JP2024010731A

JP2024010731A - 導光体、及び車両用灯具

Info

Publication number: JP2024010731A
Application number: JP2022112182A
Authority: JP
Inventors: 大介中島; Daisuke Nakajima
Original assignee: Stanley Electric Co Ltd
Current assignee: Stanley Electric Co Ltd
Priority date: 2022-07-13
Filing date: 2022-07-13
Publication date: 2024-01-25

Abstract

【課題】互いに隣接する棒状導光部間の暗部（ダーク）が目立ちにくい導光体を提供する。【解決手段】光源２０Ａ、２０Ｂからの光を導光する導光体１０であって、互いに並列に配置された複数の棒状導光部１１Ａ１、１１Ａ２、１１Ｂ１～１１Ｂ９を含み、前記複数の棒状導光部のうち配列方向の両側に配置された一対の棒状導光部を第１棒状導光部とし、前記一対の第１棒状導光部間に配置された棒状導光部を第２棒状導光部とした場合、前記第２棒状導光部の直径は前記第１棒状導光部の直径より小さい。【選択図】図１

Description

本開示は、導光体、及び車両用灯具に関し、特に、棒状導光部間の暗部が目立ちにくい導光体、及び車両用灯具に関する。

図１１は、特許文献１に記載の導光体１００の概略図である。図１１に示すように、間隔をあけて並列に配置された２つの棒状導光部１１０Ａ、１１０Ｂと、当該２つの棒状導光部１１０Ａ、１１０Ｂの互いに対向する側面（外周面）同士を連結する板状導光部１２０と、を含む導光体１００を備えた車両用灯具が提案されている（例えば、特許文献１（図１、図２等）参照）。

これに対して本発明者は、同一直径の棒状導光部（複数）を互いに隣接した状態で並列に配置し（図１２参照）、この棒状導光部（複数）を面状に発光（幅広面発光）させることを検討した。図１２は、本発明者が検討した棒状導光部（複数）の断面図である。

特開２０１４－１１６１４２号公報

しかしながら、棒状導光部（複数）を互いに隣接した状態で並列に配置した場合、各々の棒状導光部には車両前後方向に延びる基準軸ＡＸに対して角度θ０（例えば、θ０＝４５°）傾斜した方向に光が出光しない領域（図１２中点線の矢印参照）が存在するため、当該方向に視点Ｐ０を置いた場合、棒状導光部間に暗部（ダーク）が視認されるという課題がある。

本開示は、このような問題点を解決するためになされたものであり、棒状導光部間の暗部が目立ちにくい導光体、及び車両用灯具を提供することを目的とする。

本開示にかかる導光体は、光源からの光を導光する導光体であって、互いに並列に配置された複数の棒状導光部を含み、前記複数の棒状導光部のうち配列方向の両側に配置された一対の棒状導光部を第１棒状導光部とし、前記一対の第１棒状導光部間に配置された棒状導光部を第２棒状導光部とした場合、前記第２棒状導光部の直径は前記第１棒状導光部の直径より小さい。

