JP2021168570A - 電動圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】コネクタの生産性を向上させること。【解決手段】コネクタは、銅製のコネクタ本体５０と、コネクタ本体５０を内部に収容する樹脂製のケース６０と、を備える。コネクタ本体５０は、導電ピン２７が挿抜される端子部５１と、端子部５１と回路基板とを電気的に接続する接続部５２と、を有する。コネクタ本体５０は、一体の銅板を屈曲変形させることで形成されている。端子部５１は、互いに対向するとともに導電ピン２７を挟持する一対の挟持部５３を有する。接続部５２は、ケース６０の外部へと突出するとともに回路基板へと挿通される突出部８４を有する。【選択図】図５

Description

本発明は、電動圧縮機に関する。

電動圧縮機は、流体を圧縮する圧縮部と、圧縮部を駆動する電動モータと、電動モータを駆動するとともに回路基板を有するインバータ装置と、インバータ装置を内部に収容するハウジングと、を備えている。また、例えば特許文献１に開示されているように、電動圧縮機は、ハウジングに取り付けられるとともに回路基板に電気的に接続されるコネクタを備えている。

また、コネクタとしては、金属製のコネクタ本体と、コネクタ本体を内部に収容する樹脂製のケースと、を備えるものが知られている。コネクタ本体は、筒状の金属製の端子と金属製のリード線とが溶接によって一体化されて構成されている。電動モータと電気的に接続された導電ピンが端子に挿入されるとともに、リード線の端部が半田付け等によって回路基板に電気的に接続される。これにより、コネクタを介して電動モータとインバータ装置とが電気的に接続される。

特開２０１５−４０５３８号公報

ところで、近年の電動圧縮機では、従来よりも大きな電力の使用に伴い、高い耐熱性を有する金属材料を用いることが望まれている。しかしながら、耐熱性の高い金属材料は溶接しにくいため、コネクタでの溶接作業に際して生産性が低下するおそれがある。

本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、コネクタの生産性を向上させることができる電動圧縮機を提供することにある。

上記課題を解決する電動圧縮機は、流体を圧縮する圧縮部と、前記圧縮部を駆動する電動モータと、前記電動モータを駆動するとともに回路基板を有するインバータ装置と、前記電動モータを収容するモータ収容室と、前記インバータ装置を収容するインバータ収容室と、前記モータ収容室と前記インバータ収容室とを区画する区画壁と、を有するハウジングと、前記区画壁を貫通するとともに一端が前記電動モータと電気的に接続される導電ピンと、前記インバータ収容室内に配置されるとともに前記導電ピンの他端と前記回路基板とを電気的に接続するコネクタと、を備え、前記コネクタは、金属製のコネクタ本体と、前記コネクタ本体を内部に収容する樹脂製のケースと、を有するとともに、前記回路基板と前記区画壁との間に配置されており、前記コネクタ本体は、前記導電ピンの他端が挿抜される端子部と、前記端子部と前記回路基板とを電気的に接続する接続部と、を有する電動圧縮機において、前記コネクタ本体は、一体の金属板を屈曲変形させることで形成され、前記端子部は、互いに対向するとともに前記導電ピンを挟持する一対の挟持部を有し、前記接続部は、前記ケースの外部へと突出するとともに前記回路基板へと挿通される突出部を有することを特徴とする。

上記構成によれば、コネクタ本体は、挟持部から突出部まで連続する一体の金属板からなる。このように、コネクタ本体を一体の金属板から形成できるため、コネクタの製造に際して溶接が不要になる。したがって、コネクタの生産性を向上させることができる。

電動圧縮機において、前記端子部は、前記一対の挟持部のそれぞれを繋げる連結部と、前記一対の挟持部に対し前記連結部とは反対側において係合しあうことで前記一対の挟持部が互いに離れないよう拘束する一対の係合部と、を有することが好ましい。

上記構成によれば、連結部と係合部によって一対の挟持部が導電ピンをより強固に挟持し、導電ピンとコネクタとの接続が安定する。
電動圧縮機において、前記接続部は、前記端子部と前記突出部とを繋げるとともに前記ケースの内部に収容される延設部を有し、前記延設部は屈曲する屈曲部を有することが好ましい。

電動圧縮機が振動する環境下においては、電動圧縮機の振動が生じて回路基板が移動しようとすると、コネクタ本体に応力が加わるおそれがある。上記構成によれば、コネクタ本体に加わった応力が延設部の屈曲部において減衰できるため、振動に対するコネクタの耐久性を向上させることができる。

電動圧縮機において、前記導電ピンは表面に銅層を有しており、前記金属板は銅板であることが好ましい。
上記構成によれば、導電ピンと挟持部とが同じ銅同士で接触するため、接触抵抗を抑えることができる。したがって、インバータ装置から電動モータにより大きな電力を供給できる。

この発明によれば、コネクタの生産性を向上させることができる。

実施形態における電動圧縮機を一部破断して示す側断面図。 電動圧縮機の電気的構成を示す回路図。 電動圧縮機の一部を拡大して示す側断面図。 ケース本体に収容されたコネクタ本体を示す断面図。 ケース蓋体に収容されたコネクタ本体を示す断面図。 図４における６−６線断面図。 コネクタ本体の側面図。 コネクタ本体の斜視図。 コネクタ本体の展開図。

以下、電動圧縮機を具体化した一実施形態を図１〜図９にしたがって説明する。本実施形態の電動圧縮機は、例えば、車両空調装置に用いられる。
図１に示すように、電動圧縮機１０のハウジング１１は、有底筒状の吐出ハウジング１２と、吐出ハウジング１２に連結される有底筒状のモータハウジング１３と、モータハウジング１３に連結されるインバータケース１４と、を備えている。吐出ハウジング１２、モータハウジング１３、及びインバータケース１４は金属材料製であり、例えば、アルミニウム製である。モータハウジング１３は、底壁１３ａと、底壁１３ａの外周縁から筒状に延びる周壁１３ｂと、を有している。

モータハウジング１３内には、回転軸１５が収容されている。また、モータハウジング１３内には、回転軸１５の回転によって駆動して流体としての冷媒を圧縮する圧縮部１６と、回転軸１５を回転させて圧縮部１６を駆動する電動モータ１７と、が収容されている。圧縮部１６及び電動モータ１７は、回転軸１５の回転軸線が延びる方向である軸線方向に並んで配置されている。電動モータ１７は、圧縮部１６よりもモータハウジング１３の底壁１３ａ側に配置されている。そして、モータハウジング１３内における圧縮部１６と底壁１３ａとの間には、電動モータ１７を収容するモータ収容室１８が形成されている。したがって、ハウジング１１はモータ収容室１８を有している。

圧縮部１６は、例えば、モータハウジング１３内に固定された図示しない固定スクロールと、固定スクロールに対向配置される図示しない可動スクロールとから構成されるスクロール式である。

電動モータ１７は、筒状のステータ１９と、ステータ１９の内側に配置されるロータ２０と、を有している。ロータ２０は、回転軸１５と一体的に回転する。ステータ１９は、ロータ２０を取り囲んでいる。ロータ２０は、回転軸１５に止着されたロータコア２０ａと、ロータコア２０ａに設けられた図示しない複数の永久磁石と、を有している。ステータ１９は、筒状のステータコア１９ａと、ステータコア１９ａに巻回されたモータコイル２１とを有している。

