JP2023158135A - Combine harvester - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、圃場に植立した穀稈を刈取って穀粒を収集するコンバイン、又は飼料用穀稈を刈取って飼料として収集する飼料コンバイン等のコンバインに係り、より詳しくは、ディーゼルエンジン等の排気ガス中に含まれた粒子状物質(すす、パティキュレート)、または排気ガス中に含まれた窒素酸化物質(NOx)等を除去する排気ガス浄化装置が備えられたコンバインに関するものである。 The present invention relates to a combine harvester such as a combine harvester that harvests grain culms planted in a field and collects grains, or a feed combine harvester that harvests grain culms for feed and collects them as fodder, and more specifically relates to a combine harvester such as a diesel engine etc. The present invention relates to a combine harvester equipped with an exhaust gas purification device that removes particulate matter (soot, particulates) contained in the exhaust gas, nitrogen oxides (NOx), etc. contained in the exhaust gas.
従来から、ディーゼルエンジンの排気経路中に、排気ガス浄化装置(排気ガス後処理装置)として、ディーゼルパティキュレートフィルタを内設したケース(以下、DPFケースという)と、尿素選択還元型触媒を内設したケース(以下、SCRケースという)を設け、DPFケースとSCRケースに排気ガスを導入して、ディーゼルエンジンから排出された排気ガスを浄化処理する技術が知られている(例えば特許文献1~3参照)。また、従来、コンバインは、圃場の未刈り穀稈を刈刃装置によって切断し、穀稈搬送装置によって脱穀装置にその刈取り穀稈を搬送して脱穀し、穀物タンクに穀粒を収集する構造であって、走行機体にエンジンが搭載され、そのエンジン上面側にDPFケースが横向き姿勢に配置され、エンジンからDPFケースに向けて排気ガスを排出するように構成していた(例えば、特許文献4参照)。 Traditionally, a case with a diesel particulate filter (hereinafter referred to as a DPF case) and a urea selective reduction catalyst have been installed in the exhaust path of a diesel engine as an exhaust gas purification device (exhaust gas after-treatment device). There is a known technology for purifying exhaust gas emitted from a diesel engine by providing a case (hereinafter referred to as an SCR case) and introducing exhaust gas into the DPF case and the SCR case (for example, Patent Documents 1 to 3). reference). Conventionally, combine harvesters have a structure in which uncut grain culms in the field are cut by a cutting blade device, the cut grain culms are transported to a threshing device by a grain culm conveying device for threshing, and the grains are collected in a grain tank. The engine was mounted on the traveling aircraft, and the DPF case was placed in a horizontal position on the top side of the engine, so that exhaust gas was discharged from the engine toward the DPF case (for example, see Patent Document 4). ).
前記従来技術は、エンジンルームに、エンジンと排気ガス浄化装置(DPFケース)を近接させて設置する構造では、エンジン取付け部の周辺に排気ガス浄化装置(SCRケース)の設置スペースを確保する必要があり、エンジンルーム容積または排気ガス浄化装置(DPFケースまたはSCRケース)容積が制限される等の問題がある。また、エンジンルーム外側に排気ガス浄化装置(DPFケースまたはSCRケース)を支持させる構造では、DPFケースにSCRケースを接続させる尿素混合管、または排気ガス浄化装置などの取付け位置が制限され、排気ガス浄化装置の取付け構造を簡略化できない等の問題がある。なお、貨物自動車のように、エンジンから離れた位置の走行機体に排気ガス浄化装置(DPFケースまたはSCRケース)を設置する構造では、排気ガス浄化装置の設置スペースを容易に確保できるが、排気ガス浄化装置内の排気ガス温度が所定温度以下に低下し易い不具合がある。 In the conventional technology, in a structure in which the engine and the exhaust gas purification device (DPF case) are installed close to each other in the engine room, it is necessary to secure installation space for the exhaust gas purification device (SCR case) around the engine mounting part. However, there are problems such as limited engine room volume or exhaust gas purification device (DPF case or SCR case) volume. In addition, in a structure in which the exhaust gas purification device (DPF case or SCR case) is supported outside the engine room, the mounting position of the urea mixing pipe that connects the SCR case to the DPF case or the exhaust gas purification device is restricted, and the exhaust gas There are problems such as the inability to simplify the mounting structure of the purifier. In addition, in a structure such as a freight vehicle where the exhaust gas purification device (DPF case or SCR case) is installed in the traveling body of the vehicle at a location far from the engine, it is possible to easily secure the installation space for the exhaust gas purification device, but the exhaust gas There is a problem that the exhaust gas temperature within the purification device tends to drop below a predetermined temperature.
そこで、本願発明は、これらの現状を検討して改善を施したコンバインを提供しようとするものである。 Therefore, the present invention aims to provide a combine harvester that has been improved by considering these current situations.
前記目的を達成するため、一態様に係るコンバインは、エンジンを備えた原動部と、脱穀処理を行う脱穀装置と、前記脱穀装置の横側で且つ前記原動部の後方側に位置し、脱穀後の穀粒を貯留する穀物タンクと、前記エンジンの排気ガスを処理する排気ガス浄化装置と、を備えたコンバインにおいて、前記排気ガス浄化装置として、前記エンジンの排気ガス中に含まれている粒子状物質を除去する第1ケースと、前記第1ケースで処理された後の排気ガス中に含まれている窒素酸化物質を除去する第2ケースと、が備えられる。前記第1ケースから尿素混合管を介して前記第2ケース内に排気ガスが導入される。前記第2ケースが、平面視、且つ、正面視で、前記穀物タンクと重複する状態で配置されている。前記穀物タンクの前面左側で、前記穀物タンク及びエンジンルームと対向する面に凹部が形成され、前記第2ケースが、前記凹部に入り込んだ状態で配置されている。 In order to achieve the above object, a combine harvester according to one embodiment includes a driving part including an engine, a threshing device that performs threshing processing, and a movable part located on the side of the threshing device and rearward of the driving part, A combine harvester comprising: a grain tank for storing grains; and an exhaust gas purification device for treating exhaust gas from the engine; The exhaust gas includes a first case for removing substances, and a second case for removing nitrogen oxide substances contained in the exhaust gas treated in the first case. Exhaust gas is introduced from the first case into the second case via a urea mixing pipe. The second case is arranged to overlap with the grain tank in plan view and front view. A recess is formed on the front left side of the grain tank, facing the grain tank and the engine room, and the second case is placed in the recess.
<第1の実施形態>
以下に、本発明を具体化した第1の実施形態を図1~図12に基づいて説明する。図1~図3を参照して、ディーゼルエンジンが搭載された実施形態のコンバインの全体構造について説明する。なお、以下の説明では、走行機体1の前進方向に向かって左側を単に左側と称し、同じく前進方向に向かって右側を単に右側と称する。図1~図3に示す如く、走行部としての左右一対の走行クローラ2にて支持された走行機体1を備える。走行機体1の前部には、穀稈を刈取りながら取込む6条刈り用の刈取装置3が、単動式の昇降用油圧シリンダ4によって刈取回動支点軸4a回りに昇降調節可能に装着される。走行機体1には、フィードチェン6を有する脱穀装置5と、該脱穀装置5から取出された穀粒を貯留する穀物タンク(グレンタンク)7とが横並び状に搭載される。なお、脱穀装置5が走行機体1の左側に、穀物タンク7が走行機体1の右側に配置される。
<First embodiment>
A first embodiment embodying the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 12. The overall structure of an embodiment of a combine harvester equipped with a diesel engine will be described with reference to FIGS. 1 to 3. In addition, in the following description, the left side when facing the forward direction of the traveling body 1 is simply called the left side, and the right side when facing the forward direction is also simply called the right side. As shown in FIGS. 1 to 3, the vehicle includes a traveling body 1 supported by a pair of left and right traveling crawlers 2 as traveling sections. A reaping device 3 for six-row reaping, which takes in grain culms while reaping them, is mounted on the front part of the traveling machine 1 so that it can be raised and lowered around a reaping rotation fulcrum shaft 4a by a single-acting lifting hydraulic cylinder 4. Ru. A threshing device 5 having a feed chain 6 and a grain tank (grain tank) 7 for storing grain taken out from the threshing device 5 are mounted on the traveling machine 1 side by side. Note that the threshing device 5 is disposed on the left side of the traveling body 1, and the grain tank 7 is disposed on the right side of the traveling body 1.
また、走行機体1の後部に縦取出しコンベヤ8aを介して旋回可能な穀物排出コンベヤ8が設けられ、穀物タンク7の内部の穀粒が、穀物排出コンベヤ8の籾投げ口9からトラックの荷台またはコンテナ等に排出されるように構成している。刈取装置3の右側方で、穀物タンク7の前側方には、運転キャビン10が設けられている。運転キャビン10の前面下部にキャビン回動支点軸10aを設け、キャビン回動支点軸10aを介して走行機体1に運転キャビン10の前面下部を回動可能に軸支し、機外前側方に向けて運転キャビン10を移動可能に設置し、キャビン回動支点軸10a回りに運転キャビン10を前方側に回動させるように構成している。 Further, a rotatable grain discharge conveyor 8 is provided at the rear of the traveling body 1 via a vertical take-out conveyor 8a, and the grains inside the grain tank 7 are transported from the paddy dumping port 9 of the grain discharge conveyor 8 to the loading platform of a truck or the like. It is configured so that it is discharged into a container, etc. An operating cabin 10 is provided on the right side of the reaping device 3 and on the front side of the grain tank 7. A cabin rotation fulcrum shaft 10a is provided at the front lower part of the driving cabin 10, and the front lower part of the driving cabin 10 is rotatably supported on the traveling aircraft 1 via the cabin rotation fulcrum shaft 10a, and is directed toward the front side outside the aircraft. The driving cabin 10 is movably installed, and the driving cabin 10 is configured to be rotated forward about a cabin rotation fulcrum shaft 10a.
運転キャビン10内には、操縦ハンドル11と、運転座席12と、主変速レバー15と、副変速レバー16と、脱穀クラッチを入り切り操作する脱穀クラッチレバー17と、刈取クラッチを入り切り操作する刈取クラッチレバー18とを配置している。運転座席12の下方の走行機体1には、動力源としてのディーゼルエンジン14が配置されている。なお、運転キャビン10には、オペレータが搭乗するステップと、操縦ハンドル11を設けたハンドルコラムと、前記各レバー15,16,17,18を設けたレバーコラム等が配置されている。 Inside the driving cabin 10, there are a control handle 11, a driver's seat 12, a main shift lever 15, a sub-shift lever 16, a threshing clutch lever 17 for operating a threshing clutch on and off, and a reaping clutch lever for operating a reaping clutch on and off. 18 are arranged. A diesel engine 14 as a power source is arranged in the traveling body 1 below the driver's seat 12. The operating cabin 10 is provided with a step on which an operator rides, a handle column provided with a control handle 11, a lever column provided with each of the levers 15, 16, 17, and 18, and the like.
図1に示す如く、走行機体1の下面側に左右のトラックフレーム21を配置している。トラックフレーム21には、走行クローラ2にエンジン14の動力を伝える駆動スプロケット22と、走行クローラ2のテンションを維持するテンションローラ23と、走行クローラ2の接地側を接地状態に保持する複数のトラックローラ24と、走行クローラ2の非接地側を保持する中間ローラ25とを設けている。駆動スプロケット22によって走行クローラ2の前側を支持し、テンションローラ23によって走行クローラ2の後側を支持し、トラックローラ24によって走行クローラ2の接地側を支持し、中間ローラ25によって走行クローラ2の非接地側を支持する。 As shown in FIG. 1, left and right track frames 21 are arranged on the lower surface side of the traveling body 1. The track frame 21 includes a driving sprocket 22 that transmits the power of the engine 14 to the traveling crawler 2, a tension roller 23 that maintains the tension of the traveling crawler 2, and a plurality of track rollers that maintain the ground side of the traveling crawler 2 in a grounded state. 24, and an intermediate roller 25 that holds the non-ground side of the traveling crawler 2. The driving sprocket 22 supports the front side of the traveling crawler 2, the tension roller 23 supports the rear side of the traveling crawler 2, the track roller 24 supports the ground side of the traveling crawler 2, and the intermediate roller 25 supports the traveling crawler 2. Support the ground side.
図1及び図2に示す如く、エンジン14に供給する燃料を貯蔵する燃料タンク31を、走行機体1の左側後部に配置し、脱穀装置5左側の機外側方から燃料タンク31内にディーゼル燃料を補充可能に構成している。すなわち、燃料タンク31は、走行機体1上であって、脱穀装置5後部の排藁カッタ65下方となる位置に設置されており、給油口32(図8参照)を脱穀装置5左側に延設させて、機外側方より給油可能としている。 As shown in FIGS. 1 and 2, a fuel tank 31 for storing fuel to be supplied to the engine 14 is arranged at the rear left side of the traveling body 1, and diesel fuel is poured into the fuel tank 31 from outside the machine on the left side of the threshing device 5. It is configured to be replenishable. That is, the fuel tank 31 is installed on the traveling machine body 1 at a position below the straw cutter 65 at the rear of the threshing device 5, and the fuel filler port 32 (see FIG. 8) is installed on the left side of the threshing device 5. This allows refueling from the outside of the aircraft.
図1及び図2に示す如く、刈取装置3の刈取回動支点軸4aに連結した刈取フレーム51には、圃場に植立した未刈り穀稈の株元を切断するバリカン式の刈刃装置52が設けられている。刈取フレーム51の前方には、圃場に植立した未刈り穀稈を引起す6条分の穀稈引起装置53が配置されている。穀稈引起装置53とフィードチェン6の前端部(送り始端側)との間には、刈刃装置52によって刈取られた刈取り穀稈を搬送する穀稈搬送装置54が配置される。なお、穀稈引起装置53の下部前方には、未刈り穀稈を分草する6条分の分草体55が突設されている。圃場内を移動しながら、刈取装置3によって圃場に植立した未刈り穀稈を連続的に刈取るように構成している。 As shown in FIGS. 1 and 2, a reaping frame 51 connected to the reaping rotation fulcrum shaft 4a of the reaping device 3 has a clipper-type cutting blade device 52 for cutting the base of uncut grain culms planted in the field. is provided. In front of the reaping frame 51, a six-row grain culm lifting device 53 for raising uncut grain culms planted in the field is arranged. A grain culm conveying device 54 that conveys the reaped grain culms cut by the cutting blade device 52 is arranged between the grain culm pulling device 53 and the front end (feed starting end side) of the feed chain 6 . In addition, a six-row weeding body 55 for weeding uncut grain culms is protruded from the lower front part of the grain culm pulling device 53. It is configured to continuously reap uncut grain stalks planted in the field by the reaping device 3 while moving within the field.