このような構成により、互いに隣接する棒状導光部間の暗部（ダーク）が目立ちにくい導光体を提供することができる。

これは、第２棒状導光部の直径が第１棒状導光部の直径より小さいため、暗部の間隔が狭くなり、人の目にムラ（暗部）と認識されづらくなることによるものである。

また、上記導光体において、複数の前記第２棒状導光部を含んでいてもよい。

また、上記導光体において、複数の前記第２棒状導光部は、互いに隣接した状態で並列に配置されていてもよい。

また、上記導光体において、前記第２棒状導光部の基端部側の端面と前記第１棒状導光部の基端部側の外周面との間には平板部が設けられていてもよい。

また、上記導光体において、前記第２棒状導光部の出光面の幅は、当該出光面の反対側に配置された反射面の幅と概ね等しくてもよい。

また、上記導光体において、前記複数の棒状導光部は三次元的に湾曲していてもよい。

また、上記導光体において、前記第１棒状導光部の出光面から出光する光は、前記第２棒状導光部の出光面から出光する光より明るくてもよい。

本開示にかかる車両用灯具は、請求項１から７のいずれか１項に記載の導光体と前記光源とを備える。

このような構成により、互いに隣接する棒状導光部間の暗部（ダーク）が目立ちにくい車両用灯具を提供することができる。

本開示により、互いに隣接する棒状導光部間の暗部（ダーク）が目立ちにくい導光体、及び車両用灯具を提供することができる。

導光体１０の斜視図である。図１のＡ－Ａ断面図である。図１のＢ－Ｂ断面図である。図２に対して第２棒状導光部１１Ｂ_１～１１Ｂ_９の外形（銀杏形状の左右両側をカットした形状）を書き込んだ図である。（ａ）導光体１０の基端部ＢＥ_１１Ａ１、基端部ＢＥ_１１Ａ２近傍の拡大斜視図、（ｂ）図５（ａ）のＣ－Ｃ断面図、（ｃ）平板部１２と第２棒状導光部１１Ｂとを連結する連結部の一例、（ｄ）平板部１２と第２棒状導光部１１Ｂとを連結する連結部の他の一例である。光源２０からの光の光路を説明するための図である。（ａ）比較例の導光体１００（概略図）、（ｂ）本実施形態の導光体１０（概略図）である。棒状導光部１１の変形例である。棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２、１１Ｂ_１～１１Ｂ_９の変形例である。第１棒状導光部１１Ａ_１及び他方の第１棒状導光部１１Ａ_２の変形例である。特許文献１に記載の導光体１００の概略図である。本発明者が検討した棒状導光部（複数）の断面図である。（ａ）導光体１０の正面図、（ｂ）上面図、（ｃ）側面図である。

以下、本開示の実施形態である導光体１０について添付図面を参照しながら説明する。各図において対応する構成要素には同一の符号が付され、重複する説明は省略される。

以下、導光体１０が車両（図示せず）の前端部の右側（車両前方に向かって右側）に搭載される車両用灯具（例えば、車両用信号灯具）に用いられるインナーレンズである場合を例にして説明する。

図１は導光体１０の斜視図、図２は図１のＡ－Ａ断面図、図３は図１のＢ－Ｂ断面図である。図１３（ａ）は導光体１０の正面図、図１３（ｂ）は上面図、図１３（ｃ）は側面図である。

導光体１０は、光源からの光を導光する導光体である。具体的には、導光体１０は、アクリルやポリカーボネイト等の透明樹脂製で、基端部ＢＥ_１１Ａ１、ＢＥ_１１Ａ２側の端面から入光した光源２０Ａ、２０Ｂからの光を先端部側に向けて導光する互いに並列に配置された複数の棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２、１１Ｂ_１～１１Ｂ_９を含む（図１参照）。棒状導光部は、導光棒とも呼ばれる。

以下、複数の棒状導光部のうち配列方向の両側に配置された一対の棒状導光部を第１棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２と呼び、一対の第１棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２間に配置された棒状導光部（複数）を第２棒状導光部１１Ｂ_１～１１Ｂ_９と呼ぶ。なお、第１棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２と第２棒状導光部１１Ｂ_１～１１Ｂ_９とを特に区別しない場合、単に棒状導光部１１と記載する。

まず、第１棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２について説明する。以下、両者を特に区別しない場合、第１棒状導光部１１Ａと記載する。

図１、図１３（ａ）～図１３（ｃ）に示すように、第１棒状導光部１１Ａは三次元的に湾曲している。具体的には、一方の第１棒状導光部１１Ａ_１及び他方の第１棒状導光部１１Ａ_２は、互いに隣接した状態で配置された基端部ＢＥ_１１Ａ１、ＢＥ_１１Ａ２と、この基端部ＢＥ_１１Ａ１、ＢＥ_１１Ａ２から車幅方向内側に向かって徐々に互いの間隔が拡がるように延びる第１中間部Ａ２と、この第１中間部Ａ２から車幅方向内側に向かって互いに概ね平行に延びる第２中間部Ａ３と、この第２中間部Ａ３から車幅方向内側に向かって徐々に互いの間隔が狭まるように延びる第３中間部Ａ４と、を含む。