周壁１３ｂには、吸入口１３ｈが形成されている。吸入口１３ｈには、外部冷媒回路２２の一端が接続されている。吐出ハウジング１２には、吐出口１２ｈが形成されている。吐出口１２ｈには、外部冷媒回路２２の他端が接続されている。吸入口１３ｈは、周壁１３ｂにおける底壁１３ａ側に位置する部分に形成されている。吸入口１３ｈは、モータ収容室１８に連通している。

外部冷媒回路２２から吸入口１３ｈを介してモータ収容室１８内に吸入された冷媒は、圧縮部１６の駆動により圧縮部１６で圧縮されて、吐出口１２ｈを介して外部冷媒回路２２へ流出する。そして、外部冷媒回路２２へ流出した冷媒は、外部冷媒回路２２の熱交換器や膨張弁を経て、吸入口１３ｈを介してモータ収容室１８内に還流する。電動圧縮機１０及び外部冷媒回路２２は、車両空調装置２３を構成している。

インバータケース１４は、モータハウジング１３の底壁１３ａに取り付けられている。インバータケース１４内には、インバータ装置３０を収容するインバータ収容室１４ａが形成されている。したがって、ハウジング１１は、インバータ収容室１４ａを有している。圧縮部１６、電動モータ１７、及びインバータ装置３０は、この順序で、回転軸１５の軸線方向に並んで配置されている。

インバータケース１４は、有底筒状のインバータケース本体２４と、インバータケース本体２４の開口を閉塞する有底筒状の蓋部材２５と、を有している。インバータケース本体２４は、平板状のケース底壁２４ａと、ケース底壁２４ａの外周縁から筒状に延びるケース周壁２４ｂと、を有している。蓋部材２５は、平板状の蓋底壁２５ａと、蓋底壁２５ａの外周縁から筒状に延びる蓋周壁２５ｂと、を有している。

インバータケース本体２４及び蓋部材２５は、ケース周壁２４ｂの開口端面と蓋周壁２５ｂの開口端面とが突き合わさった状態で互いに配置されている。インバータ収容室１４ａは、インバータケース本体２４及び蓋部材２５によって区画されている。インバータケース１４は、インバータケース本体２４のケース底壁２４ａの外面がモータハウジング１３の底壁１３ａの外面に接した状態でモータハウジング１３の底壁１３ａに取り付けられている。

モータ収容室１８とインバータ収容室１４ａとは、モータハウジング１３の底壁１３ａ及びインバータケース本体２４のケース底壁２４ａによって区画されている。すなわち、底壁１３ａ及びケース底壁２４ａは、モータ収容室１８とインバータ収容室１４ａとを区画する区画壁に相当する。ハウジング１１は、区画壁としての底壁１３ａ及びケース底壁２４ａを有する。

インバータケース１４は、蓋部材２５の蓋底壁２５ａの外面から突出する高電圧用コネクタ２５ｃ及び低電圧用コネクタ２５ｄを有している。高電圧用コネクタ２５ｃには、高電圧電源３２のコネクタが接続される。低電圧用コネクタ２５ｄには、低電圧電源３３のコネクタが接続される。高電圧電源３２は、車両に搭載されているリチウムイオン二次電池やニッケル水素二次電池などの高電圧バッテリである。低電圧電源３３は、車両に搭載されるとともに高電圧バッテリの電圧（例えば４００Ｖ）よりも低い電圧（例えば１２Ｖ）である鉛蓄電池などの低電圧バッテリである。

図２に示すように、モータコイル２１は、ｕ相コイル２１ｕ、ｖ相コイル２１ｖ、及びｗ相コイル２１ｗを有する三相構造になっている。本実施形態において、ｕ相コイル２１ｕ、ｖ相コイル２１ｖ、及びｗ相コイル２１ｗは、Ｙ結線されている。

インバータ装置３０は、複数のスイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｕ２，Ｑｖ１，Ｑｖ２，Ｑｗ１，Ｑｗ２を有している。複数のスイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｕ２，Ｑｖ１，Ｑｖ２，Ｑｗ１，Ｑｗ２は、電動モータ１７を駆動するためにスイッチング動作を行う。複数のスイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｕ２，Ｑｖ１，Ｑｖ２，Ｑｗ１，Ｑｗ２は、ＩＧＢＴ（パワースイッチング素子）である。複数のスイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｕ２，Ｑｖ１，Ｑｖ２，Ｑｗ１，Ｑｗ２には、ダイオードＤｕ１，Ｄｕ２，Ｄｖ１，Ｄｖ２，Ｄｗ１，Ｄｗ２がそれぞれ接続されている。ダイオードＤｕ１，Ｄｕ２，Ｄｖ１，Ｄｖ２，Ｄｗ１，Ｄｗ２は、スイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｕ２，Ｑｖ１，Ｑｖ２，Ｑｗ１，Ｑｗ２に対して並列に接続されている。

各スイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｖ１，Ｑｗ１は、各相の上アームを構成している。各スイッチング素子Ｑｕ２，Ｑｖ２，Ｑｗ２は、各相の下アームを構成している。各スイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｕ２、各スイッチング素子Ｑｖ１，Ｑｖ２、及び各スイッチング素子Ｑｗ１，Ｑｗ２はそれぞれ直列に接続されている。各スイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｕ２，Ｑｖ１，Ｑｖ２，Ｑｗ１，Ｑｗ２のゲートは、制御コンピュータ３４に電気的に接続されている。制御コンピュータ３４は、低電圧電源３３からの電圧が印加されることにより動作する。

各スイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｖ１，Ｑｗ１のコレクタは、第１接続ラインＥＬ１を介して高電圧電源３２の正極に電気的に接続されている。各スイッチング素子Ｑｕ２，Ｑｖ２，Ｑｗ２のエミッタは、第２接続ラインＥＬ２を介して高電圧電源３２の負極に電気的に接続されている。各スイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｖ１，Ｑｗ１のエミッタ及び各スイッチング素子Ｑｕ２，Ｑｖ２，Ｑｗ２のコレクタは、それぞれ直列に接続された中間点からｕ相コイル２１ｕ、ｖ相コイル２１ｖ、及びｗ相コイル２１ｗにそれぞれ電気的に接続されている。

制御コンピュータ３４は、電動モータ１７の駆動電圧をパルス幅変調により制御する。具体的には、制御コンピュータ３４は、搬送波信号と呼ばれる高周波の三角波信号と、電圧を指示するための電圧指令信号とによってＰＷＭ信号を生成する。そして、制御コンピュータ３４は、生成したＰＷＭ信号を用いて各スイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｕ２，Ｑｖ１，Ｑｖ２，Ｑｗ１，Ｑｗ２のスイッチング動作の制御（オンオフ制御）を行う。これにより、高電圧電源３２からの直流電圧が交流電圧に変換される。そして、変換された交流電圧が駆動電圧として電動モータ１７に印加されることにより、電動モータ１７の駆動が制御される。

また、制御コンピュータ３４は、ＰＷＭ信号を制御することにより、各スイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｕ２，Ｑｖ１，Ｑｖ２，Ｑｗ１，Ｑｗ２のスイッチング動作のデューティ比を可変制御する。これにより、電動モータ１７の回転数が制御される。制御コンピュータ３４は、空調ＥＣＵ３５と電気的に接続されており、空調ＥＣＵ３５から電動モータ１７の目標回転数に関する情報を受信すると、その目標回転数で電動モータ１７を回転させる。

