JP2021160209A

JP2021160209A - 多色成形品の製造方法、及び金型

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Publication number: JP2021160209A
Application number: JP2020063761A
Authority: JP
Inventors: 年晃讃岐; Toshiaki Sanuki; 拓郎東; Takuro Azuma
Original assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Current assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date: 2020-03-31
Filing date: 2020-03-31
Publication date: 2021-10-11
Anticipated expiration: 2040-03-31
Also published as: JP7431087B2

Abstract

【課題】多様なデザインに対応可能な多色成形品の製造方法、及び多色成形品用の金型の提供。【解決手段】第一の成形材料を成形する際に形成される第一キャビティＣ１と、第二の成形材料を成形する際に形成される第二キャビティＣ２と、第二キャビティＣ２に成形材料Ｂを案内するためのランナーＣ３と、を形成可能であり、スライド型５４がコアバックすることにより、第二キャビティＣ２が形成されるものであり、コアバック前には、第一キャビティＣ１の一部が閉塞され、コアバック後には、第二キャビティＣ２が形成されるとともに、閉塞されていた第一キャビティＣ１の一部がランナーＣ３と連通して成形材料Ｂを第二キャビティＣ２に案内する湯道を形成することを特徴とする。【選択図】図４

Description

本発明は、射出成形方法に関し、特に、色違いの樹脂など複数種類の成形材料を同一金型内で一体的に成形する、いわゆる多色成形法に関する。

自動車用の内装部品には、射出成形により成形されているものが多々ある。また、近年では、意匠性の観点から多色成形で成形されるものが提供されている。ここで、多色成形では、第一の成形材料（一色目の樹脂材料）を射出した後、金型をコアバック（後退）させてキャビティを形成し、第二の成形材料（二色目の樹脂材料）を射出するといった手法が取られている。また、自動車用内装部品では、例えば下記特許文献１のように、一色目の本体部に対して二色目のステッチ部を島状に射出成形するなどして、安価でさらなる見栄え向上が図られている。

特開２０１４−８７０７号公報

しかしながら、ステッチ状に（飛び石状に）二色目部分が形成されたものと異なり、二色目部分が金型の奥（可動型の奥側）に島状に形成される多色成形品を成形しようとする場合、ランナーを設定するスペースに対して制約が多くなり、従来どおりのランナー構造では二色目の樹脂を流すことが困難となる場合がある。そのため、島状に２色目部分が形成された製品や、固定型側から見て奥側となる部分に二色目部分が形成された製品など、製品のデザインによっては従来の多色成形品の技術では対応できないものがあった。

そこで本発明は、多様なデザインに対応可能な多色成形品の製造方法、及び多色成形品用の金型の提供を目的とした。

ところで、二色目部分が一色目の奥側に形成されたもののうち、例えばインストルメントパネルのボックス部等を二色目で射出成形する場合には、ゲート（ランナー）位置を二色目近傍にまで設定したいが、インストルメントパネルの形状が複雑なため、アンダーカットとなるランナーを抜くためのスライドの設定が困難となるといった問題があった。

より具体的には、インストルメントパネルなど、他の部品や機器が取り付けられる部品では、部品を取り付けるために多数のリブや穴など、凹凸形状をなす取付構造が形成されている。そのため、このような多色成形品の金型では、取付構造のアンダーカットに対応するために複数のブロック（傾斜ブロックなど）が設けられており、ブロックの作動方向により（ブロックが作動する領域により）さらにランナーを設けることができる位置の制約が大きくなる。

また、インストルメントパネルなど、大型の部品を多色成形で実現しようとすると、一色目部分と二色目部分との間に設けられたブロックなどの作動領域や抜き勾配がさらに大きくなり、ますますランナー設定の制約が大きくなる。さらに、インストルメントパネルなど大型の部品において、可動型の深部（固定型から見た場合の奥側）に二色目部分が形成されているものの場合（例えばボックス部など）、成形品を離型させるためのブロックが大きくならざるを得ないといった問題が発生する。その結果、ブロックの作動領域がさらに大きくなり、ランナーを設定する位置の制約がさらに多くなるといった問題があった。