図２に示すように、第１棒状導光部１１Ａの断面形状（長手方向に直交する断面形状。以下同様）は、銀杏形状である。具体的には、第１棒状導光部１１Ａは、出光面１１ａと、その反対側に配置された第１反射面１１ｂと、その両側に配置された一対の第２反射面１１ｃ、１１ｄと、を含む。

出光面１１ａは正面側（車両前方側）に配置され、第１反射面１１ｂは背面側（車両後方側）に配置される。出光面１１ａの断面形状は、正面側（光照射方向。図２中上方向）に向かって凸の円弧形状である。第１反射面１１ｂの断面形状は、第１棒状導光部１１Ａの光軸ＡＸ_１１Ａに交差する直線形状である。

第１反射面１１ｂは、第１棒状導光部１１Ａ内を導光され当該第１反射面１１ｂに入射する光を内面反射（全反射）して出光面１１ａから出光させるように構成された光学素子ＬＣ１（複数）を含む。光学素子ＬＣ１は、第１棒状導光部１１Ａの長手方向に複数設けられている。光学素子ＬＣ１は、例えば、レンズカット（例えば、Ｖ溝）である。

一対の第２反射面１１ｃ、１１ｄの断面形状は、第１棒状導光部１１Ａの内部に向かって凸の円弧形状である。なお、第１棒状導光部１１Ａの断面形状は、車両前後方向に延びる基準軸（例えば、第１棒状導光部１１Ａの光軸ＡＸ_１１Ａ）に対して対称であってもよいし、非対称であってもよい。

次に、第２棒状導光部１１Ｂ_１～１１Ｂ_９について説明する。以下、これらを特に区別しない場合、第２棒状導光部１１Ｂと記載する。

図１、図１３（ａ）～図１３（ｃ）に示すように、第２棒状導光部１１Ｂは、一方の第１棒状導光部１１Ａ_１と他方の第１棒状導光部１１Ａ_２との間に配置されており、第１棒状導光部１１Ａと同様、三次元的に湾曲している。

図２に示すように、第２棒状導光部１１Ｂの断面形状（長手方向に直交する断面形状。以下同様）は、第１棒状導光部１１Ａと同様、銀杏形状である。但し、第１棒状導光部１１Ａと異なり、第２棒状導光部１１Ｂの直径Ｄ２は第１棒状導光部１１Ａの直径Ｄ１より小さい。また、第２棒状導光部１１Ｂの断面形状は、完全な銀杏形状ではなく、銀杏形状の左右両側をカットした形状である。具体的には、第２棒状導光部１１Ｂは、出光面１１ｅと、その反対側に配置された第１反射面１１ｆと、その両側に配置された一対の第２反射面１１ｇ、１１ｈと、を含む。

出光面１１ｅは正面側（車両前方側）に配置され、第１反射面１１ｆは背面側（車両後方側）に配置される。出光面１１ｅの断面形状は、正面側（光照射方向。図２中上方向）に向かって凸の円弧形状である。第１反射面１１ｆの断面形状は、第２棒状導光部１１Ｂの光軸ＡＸ_１１Ｂに交差する直線形状である。第２棒状導光部１１Ｂの出光面１１ｅの幅Ｗ１（図２参照）は、当該出光面１１ｅの反対側に配置された第１反射面１１ｆの幅Ｗ２（図２参照）と概ね等しくてもよい。

図３に示すように、第１反射面１１ｆは、第２棒状導光部１１Ｂ内を導光され当該第１反射面１１ｆに入射する光を内面反射（全反射）して出光面１１ｅから出光させるように構成された光学素子ＬＣ２（複数）を含む。光学素子ＬＣ２は、第２棒状導光部１１Ｂの長手方向に複数設けられている。光学素子ＬＣ２は、例えば、レンズカット（例えば、Ｖ溝）である。

図２に示すように、一対の第２反射面１１ｇ、１１ｈの断面形状は、第２棒状導光部１１Ｂの内部に向かって凸の円弧形状である。なお、第２棒状導光部１１Ｂの断面形状は、車両前後方向に延びる基準軸（例えば、第２棒状導光部１１Ｂの光軸ＡＸ_１１Ｂ）に対して対称であってもよいし、非対称であってもよい。