電動圧縮機１０は、コンデンサ３６及びコイル３７を備えている。コンデンサ３６は、各スイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｕ２，Ｑｖ１，Ｑｖ２，Ｑｗ１，Ｑｗ２の入力側に設けられるとともに高電圧電源３２に対して並列接続されている。コンデンサ３６は、第１バイパスコンデンサ３６ａ、第２バイパスコンデンサ３６ｂ、及び平滑コンデンサ３６ｃを含む。第１バイパスコンデンサ３６ａの一端は、第１接続ラインＥＬ１に電気的に接続されている。第１バイパスコンデンサ３６ａの他端は、第２バイパスコンデンサ３６ｂの一端に電気的に接続されている。よって、第１バイパスコンデンサ３６ａと第２バイパスコンデンサ３６ｂとは直列接続されている。第２バイパスコンデンサ３６ｂの他端は、第２接続ラインＥＬ２に電気的に接続されている。第１バイパスコンデンサ３６ａの他端と第２バイパスコンデンサ３６ｂの一端との中間点は、例えば、車両のボデーに接地されている。

平滑コンデンサ３６ｃの一端は、第１接続ラインＥＬ１に電気的に接続されている。平滑コンデンサ３６ｃの他端は、第２接続ラインＥＬ２に電気的に接続されている。第１バイパスコンデンサ３６ａ及び第２バイパスコンデンサ３６ｂと平滑コンデンサ３６ｃとは並列接続されている。平滑コンデンサ３６ｃは、第１バイパスコンデンサ３６ａ及び第２バイパスコンデンサ３６ｂよりも各スイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｕ２，Ｑｖ１，Ｑｖ２，Ｑｗ１，Ｑｗ２寄りに設けられている。

コイル３７は、コモンモードチョークコイルである。コイル３７は、第１接続ラインＥＬ１上に設けられる第１巻線３７１と、第２接続ラインＥＬ２上に設けられる第２巻線３７２と、を有している。また、コイル３７は、第１巻線３７１及び第２巻線３７２とは別に、仮想ノーマルモードコイルＬ１，Ｌ２を有している。すなわち、本実施形態のコイル３７は、等価回路的には、第１巻線３７１、第２巻線３７２、及び仮想ノーマルモードコイルＬ１，Ｌ２を有している。第１巻線３７１は、仮想ノーマルモードコイルＬ１に直列接続されるとともに、第２巻線３７２は、仮想ノーマルモードコイルＬ２に直列接続されている。

コイル３７、第１バイパスコンデンサ３６ａ、第２バイパスコンデンサ３６ｂ、及び平滑コンデンサ３６ｃは、コモンモードノイズを低減する。コモンモードノイズとは、第１接続ラインＥＬ１及び第２接続ラインＥＬ２に同一方向の電流が流れるノイズである。コモンモードノイズは、電動圧縮機１０と高電圧電源３２とが、例えば、車両のボデーなど、第１接続ラインＥＬ１及び第２接続ラインＥＬ２以外の経路を介して電気的に接続された場合に生じ得る。したがって、コイル３７、第１バイパスコンデンサ３６ａ、第２バイパスコンデンサ３６ｂ、及び平滑コンデンサ３６ｃは、ＬＣフィルタ３８を構成する。よって、コイル３７は、コンデンサ３６と共にＬＣフィルタ３８を構成する。したがって、コンデンサ３６及びコイル３７は、ＬＣフィルタ３８を構成するフィルタ素子である。

図１に示すように、ケース底壁２４ａの内面には、複数のケースボス部２４ｆが立設されている。インバータケース本体２４には、ボルト挿通孔２４ｈが複数形成されている。各ボルト挿通孔２４ｈは、各ケースボス部２４ｆを貫通している。なお、図１では、図示の都合上、ケースボス部２４ｆ及びボルト挿通孔２４ｈを各１つのみ図示している。各ボルト挿通孔２４ｈは、ケース底壁２４ａの外面に開口している。また、モータハウジング１３の底壁１３ａには、各ボルト挿通孔２４ｈに連通する雌ねじ穴１３ｃがそれぞれ形成されている。

モータハウジング１３の底壁１３ａには、底壁１３ａを貫通するハウジング孔１３ｄが形成されている。また、インバータケース本体２４のケース底壁２４ａには、ケース底壁２４ａを貫通するケース孔２４ｃが形成されている。ハウジング孔１３ｄとケース孔２４ｃとは互いに連通している。インバータケース本体２４のケース底壁２４ａには、導電部材２６が取り付けられている。

図３に示すように、導電部材２６は、３つの導電ピン２７を有している。なお、図１及び図３では、図示の都合上、１つの導電ピン２７のみを図示している。導電ピン２７は、円柱状の鉄製のピン本体２７ａからなる。ピン本体２７ａの表面全体には、メッキ加工によって銅層２７ｂが形成されている。したがって、導電ピン２７は表面に銅層２７ｂを有している。

導電部材２６は、各導電ピン２７を支持する支持プレート２８ａを備えている。支持プレート２８ａは、例えばセラミックス製の平板状である。支持プレート２８ａは、インバータケース本体２４におけるケース底壁２４ａの内面に取り付けられている。支持プレート２８ａには、各導電ピン２７が挿通されるプレート挿通孔２８ｈが形成されている。各導電ピン２７と支持プレート２８ａとの間には、ガラス製の絶縁部材２８ｂが介在している。

図１に示すように、各導電ピン２７の一端は、底壁１３ａを貫通するハウジング孔１３ｄに挿通されているとともに、モータ収容室１８内に突出する。各導電ピン２７の他端は、ケース底壁２４ａを貫通するケース孔２４ｃに挿通されているとともに、インバータ収容室１４ａ内に突出している。したがって、導電ピン２７は底壁１３ａ及びケース底壁２４ａを貫通している。

モータ収容室１８内には、クラスタブロック２９が配置されている。また、Ｕ相、Ｖ相、及びＷ相のモータコイル２１に対応するように、各モータコイル２１からは３つのモータ配線２１ａが引き出されている。３つの導電ピン２７と３つのモータ配線２１ａとは、クラスタブロック２９を介してそれぞれ電気的に接続されている。したがって、各導電ピン２７は、一端が電動モータ１７と電気的に接続されている。

インバータ装置３０は、電動モータ１７を駆動するための回路基板３１を有している。回路基板３１は、インバータ収容室１４ａ内に収容されている。また、インバータ収容室１４ａ内には、ホルダ４０が収容されている。ホルダ４０は、板状のホルダ本体部４１を有している。ホルダ本体部４１は、筒状のホルダボス部４８を複数有している。各ホルダボス部４８の軸線方向は、ホルダ本体部４１の厚み方向に一致している。各ホルダボス部４８は、ホルダ本体部４１の厚み方向の一方の面から突出している。ホルダ４０は、ホルダ本体部４１の厚み方向のうち、ホルダボス部４８の突出する面とは反対側のホルダ本体部４１の面が各ケースボス部２４ｆに載置された状態で、インバータ収容室１４ａ内に配置されている。各ホルダボス部４８の内側は、インバータケース本体２４の各ボルト挿通孔２４ｈにそれぞれ連通している。