上述の課題についてさらに本発明の発明者らが検討したところ、一色目を射出成形する際のキャビティ（第一キャビティ）の一部を、二色目成形の際のランナー（湯道）として機能させることとすれば、可動型の内部を通るランナーの距離を短くすることができ、ブロックの作動領域等によるランナー設定位置の制約を緩和することができるとの知見に至った。また、ランナーを短くすることで、ランナーが金型内に残り金型を破損させるリスクを低減するとともに、製品として不要となるランナー重量の低減により歩留まり向上の効果を得ることができるとの知見に至った。

上述の知見に基づき提供される本発明の多色成形品の製造方法は、第一の成形材料及び第二の成形材料を同一の金型内で多色成形品として成形する多色成形品の製造方法であって、前記金型が、固定型及び可動型を備え、前記第一の成形材料を成形する際に形成される第一キャビティと、前記第二の成形材料を成形する際に形成される第二キャビティと、前記第二キャビティに前記第二の成形材料を案内するためのランナーと、を形成可能であり、前記可動型の少なくとも一部がコアバックすることにより、前記第二キャビティが形成されるものであり、前記コアバック前には、前記第一キャビティの一部が閉塞され、前記コアバック後には、前記第二キャビティが形成されるとともに、閉塞されていた前記第一キャビティの一部が前記ランナーと連通して前記第二の成形材料を前記第二キャビティに案内する湯道を形成することを特徴とするものである。

上述の構成によれば、一色目を射出成形する際のキャビティ（第一キャビティ）の一部を、二色目成形の際のランナー（湯道）として機能させ、可動型の内部を通るランナーの距離を短くすることができる。また、多色成形品を離型させるためのブロックの作動領域等によるランナー設定位置の制約を緩和することができる。さらに、離型性を向上させて、ランナーが金型内に残り金型を破損させるリスクを低減することができる。さらに、ランナーを短くすることで、製品として不要となるランナー重量の低減により歩留まり向上の効果を得ることができる。

本発明の金型は、第一の成形材料及び第二の成形材料を同一の金型内で多色成形品として成形するための金型であって、固定型及び可動型を備え、前記第一の成形材料を成形する際に形成される第一キャビティと、前記第二の成形材料を成形する際に形成される第二キャビティと、前記第二キャビティに前記第二の成形材料を案内するためのランナーと、を形成可能であり、前記可動型の少なくとも一部がコアバックすることにより、前記第二キャビティが形成されるものであり、前記コアバック前には、前記第一キャビティの一部が閉塞されて、前記第一キャビティ内に前記第二の成形材料を前記第二キャビティに案内するための擬似ランナーを形成可能であることを特徴とするものである。

本発明の金型によれば、一色目を射出成形する際のキャビティ（第一キャビティ）の一部を、二色目成形の際のランナー（湯道）として機能させ、可動型の内部を通るランナーの距離を短くすることができる。また、多色成形品を離型させるためのブロックの作動領域等によるランナー設定位置の制約を緩和することができる。さらに、離型性を向上させて、ランナーが金型内に残り金型を破損させるリスクを低減することができる。さらに、ランナーを短くすることで、製品として不要となるランナー重量の低減により歩留まり向上の効果を得ることができる。

本発明によれば、多様なデザインに対応可能な多色成形品の製造方法、及び多色成形品用の金型を提供できる。

本発明の実施形態に係る多色成形品を示す図である。（ａ）は正面図、（ｂ）は図１（ａ）のＥ−Ｅ’線断面図、（ｃ）は湯道部近傍の断面図である。図１の多色成形品の第２成形部の近傍を示す斜視図である。図１の多色成形品を製造するために用いられる金型を示す模式図である。図３の金型の構成を示す断面図である。図１の多色成形品を製造する工程を示す図である。図１の多色成形品を製造する過程における金型の位置を示す図である。（ａ）は型締め工程、（ｂ）は第一成形工程における金型の位置を示している。図１の多色成形品を製造する過程における金型の位置を示す図である。（ａ）は第二成形工程においてスライド型が後退した状態、（ｂ）は第二成形工程において成形材料が充填された状態を示している。図１の多色成形品を製造する過程における押出工程を示す図である。（ａ）は離型前の状態、（ｂ）は離型後の状態を示している。多色成形品を別の構成とした場合を示す参考図である。従来の多色成形品を示す参考図である。

