを不要にして簡単に貼ることができる。更に、保護部材１７は、テープ２５の粘着材２７及び自己粘着シート３１の特殊粘着剤層３４が、電線１３や作業者の手指などに貼り付くことがなく、組立作業性を低下させることがない。

本実施の形態において、テープ２５は、図１のＦ部以外のコネクタ２３付近における自由な端末部１９ａ、２１ａを除き外形状が予め電線１３の配索経路形状に合わせて成形される。自己粘着シート３１は、テープ２５と同様に、テープ２５と合わされる形状に成形される。自己粘着シート３１の所定位置にはシート穴４１が穿設される。このシート穴４１にはクランプ４３が挿通される。シート穴４１にクランプ４３が挿通された自己粘着シート３１は、クランプ・シート組立体を構成する。なお、これらテープ２５とシート２９の外形状は、幹線部１９や分岐部２１等の部位に限らず、目的や用途に合わせ、多種多様に成形される。

図１のＦ部に示したように、コネクタ２３と電線１３の端末部２１ａをも一括して包囲する形状に保護部材１７を成形することで、コネクタ２３と端末部２１ａをリジット化したり、端末部２１ａを被取付体（例えば、ドアパネル）等との接触から保護することができる。もちろん、全てのコネクタ２３と電線１３の端末部１９ａ、２１ａをも一括して包囲する略矩形状に保護部材１７を成形することもできる。

クランプ４３は、直径方向両端に凸片４５を有した円形状のシール面圧生成部４７を有する。シール面圧生成部４７の一方の面には支軸４９が立設され、その先端には一対の弾性係止爪５１が形成される。このクランプ４３は、自己粘着シート３１のシート穴４１に支軸４９及び弾性係止爪５１が挿通される。したがって、シール面圧生成部４７は、自己粘着シート３１と電線１３に挟まれて保持されることになる。

なお、本実施の形態では、シール面圧生成部４７は凸片４５を有した円形状としたが、円形状に限らず、シール性が確保されるものであれば、種々の形態を採ることができる。なお、凸片４５は省略しても良いが、この凸片４５によりシール面圧生成部４７の面積を実質的に拡大させて、クランプ４３の保護部材１７に対する保持力を増大することができる。

クランプ４３は、異なる形態で取り付けることができる。例えば、図２、図３に示すように、電線１３とクランプ４３を縦に積層して取り付けることができる。図１に示したＡ部、Ｂ部がこの取り付け部に相当する。

また、シート穴４１の位置を電線１３の配索位置Ｘからずらして（オフセットして）、電線１３とクランプ４３を横に並べて取り付けてもよい。この場合、クランプ４３は、シール面圧生成部４７がテープ２５と自己粘着シート３１に直接挟持されることになる。クランプ４３が電線１３の配索位置Ｘからオフセット（図１中のΔｔで示す離間距離）されることで、クランプ４３の高さと電線１３の高さとが積算されなくなり、被取付体からの電線１３の取付高さが低く抑えられる。図１に示したＣ部、Ｄ部がこの取り付け部に相当する。

ここで、シート穴４１に挿通されるクランプ４３の支軸４９は、ピッチ微調整可能にシート穴４１の穴径より細いことが好ましい。この場合、図２及び図３に示すように、シート穴４１と支軸４９との間に隙間４８が生じることによって、シート穴４１に対してクランプ４３が移動可能となり、クランプピッチの微調整等が可能となる。なお、シート穴４１をピッチ調整の方向に長い長穴としても良い。但し、シート穴４１の基本的な位置は、自己粘着シート３１の成形時に、プレス加工等によって一体的に位置決めされる。これにより、従来の手作業によるクランプ４３の取り付けに比べ極めて高い精度でクランプ位置が位置決めされるようになっている。

このようにして、電線１３に保護部材１７が外装されたワイヤハーネス１１は、ボディやドア等の被取付体の取付位置に合わせて所定ピッチに複数のクランプ４３によって被取付体に取り付けられて配索される。