回路基板３１は、挿通孔３１ｈを複数有している。蓋部材２５の内面には、複数の蓋ボス部２５ｆが立設されている。蓋部材２５には、蓋挿通孔２５ｈが複数形成されている。各蓋挿通孔２５ｈは、各蓋ボス部２５ｆを貫通している。なお、図１では、図示の都合上、回路基板３１の挿通孔３１ｈ、及び蓋挿通孔２５ｈを各１つのみ図示している。回路基板３１の挿通孔３１ｈにはホルダボス部４８が挿通されている。蓋ボス部２５ｆは、蓋挿通孔２５ｈと各ホルダボス部４８の内側とが連通した状態で、各ホルダボス部４８の先端面４８ｅに載置されている。そして、蓋部材２５の蓋挿通孔２５ｈ、回路基板３１の各挿通孔３１ｈ、各ホルダボス部４８の内側、及び各ボルト挿通孔２４ｈを通過したボルトＢが、モータハウジング１３の底壁１３ａの各雌ねじ穴１３ｃに螺合されることにより、回路基板３１及びホルダ４０が、モータハウジング１３に取り付けられている。ホルダ４０は、インバータ収容室１４ａ内に回路基板３１と重なって配置されている。

図３に示すように、インバータ収容室１４ａ内には、回路基板３１に電気的に接続されるコネクタ４９が配置されている。コネクタ４９は、３つの銅製のコネクタ本体５０と、コネクタ本体５０を内部に収容する樹脂製のケース６０と、を有している。なお、図１及び図３では、図示の都合上、１つのコネクタ本体５０のみを図示している。ケース６０は、ホルダ４０に取り付けられている。したがって、ケース６０はハウジング１１に取り付けられている。また、図１及び図３に特に図示はしないが、ホルダ４０は、コンデンサ３６、コイル３７、及びスイッチング素子Ｑｕ１，Ｑｕ２，Ｑｖ１，Ｑｖ２，Ｑｗ１，Ｑｗ２等の電子部品も保持している。

コネクタ４９は、ケース６０がホルダ４０に取り付けられることで、回路基板３１とケース底壁２４ａとの間に配置されているとともに、インバータ収容室１４ａ内に回路基板３１と重なって配置されている。なお、以下の説明では、回路基板３１とコネクタ４９とが重なっている方向を、回路基板３１とコネクタ４９との積層方向Ｘと記載する。また、積層方向Ｘに沿う方向のうち、一方向を第１積層方向Ｘ１ともいい、第２積層方向Ｘ２とは反対方向を第２積層方向Ｘ２ともいう。

次に、ケース６０について説明する。
図４及び図５に示すように、ケース６０はケース本体６１と、積層方向Ｘでケース本体６１と重なるケース蓋体７１と、を有する。ケース本体６１の第１本体面６１ａには、複数の係合凹部６１ｃが形成されている。第１本体面６１ａを平面視すると、各係合凹部６１ｃは円状をなしている。ケース蓋体７１の第１蓋体面７１ａからは、円柱状の複数の係合凸部７１ｃが突出している。係合凹部６１ｃに係合凸部７１ｃが挿入されることで、ケース本体６１とケース蓋体７１との位置決めがなされている。

図４に示すように、ケース本体６１の第１本体面６１ａには、コネクタ本体５０が収容される本体収容凹部６２が３つ形成されている。各本体収容凹部６２は、第１本体面６１ａを平面視すると、略長四角穴である本体メイン凹部６３と、帯状の本体サブ凹部６４と、を有している。各本体収容凹部６２は、本体メイン凹部６３の短手方向がそれぞれ互いに一致するとともに、本体メイン凹部６３の長手方向がそれぞれ互いに一致した状態で、ケース本体６１の第１本体面６１ａに形成されている。なお、以下の説明では、本体メイン凹部６３の短手方向を第１方向Ｙと記載する。本体メイン凹部６３の長手方向を第２方向Ｚと記載する。第１方向Ｙは、積層方向Ｘに直交する一方向である。第２方向Ｚは、積層方向Ｘ及び第１方向Ｙの両方向に直交する方向である。また、第１方向Ｙに沿う方向のうち、一方向を第１方向Ｙ１といい、第１方向Ｙ１とは反対方向を第１方向Ｙ２と記載することもある。第２方向Ｚに沿う方向のうち、一方向を第２方向Ｚ１といい、第２方向Ｚ１とは反対方向を第２方向Ｚ２と記載することもある。

本体収容凹部６２の本体メイン凹部６３は、ケース本体６１の第１本体面６１ａを平面視すると、第１方向Ｙで隣り合っている。各本体収容凹部６２の本体サブ凹部６４は、本体メイン凹部６３に連通している。本体サブ凹部６４は、本体メイン凹部６３の内周面における第２方向Ｚ２に位置する部位に開口している。

３つの本体収容凹部６２は、第１本体収容凹部６２ａ、第２本体収容凹部６２ｂ、及び第３本体収容凹部６２ｃの順で第１方向Ｙ１に並んでいる。第１本体面６１ａを平面視すると、各本体収容凹部６２の本体サブ凹部６４は、本体メイン凹部６３から折れ曲がりつつ第２方向Ｚ２に延びるクランク形状である。具体的には、第１本体収容凹部６２ａの本体サブ凹部６４は、本体メイン凹部６３から第２方向Ｚ２に延びた後、第１方向Ｙ１に延びるように曲がって延び、さらに第２方向Ｚ２に延びている。第２本体収容凹部６２ｂの本体サブ凹部６４は、本体メイン凹部６３から第１方向Ｙ２に延びた後、第２方向Ｚ２に延びるように曲がって延びている。第３本体収容凹部６２ｃの本体サブ凹部６４は、本体メイン凹部６３から第２方向Ｚ２に延びた後、第１方向Ｙ２に延びるように曲がって延び、さらに第２方向Ｚ２に延びている。各本体収容凹部６２の本体サブ凹部６４は、第１方向Ｙで隣り合っている。

各本体収容凹部６２の本体サブ凹部６４の第２方向Ｚ２の端部である本体サブ端部６４ａには、ケース本体６１を積層方向Ｘに貫通する本体孔部６４ｈが形成されている。本体孔部６４ｈは、本体サブ凹部６４の底面に開口している。第１本体面６１ａを平面視すると、本体孔部６４ｈは細長四角状をなしている。本体孔部６４ｈの長手方向は第２方向Ｚに沿っている。また、本体サブ端部６４ａは、第１本体収容凹部６２ａの本体サブ端部６４ａ、第２本体収容凹部６２ｂの本体サブ端部６４ａ、及び第３本体収容凹部６２ｃの本体サブ端部６４ａの順で第２方向Ｚ１にずれて位置している。そのため、本体孔部６４ｈも、第１本体収容凹部６２ａの本体孔部６４ｈ、第２本体収容凹部６２ｂの本体孔部６４ｈ、及び第３本体収容凹部６２ｃの本体孔部６４ｈの順で第２方向Ｚ１にずれて位置している。

図５に示すように、ケース蓋体７１の第１蓋体面７１ａには、コネクタ本体５０が収容される蓋体収容凹部７２が３つ形成されている。各蓋体収容凹部７２は、第１蓋体面７１ａを平面視すると、略長四角穴状である蓋体メイン凹部７３と、帯状の蓋体サブ凹部７４と、を有している。