以下、本発明の実施形態に係る多色成形品１０、多色成形品１０の製造方法、及び多色成形品１０を製造するために用いられる金型３０について、図面を参照しつつ説明する。なお、以下の説明では、まず多色成形品１０について説明し、次いで金型３０、及び多色成形品１０の製造方法における各工程について説明する。

本実施形態の多色成形品１０は、自動車のインストルメントパネルである。図１に示すとおり、多色成形品１０は、複数種類の樹脂材料（成形材料）で成形されている（いわゆる多色成形）。より具体的には、多色成形品１０は、成形材料Ａ（第一の成形材料）と、成形材料Ａと色違いとなる成形材料Ｂ（第二の成形材料）とが、同一の金型３０内で成形されたものである。すなわち、多色成形品１０は、一部に色違いの部分（成形材料Ｂにより成形された部分）を備えるデザインとされている。

なお、本実施形態の多色成形品１０は、インストルメントパネルとした例を示したが、本発明の多色成形品１０は、本実施形態に限定されず、他の部品であってもよい。

図１（ａ）に示すとおり、多色成形品１０は、製品とされる部分（製品部１１）と、射出成形時の成形材料の流路となるランナー部１２とが形成されている。ランナー部１２は、製品部１１から切り離されて不要となる部分である。なお、以下の多色成形品１０の説明では、主にランナー部１２が取り除かれた状態を前提として説明する。

また、以下の多色成形品１０の説明では、多色成形品１０（インストルメントパネル）の表裏をなす面のうち、搭乗者から視認した場合における表面となる側の面（手前側の面）を「意匠面Ｆａ」と記載し、他方の面（裏側の面）を「裏面Ｆｂ」と記載して説明する場合がある。

さらに、以下の説明では、多色成形品１０（インストルメントパネル）が車両に配置された状態において、搭乗者から視認した場合の手前側を単に「手前側」と記載し、搭乗者から視認した場合の奥側を単に「奥側」と記載して説明する場合がある。また同様に、多色成形品１０が金型３０内で成形される場合において、金型３０の開閉方向Ｘにおける固定型４０側を「手前側」と記載し、可動型５０側を「奥側」と記載して説明する場合がある。

さらに、以下の説明では、多色成形品１０において、成形材料Ａにより成形された部分（第一成形部２０）を「色Ａ部分」と記載し、成形材料Ｂにより成形された部分（第二成形部２２）を「色Ｂ部分」と記載して説明する場合がある。

図１（ａ）に示すとおり、多色成形品１０は、成形材料Ａにより成形された第一成形部２０と、成形材料Ｂにより成形された第二成形部２２とを有している。また、多色成形品１０では、第二成形部２２が、第一成形部２０に囲まれて島状に成形されている。

より具体的に説明すると、図１（ａ）に示すとおり、多色成形品１０には、インストルメントパネルとしてのインパネ本体の正面をなす正面部１３や、小物入れとして機能するボックス部１４が形成されている。ボックス部１４は、正面部１３から奥側に向けて凹状に形成されている。また、ボックス部１４は、一部が色Ｂ部分（第二成形部２２）として形成されており、第二成形部２２（色Ｂ部分）は、第一成形部２０（色Ａ部分）に取り囲まれている。

なお、図１及び図２に示すとおり、本実施形態の多色成形品１０では、第二成形部２２は、一部（上部や下部）が第一成形部２０と接した状態となっており、両側方が第一成形部２０と離間した状態となっている。すなわち、第二成形部２２は、一部が第一成形部２０と繋がった状態で、第一成形部２０に囲まれて島状に形成されている。