次に、図1及び図2を参照して、脱穀装置5の構造を説明する。図1及び図2に示す如く、脱穀装置5には、穀稈脱穀用の扱胴56と、扱胴56の下方に落下する脱粒物を選別する揺動選別盤57及び唐箕ファン58と、扱胴56の後部から取出される脱穀排出物を再処理する処理胴59と、揺動選別盤57の後部の排塵を排出する排塵ファン60を備えている。なお、刈取装置3から穀稈搬送装置54によって搬送された穀稈は、フィードチェン6に受継がれて、脱穀装置5に搬入されて扱胴56にて脱穀される。 Next, the structure of the threshing device 5 will be explained with reference to FIGS. 1 and 2. As shown in FIGS. 1 and 2, the threshing device 5 includes a handling drum 56 for threshing grain culms, a swing sorting board 57 and a winnowing fan 58 for sorting the threshed material falling below the handling drum 56, and a handling drum 56 for threshing grain culms. A processing cylinder 59 for reprocessing the threshing waste taken out from the rear of the cylinder 56 and a dust exhaust fan 60 for discharging dust from the rear of the swing sorting board 57 are provided. The grain culms transported from the reaping device 3 by the grain culm transport device 54 are transferred to the feed chain 6, carried into the threshing device 5, and threshed by the handling drum 56.
図1に示す如く、揺動選別盤57の下方側には、揺動選別盤57にて選別された穀粒(一番物)を取出す一番コンベヤ61と、枝梗付き穀粒等の二番物を取出す二番コンベヤ62とが設けられている。揺動選別盤57は、扱胴56の下方に張設された受網67から漏下した脱穀物が、フィードパン68及びチャフシーブ69によって揺動選別(比重選別)されるように構成している。揺動選別盤57から落下した穀粒は、その穀粒中の粉塵が唐箕ファン58からの選別風によって除去され、一番コンベヤ61に落下する。一番コンベヤ61から取出された穀粒は、揚穀コンベヤ63を介して穀物タンク7に搬入され、穀物タンク7に収集される。 As shown in FIG. 1, on the lower side of the swinging sorting board 57, there is a first conveyor 61 for taking out the grains (first grain) sorted by the swinging sorting board 57, and a second conveyor 61 for taking out the grains (first grain) sorted by the swinging sorting board 57, and a second conveyor 61 for taking out the grains (first grain) sorted by the swinging sorting board 57. A second conveyor 62 for taking out the products is provided. The oscillating sorting board 57 is configured so that the threshed grains leaking from the receiving net 67 stretched below the handling cylinder 56 are oscillatingly sorted (specific gravity sorted) by a feed pan 68 and a chaff sieve 69. . The grains falling from the oscillating sorting board 57 have dust in them removed by the sorting air from the winnowing fan 58, and fall first onto the conveyor 61. The grains first taken out from the conveyor 61 are carried into the grain tank 7 via the grain frying conveyor 63 and collected in the grain tank 7.
また、図1に示す如く、揺動選別盤57は、揺動選別によってチャフシーブ69から枝梗付き穀粒等の二番物を二番コンベヤ62に落下させるように構成している。チャフシーブ69の下方に落下する二番物を風選する選別ファン71を備える。チャフシーブ69から落下した二番物は、その穀粒中の粉塵及び藁屑が選別ファン71からの選別風によって除去され、二番コンベヤ62に落下する。二番コンベヤ62の終端部は、還元コンベヤ66を介して、フィードパン68の上面側に連通接続され、二番物を揺動選別盤67の上面側に戻して再選別するように構成している。 Further, as shown in FIG. 1, the swinging sorting board 57 is configured to drop second products such as grains with stems from the chaff sieve 69 onto the second conveyor 62 by swinging sorting. A sorting fan 71 is provided for sorting the second items falling below the chaff sieve 69. Dust and straw in the grains of the second grains that have fallen from the chaff sieve 69 are removed by the sorting air from the sorting fan 71, and the grains fall onto the second conveyor 62. The terminal end of the second conveyor 62 is connected to the upper surface of the feed pan 68 via the return conveyor 66, and is configured to return the second material to the upper surface of the swing sorting board 67 for re-sorting. There is.
一方、図1及び図2に示す如く、フィードチェン6の後端側(送り終端側)には、排藁チェン64と排藁カッタ65が配置されている。フィードチェン6の後端側から排藁チェン64に受継がれた排藁(穀粒が脱粒された稈)は、長い状態で走行機体1の後方に排出されるか、又は脱穀装置5の後部に設けられた排藁カッタ65にて適宜長さに短く切断されたのち、走行機体1の後方下方に排出されるように構成している。 On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 2, a straw removal chain 64 and a straw removal cutter 65 are arranged at the rear end side (feed end side) of the feed chain 6. The waste straw (the culm from which the grains have been threshed) transferred from the rear end side of the feed chain 6 to the straw removal chain 64 is discharged in a long state to the rear of the traveling machine 1 or to the rear of the threshing device 5. After the straw is cut into appropriate lengths by a straw removal cutter 65 provided at the top, the straw is discharged to the rear and lower part of the traveling machine body 1.
図4及び図5に示す如く、穀物タンク7は、前面左側を切り欠いた形状による浄化装置設置用凹部7aと、上面左側に前後方向の溝形状による穀物排出コンベヤ設置用凹部7bと、左側面中央に上下方向に沿って段差を設けた形状による揚穀コンベヤ設置用凹部7cとを備えている。穀物タンク7前面の浄化装置設置用凹部7aには、エンジンルーム97後方に空間が設けられ、排気ガス浄化装置74が配置される。穀物タンク7上面の穀物排出コンベヤ設置用凹部7bには、コンベヤ支持体に先端を収容した穀物排出コンベヤ8が穀物排出コンベヤ設置用凹部7bに沿って収容される。更に、穀物タンク7左側面の揚穀コンベヤ設置用凹部7cには、揚穀コンベヤ63が揚穀コンベヤ設置用凹部7cに沿って固定されており、揚穀コンベヤ設置用凹部7c上部に設けた受け口で連結される。 As shown in FIGS. 4 and 5, the grain tank 7 has a recess 7a for installing a purifier having a cutout shape on the left side of the front surface, a recess 7b for installing a grain discharge conveyor in the shape of a groove in the front and back direction on the left side of the upper surface, and a recess 7b for installing a grain discharge conveyor in the left side of the upper surface. A recess 7c for installing a grain frying conveyor is provided in the center with a step in the vertical direction. In the purification device installation recess 7a on the front surface of the grain tank 7, a space is provided behind the engine room 97, in which the exhaust gas purification device 74 is arranged. In the grain discharge conveyor installation recess 7b on the upper surface of the grain tank 7, a grain discharge conveyor 8 whose tip is accommodated in a conveyor support is accommodated along the grain discharge conveyor installation recess 7b. Furthermore, a grain frying conveyor 63 is fixed to the grain frying conveyor installation recess 7c on the left side of the grain tank 7 along the grain frying conveyor installation recess 7c, and a receiving port provided at the upper part of the grain frying conveyor installation recess 7c. are connected.
図3、図10及び図11に示す如く、穀粒排出コンベヤ8は、縦取出しコンベヤ(縦送りコンベヤ)8aの上端側に回動可能に支持されており、穀粒排出コンベヤ8の送り終端側に籾投げ口9を設けている。穀物タンク7の底部に横送りコンベヤ8bを前後向きに配置するとともに、横送りコンベヤ8bの後端に縦取出しコンベヤ8aの下端(基端)側を連結している。また、穀物タンク7底部に機外側底板7aと機内側底板(図示省略)を設け、横送りコンベヤ8bに向けて機外側底板7aと機内側底板を傾斜させ、穀物タンク7内部の穀粒を横送りコンベヤ8b方向に流下させる。横送りコンベヤ8bは、穀物タンク7の底部前後に沿って延設されており、穀物タンク7の底板に沿って流下する穀粒を後方の縦取出しコンベヤ8aに搬送する。 As shown in FIGS. 3, 10, and 11, the grain discharge conveyor 8 is rotatably supported on the upper end side of a vertical take-out conveyor (vertical feed conveyor) 8a, and the grain discharge conveyor 8 is rotatably supported on the upper end side of the grain discharge conveyor 8. A paddy throwing port 9 is provided at the top. A cross-feeding conveyor 8b is disposed at the bottom of the grain tank 7 in a longitudinal direction, and the lower end (base end) side of a vertical take-out conveyor 8a is connected to the rear end of the cross-feeding conveyor 8b. Additionally, an outside bottom plate 7a and an inside bottom plate (not shown) are provided at the bottom of the grain tank 7, and the outside bottom plate 7a and the inside bottom plate are inclined toward the traverse conveyor 8b, so that the grain inside the grain tank 7 can be moved horizontally. It is made to flow down in the direction of the feed conveyor 8b. The horizontal feed conveyor 8b extends along the front and back of the bottom of the grain tank 7, and conveys the grains flowing down along the bottom plate of the grain tank 7 to the rear vertical take-out conveyor 8a.
縦取出しコンベヤ8aは、穀物タンク7後端面より突出させた横送りコンベヤ8b後端と連結して、穀物タンク7後端面に沿って、穀物タンク7上方に向けて延設されている。縦取出しコンベヤ8aは、下端(基端)側を横送りコンベヤ8bと連結する一方、上方部分を穀物タンク7後端面に固定することで、穀物タンク7後方で立設している。更に、縦取出しコンベヤ8a下端を走行機体1上に支持させて、縦取出しコンベヤ8a軸心線回りに穀物タンク7を機外側に向けて横移動可能とし、脱穀装置5右側面とエンジンルーム97後面を開放可能に構成している。また、穀物タンク7後方に、縦取出しコンベヤ8aの周囲を覆う後方カバー30を着脱可能に設けており、穀物タンク7の機外側底板7a外側面に底部カバー体165を着脱可能に設けている。 The vertical take-out conveyor 8a is connected to the rear end of the transverse feed conveyor 8b that projects from the rear end surface of the grain tank 7, and extends upward from the grain tank 7 along the rear end surface of the grain tank 7. The vertical take-out conveyor 8a is erected at the rear of the grain tank 7 by having its lower end (base end) connected to the transverse conveyor 8b and its upper part fixed to the rear end surface of the grain tank 7. Further, the lower end of the vertical take-out conveyor 8a is supported on the traveling machine body 1, so that the grain tank 7 can be moved laterally toward the outside of the machine around the axis of the vertical take-out conveyor 8a, and the right side of the threshing device 5 and the rear side of the engine room 97 are supported. is configured to be openable. Further, a rear cover 30 that covers the periphery of the vertical take-out conveyor 8a is removably provided at the rear of the grain tank 7, and a bottom cover body 165 is removably provided on the outer surface of the outboard bottom plate 7a of the grain tank 7.
次に、図4~図7を参照して、排気ガス浄化装置74としての第1ケース75(ディーゼルパティキュレートフィルタ、DPF)及び第2ケース229(選択触媒還元、SCR)と、ディーゼルエンジン14とについて説明する。ディーゼルエンジン14の排気ガス中の粒子状物質を除去するディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF)としての第1ケース75と、ディーゼルエンジン1の排気ガス中の窒素酸化物質を除去する尿素選択触媒還元(SCR)システムとしての第2ケース229を備える。図5に示すように、第1ケース75には、酸化触媒79と、スートフィルタ80が内設されている。図7に示すように、第2ケース229には、尿素選択触媒還元用のSCR触媒232と、酸化触媒233が内設されている。 Next, with reference to FIGS. 4 to 7, the first case 75 (diesel particulate filter, DPF) and second case 229 (selective catalytic reduction, SCR) as the exhaust gas purification device 74, and the diesel engine 14. I will explain about it. A first case 75 as a diesel particulate filter (DPF) that removes particulate matter in the exhaust gas of the diesel engine 14, and a urea selective catalytic reduction (SCR) that removes nitrogen oxide substances in the exhaust gas of the diesel engine 1. A second case 229 as a system is provided. As shown in FIG. 5, the first case 75 includes an oxidation catalyst 79 and a soot filter 80. As shown in FIG. 7, the second case 229 includes an SCR catalyst 232 for selective catalytic reduction of urea and an oxidation catalyst 233.
また、第1ケース75は、入口側ケース76と、出口側ケース77を有している。入口側ケース76の内部に、二酸化窒素(NO2)を生成する白金等のディーゼル酸化触媒79を配置している。入口側ケース76と出口側ケース77の内部に、捕集した粒子状物質(PM)を比較的低温で連続的に酸化除去するハニカム構造のスートフィルタ80を配置している。入口側ケース76及び出口側ケース77内で排気ガスの移動方向に直列に配置したディーゼル酸化触媒79とスートフィルタ80によって、ディーゼルエンジン14の排気ガス中の粒子状物質(PM)の除去に加え、排気ガス中の一酸化炭素(CO)や炭化水素(HC)を低減する。一方、第2ケース229内で排気ガスの移動方向に直列にSCR触媒232と酸化触媒233を配置している。第2ケース229内のSCR触媒232と酸化触媒233にて窒素酸化物質(NOx)を低減するように構成している。 Further, the first case 75 has an inlet side case 76 and an outlet side case 77. A diesel oxidation catalyst 79 made of platinum or the like that generates nitrogen dioxide (NO2) is disposed inside the inlet side case 76. A soot filter 80 having a honeycomb structure that continuously oxidizes and removes collected particulate matter (PM) at a relatively low temperature is disposed inside the inlet side case 76 and the outlet side case 77. In addition to removing particulate matter (PM) from the exhaust gas of the diesel engine 14, the diesel oxidation catalyst 79 and the soot filter 80, which are arranged in series in the exhaust gas movement direction within the inlet side case 76 and the outlet side case 77, Reduces carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HC) in exhaust gas. On the other hand, an SCR catalyst 232 and an oxidation catalyst 233 are arranged in series in the movement direction of exhaust gas within the second case 229. The SCR catalyst 232 and the oxidation catalyst 233 in the second case 229 are configured to reduce nitrogen oxide substances (NOx).