ケース本体６１とケース蓋体７１とが重なった状態で、本体収容凹部６２と蓋体収容凹部７２とは積層方向Ｘにおいて一致している。すなわち、第１蓋体面７１ａを平面視すると、各蓋体メイン凹部７３の短手方向は第１方向Ｙに沿って延び、蓋体メイン凹部７３の長手方向は第２方向Ｚに沿って延びている。蓋体収容凹部７２の蓋体メイン凹部７３は第１方向Ｙで隣り合っており、各蓋体収容凹部７２の蓋体サブ凹部７４は、蓋体メイン凹部７３に連通しており、蓋体メイン凹部７３の内周面における第２方向Ｚ２に位置する部位に開口している。３つの蓋体収容凹部７２は、第１蓋体収容凹部７２ａ、第２蓋体収容凹部７２ｂ、及び第３蓋体収容凹部７２ｃの順で第１方向Ｙ１に並んでいる。第１蓋体面７１ａを平面視すると、第１蓋体収容凹部７２ａは第１本体収容凹部６２ａと同方向に屈曲しつつ延びるクランク形状をなしている。第２蓋体収容凹部７２ｂは第２本体収容凹部６２ｂと同方向に屈曲しつつ延びるクランク形状をなしている。第３蓋体収容凹部７２ｃは第３本体収容凹部６２ｃと同方向に屈曲しつつ延びるクランク形状をなしている。各蓋体収容凹部７２の蓋体メイン凹部７３の第２方向Ｚ２の端部である蓋体サブ端部７４ａは、第１蓋体収容凹部７２ａの蓋体サブ端部７４ａ、第２蓋体収容凹部７２ｂの蓋体サブ端部７４ａ、及び第３蓋体収容凹部７２ｃの蓋体サブ端部７４ａの順で第２方向Ｚ１にずれて位置している。

各蓋体収容凹部７２の蓋体メイン凹部７３には、ケース蓋体７１を積層方向Ｘに貫通する円状の蓋体孔部７３ｈが形成されている。蓋体孔部７３ｈは、蓋体メイン凹部７３の底面における略中央部分に開口している。各蓋体収容凹部７２の蓋体孔部７３ｈは第１方向Ｙで並んでいる。蓋体孔部７３ｈの径は、導電ピン２７の径より若干小さい。各蓋体収容凹部７２の蓋体孔部７３ｈには、導電ピン２７が積層方向Ｘに延びた態様で挿入されている。

図６に示すように、ケース本体６１の第１本体面６１ａのうち本体収容凹部６２が形成されない部分と、ケース蓋体７１の第１蓋体面７１ａのうち蓋体収容凹部７２が形成されない部分と、が接している。そして、ケース本体６１とケース蓋体７１とが固定されることにより、本体収容凹部６２と蓋体収容凹部７２とによってコネクタ本体５０を収容するコネクタ収容部６０ａが形成される。したがって、ケース６０はコネクタ収容部６０ａを有している。コネクタ収容部６０ａは、本体メイン凹部６３の内面、本体サブ凹部６４の内面、蓋体メイン凹部７３の内面、及び蓋体サブ凹部７４の内面により区画されている。コネクタ収容部６０ａは、本体孔部６４ｈ及び蓋体孔部７３ｈを介してケース６０外に連通している。

次に、コネクタ本体５０について説明する。
図４及び図５に示すように、３つのコネクタ本体５０は、第１コネクタ本体５０ａ、第２コネクタ本体５０ｂ、及び第３コネクタ本体５０ｃの順で第１方向Ｙ１に並んでいる。第１コネクタ本体５０ａは、第１本体収容凹部６２ａ及び第１蓋体収容凹部７２ａによって形成されたコネクタ収容部６０ａに収容されている。第２コネクタ本体５０ｂは、第２本体収容凹部６２ｂ及び第２蓋体収容凹部７２ｂによって形成されたコネクタ収容部６０ａに収容されている。第３コネクタ本体５０ｃは、第３本体収容凹部６２ｃ及び第３蓋体収容凹部７２ｃによって形成されたコネクタ収容部６０ａに収容されている。

各コネクタ本体５０は、導電ピン２７が挿抜される端子部５１と、端子部５１と回路基板３１とを電気的に接続する接続部５２と、を有している。なお、電動モータ１７と電気的に接続された導電ピン２７の端部を導電ピン２７の一端とすると、導電ピン２７の他端が端子部５１に挿抜可能となっている。各コネクタ本体５０は、一体の銅板を屈曲変形させることで形成されている。すなわち、各コネクタ本体５０において、端子部５１及び接続部５２は一枚の銅板からなる。

端子部５１は、本体メイン凹部６３及び蓋体メイン凹部７３によって形成されたコネクタ収容部６０ａに収容されている。接続部５２は、本体メイン凹部６３、本体サブ凹部６４、蓋体メイン凹部７３、及び蓋体サブ凹部７４によって形成されたコネクタ収容部６０ａに収容されている。なお、第１コネクタ本体５０ａ、第２コネクタ本体５０ｂ、及び第３コネクタ本体５０ｃにおいて、端子部５１及び接続部５２の基本構成は同じである。以下のコネクタ本体５０の説明は、とくに言及しない限り、各コネクタ本体５０で共通するものとする。

まず、端子部５１について説明する。
図６、図７、及び図８に示すように、端子部５１は、積層方向Ｘに立設するとともに、第１方向Ｙにおいて互いに対向する一対の挟持部５３を有している。一対の挟持部５３は、長四角板状であるとともに第１方向Ｙにおいて対向する一対の第１挟持部５４と、一対の第１挟持部５４の第２方向Ｚの両端部から延びる長四角板状の第２挟持部５５と、で構成されている。

第１挟持部５４の短手方向及び第２挟持部５５の長手方向は積層方向Ｘに沿っている。第２挟持部５５の短手方向は第２方向Ｚに沿っている。第２挟持部５５は、一方の第１挟持部５４の第２方向Ｚの両端部と、他方の第１挟持部５４の第２方向Ｚの両端部との合計４か所の第１挟持部５４の端部に連続している。

第２挟持部５５の第１積層方向Ｘ１における端部は、第１挟持部５４の第１積層方向Ｘ１の端部から突出している。これにより、第１方向Ｙから見た挟持部５３は、第１積層方向Ｘ１における端部のうち、第２挟持部５５で挟まれた第２方向Ｚの中央部分が第２積層方向Ｘ２に凹んだ形状をなしている。

各第１挟持部５４は、第２方向Ｚの中間部分から両端部にかけて湾曲している。一対の第１挟持部５４の第１方向Ｙの間隙は、各第１挟持部５４の第２方向Ｚの中間部分から両端部に向かうにつれて小さくなっている。一方、第２挟持部５５は、第１方向Ｙに並ぶ第２挟持部５５同士の第１方向Ｙの間隔が第２方向Ｚの全体で同一になっている。第１挟持部５４と第２挟持部５５との境界において挟持部５３は屈曲している。

端子部５１は、四角板状であるとともに第２方向Ｚで並ぶ一対の連結部５６と、第２挟持部５５に連続する長四角板状の連続部５９と、を有している。連続部５９は、第２挟持部５５のうち、第１方向Ｙ１側かつ第２方向Ｚ２側に位置する第２挟持部５５から延びている。連続部５９の短手方向は積層方向Ｘに沿っている。連続部５９の長手方向は第２方向Ｚに沿っている。連続部５９の積層方向Ｘの寸法は、連続する第２挟持部５５の積層方向Ｘの寸法よりも小さい。連続部５９は、第２挟持部５５の第１積層方向Ｘ１側の一部に連続している。一対の連結部５６は、第２挟持部５５の第１積層方向Ｘ１における端部から第１方向Ｙに沿って延びている。各連結部５６は、第１方向Ｙに並ぶ第２挟持部５５の端部同士を繋ぐように、各第２挟持部５５に連続している。したがって、連結部５６は、第１積層方向Ｘ１側の一対の挟持部５３において、一対の挟持部５３のそれぞれを繋げている。