図２に示すとおり、多色成形品１０には、第一成形部２０（色Ａ部分）と第二成形部２２（色Ｂ部分）との境界線となる見切り線Ｌが形成されている。例えば、図２に示すとおり、多色成形品１０の意匠面Ｆａ側には、ボックス部１４の上方において、ボックス部１４と正面部１３との境界線となる見切り線Ｌａが形成されている。見切り線Ｌａは、多色成形品１０（インストルメントパネル）が車両に取り付けられた状態において、搭乗者から視認可能な位置に形成されている。

また、図２に示すとおり、多色成形品１０の裏面Ｆｂ側には、後述する湯道部２４（第二成形部２２）と第一成形部２０との境界となる見切り線Ｌｂが形成されている。

なお、多色成形品１０には、機器類等を取り付けるための複数の凹凸が形成されている。例えば、図２に示すとおり、多色成形品１０のボックス部１４には、他の部品を取り付けるためのリブ等、凹凸形状とされた取付構造１５が設けられている。その他にも、多色成形品１０には、インパネ本体や別部品の取付構造をなす穴やリブ等が設けられている。

図１（ｂ）及び図２に示すとおり、第二成形部２２（色Ｂ部分）には、延伸部２５と、湯道部２４とが形成されている。また、図２に示すとおり、第二成形部２２には、色Ｂ部分として大きい範囲（領域）をなす主領域部２３があり、主領域部２３と通じるように湯道部２４が形成されている。すなわち、湯道部２４は、第一成形部２０がなす領域に形成されているとともに、第二成形部２２の主領域部２３とランナー部１２とを連通させる連通部をなしている。また、後述するとおり、湯道部２４を形成するためのキャビティＣ（湯道形成部Ｃ２ａ）は、成形材料Ａを射出形成する際に形成される第一キャビティＣ１内に設けられている。すなわち、湯道部２４は、言わば射出成形の際に成形材料Ｂを主領域部２３に案内するための擬似的なランナーとして機能させた結果形成された部分であると言える。

延伸部２５は、湯道部２４を延伸（延長）させるように形成されている。より具体的に説明すると、図１（ｂ）に示すとおり、延伸部２５は、第一成形部２０の縁部２０ａから距離Ｄ分超えるように形成されている。なお、延伸部２５は、金型３０内で成形される際、ランナー部１２（図１（ｂ）及び図２中の仮想線参照）と連続するように形成される。

図１（ａ）及び（ｃ）に示すとおり、湯道部２４は、第一成形部２０（色Ａ部分）に挟まれるように通路状に形成されている。また、上述のとおり、延伸部２５は、湯道部２４を延伸させるように形成されている。より詳細に説明すると、図１（ｂ）に示すとおり、延伸部２５は、第一成形部２０として形成された正面部１３の裏面側に形成されており、第一成形部２０（正面部１３）の裏面Ｆｂ側において、第一成形部２０の縁部２０ａを超えて形成されている。

これにより、多色成形品１０は、射出成形時の金型３０内の樹脂漏れを抑制して、見切り線Ｌｂが不明瞭になるといった問題や、金型３０の動作不良等を抑制することができる。なお、多色成形品１０の成形時の動作については、後で詳述する。

続いて、多色成形品１０を成形するための金型３０について図面を参照しつつ説明する。

図３に示すとおり、金型３０は、固定型４０及び可動型５０を備えている。なお、金型３０は、図示を省略した射出成形設備のプラテンに取り付けられ、固定型４０に対して可動型５０が近接及び離反するように移動する。また、固定型４０には、射出成形設備の射出ユニットが接続されており、成形材料（樹脂材料）は固定型４０に形成された供給孔（図示を省略）を通じて、金型３０内に形成されたキャビティＣに充填される。