さらに、図4~図7に示す如く、第1ケース75と第2ケース229は、機体前後方向に長く延びた長尺円筒形状に構成している。第1ケース75の筒形状両側(排気ガス移動方向一端側と同他端側)には、排気ガスを取入れる浄化入口管81と、排気ガスを排出する浄化出口管82を設けている。同様に、第2ケース29の両側(排気ガス移動方向一端側と同他端側)には、排気ガスを取入れるSCR入口管236と、排気ガスを排出するSCR出口管237を設けている。 Further, as shown in FIGS. 4 to 7, the first case 75 and the second case 229 are formed into an elongated cylindrical shape that extends in the longitudinal direction of the fuselage. A purification inlet pipe 81 for introducing exhaust gas and a purification outlet pipe 82 for discharging exhaust gas are provided on both sides of the cylindrical shape of the first case 75 (one end side and the other end side in the exhaust gas movement direction). Similarly, an SCR inlet pipe 236 for introducing exhaust gas and an SCR outlet pipe 237 for discharging exhaust gas are provided on both sides of the second case 29 (one end side and the other end side in the exhaust gas movement direction).
また、図4~図7に示す如く、ディーゼルエンジン14の排気ガス出口(排気マニホールド117)に、ディーゼルエンジン14に空気を強制的に送り込む過給機118を配置している。過給機118の排気ガス出口側に排気連結管119を介して浄化入口管81を連通させ、ディーゼルエンジン14の排気ガスを第1ケース75内に導入する。浄化出口管82にSCR入口管236を接続させる尿素混合管239を連結し、第1ケース75から尿素混合管239を介して第2ケース229内に排気ガスを導入するように構成している。加えて、過給機118の排気ガス出口側と排気連結管119は、折曲げ及び伸縮可能な蛇腹状連結パイプ98にて接続され、過給機118側のエンジン14振動が排気連結管119側に伝達されないように構成している。 Further, as shown in FIGS. 4 to 7, a supercharger 118 for forcibly feeding air into the diesel engine 14 is disposed at the exhaust gas outlet (exhaust manifold 117) of the diesel engine 14. The purification inlet pipe 81 is communicated with the exhaust gas outlet side of the supercharger 118 via the exhaust connecting pipe 119, and the exhaust gas of the diesel engine 14 is introduced into the first case 75. A urea mixing pipe 239 that connects the SCR inlet pipe 236 is connected to the purification outlet pipe 82, and exhaust gas is introduced into the second case 229 from the first case 75 through the urea mixing pipe 239. In addition, the exhaust gas outlet side of the supercharger 118 and the exhaust connecting pipe 119 are connected by a bendable and expandable bellows-shaped connecting pipe 98, so that vibrations of the engine 14 on the supercharger 118 side are transferred to the exhaust connecting pipe 119 side. It is configured so that it is not transmitted to
一方、浄化出口管82と、尿素混合管239の尿素水噴射部240は、パイプフランジにて着脱可能にボルト締結している。入口側ケース76と出口側ケース77は、複数組の厚板状中間フランジ体84のボルト締結にて着脱可能に連結し、出口側ケース77を分離してスートフィルタ80の分解メンテナンスを実行可能に構成している。また、SCR出口管237にテールパイプ83を連結して、機体上側方に向けてテールパイプ83の排気ガス出口を開設するものであり、ディーゼルエンジン14(各気筒)の排気ガスは、過給機118から第1ケース75内に導入され、第1ケース75から尿素混合管239に移動し、後述する尿素水タンク174内の尿素水が排気ガスに混合されてから、その排気ガスが第2ケース229内に導入され、テールパイプ83から機外に放出されるように構成している。 On the other hand, the purification outlet pipe 82 and the urea water injection part 240 of the urea mixing pipe 239 are removably bolted together via a pipe flange. The inlet side case 76 and the outlet side case 77 are removably connected by bolting multiple sets of thick plate-shaped intermediate flange bodies 84, and the outlet side case 77 can be separated to perform disassembly maintenance of the soot filter 80. It consists of In addition, the tail pipe 83 is connected to the SCR outlet pipe 237, and the exhaust gas outlet of the tail pipe 83 is opened toward the upper side of the fuselage, and the exhaust gas of the diesel engine 14 (each cylinder) is 118 into the first case 75, moves from the first case 75 to the urea mixing pipe 239, and mixes the urea water in the urea water tank 174 (described later) with the exhaust gas, and then the exhaust gas is introduced into the second case. 229 and discharged from the tail pipe 83 to the outside of the aircraft.
上記の構成により、ディーゼルエンジン14の排気ガス中に含まれた粒子状物質(PM)は、第1ケース75内のスートフィルタ80に捕集されて、二酸化窒素(NO2)によって連続的に酸化除去される。ディーゼルエンジン14の排気ガス中の粒状物質(PM)の除去に加え、ディーゼルエンジン14の排気ガス中の一酸化炭素(CO)や炭化水素(HC)の含有量が低減される。次いで、尿素混合管239の内部で、ディーゼルエンジン14からの排気ガスに、尿素水噴射部240の尿素水噴射ノズル体から尿素水が噴射され、加水分解にて生成されたアンモニアが混合された第2ケース229内の排気ガスは、尿素選択触媒還元用のSCR触媒232、酸化触媒233にて窒素酸化物質(NOx)の含有量が低減される。第1ケース75と第2ケース229にてディーゼルエンジン14の排気ガスが浄化されて、テールパイプ83から機外に放出される。 With the above configuration, particulate matter (PM) contained in the exhaust gas of the diesel engine 14 is collected by the soot filter 80 in the first case 75, and is continuously oxidized and removed by nitrogen dioxide (NO2). be done. In addition to removing particulate matter (PM) in the exhaust gas of the diesel engine 14, the content of carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HC) in the exhaust gas of the diesel engine 14 is reduced. Next, inside the urea mixing pipe 239, urea water is injected into the exhaust gas from the diesel engine 14 from the urea water injection nozzle body of the urea water injection unit 240, and ammonia generated by hydrolysis is mixed into the exhaust gas. The content of nitrogen oxides (NOx) in the exhaust gas in the second case 229 is reduced by an SCR catalyst 232 for selective urea catalytic reduction and an oxidation catalyst 233. Exhaust gas from the diesel engine 14 is purified by the first case 75 and the second case 229 and is discharged from the tail pipe 83 to the outside of the machine.
次いで、図4及び図6に示す如く、穀物タンク7前方の走行機体1上に機体フレームとしてのエンジンルームフレーム91を立設し、エンジンルームフレーム91にてエンジンルーム97を形成している。走行機体1上面側にディーゼルエンジン14を載置し、エンジンルーム97内部にディーゼルエンジン14を内設する。また、エンジンルーム97内部のうちディーゼルエンジン14側方に水冷用ラジエータ(図示省略)及び冷却ファン115などの冷却部品を内設する。冷却ファン115にてラジエータ(図示省略)などの冷却部品に向けてコンバイン機体の右側外方から外気を取込む一方、脱穀装置5側に向けてディーゼルエンジン14の暖気を排出させるように構成している。 Next, as shown in FIGS. 4 and 6, an engine room frame 91 as a body frame is erected on the traveling body 1 in front of the grain tank 7, and the engine room frame 91 forms an engine room 97. A diesel engine 14 is mounted on the upper surface side of the traveling body 1, and is installed inside the engine room 97. Further, cooling parts such as a water cooling radiator (not shown) and a cooling fan 115 are installed inside the engine room 97 on the side of the diesel engine 14 . The cooling fan 115 is configured to take in outside air from the right side of the combine body toward cooling parts such as a radiator (not shown), while exhausting warm air from the diesel engine 14 toward the threshing device 5 side. There is.
また、ディーゼルエンジン14と冷却部品の右側と背面側と上面側がエンジンルームフレーム91にて囲まれ、ディーゼルエンジン14の冷却ファン115にて、エンジンルームフレーム91の右側外方からエンジンルーム97内部に冷却用外気を取込む一方、ディーゼルエンジン14と冷却部品を冷却した後の暖気が、エンジンルームフレーム91(エンジンルーム97)に隣接した作業部としての脱穀装置5右側に向けて排出されるように構成している。 Further, the right side, rear side, and upper side of the diesel engine 14 and the cooling parts are surrounded by the engine room frame 91, and the cooling fan 115 of the diesel engine 14 cools the inside of the engine room 97 from the right side outside of the engine room frame 91. While taking in outside air for use, warm air after cooling the diesel engine 14 and cooling components is discharged toward the right side of the threshing device 5, which is a working section adjacent to the engine room frame 91 (engine room 97). are doing.
エンジンルームフレーム91は、左の角パイプ状支柱体92と、右の逆U字形状支柱体93と、左右の支柱体92,93に両端側を一体的に固定させた角パイプ状横フレーム94を有する。角パイプ状横フレーム94は、一端が角パイプ状支柱体92上端と連結する一方、他端を逆U字形状支柱体93上方に固定した角パイプ状フレーム93aと連結して、固定されている。 The engine room frame 91 includes a left square pipe-shaped support body 92, a right inverted U-shaped support body 93, and a square pipe-like horizontal frame 94 whose both ends are integrally fixed to the left and right support bodies 92, 93. has. The square pipe-shaped horizontal frame 94 has one end connected to the upper end of the square pipe-shaped support body 92, and the other end connected to and fixed to a square pipe-like frame 93a fixed above the inverted U-shaped support body 93. .
また、運転キャビン10の底面後部に設けるゴム製の圧接脚体(図示省略)を、横フレーム94の左右の受け台96上面に上方側から当接させて、横フレーム94の各受け台96に運転キャビン10の後部を上下方向に接離可能に支持している。運転キャビン10底面側とエンジンルームフレーム91にて形成されるエンジンルーム97の内部にディーゼルエンジン14を設置している。なお、図4に示す如く、左支柱体92の上端側にコンベヤ支持体90を設け、コンベヤ支持体90を介して穀物排出コンベヤ8を収納位置に支持させる。 In addition, rubber pressure contact legs (not shown) provided at the rear of the bottom of the operating cabin 10 are brought into contact with the upper surfaces of the left and right cradle 96 of the horizontal frame 94 from above, so that each cradle 96 of the lateral frame 94 The rear part of the driving cabin 10 is supported so as to be movable in the vertical direction. A diesel engine 14 is installed inside an engine room 97 formed by the bottom side of the driving cabin 10 and an engine room frame 91. As shown in FIG. 4, a conveyor support 90 is provided on the upper end side of the left support 92, and the grain discharge conveyor 8 is supported at the storage position via the conveyor support 90.
さらに、ディーゼルエンジン14に外気を供給するエアクリーナ123と、エアクリーナ123に外気を取込むプリクリーナ124を備える。エンジンルーム97の上面のうち、排気ガス浄化装置74右側方にエアクリーナ123を配置すると共に、穀物タンク7前方右側であってエンジンルーム94上方にプリクリーナ124を配置し、プリクリーナ124に給気管125を介してエアクリーナ123を接続させている。プリクリーナ124からエアクリーナ123を介してディーゼルエンジン14の過給機118のコンプレッサケース118aに燃焼用空気を取込むように構成している。エアクリーナ123は、エンジンルームフレーム91の横フレーム94の後面右側で固定されることで、排気ガス浄化装置74の前方右側に位置している。 Furthermore, an air cleaner 123 that supplies outside air to the diesel engine 14 and a pre-cleaner 124 that takes outside air into the air cleaner 123 are provided. An air cleaner 123 is disposed on the right side of the exhaust gas purification device 74 on the upper surface of the engine room 97, and a pre-cleaner 124 is disposed on the front right side of the grain tank 7 and above the engine room 94. An air cleaner 123 is connected via the air cleaner 123. It is configured to take combustion air from the pre-cleaner 124 through the air cleaner 123 into the compressor case 118a of the supercharger 118 of the diesel engine 14. The air cleaner 123 is fixed to the right side of the rear surface of the horizontal frame 94 of the engine room frame 91, so that the air cleaner 123 is located on the front right side of the exhaust gas purification device 74.
図4~図6等に示す如く、過給機118は、ディーゼルエンジン14の上方前側に設置されており、その右側にブロアホイルを内蔵したコンプレッサケース118aを設ける一方、左側にタービンホイルを内蔵したタービンケース118bを設けている。そして、コンプレッサ118a右端に設けた吸気取入れ側が、給気管120を介してエアクリーナ123の吸気排出側と連通する。一方、タービンケース118b左端に設置される排気出口管99が、折曲可能な蛇腹状排気導入管98を介して、後処理装置である排気ガス浄化装置74の排気ガス入口(浄化入口管81)に接続させた排気連結管119と連結する。 As shown in FIGS. 4 to 6, the supercharger 118 is installed at the upper front side of the diesel engine 14, and has a compressor case 118a with a built-in blower wheel on the right side, and a turbine case with a built-in turbine wheel on the left side. A case 118b is provided. The intake side provided at the right end of the compressor 118a communicates with the intake exhaust side of the air cleaner 123 via the air supply pipe 120. On the other hand, an exhaust outlet pipe 99 installed at the left end of the turbine case 118b is connected to an exhaust gas inlet (purification inlet pipe 81) of an exhaust gas purification device 74, which is an after-treatment device, through a bendable bellows-shaped exhaust introduction pipe 98. The exhaust connecting pipe 119 is connected to the exhaust connecting pipe 119.
