KR102656750B1 - Combine harvester - Google Patents
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Abstract
배기가스 정화 장치를 컴팩트하게 설치할 수 있게 한 콤바인을 제공하는 것을 목적으로 하고 있다. 본원발명의 콤바인은 예취 장치(3)와, 탈곡 장치(5)와, 예취 장치(3) 또는 탈곡 장치(5)를 구동하는 엔진(14)과, 엔진(14)의 배기가스 중의 질소 산화 물질을 제거하는 배기가스 정화 장치(74)와, 엔진(14)을 내설시키는 엔진룸(97)와, 수확한 곡물을 반입하는 곡립 탱크(7)를 구비한다. 배기가스 정화 장치(74)를 엔진룸(97) 후방에 설치함과 아울러, 배기가스 정화 장치(74)에 요소수를 공급하는 요소수 공급 장치(175)를 배기가스 정화 장치(74)보다 하측에 설치한다.The purpose is to provide a combine that allows compact installation of an exhaust gas purification device. The combine of the present invention includes a reaping device 3, a threshing device 5, an engine 14 that drives the reaping device 3 or the threshing device 5, and nitrogen oxides in the exhaust gas of the engine 14. It is provided with an exhaust gas purification device 74 for removing , an engine room 97 for installing the engine 14, and a grain tank 7 for carrying in the harvested grain. In addition to installing the exhaust gas purification device 74 at the rear of the engine room 97, the urea water supply device 175, which supplies urea water to the exhaust gas purification device 74, is installed below the exhaust gas purification device 74. Install it on
Description
본 발명은 포장에 식립한 곡간을 예취해서 곡립을 수집하는 콤바인, 또는 사료용 곡간을 예취해서 사료로서 수집하는 사료 콤바인 등의 콤바인에 관한 것으로, 보다 상세하게는 디젤 엔진 등의 배기가스 중에 포함된 입자상 물질(매연, 파티큘레이트), 또는 배기가스 중에 포함된 질소 산화 물질(NOx) 등을 제거하는 배기가스 정화 장치가 구비된 콤바인에 관한 것이다.The present invention relates to a combine, such as a combine that collects grains by harvesting grain stems planted in a field, or a feed combine that harvests grain stems for feed and collects them as feed. More specifically, it relates to a combine that collects grains by harvesting grain stems planted in a field, and more specifically, to a combine that collects grains by harvesting grain stems planted in a field. It relates to a combine equipped with an exhaust gas purification device that removes substances (smoke, particulates) or nitrogen oxides (NOx) contained in exhaust gas.
종래부터, 디젤 엔진의 배기 경로 중에 배기가스 정화 장치(후처리 장치)로서, 디젤 파티큘레이트 필터를 내설한 케이스(이하, DPF 케이스라고 한다)와 요소 선택 환원형 촉매를 내설한 케이스(이하, SCR 케이스라고 한다)를 설치하고, DPF 케이스와 SCR 케이스에 배기가스를 도입하고, 디젤 엔진으로부터 배출된 배기가스를 정화 처리하는 기술이 알려져 있다(예를 들면, 특허문헌 1∼3 참조). 또한, 종래 콤바인은 포장의 미예취 곡간을 예취날 장치에 의해 절단하고, 곡간 반송 장치에 의해 탈곡 장치로 그 예취 곡간을 반송해서 탈곡하고, 곡립 탱크에 곡립을 수집하는 구조이며, 주행 기체에 엔진이 탑재되고, 그 엔진 상면측에 DPF 케이스가 수평 자세로 배치되어, 엔진으로부터 DPF 케이스를 향해서 배기가스를 배출하도록 구성하고 있었다(예를 들면, 특허문헌 4 참조).Conventionally, as an exhaust gas purification device (post-processing device) in the exhaust path of a diesel engine, there is a case in which a diesel particulate filter is installed (hereinafter referred to as DPF case) and a case in which an element selective reduction catalyst is installed (hereinafter referred to as DPF case). There is a known technology for installing an SCR case), introducing exhaust gas into the DPF case and the SCR case, and purifying the exhaust gas discharged from the diesel engine (for example, see Patent Documents 1 to 3). In addition, the conventional combine has a structure in which the unharvested grain stems in the field are cut by a harvesting blade device, the harvested grain stems are transported to a threshing device by a grain conveying device to thresh the grains, and the grains are collected in a grain tank, and the traveling body is equipped with an engine. It is mounted, and the DPF case is arranged in a horizontal position on the top side of the engine, and is configured to discharge exhaust gas from the engine toward the DPF case (see, for example, patent document 4).
상기 종래 기술은 엔진룸에 엔진과 배기가스 정화 장치(DPF 케이스)를 근접시켜서 설치하는 구조에서는 엔진 부착부의 주변에 배기가스 정화 장치(SCR 케이스)의 설치 스페이스를 확보할 필요가 있어서, 엔진룸 용적 또는 배기가스 정화 장치(DPF 케이스 또는 SCR 케이스) 용적이 제한되는 등의 문제가 있다. 또한, 엔진룸 외측에 배기가스 정화 장치(DPF 케이스 또는 SCR 케이스)를 지지시키는 구조에서는 DPF 케이스에 SCR 케이스를 접속시키는 요소 혼합관 또는 배기가스 정화 장치 등의 부착 위치가 제한되어, 배기가스 정화 장치의 부착 구조를 간략화할 수 없는 등의 문제가 있다. 또한, 화물 자동차와 같이, 엔진으로부터 떨어진 위치의 주행 기체에 배기가스 정화 장치(DPF 케이스 또는 SCR 케이스)를 설치하는 구조에서는 배기가스 정화 장치의 설치 스페이스를 용이하게 확보할 수 있지만, 배기가스 정화 장치 내의 배기가스 온도가 소정 온도 이하로 저하하기 쉬운 불량이 있다.In the above prior art, in the structure in which the engine and the exhaust gas purification device (DPF case) are installed close to each other in the engine room, it is necessary to secure installation space for the exhaust gas purification device (SCR case) around the engine attachment portion, so the engine room volume is reduced. Alternatively, there is a problem such as the volume of the exhaust gas purification device (DPF case or SCR case) being limited. In addition, in the structure of supporting the exhaust gas purification device (DPF case or SCR case) outside the engine room, the attachment position of the element mixing pipe or exhaust gas purification device that connects the SCR case to the DPF case is limited, so the exhaust gas purification device There are problems such as the inability to simplify the attachment structure. Additionally, in a structure where the exhaust gas purification device (DPF case or SCR case) is installed on the running body away from the engine, such as a truck, installation space for the exhaust gas purification device can be easily secured, but the exhaust gas purification device There is a defect in which the temperature of the exhaust gas inside tends to fall below a predetermined temperature.
또한, 배기가스 정화 장치가 요소 선택 환원형 촉매를 구비하는 것일 경우, 배기가스에 요소수를 혼합시키는 요소 혼합실을 배기가스 정화 장치에 설치하고 있어, 상기 요소 혼합실에 요소수를 공급시킬 필요가 있다. 따라서, 요소 선택 환원형 촉매를 갖는 배기가스 정화 장치를 설치했을 경우, 배기가스 정화 장치뿐만 아니라 요소 혼합실에 공급시키는 요소수를 저류하는 요소 탱크나, 요소수 탱크의 요소수를 배기가스 정화 장치에 공급시키는 요소수 펌프 등도 설치하지 않으면 안된다. 그 때문에, 배기가스 정화 장치의 설치 스페이스를 확보했다고 해도 충분하지 않고, 요소수 탱크나 요소수 펌프의 설치 장소도 필요로 된다. 또한, 저온 환경하에서는 요소수가 동결되는 경우가 있어서, 요소수의 동결에 의해 배기가스 정화 처리가 기능하지 않을 뿐만 아니라, 요소수 농도의 변화에 의해 정화 능력이 저하될 우려가 있다.In addition, when the exhaust gas purification device is equipped with a urea selective reduction catalyst, a urea mixing chamber for mixing urea water into the exhaust gas is installed in the exhaust gas purification device, and it is necessary to supply urea water to the urea mixing chamber. There is. Therefore, when an exhaust gas purification device with a urea selective reduction catalyst is installed, not only the exhaust gas purification device but also the urea tank that stores the urea water to be supplied to the urea mixing chamber, or the urea water in the urea tank is stored in the exhaust gas purification device. A urea water pump to supply water must also be installed. Therefore, even if the installation space for the exhaust gas purification device is secured, it is not enough, and a location for installing the urea tank and the urea water pump is also required. Additionally, in low-temperature environments, urea water may freeze, so not only does the exhaust gas purification treatment not function due to freezing of urea water, but there is also a risk that the purification ability may be reduced due to changes in urea water concentration.
그래서, 본원발명은 이들의 현재 상태를 검토해서 개선을 행한 콤바인을 제공하고자 하는 것이다.Therefore, the present invention seeks to provide a combine in which improvements have been made by examining their current status.
상기 목적을 달성하기 위해서, 본원발명은 예취 장치와, 탈곡 장치와, 상기 예취 장치 또는 상기 탈곡 장치를 구동하는 엔진과, 상기 엔진의 배기가스 중의 질소 산화 물질을 제거하는 배기가스 정화 장치와, 상기 엔진을 내설시키는 엔진룸과, 수확한 곡물을 반입하는 곡립 탱크를 구비한 콤바인에 있어서, 상기 배기가스 정화 장치를 상기 엔진룸 후방에 설치함과 아울러, 상기 배기가스 정화 장치에 요소수를 공급하는 요소수 공급 장치를 상기 배기가스 정화 장치보다 하측에 설치한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention includes a reaping device, a threshing device, an engine that drives the reaping device or the threshing device, an exhaust gas purification device that removes nitrogen oxide substances in the exhaust gas of the engine, and In a combine equipped with an engine room for installing an engine and a grain tank for loading harvested grain, the exhaust gas purification device is installed at the rear of the engine room, and urea water is supplied to the exhaust gas purification device. The urea water supply device is installed below the exhaust gas purification device.
상기 콤바인에 있어서, 상기 엔진룸과 상기 곡립 탱크에 의해 전후에 끼워진 위치에 상기 배기가스 정화 장치를 배치하고, 상기 곡립 탱크와 상기 탈곡 장치에 의해 끼워진 위치에 상기 요소수 공급 장치를 배치한 것이어도 상관없다. 또한, 상기 탈곡 장치에 의해 선별된 1번물을 상기 곡립 탱크로 반송하는 양곡(揚穀) 컨베이어와, 상기 탈곡 장치에 의해 선별된 2번물을 재선별시키기 위해 상기 탈곡 장치의 선별부로 반송하는 환원 컨베이어를 구비하고 있고, 상기 탈곡 장치 측면에 있어서 상기 양곡 컨베이어와 상기 환원 컨베이어에 의해 끼워진 영역에 상기 요소수 공급 장치를 고정하는 것이어도 상관없다.In the combine, the exhaust gas purification device is disposed at a position sandwiched between the engine room and the grain tank before and after, and the urea solution supply device is disposed at a position sandwiched between the grain tank and the threshing device. Does not matter. In addition, a grain conveyor that returns the No. 1 product selected by the threshing device to the grain tank, and a reduction conveyor that returns the No. 2 product selected by the threshing device to the sorting section of the threshing device to re-sort it. It is provided, and the urea solution supply device may be fixed to an area sandwiched by the grain conveyor and the reduction conveyor on the side of the threshing device.
상기 콤바인에 있어서, 상기 곡립 탱크는 기체 외측에 회동 가능하게 후방에서 축지지되어 있고, 요소수를 저류하는 요소수 탱크를 상기 곡립 탱크 후방에 배치하는 한편, 연료를 저장하는 연료 탱크를 상기 탈곡 장치 후방에 배치하고 있는 것으로 해도 상관없다.In the above combine, the grain tank is pivotably supported from the rear so as to be rotatable outside the body, and a urea solution tank storing urea water is disposed behind the grain tank, while a fuel tank storing fuel is installed in the threshing device. It doesn't matter if it's placed in the rear.
상기 콤바인에 있어서, 상기 탈곡 장치의 기체 프레임 하부에 요소수를 저류하는 요소수 탱크를 배치하는 것이어도 상관없다. 또한, 탈곡 장치의 측방을 덮는 사이드 커버 내측에 요소수를 저류하는 요소수 탱크를 배치하는 것이어도 상관없다.In the above combine, a urea solution tank storing urea solution may be disposed in the lower part of the body frame of the threshing device. Additionally, a urea solution tank that stores urea solution may be disposed inside the side cover that covers the side of the threshing device.
상기 콤바인에 있어서, 요소수를 저류하는 요소수 탱크를 연료 탱크와 포개서 상기 탈곡 장치 하측에 배치하고, 상기 요소수 탱크의 급수구와 상기 연료 탱크의 급유구를 상기 탈곡 장치 외측을 향해서 돌설시키는 것이어도 상관없다.In the above combine, a urea water tank storing urea water is stacked with a fuel tank and disposed below the threshing device, and the water supply port of the urea water tank and the oil supply port of the fuel tank are protruded toward the outside of the threshing device. Does not matter.
상기 콤바인에 있어서, 상기 엔진의 배기가스 중의 입자상 물질을 제거하는 제 1 케이스와 상기 엔진의 배기가스 중의 질소 산화 물질을 제거하는 제 2 케이스로 상기 배기가스 정화 장치를 구성함과 아울러, 상기 곡립 탱크는 상기 엔진룸과 대향하는 면에 오목부를 갖고 있고, 상기 곡립 탱크의 오목부에 상기 제 1 케이스와 제 2 케이스를 배치한 것으로서도 상관없다.In the combine, the exhaust gas purification device is comprised of a first case for removing particulate matter in the exhaust gas of the engine and a second case for removing nitrogen oxide substances in the exhaust gas of the engine, and the grain tank has a recessed part in the surface facing the said engine room, and may arrange|position the said 1st case and the 2nd case in the recessed part of the said grain tank.
상기 콤바인에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 케이스 각각의 길이 방향을 전후방향으로 하여, 상기 제 1 및 제 2 케이스를 좌우로 병설시키는 것이어도 상관없다. 또한, 상기 콤바인에 있어서, 상기 제 1 케이스의 배기 출구에 요소 혼합관을 통해서 상기 제 2 케이스의 배기 입구를 접속하고, 상기 제 1 및 제 2 케이스 사이에서 상기 제 1 및 제 2 케이스 각각과 평행하게 상기 요소 혼합관을 배치시키는 것으로서도 상관없다.In the above combine, the longitudinal direction of each of the first and second cases may be set to the front-back direction, and the first and second cases may be juxtaposed left and right. In addition, in the above combine, the exhaust inlet of the second case is connected to the exhaust outlet of the first case through a urea mixing pipe, and between the first and second cases parallel to each of the first and second cases. It does not matter whether the urea mixing pipe is arranged appropriately.
또한, 상기 콤바인에 있어서, 병렬 형상으로 연결한 상기 제 1 케이스와 상기 제 2 케이스를 일체로 고정시키는 고정 부재를 갖고 있고, 주행 기체로부터 세워 설치시킨 지지 프레임으로 상기 고정 부재를 지지하여, 상기 배기가스 정화 장치를 고정시키는 것으로 해도 좋다. 또한, 상기 지지 프레임, 상기 엔진 프레임,및 상기 탈곡 장치 상면에서 상기 고정 부재를 지지하여, 상기 배기가스 정화 장치를 고정시키는 것으로 해도 상관없다.Furthermore, in the above-mentioned combine, it has a fixing member for integrally fixing the first case and the second case connected in parallel, the fixing member is supported by a support frame erected from the traveling body, and the exhaust It may also be used to fix the gas purification device. Moreover, the said fixing member may be supported by the said support frame, the said engine frame, and the upper surface of the said threshing apparatus, and the said exhaust gas purification apparatus may be fixed.
본원발명에 의하면, 엔진룸 후방에 배기가스 정화 장치를 배치하기 때문에, 엔진에 가까운 위치에 배기가스 정화 장치를 배치할 수 있는 것이면서, 고온으로 되는 배기가스 정화 장치에 작업자가 접촉하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 엔진룸으로부터의 배열을 배기가스 정화 장치로 유도시킬 수 있기 때문에, 배기가스의 정화에 필요한 고온 환경하에 배기가스 정화 장치를 배치할 수 있어서, 배기가스 정화 장치에 있어서 높은 정화 효과를 유지할 수 있다According to the present invention, since the exhaust gas purification device is disposed at the rear of the engine room, the exhaust gas purification device can be placed close to the engine, and it is also possible to prevent workers from contacting the exhaust gas purification device at a high temperature. You can. In addition, since exhaust gas from the engine room can be guided to the exhaust gas purification device, the exhaust gas purification device can be placed in a high temperature environment required for purification of exhaust gas, and a high purification effect can be maintained in the exhaust gas purification device. there is
본원발명에 의하면, 배기가스 정화 장치보다 하방이 되는 위치에 요소수 공급 장치를 배치하기 때문에, 엔진 정지 후에 요소수를 순환시키지 않고 요소수 공급 장치를 통해서 요소수 탱크까지 환류할 수 있다. 따라서, 엔진 정지 후에 요소수 공급 경로나 배기가스 정화 장치에 요소수가 잔류해서 결정화하는 것을 방지할 수 있기 때문에, 배기가스 정화 장치의 정화 능력의 저하나 장치 열화를 억제할 수 있다.According to the present invention, since the urea water supply device is disposed at a position below the exhaust gas purification device, the urea water can be returned to the urea tank through the urea water supply device without circulating the urea water after the engine is stopped. Therefore, since it is possible to prevent urea water from remaining in the urea water supply path or the exhaust gas purification device and crystallizing after the engine is stopped, a decrease in the purification ability of the exhaust gas purification device or deterioration of the device can be suppressed.
본원발명에 의하면, 곡립 탱크 주변의 공간을 유효 이용하여 배기가스 정화 장치, 요소수 공급 장치 및 요소수 탱크를 배치함으로써, 곡립 탱크의 용량을 확보할 수 있다. 또한, 배기가스 정화 장치의 근처에 요소수 공급 장치를 배치할 수 있기 때문에, 요소수 공급 장치와 배기가스 정화 장치를 연결하는 요소수 배관을 단척으로 구성할 수 있어서, 배관 내의 요소수의 잔류를 억제할 수 있어 요소수의 결정화 등을 미연에 방지할 수 있다.According to the present invention, the capacity of the grain tank can be secured by effectively utilizing the space around the grain tank and arranging the exhaust gas purification device, the urea water supply device, and the urea water tank. In addition, since the urea water supply device can be placed near the exhaust gas purification device, the urea water piping connecting the urea water supply device and the exhaust gas purification device can be constructed as a single piece, thereby reducing the residual urea water in the pipe. It can be suppressed and crystallization of urea water can be prevented in advance.
본원발명에 의하면, 탈곡 장치 측면에 있어서 양곡 컨베이어와 환원 컨베이어에 의해 끼워진 영역에 요소수 공급 장치를 배치하기 때문에, 요소수 공급 장치의 공간을 확보하기 위해 곡립 탱크의 형상을 변경할 필요가 없다. 따라서, 곡립 탱크의 용량을 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 곡립 탱크의 형상을 복잡화하는 일이 없어서, 그 설계가 용이하게 된다. According to the present invention, since the urea water supply device is arranged in the area sandwiched by the grain conveyor and the reduction conveyor on the side of the threshing device, there is no need to change the shape of the grain tank to secure the space for the urea water supply device. Therefore, not only can the capacity of the grain tank be secured, but the shape of the grain tank is not complicated, and the design becomes easy.
본원발명에 의하면, 배기가스 정화 장치와 요소수 탱크 사이에 요소수 공급 장치를 배치시키기 때문에, 요소수 탱크로부터 배기가스 정화 장치로의 요소수 배관을 단척으로 구성할 수 있다. 또한, 연료 탱크와 요소수 탱크를 주행 기체 후방에서 나누어 배치함으로써 연료와 요소수 각각의 공급구가 식별되기 쉬워진다. 또한, 곡립 탱크의 회동축 근방에 요소수 탱크를 배치함으로써, 곡립 탱크의 개폐에 근거하는 배관 거리의 차를 저감할 수 있기 때문에, 곡립 탱크의 개폐 동작에 대하여 요소수 배관이 방해되는 일이 없다.According to the present invention, since the urea water supply device is disposed between the exhaust gas purification device and the urea water tank, the urea water piping from the urea water tank to the exhaust gas purification device can be constructed as a single piece. In addition, by separately arranging the fuel tank and the urea solution tank at the rear of the vehicle, the fuel and urea solution supply ports can be easily identified. In addition, by arranging the urea water tank near the rotation axis of the grain tank, the difference in piping distance based on opening and closing of the grain tank can be reduced, so the urea water piping does not interfere with the opening and closing operation of the grain tank. .
본원발명에 의하면, 배기가스 정화 장치나 요소수 공급 장치보다 요소수 탱크를 하측에 배치함으로써, 요소수 배관 등에 잔류한 요소수를 요소수 탱크까지 환류할 수 있다. 또한, 요소수 탱크를 하측에 배치함으로써, 요소수 탱크의 급수 위치를 하방으로 할 수 있어서 급수 작업이 하기 쉬워진다.According to the present invention, by arranging the urea water tank below the exhaust gas purification device or the urea water supply device, the urea water remaining in the urea water piping, etc. can be refluxed to the urea water tank. Additionally, by arranging the urea water tank at the lower side, the water supply position of the urea water tank can be positioned downward, making water supply work easier.
본원발명에 의하면, 탈곡 장치 주위의 공간을 활용해서 요소수 탱크를 컴팩트하게 설치할 수 있음과 아울러, 탈곡 장치 측방에 설치한 요소수 공급 장치와 요소수 탱크의 요소수 배관을 단척으로 구성할 수 있다. 또한, 요소수 탱크를 대용량으로 형성하여, 곡립 탱크 주위 또는 엔진 주위 등의 메인터넌스 작업 시에 요소수 탱크에 요소수를 보급하도록 구성할 수 있다.According to the present invention, the urea water tank can be compactly installed by utilizing the space around the threshing device, and the urea water supply device installed on the side of the threshing device and the urea water piping of the urea water tank can be configured as a single unit. . In addition, the urea water tank can be formed with a large capacity to supply urea water to the urea water tank during maintenance work, such as around the grain tank or around the engine.
본원발명에 의하면, 연료 탱크의 설치 스페이스를 활용해서 요소수 탱크를 컴팩트하게 설치할 수 있다. 또한, 연료 탱크의 지지 구조를 활용해서 요소수 탱크를 지지할 수 있다. 또한, 연료 공급부와 요소수 공급부를 근접시켜서 보급 작업성을 향상시킬 수 있다.According to the present invention, the urea tank can be installed compactly by utilizing the installation space of the fuel tank. Additionally, the support structure of the fuel tank can be used to support the urea tank. Additionally, replenishment workability can be improved by bringing the fuel supply unit and the urea water supply unit closer together.