なお、以下の説明では、可動型５０が移動可能とされている方向（図３の左右方向）を「開閉方向Ｘ」と記載して説明する場合がある。また、開閉方向Ｘのうち、固定型４０に対して可動型５０が接近する方向を、「型閉め方向Ｘ１」と記載して説明し、固定型４０に対して可動型５０が離間する方向を、「型開き方向Ｘ２」と記載して説明する場合がある。

図４に示すとおり、金型３０は、型締めされた状態において、固定型４０と可動型５０との間や、可動型５０を構成する複数の型の間に、キャビティＣや、ランナーＣ３が形成される。なお、金型３０に形成されるキャビティＣやランナーＣ３については、後で詳述する。

図４に示すとおり、可動型５０は、主型５２、スライド型５４、及び傾斜ブロック５６（ブロック）を含む複数の型（構成型）を備えている。また、可動型５０には、傾斜ブロック５６等の複数のブロックを押し出すための押出装置６０が設けられている（図３参照）。

スライド型５４は、成形材料Ｂが充填される第二キャビティＣ２を形成する。より具体的には、図６及び図７に示すとおり、スライド型５４は、型締め状態において、主型５２と摺動しつつ開閉方向Ｘに沿って前進位置Ｐａ及び後退位置Ｐｂに進退可能（スライド可能）とされており、固定型４０側の前進位置Ｐａと、前進位置Ｐａから後退した後退位置Ｐｂとにスライド可能とされている。

図６（ａ）に示すとおり、スライド型５４が前進位置Ｐａまで前進した状態では、スライド型５４の固定型４０側の端面５４ａは、第一成形部２０を成形するための第一キャビティＣ１や、ゲートＣ４を閉塞する。

図７（ａ）に示すとおり、スライド型５４が後退位置Ｐｂまで後退した状態では、スライド型５４は固定型４０や傾斜ブロック５６と離間した状態となり、成形材料Ｂを充填するための第二キャビティＣ２が金型３０内に形成される。また、スライド型５４が後退位置Ｐｂまで後退した状態では、スライド型５４に閉塞されていたゲートＣ４が開放される。これにより、ランナーＣ３を介して充填された成形材料Ｂを第二キャビティＣ２に案内可能となる。

傾斜ブロック５６（ブロック）は、多色成形品１０に形成されたアンダーカットに対応するために設けられている。なお、詳細な説明は省略するが、本実施形態の金型３０には、傾斜ブロック５６を含め、アンダーカットに対応する複数のブロックが設けられている。

傾斜ブロック５６は、型締め状態においてランナーＣ３を形成する。また、傾斜ブロック５６は、後述する押出工程において、押出装置６０により開閉方向Ｘに対して角度をなすように（斜め方向に）変位して、ランナー部１２を避けるように離型する。

押出装置６０は、多色成形品１０を可動型５０から離型させるために設けられている。図３に示すとおり、押出装置６０は、複数の押出ピン６３や押出板６２を備えている。押出装置６０は、図示を省略した駆動部（油圧シリンダ等）により作動する。

＜多色成形品の製造工程＞
続いて、多色成形品１０を製造する方法について説明する。図５に示すとおり、本実施形態の多色成形品１０の製造方法では、（１）型締め工程、（２）第一成形工程、（３）第二成形工程、（４）型開き工程、及び（５）押出工程が行われる。

図６（ａ）に示すとおり、型締め工程では、固定型４０と可動型５０とが型締めされた状態で、スライド型５４を前進位置Ｐａまで前進させ、スライド型５４の端面５４ａを固定型４０の当接面４０ａ及び傾斜ブロック５６のランナー形成面５６ａに当接させる。このようにして、金型３０内（固定型４０と可動型５０との間）に、成形材料Ａを成形するための第一キャビティＣ１がスライド型５４により閉塞された状態で形成される。

さらに詳細に説明すると、図６（ａ）に示すとおり、スライド型５４の端面５４ａに対して、固定型４０の当接面４０ａ及び傾斜ブロック５６のランナー形成面５６ａが、それぞれ面接触した状態で第一キャビティＣ１が形成される。別の言い方をすれば、第一キャビティＣ１が閉塞された状態では、スライド型５４の端面５４ａと、固定型４０の当接面４０ａと、傾斜ブロック５６のランナー形成面５６ａとが、面一となる。図６（ｂ）に示すとおり、第一キャビティＣ１が閉塞された状態で、成形材料Ａが第一キャビティＣ１に充填される。