図3~図6に示す如く、第1ケース75及び第2ケース229を備える排気ガス浄化装置74と、エアクリーナ123及びプリクリーナ124とは、エンジンルームフレーム91背面でエンジン14に対して左右に振り分けて配置されている。すなわち、エンジン14前面の過給機118に対して、右側のコンプレッサケース118a側に吸気系となるエアクリーナ123及びプリクリーナ124を配置する一方、左側のタービンケース119b側に排気系となる排気ガス浄化装置74を配置している。従って、過給機118を備えるエンジン14の吸気経路及び排気経路を左右に振り分けて配置するため、吸気経路及び排気経路を短経路で構成できるとともに、高温の排気ガスが通過する排気経路に対して吸気経路を離間させて配置できる。 As shown in FIGS. 3 to 6, the exhaust gas purification device 74 including the first case 75 and the second case 229, the air cleaner 123, and the pre-cleaner 124 are distributed to the left and right with respect to the engine 14 on the back side of the engine room frame 91. It is arranged as follows. That is, with respect to the supercharger 118 in the front of the engine 14, the air cleaner 123 and pre-cleaner 124, which serve as an intake system, are arranged on the right side of the compressor case 118a, while the exhaust gas purification, which serves as an exhaust system, is placed on the left side of the turbine case 119b. A device 74 is arranged. Therefore, since the intake path and the exhaust path of the engine 14 including the supercharger 118 are distributed to the left and right, the intake path and the exhaust path can be configured as short paths, and the exhaust path through which high-temperature exhaust gas passes can be arranged. The intake paths can be spaced apart.
次に、図4~図7を参照して、排気ガス浄化装置74の取付け構造及び支持構造について説明する。排気ガス浄化装置74は、第1ケース(DPF)75と第2ケース(SCR)229をケース固定体231にて並列状に連結してユニット構成している。ケース固定体231上において、第1ケース75を複数の締結バンド85で着脱可能に固定するとともに、第2ケース229を複数の締結バンド230で着脱可能に固定する。すなわち、複数の締結バンド85,230それぞれの両端をケース固定体231にボルト締結させることで、第1ケース75及び第2ケース229が平行となるようにケース固定体231上に並設させる。 Next, the mounting structure and support structure of the exhaust gas purification device 74 will be described with reference to FIGS. 4 to 7. The exhaust gas purification device 74 has a unit configuration in which a first case (DPF) 75 and a second case (SCR) 229 are connected in parallel by a case fixing member 231. On the case fixing body 231, the first case 75 is removably fixed with a plurality of fastening bands 85, and the second case 229 is removably fixed with a plurality of fastening bands 230. That is, by bolting both ends of each of the plurality of fastening bands 85 and 230 to the case fixed body 231, the first case 75 and the second case 229 are arranged parallel to each other on the case fixed body 231.
第1ケース75及び第2ケース229を上面に搭載したケース固定体231を支持台250に固定することで、走行機体1上で排気ガス浄化装置74を支持している。図4~図7に示すように、支持台250は、穀物タンク7の前面左側(脱穀装置5側)に設けた浄化装置設置用凹部7a下方に配置しており、排気ガス浄化装置74をエンジンルーム97から浄化装置設置用凹部7aに亘って支持している。支持台250は、図5~図7に示すように、左縁が脱穀装置5の機筐フレーム右側で固定され、前側がエンジンルームフレーム94で固定され、右縁が走行機体1より立設させた支柱フレーム251で固定されることにより、穀物タンク7の凹部7aにおける上方位置に支持されている。 The exhaust gas purification device 74 is supported on the traveling body 1 by fixing the case fixing body 231 on which the first case 75 and the second case 229 are mounted to the support stand 250. As shown in FIGS. 4 to 7, the support stand 250 is disposed below the purification device installation recess 7a provided on the front left side of the grain tank 7 (on the side of the threshing device 5). It is supported from the room 97 to the purification device installation recess 7a. As shown in FIGS. 5 to 7, the support stand 250 has its left edge fixed to the right side of the machine casing frame of the thresher 5, its front side fixed to the engine room frame 94, and its right edge erected from the traveling machine body 1. The grain tank 7 is supported at an upper position in the recess 7a of the grain tank 7 by being fixed by a support pillar frame 251.
支持台250前側は、図4及び図6に示すように、一端を支持台250裏面で固定された架橋フレーム252の他端をエンジンルームフレーム91の横フレーム94と連結させることで、エンジンルームフレーム91により支持されている。また、支持台250左縁は、図5に示すように、脱穀装置5上面の右側部(脱穀機筐右側上部の脱穀上面フレーム)と組付調整フレーム253を介して連結することで、脱穀装置5の右側部で支持されている。更に、支持台250右縁は、図7に示すように、支柱フレーム251上端と横桟フレーム254を介して連結することで、支柱フレーム251上に支持されている。 As shown in FIGS. 4 and 6, the front side of the support stand 250 is connected to the engine room frame by connecting the other end of the bridge frame 252, which has one end fixed to the back surface of the support stand 250, to the horizontal frame 94 of the engine room frame 91. Supported by 91. In addition, as shown in FIG. 5, the left edge of the support stand 250 is connected to the right side of the upper surface of the threshing device 5 (threshing upper surface frame at the upper right side of the threshing machine casing) via the assembly adjustment frame 253. It is supported on the right side of 5. Further, the right edge of the support stand 250 is supported on the support frame 251 by being connected to the upper end of the support frame 251 via the horizontal frame 254, as shown in FIG.
図4及び図5に示すように、架橋フレーム252は、エアクリーナ123と浄化入口管81の間となる位置で、支持台250から横フレーム94に向かって延設されている。これにより、横フレーム94下方に配置された蛇腹状排気導入管98と第1ケース75の浄化入口管91との連結のための空間を確保できるだけでなく、エアクリーナ123との緩衝をも防止できる。更には、エアクリーナ123を含む吸気経路と、第1ケース75と連結させる排気経路のあいだとなる位置に架橋フレーム252を配置することとなるため、エアクリーナ123に対する排気経路からの排熱の影響を低減できる。 As shown in FIGS. 4 and 5, the bridge frame 252 extends from the support base 250 toward the horizontal frame 94 at a position between the air cleaner 123 and the purification inlet pipe 81. This not only ensures a space for connecting the bellows-shaped exhaust introduction pipe 98 disposed below the horizontal frame 94 and the purification inlet pipe 91 of the first case 75, but also prevents interference with the air cleaner 123. Furthermore, since the bridge frame 252 is placed between the intake path including the air cleaner 123 and the exhaust path connected to the first case 75, the influence of exhaust heat from the exhaust path on the air cleaner 123 is reduced. can.
図4~図7に示すように、穀物タンク7が、エンジンルーム97と対向する面に浄化装置設置用凹部7aを有しており、穀物タンク7の凹部7aに第1ケース75と第2ケース229による排気ガス浄化装置74を配置している。これにより、穀物タンク7とエンジンルーム97の間でエンジン14に近い位置に排気ガス浄化装置74を配置できるものでありながら、高温になる排気ガス浄化装置74に作業者が接触するのを防止できる。また、エンジンルーム97からの排熱を排気ガス浄化装置74に誘導させることができるため、排気ガスの浄化に必要な高温環境下に排気ガス浄化装置74を配置し、排気ガス浄化装置74において高い浄化効果を維持できる。 As shown in FIGS. 4 to 7, the grain tank 7 has a recess 7a for installing a purifier on the surface facing the engine room 97, and a first case 75 and a second case are provided in the recess 7a of the grain tank 7. An exhaust gas purification device 74 based on 229 is installed. As a result, although the exhaust gas purification device 74 can be placed close to the engine 14 between the grain tank 7 and the engine room 97, it is possible to prevent workers from coming into contact with the exhaust gas purification device 74, which becomes hot. . Moreover, since the exhaust heat from the engine room 97 can be guided to the exhaust gas purification device 74, the exhaust gas purification device 74 is placed in a high temperature environment necessary for purifying the exhaust gas, and the exhaust gas purification device 74 has a high temperature. The purifying effect can be maintained.
このとき、図4~図7に示すように、脱穀装置5から穀物タンク7の凹部7aに亘って第1ケース75と第2ケース229を水平に支持させて、第1ケース75及び第2ケース229を並列に配置させている。第1ケース75及び第2ケース229を水平に支持することで、排気ガス浄化装置74をエンジン14よりも高い位置でコンパクトに配置でき、エンジン14からの高温の排気ガスを排気ガス浄化装置74に誘導しやすい構造とできる。また、排気ガス浄化装置74を高い位置に配置することで、エンジン14停止時の温度低下による結露などで発生した水が排気ガス浄化装置74内に溜まることを防止できる。 At this time, as shown in FIGS. 4 to 7, the first case 75 and the second case 229 are supported horizontally from the threshing device 5 to the recess 7a of the grain tank 7, and the first case 75 and the second case 229 are 229 are arranged in parallel. By horizontally supporting the first case 75 and the second case 229, the exhaust gas purification device 74 can be arranged compactly at a higher position than the engine 14, and the high temperature exhaust gas from the engine 14 can be transferred to the exhaust gas purification device 74. The structure can be easily guided. Further, by arranging the exhaust gas purification device 74 at a high position, it is possible to prevent water generated by condensation due to a temperature drop when the engine 14 is stopped from accumulating in the exhaust gas purification device 74.
図4~図7に示すように、排気ガス浄化装置74の第1ケース75と第2ケース229をケース固定体231にて並列状に連結するとともに、第1ケース75の排気出口に尿素混合管239を介して第2ケース229の排気入口を接続し、第1及び第2ケース75,229の間で第1及び第2ケース75,229それぞれと平行に尿素混合管239を配置させている。これにより、第1ケース及び第2ケースと尿素混合管と一体的ユニット構造に構成し、穀物タンク7前方の凹部7a内側で排気ガス浄化装置74をコンパクトに設置できる。したがって、排気ガス浄化装置74の設置スペースを容易に確保できるものでありながら、穀物タンク7の凹部7aを狭小に構成して、穀物タンク7の穀物収納容量を確保できる。 As shown in FIGS. 4 to 7, the first case 75 and the second case 229 of the exhaust gas purification device 74 are connected in parallel by a case fixing member 231, and a urea mixing pipe is connected to the exhaust outlet of the first case 75. The exhaust inlet of the second case 229 is connected through a pipe 239, and a urea mixing pipe 239 is arranged between the first and second cases 75, 229 in parallel with the first and second cases 75, 229, respectively. Thereby, the first case, the second case, and the urea mixing pipe are configured into an integral unit structure, and the exhaust gas purification device 74 can be installed compactly inside the recess 7a in front of the grain tank 7. Therefore, while the installation space for the exhaust gas purification device 74 can be easily secured, the recess 7a of the grain tank 7 can be configured to be narrow, and the grain storage capacity of the grain tank 7 can be secured.
排気ガス浄化装置74の第1及び第2ケース75,229それぞれの長手方向を前後方向として、第1及び第2ケース75,229を左右に並設させており、第1ケース75を脱穀装置5側に配置させている。第1ケース75を脱穀装置5側に配置する一方、第2ケース229を穀物タンク7の凹部7a奥側に配置することで、第2ケース229及び尿素混合管239を穀物タンク7で覆うように配置できると同時に、エンジン14の排気口に近い位置に第1ケース75を配置できる。したがって、エンジン14から第1ケース75までの排気経路を短経路で構成して、第1ケース75での再生処理を高性能に維持できる。また、第2ケース229及び尿素混合管239をエンジンルーム97後方の穀物タンク7で囲まれた高温環境下に配置でき、尿素水の凍結を防止すると同時に、第2ケース229における浄化能力を高度に維持できる。 The first and second cases 75, 229 of the exhaust gas purification device 74 are arranged side by side on the left and right, with the respective longitudinal directions of the first and second cases 75, 229 being the front and rear directions, and the first case 75 is connected to the threshing device 5. It is placed on the side. The first case 75 is placed on the side of the threshing device 5, while the second case 229 is placed on the back side of the recess 7a of the grain tank 7, so that the second case 229 and the urea mixing pipe 239 are covered with the grain tank 7. At the same time, the first case 75 can be placed near the exhaust port of the engine 14. Therefore, the exhaust path from the engine 14 to the first case 75 can be configured as a short path, and the regeneration process in the first case 75 can be maintained at high performance. In addition, the second case 229 and the urea mixing pipe 239 can be placed in a high-temperature environment surrounded by the grain tank 7 behind the engine room 97, which prevents the urea water from freezing and at the same time increases the purification ability of the second case 229. Can be maintained.
図7~図12に示す如く、尿素水(選択触媒還元用尿素水溶液)を貯蔵する尿素水タンク174と、尿素混合管239の尿素水噴射部240に尿素水を供給する尿素水供給装置175を備えている。尿素水供給装置175が尿素水タンク174内の尿素水を尿素混合管239の尿素水噴射部240に供給することで、尿素水噴射部240の尿素水噴射弁178から尿素水を尿素混合管239内に噴霧させる。 As shown in FIGS. 7 to 12, a urea water tank 174 that stores urea water (urea aqueous solution for selective catalyst reduction) and a urea water supply device 175 that supplies urea water to the urea water injection part 240 of the urea mixing pipe 239 are installed. We are prepared. The urea water supply device 175 supplies the urea water in the urea water tank 174 to the urea water injection unit 240 of the urea mixing pipe 239, so that the urea water is injected from the urea water injection valve 178 of the urea water injection unit 240 into the urea mixing pipe 239. Spray inside.
図9に示す如く、尿素水供給装置175は、尿素水タンク174内の尿素水溶液を圧送する尿素水ポンプ171と、尿素水ポンプ171を駆動する尿素水供給用電動モータ172を備える。尿素水供給装置175は、尿素水噴射管177を介して尿素噴射部240の尿素水噴射弁178と接続するとともに、尿素水タンク174との間に尿素水供給管179及び尿素水戻し管180を接続している。また、ディーゼルエンジン14の燃料噴射制御などを実行するエンジンコントローラ181と、尿素水供給装置175または尿素水噴射弁178を制御する尿素噴射コントローラ182を備えている。 As shown in FIG. 9, the urea water supply device 175 includes a urea water pump 171 that pumps the urea aqueous solution in the urea water tank 174, and a urea water supply electric motor 172 that drives the urea water pump 171. The urea water supply device 175 is connected to the urea water injection valve 178 of the urea injection unit 240 via the urea water injection pipe 177, and also has a urea water supply pipe 179 and a urea water return pipe 180 between it and the urea water tank 174. Connected. It also includes an engine controller 181 that executes fuel injection control of the diesel engine 14 and the like, and a urea injection controller 182 that controls the urea water supply device 175 or the urea water injection valve 178.