도 1은 본 발명의 실시형태를 나타내는 6조 예취 콤바인의 좌측면도이다.
도 2는 동 평면도이다.
도 3은 동 우측면도이다.
도 4는 엔진룸 내의 구성을 나타내는 정면 사시도이다.
도 5는 엔진 주변 부품과 곡립 탱크 및 탈곡기의 위치 관계를 나타내는 사시도이다.
도 6은 엔진 및 배기가스 정화 장치를 나타내는 외관 사시도이다.
도 7은 배기가스 정화 장치 부착부의 배면 사시도이다.
도 8은 탈곡 장치의 일부를 나타내는 우측면도이다.
도 9는 요소수 공급 설명도이다.
도 10은 제 1 실시형태가 되는 콤바인에 있어서의 주행 기체 상의 부품 배치를 나타내는 사시도이다.
도 11은 동 콤바인의 후방 사시도이다.
도 12는 동 콤바인의 평면도이다.
도 13은 제 2 실시형태가 되는 콤바인의 평면도이다.
도 14는 동 콤바인의 후방 사시도이다.
도 15는 동 콤바인에 있어서의 요소수 탱크의 정면도이다.
도 16은 동 콤바인의 우측면도이다.
도 17은 제 3 실시형태가 되는 콤바인에 있어서의 각 부품의 배치를 나타내는 사시도이다.
도 18은 동 콤바인의 탈곡 장치의 내부를 나타내는 좌측면도이다.
도 19는 제 4 실시형태가 되는 콤바인에 있어서의 주행 기체 상의 부품 배치를 나타내는 사시도이다.
도 20은 동 콤바인의 후방 사시도이다.
도 21은 동 콤바인에 있어서의 요소수 탱크의 변형예를 도시한 도면이다.
도 22는 제 5 실시형태가 되는 콤바인에 있어서의 주행 기체 상의 부품 배치를 나타내는 사시도이다.
도 23은 동 콤바인의 연료 탱크와 요소수 탱크의 정면도(콤바인의 좌측면도)이다.
도 24는 동 콤바인의 연료 탱크와 요소수 탱크의 제 1 변형예를 나타내는 정면도(콤바인의 좌측면도)이다.
도 25는 도 24에 나타내는 연료 탱크와 요소수 탱크의 구성을 나타내는 측면도이다.
도 26은 도 24에 나타내는 연료 탱크와 요소수 탱크를 분리시켰을 때의 구성을 나타내는 측면도이다.
도 27은 동 콤바인의 연료 탱크와 요소수 탱크의 제 2 변형예를 나타내는 정면도(콤바인의 좌측면도)이다.
도 28은 도 27에 나타내는 연료 탱크와 요소수 탱크의 구성을 나타내는 측면도이다.
도 29는 도 27에 나타내는 요소수 탱크에 있어서 요소수를 만수로 했을 때의 상태를 나타내는 정면도이다.
도 30은 제 6 실시형태가 되는 콤바인의 평면도이다.
도 31은 동 우측면도이다.
도 32는 엔진 및 배기가스 정화 장치의 배치를 나타내는 사시도이다.
도 33은 배기가스 정화 장치 부착부의 배면 사시도이다.
도 34는 주행 기체 상의 부품 배치를 나타내는 사시도이다.
도 35는 배기가스 정화 장치의 배치에 있어서의 제 1 변형예이다.
도 36은 배기가스 정화 장치의 배치에 있어서의 제 2 변형예이다.
도 37은 엔진 및 배기가스 정화 장치 주변의 구성을 나타내는 정면도이다.
도 38은 배기가스 정화 장치 부착부 주변의 구성을 나타내는 사시도이다.
도 39는 배기가스 정화 장치 부착부 주변의 구성을 나타내는 배면 사시도이다.1 is a left side view of a 6-row harvesting combine showing an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a plan view of the same.
Figure 3 is a right side view of the east.
Figure 4 is a front perspective view showing the configuration within the engine room.
Figure 5 is a perspective view showing the positional relationship between engine peripheral parts, a grain tank, and a thresher.
Figure 6 is an external perspective view showing the engine and exhaust gas purification device.
Figure 7 is a rear perspective view of the exhaust gas purification device attachment portion.
Figure 8 is a right side view showing a part of the threshing device.
Figure 9 is an explanatory diagram of urea water supply.
FIG. 10 is a perspective view showing the arrangement of parts on the traveling body in the combine used as the first embodiment.
Figure 11 is a rear perspective view of the combine.
Figure 12 is a top view of the combine.
Fig. 13 is a top view of the combine used as the second embodiment.
Figure 14 is a rear perspective view of the combine.
Figure 15 is a front view of the urea tank in the combine.
Figure 16 is a right side view of the combine.
Fig. 17 is a perspective view showing the arrangement of each part in the combine used as the third embodiment.
Figure 18 is a left side view showing the inside of the threshing device of the combine.
FIG. 19 is a perspective view showing parts arrangement on the traveling body in the combine used as the fourth embodiment.
Figure 20 is a rear perspective view of the combine.
Figure 21 is a diagram showing a modified example of the urea tank in the combine.
FIG. 22 is a perspective view showing parts arrangement on the traveling body in the combine used as the 5th embodiment.
Figure 23 is a front view (left side view of the combine) of the fuel tank and urea tank of the combine.
Figure 24 is a front view (left side view of the combine) showing the first modified example of the fuel tank and the urea solution tank of the combine.
FIG. 25 is a side view showing the configuration of the fuel tank and urea tank shown in FIG. 24.
FIG. 26 is a side view showing the configuration when the fuel tank and the urea solution tank shown in FIG. 24 are separated.
Fig. 27 is a front view (left side view of the combine) showing a second modification of the fuel tank and the urea solution tank of the combine.
Fig. 28 is a side view showing the configuration of the fuel tank and urea tank shown in Fig. 27.
FIG. 29 is a front view showing the state when the urea water tank shown in FIG. 27 is filled with urea water.
Figure 30 is a top view of a combine serving as the sixth embodiment.
Figure 31 is an east right side view.
Figure 32 is a perspective view showing the arrangement of the engine and exhaust gas purification device.
Figure 33 is a rear perspective view of the exhaust gas purification device attachment portion.
Figure 34 is a perspective view showing the arrangement of parts on the traveling body.
Figure 35 shows a first modification in the arrangement of the exhaust gas purification device.
Figure 36 shows a second modification in the arrangement of the exhaust gas purification device.
Figure 37 is a front view showing the configuration around the engine and the exhaust gas purification device.
Figure 38 is a perspective view showing the configuration around the exhaust gas purification device attachment portion.
Figure 39 is a rear perspective view showing the configuration around the exhaust gas purification device attachment portion.
<제 1 실시형태><First embodiment>
이하에, 본 발명을 구체화한 제 1 실시형태를 도 1∼도 12에 의거하여 설명한다. 도 1∼도 3을 참조하여, 디젤 엔진이 탑재된 실시형태의 콤바인의 전체 구조 에 관하여 설명한다. 또한, 이하의 설명에서는 주행 기체(1)의 전진 방향을 향해서 좌측을 단지 좌측이라고 칭하고, 마찬가지로 전진 방향을 향해서 우측을 단지 우측이라고 칭한다. 도 1∼도 3에 나타나 있는 바와 같이, 주행부로서의 좌우 한 쌍의 주행 크롤러(2)로 지지된 주행 기체(1)를 구비한다. 주행 기체(1)의 전방부에는 곡간을 예취하면서 도입하는 6조 예취용의 예취 장치(3)가 단동식 승강용 유압 실린더(4)에 의해 예취 회동 지점축(4a) 주위에 승강 조절 가능하게 장착된다. 주행 기체(1)에는 피드 체인(6)을 갖는 탈곡 장치(5)와, 상기 탈곡 장치(5)로부터 인출된 곡립을 저장하는 곡립 탱크(그레인 탱크)(7)가 횡배열 형상으로 탑재된다. 또한, 탈곡 장치(5)가 주행 기체(1)의 좌측에, 곡립 탱크(7)가 주행 기체(1)의 우측에 배치된다.Below, a first embodiment embodying the present invention will be described based on FIGS. 1 to 12. With reference to FIGS. 1-3, the overall structure of the combine of an embodiment equipped with a diesel engine will be described. In addition, in the following description, the left side toward the forward direction of the traveling body 1 is only referred to as the left side, and similarly, the right side toward the forward direction is only referred to as the right side. 1 to 3, it is provided with a traveling body 1 supported by a pair of left and right traveling crawlers 2 as traveling parts. At the front of the traveling body 1, a 6-barrel reaping device 3, which is introduced while reaping the grain stem, can be raised and lowered around the reaping pivot axis 4a by a single-acting lifting hydraulic cylinder 4. It is installed. The traveling body 1 is equipped with a threshing device 5 having a feed chain 6 and a grain tank (grain tank) 7 that stores the grain taken out from the threshing device 5 in a horizontal arrangement. Moreover, the threshing apparatus 5 is arrange|positioned on the left side of the traveling body 1, and the grain tank 7 is arrange|positioned on the right side of the traveling body 1.
또한, 주행 기체(1)의 후방부에 종인출 컨베이어(8a)를 통해서 선회 가능한 곡립 배출 컨베이어(8)가 설치되고, 곡립 탱크(7)의 내부의 곡립이 곡립 배출 컨베이어(8)의 볏짚 투입구(9)로부터 트랙의 짐받이 또는 컨테이너 등으로 배출되도록 구성하고 있다. 예취 장치(3)의 우측방이고 곡립 탱크(7)의 전측방에는 운전 캐빈(10)이 설치되어 있다. 운전 캐빈(10)의 전면 하부에 캐빈 회동 지점축(10a)을 설치하고, 캐빈 회동 지점축(10a)을 통해서 주행 기체(1)에 운전 캐빈(10)의 전면하부를 회동 가능하게 축지지하고, 기외 전측방을 향해서 운전 캐빈(10)을 이동 가능하게 설치하고, 캐빈 회동 지점축(10a) 주위에 운전 캐빈(10)을 전방측으로 회동 시키도록 구성하고 있다.In addition, a grain discharge conveyor 8 that can pivot through a vertical take-out conveyor 8a is installed at the rear part of the traveling body 1, and the grains inside the grain tank 7 are fed through the rice straw inlet of the grain discharge conveyor 8. It is configured to be discharged from (9) into a carrier on the track or a container. The operation cabin 10 is installed in the right side of the reaping device 3 and in the front side of the grain tank 7. A cabin pivot axis (10a) is installed at the front lower part of the driving cabin (10), and the front lower part of the driving cabin (10) is rotatably supported on the traveling body (1) through the cabin pivot axis (10a). , the operation cabin 10 is installed to be movable toward the front side of the aircraft, and the operation cabin 10 is configured to rotate toward the front side around the cabin rotation point axis 10a.
운전 캐빈(10) 내에는 조종 핸들(11)과, 운전 좌석(12)과, 주변속 레버(15)와, 부변속 레버(16)와, 탈곡 클러치를 온오프 조작하는 탈곡 클러치 레버(17)와, 예취 클러치를 온오프 조작하는 예취 클러치 레버(18)를 배치하고 있다. 운전 좌석(12)의 하방의 주행 기체(1)에는 동력원으로서의 디젤 엔진(14)이 배치되어 있다. 또한, 운전 캐빈(10)에는 오퍼레이터가 탑승하는 스텝과, 조종 핸들(11)을 설치한 핸들 컬럼과, 상기 각 레버(15, 16, 17, 18)를 설치한 레버 컬럼 등이 배치되어 있다.Inside the driving cabin 10, there is a control handle 11, a driver's seat 12, a main gear lever 15, a sub-shift lever 16, and a threshing clutch lever 17 for turning the threshing clutch on and off. A harvesting clutch lever 18 is disposed to turn the harvesting clutch on and off. A diesel engine 14 as a power source is disposed on the traveling body 1 below the driver's seat 12. Additionally, the operating cabin 10 is provided with steps for the operator to board, a handle column equipped with the control handle 11, and a lever column equipped with the respective levers 15, 16, 17, and 18, etc.
도 1에 나타나 있는 바와 같이, 주행 기체(1)의 하면측에 좌우의 트랙 프레임(21)을 배치하고 있다. 트랙 프레임(21)에는 주행 크롤러(2)에 엔진(14)의 동력을 전달하는 구동 스프로킷(22)과, 주행 크롤러(2)의 텐션을 유지하는 텐션 롤러(23)와, 주행 크롤러(2)의 접지측을 접지 상태로 유지하는 복수의 트랙 롤러(24)와, 주행 크롤러(2)의 비접지측을 유지하는 중간 롤러(25)를 설치하고 있다. 구동 스프로킷(22)에 의해 주행 크롤러(2)의 전측을 지지하고, 텐션 롤러(23)에 의해 주행 크롤러(2)의 후측을 지지하고, 트랙 롤러(24)에 의해 주행 크롤러(2)의 접지측을 지지하고, 중간 롤러(25)에 의해 주행 크롤러(2)의 비접지측을 지지한다.As shown in FIG. 1, left and right track frames 21 are disposed on the lower surface side of the traveling body 1. The track frame 21 includes a driving sprocket 22 that transmits the power of the engine 14 to the traveling crawler 2, a tension roller 23 that maintains the tension of the traveling crawler 2, and a driving crawler 2. A plurality of track rollers 24 are provided to maintain the grounded side of the traveling crawler 2 in a grounded state, and an intermediate roller 25 is provided to maintain the non-grounded side of the traveling crawler 2. The front side of the traveling crawler 2 is supported by the drive sprocket 22, the rear side of the traveling crawler 2 is supported by the tension roller 23, and the traveling crawler 2 is grounded by the track roller 24. side, and the non-grounded side of the traveling crawler 2 is supported by the intermediate roller 25.
도 1 및 도 2에 나타나 있는 바와 같이, 엔진(14)에 공급하는 연료를 저장하는 연료 탱크(31)를 주행 기체(1)의 좌측 후방부에 배치하고, 탈곡 장치(5) 좌측의 기외 측방으로부터 연료 탱크(31) 내로 디젤 연료를 보충 가능하게 구성하고 있다. 즉, 연료 탱크(31)는 주행 기체(1) 상에 있어서 탈곡 장치(5) 후방부의 짚배출 커터(65) 하방이 되는 위치에 설치되어 있고, 급유구(32)(도 1 및 도 2 참조)를 탈곡 장치(5) 좌측에 이어 설치시켜서 기외 측방으로부터 급유 가능하게 하고 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, a fuel tank 31 for storing fuel to be supplied to the engine 14 is disposed in the left rear part of the traveling body 1, and is located outside the aircraft on the left side of the threshing device 5. It is configured to be able to replenish diesel fuel into the fuel tank 31 from. That is, the fuel tank 31 is installed on the traveling body 1 at a position below the straw discharge cutter 65 at the rear of the threshing device 5, and the fuel tank 32 (see FIGS. 1 and 2) ) is installed next to the left side of the threshing device 5 to enable oil supply from the side outside the machine.
도 1 및 도 2에 나타나 있는 바와 같이, 예취 장치(3)의 예취 회동 지점축(4a)에 연결한 예취 프레임(51)에는 포장에 식립한 미예취 곡간의 밑둥을 절단하는 바리캉식 예취날 장치(52)가 설치되어 있다. 예취 프레임(51)의 전방에는 포장에 식립한 미예취 곡간을 일으키는 6조분의 볏짚 일으킴 장치(53)가 배치되어 있다. 볏짚 일으킴 장치(53)와 피드 체인(6)의 전단부(이송 선단측) 사이에는 예취날 장치(52)에 의해 예취된 예취 곡간을 반송하는 곡간 반송 장치(54)가 배치된다. 또한, 볏짚 일으킴 장치(53)의 하부 전방에는 미예취 곡간을 분초하는 6조분의 분초체(55)가 돌설되어 있다. 포장 내를 이동하면서 예취 장치(3)에 의해 포장에 식립한 미예취 곡간을 연속적으로 예취하도록 구성하고 있다.As shown in Figures 1 and 2, the reaping frame 51 connected to the reaping rotation axis 4a of the reaping device 3 is equipped with a Varican-type reaping blade device ( 52) is installed. In front of the harvesting frame 51, a rice straw raising device 53 for 6 trillion tons is disposed to raise the unharvested grain stalks planted in the field. A grain stem conveyance device 54 is disposed between the rice straw raising device 53 and the front end (transfer front end side) of the feed chain 6 for conveying the reaped grain stems harvested by the reaping blade device 52. In addition, in front of the lower part of the rice straw raising device 53, a 6-trillion shearing body 55 for dividing unharvested grain stalks is protruded. It is configured to continuously harvest the unharvested grain stalks planted in the field by the harvesting device 3 while moving within the field.
다음에, 도 1 및 도 2를 참조하여 탈곡 장치(5)의 구조를 설명한다. 도 1 및 도 2에 나타나 있는 바와 같이, 탈곡 장치(5)에는 곡간 탈곡용 급동(56)과, 급동(56)의 하방으로 낙하하는 탈곡물을 선별하는 요동 선별반(57) 및 풍구팬(58)과, 급동(56)의 후방부로부터 인출되는 탈곡 배출물을 재처리하는 처리통(59)과, 요동 선별반(57)의 후방부의 배진을 배출하는 배진팬(60)을 구비하고 있다. 또한, 예취 장치(3)로부터 곡간 반송 장치(54)에 의해 반송된 곡간은 피드 체인(6)으로 이어 받아지고, 탈곡 장치(5)로 반입되어서 급동(56)에서 탈곡된다.Next, the structure of the threshing device 5 is explained with reference to FIGS. 1 and 2 . As shown in Figures 1 and 2, the threshing device 5 includes a barrel 56 for threshing the grain stem, a oscillating sorting plate 57 for sorting the threshed grain falling downward of the barrel 56, and a winnowing fan ( 58, a treatment tank 59 for reprocessing the threshing waste discharged from the rear portion of the barrel 56, and an exhaust fan 60 for discharging exhaust dust from the rear portion of the oscillating sorting panel 57. Moreover, the grain stem conveyed by the grain stem conveyance device 54 from the reaping device 3 is transferred to the feed chain 6, is carried in to the threshing device 5, and is threshed in the barrel 56.
도 1에 나타나 있는 바와 같이, 요동 선별반(57)의 하방측에는 요동 선별반(57)에서 선별된 곡립(1번물)을 인출하는 1번 컨베이어(61)와, 지경 부착 곡립 등의 2번물을 인출하는 2번 컨베이어(62)가 설치되어 있다. 요동 선별반(57)은 급동(56)의 하방에 장설된 받침망(67)으로부터 누출된 탈곡물이 피드팬(68) 및 채프 시브(69)에 의해 요동 선별(비중 선별)되도록 구성하고 있다. 요동 선별반(57)으로부터 낙하한 곡립은 그 곡립 중의 분진이 풍구팬(58)으로부터의 선별풍에 의해 제거되고, 1번 컨베이어(61)로 낙하한다. 1번 컨베이어(61)로부터 인출된 곡립은 양곡 컨베이어(63)를 통해서 곡립 탱크(7)로 반입되어 곡립 탱크(7)에 수집된다.As shown in FIG. 1, on the lower side of the oscillating sorting panel 57, there is a No. 1 conveyor 61 for extracting grains (No. 1) sorted by the oscillating sorting panel 57, and No. 2 items such as grains with a diameter. The second conveyor (62) for withdrawal is installed. The oscillation sorting panel 57 is configured so that the threshed grain leaked from the support net 67 installed below the barrel 56 is oscillated and sorted (specific gravity sorted) by the feed pan 68 and the chaff sieve 69. . The grains that have fallen from the oscillation sorting board 57 have dust in the grains removed by the sorting wind from the winnowing fan 58, and fall to the No. 1 conveyor 61. The grains withdrawn from conveyor 1 (61) are brought into the grain tank (7) through the grain conveyor (63) and collected in the grain tank (7).
또한, 도 1에 나타나 있는 바와 같이, 요동 선별반(57)은 요동 선별에 의해 채프 시브(69)로부터 지경 부착 곡립 등의 2번물을 2번 컨베이어(62)로 낙하시키도록 구성되어 있다. 채프 시브(69)의 하방으로 낙하하는 2번물을 풍선하는 선별팬(71)을 구비한다. 채프 시브(69)로부터 낙하한 2번물은 그 곡립 중의 분진 및 짚 부스러기가 선별팬(71)으로부터의 선별풍에 의해 제거되고, 2번 컨베이어(62)로 낙하한다. 2번 컨베이어(62)의 종단부는 환원 컨베이어(66)를 통해서 피드팬(68)의 상면측에 연통 접속되어, 2번물을 요동 선별반(57)의 상면측으로 복귀시켜 재선별하도록 구성하고 있다.In addition, as shown in FIG. 1, the oscillating sorting board 57 is configured to drop No. 2 objects, such as grains with abrasive grains, from the chaff sieve 69 onto the No. 2 conveyor 62 by oscillating sorting. It is provided with a selection fan (71) that balloons the second water falling below the chaff sieve (69). The No. 2 material that falls from the chaff sieve (69) has dust and straw debris in the grains removed by the selection wind from the selection fan (71), and falls to the No. 2 conveyor (62). The terminal part of the No. 2 conveyor 62 is connected in communication with the upper surface side of the feed pan 68 through the reduction conveyor 66, and is configured to return the No. 2 product to the upper surface side of the oscillating sorting panel 57 for re-sorting.
한편, 도 1 및 도 2에 나타나 있는 바와 같이, 피드 체인(6)의 후단측(이송 종단측)에는 짚배출 체인(64)과 짚배출 커터(65)가 배치되어 있다. 피드 체인(6)의 후단측으로부터 짚배출 체인(64)으로 이어 받아진 배출짚(곡립이 탈립된 짚)은 길이가 긴 상태에서 주행 기체(1)의 후방으로 배출되거나, 또는 탈곡 장치(5)의 후방부에 설치된 짚배출 커터(65)로 적당한 길이로 짧게 절단된 후, 주행 기체(1)의 후방 하방으로 배출되도록 구성하고 있다.Meanwhile, as shown in FIGS. 1 and 2, a straw discharge chain 64 and a straw discharge cutter 65 are disposed at the rear end side (transfer end side) of the feed chain 6. The discharged straw (straw with degranulated grains) received from the rear end of the feed chain 6 to the straw discharge chain 64 is discharged to the rear of the traveling body 1 in a long state, or is discharged from the threshing device 5 ) is configured to be cut short to an appropriate length by a straw discharge cutter 65 installed at the rear of the vehicle and then discharged to the rear and lower side of the traveling body 1.