このように、第一キャビティＣ１に成形材料Ａが充填される際、スライド型５４と固定型４０及び傾斜ブロック５６が面接触した状態となる。そのため、第一成形部２０（色Ａ部分）の成形時に、スライド型５４と傾斜ブロック５６や固定型４０とを確実に接触させ、樹脂漏れを抑制することができる。その結果、多色成形品１０の見切り部（見切り線Ｌ）の見た目を向上させることができる。また、スライド型５４と傾斜ブロック５６との間から成形材料が漏れて金型３０の摺動面に入り込み、金型３０の不具合（動作不良や故障等）の要因となるとの懸念を低下させることができる。

さらに詳細に説明すると、例えば、第一成形部の縁部と第二成形部の縁部とが略面一となるように成形された多色成形品では、図１０（ｂ）に示すような金型４３０が用いられる。また、図１０（ｂ）に示すとおり、スライド型４５４と、傾斜ブロック４５６とを「略線状」に接触させることとなる。また、このように複数の型を「略線状」に接触させて成形材料を充填すると、複数の金型３０の接触箇所から、高圧で充填された成形材料が漏れ出す懸念がある。

これに対し、本発明の多色成形品１０では、第二成形部２２（色Ｂ部分）の一部（湯道部２４）を、第一成形部２０（色Ａ部分）の縁部２０ａを超えて延長させている（延伸部２５が設けられている）。これにより、第一成形部２０を成形する工程（第一成形工程）において、金型３０を面接触させた状態で、第一キャビティＣ１を形成させることができる（図６（ａ）参照）。その結果、上述のとおり、見切り線Ｌが不明瞭となるといった問題の改善や、金型３０の摺動面に成形材料が入り込み、不具合の要因となることを抑制することができる。

また、型締め工程において（成形材料Ａを射出形成する際には）、湯道部２４を形成するためのキャビティＣ（湯道形成部Ｃ２ａ）は、第一キャビティＣ１内に形成されており、スライド型５４により閉塞された状態となっている。すなわち、湯道形成部Ｃ２ａは、スライド型５４をコアバック（後退）させる前の段階で形成されている。別の観点から説明すると、湯道形成部Ｃ２ａは、成形材料Ｂが充填されるキャビティＣではあるが、コアバック前において第一キャビティＣ１の一部として形成されている。

第一成形工程の後、第二成形工程が行われる。第二成形工程では、成形材料Ｂを成形するための第二キャビティＣ２を形成するために、スライド型５４を後退位置Ｐｂまで後退させる（コアバックさせる）。図７（ａ）に示すとおり、スライド型５４を後退位置Ｐｂまで移動すると、成形材料Ｂを成形するための第二キャビティＣ２が形成される。また、スライド型５４に閉塞されていたランナーＣ３の開口部（ゲートＣ４）が開放され、ランナーＣ３と第二キャビティＣ２とが連通する。また、スライド型５４に閉塞されていた湯道形成部Ｃ２ａは、第二キャビティＣ２やランナーＣ３と連通した状態となる。

図７（ｂ）に示すとおり、第二キャビティＣ２を形成させた後、成形材料Ｂが充填される。成形材料Ｂは、ランナーＣ３、ゲートＣ４を介して湯道形成部Ｃ２ａを通り、第二キャビティＣ２に到達して充填される。このように、湯道形成部Ｃ２ａは、第二キャビティＣ２（多色成形品１０において主領域部２３に相当するキャビティＣ）に成形材料Ｂを案内するための擬似的なランナー（湯道）として機能する。

第二成形工程の後、型開き工程が行われる。図８（ａ）に示すとおり、型開き工程では、固定型４０（図８では図示を省略）から可動型５０が離反される。型開き工程後の状態では、多色成形品１０は、可動型５０に保持された状態となる。