そして、尿素混合管239の尿素噴射部240に尿素水噴射弁178を取付け、尿素混合管239の内部に尿素水噴射弁178から尿素水溶液を噴霧する。尿素混合管239内に供給される尿素水が、第1ケース75から第2ケース229に至る排気ガス中にアンモニアとして混合されるように構成している。なお、尿素水タンク174の尿素水温度センサ183と、尿素水タンク174の尿素水量センサ184に、尿素噴射コントローラ182を接続すると共に、エンジンコントローラ181と尿素噴射コントローラ182を接続し、ディーゼルエンジン14の作動状況などに応じて、尿素混合管239内に尿素水が適正時期に供給されるように構成している。 Then, the urea water injection valve 178 is attached to the urea injection part 240 of the urea mixing pipe 239, and the urea water solution is sprayed from the urea water injection valve 178 into the inside of the urea mixing pipe 239. The urea water supplied into the urea mixing tube 239 is configured to be mixed as ammonia into the exhaust gas flowing from the first case 75 to the second case 229. Note that the urea water temperature sensor 183 of the urea water tank 174 and the urea water amount sensor 184 of the urea water tank 174 are connected to the urea injection controller 182, and the engine controller 181 and the urea injection controller 182 are connected. The configuration is such that urea water is supplied into the urea mixing tube 239 at an appropriate time depending on the operating conditions.
まず、尿素水供給装置175の取付け構造について説明する。図7及び図8に示す如く、尿素水供給装置175を、脱穀装置5と穀物タンク7との間であって、排気ガス浄化装置74よりも下側となる高さ位置に配置する。すなわち、尿素水供給装置175は、尿素水噴射弁178よりも低い位置に固定されている。従って、尿素水の噴射停止後において、尿素水供給装置175と尿素水噴射弁178との高低差により、尿素水噴射管177などに残留した尿素水を、尿素水供給装置175に還流させることもできる。 First, the mounting structure of the urea water supply device 175 will be explained. As shown in FIGS. 7 and 8, the urea water supply device 175 is disposed at a height between the threshing device 5 and the grain tank 7 and below the exhaust gas purification device 74. That is, the urea water supply device 175 is fixed at a lower position than the urea water injection valve 178. Therefore, after the injection of urea water is stopped, the urea water remaining in the urea water injection pipe 177 etc. can be returned to the urea water supply device 175 due to the height difference between the urea water supply device 175 and the urea water injection valve 178. can.
図10及び図12に示す如く、排気ガス浄化装置74を、エンジンルーム97後方の脱穀装置5と穀物タンク7の間に設置するとともに、排気ガス浄化装置74に尿素水を供給する尿素水供給装置175を排気ガス浄化装置74よりも下側に設けている。従って、エンジンルーム97後方に排気ガス浄化装置74及び尿素水供給装置175を配置できるため、エンジン14からの排熱を利用して尿素水の凍結を防止でき、尿素水の品質劣化を抑制できる。 As shown in FIGS. 10 and 12, an exhaust gas purification device 74 is installed between the threshing device 5 and the grain tank 7 at the rear of the engine room 97, and a urea water supply device supplies urea water to the exhaust gas purification device 74. 175 is provided below the exhaust gas purification device 74. Therefore, since the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175 can be arranged behind the engine room 97, it is possible to prevent the urea water from freezing using the exhaust heat from the engine 14, and it is possible to suppress the quality deterioration of the urea water.
また、図10及び図12に示す如く、エンジンルーム97と穀物タンク7とで前後に挟まれた位置に、排気ガス浄化装置74を配置し、穀物タンク7と脱穀装置5とで挟まれた位置に尿素水供給装置175を配置している。穀物タンク7周辺の空間を有効利用して、排気ガス浄化装置74及び尿素水供給装置175を配置することで、穀物タンク7の容量を確保できる。また、排気ガス浄化装置74と尿素水供給装置175とを短距離に配置できるため、排気ガス浄化装置74と尿素水供給装置175とを接続する尿素水配管(尿素水噴射管177)を短尺に構成できる。 Further, as shown in FIGS. 10 and 12, the exhaust gas purification device 74 is arranged at a position sandwiched between the engine room 97 and the grain tank 7 in the front and back, and the exhaust gas purification device 74 is arranged at a position sandwiched between the grain tank 7 and the threshing device 5. A urea water supply device 175 is disposed at. By effectively utilizing the space around the grain tank 7 and arranging the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175, the capacity of the grain tank 7 can be secured. Furthermore, since the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175 can be arranged at a short distance, the urea water piping (urea water injection pipe 177) connecting the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175 can be shortened. Can be configured.
図7及び図8に示す如く、脱穀装置5右側(穀物タンク7側)側面であって、揚穀コンベヤ63と還元コンベヤ66とで挟まれた領域に、尿素水供給装置175を固定している。これにより、尿素水供給装置175を、脱穀装置5に隣接した穀物タンク7前面に位置する排気ガス浄化装置74近傍に配置できるため、尿素水タンク174から尿素水噴射部240までをつなぐ尿素水配管(尿素水噴射管177)を短尺に構成できる。また、エンジンルーム97後方の脱穀装置5及び穀物タンク7間に構成される排熱空気の流路に、排気ガス浄化装置74及び尿素水供給装置175を配置できる。そのため、尿素水の凍結を防止できるなど、SCRシステムを最適な温度環境下で動作させることができる。 As shown in FIGS. 7 and 8, a urea water supply device 175 is fixed on the right side (grain tank 7 side) of the threshing device 5 in an area sandwiched between the grain frying conveyor 63 and the reduction conveyor 66. . As a result, the urea water supply device 175 can be placed near the exhaust gas purification device 74 located in front of the grain tank 7 adjacent to the threshing device 5, so the urea water piping connects the urea water tank 174 to the urea water injection unit 240. (Urea water injection pipe 177) can be configured to be short. Further, the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175 can be arranged in the exhaust air flow path configured between the threshing device 5 and the grain tank 7 at the rear of the engine room 97. Therefore, the SCR system can be operated in an optimal temperature environment, such as by preventing urea water from freezing.
本実施形態では、図7及び図8に示す如く、尿素水供給装置175を、揚穀コンベヤ63より前側で還元コンベヤ66の下側となる位置に固定している。すなわち、尿素水供給装置175は、脱穀装置5の右側面に固定されており、還元コンベヤ66の下側であって唐箕ファン58と一番コンベヤ61との間となる位置に配置されている。すなわち、尿素水供給装置175は、互いに交差している揚穀コンベヤ63及び還元コンベヤ66と、唐箕ファン58の右側吸引口を覆うカバー体58aとに囲まれた位置に配置される。 In this embodiment, as shown in FIGS. 7 and 8, the urea water supply device 175 is fixed at a position in front of the grain frying conveyor 63 and below the return conveyor 66. That is, the urea water supply device 175 is fixed to the right side of the threshing device 5 and is located below the return conveyor 66 and between the winnowing fan 58 and the first conveyor 61. That is, the urea water supply device 175 is arranged at a position surrounded by the grain frying conveyor 63 and the return conveyor 66, which intersect with each other, and the cover body 58a that covers the right side suction port of the winnowing fan 58.
一方、穀物タンク7は、揚穀コンベヤ63及び還元コンベヤ66と緩衝なく設置されている。そのため、揚穀コンベヤ63と還元コンベヤ66の囲まれた領域に尿素水供給装置175を配置することで、尿素水供給装置175を穀物タンク7と緩衝なく脱穀装置5側面に固定でき、穀物タンク7の形状を変更する必要がなく、穀物タンク7の容量を確保できる。 On the other hand, the grain tank 7 is installed without interference from the grain frying conveyor 63 and the return conveyor 66. Therefore, by arranging the urea water supply device 175 in the area surrounded by the grain frying conveyor 63 and the reduction conveyor 66, the urea water supply device 175 can be fixed to the side of the threshing device 5 without buffering the grain tank 7, and the grain tank 7 There is no need to change the shape of the grain tank 7, and the capacity of the grain tank 7 can be secured.
次いで、図8を参照して、揚穀コンベヤ63と還元コンベヤ66とで挟まれた領域に配置される尿素水供給装置175の設置位置の変形例を説明する。図8に示す如く、尿素水供給装置175を、揚穀コンベヤ63より前側で還元コンベヤ66の下側となる位置に設置してもよく、仮想線のように、揚穀コンベヤ63の排出口と同等の高さ位置に配置することで、排気ガス浄化装置74よりも下側となる高さ位置に配置する。 Next, with reference to FIG. 8, a modification of the installation position of the urea water supply device 175 disposed in the area sandwiched between the grain frying conveyor 63 and the return conveyor 66 will be described. As shown in FIG. 8, the urea water supply device 175 may be installed at a position in front of the grain frying conveyor 63 and below the return conveyor 66, and as shown in the imaginary line, the urea water supply device 175 By arranging them at the same height position, they are arranged at a height position below the exhaust gas purification device 74.
また、図8における仮想線に示す如く、尿素水供給装置175を、揚穀コンベヤ63より後側であって、還元コンベヤ66の上下いずれかに設置するものとしてもよい。更には、脱穀装置5右側面において、揚穀コンベヤ63と還元コンベヤ66とを交差させずに並設させた場合おいて、揚穀コンベヤ63と還元コンベヤ66との間に尿素水供給装置175を設置するものとしてもよい。 Further, as shown by the imaginary line in FIG. 8, the urea water supply device 175 may be installed behind the grain frying conveyor 63 and either above or below the return conveyor 66. Furthermore, on the right side of the threshing device 5, when the grain frying conveyor 63 and the return conveyor 66 are arranged side by side without crossing each other, the urea water supply device 175 is installed between the grain fryer conveyor 63 and the return conveyor 66. It may also be installed.
次いで、図10~図12を参照して、尿素水タンク174の取付け構造について説明する。図10~図12に示す如く、尿素水タンク174を、穀物タンク7後方に配置する一方、燃料タンク31を脱穀装置後方に配置している。燃料タンク31の給油口32を左側方に向けて突設させる一方、尿素水タンク174の給水口174aを右側方に向けて突設させる。具体的には、尿素水タンク174は、機外側方から後方(右斜め後方)に向けて給水口174aを設けており、縦取出しコンベヤ8aと後方カバー30との間で縦置き配置される。給水口174aは、後方カバー30の開口部(図示省略)から突出させており、機外から給水口に174aに対してアクセス可能に構成している。 Next, the mounting structure of the urea water tank 174 will be described with reference to FIGS. 10 to 12. As shown in FIGS. 10 to 12, the urea water tank 174 is placed behind the grain tank 7, while the fuel tank 31 is placed behind the threshing device. The fuel filler port 32 of the fuel tank 31 is provided to protrude toward the left side, while the water filler port 174a of the urea water tank 174 is provided to protrude toward the right side. Specifically, the urea water tank 174 has a water supply port 174a extending from the outside of the machine toward the rear (diagonally right rearward), and is arranged vertically between the vertical take-out conveyor 8a and the rear cover 30. The water supply port 174a protrudes from an opening (not shown) in the rear cover 30, and is configured to be accessible from outside the machine.
図10~図12に示す如く、尿素水タンク174は、その長手方向を上下方向とした縦置きに配置されており、穀物タンク7の後端面の右縁(機外側縁)下側に固定される。そして、走行機体1の左側方に向けた給油口32と反対側の右側方に向けて給水口174aを突出させるため、燃料タンク31への給油作業又は尿素水タンク174への給水作業を行う際に、給油口32と給水口174aとの誤判断を防止できる。更に、給水口174aは斜め後方に突出させていることから、給油口32から給水口174aまでの給水ホースの回り込み量を減じることができ、給油作業と給水作業とを同時に実行できる。 As shown in FIGS. 10 to 12, the urea water tank 174 is arranged vertically with its longitudinal direction being the vertical direction, and is fixed to the lower right edge (outside edge of the machine) of the rear end surface of the grain tank 7. Ru. Since the water supply port 174a protrudes toward the right side opposite to the fuel supply port 32 facing the left side of the traveling body 1, when refueling the fuel tank 31 or watering the urea water tank 174, In addition, misjudgment between the fuel filler port 32 and the water filler port 174a can be prevented. Furthermore, since the water supply port 174a projects diagonally rearward, the amount of wrapping of the water supply hose from the fuel supply port 32 to the water supply port 174a can be reduced, and refueling and water supply operations can be performed at the same time.
図10及び図11に示す如く、穀粒タンク7後方の縦取出しコンベヤ(縦送りコンベヤ)8a周辺に尿素水タンク174を縦置き配置している。尿素水タンク174は、後方カバー30内側に配置されており、縦取出しコンベヤ8aに対して並設されている。図10及び図12に示す如く、尿素水タンク174は、脱穀装置5と穀粒タンク7との間で配管されている尿素水供給管179及び尿素水戻し管180を介して、穀粒タンク7の左側方に配置された尿素水供給装置175と接続する。即ち、穀粒タンク7周辺の空間を活用して、排気ガス浄化装置74、尿素水供給装置175及び尿素水タンクを配置できるため、穀粒タンク7の容量を確保できる。 As shown in FIGS. 10 and 11, a urea water tank 174 is vertically arranged around the vertical take-out conveyor (vertical feed conveyor) 8a behind the grain tank 7. The urea water tank 174 is arranged inside the rear cover 30, and is arranged in parallel with the vertical take-out conveyor 8a. As shown in FIGS. 10 and 12, the urea water tank 174 is connected to the grain tank 7 via a urea water supply pipe 179 and a urea water return pipe 180, which are piped between the threshing device 5 and the grain tank 7. The urea water supply device 175 is connected to the left side of the urea water supply device 175. That is, the space around the grain tank 7 can be utilized to arrange the exhaust gas purification device 74, the urea water supply device 175, and the urea water tank, so that the capacity of the grain tank 7 can be secured.