도 4 및 도 5에 나타나 있는 바와 같이, 곡립 탱크(7)는 전면 좌측을 노치한 형상에 의한 정화 장치 설치용 오목부(7a)와, 상면 좌측에 전후 방향의 홈 형상에 의한 곡립 배출 컨베이어 설치용 오목부(7b)와, 좌측면 중앙에 상하 방향을 따라 단차를 형성한 형상에 의한 양곡 컨베이어 설치용 오목부(7c)를 구비하고 있다. 곡립 탱크(7) 전면의 정화 장치 설치용 오목부(7a)에는 엔진룸(97) 후방에 공간이 형성되고, 배기가스 정화 장치(74)가 배치된다. 곡립 탱크(7) 상면의 곡립 배출 컨베이어 설치용 오목부(7b)에는 컨베이어 지지체에 선단을 수용한 곡립 배출 컨베이어(8)가 곡립 배출 컨베이어 설치용 오목부(7b)를 따라 수용된다. 또한, 곡립 탱크(7) 좌측면의 양곡 컨베이어 설치용 오목부(7c)에는 양곡 컨베이어(63)가 양곡 컨베이어 설치용 오목부(7c)를 따라 고정되어 있고, 양곡 컨베이어 설치용 오목부(7c) 상부에 설치한 수용구에 의해 연결된다. As shown in Figures 4 and 5, the grain tank 7 has a recess 7a for installing a purification device in the shape of a notch on the front left side, and a recess for installing a grain discharge conveyor in the shape of a groove in the anteroposterior direction on the left side of the upper surface. It is provided with a portion 7b and a recessed portion 7c for installing a grain conveyor in the center of the left side, which is shaped to form a step along the vertical direction. A space is formed behind the engine room 97 in the recessed portion 7a for purifying device installation in the front of the grain tank 7, and the exhaust gas purifying device 74 is disposed. The grain discharge conveyor 8, the tip of which is accommodated in the conveyor support, is accommodated in the recess 7b for installing the grain discharge conveyor on the upper surface of the grain tank 7 along the recess 7b for installing the grain discharge conveyor. In addition, the grain conveyor 63 is fixed to the grain conveyor installation recess 7c on the left side of the grain tank 7 along the grain conveyor installation recess 7c, and is installed on the upper part of the grain conveyor installation recess 7c. connected by one receptor.
도 4 및 도 11에 나타나 있는 바와 같이, 곡립 배출 컨베이어(8)는 종인출 컨베이어(횡이송 컨베이어)(8a)의 상단측에 회동 가능하게 지지되어 있고, 곡립 배출 컨베이어(8)의 이송 종단측에 볏짚 투입구(9)를 설치하고 있다. 곡립 탱크(7)의 저부에 횡이송 컨베이어(8b)를 전후향으로 배치함과 아울러, 횡이송 컨베이어(8b)의 후단에 종인출 컨베이어(8a)의 하단(기단)측을 연결하고 있다. 또한, 곡립 탱크(7) 저부에 기외측 저판(7d)과 기내측 저판(도시 생략)을 설치하고, 횡이송 컨베이어(8b)를 향해서 기외측 저판(7d)과 기내측 저판을 경사시켜서, 곡립 탱크(7) 내부의 곡립을 횡이송 컨베이어(8b) 방향으로 유하시킨다. 횡이송 컨베이어(8b)는 곡립 탱크(7)의 저부 전후를 따라 이어 설치되어 있고, 곡립 탱크(7)의 저판을 따라 유하하는 곡립을 후방의 종인출 컨베이어(8a)로 반송한다.As shown in Figures 4 and 11, the grain discharge conveyor 8 is rotatably supported on the upper end side of the vertical take-out conveyor (lateral transfer conveyor) 8a, and the transfer longitudinal side of the grain discharge conveyor 8 A rice straw inlet (9) is installed. The lateral conveyor 8b is arranged forward and backward at the bottom of the grain tank 7, and the lower end (proximal end) side of the vertical take-out conveyor 8a is connected to the rear end of the lateral conveyor 8b. In addition, an outer bottom plate 7d and an inner bottom plate (not shown) are installed at the bottom of the grain tank 7, and the outer bottom plate 7d and the inner bottom plate are inclined toward the lateral transfer conveyor 8b, so that the grain The grains inside the tank (7) are flowed in the direction of the lateral transfer conveyor (8b). The lateral transfer conveyor 8b is installed along the bottom before and after of the grain tank 7, and conveys the grains flowing along the bottom plate of the grain tank 7 to the rear vertical take-out conveyor 8a.
종인출 컨베이어(8a)는 곡립 탱크(7) 후단면으로부터 돌출시킨 횡이송 컨베이어(8b) 후단과 연결되고, 곡립 탱크(7) 후단면을 따라 곡립 탱크(7) 상방을 향해서 이어 설치되어 있다. 종인출 컨베이어(8a)는 하단(기단)측을 횡이송 컨베이어(8b)와 연결하는 한편, 상방 부분을 곡립 탱크(7) 후단면에 고정함으로써, 곡립 탱크(7) 후방에서 세워 설치하고 있다. 또한, 종인출 컨베이어(8a) 하단을 주행 기체(1) 상에 지지시키고, 종인출 컨베이어(8a) 축심선 주위로 곡립 탱크(7)를 기외측을 향해서 횡이동 가능하게 하여, 탈곡 장치(5) 우측면과 엔진룸(97) 후면을 개방 가능하게 구성하고 있다. 또한, 곡립 탱크(7) 후방에 종인출 컨베이어(8a)의 주위를 덮는 후방 커버(30)를 착탈 가능하게 설치하고 있고, 곡립 탱크(7)의 기외측 저판(7d) 외측면에 저부 커버체(165)를 착탈 가능하게 설치하고 있다.The vertical pull-out conveyor 8a is connected to the rear end of the lateral transfer conveyor 8b protruding from the rear end surface of the grain tank 7, and is installed along the rear end surface of the grain tank 7 toward the upper part of the grain tank 7. The vertical pull-out conveyor 8a is erected and installed behind the grain tank 7 by connecting the lower end (proximal end) side with the lateral transfer conveyor 8b and fixing the upper part to the rear end surface of the grain tank 7. In addition, the lower end of the vertical take-out conveyor 8a is supported on the traveling body 1, the grain tank 7 is allowed to move laterally toward the outside of the machine around the axis of the vertical take-out conveyor 8a, and the threshing device 5 ) The right side and the rear of the engine room (97) are configured to be open. In addition, a rear cover 30 covering the periphery of the vertical take-out conveyor 8a is removably installed at the rear of the grain tank 7, and a bottom cover body is provided on the outer surface of the outer bottom plate 7d of the grain tank 7. (165) is installed to be removable.
다음에, 도 4∼도 7을 참조하여, 배기가스 정화 장치(74)로서의 제 1 케이스(75)(디젤 파티큘레이트 필터, DPF) 및 제 2 케이스(229)(선택 촉매 환원, SCR)와, 디젤 엔진(14)에 관하여 설명한다. 디젤 엔진(14)의 배기가스 중의 입자상 물질을 제거하는 디젤 파티큘레이트 필터(DPF)로서의 제 1 케이스(75)와, 디젤 엔진(14)의 배기가스 중의 질소 산화 물질을 제거하는 요소 선택 촉매 환원(SCR) 시스템으로서의 제 2 케이스(229)를 구비한다. 도 5에 나타나 있는 바와 같이, 제 1 케이스(75)에는 디젤 산화 촉매(79)와 매연 필터(80)가 내설되어 있다. 도 7에 나타나 있는 바와 같이, 제 2 케이스(229)에는 요소 선택 촉매 환원용 SCR 촉매(232)와 산화 촉매(233)가 내설되어 있다.Next, with reference to FIGS. 4 to 7, a first case 75 (diesel particulate filter, DPF) and a second case 229 (selective catalytic reduction, SCR) as the exhaust gas purification device 74; , the diesel engine 14 will be described. A first case 75 as a diesel particulate filter (DPF) that removes particulate matter in the exhaust gas of the diesel engine 14, and an element selection catalytic reduction that removes nitrogen oxide substances in the exhaust gas of the diesel engine 14. A second case 229 is provided as a (SCR) system. As shown in Fig. 5, a diesel oxidation catalyst 79 and a particulate filter 80 are built into the first case 75. As shown in FIG. 7, an SCR catalyst 232 for urea selective catalytic reduction and an oxidation catalyst 233 are installed in the second case 229.
또한, 제 1 케이스(75)는 입구측 케이스(76)와 출구측 케이스(77)를 갖고 있다. 입구측 케이스(76)의 내부에 이산화질소(NO2)를 생성하는 백금 등의 디젤 산화 촉매(79)를 배치하고 있다. 입구측 케이스(76)와 출구측 케이스(77)의 내부에 포집한 입자상 물질(PM)을 비교적 저온에서 연속적으로 산화 제거하는 허니콤 구조의 매연 필터(80)를 배치하고 있다. 입구측 케이스(76) 및 출구측 케이스(77) 내에서 배기가스의 이동 방향으로 직렬로 배치한 디젤 산화 촉매(79)와 매연 필터(80)에 의해, 디젤 엔진(14)의 배기가스 중의 입자상 물질(PM)의 제거에 추가해서, 배기가스 중의 일산화탄소(CO)나 탄화수소(HC)를 저감한다. 한편, 제 2 케이스(229) 내에서 배기가스의 이동 방향으로 직렬로 SCR 촉매(232)와 산화 촉매(233)를 배치하고 있다. 제 2 케이스(229) 내의 SCR 촉매(232)와 산화 촉매(233)로 질소 산화 물질(NOx)을 저감하도록 구성하고 있다.Additionally, the first case 75 has an inlet case 76 and an outlet case 77. A diesel oxidation catalyst 79 such as platinum that generates nitrogen dioxide (NO 2 ) is disposed inside the inlet case 76. Inside the inlet case 76 and the outlet case 77, a honeycomb-structured particulate filter 80 is disposed to continuously oxidize and remove the collected particulate matter (PM) at a relatively low temperature. The diesel oxidation catalyst 79 and the soot filter 80 arranged in series in the exhaust gas moving direction within the inlet case 76 and the outlet case 77 remove particulate matter in the exhaust gas of the diesel engine 14. In addition to removing substances (PM), carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HC) in exhaust gas are reduced. Meanwhile, within the second case 229, the SCR catalyst 232 and the oxidation catalyst 233 are arranged in series in the direction of movement of the exhaust gas. The SCR catalyst 232 and the oxidation catalyst 233 in the second case 229 are configured to reduce nitrogen oxidation substances (NOx).
또한, 도 4∼도 7에 나타나 있는 바와 같이, 제 1 케이스(75)와 제 2 케이스(229)는 기체 좌우 방향으로 길게 연장된 장척 원통 형상으로 구성하고 있다. 제 1 케이스(75)의 통 형상 양측(배기가스 이동 방향 일단과 동 타단측)에는 배기가스를 도입하는 정화 입구관(81)과, 배기가스를 배출하는 정화 출구관(82)을 설치하고 있다. 마찬가지로, 제 2 케이스(29)의 양측(배기가스 이동 방향 일단과 동 타단측)에는 배기가스를 도입하는 SCR 입구관(236)과, 배기가스를 배출하는 SCR 출구관(237)을 설치하고 있다. Additionally, as shown in FIGS. 4 to 7, the first case 75 and the second case 229 are configured in a long cylindrical shape extending in the left and right directions of the body. A purification inlet pipe 81 for introducing exhaust gas and a purification outlet pipe 82 for discharging exhaust gas are installed on both sides of the cylindrical shape of the first case 75 (one end and the other end in the exhaust gas moving direction). . Similarly, an SCR inlet pipe 236 for introducing exhaust gas and an SCR outlet pipe 237 for discharging exhaust gas are installed on both sides (one end in the exhaust gas moving direction and the other end) of the second case 29. .
또한, 도 4∼도 7에 나타나 있는 바와 같이, 디젤 엔진(14)의 배기가스 출구(배기 매니폴드(117))에 디젤 엔진(14)으로 공기를 강제적으로 보내는 과급기(118)를 배치하고 있다. 과급기(118)의 배기가스 출구측에 배기 연결관(119)을 통해서 정화 입구관(81)을 연통시켜서, 디젤 엔진(14)의 배기가스를 제 1 케이스(75) 내로 도입한다. 정화 출구관(82)에 SCR 입구관(236)을 접속시키는 요소 혼합관(239)을 연결하고, 제 1 케이스(75)로부터 요소 혼합관(239)을 통해서 제 2 케이스(229) 내로 배기가스를 도입하도록 구성하고 있다. 추가하여, 과급기(118)의 배기가스 출구측과 배기 연결관(119)은 절곡 및 신축 가능한 아코디언 형상 연결관(98)에 의해 접속되어, 과급기(118)측의 엔진(14) 진동이 배기 연결관(119)측으로 전달되지 않도록 구성하고 있다.In addition, as shown in FIGS. 4 to 7, a supercharger 118 that forcibly sends air to the diesel engine 14 is disposed at the exhaust gas outlet (exhaust manifold 117) of the diesel engine 14. . The purification inlet pipe 81 is connected to the exhaust gas outlet side of the supercharger 118 through the exhaust connection pipe 119, and the exhaust gas of the diesel engine 14 is introduced into the first case 75. The urea mixing pipe 239 connecting the SCR inlet pipe 236 to the purification outlet pipe 82 is connected, and the exhaust gas flows from the first case 75 into the second case 229 through the urea mixing pipe 239. It is configured to introduce. In addition, the exhaust gas outlet side of the supercharger 118 and the exhaust connector 119 are connected by a bendable and expandable accordion-shaped connector 98, so that vibration of the engine 14 on the supercharger 118 side is connected to the exhaust connection. It is configured so that it is not transmitted to the pipe 119 side.
한편, 정화 출구관(82)과 요소 혼합관(239)의 요소수 분사부(240)는 파이프 플랜지에 의해 착탈 가능하게 볼트 체결되어 있다. 입구측 케이스(76)와 출구측 케이스(77)는 복수 조의 후판 형상 중간 플랜지체(84)의 볼트 체결에 의해 착탈 가능하게 연결하여, 출구측 케이스(77)를 분리해서 매연 필터(80)의 분해 메인터넌스를 실행 가능하게 구성하고 있다. 또한, SCR 출구관(237)에 테일 파이프(83)를 연결하고, 기체 상측방을 향해서 테일 파이프(83)의 배기가스 출구를 개설하는 것이며, 디젤 엔진(14)(각 기통)의 배기가스는 과급기(118)로부터 제 1 케이스(75) 내로 도입되고, 제 1 케이스(75)로부터 요소 혼합관(239)으로 이동하고, 후술하는 요소수 탱크(174) 내의 요소수가 배기가스에 혼합되고 나서, 그 배기가스가 제 2 케이스(229) 내로 도입되고, 테일 파이프(83)로부터 기외로 방출되도록 구성하고 있다.Meanwhile, the purification outlet pipe 82 and the urea water injection portion 240 of the urea mixing pipe 239 are bolted to each other in a detachable manner by a pipe flange. The inlet case 76 and the outlet case 77 are removably connected by bolting a plurality of thick plate-shaped intermediate flange bodies 84, and the outlet case 77 is separated to form the particulate filter 80. It is configured so that disassembly maintenance can be performed. In addition, the tail pipe 83 is connected to the SCR outlet pipe 237, and the exhaust gas outlet of the tail pipe 83 is opened toward the upper side of the fuselage, and the exhaust gas of the diesel engine 14 (each cylinder) is After being introduced into the first case 75 from the supercharger 118, moving from the first case 75 to the urea mixing pipe 239, and mixing the urea water in the urea water tank 174, which will be described later, with the exhaust gas, The exhaust gas is introduced into the second case 229 and discharged to the outside of the air through the tail pipe 83.
상기 구성에 의해, 디젤 엔진(14)의 배기가스 중에 포함된 입자상 물질(PM)은 제 1 케이스(75) 내의 매연 필터(80)에 포집되어, 이산화질소(NO2)에 의해 연속적으로 산화 제거된다. 디젤 엔진(14)의 배기가스 중의 입상 물질(PM)의 제거에 추가해서, 디젤 엔진(14)의 배기가스 중의 일산화탄소(CO)나 탄화수소(HC)의 함유량이 저감된다. 이어서, 요소 혼합관(239)의 내부에서, 디젤 엔진(14)으로부터의 배기가스에 요소수 분사부(240)의 요소수 분사 노즐체로부터 요소수가 분사되고, 가수분해에 의해 생성된 암모니아가 혼합된 제 2 케이스(229) 내의 배기가스는 요소 선택 촉매 환원용의 SCR 촉매(232), 산화 촉매(233)에 의해 질소 산화 물질(NOx)의 함유량이 저감된다. 제 1 케이스(75)와 제 2 케이스(229)에서 디젤 엔진(14)의 배기가스가 정화되고, 테일 파이프(83)로부터 기외로 방출된다.With the above configuration, particulate matter (PM) contained in the exhaust gas of the diesel engine 14 is collected in the particulate filter 80 in the first case 75 and continuously oxidized and removed by nitrogen dioxide (NO 2 ). . In addition to the removal of particulate matter (PM) in the exhaust gas of the diesel engine 14, the content of carbon monoxide (CO) and hydrocarbon (HC) in the exhaust gas of the diesel engine 14 is reduced. Next, inside the urea mixing pipe 239, urea water is injected from the urea water injection nozzle body of the urea water injection unit 240 into the exhaust gas from the diesel engine 14, and ammonia generated by hydrolysis is mixed. The content of nitrogen oxidation substances (NOx) in the exhaust gas in the second case 229 is reduced by the SCR catalyst 232 for urea selective catalytic reduction and the oxidation catalyst 233. The exhaust gas of the diesel engine 14 is purified in the first case 75 and the second case 229, and is discharged to the outside of the engine through the tail pipe 83.
이어서, 도 4 및 도 6에 나타나 있는 바와 같이, 곡립 탱크(7) 전방의 주행 기체(1) 상에 기체 프레임으로서의 엔진룸 프레임(91)을 세워 설치하고, 엔진룸 프레임(91)으로 엔진룸(97)을 형성하고 있다. 주행 기체(1) 상면측에 디젤 엔진(14)을 적재하고, 엔진룸(97) 내부에 디젤 엔진(14)을 내설한다. 또한, 엔진룸(97) 내부 중 디젤 엔진(14) 측방에 수냉용 라디에이터(도시 생략) 및 냉각팬(115) 등의 냉각 부품을 내설한다. 냉각팬(115)으로 라디에이터(도시 생략) 등의 냉각 부품을 향해서 콤바인 기체의 우측 외방으로부터 외기를 도입하는 한편, 탈곡 장치(5)측을 향해서 디젤 엔진(14)의 온기를 배출시키도록 구성하고 있다.Next, as shown in FIGS. 4 and 6, the engine room frame 91 as a body frame is erected and installed on the traveling body 1 in front of the grain tank 7, and the engine room frame 91 is installed. It forms (97). The diesel engine 14 is mounted on the upper surface of the traveling body 1, and the diesel engine 14 is installed inside the engine room 97. In addition, cooling components such as a water-cooling radiator (not shown) and a cooling fan 115 are installed on the side of the diesel engine 14 inside the engine room 97. The cooling fan 115 is configured to introduce outside air from the right side of the combine body toward cooling components such as a radiator (not shown), while discharging the warmth of the diesel engine 14 toward the threshing device 5. there is.
또한, 디젤 엔진(14)과 냉각 부품의 우측과 배면측과 상면측이 엔진룸 프레임(91)으로 둘러싸이고, 디젤 엔진(14)의 냉각팬(115)으로 엔진룸 프레임(91)의 우측 외방으로부터 엔진룸(97) 내부로 냉각용 외기를 도입하는 한편, 디젤 엔진(14)과 냉각 부품을 냉각한 후의 온기가 엔진룸 프레임(91)(엔진룸(97))에 인접한 작업부로서의 탈곡 장치(5) 우측을 향해서 배출되도록 구성하고 있다.In addition, the right side, rear side, and top side of the diesel engine 14 and the cooling components are surrounded by the engine room frame 91, and the cooling fan 115 of the diesel engine 14 is located on the outer right side of the engine room frame 91. Outside air for cooling is introduced into the engine room 97 from the inside, and the warmth after cooling the diesel engine 14 and the cooling parts is transferred to the threshing device as a working part adjacent to the engine room frame 91 (engine room 97). (5) It is configured to discharge towards the right.
엔진룸 프레임(91)은 좌측의 각파이프 형상 지주체(92)와, 우측의 역 U자 형상 지주체(93)와, 좌우의 지주체(92, 93)에 양 단측을 일체로 고정시킨 각파이프 형상 횡 프레임(94)을 갖는다. 각파이프 형상 횡 프레임(94)은 일단이 각파이프 형상 지주체(92) 상단과 연결되는 한편, 타단을 역 U자 형상 지주체(93) 상방에 고정한 각파이프 형상 프레임(93a)과 연결되어 고정되어 있다.The engine room frame 91 is a square pipe-shaped support member 92 on the left, an inverted U-shaped support member 93 on the right, and both ends integrally fixed to the left and right support members 92 and 93. It has a pipe-shaped transverse frame 94. One end of the square pipe-shaped horizontal frame 94 is connected to the upper end of the square pipe-shaped support member 92, and the other end is connected to and fixed to the square pipe-shaped frame 93a fixed above the inverted U-shaped support member 93. It is done.
또한, 운전 캐빈(10)의 저면 후방부에 설치하는 고무제의 압접 다리체(도시 생략)를 횡 프레임(94)의 좌우의 받침대(96) 상면에 상방측으로부터 접촉시키고, 횡 프레임(94)의 각 받침대(96)에 운전 캐빈(10)의 후방부를 상하 방향으로 접촉 분리 가능하게 지지하고 있다. 운전 캐빈(10) 저면측과 엔진룸 프레임(91)으로 형성되는 엔진룸(97)의 내부에 디젤 엔진(14)을 설치하고 있다. 또한, 도 4에 나타나 있는 바와 같이, 좌측 지주체(92)의 상단측에 컨베이어 지지체(90)를 설치하고, 컨베이어 지지체(90)를 통해서 곡립 배출 컨베이어(8)를 수납 위치에 지지시킨다.In addition, rubber pressure-welded legs (not shown) installed on the rear bottom of the driving cabin 10 are brought into contact with the upper surfaces of the left and right supports 96 of the transverse frame 94 from above, and the transverse frame 94 The rear portion of the driving cabin 10 is supported on each stand 96 so as to be contactable and separable in the vertical direction. A diesel engine 14 is installed inside the engine room 97 formed by the bottom side of the operating cabin 10 and the engine room frame 91. Moreover, as shown in FIG. 4, the conveyor support body 90 is installed on the upper end side of the left support body 92, and the grain discharge conveyor 8 is supported in the storage position through the conveyor support body 90.