図５及び図８に示すように、一対の連結部５６のうち、第２方向Ｚ２に位置する連結部５６は、第２方向Ｚに長手方向が延びる長四角板状であるとともに、連続する第２挟持部５５よりも第２方向Ｚの寸法が大きい。この連結部５６の第１方向Ｙ１の端部に連続部５９が連続している。

一対の第１挟持部５４の第１積層方向Ｘ１の端部、第２挟持部５５の第２方向Ｚの内側端部、及び一対の連結部５６の第２方向Ｚの内側端部によって、挟持孔５３ｈが区画形成されている。挟持孔５３ｈは、一対の第１挟持部５４の間の空間に連通している。積層方向Ｘから見た挟持孔５３ｈは、長手方向が第２方向Ｚに沿う長四角状をなしている。したがって、挟持部５３は、第１積層方向Ｘ１の端部に挟持孔５３ｈを有している。

図８に示すように、端子部５１は、挟持部５３の第２方向Ｚにおける両側に位置する一対の係合部５７を有している。各係合部５７は、第２挟持部５５の第２方向Ｚの外側端部が切り欠かれてなる切欠部５７ａと、挟持部５３の第２方向Ｚにおける両側に位置する爪部５７ｂと、を有している。

切欠部５７ａは、挟持部５３の第２方向Ｚ２における両端部にそれぞれ形成されている。詳細には、挟持部５３の第２方向Ｚにおける一端に形成された切欠部５７ａは、第１方向Ｙ２側にあって且つ第２方向Ｚ２側に位置する第２挟持部５５において、第２方向Ｚ２側の端部が切り欠かれて形成されている。挟持部５３の第２方向Ｚにおける他端に形成された切欠部５７ａは、第１方向Ｙ１側にあって且つ第２方向Ｚ１側に位置する第２挟持部５５において、第２方向Ｚ１側の端部が切り欠かれて形成されている。

各爪部５７ｂは、略四角平板状をなしているとともに、第２積層方向Ｘ２の端部の一部が切り欠かれており、平面視で凹状をなしている。爪部５７ｂは、切欠部５７ａが形成されていない第２挟持部５５から延びている。より詳細には、第１方向Ｙ１側にあって且つ第２方向Ｚ２側に位置する第２挟持部５５において、第２方向Ｚ２の端部から爪部５７ｂが延びている。この爪部５７ｂは連続部５９より第２積層方向Ｘ２に位置する。第１方向Ｙ２側にあって且つ第２方向Ｚ１側に位置する第２挟持部５５において、第２方向Ｚ１の端部から爪部５７ｂが延びている。各爪部５７ｂが連続する第２挟持部５５は、第１方向Ｙで切欠部５７ａに並んでいる。各爪部５７ｂは、第２挟持部５５の端部から、第１方向Ｙに並ぶ切欠部５７ａに向けて延びている。したがって、各爪部５７ｂは、第２挟持部５５に連続することにより、挟持部５３の第２方向Ｚにおける両端部から連続している。

一対の係合部５７においては一対の挟持部５３に対し連結部５６とは積層方向Ｘの反対側において、第１方向Ｙに並ぶ切欠部５７ａと爪部５７ｂとが係合しあっている。この一対の係合部５７によって、一対の第１挟持部５４及び各第２挟持部５５の積層方向Ｘへの立設姿勢が保持されるため、一対の挟持部５３が互いに離れないよう拘束されている。

図５に示すように、端子部５１は、蓋体メイン凹部７３に形成された蓋体孔部７３ｈと積層方向Ｘで重なっている。一対の第１挟持部５４の間の空間は、蓋体孔部７３ｈと連通している。挟持部５３の挟持孔５３ｈは、一対の第１挟持部５４の間の空間を介して蓋体孔部７３ｈと連通している。そして、蓋体孔部７３ｈに挿通された導電ピン２７は、一対の第１挟持部５４の間を通って挟持孔５３ｈに挿通されている。これにより一対の挟持部５３は、一対の第１挟持部５４の間に導電ピン２７を挟持している。導電ピン２７は、一対の第１挟持部５４によって第１方向Ｙの両側から挟持される。

次に、接続部５２について説明する。
図７及び図８に示すように、接続部５２は、積層方向Ｘに立設する平板状の延設部８１と、延設部８１の端部の一部から突出する平板状の突出部８４と、を有する。延設部８１は、積層方向Ｘに立設する略長四角板状の第１延設部８２と、第１延設部８２に連続する四角板状の第２延設部８３と、で構成されている。

第１延設部８２の長手方向は第２方向Ｚに沿っている。第１延設部８２の第２方向Ｚ１側の一部のうち、第１積層方向Ｘ１側の端部が、第２方向Ｚ２側に位置する連結部５６の第１方向Ｙ１の端部と連続している。したがって、第１延設部８２は一対の挟持部５３に連続している。第１延設部８２は、第１方向Ｙ２側かつ第２方向Ｚ２側に位置する第２挟持部５５と第２方向Ｚで並んでいる。第１延設部８２の第２方向Ｚ１側の一部は、連続部５９と第１方向Ｙに並んでいる。

第２延設部８３は、第１延設部８２の第２方向Ｚ２側の一部において、第１延設部８２の第１積層方向Ｘ１の端部から第１積層方向Ｘ１に延びている。突出部８４は、第２延設部８３の第２方向Ｚ２側の一部において、第２延設部８３の第１積層方向Ｘ１の端部から第１積層方向Ｘ１に延びている。

図４及び図５に示すように、各コネクタ本体５０の第１延設部８２は、収容される本体収容凹部６２の本体サブ凹部６４と、収容される蓋体収容凹部７２の蓋体サブ凹部７４と同様に、それぞれ異なったクランク形状をなしている。具体的には、第１コネクタ本体５０ａの第１延設部８２は、挟持部５３から第２方向Ｚ２に延びた後、第１方向Ｙ１に延びるように曲がって延び、さらに第２方向Ｚ２に延びている。第２コネクタ本体５０ｂの第１延設部８２は、挟持部５３から第１方向Ｙ２に延びた後、第２方向Ｚ２に延びるように曲がって延びている。第３コネクタ本体５０ｃの第１延設部８２は、挟持部５３から第２方向Ｚ２に延びた後、第１方向Ｙ２に延びるように曲がって延び、さらに第２方向Ｚ２に延びている。したがって、各コネクタ本体５０の第１延設部８２は、第２方向Ｚの途中で屈曲する屈曲部８５を有している。

図４及び図５に示すように、第１延設部８２の第２方向Ｚ２の端部は、第１コネクタ本体５０ａの第１延設部８２の端部、第２コネクタ本体５０ｂの第１延設部８２の端部、第３コネクタ本体５０ｃの第１延設部８２の端部の順で、第２方向Ｚ１にずれて位置している。そのため、第２延設部８３も、第１コネクタ本体５０ａの第２延設部８３、第２コネクタ本体５０ｂの第２延設部８３、及び第３コネクタ本体５０ｃの第２延設部８３の順で、第２方向Ｚ１にずれて位置している。各コネクタ本体５０の突出部８４は、収容される本体サブ凹部６４に形成された本体孔部６４ｈからコネクタ収容部６０ａ外に突出している。