図２、図４に示すように、第１棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２、第２棒状導光部１１Ｂ_１～１１Ｂ_９は、左右方向（車幅方向）に対して角度θ１傾斜した直線Ｌ１に沿って互いに隣接した状態で配置されている。図４は、説明の便宜のため、図２に対して第２棒状導光部１１Ｂ_１～１１Ｂ_９の外形（銀杏形状の左右両側をカットした形状）を書き込んだ図である。

図１、図１３（ａ）～図１３（ｃ）に示すように、一方の第１棒状導光部１１Ａ_１側に配置された第２棒状導光部１１Ｂ_１の基端部は、一方の第１棒状導光部１１Ａ_１（外周面）まで延びて当該一方の第１棒状導光部１１Ａ_１（外周面）に連結されている。同様に、他方の第１棒状導光部１１Ａ_２側に配置された第２棒状導光部１１Ｂ_８～１１Ｂ_９の基端部側は、他方の第１棒状導光部１１Ａ_２（外周面）まで延びて当該他方の第１棒状導光部１１Ａ_２（外周面）に連結されている。

一方、第２棒状導光部１１Ｂ_１、１１Ｂ_８～１１Ｂ_９以外の第２棒状導光部１１Ｂ_２～１１Ｂ_７それぞれの基端部は、第１棒状導光部１１Ａの第１中間部Ａ２にさしかかる辺りまで延びており（図１参照）、第１棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２の第１中間部Ａ２（外周面）との間に三角形状の領域を構成している。

この三角形状の領域には、三角形状の平板部１２が設けられている（図１参照）。平板部１２は、第２棒状導光部１１Ｂ_２～１１Ｂ_７それぞれの基端部（端面）に連結された辺Ｅ_１、一方の第１棒状導光部１１Ａ_１の第１中間部Ａ２（外周面）に連結された辺Ｅ_２、及び他方の第１棒状導光部１１Ａ_２の第１中間部Ａ２（外周面）に連結された辺Ｅ_３を含む三角形状の板状導光部である。

図５（ａ）は導光体１０の基端部ＢＥ_１１Ａ１、基端部ＢＥ_１１Ａ２近傍の拡大斜視図、図５（ｂ）は図５（ａ）のＣ－Ｃ断面図である。図５（ｃ）は平板部１２と第２棒状導光部１１Ｂとを連結する連結部の一例、図５（ｄ）は平板部１２と第２棒状導光部１１Ｂとを連結する連結部の他の一例である。

図５（ｂ）に示すように、平板部１２の厚みＴ１は、第２棒状導光部１１Ｂの直径Ｄ２より小さい。なお、平板部１２と第２棒状導光部１１Ｂとは、図５（ｃ）に示すように直接連結されて両者間に段差部１３が形成されていてもよいし、図５（ｄ）に示すようにテーパ部１４を介して連結されていてもよい。

図２に示すように、互いに隣接する第２棒状導光部１１Ｂ（例えば、第２棒状導光部１１Ｂ_１と第２棒状導光部１１Ｂ_２）は、板状導光部１５を介して互いに連結されている。板状導光部１５は、第２棒状導光部１１Ｂ_１～１１Ｂ_９の形状を維持するための部分、すなわち、光学的な機能を持たないいわゆる繋ぎ部である。

一方、一方の第１棒状導光部１１Ａ_１に隣接する第２棒状導光部１１Ｂ_１は当該一方の第１棒状導光部１１Ａ_１に板状導光部１５を介することなく直接連結されている（図２参照）。同様に、他方の第１棒状導光部１１Ａ_２に隣接する第２棒状導光部１１Ｂ_９は当該他方の第１棒状導光部１１Ａ_２に板状導光部１５を介することなく直接連結されている（図２参照）。

光源２０Ａ、２０Ｂは、ＬＥＤ等の半導体発光素子で、図１に示すように、その発光面（例えば、１ｍｍ角の矩形の発光面）が第１棒状導光部１１Ａの基端部ＢＥ_１１Ａ１、ＢＥ_１１Ａ２側の端面に対向した状態で配置されている。以下、両者を特に区別しない場合、光源２０と記載する。なお、光源は１つであってもよい。