또한, 디젤 엔진(14)에 외기를 공급하는 에어클리너(123)와, 에어클리너(123)로 외기를 도입하는 프리클리너(124)를 구비한다. 엔진룸(97)의 상면 중, 배기가스 정화 장치(74) 우측방에 에어클리너(123)를 배치함과 아울러, 곡립 탱크(7) 전방 우측에 있어서 엔진룸(97) 상방에 프리클리너(124)를 배치하고, 프리클리너(124)에 급기관(125)을 통해서 에어클리너(123)를 접속시키고 있다. 프리클리너(124)로부터 에어클리너(123)를 통해서 디젤 엔진(14)의 과급기(118)의 컴프레서 케이스(118a)로 연소용 공기를 도입하도록 구성하고 있다. 에어클리너(123)는 엔진룸 프레임(91)의 횡 프레임(94)의 후면 우측에서 고정됨으로써, 배기가스 정화 장치(74)의 전방 우측에 위치하고 있다.Additionally, it is provided with an air cleaner 123 that supplies outside air to the diesel engine 14 and a pre-cleaner 124 that introduces outside air into the air cleaner 123. In addition to arranging the air cleaner 123 on the right side of the exhaust gas purification device 74 on the upper surface of the engine room 97, the precleaner 124 is located above the engine room 97 on the front right side of the granular tank 7. ) is disposed, and the air cleaner 123 is connected to the precleaner 124 through the air supply pipe 125. It is configured to introduce combustion air from the precleaner 124 through the air cleaner 123 to the compressor case 118a of the supercharger 118 of the diesel engine 14. The air cleaner 123 is fixed on the rear right side of the transverse frame 94 of the engine room frame 91 and is located on the front right side of the exhaust gas purification device 74.
도 4∼도 6 등에 나타나 있는 바와 같이, 과급기(118)는 디젤 엔진(14)의 상방 전측에 설치되어 있고, 그 우측에 블로어 휠을 내장한 컴프레서 케이스(118a)를 설치하는 한편, 좌측에 터빈 휠을 내장한 터빈 케이스(118b)를 설치하고 있다. 그리고, 컴프레서 케이스(118a) 우측단에 설치한 흡기 도입측이 급기관(120)을 통해서 에어클리너(123)의 흡기 배출측과 연통한다. 한편, 터빈 케이스(118b) 좌측단에 설치되는 배기 출구관(99)이 절곡 가능한 아코디언 형상 배기 도입관(98)을 통해서 후처리 장치인 배기가스 정화 장치(74)의 배기가스 입구(정화 입구관(81))에 접속시킨 배기 연결관(119)과 연결된다.As shown in FIGS. 4 to 6, the supercharger 118 is installed on the upper front side of the diesel engine 14, and a compressor case 118a with a built-in blower wheel is installed on its right side, while a turbine is installed on its left side. A turbine case 118b with a built-in wheel is installed. And, the intake air introduction side installed at the right end of the compressor case 118a communicates with the intake air discharge side of the air cleaner 123 through the air supply pipe 120. Meanwhile, the exhaust outlet pipe 99 installed at the left end of the turbine case 118b is connected to the exhaust gas inlet (purification inlet pipe) of the exhaust gas purification device 74, which is a post-processing device, through the bendable accordion-shaped exhaust inlet pipe 98. It is connected to the exhaust connector 119 connected to (81)).
도 3∼도 6에 나타나 있는 바와 같이, 제 1 케이스(75) 및 제 2 케이스(229)를 구비하는 배기가스 정화 장치(74)와, 에어클리너(123) 및 프리클리너(124)는 엔진룸 프레임(91) 배면에서 엔진(14)에 대하여 좌우로 나누어 배치되어 있다. 즉, 엔진(14) 전면의 과급기(118)에 대하여, 우측의 컴프레서 케이스(118a)측에 흡기계가 되는 에어클리너(123) 및 프리클리너(124)를 배치하는 한편, 좌측의 터빈 케이스(119b)측에 배기계가 되는 배기가스 정화 장치(74)를 배치하고 있다. 따라서, 과급기(118)을 구비하는 엔진(14)의 흡기 경로 및 배기 경로를 좌우로 나누어 배치하기 때문에, 흡기 경로 및 배기 경로를 단경로로 구성할 수 있음과 아울러, 고온의 배기가스가 통과하는 배기 경로에 대하여 흡기 경로를 이간시켜서 배치할 수 있다.3 to 6, the exhaust gas purification device 74 including the first case 75 and the second case 229, the air cleaner 123, and the pre-cleaner 124 are installed in the engine room. It is arranged on the back of the frame 91 divided into left and right sides with respect to the engine 14. That is, with respect to the supercharger 118 in front of the engine 14, the air cleaner 123 and precleaner 124, which serve as an intake system, are arranged on the compressor case 118a on the right side, while the turbine case 119b on the left. ) On the side, an exhaust gas purification device 74, which serves as an exhaust system, is disposed. Therefore, since the intake path and exhaust path of the engine 14 equipped with the supercharger 118 are divided into left and right sides, the intake path and exhaust path can be configured as a single path, and the high-temperature exhaust gas passes through. The intake path can be spaced apart from the exhaust path.
다음에, 도 4∼도 7을 참조하여, 배기가스 정화 장치(74)의 부착 구조 및 지지 구조에 관하여 설명한다. 배기가스 정화 장치(74)는 제 1 케이스(DPF)(75)와 제 2 케이스(SCR)(229)를 케이스 고정체(231)에 의해 병렬 형상으로 연결해서 유닛 구성하고 있다. 케이스 고정체(231) 상에 있어서, 제 1 케이스(75)를 복수의 체결 밴드(85)로 착탈 가능하게 고정함과 아울러, 제 2 케이스(229)를 복수의 체결 밴드(230)로 착탈 가능하게 고정한다. 즉, 복수의 체결 밴드(85, 230) 각각의 양단을 케이스 고정체(231)에 볼트 체결시킴으로써, 제 1 케이스(75) 및 제 2 케이스(229)가 평행이 되도록 케이스 고정체(231) 상에 병설시킨다.Next, with reference to FIGS. 4 to 7, the attachment structure and support structure of the exhaust gas purification device 74 will be described. The exhaust gas purification device 74 is configured as a unit by connecting a first case (DPF) 75 and a second case (SCR) 229 in parallel with a case fixture 231. On the case fixture 231, the first case 75 is detachably fixed with a plurality of fastening bands 85, and the second case 229 is removable with a plurality of fastening bands 230. Fix it properly. That is, by bolting both ends of each of the plurality of fastening bands 85 and 230 to the case fixture 231, the first case 75 and the second case 229 are placed in parallel on the case fixture 231. It is attached to.
제 1 케이스(75) 및 제 2 케이스(229)를 상면에 탑재한 케이스 고정체(231)를 지지대(250)에 고정함으로써, 주행 기체(1) 상에서 배기가스 정화 장치(74)를 지지하고 있다. 도 4∼도 7에 나타나 있는 바와 같이, 지지대(250)는 곡립 탱크(7)의 전면 좌측(탈곡 장치(5)측)에 설치한 정화 장치 설치용 오목부(7a) 하방에 배치하고 있고, 배기가스 정화 장치(74)를 엔진룸(97)으로부터 정화 장치 설치용 오목부(7a)에 걸쳐서 지지하고 있다. 지지대(250)는, 도 5∼도 7에 나타나 있는 바와 같이, 좌측 가장자리가 탈곡 장치(5)의 기계 하우징 프레임 우측에서 고정되고, 전측이 엔진룸 프레임(97)에서 고정되고, 우측 가장자리가 주행 기체(1)로부터 세워 설치시킨 지주 프레임(251)에서 고정됨으로써, 곡립 탱크(7)의 정화 장치 설치용 오목부(7a)에 있어서의 상방 위치에 지지되어 있다.The exhaust gas purification device 74 is supported on the traveling body 1 by fixing the case fixture 231, which has the first case 75 and the second case 229 mounted on the upper surface, to the support 250. . As shown in FIGS. 4 to 7, the support stand 250 is disposed below the recess 7a for purifying device installation installed on the front left side (thresher 5 side) of the grain tank 7, and exhaust The gas purification device 74 is supported from the engine room 97 to the recess 7a for installing the purification device. As shown in FIGS. 5 to 7, the left edge of the support 250 is fixed on the right side of the machine housing frame of the threshing device 5, the front side is fixed to the engine room frame 97, and the right edge runs. By being fixed to the support frame 251 erected from the body 1, it is supported at the upper position in the recessed part 7a for purification device installation of the grain tank 7.
지지대(250) 전측은, 도 4 및 도 6에 나타나 있는 바와 같이, 일단을 지지대(250) 이면에서 고정된 가교 프레임(252)의 타단을 엔진룸 프레임(91)의 횡 프레임(94)과 연결시킴으로써 엔진룸 프레임(91)에 의해 지지되어 있다. 또한, 지지대(250) 좌측 가장자리는, 도 5에 나타나 있는 바와 같이, 탈곡 장치(5) 상면의 우측부(탈곡기 하우징 우측 상부의 탈곡 상면 프레임)과 부착 조정 프레임(253)을 통해서 연결함으로써 탈곡 장치(5)의 우측부에서 지지되어 있다. 또한, 지지대(250) 우측 가장자리는, 도 7에 나타나 있는 바와 같이, 지주 프레임(251) 상단과 가로대 프레임(254)을 통해서 연결함으로써 지주 프레임(251) 상에 지지되어 있다.As shown in FIGS. 4 and 6, the front side of the support 250 connects the other end of the bridge frame 252, one end of which is fixed to the back of the support 250, with the transverse frame 94 of the engine room frame 91. It is supported by the engine room frame 91. In addition, as shown in FIG. 5, the left edge of the support stand 250 is connected to the right side of the upper surface of the threshing device 5 (the threshing upper surface frame on the upper right side of the threshing machine housing) through the attachment adjustment frame 253, thereby forming the threshing device. It is supported on the right side of (5). In addition, the right edge of the support frame 250 is supported on the support frame 251 by connecting the upper end of the support frame 251 through the cross frame 254, as shown in FIG. 7.
도 4 및 도 5에 나타나 있는 바와 같이, 가교 프레임(252)은 에어클리너(123)와 정화 입구관(81)의 사이가 되는 위치에서, 지지대(250)로부터 횡 프레임(94)을 향해서 이어 설치되어 있다. 이것에 의해, 횡 프레임(94) 하방에 배치된 아코디언 형상 배기 도입관(98)과 제 1 케이스(75)의 정화 입구관(81)의 연결을 위한 공간을 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 에어클리너(123)와의 완충도 방지할 수 있다. 또한, 에어클리너(123)를 포함하는 흡기 경로와, 제 1 케이스(75)와 연결시키는 배기 경로의 사이가 되는 위치에 가교 프레임(252)을 배치하는 것이 되기 때문에, 에어클리너(123)에 대한 배기 경로로부터의 배열의 영향을 저감할 수 있다.As shown in FIGS. 4 and 5, the bridge frame 252 is installed from the support 250 toward the transverse frame 94 at a position between the air cleaner 123 and the purification inlet pipe 81. It is done. As a result, not only can space be secured for connecting the accordion-shaped exhaust inlet pipe 98 disposed below the horizontal frame 94 and the purification inlet pipe 81 of the first case 75, but also the air cleaner. Buffering with (123) can also be prevented. In addition, since the bridge frame 252 is disposed at a position between the intake path including the air cleaner 123 and the exhaust path connected to the first case 75, the air cleaner 123 The influence of exhaust heat from the exhaust path can be reduced.
도 4∼도 7에 나타나 있는 바와 같이, 곡립 탱크(7)가 엔진룸(97)과 대향하는 면에 정화 장치 설치용 오목부(7a)를 갖고 있고, 곡립 탱크(7)의 정화 장치 설치용 오목부(7a)에 제 1 케이스(75)와 제 2 케이스(229)에 의한 배기가스 정화 장치(74)를 배치하고 있다. 이것에 의해, 곡립 탱크(7)와 엔진룸(97) 사이에서 엔진(14)에 가까운 위치에 배기가스 정화 장치(74)를 배치할 수 있는 것이면서, 고온으로 되는 배기가스 정화 장치(74)에 작업자가 접촉하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 엔진룸(97)으로부터의 배열을 배기가스 정화 장치(74)로 유도시킬 수 있기 때문에, 배기가스의 정화에 필요한 고온 환경하에 배기가스 정화 장치(74)를 배치하여, 배기가스 정화 장치(74)에 있어서 높은 정화 효과를 유지할 수 있다.As shown in FIGS. 4 to 7, the grain tank 7 has a recessed portion 7a for installing a purifying device on the surface facing the engine room 97, and the recessed portion for installing a purifying device in the grain tank 7 At (7a), an exhaust gas purification device 74 consisting of a first case 75 and a second case 229 is disposed. As a result, the exhaust gas purification device 74 can be placed at a position close to the engine 14 between the grain tank 7 and the engine room 97, and the exhaust gas purification device 74 becomes high temperature. It can prevent workers from coming into contact with In addition, since the exhaust gas from the engine room 97 can be guided to the exhaust gas purification device 74, the exhaust gas purification device 74 can be placed in a high temperature environment required for purification of exhaust gas, and the exhaust gas purification device ( 74), a high purification effect can be maintained.
이때, 도 4∼도 7에 나타나 있는 바와 같이, 탈곡 장치(5)로부터 곡립 탱크(7)의 정화 장치 설치용 오목부(7a)에 걸쳐서 제 1 케이스(75)와 제 2 케이스(229)를 수평으로 지지시켜서, 제 1 케이스(75) 및 제 2 케이스(229)를 병렬로 배치시키고 있다. 제 1 케이스(75) 및 제 2 케이스(229)를 수평으로 지지함으로써 배기가스 정화 장치(74)를 엔진(14)보다 높은 위치에 컴팩트하게 배치할 수 있고, 엔진(14)으로부터의 고온의 배기가스를 배기가스 정화 장치(74)로 유도하기 쉬운 구조로 할 수 있다. 또한, 배기가스 정화 장치(74)를 높은 위치에 배치함으로써 엔진(14) 정지 시의 온도 저하에 의한 결로 등에 의해 발생한 물이 배기가스 정화 장치(74) 내에 고이는 것을 방지할 수 있다.At this time, as shown in FIGS. 4 to 7, the first case 75 and the second case 229 are horizontally aligned from the threshing device 5 to the recessed portion 7a for purification device installation of the grain tank 7. By supporting it, the first case 75 and the second case 229 are arranged in parallel. By supporting the first case 75 and the second case 229 horizontally, the exhaust gas purification device 74 can be compactly placed at a higher position than the engine 14, and the high temperature exhaust from the engine 14 can be removed. The structure can be made so that it is easy to guide gas to the exhaust gas purification device 74. Additionally, by placing the exhaust gas purification device 74 at a high position, it is possible to prevent water generated by condensation due to a temperature drop when the engine 14 is stopped from accumulating in the exhaust gas purification device 74.
도 4∼도 7에 나타나 있는 바와 같이, 배기가스 정화 장치(74)의 제 1 케이스(75)와 제 2 케이스(229)를 케이스 고정체(231)로 병렬 형상으로 연결함과 아울러, 제 1 케이스(75)의 배기 출구에 요소 혼합관(239)을 통해서 제 2 케이스(229)의 배기 입구를 접속하고, 제 1 및 제 2 케이스(75, 229) 사이에서 제 1 및 제 2 케이스(75, 229) 각각과 평행하게 요소 혼합관(239)을 배치시키고 있다. 이것에 의해, 제 1 케이스 및 제 2 케이스와 요소 혼합관과 일체적 유닛 구조로 구성하고, 곡립 탱크(7) 전방의 정화 장치 설치용 오목부(7a) 내측에서 배기가스 정화 장치(74)를 컴팩트하게 설치할 수 있다. 따라서, 배기가스 정화 장치(74)의 설치 스페이스를 용이하게 확보할 수 있는 것이면서, 곡립 탱크(7)의 정화 장치 설치용 오목부(7a)를 협소하게 구성하여, 곡립 탱크(7)의 곡물 수납 용량을 확보할 수 있다.4 to 7, the first case 75 and the second case 229 of the exhaust gas purification device 74 are connected in parallel with the case fixture 231, and the first case 75 and the second case 229 are connected in parallel with the case fixture 231. The exhaust inlet of the second case 229 is connected to the exhaust outlet of the case 75 through the urea mixing pipe 239, and the first and second cases 75 are connected between the first and second cases 75 and 229. , 229), and an element mixing pipe 239 is arranged in parallel with each. As a result, it is configured as an integrated unit structure with the first case, the second case, and the urea mixing pipe, and the exhaust gas purification device 74 is compactly installed inside the recess 7a for purification device installation in front of the grain tank 7. It can be installed easily. Therefore, while the installation space for the exhaust gas purification device 74 can be easily secured, the recess 7a for installing the purification device in the grain tank 7 is configured to be narrow, so that the grain storage in the grain tank 7 is possible. Capacity can be secured.
배기가스 정화 장치(74)의 제 1 및 제 2 케이스(75, 229) 각각의 길이 방향을 전후 방향으로 해서, 제 1 및 제 2 케이스(75, 229)를 좌우로 병설시키고 있고, 제 1 케이스(75)를 탈곡 장치(5)측에 배치시키고 있다. 제 1 케이스(75)를 탈곡 장치(5)측에 배치하는 한편, 제 2 케이스(229)를 곡립 탱크(7)의 정화 장치 설치용 오목부(7a) 내측에 배치함으로써, 제 2 케이스(229) 및 요소 혼합관(239)을 곡립 탱크(7)로 덮도록 배치할 수 있음과 동시에, 엔진(14)의 배기구에 가까운 위치에 제 1 케이스(75)를 배치할 수 있다. 따라서, 엔진(14)으로부터 제 1 케이스(75)까지의 배기 경로를 단경로로 구성하고, 제 1 케이스(75)에서의 재생 처리를 고성능으로 유지할 수 있다. 또한, 제 2 케이스(229) 및 요소 혼합관(239)을 엔진룸(97) 후방의 곡립 탱크(7)로 둘러싸인 고온 환경하에 배치할 수 있어서, 요소수의 동결을 방지함과 동시에, 제 2 케이스(229)에 있어서의 정화 능력을 고도로 유지할 수 있다.The longitudinal direction of the first and second cases (75, 229) of the exhaust gas purification device (74) is the front-rear direction, and the first and second cases (75, 229) are arranged side by side on the left and right, and the first case (75, 229) is arranged side by side. (75) is disposed on the threshing device 5 side. While the 1st case 75 is arrange|positioned on the threshing apparatus 5 side, the 2nd case 229 is arrange|positioned inside the recessed part 7a for purification apparatus installation of the grain tank 7, and the 2nd case 229 And while it can be arrange|positioned so that the urea mixing pipe 239 may be covered with the grain tank 7, the 1st case 75 can be arrange|positioned in the position close to the exhaust port of the engine 14. Therefore, the exhaust path from the engine 14 to the first case 75 can be configured as a short path, and the regeneration process in the first case 75 can be maintained at high performance. In addition, the second case 229 and the urea mixing pipe 239 can be placed in a high temperature environment surrounded by the grain tank 7 behind the engine room 97, thereby preventing freezing of the urea water and simultaneously The purification ability in case 229 can be maintained at a high level.
도 7∼도 12에 나타나 있는 바와 같이, 요소수(선택 촉매 환원용 요소수 용액)를 저장하는 요소수 탱크(174)와, 요소 혼합관(239)의 요소수 분사부(240)에 요소수를 공급하는 요소수 공급 장치(175)를 구비하고 있다. 요소수 공급 장치(175)가 요소수 탱크(174) 내의 요소수를 요소 혼합관(239)의 요소수 분사부(240)로 공급함으로써, 요소수 분사부(240)의 요소수 분사 밸브(178)로부터 요소수를 요소 혼합관(239) 내로 분무시킨다.As shown in FIGS. 7 to 12, urea water tank 174 for storing urea water (urea solution for selective catalytic reduction) and urea water injection unit 240 of the urea mixing pipe 239 are supplied with urea water. It is equipped with a urea water supply device 175 that supplies. The urea water supply device 175 supplies the urea water in the urea water tank 174 to the urea water injection unit 240 of the urea mixing pipe 239, so that the urea water injection valve 178 of the urea water injection unit 240 ) is sprayed into the urea mixing pipe (239).
도 9에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 공급 장치(175)는 요소수 탱크(174) 내의 요소수 용액을 압송하는 요소수 펌프(171)와, 요소수 펌프(171)를 구동하는 요소수 공급용 전동 모터(172)를 구비한다. 요소수 공급 장치(175)는 요소수 분사관(177)을 통해서 요소수 분사부(240)의 요소수 분사 밸브(178)와 접속함과 아울러, 요소수 탱크(174)와의 사이에 요소수 공급관(179) 및 요소수 복귀관(180)을 접속하고 있다. 또한, 디젤 엔진(14)의 연료 분사 제어 등을 실행하는 엔진 컨트롤러(181)와, 요소수 공급 장치(175) 또는 요소수 분사 밸브(178)를 제어하는 요소 분사 컨트롤러(182)를 구비하고 있다. As shown in FIG. 9, the urea solution supply device 175 includes a urea solution pump 171 that pumps the urea solution in the urea solution tank 174, and a urea solution supply device that drives the urea solution pump 171. It is provided with an electric motor (172). The urea water supply device 175 is connected to the urea water injection valve 178 of the urea water injection unit 240 through the urea water injection pipe 177, and has a urea water supply pipe between it and the urea water tank 174. (179) and urea water return pipe (180) are connected. In addition, it is provided with an engine controller 181 that performs fuel injection control of the diesel engine 14, etc., and a urea injection controller 182 that controls the urea water supply device 175 or the urea water injection valve 178. .
그리고, 요소 혼합관(239)의 요소수 분사부(240)에 요소수 분사 밸브(178)를 설치하고, 요소 혼합관(239)의 내부로 요소수 분사 밸브(178)로부터 요소수 용액을 분무한다. 요소 혼합관(239) 내로 공급되는 요소수가 제 1 케이스(75)로부터 제 2 케이스(229)에 이르는 배기가스 중에 암모니아로서 혼합되도록 구성하고 있다. 또한, 요소수 탱크(174)의 요소수 온도 센서(183)와, 요소수 탱크(174)의 요소수량 센서(184)에 요소 분사 컨트롤러(182)를 접속함과 아울러, 엔진 컨트롤러(181)와 요소 분사 컨트롤러(182)를 접속하여, 디젤 엔진(14)의 작동 상황 등에 따라 요소 혼합관(239) 내로 요소수가 적정 시기에 공급되도록 구성하고 있다.Then, the urea water injection valve 178 is installed in the urea water injection part 240 of the urea mixing pipe 239, and the urea solution is sprayed from the urea water injection valve 178 into the urea mixing pipe 239. do. The urea water supplied into the urea mixing pipe 239 is configured to be mixed as ammonia in the exhaust gas from the first case 75 to the second case 229. In addition, the urea injection controller 182 is connected to the urea water temperature sensor 183 of the urea water tank 174 and the urea water quantity sensor 184 of the urea water tank 174, and the engine controller 181 The urea injection controller 182 is connected so that urea water is supplied into the urea mixing pipe 239 at an appropriate time according to the operating status of the diesel engine 14, etc.