図６に示すように、第２延設部８３は本体孔部６４ｈに位置する。突出部８４は、本体孔部６４ｈから回路基板３１に向けてコネクタ収容部６０ａ外に突出している。なお、回路基板３１には、積層方向Ｘで各本体孔部６４ｈと対応するように第２方向Ｚに互いにずれている３つの基板孔３１ｄが形成されている。突出部８４の突出端は、基板孔３１ｄに挿入した状態で、回路基板３１に半田付けされている。したがって、突出部８４は、ケース６０の外部へと突出するとともに回路基板３１へと挿通されている。接続部５２は、端子部５１と回路基板３１とを電気的に接続している。さらに、電動モータ１７と電気的に接続された導電ピン２７の端部を導電ピン２７の一端とすると、導電ピン２７の他端が端子部５１に接続されているため、コネクタ４９は、各導電ピン２７の他端と回路基板３１とを電気的に接続しているといえる。

図１に示すように、電動モータ１７とインバータ装置３０の回路基板３１とは、各モータ配線２１ａ、クラスタブロック２９、各導電ピン２７、及び各コネクタ本体５０を介して電気的に接続されている。したがって、各導電ピン２７は、電動モータ１７とインバータ装置３０とを電気的に接続するために用いられている。

次に、コネクタ本体５０の形成方法について、本実施形態の作用と共に説明する。
図９に示すように、コネクタ本体５０の形成に際しては、一枚の銅板から打ち抜き成形されて基材１５０が形成される。この基材１５０は、全体で平板状となっている。なお、第１コネクタ本体５０ａ、第２コネクタ本体５０ｂ、及び第３コネクタ本体５０ｃの製造に、同じ打ち抜き型を用いて成形された基材１５０を用いる。なお以下では、説明の便宜上、基材１５０の厚み方向が積層方向Ｘに沿うように基材１５０を載置させた状態で、基材１５０の形状について説明する。

基材１５０においては、端子部５１と接続部５２とが第１方向Ｙに並ぶように互いに連続している。端子部５１には挟持孔５３ｈが形成されている。挟持部５３は、挟持孔５３ｈを囲むように延びている。一対の第１挟持部５４は、挟持孔５３ｈを挟んで第１方向Ｙの両側に位置している。第２挟持部５５は、一対の第１挟持部５４を挟んで第２方向Ｚの両側において、第１挟持部５４から延びている。一対の連結部５６は、第１方向Ｙに並ぶ２つの第２挟持部５５の間を繋ぐように延びている。連続部５９は、第２方向Ｚ２側の連結部５６と、第１方向Ｙ１側かつ第２方向Ｚ２側に位置する第２挟持部５５とに連続している。切欠部５７ａは、第１方向Ｙ１側かつ第２方向Ｚ１側に位置する第２挟持部５５と、第１方向Ｙ２側かつ第２方向Ｚ２側に位置する第２挟持部５５と、にそれぞれ形成されている。爪部５７ｂは、第１方向Ｙ１側かつ第２方向Ｚ２側に位置する第２挟持部５５と、第１方向Ｙ２側かつ第２方向Ｚ１側に位置する第２挟持部５５と、のそれぞれから延びている。基材１５０の接続部５２は、連結部５６に連続する延設部８１と、延設部８１に連続する突出部８４と、を有している。

基材１５０は、第１折り線Ｒ１、第２折り線Ｒ２、第３折り線Ｒ３、及び第４折り線Ｒ４に沿って屈曲される。第１折り線Ｒ１、第３折り線Ｒ３、及び第４折り線Ｒ４は山折り線であり、図９に一点鎖線で示している。第２折り線Ｒ２は谷折り線であり、図９に二点鎖線で示している。

第１折り線Ｒ１は、第１方向Ｙ１に並んで第２方向Ｚに２本延びている。第１折り線Ｒ１は、一対の連結部５６と第２挟持部５５との境界と、連結部５６と第１延設部８２及び連続部５９との境界と、に位置する。第２折り線Ｒ２は、第２方向Ｚに並んで第１方向Ｙに２本延びている。第２折り線Ｒ２は、一対の第１挟持部５４と第２挟持部５５との境界に位置する。第３折り線Ｒ３は、第１方向Ｙに延びる２本の折り線である。第３折り線Ｒ３は、第２折り線Ｒ２よりも第２方向Ｚの外側において、第１方向Ｙ１側かつ第２方向Ｚ２側と、第１方向Ｙ２側かつ第２方向Ｚ１側と、に位置する。第３折り線Ｒ３は、第２挟持部５５と爪部５７ｂとの境界に位置する。第４折り線Ｒ４は、第１方向Ｙ１に延びるとともに、一対の第１挟持部５４の第２方向Ｚの中間に位置する。

上記の各折り線に沿って基材１５０を屈曲させる。まず基材１５０を、第１折り線Ｒ１に沿って屈曲させる。これにより、一対の第１挟持部５４、第２挟持部５５、連続部５９、及び接続部５２は積層方向Ｘに立設した姿勢となる。連結部５６は、第２挟持部５５の第１積層方向Ｘ１側に位置するようになる。切欠部５７ａ及び爪部５７ｂは、連結部５６よりも第２積層方向Ｘ２側に位置するようになる。切欠部５７ａ及び爪部５７ｂは、第２方向Ｚの両側において、第１方向Ｙに並んで位置するようになる。

次に、基材１５０を第４折り線Ｒ４に沿って屈曲させる。これにより、一対の第１挟持部５４は、第４折り線Ｒ４に沿う部分が第１方向Ｙの最も外側に位置するように、第２折り線Ｒ２の間で湾曲した形状となる。さらに基材１５０を第２折り線Ｒ２に沿って屈曲させる。これにより、第２挟持部５５は湾曲しない形状となる。

続いて、基材１５０を第３折り線Ｒ３に沿って屈曲させる。これにより、爪部５７ｂは、第１方向Ｙに並ぶ切欠部５７ａに向けて延びた形状になるとともに、切欠部５７ａに係合した態様となる。

また、図９において折り線の図示を省略しているが、第１延設部８２における第２方向Ｚの途中位置において、第１延設部８２の短手方向に沿って延びる折り線に沿って基材１５０を屈曲させる。これにより、第１延設部８２に屈曲部８５が形成される。第１延設部８２での屈曲部８５の形成位置を異ならせることにより、第１延設部８２のクランク形状を異ならせることができる。これにより、基材１５０から、異なるクランク形状の第１延設部８２を有する第１コネクタ本体５０ａ、第２コネクタ本体５０ｂ、及び第３コネクタ本体５０ｃを製造できる。

上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）コネクタ本体５０は、一対の挟持部５３から突出部８４まで連続する一体の金属板からなる。このようにコネクタ本体５０を一体の金属板から形成できるため、コネクタ４９の製造に際して溶接が不要になる。したがって、コネクタ４９の生産性を向上させることができる。

（２）端子部５１は、一対の挟持部５３のそれぞれを繋げる連結部５６と、一対の挟持部５３に対し連結部５６とは反対側において係合しあうことで一対の挟持部５３が互いに離れないよう拘束する一対の係合部５７と、を有している。したがって、連結部５６と係合部５７によって一対の挟持部５３が導電ピン２７をより強固に挟持し、導電ピン２７とコネクタ４９との接続が安定する。