図４は、クランプ４３を介して被取付体５３に取り付けられたワイヤハーネス１１の断面図である。
本実施の形態では、ワイヤハーネス１１の自己粘着シート３１の表面材３３が、防水性を有する。すなわち、表面材３３が上記した例えばＰＰやＰＥＴからなる。クランプ４３には、クランプ４３が被取付体５３に取り付けられたときに、被取付体５３に自己粘着シート３１の表面材３３を密着させる上記したシール面圧生成部４７が形成されている。

ワイヤハーネス１１では、クランプ４３が被取付体５３のクランプ穴５７に取り付けられると、クランプ４３のシール面圧生成部４７が自己粘着シート３１の表面材３３を被取付体５３に押しつける。シール面圧生成部４７は、クランプ４３の支軸４９を中心に円形面でシール圧を自己粘着シート３１に加える。これにより、被取付体５３との当たり面が広く取れるようになり、シール面５９が安定して、確実な防水性が確保される。また、表面材３３が防水性を有する一枚の自己粘着シート３１に複数のクランプ４３が取り付けられるため、防水必要箇所のクランプ個々のパッキンを不要として構成部品点数を削減し、パッキン取付作業を省略することができる。

次に、図５を参照して上記のワイヤハーネス１１の組立方法を説明する。
図５は、図１に示したワイヤハーネス１１の分解図である。
ワイヤハーネス１１を組み立てるには、先ず、作業台等に自己粘着シート３１が敷かれる。自己粘着シート材３１は、特殊粘着剤層３４を上にする。この自己粘着シート３１を下敷きにしてその上に所定の配索形態（本実施形態においては、ドアの配索経路に合わせた配索形態）に予め布線された電線１３を置く。自己粘着シート３１のシート穴４１にはクランプ４３があらかじめ挿通されるが、電線１３の載置と共にクランプ４３をシート穴４１に挿通して組み付けてもよい。

電線１３を載置したなら、その上からテープ２５を被せる。テープ２５は粘着材２７を下にする。テープ２５は、ロール状に巻回されており、このロール状に巻回されたテープ２５を引き出して電線１３の長手方向に貼り付ける。そして、電線１３とクランプ４３のシール面圧生成部４７とが挟まれた状態で、テープ２５と自己粘着シート３１とを圧着する。これにより、複数のクランプ４３が所定ピッチで取り付けられ、同時に電線１３が保護部材１７に挟着保持されたワイヤハーネス１１が完成する（図１参照）。

上記第１実施形態に係るワイヤハーネス１１によれば、電線１３に対して一方側から貼り付けられるテープ（第１部材）２５と、電線１３に対してテープ２５と反対側から貼り付けられる自己粘着シート（第２部材）３１と、を有する保護部材１７によって電線１３を保護することができる。しかも、テープ２５として、外部からの衝撃を吸収する機能を有するＰＶＣテープを用いるので、電線の両面側から自己粘着シートを貼り付けた保護部材を備えるワイヤハーネスと同等の組立作業性及び被取付体５３への良好な取付作業性を確保しつつ安価なワイヤハーネスにできる。

しかも、耐久性の高い自己粘着シート３１側が、被取付体５３等の配索対象に接する面とされているので、より効果的に電線を保護できる。

また、ワイヤハーネス１１の製造方法によれば、ロール状に巻回されたテープ２５を電線１３の長手方向に貼り付けるので、自動機による製造に対応でき、製造工程における工数削減に寄与できる。

なお、上記実施の形態のワイヤハーネス１１では、電線１３の配索形態を保持するために保護部材１７が電線１３の略全体に外装された構成を説明したが、本発明に係るワイヤハーネスはこれに限定されるものではなく、電線１３が部分的に保護部材１７によって外装されるものでもよい。