図10及び図12に示す如く、排気ガス浄化装置74を穀粒タンク7前方周辺に配置し、尿素水供給装置175を穀粒タンク7側方に配置し、尿素水タンク174を穀粒タンク7後方に配置している。即ち、排気ガス浄化装置74と尿素水タンク174の間に尿素水供給装置175を配置させるため、尿素水タンク174から排気ガス浄化装置74への尿素水配管177,179,180を短尺に構成できる。 As shown in FIGS. 10 and 12, the exhaust gas purification device 74 is placed around the front of the grain tank 7, the urea water supply device 175 is placed on the side of the grain tank 7, and the urea water tank 174 is placed around the front of the grain tank 7. It is placed at the rear. That is, since the urea water supply device 175 is disposed between the exhaust gas purification device 74 and the urea water tank 174, the urea water piping 177, 179, 180 from the urea water tank 174 to the exhaust gas purification device 74 can be configured to be short. .
図12に示す如く、穀物タンク7は、縦取出しコンベヤ8a上に穀物タンク7後部を支持され、縦取出しコンベヤ8a軸心線回りに機外側に向けて横移動可能に構成されている。穀物タンク7を縦取出しコンベヤ8aの垂直回動軸を中心として垂直周りに機外側方に回動させることで、脱穀装置5右側面とエンジンルーム97後面を開放できる。尿素水タンク174は、縦取出しコンベヤ8a周辺に設置されていることから、尿素水供給管179及び尿素水戻し管180との接続部分を穀物タンク7の回動支点近傍に配置できる。そして、尿素水供給管179及び尿素水戻し管180を穀物タンク7の左側面から背面を迂回させて配管させている。従って、穀物タンク7収納時に比べて穀物タンク7開放時に、尿素水タンク174から尿素水供給装置175までの配管距離が短くなるとともに、穀物タンク7の開閉により配管距離の差を低減できる。 As shown in FIG. 12, the rear portion of the grain tank 7 is supported on the vertical take-out conveyor 8a, and is configured to be able to move laterally toward the outside of the machine around the axis of the vertical take-out conveyor 8a. By rotating the grain tank 7 vertically around the vertical rotation axis of the vertical take-out conveyor 8a toward the outside of the machine, the right side surface of the threshing device 5 and the rear surface of the engine room 97 can be opened. Since the urea water tank 174 is installed around the vertical take-out conveyor 8a, the connection portion with the urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180 can be placed near the pivot point of the grain tank 7. Then, the urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180 are routed from the left side of the grain tank 7 to the back side. Therefore, when the grain tank 7 is opened compared to when the grain tank 7 is stored, the piping distance from the urea water tank 174 to the urea water supply device 175 is shorter, and the difference in piping distance can be reduced by opening and closing the grain tank 7.
また、穀物タンク7の横移動により開放させたときに、エンジンルーム97後方の、排気ガス浄化装置74及び尿素水供給装置175に容易にアクセスできる一方、穀物タンク7を収納した場合に、排気ガス浄化装置74及び尿素水供給装置175にアクセス不可能な状態となる。そのため、穀物タンク7収納時には、作動中に高温となる排気ガス浄化装置74等に対して接触不可能となるため、作業者の安全性を確保できるとともに、メンテナンスなどの各種作業において、穀物タンク7を開放して、排気ガス浄化装置74及び尿素水供給装置175へ容易にアクセスできる。 Furthermore, when the grain tank 7 is opened by horizontal movement, it is possible to easily access the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175 at the rear of the engine room 97, while when the grain tank 7 is stowed, the exhaust gas The purification device 74 and the urea water supply device 175 become inaccessible. Therefore, when the grain tank 7 is stored, it is impossible to come into contact with the exhaust gas purification device 74, etc., which becomes hot during operation. can be opened to easily access the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175.
<第2の実施形態>
次いで、本発明を具体化した第2の実施形態を図13~図16に基づいて説明する。なお、本実施形態におけるコンバインは、第1の実施形態と異なり、穀物タンク7後方の尿素水タンク174を穀物タンク7の下側で横置き配置させている。その他の構成については、第1の実施形態におけるコンバインと同様の構成であるため、その詳細な説明は省略し、尿素水タンク174に係る構成について以下に説明する。
<Second embodiment>
Next, a second embodiment embodying the present invention will be described based on FIGS. 13 to 16. Note that, in the combine harvester of this embodiment, unlike the first embodiment, the urea water tank 174 at the rear of the grain tank 7 is disposed horizontally below the grain tank 7. Since the other configurations are the same as those of the combine harvester in the first embodiment, a detailed explanation thereof will be omitted, and the configuration related to the urea water tank 174 will be described below.
本実施形態におけるコンバインは、図13に示す如く、排気ガス浄化装置74を穀粒タンク7前方周辺に配置し、尿素水供給装置175を穀粒タンク7側方に配置し、尿素水タンク174を穀粒タンク7後方に配置している。また、燃料タンク31と尿素水タンク174を走行機体2後方で左右に振り分け配置することで、燃料と尿素水それぞれの供給口32,174aを識別しやすい構造としている。 As shown in FIG. 13, in the combine harvester of this embodiment, an exhaust gas purification device 74 is arranged around the front of the grain tank 7, a urea water supply device 175 is arranged on the side of the grain tank 7, and the urea water tank 174 is arranged around the front of the grain tank 7. It is located behind grain tank 7. Further, by distributing the fuel tank 31 and the urea water tank 174 to the left and right at the rear of the traveling aircraft 2, the fuel and urea water supply ports 32 and 174a are easily identified.
図13~図15に示す如く、尿素水タンク174は、穀物タンク7の底板に横置き配置で固定されており、その後端部分を穀物タンク7よりも後方に突出させている。即ち、尿素水タンク174の後端部分は、縦取出しコンベヤ8aと横送りコンベヤ87bとの連結部分近傍に配置される。尿素水タンク174の後端部分を、脱穀装置5と穀粒タンク7との間で配管されている尿素水供給管179及び尿素水戻し管180を介して、穀粒タンク7の左側方に配置された尿素水供給装置175と接続する。 As shown in FIGS. 13 to 15, the urea water tank 174 is fixed to the bottom plate of the grain tank 7 in a horizontal position, with its rear end projecting further rearward than the grain tank 7. That is, the rear end portion of the urea water tank 174 is arranged near the connecting portion between the vertical take-out conveyor 8a and the horizontal feed conveyor 87b. The rear end portion of the urea water tank 174 is placed on the left side of the grain tank 7 via a urea water supply pipe 179 and a urea water return pipe 180 that are piped between the threshing device 5 and the grain tank 7. The urea water supply device 175 is connected to the urea water supply device 175.
図14及び図15に示す如く、穀物タンク7の機外側底板7a外側面にタンク支持体173を設け、タンク支持体173を介して穀物タンク7の機外側底板7a外側面に尿素水タンク174を支持させる。穀物タンク7の機外側底板7a外側面に底部カバー体165を着脱可能に設け、底部カバー体165の機内側方に尿素水タンク174を配置している。尿素水タンク174の右側面に、給水口174aを右側方(機外側方)に向けて配置している。このとき、後方カバー30に開口部を設けており、尿素水タンク174の給水口174aを機外側方に突設させることで、機外より容易に給水作業を行える。 As shown in FIGS. 14 and 15, a tank support 173 is provided on the outside surface of the outside bottom plate 7a of the grain tank 7, and a urea water tank 174 is installed on the outside surface of the outside bottom plate 7a of the grain tank 7 via the tank support 173. Support. A bottom cover body 165 is removably provided on the outer surface of the outside bottom plate 7a of the grain tank 7, and a urea water tank 174 is arranged on the inside of the bottom cover body 165. A water supply port 174a is arranged on the right side surface of the urea water tank 174, facing toward the right side (outward side of the machine). At this time, by providing an opening in the rear cover 30 and protruding the water supply port 174a of the urea water tank 174 toward the outside of the machine, water can be easily supplied from outside the machine.
図15に示す如く、尿素水供給管179及び尿素水戻し管180と連結する尿素水タンク174の後端部分を、穀物タンク7の回動支点近傍に配置している。尿素水タンク174の後端部分は、脱穀装置5と穀粒タンク7との間で配管されている尿素水供給管179及び尿素水戻し管180を介して、穀粒タンク7の左側方に配置された尿素水供給装置175と接続する。従って、穀物タンク7収納時に比べて穀物タンク7開放時に、尿素水タンク174から尿素水供給装置175までの配管距離が短くなるとともに、穀物タンク7の開閉により配管距離の差を低減できる。 As shown in FIG. 15, the rear end portion of the urea water tank 174, which is connected to the urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180, is arranged near the pivot point of the grain tank 7. The rear end portion of the urea water tank 174 is arranged on the left side of the grain tank 7 via a urea water supply pipe 179 and a urea water return pipe 180 that are piped between the threshing device 5 and the grain tank 7. The urea water supply device 175 is connected to the urea water supply device 175. Therefore, when the grain tank 7 is opened compared to when the grain tank 7 is stored, the piping distance from the urea water tank 174 to the urea water supply device 175 is shorter, and the difference in piping distance can be reduced by opening and closing the grain tank 7.
図16に示す如く、尿素水供給装置175を、脱穀装置5と穀物タンク7との間であって、排気ガス浄化装置74よりも下側となる高さ位置に配置する。また、尿素水供給装置175を、尿素水タンク174よりも高い位置で前後方向(又は左右方向)にオフセットさせて配置している。すなわち、尿素水供給装置175は、尿素水タンク174よりも高い位置で且つ尿素水噴射弁178よりも低い位置に固定されている。 As shown in FIG. 16, the urea water supply device 175 is disposed at a height position between the threshing device 5 and the grain tank 7 and below the exhaust gas purification device 74. Further, the urea water supply device 175 is arranged at a higher position than the urea water tank 174 and offset in the front-rear direction (or left-right direction). That is, the urea water supply device 175 is fixed at a position higher than the urea water tank 174 and lower than the urea water injection valve 178.
尿素水噴射弁178を尿素水供給装置175より高位置に配置することで、尿素水の噴射停止後において、尿素水供給装置175と尿素水噴射弁178との高低差により、残留した尿素水を、尿素水供給装置175に還流できる。同様に、尿素水供給装置175を尿素水ポンプ174より高位置に配置することで、尿素水の噴射停止後において、尿素水タンク174と尿素水供給装置175との高低差により、残留した尿素水を、尿素水タンク174に還流できる。従って、図16に示す如く、排気ガス浄化装置74と尿素水タンク174との間となる高さ位置に、尿素水供給装置175を配置することで、エンジン停止後に、尿素水供給装置175により循環させることなく、尿素水を尿素水タンク174に還流でき、尿素水戻し管180を省略できる。 By arranging the urea water injection valve 178 at a higher position than the urea water supply device 175, the remaining urea water can be removed due to the height difference between the urea water supply device 175 and the urea water injection valve 178 after the injection of urea water is stopped. , and can be refluxed to the urea water supply device 175. Similarly, by arranging the urea water supply device 175 at a higher position than the urea water pump 174, after the injection of urea water has stopped, residual urea water can be removed due to the height difference between the urea water tank 174 and the urea water supply device 175. can be returned to the urea water tank 174. Therefore, as shown in FIG. 16, by arranging the urea water supply device 175 at a height position between the exhaust gas purification device 74 and the urea water tank 174, the urea water supply device 175 circulates the water after the engine is stopped. The urea water can be returned to the urea water tank 174 without having to do so, and the urea water return pipe 180 can be omitted.
<第3の実施形態>
次いで、本発明を具体化した第3の実施形態を図17及び図18に基づいて説明する。なお、本実施形態におけるコンバインは、第1及び第2の実施形態と異なり、脱穀装置5の下側スペースに尿素水タンク174を配置させている。その他の構成については、第1及び第2の実施形態におけるコンバインと同様の構成であるため、その詳細な説明は省略し、尿素水タンク174に係る構成について以下に説明する。
<Third embodiment>
Next, a third embodiment embodying the present invention will be described based on FIGS. 17 and 18. Note that the combine harvester in this embodiment differs from the first and second embodiments in that a urea water tank 174 is disposed in the space below the threshing device 5. The other configurations are the same as those of the combine harvesters in the first and second embodiments, so a detailed explanation thereof will be omitted, and the configuration related to the urea water tank 174 will be described below.
図17及び図18に示す如く、脱穀装置5の枠体を構成する機枠36下部に、尿素水タンク174を配置している。脱穀機枠36下部のスペースを活用して尿素水タンク174をコンパクトに設置できるとともに、尿素水タンク174を大容量に形成して、穀粒タンク7周りまたはエンジン14周りなどのメンテナンス作業のときに、尿素水タンク174に尿素水を補給可能に構成できる。 As shown in FIGS. 17 and 18, a urea water tank 174 is disposed at the bottom of the machine frame 36 that constitutes the frame of the threshing device 5. Utilizing the space at the bottom of the thresher frame 36, the urea water tank 174 can be installed compactly, and the urea water tank 174 can be formed with a large capacity for maintenance work around the grain tank 7 or around the engine 14. , the urea water tank 174 can be configured to be replenishable with urea water.
図17及び図18に示す如く、尿素水供給装置175を脱穀装置5の右側面(穀粒タンク7側)に配置しており、尿素水タンク174と尿素水供給装置175とをつなぐ配管経路(尿素水供給管179及び尿素水戻し管180)を短尺に構成できる。従って、排気ガス浄化装置74から尿素水タンク174までの配管経路を短くでき、各配管177,179,180での尿素水の圧送を円滑化できるとともに、再結晶化や凍結などに基づく尿素水の品質劣化を抑制できる。排気ガス浄化装置74を脱穀装置5と穀粒タンク7との間に配置しているため、脱穀装置5周辺のスペースを活用して、排気ガス浄化装置74、尿素水供給装置175、及び尿素水タンク174をコンパクトに配置でき、SCRシステムのメンテナンス性及び組立性を向上できる。 As shown in FIGS. 17 and 18, the urea water supply device 175 is arranged on the right side of the threshing device 5 (grain tank 7 side), and the piping route connecting the urea water tank 174 and the urea water supply device 175 ( The urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180) can be configured to be short. Therefore, the piping route from the exhaust gas purification device 74 to the urea water tank 174 can be shortened, and the pressure feeding of urea water through each piping 177, 179, 180 can be facilitated. Quality deterioration can be suppressed. Since the exhaust gas purification device 74 is arranged between the threshing device 5 and the grain tank 7, the space around the threshing device 5 can be utilized to clean the exhaust gas purification device 74, urea water supply device 175, and urea water. The tank 174 can be arranged compactly, and the maintainability and assemblability of the SCR system can be improved.