우선, 요소수 공급 장치(175)의 부착 구조에 관하여 설명한다. 도 7 및 도 8에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 공급 장치(175)를 탈곡 장치(5)와 곡립 탱크(7)사이이며, 배기가스 정화 장치(74)보다 하측이 되는 높이 위치에 배치한다. 즉, 요소수 공급 장치(175)는 요소수 분사 밸브(178)보다 낮은 위치에 고정되어 있다. 따라서, 요소수의 분사 정지 후에 있어서, 요소수 공급 장치(175)와 요소수 분사 밸브(178)의 고저차에 의해 요소수 분사관(177) 등에 잔류한 요소수를 요소수 공급 장치(175)로 환류시킬 수도 있다. First, the attachment structure of the urea water supply device 175 will be described. As shown in Figures 7 and 8, the urea solution supply device 175 is placed between the threshing device 5 and the grain tank 7 and at a height position lower than the exhaust gas purification device 74. That is, the urea water supply device 175 is fixed at a lower position than the urea water injection valve 178. Therefore, after the injection of urea water is stopped, the urea water remaining in the urea water injection pipe 177, etc. is transferred to the urea water supply device 175 due to the height difference between the urea water supply device 175 and the urea water injection valve 178. It can also be refluxed.
도 10 및 도 12에 나타나 있는 바와 같이, 배기가스 정화 장치(74)를 엔진룸(97) 후방의 탈곡 장치(5)와 곡립 탱크(7) 사이에 설치함과 아울러, 배기가스 정화 장치(74)에 요소수를 공급하는 요소수 공급 장치(175)를 배기가스 정화 장치(74)보다 하측에 설치하고 있다. 따라서, 엔진룸(97) 후방에 배기가스 정화 장치(74) 및 요소수 공급 장치(175)를 배치할 수 있기 때문에, 엔진(14)으로부터의 배열을 이용해서 요소수의 동결을 방지할 수 있어서, 요소수의 품질 열화를 억제할 수 있다.10 and 12, the exhaust gas purification device 74 is installed between the threshing device 5 and the grain tank 7 at the rear of the engine room 97, and the exhaust gas purification device 74 ) is installed lower than the exhaust gas purification device 74. Therefore, since the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175 can be placed at the rear of the engine room 97, freezing of the urea water can be prevented using the heat from the engine 14. , the quality deterioration of urea water can be suppressed.
또한, 도 10 및 도 12에 나타나 있는 바와 같이, 엔진룸(97)와 곡립 탱크(7)에 의해 전후로 끼워진 위치에 배기가스 정화 장치(74)를 배치하고, 곡립 탱크(7)와 탈곡 장치(5)에 의해 끼워진 위치에 요소수 공급 장치(175)를 배치하고 있다. 곡립 탱크(7) 주변의 공간을 유효 이용하여 배기가스 정화 장치(74) 및 요소수 공급 장치(175)를 배치함으로써 곡립 탱크(7)의 용량을 확보할 수 있다. 또한, 배기가스 정화 장치(74)와 요소수 공급 장치(175)를 단거리에 배치할 수 있기 때문에, 배기가스 정화 장치(74)와 요소수 공급 장치(175)를 접속하는 요소수 배관(요소수 분사관(177))을 단척으로 구성할 수 있다.In addition, as shown in FIGS. 10 and 12, the exhaust gas purification device 74 is disposed at a position sandwiched back and forth by the engine room 97 and the grain tank 7, and the grain tank 7 and the threshing device ( The urea water supply device 175 is placed at the position indicated by 5). The capacity of the grain tank 7 can be secured by effectively utilizing the space around the grain tank 7 and arranging the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175. In addition, since the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175 can be placed within a short distance, the urea water piping (urea water supply device) connecting the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175 The injection pipe (177) can be configured as a single unit.
도 7 및 도 8에 나타나 있는 바와 같이, 탈곡 장치(5) 우측(곡립 탱크(7)측)측면에 있어서 양곡 컨베이어(63)와 환원 컨베이어(66)에 의해 끼워진 영역에 요소수 공급 장치(175)를 고정하고 있다. 이것에 의해, 요소수 공급 장치(175)를 탈곡 장치(5)에 인접한 곡립 탱크(7) 전면에 위치하는 배기가스 정화 장치(74) 근방에 배치할 수 있기 때문에, 요소수 탱크(174)로부터 요소수 분사부(240)까지를 연결하는 요소수 배관(요소수 분사관(177))을 단척으로 구성할 수 있다. 또한, 엔진룸(97) 후방의 탈곡 장치(5) 및 곡립 탱크(7) 사이에 구성되는 배열 공기의 유로에 배기가스 정화 장치(74) 및 요소수 공급 장치(175)를 배치할 수 있다. 그 때문에, 요소수의 동결을 방지할 수 있는 등, SCR 시스템을 최적의 온도 환경하에서 동작시킬 수 있다.As shown in FIGS. 7 and 8, on the right side (grain tank 7 side) of the threshing device 5, a urea solution supply device 175 is provided in the area sandwiched between the grain conveyor 63 and the reduction conveyor 66. ) is fixed. Because this allows the urea water supply device 175 to be placed near the exhaust gas purification device 74 located in front of the grain tank 7 adjacent to the threshing device 5, The urea water pipe (urea water injection pipe 177) connecting to the urea water injection unit 240 can be constructed as a single piece. In addition, the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175 can be disposed in the exhaust air flow path configured between the threshing device 5 and the grain tank 7 at the rear of the engine room 97. Therefore, the SCR system can be operated under an optimal temperature environment, such as preventing freezing of urea water.
본 실시형태에서는, 도 7 및 도 8로 나타나 있는 바와 같이, 요소수 공급 장치(175)를 양곡 컨베이어(63)보다 전측이고 환원 컨베이어(66)의 하측이 되는 위치에 고정하고 있다. 즉, 요소수 공급 장치(175)는 탈곡 장치(5)의 우측면에 고정되어 있고, 환원 컨베이어(66)의 하측에 있어서 풍구팬(58)과 1번 컨베이어(61) 사이가 되는 위치에 배치되어 있다. 즉, 요소수 공급 장치(175)는 서로 교차하고 있는 양곡 컨베이어(63) 및 환원 컨베이어(66)와, 풍구팬(58)의 우측 흡인구를 덮는 커버체(58a)로 둘러싸여진 위치에 배치된다.In this embodiment, as shown in FIGS. 7 and 8, the urea solution supply device 175 is fixed at a position ahead of the grain conveyor 63 and below the reduction conveyor 66. That is, the urea water supply device 175 is fixed to the right side of the threshing device 5, and is disposed at a position between the winnowing fan 58 and the No. 1 conveyor 61 on the lower side of the reduction conveyor 66. there is. That is, the urea water supply device 175 is disposed in a position surrounded by the grain conveyor 63 and the reduction conveyor 66 that intersect each other, and the cover body 58a that covers the right suction port of the winnowing fan 58. .
한편, 곡립 탱크(7)는 양곡 컨베이어(63) 및 환원 컨베이어(66)와 완충없이 설치되어 있다. 그 때문에, 양곡 컨베이어(63)와 환원 컨베이어(66)의 둘러싸인 영역에 요소수 공급 장치(175)를 배치함으로써, 요소수 공급 장치(175)를 곡립 탱크(7)와 완충없이 탈곡 장치(5) 측면에 고정할 수 있어서, 곡립 탱크(7)의 형상을 변경할 필요가 없어, 곡립 탱크(7)의 용량을 확보할 수 있다.On the other hand, the grain tank 7 is installed without a buffer with the grain conveyor 63 and the reduction conveyor 66. Therefore, by arranging the urea water supply device 175 in the area surrounded by the grain conveyor 63 and the reduction conveyor 66, the urea water supply device 175 is connected to the grain tank 7 and the threshing device 5 without buffering. It can be fixed to the side, there is no need to change the shape of the grain tank 7, and the capacity of the grain tank 7 can be secured.
이어서, 도 8을 참조하여, 양곡 컨베이어(63)와 환원 컨베이어(66)에 의해 끼워진 영역에 배치되는 요소수 공급 장치(175)의 설치 위치의 변형예를 설명한다. 도 8에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 공급 장치(175)를 양곡 컨베이어(63)보다 전측이고 환원 컨베이어(66)의 하측이 되는 위치에 설치해도 좋고, 가상선과 같이 양곡 컨베이어(63)의 배출구와 동등한 높이 위치에 배치함으로써 배기가스 정화 장치(74)보다 하측이 되는 높이 위치에 배치한다. Next, with reference to FIG. 8, a modified example of the installation position of the urea water supply device 175 disposed in the area sandwiched by the grain conveyor 63 and the reduction conveyor 66 will be described. As shown in FIG. 8, the urea solution supply device 175 may be installed in a position in front of the grain conveyor 63 and below the reduction conveyor 66, and may be installed at the outlet of the grain conveyor 63 as shown in the virtual line. By placing it at an equal height position, it is placed at a height position lower than the exhaust gas purification device 74.
또한, 도 8에 있어서의 가상선에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 공급 장치(175)를 양곡 컨베이어(63)보다 후측에 있어서 환원 컨베이어(66)의 상하 중 어느 하나에 설치해도 좋다. 또한, 탈곡 장치(5) 우측면에 있어서 양곡 컨베이어(63)와 환원 컨베이어(66)를 교차시키지 않고 병설시켰을 경우에 있어서, 양곡 컨베이어(63)와 환원 컨베이어(66) 사이에 요소수 공급 장치(175)를 설치해도 좋다.In addition, as shown by the virtual line in FIG. 8, the urea water supply device 175 may be installed either above or below the reduction conveyor 66 at the rear of the grain conveyor 63. In addition, in the case where the grain conveyor 63 and the reduction conveyor 66 are placed side by side without crossing each other on the right side of the threshing device 5, a urea water supply device 175 is installed between the grain conveyor 63 and the reduction conveyor 66. ) may be installed.
이어서, 도 10∼도 12를 참조하여, 요소수 탱크(174)의 부착 구조에 관하여 설명한다. 도 10∼도 12에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 탱크(174)를 곡립 탱크(7) 후방에 배치하는 한편, 연료 탱크(31)를 탈곡 장치 후방에 배치하고 있다. 연료 탱크(31)의 급유구(32)를 좌측방을 향해서 돌설시키는 한편, 요소수 탱크(174)의 급수구(174a)를 우측방을 향해서 돌설시킨다. 구체적으로는, 요소수 탱크(174)는 기외 측방으로부터 후방(우경사 후방)을 향해서 급수구(174a)를 설치하고 있고, 종인출 컨베이어(8a)와 후방 커버(30) 사이에서 수직 배치된다. 급수구(174a)는 후방 커버(30)의 개구부(도시 생략)로부터 돌출시키고 있어, 기외로부터 급수구(174a)에 대하여 접근 가능하게 구성하고 있다. Next, referring to FIGS. 10 to 12, the attachment structure of the urea solution tank 174 will be described. As shown in FIGS. 10 to 12, the urea tank 174 is disposed behind the grain tank 7, while the fuel tank 31 is disposed behind the threshing device. The oil supply port 32 of the fuel tank 31 is protruded toward the left room, while the water supply port 174a of the urea water tank 174 is protruded toward the right room. Specifically, the urea water tank 174 is provided with a water supply port 174a from the outside of the machine toward the rear (right inclination rear), and is vertically disposed between the vertical take-out conveyor 8a and the rear cover 30. The water inlet 174a protrudes from an opening (not shown) of the rear cover 30, allowing access to the water inlet 174a from outside the aircraft.
도 10∼도 12에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 탱크(174)는 그 길이 방향을 상하 방향으로 한 수직으로 배치되어 있고, 곡립 탱크(7)의 후단면의 우측 가장자리(기외측 가장자리) 하측에 고정된다. 그리고, 주행 기체(1)의 좌측방을 향한 급유구(32)와 반대측의 우측방을 향해서 급수구(174a)를 돌출시키기 때문에, 연료 탱크(31)로의 급유 작업 또는 요소수 탱크(174)로의 급수 작업을 행할 때에, 급유구(32)와 급수구(174a)의 오판단을 방지할 수 있다. 또한, 급수구(174a)는 경사 후방으로 돌축시키고 있기 때문에, 급유구(32)로부터 급수구(174a)까지의 급수 호스의 둘러싸는 양을 감소시킬 수 있어서, 급유 작업과 급수 작업을 동시에 실행할 수 있다.As shown in FIGS. 10 to 12, the urea solution tank 174 is arranged vertically with its longitudinal direction up and down, and is located below the right edge (outside edge) of the rear end surface of the grain tank 7. It is fixed. And, since the water supply port 174a is protruded toward the right side opposite to the oil supply port 32 toward the left side of the traveling body 1, the oil supply operation to the fuel tank 31 or the urea solution tank 174 is performed. When performing water supply work, misjudgment of the oil supply port 32 and the water supply port 174a can be prevented. In addition, since the water supply port 174a is tilted backwards, the amount of enclosing water hose from the oil supply port 32 to the water supply port 174a can be reduced, and oil supply work and water supply work can be performed simultaneously. there is.
도 10 및 도 11에 나타나 있는 바와 같이, 곡립 탱크(7) 후방의 종인출 컨베이어(횡이송 컨베이어)(8a) 주변에 요소수 탱크(174)를 수직으로 배치하고 있다. 요소수 탱크(174)는 후방 커버(30) 내측에 배치되어 있고, 종인출 컨베이어(8a)에 대하여 병설되어 있다. 도 10 및 도 12에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 탱크(174)는 탈곡 장치(5)와 곡립 탱크(7) 사이에서 배관되어 있는 요소수 공급관(179) 및 요소수 복귀관(180)을 통해서 곡립 탱크(7)의 좌측방에 배치된 요소수 공급 장치(175)와 접속된다. 즉, 곡립 탱크(7) 주변의 공간을 활용하여 배기가스 정화 장치(74), 요소수 공급 장치(175) 및 요소수 탱크(174)를 배치할 수 있기 때문에, 곡립 탱크(7)의 용량을 확보할 수 있다.As shown in Figures 10 and 11, the urea tank 174 is arranged vertically around the vertical take-out conveyor (lateral transfer conveyor) 8a behind the grain tank 7. The urea solution tank 174 is disposed inside the rear cover 30 and is installed in parallel with the vertical take-out conveyor 8a. As shown in Figures 10 and 12, the urea water tank 174 is supplied through the urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180 piped between the threshing device 5 and the grain tank 7. It is connected to the urea water supply device 175 arranged in the left room of the grain tank 7. That is, since the exhaust gas purification device 74, the urea water supply device 175, and the urea water tank 174 can be placed by utilizing the space around the grain tank 7, the capacity of the grain tank 7 is increased. It can be secured.
도 10 및 도 12에 나타나 있는 바와 같이, 배기가스 정화 장치(74)를 곡립 탱크(7) 전방 주변에 배치하고, 요소수 공급 장치(175)를 곡립 탱크(7) 측방에 배치하고, 요소수 탱크(174)를 곡립 탱크(7) 후방에 배치하고 있다. 즉, 배기가스 정화 장치(74)와 요소수 탱크(174) 사이에 요소수 공급 장치(175)를 배치시키기 때문에, 요소수 탱크(174)로부터 배기가스 정화 장치(74)로의 요소수 배관(177, 179, 180)을 단척으로 구성할 수 있다.10 and 12, the exhaust gas purification device 74 is disposed around the front of the grain tank 7, the urea water supply device 175 is disposed on the side of the grain tank 7, and the urea water supply device 175 is disposed on the side of the grain tank 7. The tank 174 is arranged behind the grain tank 7. That is, since the urea water supply device 175 is disposed between the exhaust gas purification device 74 and the urea water tank 174, the urea water piping 177 from the urea water tank 174 to the exhaust gas purification device 74 , 179, 180) can be composed as a single piece.
도 12에 나타나 있는 바와 같이, 곡립 탱크(7)는 종인출 컨베이어(8a) 상에 곡립 탱크(7) 후방부를 지지하고, 종인출 컨베이어(8a) 축심선 주위에 기외측을 향해서 횡 이동 가능하게 구성되어 있다. 곡립 탱크(7)를 종인출 컨베이어(8a)의 수직 회동축을 중심으로 해서 수직 주위로 기외 측방으로 회전시킴으로써, 탈곡 장치(5) 우측면과 엔진룸(97) 후면을 개방할 수 있다. 요소수 탱크(174)는 종인출 컨베이어(8a) 주변에 설치되어 있기 때문에, 요소수 공급관(179) 및 요소수 복귀관(180)의 접속 부분을 곡립 탱크(7)의 회동 지점 근방에 배치할 수 있다. 그리고, 요소수 공급관(179) 및 요소수 복귀관(180)을 곡립 탱크(7)의 좌측면으로부터 배면을 우회시켜서 배관시키고 있다. 따라서, 곡립 탱크(7) 수납시에 비해서 곡립 탱크(7) 개방시에, 요소수 탱크(174)로부터 요소수 공급 장치(175)까지의 배관 거리가 짧아짐과 아울러, 곡립 탱크(7)의 개폐에 의해 배관 거리의 차를 저감할 수 있다. As shown in FIG. 12, the grain tank 7 supports the rear portion of the grain tank 7 on the vertical take-out conveyor 8a, and can move laterally toward the outside of the machine around the axis of the vertical take-out conveyor 8a. Consists of. The right side of the threshing device 5 and the rear of the engine room 97 can be opened by rotating the grain tank 7 to the outside of the machine and vertically around the vertical rotation axis of the vertical take-out conveyor 8a. Since the urea water tank 174 is installed around the longitudinal withdrawal conveyor 8a, the connection portion of the urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180 can be placed near the rotation point of the grain tank 7. You can. And the urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180 are piped from the left side of the grain tank 7 to the back side. Therefore, when the grain tank 7 is opened compared to when the grain tank 7 is stored, the piping distance from the urea water tank 174 to the urea water supply device 175 becomes shorter, and the opening and closing of the grain tank 7 is shortened. This can reduce the difference in piping distance.
또한, 곡립 탱크(7)의 횡이동에 의해 개방시켰을 때에, 엔진룸(97) 후방의 배기가스 정화 장치(74) 및 요소수 공급 장치(175)에 용이하게 접근할 수 있는 한편, 곡립 탱크(7)을 수납했을 경우에 배기가스 정화 장치(74) 및 요소수 공급 장치(175)에 접근 불가능한 상태가 된다. 그 때문에, 곡립 탱크(7) 수납 시에는 작동 중에 고온이 되는 배기가스 정화 장치(74) 등에 대하여 접촉 불가능이 되기 때문에, 작업자의 안전성을 확보할 수 있음과 아울러, 메인터넌스 등의 각종 작업에 있어서 곡립 탱크(7)를 개방하여, 배기가스 정화 장치(74) 및 요소수 공급 장치(175)에 용이하게 접근할 수 있다.In addition, when the grain tank 7 is opened by lateral movement, the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175 at the rear of the engine room 97 can be easily accessed, while the grain tank ( 7), when stored, the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175 become inaccessible. Therefore, when storing the grain tank 7, it is impossible to contact the exhaust gas purification device 74, etc., which reaches a high temperature during operation. In addition, the safety of the worker can be ensured and the grain tank 7 is stored in the grain tank 7 in various operations such as maintenance. By opening the tank 7, the exhaust gas purification device 74 and the urea water supply device 175 can be easily accessed.
<제 2 실시형태><Second Embodiment>
이어서, 본 발명을 구체화한 제 2 실시형태를 도 13∼도 16에 의거하여 설명한다. 또한, 본 실시형태에 있어서의 콤바인은 제 1 실시형태와 달리 곡립 탱크(7) 후방의 요소수 탱크(174)를 곡립 탱크(7)의 하측에서 수평 배치시키고 있다. 그 밖의 구성에 대해서는 제 1 실시형태에 있어서의 콤바인과 동일한 구성이기 때문에, 그 상세한 설명은 생략하고, 요소수 탱크(174)에 관한 구성에 대해서 이하에 설명한다.Next, a second embodiment embodying the present invention will be described based on FIGS. 13 to 16. Moreover, unlike 1st Embodiment, the combine in this embodiment is horizontally arrange|positioning the urea water tank 174 behind the grain tank 7 below the grain tank 7. Since the other configuration is the same as that of the combine in the first embodiment, detailed description thereof is omitted, and the configuration regarding the urea water tank 174 is explained below.
본 실시형태에 있어서의 콤바인은, 도 13에 나타나 있는 바와 같이, 배기가스 정화 장치(74)를 곡립 탱크(7) 전방 주변에 배치하고, 요소수 공급 장치(175)를 곡립 탱크(7) 측방에 배치하고, 요소수 탱크(174)를 곡립 탱크(7) 후방에 배치하고 있다. 또한, 연료 탱크(31)와 요소수 탱크(174)를 주행 기체(1) 후방에서 좌우로 나누어 배치함으로써, 연료의 급유구(32)와 요소수의 공급구(174a)를 각각 식별하기 쉬운 구조로 하고 있다.As shown in FIG. 13, the combine in this embodiment arrange|positions the exhaust gas purification device 74 around the front of the grain tank 7, and the urea water supply device 175 is located on the side of the grain tank 7. and the urea tank 174 is placed behind the grain tank 7. In addition, the fuel tank 31 and the urea water tank 174 are arranged on the left and right at the rear of the traveling body 1, so that the fuel supply port 32 and the urea water supply port 174a can be easily identified, respectively. It is being done.
도 13∼도 15에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 탱크(174)는 곡립 탱크(7)의 저판에 수평 배치로 고정되어 있고, 그 후단 부분을 곡립 탱크(7)보다 후방으로 돌출시키고 있다. 즉, 요소수 탱크(174)의 후단 부분은 종인출 컨베이어(8a)와 횡이송 컨베이어(8b)의 연결 부분 근방에 배치된다. 요소수 탱크(174)의 후단 부분을 탈곡 장치(5)와 곡립 탱크(7) 사이에서 배관되어 있는 요소수 공급관(179) 및 요소수 복귀관(180)을 통해서 곡립 탱크(7)의 좌측방에 배치된 요소수 공급 장치(175)와 접속한다.As shown in FIGS. 13 to 15, the urea solution tank 174 is horizontally arranged and fixed to the bottom plate of the grain tank 7, and its rear end portion protrudes rearward than the grain tank 7. That is, the rear portion of the urea tank 174 is disposed near the connection portion of the vertical take-out conveyor 8a and the lateral transfer conveyor 8b. The rear portion of the urea water tank 174 is connected to the left side of the grain tank 7 through the urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180 piped between the threshing device 5 and the grain tank 7. It is connected to the urea water supply device 175 arranged in.