次に、第２に実施形態に係るワイヤハーネスについて説明する。
図６は、本発明の第２実施形態に係るワイヤハーネス７１の分解斜視図、図７は、図６に示したワイヤハーネス７１の組立後の斜視図である。なお、上記第１実施形態のワイヤハーネス１１と同様の構成部材については、同符号を付して詳細な説明を省略する。

図６及び図７に示したワイヤハーネス７１は、電線１３の一部が保護部材７０によって外装される。
本第２実施形態で用いられる保護部材７０は、テープ（第１部材）７３と自己粘着シート（第２部材）７５とからなる（図６参照）。テープ７３は、テープ基材２６と、テープ基材２６の裏面の全面に塗布された粘着材２７とを有している。テープ７３は、外形状が図６の電線１３における電線の曲り箇所１３Ａ、箇所１３Ｂ及び直線箇所１３Ｃに対応する配索経路形状の一部分に合わせられる。自己粘着シート７５は、シート基材３２の表裏面に表面材３３及び特殊粘着剤層３４が積層されたシートで、テープ７３と粘着面（裏面）同士が合わされる形状に成形される。自己粘着シート７５の所定位置（直線箇所１３Ｃに対して所定間隔を有する位置）には、シート穴７２が穿設される。このシート穴７２にはクランプ４３が挿通される。シート穴７２にクランプ４３が挿通された自己粘着シート７５は、クランプ・シート組立体を構成する。

ワイヤハーネス７１を組み立てるには、先ず、作業台等に特殊粘着剤層３４を上にして自己粘着シート７５を敷く。この自己粘着シート７５を下敷きにしてその上に所定の配索形態に予め布線された電線１３の曲り箇所１３Ａ、分岐箇所１３Ｂ及び直線箇所１３Ｃを置く。

電線１３を載置したなら、その上からロール状に巻回されたテープ７３を引き出し、粘着材２７を下にして電線１３の長手方向に被せる。そして、電線１３とクランプ４３のシール面圧生成部４７とが挟まれた状態で、テープ７３と自己粘着シート７５とを圧着する。これにより、図７に示すように、クランプ４３が取り付けられ、同時に電線１３が保護部材７０に保持されたワイヤハーネス７１が完成する。

したがって、本第２実施形態のワイヤハーネス７１は、ハーネス取付け時に被取付体５３の複数の固定部位に対して取付基準部分となる電線１３の曲り箇所１３Ａ、分岐箇所１３Ｂ及びシート穴７２に対応する外形状部が、プレス加工等により予め保護部材７０に形成される為、これら取付基準部分の高い間隔精度が得られるようになる。

次に、第３に実施形態に係るワイヤハーネスについて説明する。
図８は、本発明の第３実施形態に係るワイヤハーネス８１の要部斜視図である。
図８に示したワイヤハーネス８１は、電線１３の曲り箇所１３Ａ付近のみが保護部材８０によって外装される。
本第３実施形態で用いられる保護部材８０は、テープ（第１部材）８３と自己粘着シート（第２部材）８５とからなる。テープ８３は、テープ基材２６と、テープ基材２６の裏面の全面に塗布された粘着材２７とを有している。テープ８３は、外形状が電線１３の曲り箇所１３Ａに対応する配索経路形状の一部分に合わせて成形される。自己粘着シート８５は、シート基材３２の表裏面に表面材３３及び特殊粘着剤層３４が積層されたシートで、テープ８３と粘着面（裏面）同士が合わされる形状に成形される。

ワイヤハーネス８１を組み立てるには、先ず、作業台等に特殊粘着剤層３４を上にして自己粘着シート８５を敷く。この自己粘着シート８５を下敷きにしてその上に所定の配索形態に予め布線された電線１３の曲り箇所１３Ａを置く。

電線１３を載置したなら、その上からロール状に巻回されたテープ８３を引き出し、粘着材２７を下にして電線１３の長手方向に被せ、テープ７３と自己粘着シート７５とを圧着する。これにより、電線１３が保護部材８０に保持されたワイヤハーネス８１が完成する。