型開き工程の後、押出工程が行われる。図８（ｂ）に示すとおり、押出工程では、押出装置６０を作動させ、可動型５０の各ブロックや多色成形品１０が押出ピン６３により押されて多色成形品１０から離反される。なお、図８（ｂ）に示すとおり、傾斜ブロック５６は、押出工程において、開閉方向Ｘに対して角度をなすように（斜め方向に）押し出される。また、押出工程において、傾斜ブロック５６は、成形されたランナー部１２を避けるように移動する。

このように、本実施形態の金型３０を用いた製造方法によれば、金型３０内（可動型５０内）にランナーＣ３を設けて、島状に形成された色違い部分を備える多色成形品１０など、多様な意匠に対応することが可能となる。

また、本実施形態の金型３０を用いた製造方法によれば、可動型５０の内部を通しつつ、可動型５０の奥側までランナーＣ３を到達させることができる。その結果、本実施形態の多色成形品１０のように、第一成形部２０（例えば正面部１３）が手前側にあり、その奥側に（可動型５０の深部に）第二成形部２２（例えばボックス部１４）が形成されたインストルパネルであっても、可動型５０の深部まで色違いの成形材料（成形材料Ｂ）を到達させることができる。

＜ランナー及びゲートの構成について＞
次に、金型３０に形成されるランナーＣ３やゲートＣ４の構成について、図面を参照しつつ説明する。

ところで、インストルメントパネルなど、大型の部品を成形する場合、アンダーカットに対応するためのブロックなども大きくなる場合がある。また、アンダーカットが設けられた位置や、アンダーカットに対応するためのブロックの大きさにより、ブロックの作動領域（移動範囲）や抜き勾配により、ランナーを設定する位置などの制約がさらに大きくなる。

このような問題に対して、本実施形態の多色成形品１０では、湯道部２４をランナーＣ３として機能させ、ランナーＣ３の距離を小さくするとともに、アンダーカットに対応するブロック（傾斜ブロック５６）による制限を緩和している。

例えば、図９（ａ）に示すとおり、湯道部２４が設けられていない多色成形品１００では、ランナーＣ１０３を、さらに可動型の深部（奥側）に到達させる必要があり、距離が長くならざるを得ない。このような場合、ランナー部１１２を避けるように離型させるためのブロック１５６が大きくならざるを得ない上、抜き勾配やランナーＣ１０３の上方に形成されるアンダーカットを考慮する必要があり、ますますランナーＣ１０３の設定が困難となる。

また、例えば、図９（ｂ）に示すとおり、第一成形部２２０の裏面Ｆｂ側に沿って成形材料Ｂの流路２２８を設けるとすると、第二成形部２２２を成形するために成形材料Ｂを充填する際に、成形材料Ｂが流れにくくなる、あるいはすでに成形された第一成形部２２０が高圧で充填される成形材料Ｂに押されて製品に白化が生じるなどの懸念が生じる。

本実施形態の多色成形品１０を製造するために用いられる金型３０では、上述の問題に対応して、金型３０内部を通るランナーＣ３の距離を短くするために多色成形品１０に湯道部２４が設けられている。以下、詳細に説明する。

図４に示すとおり、金型３０には、型締め状態（第一成形工程時及び第二成形工程時）において、第二キャビティＣ２に成形材料Ｂを案内するためのランナーＣ３が形成される。また、ランナーＣ３から第二キャビティＣ２への入口となるゲートＣ４が形成される。

図４に示すとおり、ランナーＣ３は、可動型５０の内部を通るように形成される。より詳細に説明すると、ランナーＣ３は、主型５２と傾斜ブロック５６と、図示を省略した他のブロックとの間の隙間として形成される。