また、尿素水供給装置175は、尿素水タンク174よりも高い位置で且つ排気ガス浄化装置74よりも低い位置に固定されている。そのため、尿素水の噴射停止後において、尿素水タンク174と尿素水供給装置175との高低差により、残留した尿素水を、尿素水タンク174に還流できる。従って、エンジン停止後に、尿素水供給装置175により循環させることなく、尿素水を尿素水タンク174に還流でき、尿素水戻し管180が省略可能となる。 Further, the urea water supply device 175 is fixed at a position higher than the urea water tank 174 and lower than the exhaust gas purification device 74. Therefore, after the injection of urea water is stopped, the remaining urea water can be returned to the urea water tank 174 due to the height difference between the urea water tank 174 and the urea water supply device 175. Therefore, after the engine is stopped, the urea water can be returned to the urea water tank 174 without being circulated by the urea water supply device 175, and the urea water return pipe 180 can be omitted.
図17及び図18に示す如く、本実施形態においては、脱穀機枠36下部のうち唐箕樋37の下面側に尿素水タンク174を配置している。すなわち、尿素水タンク174を、唐箕ファン58と1番コンベヤ61の間となる位置に設置することで、尿素水供給装置175の下側で且つ左右方向にオフセットさせた位置に尿素水タンク174を配置できる。 As shown in FIGS. 17 and 18, in this embodiment, a urea water tank 174 is arranged on the lower surface side of the trough 37 in the lower part of the threshing machine frame 36. That is, by installing the urea water tank 174 at a position between the Karachi fan 58 and the No. 1 conveyor 61, the urea water tank 174 is placed below the urea water supply device 175 and at a position offset in the left-right direction. Can be placed.
図17及び図18に示す如く、尿素水タンク174と接続させる尿素水供給管179及び尿素水戻し管180は、脱穀装置5の右側面を上下に沿うとともに脱穀機枠36下側を左右に沿うようにして、短尺に配管できる。また、エンジン14からの排熱を誘導する唐箕ファン56近傍に尿素水タンク174を配置でき、エンジン14からの排熱を利用することで、尿素水の凍結や再結晶化を防止できる。 As shown in FIGS. 17 and 18, the urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180 connected to the urea water tank 174 run vertically along the right side of the threshing device 5 and horizontally along the lower side of the threshing machine frame 36. This allows for short piping. Furthermore, the urea water tank 174 can be placed near the winnowing fan 56 that guides exhaust heat from the engine 14, and by utilizing the exhaust heat from the engine 14, freezing and recrystallization of urea water can be prevented.
次いで、図18を参照して、脱穀機枠36下側に配置される尿素水タンク174の設置位置の変形例を説明する。図18の仮想線に示す如く、尿素水タンク174を一番樋38又は二番樋39の下面側に設置しても構わない。すなわち、尿素水タンク174を一番コンベヤ61と選別ファン71との間となる位置に配置しても構わないし、尿素水タンク174を二番コンベヤ62後方となる位置に配置しても構わない。これにより、脱穀機枠36下部のスペースを活用して尿素水タンク174をコンパクトに設置できる。 Next, a modification of the installation position of the urea water tank 174 arranged below the threshing machine frame 36 will be described with reference to FIG. 18. As shown by the imaginary line in FIG. 18, the urea water tank 174 may be installed on the lower side of the first gutter 38 or the second gutter 39. That is, the urea water tank 174 may be placed at a position between the first conveyor 61 and the sorting fan 71, or the urea water tank 174 may be placed at a position behind the second conveyor 62. Thereby, the urea water tank 174 can be installed compactly by utilizing the space below the threshing machine frame 36.
<第4の実施形態>
次いで、本発明を具体化した第4の実施形態を図19~図21に基づいて説明する。なお、本実施形態におけるコンバインは、第3の実施形態と異なり、脱穀装置5の側方スペースに尿素水タンク174を配置させている。その他の構成については、第3の実施形態におけるコンバインと同様の構成であるため、その詳細な説明は省略し、尿素水タンク174に係る構成について以下に説明する。
<Fourth embodiment>
Next, a fourth embodiment embodying the present invention will be described based on FIGS. 19 to 21. Note that the combine harvester in this embodiment differs from the third embodiment in that a urea water tank 174 is disposed in the side space of the threshing device 5. Since the other configurations are the same as those of the combine harvester in the third embodiment, a detailed explanation thereof will be omitted, and the configuration related to the urea water tank 174 will be described below.
図19及び図20に示す如く、脱穀装置5の左側方を覆うサイドカバー41内側に、尿素水を貯留する尿素水タンク174を配置している。サイドカバー51内側方のスペースを活用して尿素水タンク174をコンパクトに設置できるとともに、脱穀装置5の右側面(穀粒タンク7側)に配置した尿素水供給装置175とをつなぐ配管経路(尿素水供給管179及び尿素水戻し管180)を短尺に構成できる。 As shown in FIGS. 19 and 20, a urea water tank 174 for storing urea water is arranged inside the side cover 41 that covers the left side of the threshing device 5. Utilizing the space inside the side cover 51, the urea water tank 174 can be installed compactly. The water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180) can be configured to be short.
図19及び図20に示す如く、サイドカバー41内側方のうち燃料タンク31の左側方に尿素水タンク174を配置している。尿素水タンク174は、燃料タンク31左側面の下側から後側を覆うL字形状に構成されている。尿素水タンク174は、燃料タンク31の左側面上方より機外側方(左側方)に向けて突設させた給油口32の下側及び後側を囲むように構成されている。 As shown in FIGS. 19 and 20, a urea water tank 174 is arranged on the left side of the fuel tank 31 inside the side cover 41. The urea water tank 174 is configured in an L-shape that covers the left side of the fuel tank 31 from the lower side to the rear side. The urea water tank 174 is configured to surround the lower side and the rear side of the fuel filler port 32 that protrudes from the upper left side surface of the fuel tank 31 toward the outside of the aircraft (left side).
尿素水タンク174は、燃料タンク31の左側方で前後方向に設けられており、その後方部分を上方に突設させた形状を有する。そして、尿素水タンク174は、後方における上方への突出部分に、機外側方(左側方)に向けて給水口174aを突設させている。このように尿素水タンク174を構成することで、燃料タンク31の設置スペースを活用して尿素水タンク174をコンパクトに設置できるとともに、給油口(燃料供給部)32と給水口(尿素水供給部)174aを近接させて配置でき、補給作業性を向上できる。 The urea water tank 174 is provided on the left side of the fuel tank 31 in the front-rear direction, and has a shape in which its rear portion projects upward. The urea water tank 174 has a water supply port 174a protruding toward the outside of the machine (toward the left side) at an upwardly projecting portion at the rear. By configuring the urea water tank 174 in this way, the urea water tank 174 can be installed compactly by utilizing the installation space of the fuel tank 31. ) 174a can be placed close to each other, improving replenishment workability.
また、本実施形態において、図21に示す変形例のように、尿素水タンク174を、サイドカバーと一体に構成されるものとしても構わない。図21に示す変形例においては、尿素水タンク174は、燃料タンク31左側面全体を覆うサイドカバー部174b裏側(燃料タンク31側)に、尿素水を貯留するタンク部174cを設ける一方、サイドカバー部174b表側にタンク部174cと連通させた給水口174aを設ける。また、サイドカバー部174bのタンク部174cの非設置領域には開口部174dが設けられており、当該開口部174dに燃料タンク31の給油口32を挿通させる。 Further, in this embodiment, the urea water tank 174 may be configured integrally with the side cover, as in a modification shown in FIG. 21. In the modification shown in FIG. 21, the urea water tank 174 is provided with a tank part 174c for storing urea water on the back side (fuel tank 31 side) of a side cover part 174b that covers the entire left side surface of the fuel tank 31, and a side cover part 174c for storing urea water. A water supply port 174a communicating with the tank portion 174c is provided on the front side of the portion 174b. Further, an opening 174d is provided in a region of the side cover portion 174b where the tank portion 174c is not installed, and the fuel filler port 32 of the fuel tank 31 is inserted through the opening 174d.
このとき、タンク部174cと尿素水供給管179及び尿素水戻し管180との接続部分をクイックカプラなどで着脱可能な構造とすることで、サイドカバー一体型の尿素水タンク174を取り外し可能とできる。これにより、尿素水タンク174を取り外すことで、燃料タンク31周辺のメンテナンスや掃除などの作業が容易になるとともに、尿素水タンク174を取り外して保管することで、尿素水を最適な温度環境下で管理できる。 At this time, the urea water tank 174 integrated with the side cover can be made removable by making the connecting parts between the tank part 174c and the urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180 removable using a quick coupler or the like. . As a result, by removing the urea water tank 174, work such as maintenance and cleaning around the fuel tank 31 is facilitated, and by removing and storing the urea water tank 174, the urea water can be stored in an optimal temperature environment. Can be managed.
<第5の実施形態>
次いで、本発明を具体化した第5の実施形態を図22~図29に基づいて説明する。なお、本実施形態におけるコンバインは、第3の実施形態と異なり、穀物タンク7後方の尿素水タンク174を燃料タンク31に重ねて配置させている。その他の構成については、第3の実施形態におけるコンバインと同様の構成であるため、その詳細な説明は省略し、尿素水タンク174に係る構成について以下に説明する。
<Fifth embodiment>
Next, a fifth embodiment embodying the present invention will be described based on FIGS. 22 to 29. Note that, in the combine harvester of this embodiment, unlike the third embodiment, the urea water tank 174 located behind the grain tank 7 is arranged to overlap the fuel tank 31. Since the other configurations are the same as those of the combine harvester in the third embodiment, a detailed explanation thereof will be omitted, and the configuration related to the urea water tank 174 will be described below.
図22及び図23に示す如く、尿素水タンク174を燃料タンク31と重ねて脱穀装置5下側に配置し、尿素水タンク174の給水口174aと燃料タンク31の給油口32を脱穀装置5の機外側方に向けて突設させている。これにより、燃料タンク31と尿素水タンク174それぞれの供給口(給油口32及び給水口174a)を互いに近い位置に配置できるため、給油及び給水作業にかかる負担を軽減できる。 As shown in FIGS. 22 and 23, the urea water tank 174 and the fuel tank 31 are arranged below the threshing device 5, and the water supply port 174a of the urea water tank 174 and the oil supply port 32 of the fuel tank 31 are connected to the threshing device 5. It protrudes toward the outside of the aircraft. Thereby, the respective supply ports (the fuel filler port 32 and the water filler port 174a) of the fuel tank 31 and the urea water tank 174 can be arranged close to each other, so that the burden on fuel and water supply operations can be reduced.
図22及び図23に示す如く、脱穀装置5の後方であって脱穀装置5の枠体を構成する機枠36(二番樋39)及び揺動選別盤57の後方下部に、尿素水を貯留する尿素水タンク174を燃料タンク31と重ねて配置している。また、脱穀装置5の左側方を覆うサイドカバー41内側に、尿素水タンク174と燃料タンク31を上下に重ねて配置し、サイドカバー41の開口部より給油口32及び給水口174aを機外側方に突出させている。これにより、脱穀装置5後方のスペースを活用して尿素水タンク174をコンパクトに設置できるとともに、脱穀装置5の右側面(穀粒タンク7側)に配置した尿素水供給装置175とをつなぐ配管経路(尿素水供給管179及び尿素水戻し管180)を短尺に構成できる。 As shown in FIGS. 22 and 23, urea water is stored at the rear of the threshing device 5 and at the lower rear of the machine frame 36 (second gutter 39) and the swinging sorting board 57 that constitute the frame of the threshing device 5. A urea water tank 174 is placed overlapping the fuel tank 31. In addition, the urea water tank 174 and the fuel tank 31 are arranged vertically on the inside of the side cover 41 that covers the left side of the threshing device 5, and the fuel filler port 32 and the water filler port 174a are connected to the outer side of the machine from the opening of the side cover 41. It stands out. As a result, the urea water tank 174 can be installed compactly by utilizing the space behind the threshing device 5, and the piping route connects it to the urea water supply device 175 located on the right side of the threshing device 5 (grain tank 7 side). (The urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180) can be configured to be short.
図22及び図23に示す如く、燃料タンク31上方をテーパ形状(上方に向かって前後幅が狭くなる形状)とするとともに、尿素水タンク174を略逆U字形状に構成する。尿素水タンク174を燃料タンク31上面に合わせた形状とすることで、燃料タンク31上面を尿素水タンク174下面で覆うようにして、尿素水タンク174を燃料タンク31上に設置する。また、尿素水タンク174は、燃料タンク31を前後に狭持するようにして燃料タンク31上に搭載されて、尿素水タンク174は燃料タンク31上に固定される。 As shown in FIGS. 22 and 23, the upper part of the fuel tank 31 is tapered (the front and rear width becomes narrower toward the top), and the urea water tank 174 is formed into a substantially inverted U-shape. By shaping the urea water tank 174 to match the top surface of the fuel tank 31, the urea water tank 174 is installed on the fuel tank 31 so that the top surface of the fuel tank 31 is covered by the bottom surface of the urea water tank 174. Further, the urea water tank 174 is mounted on the fuel tank 31 so as to sandwich the fuel tank 31 in the front and back, and the urea water tank 174 is fixed on the fuel tank 31.