この様に、本第３実施形態のワイヤハーネス８１は、被取付体５３の固定部位に対して取付基準部分となる曲り箇所１３Ａを少なくとも含む電線１３の一部に保護部材８０を外装することで、ハーネス取付け時には被取付体５３の配索経路の固定部位に対する取付基準部分の位置決めが容易になり、取付作業性が向上する。

なお、被取付体５３の固定部位に対する取付基準部分としては、電線１３の曲り箇所１３Ａに限らず、分岐箇所１３Ｂを少なくとも含む電線１３の一部に合わせて成形された保護部材８０を外装してもよく、クランプ４３を併設してもよい。

なお、第１～第３実施形態のワイヤハーネス１１，７１，８１の保護部材１７，７０，８０において、特に、被取付体５３との干渉がない箇所では、自己粘着シート３１，７５，８５の代わりにテープ２５，７３，８３を用い、電線１３の表裏から第１部材及び第２部材としてテープ２５，７３，８３を互いに貼り合わせてもよい。いずれの場合においても、テープを電線１３に巻回するよりも短時間で保護部材１７，７０，８０を形成することができる。

また、第１～第３実施形態のワイヤハーネス１１，７１，８１の保護部材１７，７０，８０において、必要に応じてテープ２５，７３，８３を２重あるいはそれ以上重ねて貼り合わせてもよい。これにより、自己粘着シート３１，７５，８５を必要とするほどは干渉が大きくなものの干渉に対する保護を若干高めたいという要求が発生する箇所に対応することができる。

また、ワイヤハーネス１１，７１，８１の保護部材１７，７０，８０とともに、必要に応じてビニールテープ等のテープ材を巻回して補強してもよい。

なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

ここで、上述した本発明の実施形態に係るワイヤハーネス及びワイヤハーネスの製造方法の特徴をそれぞれ以下［１］～［４］に簡潔に纏めて列記する。
［１］ 車両に配索される電線（１３）を保護する保護部材（１７，７０，８０）を備えたワイヤハーネス（１１，７１，８１）であって、
前記保護部材（１７，７０，８０）は、
前記電線（１３）の長手方向の少なくとも一部に対して一方側から貼り付けられる第１部材（テープ２５，７３，８３）と、
前記電線（１３）に対して前記第１部材（テープ２５，７３，８３）と反対側から当該電線（１３）に貼り付けられる第２部材（自己粘着シート３１，７５，８５）と、
を有し、
前記第１部材（テープ２５，７３，８３）および前記第２部材（自己粘着シート３１，７５，８５）のうち少なくとも第１部材（テープ２５，７３，８３）は、外部からの衝撃を吸収する機能を有するテープである、ワイヤハーネス。

上記［１］の構成のワイヤハーネスによれば、電線に対して一方側から貼り付けられる第１部材と、電線に対して第１部材と反対側から貼り付けられる第２部材と、を有する保護部材によって電線を保護することができる。しかも、少なくとも第１部材として、外部からの衝撃を吸収する機能を有するテープを用いるので、第１部材及び第２部材の両方を自己粘着シートとした保護部材を備えるワイヤハーネスと同等の組立作業性及び被取付体への良好な取付作業性を確保しつつ安価なワイヤハーネスにできる。

［２］ 前記第２部材（３１，７５，８５）は自己粘着シートであり、
前記自己粘着シート（３１，７５，８５）が配索対象に接する面となる、
上記［１］に記載のワイヤハーネス。

上記［２］の構成のワイヤハーネスによれば、テープからなる第１部材と、自己粘着シートからなる第２部材と、を有する保護部材によって、電線を保護することができる。また、耐久性の高い自己粘着シートからなる第２部材側が、例えば、被取付体等の配索対象に接する面とされているので、より効果的に電線を保護できる。