また、第一成形部２０が成形された状態では（第一成形工程の後には）、第一成形部２０に湯道部２４となる湯道形成部Ｃ２ａが形成される。上述のとおり、湯道形成部Ｃ２ａはコアバック前に形成された状態となっており、言わば第一キャビティＣ１の一部として形成される。また、コアバック前の状態では、湯道形成部Ｃ２ａは、第一成形部２０に囲まれた状態で（第一成形部２０の一部に）形成されており、スライド型５４に閉塞された状態となっている。さらに、コアバック後（成形材料Ｂが射出される際）には、湯道形成部Ｃ２ａは、第二キャビティＣ２とランナーＣ３とを連通させるように開放された状態となり、成形材料Ｂが充填される際に擬似ランナー（湯道）として機能する。すなわち、多色成形品１０は、製品の一部にランナーとして機能する部分（湯道部２４）が形成されている。別の観点から説明すると、本実施形態の多色成形品１０では、固定型４０側（手前側）から第二成形部２２まで成形材料Ｂを到達させるためのランナーＣ３の全長のうちの一部を、製品側（湯道部２４）が兼ねている。

これにより、色Ｂ部分（第二成形部２２）の一部を、射出成形時のランナーＣ３として機能させ、可動型５０の内部を通るランナーＣ３の距離を短くすることができる。また、多色成形品１０を離型させるためのブロック（傾斜ブロック５６など）を小さなものとして、ブロックの作動領域等によるランナー設定位置の制約を緩和することができる。

さらに、離型性を向上させて、ランナーＣ３が金型３０内に残るなど、金型３０を破損させるリスクを低減することができる。さらに、ランナーＣ３を短くすることで、製品として不要となるランナー部１２重量を低減させ、歩留まり向上の効果を得ることができる。

このように、本発明の多色成形品１０の製造方法では、金型３０内にランナーＣ３を形成して多様なデザインに対応可能としつつ、金型３０内にランナーＣ３を設ける場合の制限を緩和している。より詳細に説明すると、本実施形態の多色成形品１０の製造方法では、成形材料Ｂを充填する際に、第一成形部２０の裏側から充填することが可能となり、第二成形部２２が島状に形成された製品など、多様なデザインに対応する多色成形品１０の成形が可能となる。その結果、製品の意匠自由度を向上させることができる。

本発明は、多色成形品を成形するものとして、好適に採用することができる。

１０多色成形品
２０第一成形部
２０ａ縁部
２２第二成形部
２４湯道部
２５延伸部
３０金型
４０固定型
５０可動型
５２主型
５４スライド型
５６傾斜ブロック
Ｃキャビティ
Ｃ１第一キャビティ
Ｃ２第二キャビティ

Claims

第一の成形材料及び第二の成形材料を同一の金型内で多色成形品として成形する多色成形品の製造方法であって、
前記金型が、
固定型及び可動型を備え、
前記第一の成形材料を成形する際に形成される第一キャビティと、
前記第二の成形材料を成形する際に形成される第二キャビティと、
前記第二キャビティに前記第二の成形材料を案内するためのランナーと、を形成可能であり、
前記可動型の少なくとも一部がコアバックすることにより、前記第二キャビティが形成されるものであり、
前記コアバック前には、前記第一キャビティの一部が閉塞され、
前記コアバック後には、前記第二キャビティが形成されるとともに、閉塞されていた前記第一キャビティの一部が前記ランナーと連通して前記第二の成形材料を前記第二キャビティに案内する湯道を形成することを特徴とする多色成形品の製造方法。
第一の成形材料及び第二の成形材料を同一の金型内で多色成形品として成形するための金型であって、
固定型及び可動型を備え、
前記第一の成形材料を成形する際に形成される第一キャビティと、
前記第二の成形材料を成形する際に形成される第二キャビティと、
前記第二キャビティに前記第二の成形材料を案内するためのランナーと、を形成可能であり、
前記可動型の少なくとも一部がコアバックすることにより、前記第二キャビティが形成されるものであり、
前記コアバック前には、前記第一キャビティの一部が閉塞されて、前記第一キャビティ内に前記第二の成形材料を前記第二キャビティに案内するための擬似ランナーを形成可能であることを特徴とする金型。