図６は、光源２０からの光の光路を説明するための図である。

上記構成の導光体１０においては、基端部ＢＥ_１１Ａ１、ＢＥ_１１Ａ２側の端面から第１棒状導光部１１Ａに入光した光源２０からの光は、第１棒状導光部１１Ａ内で内面反射（全反射）を繰り返しつつ先端部側に向けて第１棒状導光部１１Ａ内を導光される（図６中矢印参照）。その際、第１棒状導光部１１Ａ内を導光される光源２０からの光のうち第１反射面１１ｂ（光学素子ＬＣ１）に入射した光は、当該第１反射面１１ｂ（光学素子ＬＣ１）で内面反射され出光面１１ａから出光する。主に、この出光面１１ａから出光する光により、車両用灯具用の配光パターンが形成される。また、この出光面１１ａから出光する光により、第１棒状導光部１１Ａが発光する。

その際、第１棒状導光部１１Ａ内を導光される光源２０からの光の一部が、第１棒状導光部１１Ａから平板部１２を介して第２棒状導光部１１Ｂに入光する。また、第１棒状導光部１１Ａ内を導光される光源２０からの光の他の一部が、第１棒状導光部１１Ａから当該第１棒状導光部１１Ａ（外周面）と第２棒状導光部１１Ｂ（外周面）との間の連結部を介して第２棒状導光部１１Ｂに入光する。

このように第２棒状導光部１１Ｂに入光した光源２０からの光は、第２棒状導光部１１Ｂ内で内面反射（全反射）を繰り返しつつ先端部側に向けて第２棒状導光部１１Ｂ内を導光される（図６中矢印参照）。その際、第２棒状導光部１１Ｂ内を導光される光源２０からの光のうち第１反射面１１ｆ（光学素子ＬＣ２）に入射した光は、当該第１反射面１１ｆ（光学素子ＬＣ２）で内面反射され出光面１１ｅから出光する。この出光面１１ｅから出光する光により、第２棒状導光部１１Ｂが発光する。

その際、図１に示すように、第２棒状導光部１１Ｂ_１～１１Ｂ_９は互いに隣接した状態で並列に配置されているため、第２棒状導光部１１Ｂは、面発光する（面発光しているように視認される）。また、第２棒状導光部１１Ｂの直径Ｄ２は第１棒状導光部１１Ａの直径Ｄ１より小さいため（図２参照）、互いに隣接する第２棒状導光部１１Ｂ間（例えば、第２棒状導光部１１Ｂ_１と第２棒状導光部１１Ｂ_２との間）の暗部（ダーク）が目立ちにくくなる。

次に、上記導光体１０の効果について、比較例と比較しながら説明する。

図７（ａ）は比較例の導光体１００（概略図）、図７（ｂ）は本実施形態の導光体１０（概略図）である。

図７（ａ）に示すように、比較例の導光体１００は、間隔をあけて並列に配置された２つの棒状導光部１１０Ａ、１１０Ｂと、当該２つの棒状導光部１１０Ａ、１１０Ｂの互いに対向する側面（外周面）同士を連結する板状導光部１２０と、を含む。

比較例の導光体１００においては、棒状導光部１１０Ａ、１１０Ｂから当該棒状導光部１１０Ａ、１１０Ｂ（外周面）と板状導光部１２０との間の連結部を介して板状導光部１２０に入光した光源からの光（図７（ａ）中矢印参照）は、板状導光部１２０内で一方向に内面反射（全反射）を繰り返す。この場合、板状導光部１２０から出光する光の方向は場所によって偏る。その結果、均一な発光見栄えを実現するのが難しい。

これに対して、図７（ｂ）に示すように、本実施形態の導光体１０においては、一方の第１棒状導光部１１Ａ_１と他方の第１棒状導光部１１Ａ_２との間に互いに並列に複数の第２棒状導光部１１Ｂ（１１Ｂ_１～１１Ｂ_９）が配置されている。これにより、第１棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２から当該第１棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２（外周面）と第２棒状導光部１１Ｂとの間の連結部を介して第２棒状導光部１１Ｂ_１～１１Ｂ_９に入光した光源からの光（図７（ｂ）中矢印参照）は、第２棒状導光部１１Ｂ_１～１１Ｂ_９内で一方向ではなく上下左右方向へ内面反射（全反射）を繰り返す。この場合、第２棒状導光部１１Ｂ_１～１１Ｂ_９内には様々な方向の光が様々な場所に均一に（概ね均一に）存在するため、第２棒状導光部１１Ｂ_１～１１Ｂ_９から出光する光の方向が場所によって偏ることなく均一（概ね均一）になる。その結果、均一な（概ね均一な）発光見栄えを実現することができる。