도 14 및 도 15에 나타나 있는 바와 같이, 곡립 탱크(7)의 기외측 저판(7d) 외측면에 탱크 지지체(173)를 설치하고, 탱크 지지체(173)를 통해서 곡립 탱크(7)의 기외측 저판(7d) 외측면에 요소수 탱크(174)를 지지시킨다. 곡립 탱크(7)의 기외측 저판(7d) 외측면에 저부 커버체(165)를 착탈 가능하게 설치하고, 저부 커버체(165)의 기내 측방에 요소수 탱크(174)를 배치하고 있다. 요소수 탱크(174)의 우측면에 급수구(174a)를 우측방(기외 측방)을 향해서 배치하고 있다. 이때, 후방 커버(30)에 개구부를 형성하고 있고, 요소수 탱크(174)의 급수구(174a)를 기외 측방에 돌설시킴으로써, 기외로부터 용이하게 급수 작업을 행할 수 있다.As shown in FIGS. 14 and 15, a tank support body 173 is installed on the outer surface of the outer bottom plate 7d of the grain tank 7, and the outer side of the grain tank 7 is provided through the tank support body 173. The urea tank 174 is supported on the outer surface of the bottom plate (7d). A bottom cover 165 is detachably installed on the outer surface of the outer bottom plate 7d of the grain tank 7, and a urea solution tank 174 is disposed on the inside side of the bottom cover 165. A water supply port 174a is disposed on the right side of the urea water tank 174 toward the right side (outside the machine). At this time, an opening is formed in the rear cover 30, and the water supply port 174a of the urea water tank 174 is protruded to the outside of the machine, so that water can be easily supplied from outside the machine.
도 13에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 공급관(179) 및 요소수 복귀관(180)과 연결되는 요소수 탱크(174)의 후단 부분을 곡립 탱크(7)의 회동 지점 근방에 배치하고 있다. 요소수 탱크(174)의 후단 부분은 탈곡 장치(5)와 곡립 탱크(7) 사이에서 배관되어 있는 요소수 공급관(179) 및 요소수 복귀관(180)을 통해서 곡립 탱크(7)의 좌측방에 배치된 요소수 공급 장치(175)와 접속한다. 따라서, 곡립 탱크(7) 수납시에 비해서 곡립 탱크(7) 개방시에, 요소수 탱크(174)로부터 요소수 공급 장치(175)까지의 배관 거리가 짧아짐과 아울러, 곡립 탱크(7)의 개폐에 의해 배관 거리의 차를 저감할 수 있다.As shown in FIG. 13, the rear end portion of the urea water tank 174 connected to the urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180 is disposed near the rotation point of the grain tank 7. The rear end of the urea tank 174 is located on the left side of the grain tank 7 through the urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180 piped between the threshing device 5 and the grain tank 7. It is connected to the urea water supply device 175 arranged in. Therefore, when the grain tank 7 is opened compared to when the grain tank 7 is stored, the piping distance from the urea water tank 174 to the urea water supply device 175 becomes shorter, and the opening and closing of the grain tank 7 is shortened. This can reduce the difference in piping distance.
도 16에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 공급 장치(175)를 탈곡 장치(5)와 곡립 탱크(7) 사이에 있어서, 배기가스 정화 장치(74)보다 하측이 되는 높이 위치에 배치한다. 또한, 요소수 공급 장치(175)를 요소수 탱크(174)보다 높은 위치에서 전후방향(또는 좌우 방향)에 오프셋시켜서 배치하고 있다. 즉, 요소수 공급 장치(175)는 요소수 탱크(174)보다 높은 위치이고 또한 요소수 분사 밸브(178)보다 낮은 위치에 고정되어 있다.As shown in FIG. 16, the urea water supply device 175 is disposed between the threshing device 5 and the grain tank 7 at a height position lower than the exhaust gas purification device 74. In addition, the urea water supply device 175 is disposed at a higher position than the urea water tank 174 and offset in the front-back direction (or left-right direction). That is, the urea water supply device 175 is fixed at a position higher than the urea water tank 174 and lower than the urea water injection valve 178.
요소수 분사 밸브(178)를 요소수 공급 장치(175)보다 고위치에 배치함으로써 요소수의 분사 정지 후에 있어서, 요소수 공급 장치(175)와 요소수 분사 밸브(178)의 고저차에 의해 잔류한 요소수를 요소수 공급 장치(175)로 환류할 수 있다. 마찬가지로, 요소수 공급 장치(175)를 요소수 탱크(174)보다 고위치에 배치함으로써, 요소수의 분사 정지 후에 있어서 요소수 탱크(174)와 요소수 공급 장치(175)의 고저차에 의해 잔류한 요소수를 요소수 탱크(174)로 환류할 수 있다. 따라서, 도 16에 나타나 있는 바와 같이, 배기가스 정화 장치(74)와 요소수 탱크(174) 사이가 되는 높이 위치에 요소수 공급 장치(175)를 배치함으로써, 엔진 정지 후에 요소수 공급 장치(175)에 의해 순환시키지 않고 요소수를 요소수 탱크(174)로 환류할 수 있어서, 요소수 복귀관(180)을 생략할 수 있다.By disposing the urea water injection valve 178 at a higher position than the urea water supply device 175, after stopping the injection of urea water, the residual water due to the height difference between the urea water supply device 175 and the urea water injection valve 178 Urea water can be refluxed to the urea water supply device 175. Likewise, by arranging the urea water supply device 175 at a higher position than the urea water tank 174, the residual water due to the height difference between the urea water tank 174 and the urea water supply device 175 after stopping the injection of urea water. Urea water can be refluxed to the urea water tank (174). Therefore, as shown in FIG. 16, by arranging the urea water supply device 175 at a height position between the exhaust gas purification device 74 and the urea water tank 174, the urea water supply device 175 is maintained after the engine is stopped. ), the urea water can be returned to the urea water tank 174 without circulation, so the urea water return pipe 180 can be omitted.
<제 3 실시형태><Third Embodiment>
이어서, 본 발명을 구체화한 제 3 실시형태를 도 17 및 도 18에 의거하여 설명한다. 또한, 본 실시형태에 있어서의 콤바인은 제 1 및 제 2 실시형태와 달리 탈곡 장치(5)의 하측 스페이스에 요소수 탱크(174)를 배치시키고 있다. 그 밖의 구성에 대해서는 제 1 및 제 2 실시형태에 있어서의 콤바인과 동일한 구성이기 때문에, 그 상세한 설명은 생략하고, 요소수 탱크(174)에 관한 구성에 대해서 이하에 설명한다.Next, a third embodiment embodying the present invention will be described based on FIGS. 17 and 18. Moreover, unlike the 1st and 2nd embodiment, the combine in this embodiment arrange|positions the urea tank 174 in the lower space of the threshing apparatus 5. Since the other configurations are the same as those of the combine in the first and second embodiments, detailed description thereof will be omitted, and the configuration regarding the urea solution tank 174 will be described below.
도 17 및 도 18에 나타나 있는 바와 같이, 탈곡 장치(5)의 프레임체를 구성하는 탈곡기 프레임(36) 하부에 요소수 탱크(174)를 배치하고 있다. 탈곡기 프레임(36) 하부의 스페이스를 활용해서 요소수 탱크(174)를 컴팩트하게 설치할 수 있음과 아울러, 요소수 탱크(174)를 대용량으로 형성하여, 곡립 탱크(7) 주위 또는 엔진(14) 주위 등의 메인터넌스 작업시에 요소수 탱크(174)로 요소수를 보급 가능하게 구성할 수 있다.As shown in FIGS. 17 and 18 , the urea tank 174 is disposed below the thresher frame 36 that constitutes the frame of the threshing device 5. The urea tank 174 can be installed compactly by utilizing the space below the thresher frame 36, and the urea tank 174 can be formed with a large capacity to be installed around the grain tank 7 or around the engine 14. It can be configured so that urea water can be supplied to the urea water tank 174 during maintenance work such as the like.
도 17 및 도 18에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 공급 장치(175)를 탈곡 장치(5)의 우측면(곡립 탱크(7)측)에 배치하고 있고, 요소수 탱크(174)와 요소수 공급 장치(175)를 연결하는 배관 경로(요소수 공급관(179) 및 요소수 복귀관(180))을 단척으로 구성할 수 있다. 따라서, 배기가스 정화 장치(74)로부터 요소수 탱크(174)까지의 배관 경로를 짧게 할 수 있어서, 각 배관(177, 179, 180)에서의 요소수의 압송을 원활화할 수 있음과 아울러, 재결정화나 동결 등에 근거하는 요소수의 품질 열화를 억제할 수 있다. 배기가스 정화 장치(74)를 탈곡 장치(5)와 곡립 탱크(7) 사이에 배치하고 있기 때문에, 탈곡 장치(5) 주변의 스페이스를 활용하여 배기가스 정화 장치(74), 요소수 공급 장치(175) 및 요소수 탱크(174)를 컴팩트하게 배치할 수 있어서, SCR 시스템의 메인터넌스성 및 조립성을 향상시킬 수 있다.As shown in Figures 17 and 18, the urea water supply device 175 is disposed on the right side (grain tank 7 side) of the threshing device 5, and the urea water tank 174 and the urea water supply device The piping path connecting (175) (urea water supply pipe 179 and urea water return pipe 180) can be configured as a single piece. Therefore, the piping path from the exhaust gas purification device 74 to the urea solution tank 174 can be shortened, so that the pressure delivery of urea water through each piping 177, 179, and 180 can be smoothened, and recrystallization Deterioration in the quality of urea water due to heat or freezing can be suppressed. Since the exhaust gas purification device 74 is disposed between the threshing device 5 and the grain tank 7, the space around the threshing device 5 is utilized to install the exhaust gas purification device 74 and the urea solution supply device ( 175) and the urea tank 174 can be placed compactly, so the maintainability and assembly of the SCR system can be improved.
또한, 요소수 공급 장치(175)는 요소수 탱크(174)보다 높은 위치이고 또한 배기가스 정화 장치(74)보다 낮은 위치에 고정되어 있다. 그 때문에, 요소수의 분사 정지 후에 있어서, 요소수 탱크(174)와 요소수 공급 장치(175)의 고저차에 의해 잔류한 요소수를 요소수 탱크(174)로 환류할 수 있다. 따라서, 엔진 정지 후에 요소수 공급 장치(175)에 의해 순환시키지 않고 요소수를 요소수 탱크(174)로 환류할 수 있어서, 요소수 복귀관(180)이 생략 가능해진다.In addition, the urea water supply device 175 is fixed at a position higher than the urea water tank 174 and lower than the exhaust gas purification device 74. Therefore, after the injection of urea water is stopped, the remaining urea water can be returned to the urea water tank 174 due to the height difference between the urea water tank 174 and the urea water supply device 175. Therefore, after the engine is stopped, urea water can be returned to the urea water tank 174 without being circulated by the urea water supply device 175, and the urea water return pipe 180 can be omitted.
도 17 및 도 18에 나타나 있는 바와 같이, 본 실시형태에 있어서는 탈곡기 프레임(36) 하부 중 풍구 홈통(37)의 하면측에 요소수 탱크(174)를 배치하고 있다. 즉, 요소수 탱크(174)를 풍구팬(58)과 1번 컨베이어(61) 사이가 되는 위치에 설치함으로써, 요소수 공급 장치(175)의 하측이고 또한 좌우 방향으로 오프셋시킨 위치에 요소수 탱크(174)를 배치할 수 있다.As shown in Figures 17 and 18, in this embodiment, the urea tank 174 is disposed on the lower surface side of the tuyere trough 37 in the lower part of the thresher frame 36. That is, by installing the urea water tank 174 at a position between the tuyere fan 58 and the No. 1 conveyor 61, the urea water tank is located below the urea water supply device 175 and at a position offset in the left and right directions. (174) can be placed.
도 17 및 도 18에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 탱크(174)와 접속시키는 요소수 공급관(179) 및 요소수 복귀관(180)은 탈곡 장치(5)의 우측면을 상하로 따름과 아울러, 탈곡기 프레임(36) 하측을 좌우로 따르도록 하여, 단척으로 배관할 수 있다. 또한, 엔진(14)으로부터의 배열을 유도하는 풍구팬(58) 근방에 요소수 탱크(174)를 배치할 수 있어, 엔진(14)로부터의 배열을 이용함으로써 요소수의 동결이나 재결정화를 방지할 수 있다.As shown in Figures 17 and 18, the urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180 connected to the urea water tank 174 follow the right side of the threshing device 5 up and down, and the thresher By running the lower side of the frame 36 left and right, piping can be done in a single piece. In addition, the urea water tank 174 can be placed near the tuyere fan 58 that induces heat from the engine 14, thereby preventing freezing or recrystallization of urea water by using the heat from the engine 14. can do.
이어서, 도 18을 참조하여, 탈곡기 프레임(36) 하측에 배치되는 요소수 탱크(174)의 설치 위치의 변형예를 설명한다. 도 18의 가상선에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 탱크(174)를 1번 홈통(38) 또는 2번 홈통(39)의 하면측에 설치해도 상관없다. 즉, 요소수 탱크(174)를 1번 컨베이어(61)와 선별팬(71) 사이가 되는 위치에 배치해도 상관없고, 요소수 탱크(174)를 2번 컨베이어(62) 후방이 되는 위치에 배치해도 상관없다. 이것에 의해, 탈곡기 프레임(36) 하부의 스페이스를 활용해서 요소수 탱크(174)를 컴팩트하게 설치할 수 있다.Next, with reference to FIG. 18, a modified example of the installation position of the urea solution tank 174 disposed below the thresher frame 36 will be described. As shown in the virtual line of FIG. 18, the urea solution tank 174 may be installed on the lower surface of the No. 1 gutter 38 or the No. 2 gutter 39. In other words, it does not matter if the urea tank 174 is placed at a position between the No. 1 conveyor 61 and the screening pan 71, and the urea tank 174 is placed at a position behind the No. 2 conveyor 62. It doesn't matter. As a result, the urea solution tank 174 can be installed compactly by utilizing the space below the thresher frame 36.
<제 4 실시형태><Fourth Embodiment>
이어서, 본 발명을 구체화한 제 4 실시형태를 도 19∼도 21에 의거하여 설명한다. 또한, 본 실시형태에 있어서의 콤바인은 제 3 실시형태와 달리 탈곡 장치(5)의 측방 스페이스에 요소수 탱크(174)를 배치시키고 있다. 그 밖의 구성에 대해서는, 제 3 실시형태에 있어서의 콤바인과 동일한 구성이기 때문에, 그 상세한 설명은 생략하고, 요소수 탱크(174)에 관한 구성에 대해서 이하에 설명한다. Next, a fourth embodiment embodying the present invention will be described based on FIGS. 19 to 21. Moreover, unlike the third embodiment, the combine in this embodiment has the urea solution tank 174 disposed in the space lateral to the threshing device 5. As for other structures, since they are the same structures as those of the combine in the third embodiment, detailed descriptions thereof are omitted, and the structures relating to the urea water tank 174 are explained below.
도 19 및 도 20에 나타나 있는 바와 같이, 탈곡 장치(5)의 좌측방을 덮는 사이드 커버(41) 내측에 요소수를 저류하는 요소수 탱크(174)를 배치하고 있다. 사이드 커버(41) 내측방의 스페이스를 활용해서 요소수 탱크(174)를 컴팩트하게 설치할 수 있음과 아울러, 탈곡 장치(5)의 우측면(곡립 탱크(7)측)에 배치한 요소수 공급 장치(175)를 연결하는 배관 경로(요소수 공급관(179) 및 요소수 복귀관(180))을 단척으로 구성할 수 있다.As shown in Figures 19 and 20, a urea solution tank 174 for storing urea solution is disposed inside the side cover 41 that covers the left side of the threshing device 5. In addition to being able to install the urea tank 174 compactly by utilizing the space inside the side cover 41, the urea water supply device ( 175), the piping path connecting the urea water supply pipe 179 and the urea water return pipe 180 can be configured as a single unit.
도 19 및 도 20에 나타나 있는 바와 같이, 사이드 커버(41) 내측방 중 연료 탱크(31)의 좌측방에 요소수 탱크(174)를 배치하고 있다. 요소수 탱크(174)는 연료 탱크(31) 좌측면의 하측으로부터 후측을 덮는 L자형 형상으로 구성되어 있다. 요소수 탱크(174)는 연료 탱크(31)의 좌측면 상방으로부터 기외 측방(좌측방)을 향해서 돌설시킨 급유구(32)의 하측 및 후측을 둘러싸도록 구성되어 있다.As shown in FIGS. 19 and 20, the urea tank 174 is disposed on the left side of the fuel tank 31 among the inner sides of the side cover 41. The urea tank 174 is configured in an L-shaped shape covering the left side of the fuel tank 31 from the lower side to the rear side. The urea solution tank 174 is configured to surround the lower and rear sides of the oil supply port 32 protruding from the upper left side of the fuel tank 31 toward the exterior side (left side).
요소수 탱크(174)는 연료 탱크(31)의 좌측방에서 전후 방향으로 설치되어 있고, 그 후방 부분을 상방으로 돌설시킨 형상을 갖는다. 그리고, 요소수 탱크(174)는 후방에 있어서의 상방으로의 돌출 부분에 기외 측방(좌측방)을 향해서 급수구(174a)를 돌설시키고 있다. 이와 같이 요소수 탱크(174)를 구성함으로써, 연료 탱크(31)의 설치 스페이스를 활용해서 요소수 탱크(174)를 컴팩트하게 설치할 수 있음과 아울러, 급유구(연료 공급부)(32)와 급수구(요소수 공급부)(174a)를 근접시켜서 배치할 수 있어서, 보급 작업성을 향상시킬 수 있다. The urea tank 174 is installed in the front-back direction on the left side of the fuel tank 31, and has a shape in which its rear portion protrudes upward. In addition, the urea water tank 174 has a water supply port 174a protruding from the upwardly protruding portion at the rear toward the exterior side (left side). By configuring the urea water tank 174 in this way, the urea water tank 174 can be installed compactly by utilizing the installation space of the fuel tank 31, and the oil supply port (fuel supply part) 32 and the water supply port Since the (urea water supply unit) 174a can be placed close to each other, supply workability can be improved.
또한, 본 실시형태에 있어서, 도 21에 나타내는 변형예와 같이, 요소수 탱크(174)를 사이드 커버와 일체로 구성되는 것으로 해도 상관없다. 도 21에 나타내는 변형예에 있어서는 요소수 탱크(174)는 연료 탱크(31) 좌측면 전체를 덮는 사이드 커버부(174b) 이면측(연료 탱크(31)측)에 요소수를 저류하는 탱크부(174c)를 설치하는 한편, 사이드 커버부(174b) 표측에 탱크부(174c)와 연통시킨 급수구(174a)를 설치한다. 또한, 사이드 커버부(174b)의 탱크부(174c)의 비설치 영역에는 개구부(174d)가 설치되어 있고, 상기 개구부(174d)에 연료 탱크(31)의 급유구(32)를 삽입 통과시킨다.Additionally, in this embodiment, the urea solution tank 174 may be formed integrally with the side cover, as in the modified example shown in FIG. 21. In the modification shown in FIG. 21, the urea water tank 174 is a tank portion ( While 174c) is installed, a water supply port 174a communicating with the tank portion 174c is installed on the surface of the side cover portion 174b. Additionally, an opening 174d is provided in the non-installation area of the tank portion 174c of the side cover portion 174b, and the oil supply port 32 of the fuel tank 31 is inserted through the opening 174d.
이때, 탱크부(174c)와 요소수 공급관(179) 및 요소수 복귀관(180)의 접속 부분을 퀵커플러 등으로 착탈 가능한 구조로 함으로써, 사이드 커버 일체형의 요소수 탱크(174)를 분리 가능하게 할 수 있다. 이것에 의해, 요소수 탱크(174)를 분리함으로써, 연료 탱크(31) 주변의 메인터넌스나 청소 등의 작업이 용이해짐과 아울러, 요소수 탱크(174)를 분리해서 보관함으로써, 요소수를 최적의 온도 환경하에서 관리할 수 있다.At this time, the connection portion of the tank portion 174c, the urea water supply pipe 179, and the urea water return pipe 180 is structured to be detachable using a quick coupler, etc., so that the side cover-integrated urea water tank 174 can be separated. can do. As a result, by separating the urea water tank 174, work such as maintenance and cleaning around the fuel tank 31 becomes easier, and by separating and storing the urea water tank 174, the urea water can be optimally stored. It can be managed under any temperature environment.
<제 5 실시형태><Fifth Embodiment>
이어서, 본 발명을 구체화한 제 5 실시형태를 도 22∼도 29에 의거하여 설명한다. 또한, 본 실시형태에 있어서의 콤바인은 제 3 실시형태와 달리 곡립 탱크(7) 후방의 요소수 탱크(174)를 연료 탱크(31)에 포개서 배치시키고 있다. 그 밖의 구성에 대해서는 제 3 실시형태에 있어서의 콤바인과 동일한 구성이기 때문에, 그 상세한 설명은 생략하고, 요소수 탱크(174)에 관한 구성에 대해서 이하에 설명한다.Next, a fifth embodiment embodying the present invention will be described based on FIGS. 22 to 29. Moreover, unlike the third embodiment, the combine in this embodiment arranges the urea water tank 174 behind the grain tank 7 by stacking it on the fuel tank 31. Since the other configuration is the same as that of the combine in the third embodiment, detailed description thereof is omitted, and the configuration regarding the urea water tank 174 is explained below.
도 22 및 도 23에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 탱크(174)를 연료 탱크(31)와 포개서 탈곡 장치(5) 하측에 배치하고, 요소수 탱크(174)의 급수구(174a)와 연료 탱크(31)의 급유구(32)를 탈곡 장치(5)의 기외 측방을 향해서 돌설시키고 있다. 이것에 의해, 연료 탱크(31)와 요소수 탱크(174) 각각의 공급구(급유구(32) 및 급수구(174a))를 서로 가까운 위치에 배치할 수 있기 때문에, 급유 및 급수 작업에 소요되는 부담을 경감할 수 있다.As shown in Figures 22 and 23, the urea tank 174 is stacked with the fuel tank 31 and disposed below the threshing device 5, and the water supply port 174a of the urea tank 174 and the fuel tank The oil supply port 32 of (31) is protruded toward the outside side of the threshing device 5. As a result, the supply ports (oil supply port 32 and water supply port 174a) of the fuel tank 31 and the urea tank 174 can be placed close to each other, so that the fuel supply and water supply work are required. The burden can be reduced.