尿素水タンク174は、燃料タンク31に対して脱着可能に構成されている。このとき、燃料タンク31に対して左右方向に尿素水タンク174を摺動させることによって脱着可能に構成されるものであってもよいし、燃料タンク31に対して上下方向に尿素水タンク174を嵌脱させるものであってもよい。このとき、尿素水タンク174と尿素水供給管179及び尿素水戻し管180との接続部分をクイックカプラなどで着脱可能な構造とする。このように、尿素水タンク174を燃料タンク31から分離可能に構成することで、尿素水タンク174の付け替えで簡単に給水できるだけでなく、作業完了後に尿素水タンク174を外して保管でき、尿素水の品質劣化を防げる。 The urea water tank 174 is configured to be detachable from the fuel tank 31. At this time, the urea water tank 174 may be configured to be detachable by sliding it in the left and right directions with respect to the fuel tank 31, or the urea water tank 174 may be installed in the vertical direction with respect to the fuel tank 31. It may also be something that can be inserted and removed. At this time, the connection portions between the urea water tank 174, the urea water supply pipe 179, and the urea water return pipe 180 are designed to be detachable using a quick coupler or the like. In this way, by configuring the urea water tank 174 to be separable from the fuel tank 31, not only can water be easily supplied by replacing the urea water tank 174, but also the urea water tank 174 can be removed and stored after work is completed, and the urea water tank 174 can be separated from the fuel tank 31. Prevents quality deterioration.
次いで、図24~図26を参照して、本実施形態における第1変形例について、以下に説明する。本変形例では、図24~図26に示す如く、尿素水タンク174を燃料タンク31下側に配置させており、尿素水タンク174を燃料タンクで囲まれるように配置している。燃料タンク31が尿素水タンク174を囲うことで、燃料タンク31が断熱層として機能することとなり、尿素水タンク174内の保温効果を向上でき、尿素水タンク174内に貯留させた尿素水の劣化を抑制できる。 Next, a first modification of this embodiment will be described below with reference to FIGS. 24 to 26. In this modification, as shown in FIGS. 24 to 26, the urea water tank 174 is arranged below the fuel tank 31, and the urea water tank 174 is arranged so as to be surrounded by the fuel tank. By surrounding the urea water tank 174 with the fuel tank 31, the fuel tank 31 functions as a heat insulating layer, improving the heat retention effect in the urea water tank 174, and preventing deterioration of the urea water stored in the urea water tank 174. can be suppressed.
第1変形例では、図25及び図26に示す如く、燃料タンク31の左側面(給油口32を設けた側面)下側に切欠部31aを設け、当該切欠部31aに尿素水タンク174を嵌め合わせる。尿素水タンク174は、燃料タンク31の切欠部31aに即した形状を有することで、燃料タンク31の左側方下側に配置され、燃料タンク31の切欠部31aにより、尿素水タンク174の上面及び右側面が覆われる。 In the first modification, as shown in FIGS. 25 and 26, a notch 31a is provided on the lower left side of the fuel tank 31 (the side where the fuel filler port 32 is provided), and the urea water tank 174 is fitted into the notch 31a. match. The urea water tank 174 has a shape that matches the notch 31a of the fuel tank 31, and is disposed on the lower left side of the fuel tank 31. The right side is covered.
また、図25に示す如く、燃料タンク31は、走行機体1に対してタンク支持体(支持ベルト)33で固定されている。このとき、燃料タンク31が、尿素水タンク174の収納位置(切欠部31a形成位置)と重なる位置でタンク支持体33により固定されることで、尿素水タンク174をもタンク支持体33で走行機体1に支持固定できる。また、尿素水タンク174の左側端部にタンク支持体33が掛かるようにして、タンク支持体33を設置しているため、タンク支持体33を取り外すことなく、尿素水タンク174を燃料タンク31から分離できる。 Further, as shown in FIG. 25, the fuel tank 31 is fixed to the traveling aircraft body 1 with a tank support (support belt) 33. At this time, the fuel tank 31 is fixed by the tank support 33 at a position that overlaps with the storage position of the urea water tank 174 (the position where the notch 31a is formed), so that the urea water tank 174 is also attached to the tank support 33 and attached to the traveling aircraft. It can be supported and fixed to 1. In addition, since the tank support 33 is installed so that it hangs over the left end of the urea water tank 174, the urea water tank 174 can be removed from the fuel tank 31 without removing the tank support 33. Can be separated.
次いで、図27~図29を参照して、本実施形態における第2変形例について、以下に説明する。本変形例では、図27~図29に示す如く、尿素水タンク174を燃料タンク31下側に配置させており、尿素水タンク174を燃料タンクで囲まれるように配置した上で、尿素水タンク174を、給水口174aよりも上側に突設させた凸部174xを有した形状とする。給水口174より上方まで延設させた凸部174xを設けることで、凸部174x内の一部に、尿素水が充満されない空間を確保できる。従って、尿素水タンク174内の尿素水が凍結した場合であっても、尿素水タンク174内の尿素水の容積が尿素水タンク174容積を超えることを防止し、尿素水タンク174の破損を防止できる。 Next, a second modification of this embodiment will be described below with reference to FIGS. 27 to 29. In this modification, as shown in FIGS. 27 to 29, the urea water tank 174 is arranged below the fuel tank 31, and the urea water tank 174 is arranged so as to be surrounded by the fuel tank. 174 has a shape having a convex portion 174x that projects above the water supply port 174a. By providing the convex portion 174x extending above the water supply port 174, a space that is not filled with urea water can be secured in a portion of the convex portion 174x. Therefore, even if the urea water in the urea water tank 174 freezes, the volume of the urea water in the urea water tank 174 is prevented from exceeding the volume of the urea water tank 174, and damage to the urea water tank 174 is prevented. can.
第2変形例では、図27~図29に示す如く、尿素水タンク174の左端部を、燃料タンク31の左端部よりも機外側方(左側方)に突出させた形状としている。すなわち、尿素水タンク174を燃料タンク31の切欠部31aに嵌合させたとき、尿素水タンク174の左側面が燃料タンク31の左側面よりも左側に位置する。そして、尿素水タンク174の左端部において、燃料タンク31の給油口32に対してオフセットさせた位置に、給水口174aよりも上方まで突設させた凸部174xを設け、当該凸部174x上面にはブリーザ174yを設け、外気取り入れ可能に構成している。 In the second modification, as shown in FIGS. 27 to 29, the left end of the urea water tank 174 is shaped to protrude further outboard (to the left) than the left end of the fuel tank 31. That is, when the urea water tank 174 is fitted into the notch 31a of the fuel tank 31, the left side surface of the urea water tank 174 is located to the left of the left side surface of the fuel tank 31. At the left end of the urea water tank 174, a convex portion 174x that protrudes above the water inlet 174a is provided at a position offset from the fuel inlet 32 of the fuel tank 31, and on the upper surface of the convex portion 174x. A breather 174y is provided so that outside air can be taken in.
図28及び図29に示す如く、給水口174aよりも高い位置にブリーザ174yを有する構成とすることで、尿素水タンク174に尿素水を給水したとしても、凸部174xが満水とならずに、凸部174xの上方部分がブリーザ174yを通じて空気で常に充満された状態となる。従って、尿素水タンク174内の尿素水が凍結するような場合であっても、凍結した尿素水の容積増加を、凸部174xの上方空間に収容でき、尿素水タンク174の容積を超えることがないため、尿素水タンク174の破損などを防止できる。 As shown in FIGS. 28 and 29, by having the breather 174y at a position higher than the water supply port 174a, even if urea water is supplied to the urea water tank 174, the convex portion 174x will not be filled with water. The upper portion of the convex portion 174x is always filled with air through the breather 174y. Therefore, even if the urea water in the urea water tank 174 freezes, the increased volume of the frozen urea water can be accommodated in the space above the convex portion 174x, and the volume will not exceed the volume of the urea water tank 174. Therefore, damage to the urea water tank 174 can be prevented.
<発明の付記>
一態様に係るコンバインは、走行機体に搭載した動力源であるエンジンと、該エンジンの排気ガス中の粒子状物質を除去する第1ケース、及び前記エンジンの排気ガス中の窒素酸化物質を除去する第2ケースで構成される排気ガス浄化装置と、前記エンジンを内設させるエンジンルームと、穀物を脱穀する脱穀装置と、前記エンジンルームの後方にあり且つ前記脱穀装置で脱穀した穀物を搬入する穀物タンクとを備えたコンバインにおいて、前記穀物タンクのうち前記エンジンルームと対向する凹部に前記排気ガス浄化装置が配置されており、前記エンジンルームを形成するフレームの下方に、前記エンジンと前記排気ガス浄化装置とをつなぐ排気連結管が配置されており、前記排気連結管に、前記排気ガス浄化装置に設けた入口管を連通させているというものである。
<Additional notes to the invention>
A combine according to one embodiment includes an engine that is a power source mounted on a traveling aircraft, a first case that removes particulate matter in exhaust gas of the engine, and a first case that removes nitrogen oxide substances in exhaust gas of the engine. an exhaust gas purification device consisting of a second case; an engine room in which the engine is installed; a threshing device for threshing grain; and a grain located behind the engine room and into which the grain threshed by the threshing device is transported. In the combine harvester, the exhaust gas purification device is disposed in a concave portion of the grain tank facing the engine room, and the exhaust gas purification device is disposed below the frame forming the engine room. An exhaust connecting pipe is arranged to connect the device, and the exhaust connecting pipe is communicated with an inlet pipe provided in the exhaust gas purification device.
上記コンバインにおいて、前記第1ケース及び前記第2ケースは、それぞれの長手方向が前記走行機体の進行方向前後に沿うように配置されており、前記第1ケースにおける前記エンジンに対向する箇所に、前記入口管が設けられているものであっても構わない。 In the above combine harvester, the first case and the second case are arranged so that their respective longitudinal directions are along the front and back of the traveling direction of the traveling body, and the first case has a portion facing the engine. It may be provided with an inlet pipe.
上記コンバインにおいて、前記入口管は、前記第1ケースの下面側に配置されているようにしてもよい。 In the above combine harvester, the inlet pipe may be arranged on a lower surface side of the first case.
上記構成によれば、前記穀物タンクは、前記穀物タンクのうち前記エンジンルームと対向する凹部に前記排気ガス浄化装置が配置されており、前前記エンジンルームを形成するフレームの下方に、前記エンジンと前記排気ガス浄化装置とをつなぐ排気連結管が配置されており、前記排気連結管に、前記排気ガス浄化装置に設けた入口管を連通させているから、前記穀物タンクと前記エンジンルームの間で、前記エンジンと前記排気ガス浄化装置とを短経路で構成でき、前記エンジンからの排熱を前記排気ガス浄化装置に誘導させることができる。その結果、前記排気ガス浄化装置において高い浄化効果を維持できる。 According to the above configuration, in the grain tank, the exhaust gas purification device is disposed in a recess facing the engine room in the grain tank, and the exhaust gas purification device is disposed in a recess facing the engine room, and the engine and An exhaust connecting pipe is arranged to connect the exhaust gas purifying device, and an inlet pipe provided in the exhaust gas purifying device is communicated with the exhaust connecting pipe, so that there is no flow between the grain tank and the engine room. , the engine and the exhaust gas purification device can be configured with a short path, and exhaust heat from the engine can be guided to the exhaust gas purification device. As a result, a high purification effect can be maintained in the exhaust gas purification device.
5 脱穀装置
7 穀物タンク
10 運転キャビン
31 燃料タンク
14 ディーゼルエンジン
74 排気ガス浄化装置
75 第1ケース
81 浄化入口管(排気ガス取入れ口)
82 浄化出口管(排気ガス出口)
83 テールパイプ
97 エンジンルーム
91 エンジンルームフレーム
92 左支柱体(背面側フレーム)
94 横フレーム(背面側フレーム)
97 エンジンルーム
174 尿素水タンク
175 尿素水供給装置
229 第2ケース
236 SCR入口管(排気ガス取入れ口)
237 SCR出口管(排気ガス排出口)
239 尿素混合管
5 Threshing device 7 Grain tank 10 Operating cabin 31 Fuel tank 14 Diesel engine 74 Exhaust gas purification device 75 First case 81 Purification inlet pipe (exhaust gas intake)
82 Purification outlet pipe (exhaust gas outlet)
83 Tail pipe 97 Engine room 91 Engine room frame 92 Left support body (rear side frame)
94 Horizontal frame (rear side frame)
97 Engine room 174 Urea water tank 175 Urea water supply device 229 Second case 236 SCR inlet pipe (exhaust gas intake)
237 SCR outlet pipe (exhaust gas outlet)
239 Urea mixing tube
Claims (3)
脱穀処理を行う脱穀装置と、
前記脱穀装置の横側で且つ前記原動部の後方側に位置し、脱穀後の穀粒を貯留する穀物タンクと、
前記エンジンの排気ガスを処理する排気ガス浄化装置と、を備えたコンバインにおいて、
前記排気ガス浄化装置として、
前記エンジンの排気ガス中に含まれている粒子状物質を除去する第1ケースと、
前記第1ケースで処理された後の排気ガス中に含まれている窒素酸化物質を除去する第2ケースと、が備えられ、
前記第1ケースから尿素混合管を介して前記第2ケース内に排気ガスが導入され、
前記第2ケースが、平面視、且つ、正面視で、前記穀物タンクと重複する状態で配置されており、
前記穀物タンクの前面左側で、前記穀物タンク及びエンジンルームと対向する面に凹部が形成され、前記第2ケースが、前記凹部に入り込んだ状態で配置されている、
コンバイン。 A driving part equipped with an engine,
A threshing device that performs threshing processing;
a grain tank located on the side of the threshing device and on the rear side of the driving unit, and storing grains after threshing;
A combine harvester comprising: an exhaust gas purification device that processes exhaust gas from the engine;
As the exhaust gas purification device,
a first case for removing particulate matter contained in the exhaust gas of the engine;
a second case for removing nitrogen oxide substances contained in the exhaust gas after being treated in the first case;
Exhaust gas is introduced from the first case into the second case via a urea mixing pipe,
The second case is arranged to overlap with the grain tank in plan view and front view,
A recess is formed on the front left side of the grain tank on a surface facing the grain tank and the engine room, and the second case is placed in the recess.
combine.
請求項1に記載のコンバイン。 The second case overlaps the grain tank in a side view,
The combine harvester according to claim 1.
請求項1又は2に記載のコンバイン。 The second case is arranged along the front surface of the grain tank.
The combine harvester according to claim 1 or 2.
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