以上説明したように、本実施形態によれば、互いに隣接する棒状導光部１１Ｂ間（例えば、第２棒状導光部１１Ｂ_１と第２棒状導光部１１Ｂ_２との間）の暗部（ダーク）が目立ちにくい導光体１０、及びこの導光体１０を用いた車両用灯具（車両用信号灯具）を提供することができる。

これは、第２棒状導光部１１Ｂの直径Ｄ２が第１棒状導光部１１Ａの直径Ｄ１より小さい（図２参照）ため、暗部の間隔が狭くなり、人の目にムラ（暗部）と認識されづらくなることによるものである。

また、本実施形態によれば、均一な（概ね均一な）発光見栄えを実現することができる。

また、本実施形態によれば、第２棒状導光部１１Ｂの出光面１１ｅから出光する光の効率が低下するのを抑制することができる。すなわち、本実施形態によれば、第２棒状導光部１１Ｂの出光面１１ｅから出光する光の効率が低下するのを抑制しつつ、互いに隣接する棒状導光部１１Ｂ間（例えば、第２棒状導光部１１Ｂ_１と第２棒状導光部１１Ｂ_２との間）の暗部（ダーク）が目立ちにくい導光体１０、及びこの導光体１０を用いた車両用灯具（車両用信号灯具）を提供することができる。

また、本実施形態によれば、第１棒状導光部１１Ａ内を導光される光源２０からの光のうち第１反射面１１ｂ（光学素子ＬＣ１）に入射した光が、当該第１反射面１１ｂ（光学素子ＬＣ１）で内面反射され出光面１１ａから出光することにより、第１棒状導光部１１Ａが発光する。同様に、第２棒状導光部１１Ｂ内を導光される光源２０からの光のうち第１反射面１１ｆ（光学素子ＬＣ２）に入射した光が、当該第１反射面１１ｆ（光学素子ＬＣ２）で内面反射され出光面１１ｅから出光することにより、第２棒状導光部１１Ｂが発光する。その際、第１棒状導光部１１Ａの出光面１１ａから出光する光は、第２棒状導光部１１Ｂの出光面１１ｅから出光する光より明るい。そのため、第１棒状導光部１１Ａで囲まれた領域（第２棒状導光部１１Ｂが配置された領域）が相対的に暗く、第１棒状導光部１１Ａに対応する領域が相対的に明るく縁取られた新規発光見栄えを実現することができる。

次に、変形例について説明する。

上記実施形態では、棒状導光部１１として断面形状が銀杏形状（図２参照）の棒状導光部を用いた例について説明したが、これに限らない。

例えば、図８に示すように、棒状導光部１１として断面形状が一般的な円形状の棒状導光部を用いてもよい。図８は、棒状導光部１１の変形例である。

また、上記実施形態では、棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２、１１Ｂ_１～１１Ｂ_９は、左右方向（車幅方向）に対して角度θ１傾斜した直線Ｌ１に沿って互いに隣接した状態で配置されている（図２参照）例について説明したが、これに限らない。

例えば、図９（ａ）、図９（ｂ）に示すように、棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２、１１Ｂ_１～１１Ｂ_９は、左右方向（車幅方向）に互いに隣接した状態で配置されていてもよい。この場合、互いに隣接する棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２、１１Ｂ_１～１１Ｂ_９は、板状導光部１５を介することなく直接連結されていてもよい（図９（ａ）、図９（ｂ）参照）。すなわち、板状導光部１５は省略してもよい。図９（ａ）、図９（ｂ）は、棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２、１１Ｂ_１～１１Ｂ_９の変形例である。