（３）接続部５２は、端子部５１と突出部８４とを繋げるとともにケース６０の内部に収容される延設部８１を有し、延設部８１は屈曲する屈曲部８５を有している。そのため、電動圧縮機１０の振動に伴ってコネクタ本体５０に応力が加わったとしても、加わった応力を屈曲部８５において減衰できるため、振動に対するコネクタ４９の耐久性を向上させることができる。

（４）導電ピン２７は表面に銅層２７ｂを有しており、コネクタ本体５０は銅板からなる。そのため、導電ピン２７と挟持部５３とが同じ銅同士で接触することになるため、接触抵抗を抑えることができる。したがって、インバータ装置３０から電動モータ１７により大きな電力を供給できる。

（５）コネクタ本体５０に溶接箇所が存在しないため、電動圧縮機１０の振動に伴ってコネクタ本体５０加わる応力に対するコネクタ本体５０の耐久性を向上させることができる。

（６）溶接のために必要な部材同士の重なりをコネクタ本体５０に設ける必要がないため、部材同士の重なりを省略できる分だけコネクタ本体５０を小型化させることができる。また、ケース６０の内部にコネクタ本体５０への溶接に用いる電極を挿入させるスペースも必要ないため、そのスペースを省略できる分だけケース６０を小型化させることができる。したがって、コネクタ４９全体の体格を小型化させることができる。

（７）第１コネクタ本体５０ａ、第２コネクタ本体５０ｂ、及び第３コネクタ本体５０ｃの製造に、同じ打ち抜き型を用いて成形された基材１５０を用いている。そのため、コネクタ本体５０毎で基材１５０の成形に異なる形状の打ち抜き型を用いる場合よりも、基材１５０の成形に係る工数を抑えることができるため、コネクタ４９の生産性をさらに向上させることができる。

なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

○ 切欠部５７ａは、同一の第１挟持部５４の第２方向Ｚの両端部に連続する第２挟持部５５に形成されていてもよい。この場合、爪部５７ｂは、切欠部５７ａが形成されない第２挟持部５５に形成される。そのため、爪部５７ｂも、同一の第１挟持部５４の第２方向Ｚの両端部に連続する第２挟持部５５から延びる形状となる。

○ 連続部５９を挟持部５３から省略してもよい。
○ 一対の挟持部５３によって導電ピン２７を適切に挟持できれば、連結部５６及び一対の係合部５７の一方又は両方を端子部５１から省略してもよい。

○ 第２延設部８３と突出部８４とは、第２方向Ｚの寸法が同じであってもよい。
○ 導電ピン２７のピン本体２７ａは、例えば四角柱等、円柱以外の形状の柱状であってもよい。

○ 導電ピン２７の表面への銅層２７ｂの形成方法は、メッキ加工以外であってもよい。
○ 導電ピン２７は銅層２７ｂ以外の金属層を表面に有してもよい。また、導電ピン２７は表面に金属層を有さなくてもよい。

○ コネクタ本体５０は銅以外の金属板から形成されていてもよい。要するに、端子部５１と接続部５２とは銅板以外の一枚の金属板からなるものであってもよい。なお、この変更例において、導電ピン２７が表面に金属層を有する場合には、コネクタ本体５０と導電ピン２７の表面の金属層とが同じ金属製であってもよいし、異なる金属製であってもよい。

○ 全てのコネクタ本体５０の第１延設部８２が同じクランク形状を有していてもよい。
○ ３つのコネクタ本体５０の一部又は全ての第１延設部８２が、屈曲部８５を有さず、屈曲しない形状であってもよい。

○ 全て又は一部のコネクタ本体５０の製造に、異なる形の打ち抜き型を用いて成形された基材１５０を用いてもよい。要するに、一枚の基材１５０から挟持部５３と第１延設部８２とで連続した端子部５１及び接続部５２を成形できれば、打ち抜き型の形状は特に限定しない。

○ 本体収容凹部６２や蓋体収容凹部７２の形状は、特に限定されるものではない。要するに、本体収容凹部６２や蓋体収容凹部７２にコネクタ本体５０を収容可能であれば、本体収容凹部６２や蓋体収容凹部７２の形状は適宜変更してもよい。

○ ケース６０内に収容されるコネクタ本体５０の数は特に限定されるものではない。この場合、ケース６０内に収容されるコネクタ本体５０の数に対応するように、ケース６０に形成される本体収容凹部６２及び蓋体収容凹部７２の形状や数を変更すればよい。

○ 電動圧縮機１０は、例えば、インバータ装置３０が、ハウジング１１に対して回転軸１５の径方向外側に配置されている構成であってもよい。要するに、圧縮部１６、電動モータ１７、及びインバータ装置３０が、この順で、回転軸１５の軸線方向に並設されていなくてもよい。

○ 圧縮部１６は、スクロール式に限らず、例えば、ピストン式やベーン式等であってもよい。
○ 実施形態において、電動圧縮機１０は、車両空調装置２３を構成していたが、これに限らず、例えば、電動圧縮機１０は、燃料電池車に搭載されており、燃料電池に供給される流体としての空気を圧縮部１６により圧縮するものであってもよい。

１０…電動圧縮機、１１…ハウジング、１３ａ…底壁、１４ａ…インバータ収容室、１６…圧縮部、１７…電動モータ、１８…モータ収容室、２４ａ…ケース底壁、２７…導電ピン、２７ｂ…銅層、３０…インバータ装置、３１…回路基板、４９…コネクタ、５０…コネクタ本体、５１…端子部、５２…接続部、５３…挟持部、５６…連結部、５７…係合部、６０…ケース、８１…延設部、８４…突出部、８５…屈曲部。

Claims (4)

1. 流体を圧縮する圧縮部と、
   前記圧縮部を駆動する電動モータと、
   前記電動モータを駆動するとともに回路基板を有するインバータ装置と、
   前記電動モータを収容するモータ収容室と、前記インバータ装置を収容するインバータ収容室と、前記モータ収容室と前記インバータ収容室とを区画する区画壁と、を有するハウジングと、
   前記区画壁を貫通するとともに一端が前記電動モータと電気的に接続される導電ピンと、
   前記インバータ収容室内に配置されるとともに前記導電ピンの他端と前記回路基板とを電気的に接続するコネクタと、を備え、
   前記コネクタは、金属製のコネクタ本体と、前記コネクタ本体を内部に収容する樹脂製のケースと、を有するとともに、前記回路基板と前記区画壁との間に配置されており、
   前記コネクタ本体は、前記導電ピンの他端が挿抜される端子部と、前記端子部と前記回路基板とを電気的に接続する接続部と、を有する電動圧縮機において、
   前記コネクタ本体は、一体の金属板を屈曲変形させることで形成され、
   前記端子部は、互いに対向するとともに前記導電ピンを挟持する一対の挟持部を有し、
   前記接続部は、前記ケースの外部へと突出するとともに前記回路基板へと挿通される突出部を有することを特徴とする電動圧縮機。
2. 前記端子部は、
   前記一対の挟持部のそれぞれを繋げる連結部と、
   前記一対の挟持部に対し前記連結部とは反対側において係合しあうことで前記一対の挟持部が互いに離れないよう拘束する一対の係合部と、を有する請求項１に記載の電動圧縮機。
3. 前記接続部は、前記端子部と前記突出部とを繋げるとともに前記ケースの内部に収容される延設部を有し、
   前記延設部は屈曲する屈曲部を有する請求項１又は請求項２に記載の電動圧縮機。
4. 前記導電ピンは表面に銅層を有しており、
   前記金属板は銅板である請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の電動圧縮機。

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