［３］ 車両に配索される電線（１３）を保護する保護部材（１７，７０，８０）を備えたワイヤハーネス（１１，７１，８１）であって、
前記保護部材（１７，７０，８０）は、
前記電線（１３）の長手方向の少なくとも一部に対して一方側から貼り付けられる第１部材（テープ２５，７３，８３）と、
前記電線（１３）に対して前記第１部材（テープ２５，７３，８３）と反対側から当該電線（１３）に貼り付けられる第２部材（自己粘着シート３１，７５，８５）と、
を有する、ワイヤハーネス。

上記［３］の構成のワイヤハーネスによれば、電線に対して一方側から貼り付けられる第１部材と、電線に対して第１部材と反対側から貼り付けられる第２部材と、を有する保護部材によって電線を保護することができる。したがって、第１部材及び第２部材の両方を自己粘着シートとした保護部材を備えるワイヤハーネスと同等の組立作業性及び被取付体への良好な取付作業性を確保しつつ安価なワイヤハーネスにできる。

［４］ 車両に配索される電線（１３）を保護する保護部材（１７，７０，８０）を備えたワイヤハーネスの製造方法であって、
前記保護部材（１７，７０，８０）は、
前記電線（１３）の長手方向の少なくとも一部に対して一方側から貼り付けられる第１部材（テープ２５，７３，８３）と、
前記電線（１３）に対して前記第１部材（テープ２５，７３，８３）と反対側から当該電線（１３）に貼り付けられる第２部材（自己粘着シート３１，７５，８５）と、
を有し、
前記第１部材（テープ２５，７３，８３）は、ロール状に巻回されたテープを前記電線（１３）の長手方向に貼り付けることによって形成される、ワイヤハーネスの製造方法。

上記［４］の構成のワイヤハーネスの製造方法によれば、電線に対して一方側から貼り付けられる第１部材と、電線に対して第１部材と反対側から貼り付けられる第２部材と、を有する保護部材によって電線が保護されたワイヤハーネスを製造できる。特に、少なくとも第１部材として、外部からの衝撃を吸収する機能を有するテープを用いるので、第１部材及び第２部材の両方を自己粘着シートとした保護部材を備えるワイヤハーネスと同等の組立作業性及び被取付体への良好な取付作業性が確保された安価なワイヤハーネスを製造できる。しかも、第１部材は、ロール状に巻回されたテープからなる第１部材を電線の長手方向に貼り付けるので、自動機による製造に対応でき、製造工程における工数削減に寄与できる。

１１，７１，８１ ワイヤハーネス
１３ 電線
１７，７０，８０ 保護部材
２５ テープ（第１部材）
３１ 自己粘着シート（第２部材）

Claims (4)

1. 車両に配索される電線を保護する保護部材を備えたワイヤハーネスであって、
   前記保護部材は、
   前記電線の長手方向の少なくとも一部に対して一方側から貼り付けられる第１部材と、
   前記電線に対して前記第１部材と反対側から当該電線に貼り付けられる第２部材と、
   を有し、
   前記第１部材および前記第２部材のうち少なくとも第１部材は、外部からの衝撃を吸収する機能を有するテープである、
   ワイヤハーネス。
2. 前記第２部材は自己粘着シートであり、前記自己粘着シートが配索対象に接する面となる、
   請求項１に記載のワイヤハーネス。
3. 車両に配索される電線を保護する保護部材を備えたワイヤハーネスであって、
   前記保護部材は、
   前記電線の長手方向の少なくとも一部に対して一方側から貼り付けられる第１部材と、
   前記電線に対して前記第１部材と反対側から当該電線に貼り付けられる第２部材と、を有する、
   ワイヤハーネス。
4. 車両に配索される電線を保護する保護部材を備えたワイヤハーネスの製造方法であって、
   前記保護部材は、
   前記電線の長手方向の少なくとも一部に対して一方側から貼り付けられる第１部材と、
   前記電線に対して前記第１部材と反対側から当該電線に貼り付けられる第２部材と、
   を有し、
   前記第１部材は、ロール状に巻回されたテープを前記電線の長手方向に貼り付けることによって形成される、
   ワイヤハーネスの製造方法。

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