また、上記実施形態では、棒状導光部１１の断面形状が全て銀杏形状である（図２参照）例について説明したが、これに限らない。

例えば、図９（ｃ）に示すように、棒状導光部１１のうち一部の断面形状が銀杏形状で、他の一部の断面形状が一般的な円形状であってもよい。図９（ｃ）は、棒状導光部１１Ａ_１、１１Ａ_２、１１Ｂ_１～１１Ｂ_９の変形例である。

また、上記実施形態では、棒状導光部１１が三次元的に湾曲している例について説明したが、これに限らない。棒状導光部１１は、直線的に延びていてもよい。

なお、第１棒状導光部１１Ａの出光面１１ａから出光する光の拡散角度（主に水平方向の拡散角度）と第２棒状導光部１１Ｂの出光面１１ｅから出光する光の拡散角度（主に水平方向の拡散角度）は同一であっても良いし、異なっていてもよい。

また、上記実施形態では、一方の第１棒状導光部１１Ａ_１の基端部ＢＥ_１１Ａ１と他方の第１棒状導光部１１Ａ_２の基端部ＢＥ_１１Ａ２とが互いに隣接した状態で配置されている（図１参照）例について説明したが、これに限らない。

例えば、図１０に示すように、１つの基端部ＢＥ_１１Ａ３を設け、この基端部ＢＥ_１１Ａ３から一方の第１棒状導光部１１Ａ_１及び他方の第１棒状導光部１１Ａ_２が分岐して上記実施形態と同様に延びるようにしてもよい。このようにすれば、二つの光源２０Ａ、２０Ｂの一方を省略することができる。図１０は、第１棒状導光部１１Ａ_１及び他方の第１棒状導光部１１Ａ_２の変形例である。

上記各実施形態で示した各数値は全て例示であり、これと異なる適宜の数値を用いることができるのは無論である。

上記各実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。上記各実施形態の記載によって本開示は限定的に解釈されるものではない。本開示はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。

１０…導光体
１１…棒状導光部
１１Ａ（１１Ａ_１、１１Ａ_２）…第１棒状導光部
１１Ｂ（１１Ｂ_１～１１Ｂ_９）…第２棒状導光部
１１ａ…出光面
１１ｂ…第１反射面
１１ｃ、１１ｄ…第２反射面
１１ｅ…出光面
１１ｆ…第１反射面
１１ｇ、１１ｈ…第２反射面
１２…平板部
１３…段差部
１４…テーパ部
１５…板状導光部
２０（２０Ａ、２０Ｂ）…光源
Ａ２…第１中間部
Ａ３…第２中間部
Ａ４…第３中間部
ＡＸ…基準軸
ＡＸ_１１Ａ、ＡＸ_１１Ｂ…光軸
ＢＥ_１１Ａ１、ＢＥ_１１Ａ２、ＢＥ_１１Ａ３…基端部
Ｅ１、Ｅ２、Ｅ３…辺
ＬＣ１、ＬＣ２…光学素子
Ｐ０…視点
Ｔ１…厚み
θ０、θ１…角度

Claims

光源からの光を導光する導光体であって、
互いに並列に配置された複数の棒状導光部を含み、
前記複数の棒状導光部のうち配列方向の両側に配置された一対の棒状導光部を第１棒状導光部とし、前記一対の第１棒状導光部間に配置された棒状導光部を第２棒状導光部とした場合、前記第２棒状導光部の直径は前記第１棒状導光部の直径より小さい導光体。
複数の前記第２棒状導光部を含む請求項１に記載の導光体。
複数の前記第２棒状導光部は、互いに隣接した状態で並列に配置されている請求項２に記載の導光体。
前記第２棒状導光部の基端部側の端面と前記第１棒状導光部の基端部側の外周面との間には平板部が設けられている請求項１に記載の導光体。
前記第２棒状導光部の出光面の幅は、当該出光面の反対側に配置された反射面の幅と概ね等しい請求項１に記載の導光体。
前記複数の棒状導光部は三次元的に湾曲している請求項１に記載の導光体。
前記第１棒状導光部の出光面から出光する光は、前記第２棒状導光部の出光面から出光する光より明るい請求項１に記載の導光体。
請求項１から７のいずれか１項に記載の導光体と前記光源とを備える車両用灯具。