도 22 및 도 23에 나타나 있는 바와 같이, 탈곡 장치(5)의 후방에 있어서 탈곡 장치(5)의 프레임체를 구성하는 탈곡기 프레임(36)(2번 홈통(39)) 및 요동 선별반(57)의 후방 하부에 요소수를 저류하는 요소수 탱크(174)를 연료 탱크(31)와 포개서 배치하고 있다. 또한, 탈곡 장치(5)의 좌측방을 덮는 사이드 커버(41) 내측에 요소수 탱크(174)와 연료 탱크(31)를 상하로 포개서 배치하고, 사이드 커버(41)의 개구부보다 급유구(32) 및 급수구(174a)를 기외 측방으로 돌출시키고 있다. 이것에 의해, 탈곡 장치(5) 후방의 스페이스를 활용해서 요소수 탱크(174)를 컴팩트하게 설치할 수 있음과 아울러, 탈곡 장치(5)의 우측면(곡립 탱크(7)측)에 배치한 요소수 공급 장치(175)를 연결하는 배관 경로(요소수 공급관(179) 및 요소수 복귀관(180))을 단척으로 구성할 수 있다.22 and 23, the thresher frame 36 (No. 2 trough 39) and the swing sorting board 57 which constitute the frame body of the threshing device 5 at the rear of the threshing device 5 ) The urea water tank 174, which stores urea water, is disposed overlapping with the fuel tank 31 in the rear lower part of the fuel tank 31. In addition, the urea water tank 174 and the fuel tank 31 are placed vertically on the inside of the side cover 41 that covers the left side of the threshing device 5, and the oil supply port 32 is positioned over the opening of the side cover 41. ) and the water supply port 174a are protruding to the side outside the machine. In this way, the urea tank 174 can be installed compactly by utilizing the space behind the threshing device 5, and the urea water tank 174 placed on the right side (grain tank 7 side) of the threshing device 5 The piping path (urea water supply pipe 179 and urea water return pipe 180) connecting the supply device 175 can be configured as a single piece.
도 22 및 도 23에 나타나 있는 바와 같이, 연료 탱크(31) 상방을 테이퍼 형상(상방을 향해서 전후 폭이 좁아지는 형상)으로 함과 아울러, 요소수 탱크(174)를 대략 역 U자 형상으로 구성한다. 요소수 탱크(174)를 연료 탱크(31) 상면에 맞춘 형상으로 함으로써, 연료 탱크(31) 상면을 요소수 탱크(174) 하면으로 덮도록 하여 요소수 탱크(174)를 연료 탱크(31) 상에 설치한다. 또한, 요소수 탱크(174)는 연료 탱크(31)를 전후로 협지하도록 해서 연료 탱크(31) 상에 탑재되고, 요소수 탱크(174)는 연료 탱크(31) 상에 고정된다.As shown in FIGS. 22 and 23, the upper part of the fuel tank 31 is tapered (a shape in which the front and rear width narrows toward the top), and the urea tank 174 is configured to have an approximately inverted U shape. do. By shaping the urea tank 174 to fit the upper surface of the fuel tank 31, the upper surface of the fuel tank 31 is covered with the lower surface of the urea tank 174, so that the urea tank 174 is positioned on the top of the fuel tank 31. Install it on In addition, the urea solution tank 174 is mounted on the fuel tank 31 so as to sandwich the fuel tank 31 front and rear, and the urea solution tank 174 is fixed on the fuel tank 31.
요소수 탱크(174)는 연료 탱크(31)에 대하여 탈착 가능하게 구성되어 있다. 이때, 연료 탱크(31)에 대하여 좌우 방향으로 요소수 탱크(174)를 슬라이딩시킴으로써 탈착 가능하게 구성되는 것이어도 좋고, 연료 탱크(31)에 대하여 상하 방향으로 요소수 탱크(174)를 탈착시키는 것이어도 좋다. 이때, 요소수 탱크(174)와 요소수 공급관(179) 및 요소수 복귀관(180)의 접속 부분을 퀵커플러 등으로 착탈 가능한 구조로 한다. 이렇게, 요소수 탱크(174)를 연료 탱크(31)로부터 분리 가능하게 구성함으로써, 요소수 탱크(174)의 교체에 의해 간단하게 급수할 수 있을 뿐만 아니라, 작업 완료 후에 요소수 탱크(174)를 분리해서 보관할 수 있어서, 요소수의 품질 열화를 방지할 수 있다.The urea tank 174 is configured to be detachable from the fuel tank 31. At this time, the urea solution tank 174 may be configured to be detachable by sliding it in the left and right directions with respect to the fuel tank 31, and the urea solution tank 174 may be detached in the vertical direction with respect to the fuel tank 31. It's okay. At this time, the connection portion of the urea water tank 174, the urea water supply pipe 179, and the urea water return pipe 180 is structured to be detachable using a quick coupler or the like. In this way, by configuring the urea solution tank 174 to be separable from the fuel tank 31, not only can water be supplied simply by replacing the urea solution tank 174, but also the urea solution tank 174 can be replaced after the work is completed. Since it can be stored separately, deterioration of the quality of urea water can be prevented.
이어서, 도 24∼도 26을 참조하여, 본 실시형태에 있어서의 제 1 변형예에 대해서 이하에 설명한다. 본 변형예에서는 도 24∼도 26에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 탱크(174)를 연료 탱크(31) 하측에 배치시키고 있고, 요소수 탱크(174)를 연료 탱크로 둘러싸도록 배치하고 있다. 연료 탱크(31)가 요소수 탱크(174)를 둘러쌈으로써, 연료 탱크(31)가 단열층으로서 기능하는 것이 되어, 요소수 탱크(174) 내의 보온 효과를 향상시킬 수 있어서, 요소수 탱크(174) 내에 저장시킨 요소수의 열화를 억제할 수 있다.Next, with reference to FIGS. 24 to 26, a first modification of the present embodiment will be described below. In this modification, as shown in FIGS. 24 to 26, the urea solution tank 174 is disposed below the fuel tank 31, and the urea solution tank 174 is arranged to be surrounded by the fuel tank. By surrounding the fuel tank 31 with the urea solution tank 174, the fuel tank 31 functions as a heat insulating layer, and the heat retention effect within the urea solution tank 174 can be improved, so that the urea solution tank 174 ) can suppress the deterioration of the number of elements stored in it.
제 1 변형예에서는 도 25 및 도 26에 나타나 있는 바와 같이, 연료 탱크(31)의 좌측면(급유구(32)를 설치한 측면) 하측에 노치부(31a)를 설치하고, 상기 노치부(31a)에 요소수 탱크(174)를 감합시킨다. 요소수 탱크(174)는 연료 탱크(31)의 노치부(31a)에 맞는 형상을 가짐으로써, 연료 탱크(31)의 좌측방 하측에 배치되어, 연료 탱크(31)의 노치부(31a)에 의해 요소수 탱크(174)의 상면 및 우측면이 덮어진다.In the first modification, as shown in FIGS. 25 and 26, a notch portion 31a is provided on the lower left side of the fuel tank 31 (the side where the oil supply port 32 is installed), and the notch portion ( Fit the urea tank 174 to 31a). The urea solution tank 174 has a shape that fits the notch portion 31a of the fuel tank 31, is disposed on the lower left side of the fuel tank 31, and is attached to the notch portion 31a of the fuel tank 31. The upper and right sides of the urea tank 174 are covered.
또한, 도 25에 나타나 있는 바와 같이, 연료 탱크(31)는 주행 기체(1)에 대하여 탱크 지지체(지지 벨트)(33)로 고정되어 있다. 이때, 연료 탱크(31)가 요소수 탱크(174)의 수납 위치(노치부(31a) 형성 위치)와 겹치는 위치에서 탱크 지지체(33)에 의해 고정됨으로써, 요소수 탱크(174)도 탱크 지지체(33)에 의해 주행 기체(1)에 지지 고정될 수 있다. 또한, 요소수 탱크(174)의 좌측 단부에 탱크 지지체(33)가 걸치도록 하여 탱크 지지체(33)를 설치하고 있기 때문에, 탱크 지지체(33)를 분리하지 않고 요소수 탱크(174)를 연료 탱크(31)로부터 분리할 수 있다.Additionally, as shown in FIG. 25, the fuel tank 31 is fixed to the traveling body 1 with a tank support body (support belt) 33. At this time, the fuel tank 31 is fixed by the tank support 33 at a position overlapping the storage position (notch portion 31a formation position) of the urea solution tank 174, so that the urea solution tank 174 is also supported by the tank support ( It can be supported and fixed to the traveling body 1 by 33). In addition, since the tank support 33 is installed so that the tank support 33 hangs over the left end of the urea solution tank 174, the urea solution tank 174 can be connected to the fuel tank without removing the tank support 33. It can be separated from (31).
이어서, 도 27∼도 29를 참조하여, 본 실시형태에 있어서의 제 2 변형예에 대해서 이하에 설명한다. 본 변형예에서는 도 27∼도 29에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 탱크(174)를 연료 탱크(31) 하측에 배치시키고 있고, 요소수 탱크(174)를 연료 탱크로 둘러싸이도록 배치한 상태에서, 요소수 탱크(174)를 급수구(174a)보다 상측으로 돌설시킨 볼록부(174x)를 갖는 형상으로 한다. 급수구(174a)보다 상방까지 이어 설치시킨 볼록부(174x)를 설치함으로써, 볼록부(174x) 내의 일부에 요소수가 충만되지 않은 공간을 확보할 수 있다. 따라서, 요소수 탱크(174) 내의 요소수가 동결되었을 경우에 있어도, 요소수 탱크(174) 내의 요소수의 용적이 요소수 탱크(174) 용적을 초과하는 것을 방지하여, 요소수 탱크(174)의 파손을 방지할 수 있다.Next, with reference to FIGS. 27 to 29, a second modification of the present embodiment will be described below. In this modification, as shown in FIGS. 27 to 29, the urea solution tank 174 is disposed below the fuel tank 31, and the urea solution tank 174 is arranged to be surrounded by the fuel tank, The urea water tank 174 is shaped to have a convex portion 174x protruding above the water supply port 174a. By providing the convex portion 174x extending upward from the water supply port 174a, it is possible to secure a space in a portion of the convex portion 174x that is not filled with urea water. Therefore, even if the urea water in the urea water tank 174 is frozen, the volume of urea water in the urea water tank 174 is prevented from exceeding the volume of the urea water tank 174, Damage can be prevented.
제 2 변형예에서는, 도 27∼도 29에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 탱크(174)의 좌단부를 연료 탱크(31)의 좌단부보다 기외 측방(좌측방)으로 돌출시킨 형상으로 하고 있다. 즉, 요소수 탱크(174)를 연료 탱크(31)의 노치부(31a)에 감합시켰을 때, 요소수 탱크(174)의 좌측면이 연료 탱크(31)의 좌측면보다 좌측에 위치한다. 그리고, 요소수 탱크(174)의 좌단부에 있어서, 연료 탱크(31)의 급유구(32)에 대하여 오프셋시킨 위치에, 급수구(174a)로부터 상방까지 돌설시킨 볼록부(174x)를 설치하고, 상기 볼록부(174x) 상면에는 브리더(174y)를 설치하여, 외기도입 가능하게 구성하고 있다.In the second modification, as shown in FIGS. 27 to 29, the left end of the urea solution tank 174 is shaped to protrude to a side outside the aircraft (to the left) rather than the left end of the fuel tank 31. That is, when the urea solution tank 174 is fitted into the notch portion 31a of the fuel tank 31, the left side of the urea solution tank 174 is located to the left of the left side of the fuel tank 31. Then, at the left end of the urea water tank 174, a convex portion 174x protruding upward from the water supply port 174a is provided at a position offset with respect to the oil supply port 32 of the fuel tank 31. , a breather 174y is installed on the upper surface of the convex portion 174x to allow introduction of external air.
도 28 및 도 29에 나타나 있는 바와 같이, 급수구(174a)보다 높은 위치에 브리더(174y)를 갖는 구성으로 함으로써, 요소수 탱크(174)에 요소수를 급수했다고 해도, 볼록부(174x)가 만수되지 않고 볼록부(174x)의 상방 부분이 브리더(174y)를 통해서 공기로 항상 충만된 상태가 된다. 따라서, 요소수 탱크(174) 내의 요소수가 동결되는 경우에도, 동결된 요소수의 용적 증가를 볼록부(174x)의 상방 공간에 수용할 수 있어서, 요소수 탱크(174)의 용적을 초과하는 경우가 없기 때문에, 요소수 탱크(174)의 파손 등을 방지할 수 있다.28 and 29, by having the breather 174y at a higher position than the water supply port 174a, even if urea water is supplied to the urea water tank 174, the convex portion 174x The water is not full, and the upper portion of the convex portion 174x is always filled with air through the breather 174y. Therefore, even when the urea water in the urea water tank 174 is frozen, an increase in the volume of the frozen urea water can be accommodated in the space above the convex portion 174x, so that the volume of the urea water tank 174 is exceeded. Since there is no, damage, etc. to the urea tank 174 can be prevented.
<제 6 실시형태><Sixth Embodiment>
다음에, 본 발명을 구체화한 제 6 실시형태를 도 30∼도 34에 의거하여 설명한다. 또한, 본 실시형태에 있어서의 콤바인은 먼저의 각 실시형태와 달리, 곡립 탱크(7) 전면과 엔진룸(97) 후면의 사이에 있어서 배기가스 정화 장치(74) 하방에 요소수 탱크(174)를 배치하고 있다. 그 밖의 구성에 대해서는 먼저의 각 실시형태에 있어서의 콤바인과 동일한 구성이기 때문에 그 상세한 설명은 생략하고, 요소수 탱크(174)에 관한 구성에 대해서 이하에 설명한다.Next, a sixth embodiment embodying the present invention will be described based on FIGS. 30 to 34. Moreover, unlike the previous embodiments, the combine in this embodiment has a urea solution tank 174 below the exhaust gas purification device 74 between the front of the grain tank 7 and the rear of the engine room 97. is being placed. Since the other configurations are the same as those of the combine in each of the previous embodiments, detailed description thereof will be omitted, and the configuration regarding the urea water tank 174 will be described below.
도 30∼도 34에 나타나 있는 바와 같이, 곡립 탱크(7) 전면과 엔진룸(97) 후면 사이이고, 배기가스 정화 장치(74) 하방에 요소수 탱크(174)를 배치한다. 요소수 탱크(174)는 탱크 상방에 설치한 급수구(174a)를 기외 측방(우측방)을 향해서 배치하고, 곡립 탱크(7)와 엔진룸(97) 사이의 기외 측방으로부터 요소수 탱크(174) 내로 요소수 용액을 보충 가능하게 구성하고 있다. 또한, 요소수 탱크(174)는 탈곡 장치(5)의 우측방에 배치되어 있고, 엔진룸 프레임(91), 탈곡 장치(5) 우측면, 및 곡립 탱크(7) 전면에 의해 포위되어 있다. 이것에 의해, 엔진룸(97)을 통과해서 가열된 공기를 유도하는 위치에 요소수 탱크(174)를 배치시키는 것이 되어, 요소수 탱크(174)를 적온으로 유지할 수 있어서 저장시킨 요소수의 동결을 방지할 수 있다. 또한, 주행 기체(1)의 좌우에 연료 탱크(31) 및 요소수 탱크(174)를 배치시킴과 아울러, 주행 기체(1)의 좌측방을 향해서 급유구(32)와 반대측의 우측방을 향해서 급수구(174a)를 돌출시키기 때문에, 연료 탱크(31)로의 급유 작업 또는 요소수 탱크(174)로의 급수 작업을 행할 때에 급유구(32)와 급수구(174a)의 오판단을 방지할 수 있다.As shown in FIGS. 30 to 34, the urea tank 174 is disposed below the exhaust gas purification device 74 between the front of the grain tank 7 and the rear of the engine room 97. The urea water tank 174 is arranged with a water supply port 174a installed at the top of the tank facing the outside side (right side), and the urea water tank 174 is located from the outside side between the grain tank 7 and the engine room 97. ) It is configured so that the urea solution can be replenished. Moreover, the urea solution tank 174 is arranged in the right side of the threshing device 5, and is surrounded by the engine room frame 91, the right side of the threshing device 5, and the front of the grain tank 7. By this, the urea solution tank 174 is placed in a position where heated air is guided through the engine room 97, and the urea solution tank 174 can be maintained at an appropriate temperature, thereby freezing the stored urea solution. can be prevented. In addition, the fuel tank 31 and the urea tank 174 are arranged on the left and right sides of the traveling body 1, and the fuel tank 31 and the urea tank 174 are disposed toward the left side of the traveling body 1 and toward the right side opposite to the fueling port 32. Since the water supply port 174a is protruded, misjudgment of the oil supply port 32 and the water supply port 174a can be prevented when performing oil supply work to the fuel tank 31 or water supply work to the urea tank 174. .
도 33 및 도 34에 나타나 있는 바와 같이, 요소수 공급 장치(175)를 탈곡 장치(5)와 곡립 탱크(7) 사이에 있어서 배기가스 정화 장치(74)보다 하측이 되는 높이 위치에 배치한다. 또한, 요소수 공급 장치(175)를 요소수 탱크(174)보다 높은 위치에서 전후 방향(또는 좌우 방향)으로 오프셋시켜서 배치하고 있다. 즉, 요소수 공급 장치(175)는 요소수 탱크(174)보다 높은 위치이고 또한 요소수 분사 밸브(178)보다 낮은 위치에 고정되어 있다.As shown in FIGS. 33 and 34, the urea water supply device 175 is disposed between the threshing device 5 and the grain tank 7 at a height position lower than the exhaust gas purification device 74. In addition, the urea water supply device 175 is arranged at a higher position than the urea water tank 174 by being offset in the front-back direction (or left-right direction). That is, the urea water supply device 175 is fixed at a position higher than the urea water tank 174 and lower than the urea water injection valve 178.
따라서, 요소수의 분사 정지 후에 있어서, 요소수 공급 장치(175)와 요소수 분사 밸브(178)의 고저차에 의해 요소수 분사관(177) 등에 잔류한 요소수를 요소수 공급 장치(175)로 환류시킬 수도 있다. 마찬가지로, 요소수의 분사 정지 후에 있어서, 요소수 탱크(174)와 요소수 공급 장치(175)의 고저차에 의해 요소수 공급 장치(175), 요소수 공급관(179), 및 요소수 복귀관(180) 등에 잔류한 요소수를 요소수 탱크(174)로 환류시킬 수도 있다. 또한, 요소수 탱크(174)와 요소수 공급 장치(175)를 수평 방향에서 오프셋 배치하고 있기 때문에, 요소수 탱크(174)보다 높은 위치에 있는 요소수 공급 장치(175)의 필터 교환 등이라고 하는 메인터넌스 작업이 용이해진다.Therefore, after the injection of urea water is stopped, the urea water remaining in the urea water injection pipe 177, etc. is transferred to the urea water supply device 175 due to the height difference between the urea water supply device 175 and the urea water injection valve 178. It can also be refluxed. Likewise, after the injection of urea water is stopped, the urea water supply device 175, the urea water supply pipe 179, and the urea water return pipe 180 are ), etc., the remaining urea solution may be refluxed to the urea solution tank 174. In addition, since the urea water tank 174 and the urea water supply device 175 are arranged offset in the horizontal direction, it is necessary to replace the filter of the urea water supply device 175 located at a higher position than the urea water tank 174. Maintenance work becomes easier.
도 34에 나타나 있는 바와 같이, 곡립 탱크(7)는 전면 좌측을 노취한 형상에 의한 정화 장치 설치용 오목부(7a)와, 상면 좌측에 전후 방향의 홈 형상에 의한 곡립 배출 컨베이어 설치용 오목부(7b)와, 좌측면 중앙에 상하 방향을 따라 단차를 형성한 형상에 의한 양곡 컨베이어 설치용 오목부(7c)를 구비하고 있다. 곡립 탱크(7) 전면의 정화 장치 설치용 오목부(7a)에는 엔진룸(97) 후방에 공간이 형성되어, 배기가스 정화 장치(74) 및 요소수 탱크(174)가 배치된다. 곡립 탱크(7) 상면의 곡립 배출 컨베이어 설치용 오목부(7b)에는 컨베이어 지지체에 선단을 수용한 곡립 배출 컨베이어(8)가 곡립 배출 컨베이어 설치용 오목부(7b)를 따라 수용된다. 또한, 곡립 탱크(7) 좌측면의 양곡 컨베이어 설치용 오목부(7c)에는 양곡 컨베이어(63)가 양곡 컨베이어 설치용 오목부(7c)를 따라 고정되어 있고, 양곡 컨베이어 설치용 오목부(7c) 상부에 설치한 수용구에 의해 연결된다. As shown in FIG. 34, the grain tank 7 has a recessed portion 7a for installing a purification device in the shape of notching the front left side, and a recessed portion 7b for installing a grain discharge conveyor in the shape of a groove in the front-back direction on the left side of the upper surface. ) and a concave portion 7c for installing a grain conveyor in the center of the left side, which has a shape that forms a step along the vertical direction. A space is formed behind the engine room 97 in the recess 7a for installing the purification device in the front of the grain tank 7, and the exhaust gas purification device 74 and the urea tank 174 are disposed. The grain discharge conveyor 8, the tip of which is accommodated in the conveyor support, is accommodated in the recess 7b for installing the grain discharge conveyor on the upper surface of the grain tank 7 along the recess 7b for installing the grain discharge conveyor. In addition, the grain conveyor 63 is fixed to the grain conveyor installation recess 7c on the left side of the grain tank 7 along the grain conveyor installation recess 7c, and is installed on the upper part of the grain conveyor installation recess 7c. connected by one receptor.
곡립 탱크(7)는 종인출 컨베이어(8a) 상에 곡립 탱크(7) 후방부를 지지하고, 종인출 컨베이어(8a) 축심선 주위에 기외측을 향해서 횡 이동 가능하게 구성되어 있다. 곡립 탱크(7)를 종인출 컨베이어(8a)의 수직 회동축을 중심으로 해서 수직 주위로 기외 측방으로 회전시킴으로써, 탈곡 장치(5) 우측면과 엔진룸(97) 후면을 개방할 수 있다. 따라서, 작업자는 곡립 탱크(7)의 횡이동에 의해 개방시켰을 때에, 엔진룸(97) 후방의 배기가스 정화 장치(74), 요소수 탱크(174) 및 요소수 공급 장치(175)에 의한 SCR 시스템에 용이하게 접근할 수 있는 한편, 곡립 탱크(7)를 수납했을 경우에, 상기 SCR 시스템에 접근 불가능한 상태가 된다. 그 때문에, 작업자는 작동 중에 고온으로 되는 배기가스 정화 장치(74), 요소수 탱크(174) 및 요소수 공급 장치(175)에 대하여 접촉 불가능이 되기 때문에, 안전성을 확보할 수 있음과 아울러, 요소수 보급이나 메인터넌스 등의 각종 작업에 있어서 SCR 시스템에의 접근을 간단하게 행한다.The grain tank 7 supports the rear part of the grain tank 7 on the vertical take-out conveyor 8a, and is configured to be capable of lateral movement toward the outside of the machine around the axis of the vertical take-out conveyor 8a. The right side of the threshing device 5 and the rear of the engine room 97 can be opened by rotating the grain tank 7 to the outside of the machine and vertically around the vertical rotation axis of the vertical take-out conveyor 8a. Therefore, when the operator opens the grain tank 7 by moving it laterally, the SCR by the exhaust gas purification device 74, the urea water tank 174, and the urea water supply device 175 at the rear of the engine room 97 While the system can be easily accessed, when the grain tank 7 is stored, the SCR system becomes inaccessible. Therefore, since the worker cannot contact the exhaust gas purification device 74, the urea water tank 174, and the urea water supply device 175, which become hot during operation, safety can be ensured and urea Easy access to the SCR system for various tasks such as water supply and maintenance.
도 35는 배기가스 정화 장치(74)(제 1 케이스(75) 또는 제 2 케이스(229)) 부착 구조에 있어서의 제 1 변형예의 설명도이다. 도 4 등에 나타내는 상기 실시예에서는 배기가스 정화 장치(74) 중 제 1 케이스(75)를 탈곡 장치(5)측에 배치했지만, 도 35에 나타내는 제 1 변형예에서는 병렬 형상으로 연결된 제 1 케이스(75)와 제 2 케이스(229)를 좌우에서 인접하도록 케이스 고정체(231)에 의해 지지시키고, 제 2 케이스를 탈곡 장치(5)측에 배치시켰다. 이것에 의해, 장척의 원통 형상의 제 1 케이스(75)와 제 2 케이스(229)와 요소 혼합관(239)을 전후 방향을 향해서 지지함과 아울러, 탈곡 장치(5)의 우측이고 제 2 케이스(229) 후방에 테일 파이프(83)를 배치시키고, SCR 출구관(237)에 연결시킨다.Fig. 35 is an explanatory diagram of a first modification in the structure for attaching the exhaust gas purification device 74 (the first case 75 or the second case 229). In the above-described embodiment shown in FIG. 4 and the like, the first case 75 of the exhaust gas purification device 74 was placed on the threshing device 5 side, but in the first modification shown in FIG. 35, the first case ( 75) and the second case 229 were supported by the case fixture 231 so as to be adjacent to each other from left and right, and the second case was disposed on the threshing device 5 side. Thereby, the long cylindrical first case 75, the second case 229, and the urea mixing pipe 239 are supported toward the front-back direction, and the second case is on the right side of the threshing device 5. (229) A tail pipe (83) is placed at the rear and connected to the SCR outlet pipe (237).
도 35에 나타나 있는 바와 같이, 제 1 변형예에서는 배기가스 정화 장치(74)의 제 1 케이스(75) 및 제 2 케이스(229) 각각의 길이 방향을 전후 방향으로 해서, 제 1 케이스(75) 및 제 2 케이스(229)를 좌우로 병설하고 있고, 제 2 케이스(229)를 탈곡 장치(5)측에 배치시킨다. 즉, 제 1 변형예에서는 제 2 케이스(229)를 탈곡 장치(5)측에 배치하는 한편, 제 1 케이스(75)를 곡립 탱크(7)의 정화 장치 설치용 오목부(7a) 내(우측 내)에 배치하기 때문에, 제 1 케이스(75)를 곡립 탱크(7)와 제 2 케이스(229)로 둘러싸도록 배치할 수 있다. 따라서, 엔진룸(97)으로부터의 고온의 배열에 의해 제 1 케이스(75)를 고온 환경하에 배치할 수 있어서, 제 1 케이스(75)에서의 재생 처리를 고성능으로 유지할 수 있다. 또한, 제 2 케이스(229)의 SCR 출구관(배기 출구)(237)으로부터 탈곡 장치(5) 우측에 배치한 테일 파이프(83)까지의 경로를 단축할 수 있어서, 테일 파이프(83)에 대하여 SCR 출구관(237)을 용이하게 접속할 수 있다.As shown in FIG. 35, in the first modification, the longitudinal direction of each of the first case 75 and the second case 229 of the exhaust gas purification device 74 is set to the front-back direction, and the first case 75 And the 2nd case 229 is juxtaposed left and right, and the 2nd case 229 is arrange|positioned at the threshing apparatus 5 side. That is, in the first modification, the second case 229 is disposed on the threshing device 5 side, while the first case 75 is placed in the recess 7a for purification device installation of the grain tank 7 (inside the right side). ), it can be arranged so as to surround the 1st case 75 with the grain tank 7 and the 2nd case 229. Therefore, the first case 75 can be placed in a high-temperature environment by arranging the high temperature from the engine room 97, and the regeneration process in the first case 75 can be maintained at high performance. In addition, the path from the SCR outlet pipe (exhaust outlet) 237 of the second case 229 to the tail pipe 83 arranged on the right side of the threshing device 5 can be shortened, so that with respect to the tail pipe 83 The SCR outlet pipe 237 can be easily connected.
도 36은 배기가스 정화 장치(74)(제 1 케이스(75) 또는 제 2 케이스(229)) 부착 구조에 있어서의 제 2 변형예의 설명도이다. 도 4 등에 나타내는 상기 실시형태에서는 전후로 장척인 원통 형상의 제 1 케이스(75)와 제 2 케이스(229)를 좌우로 나란히 배치했지만, 도 36에 나타내는 제 2 변형예에서는 병렬 형상으로 연결된 제 1 케이스(75)와 제 2 케이스(229)를 전후에서 인접하도록 케이스 고정체(231)로 지지시키고, 좌우로 장척의 원통 형상의 제 1 케이스(75)와 제 2 케이스(229) 사이에 요소 혼합관(239)을 배치시켰다. 이때, 제 1 케이스(75)는 엔진(14)측이 되도록 제 2 케이스(229)의 전측에 배치한다. 그리고, SCR 출구관(배기 출구)(237)이 좌측이 되도록 제 2 케이스(229)를 배치함과 아울러, 탈곡 장치(5)의 우측이고 제 2 케이스(229) 후방에 테일 파이프(83)를 배치시키고, SCR 출구관(237)에 테일 파이프(83)를 연결시킨다. Fig. 36 is an explanatory diagram of a second modification in the structure for attaching the exhaust gas purification device 74 (the first case 75 or the second case 229). In the above-described embodiment shown in FIG. 4 and the like, the first case 75 and the second case 229, each of which has an elongated cylindrical shape, are arranged left and right side by side, but in the second modification shown in FIG. 36, the first cases are connected in parallel. (75) and the second case 229 are supported by the case fixture 231 so that they are adjacent to each other at the front and rear, and an element mixing pipe is formed between the first case 75 and the second case 229 in a long cylindrical shape on the left and right. (239) was placed. At this time, the first case 75 is placed in front of the second case 229 so that it is on the engine 14 side. In addition, the second case 229 is arranged so that the SCR outlet pipe (exhaust outlet) 237 is on the left side, and a tail pipe 83 is installed on the right side of the threshing device 5 and behind the second case 229. and connect the tail pipe (83) to the SCR outlet pipe (237).
도 36에 나타나 있는 바와 같이, 제 2 변형예에서는 배기가스 정화 장치(74)의 제 1 케이스(75) 및 제 2 케이스(229) 각각의 길이 방향을 좌우 방향으로 해서 제 1 케이스(75) 및 제 2 케이스(229)를 전후로 병설하고 있고, 제 1 케이스(75)를 엔진룸(97)측에 배치시킨다. 즉, 제 2 변형예에서는 제 1 케이스(75)를 엔진(14)측에 배치하는 한편, 제 2 케이스(229)를 곡립 탱크(7)측에 배치하고 있다. As shown in FIG. 36, in the second modification, the longitudinal directions of the first case 75 and the second case 229 of the exhaust gas purification device 74 are aligned in the left and right directions, respectively, and the first case 75 and the second case 229 are The second case 229 is installed front and rear, and the first case 75 is placed on the engine room 97 side. That is, in the 2nd modification, the 1st case 75 is arrange|positioned on the engine 14 side, and the 2nd case 229 is arrange|positioned on the grain tank 7 side.
상기 구성에 의한 제 2 변형예에서는, 곡립 탱크(7) 전면을 따르게 해서 제 1 케이스(75) 및 제 2 케이스(229)와 요소 혼합관(239)을 컴팩트하게 설치할 수 있는 것이면서, 제 2 케이스(229)의 SCR 출구관(배기 출구)(237)에 탈곡 장치(5) 우측의 테일 파이프(83)를 용이하게 접속할 수 있다. 따라서, 엔진룸(97)으로부터의 고온의 배열에 의해 제 1 케이스(75)를 고온 환경하에 배치할 수 있어서, 제 1 케이스(75)에서의 재생 처리를 고성능으로 유지할 수 있다. 또한, 엔진(14)과 테일 파이프(83) 사이의 배기 경로를 단척으로 형성하여, 배기 경로 중의 배기가스의 온도를 배기가스 정화 장치(74)에 있어서의 배기가스의 정화에 필요한 고온도로 유지할 수 있다. In the second modification according to the above configuration, the first case 75, the second case 229, and the urea mixing pipe 239 can be compactly installed along the front of the grain tank 7, and the second The tail pipe 83 on the right side of the threshing device 5 can be easily connected to the SCR outlet pipe (exhaust outlet) 237 of the case 229. Therefore, the first case 75 can be placed in a high-temperature environment by arranging the high temperature from the engine room 97, and the regeneration process in the first case 75 can be maintained at high performance. In addition, by forming a short exhaust path between the engine 14 and the tail pipe 83, the temperature of the exhaust gas in the exhaust path can be maintained at the high temperature necessary for purification of the exhaust gas in the exhaust gas purification device 74. there is.
상기 제 2 변형예에서는, 도 36에 나타나 있는 바와 같이, 제 1 케이스(75) 우단측에 정화 입구관(81)을 설치하는 한편, 제 1 케이스(75) 좌단측에 정화 출구관(82)을 설치함과 아울러, 제 2 케이스(229) 우단측에 SCR 입구관(236)을 설치하는 한편, 제 2 케이스(229) 좌단측에 SCR 출구관(237)을 설치한 구성으로 하고 있다. 그리고, 좌우로 장척의 원통 형상의 제 1 케이스(75)와 제 2 케이스(229) 사이이고, 각 케이스(75, 229)의 상측방에, 좌우로 장척의 원통 형상의 요소 혼합관(239)을 평행하게 이어 설치하고 있다. 또한, 본 변형예에 있어서, 제 1 케이스(75) 좌단측에 정화 입구관(81)을 설치하는 한편, 제 1 케이스(75) 우단측에 정화 출구관(82)을 설치함과 아울러, 제 2 케이스(229) 좌단측에 SCR 입구관(236)을 설치하는 한편, 제 2 케이스(229) 우단측에 SCR 출구관(237)을 설치한 구성으로 해서, 엔진(14)으로부터 제 1 케이스(75)의 정화 입구관(81)에의 접속을 단척으로 구성할 수 있는 것으로 해도 좋다.In the second modification, as shown in FIG. 36, a purification inlet pipe 81 is installed on the right end side of the first case 75, while a purification outlet pipe 82 is installed on the left end side of the first case 75. In addition to installing, the SCR inlet pipe 236 is installed on the right end side of the second case 229, and the SCR outlet pipe 237 is installed on the left end side of the second case 229. And, between the first case 75 and the second case 229, which are elongated on the left and right, and on the upper side of each case 75, 229, there is a urea mixing pipe 239, which is elongated on the left and right in a cylindrical shape. are installed in parallel. In addition, in this modification, the purification inlet pipe 81 is installed on the left end side of the first case 75, and the purification outlet pipe 82 is installed on the right end side of the first case 75. In a configuration in which the SCR inlet pipe 236 is installed on the left end side of the second case 229, and the SCR outlet pipe 237 is installed on the right end side of the second case 229, the first case ( The connection of 75) to the purification inlet pipe 81 may be configured as a single piece.
상기 실시형태의 구성에 추가해서, 열원이 되는 배기가스 정화 장치(74)로부터의 방열에 의한 주변 부품으로의 영향을 저감시키기 위해서, 배기가스 정화 장치(74) 외주에 차열 부재를 배치하는 것으로 해도 상관없다. 도 37에 나타나 있는 바와 같이, 차열판이 되는 정화 장치 커버체(261)에 의해 배기가스 정화 장치(74)의 상면 및 좌측면(탈곡 장치(5)측)을 덮음으로써, 배기가스 정화 장치(74)로부터의 열을 차단하여, 탈곡 장치(5)측으로의 열적 영향을 저감하는 한편, 배기가스 정화 장치(74) 주변의 온도 저하를 억제한다. 또한, 도 38에 나타나 있는 바와 같이, 정화 장치 커버체(261)는 그 측면부에 다수의 구멍을 개구시킨 것으로 함으로써, 배기가스 정화 장치(74) 주변에서 가열된 공기의 체류를 억제하여, 곡립 탱크(7)가 배기가스 정화 장치(74)에 의해 과도하게 가열되는 것을 방지할 수 있다.In addition to the configuration of the above embodiment, in order to reduce the influence on surrounding components due to heat radiation from the exhaust gas purification device 74, which serves as a heat source, a heat shield member may be disposed around the outer periphery of the exhaust gas purification device 74. Does not matter. As shown in FIG. 37, the upper surface and the left side (thresher 5 side) of the exhaust gas purification device 74 are covered with the purifier cover body 261, which serves as a heat shield, to form an exhaust gas purification device ( By blocking the heat from 74), the thermal influence on the threshing device 5 side is reduced, and a decrease in temperature around the exhaust gas purification device 74 is suppressed. In addition, as shown in FIG. 38, the purifier cover body 261 suppresses retention of heated air around the exhaust gas purifier 74 by opening a large number of holes in its side portion, thereby suppressing the grain tank. (7) can be prevented from being excessively heated by the exhaust gas purification device (74).
도 37 및 도 38에 나타나 있는 바와 같이, 락핀 고정 프레임(160)을 탈곡 장치(5)의 기계 하우징 프레임 우측 상방으로부터 이어 설치하고, 락핀 고정 프레임(160) 상단에 곡립 탱크(7)을 고정 지지하는 락핀(161)을 고착하고 있다. 곡립 탱크(7) 전면에 록암(162)을 설치하고 있고, 주행 기체(1)의 수납 위치에 곡립 탱크(7)를 수납시켰을 때, 록암(162)이 락핀(161)에 교합된다. 또한, 곡립 탱크(7) 전면에 록 해제 레버(도시 생략)를 설치하고 있고, 록암(162)에 연계 로드(163)를 통해서 록 해제 레버를 연결시켜서, 록 해제 레버 조작에 의해 락핀(161)으로부터 록암(162)을 이탈 가능하게 구성한다. 곡립 탱크(7) 후방부를 종인출 컨베이어(8a) 상에 지지시키고 있고, 록 해제 레버의 록암(162) 이탈 조작으로 종인출 컨베이어(8a) 축심선 주위로 곡립 탱크(7)를 기외측을 향해서 횡 이동시켜서 탈곡 장치(5) 우측면과 엔진룸(97) 후면을 개방 가능하게 구성하고 있다.As shown in Figures 37 and 38, the lock pin fixing frame 160 is installed from the upper right side of the machine housing frame of the threshing device 5, and the grain tank 7 is fixed and supported on the top of the lock pin fixing frame 160. It secures the lock pin (161). The rock arm 162 is installed in the front surface of the grain tank 7, and when the grain tank 7 is stored in the storage position of the traveling body 1, the rock arm 162 engages with the lock pin 161. In addition, a lock release lever (not shown) is installed on the front of the grain tank 7, and the lock release lever is connected to the lock arm 162 through the linkage rod 163, so that the lock pin 161 is opened by operating the lock release lever. The lock arm 162 is configured to be detachable from. The rear part of the grain tank 7 is supported on the vertical take-out conveyor 8a, and the lock arm 162 release operation of the lock release lever moves the grain tank 7 around the axis of the vertical take-out conveyor 8a toward the outside of the machine. By moving it laterally, the right side of the threshing device (5) and the rear of the engine room (97) can be opened.
도 37 및 도 38에 나타나 있는 바와 같이, 정화 장치 커버체(261)를 락핀 고정 프레임(160)으로 지지하는 한편, 곡립 탱크(7)의 좌측면을 단열재(260)로 덮음 으로써, 배기가스 정화 장치(74)의 주변을 차열하는 구성으로 해도 상관없다. 즉, 배기가스 정화 장치(74)의 우측면 및 상면의 일부를 단열재(260)로 덮는 한편, 배기가스 정화 장치(74)의 좌측면 및 상면의 나머지 부분을 정화 장치 커버체(261)로 덮음으로써, 배기가스 정화 장치(74)로부터의 열을 차열할 수 있다. 그 때문에, 배기가스 정화 장치(74)에 의한 주변 부품으로의 열적 영향을 억제함과 아울러 고온의 배기가스 정화 장치(74)에의 작업자에 의한 접촉을 방지할 수 있는 한편으로, 배기가스 정화 장치(74)의 주변 분위기를 엔진(14)으로부터의 배열에 의해 고온으로 유지할 수 있다. 그리고, 곡립 탱크(7)의 정화 장치 설치용 오목부(7a)에 단열재(260)를 부착하기 때문에, 곡립 탱크(7) 내측에의 배기가스 정화 장치(74)에 의한 열적 영향을 저감할 수 있다.As shown in Figures 37 and 38, the purifier cover body 261 is supported by the lock pin fixing frame 160, and the left side of the grain tank 7 is covered with the heat insulating material 260, thereby purifying the exhaust gas. It may be configured to insulate the surroundings of the device 74 from heat. That is, by covering part of the right side and upper surface of the exhaust gas purification device 74 with the insulating material 260, and covering the remaining portion of the left side and upper surface of the exhaust gas purification device 74 with the purification device cover body 261. , heat from the exhaust gas purification device 74 can be shielded. Therefore, it is possible to suppress the thermal influence of the exhaust gas purification device 74 on surrounding components and prevent workers from contacting the high-temperature exhaust gas purification device 74, while maintaining the exhaust gas purification device 74 ( The surrounding atmosphere of 74) can be maintained at a high temperature by heat from the engine 14. And since the heat insulating material 260 is attached to the recessed part 7a for purification device installation of the grain tank 7, the thermal influence by the exhaust gas purification device 74 inside the grain tank 7 can be reduced. .
또한, 도 39에 나타나 있는 바와 같이, 고온의 열원이 되는 배기가스 정화 장치(74)에 의한 곡립 탱크(7)에의 가온을 억제하기 위해서 단열재(260)를 설치하는 것 이외에, 지지대(250)의 우측 가장자리로부터 차열판(262)을 배기가스 정화 장치(74)의 상측을 향해서 이어 설치하는 것으로 해도 좋다. 즉, 곡립 탱크(7)의 좌측면과 배기가스 정화 장치(74)의 우측면 사이에 차열판(262)을 설치함으로써, 배기가스 정화 장치(74)로부터의 복사열을 차열판(262)으로 차단함으로써, 곡립 탱크(7)가 배기가스 정화 장치(74)에 의해 가열되는 것을 방지할 수 있다. In addition, as shown in FIG. 39, in addition to providing the heat insulating material 260 to suppress the heating of the grain tank 7 by the exhaust gas purification device 74, which is a high-temperature heat source, the support of the support 250 The heat shield plate 262 may be installed from the right edge toward the upper side of the exhaust gas purification device 74. That is, by installing the heat shield 262 between the left side of the grain tank 7 and the right side of the exhaust gas purification device 74, radiant heat from the exhaust gas purification device 74 is blocked with the heat shield 262. , the grain tank 7 can be prevented from being heated by the exhaust gas purification device 74.
5: 탈곡 장치 7: 곡립 탱크
10: 운전 캐빈 31: 연료 탱크
14: 디젤 엔진 74: 배기가스 정화 장치
75: 제 1 케이스 81: 정화 입구관(배기가스 도입구)
82: 정화 출구관(배기가스 출구) 83: 테일 파이프
91: 엔진룸 프레임 92: 좌측 지주체 (배면측 프레임)
94: 횡 프레임(배면측 프레임) 97: 엔진룸
174: 요소수 탱크 175: 요소수 공급 장치
229: 제 2 케이스 236: SCR 입구관(배기가스 도입구)
237: SCR 출구관(배기가스 배출구) 239: 요소 혼합관5: threshing device 7: grain tank
10: Driving cabin 31: Fuel tank
14: Diesel engine 74: Exhaust gas purification device
75: First case 81: Purification inlet pipe (exhaust gas inlet)
82: Purification outlet pipe (exhaust gas outlet) 83: Tail pipe
91: Engine room frame 92: Left support body (rear side frame)
94: Transverse frame (rear side frame) 97: Engine room
174: Urea tank 175: Urea water supply device
229: Second case 236: SCR inlet pipe (exhaust gas inlet)
237: SCR outlet pipe (exhaust gas outlet) 239: Urea mixing pipe
Claims (4)
상기 탈곡 장치의 횡측이고 또한 상기 원동부의 후방측에 위치하며 탈곡 후의 곡립을 저류하는 곡립 탱크와,
상기 엔진의 배기가스를 처리하는 배기가스 처리 장치가 구비되고,
상기 배기가스 처리 장치로서, 제 1 케이스에서 처리된 후의 배기가스 중에 포함되는 질소 산화물을 제거하는 제 2 케이스가 구비되고,
상기 제 2 케이스에는, 상기 제 1 케이스로부터 배출된 배기가스에 요소수를 혼합하는 요소 혼합관을 일체적으로 부착하고,
상기 제 2 케이스를 엔진룸의 후방에 설치하고,
상기 곡립 탱크의 전면측에 노치를 형성하고, 상기 제 2 케이스가, 평면에서 볼 때 그리고 정면에서 볼 때 상기 곡립 탱크와 중복되는 상태로 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 콤바인.A driving unit equipped with an engine, a threshing device that performs threshing processing,
A grain tank located on the lateral side of the threshing device and on the rear side of the cylinder and storing grains after threshing,
An exhaust gas treatment device is provided to process exhaust gas from the engine,
The exhaust gas treatment device is provided with a second case for removing nitrogen oxides contained in the exhaust gas treated in the first case,
A urea mixing pipe for mixing urea water with the exhaust gas discharged from the first case is integrally attached to the second case,
Installing the second case at the rear of the engine room,
A combine characterized in that a notch is formed on the front side of the grain tank, and the second case is arranged in a state that overlaps the grain tank when viewed from the top and when viewed from the front.
상기 제 2 케이스는, 상기 엔진룸을 구성하는 엔진룸 프레임에 지지 부재를 통해서 지지한 것을 특징으로 하는 콤바인.According to claim 1,
The combine is characterized in that the second case is supported on the engine room frame constituting the engine room through a support member.
상기 곡립 탱크에는, 상기 제 2 케이스와 중복되는 부위에 오목부를 형성한 것을 특징으로 하는 콤바인.According to claim 2,
A combine characterized in that a concave portion is formed in the grain tank in a portion overlapping with the second case.
상기 제 2 케이스의 출구관에 테일 파이프를 연결하고, 기체 상방을 향해서 부착한 것을 특징으로 하는 콤바인.According to claim 3,
A combine characterized by connecting a tail pipe to the outlet pipe of the second case and attaching it toward the upper part of the body.
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