JP2021084474A - Vehicular side mirror - Google Patents
Vehicular side mirror Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021084474A JP2021084474A JP2019213325A JP2019213325A JP2021084474A JP 2021084474 A JP2021084474 A JP 2021084474A JP 2019213325 A JP2019213325 A JP 2019213325A JP 2019213325 A JP2019213325 A JP 2019213325A JP 2021084474 A JP2021084474 A JP 2021084474A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- base
- mirror
- contact
- cover
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 42
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 24
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 24
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 15
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 9
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 2
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Description
本発明は、例えば自動車等の車両の側部に設けられる車両用サイドミラーに関し、特に、ミラーヘッドを支持するミラーベースの構造の技術分野に属する。 The present invention relates to a vehicle side mirror provided on the side of a vehicle such as an automobile, and particularly belongs to the technical field of a mirror-based structure that supports a mirror head.
一般に自動車の側部にはサイドミラーが配設されている。この種のサイドミラーとしては、例えば特許文献1に開示されているものが知られている。 Generally, side mirrors are arranged on the side of the automobile. As a side mirror of this type, for example, one disclosed in Patent Document 1 is known.
特許文献1の車両用サイドミラーは、ミラーを保持するミラーヘッド(バイザー)と、ミラーヘッドをドアに取り付けるためのミラーベースとを備えている。ミラーベースは、ミラーヘッドを格納状態にするための格納装置の軸の下端部が嵌合する円筒部と、円筒部を覆うベースカバー(カバー)とから構成されている。 The vehicle side mirror of Patent Document 1 includes a mirror head (visor) for holding the mirror and a mirror base for attaching the mirror head to the door. The mirror base is composed of a cylindrical portion into which the lower end portion of the shaft of the retracting device for storing the mirror head is fitted, and a base cover (cover) that covers the cylindrical portion.
近年の自動車のデザインの流れではミラーベースの径は細くなる傾向にあり、剛性を確保するためミラーベースに金属部材が用いられるのが一般的である。 In the recent trend of automobile design, the diameter of the mirror base tends to be small, and a metal member is generally used for the mirror base in order to secure rigidity.
このような従来の車両用サイドミラーにおいて、ミラーベースとベースカバーとの間には組付隙として、クリアランスが設けられてきた。しかし、このクリアランスからミラーベースの内部へ水が浸入すると、金属部材の陳腐を引き起こすおそれがある。また、クリアランスが存在すると、空気が高速で流動してミラーベース付近が負圧となった際にミラーベースの内部から空気が外側へ吸い出され、いわゆる吸出し音が生じることがあるという問題があった。 In such a conventional side mirror for a vehicle, a clearance has been provided as an assembly gap between the mirror base and the base cover. However, if water enters the inside of the mirror base through this clearance, it may cause the metal member to become obsolete. Further, if there is a clearance, there is a problem that when the air flows at high speed and the pressure near the mirror base becomes negative, the air is sucked out from the inside of the mirror base and a so-called sucking sound may be generated. It was.
従来の他の車両用サイドミラーにおいては、ミラーベースとベースカバーとの間へパッキン等の弾性シール部材を取り付けて、水の浸入や吸出し音を防止するものもあった。しかしそのような構成では、部品点数や工数が増えるため、弾性シール部材等の別部材を取り付けることなくミラーベースとベースカバーとの間にシール性を付与することが求められた。 In other conventional side mirrors for vehicles, an elastic sealing member such as packing is attached between the mirror base and the base cover to prevent water from entering and sucking out. However, in such a configuration, since the number of parts and man-hours increase, it is required to provide a sealing property between the mirror base and the base cover without attaching another member such as an elastic sealing member.
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、弾性シール部材等の別部材を取り付けることなく、ミラーベースとベースカバーとの間にシール性を付与し、ミラーベース内への水の浸入及び吸出し音を防止することにある。 The present invention has been made in view of this point, and an object of the present invention is to provide a sealing property between a mirror base and a base cover without attaching a separate member such as an elastic sealing member, and to provide a mirror. The purpose is to prevent water from entering the base and sucking out noise.
上記目的を達成するために、本発明では、ベースカバーのベース挿通孔の縁部に、周壁部の外周の全周に亘ってミラーベースと面接触する第1接触部及び第2接触部を設けたことによって、ミラーベースとベースカバーとの間がシールされるようにした。 In order to achieve the above object, in the present invention, a first contact portion and a second contact portion that make surface contact with the mirror base are provided at the edge of the base insertion hole of the base cover over the entire circumference of the outer circumference of the peripheral wall portion. By doing so, the space between the mirror base and the base cover is sealed.
第1の発明は、
ミラーを保持するミラーヘッドと、上記ミラーヘッドを車両の側部に取り付けるためのミラーベースと、を備える車両用サイドミラーにおいて、
上記ミラーベースは、
上記ミラーヘッドの基部が締結される取付板部と、
上記取付板部から上方へ延び、上記基部の下端部を囲むように形成された周壁部と、
上記周壁部の外周面を覆うベースカバーと、を有し、
上記ベースカバーは、上記周壁部が挿通されるベース挿通孔を有し、該ベース挿通孔の縁部には、上記周壁部の外周の全周に亘って上記ミラーベースと面接触する第1接触部及び第2接触部が、該ベース挿通孔の径方向に互いに間隔をあけて形成されていることを特徴とする。
The first invention is
In a vehicle side mirror including a mirror head for holding a mirror and a mirror base for attaching the mirror head to a side portion of the vehicle.
The above mirror base is
The mounting plate to which the base of the mirror head is fastened and
A peripheral wall portion that extends upward from the mounting plate portion and is formed so as to surround the lower end portion of the base portion.
It has a base cover that covers the outer peripheral surface of the peripheral wall portion, and has.
The base cover has a base insertion hole through which the peripheral wall portion is inserted, and the edge portion of the base insertion hole is in first contact with the mirror base over the entire circumference of the outer periphery of the peripheral wall portion. The portion and the second contact portion are formed so as to be spaced apart from each other in the radial direction of the base insertion hole.
この構成によれば、ベースカバーが、周壁部の外周の全周に亘ってミラーベースと面接触する第1接触部と第2接触部を有するため、ミラーベースとベースカバー間が少なくとも二重にシールされ、水の浸入と吸出し音を防止できる。そして、第1接触部及び第2接触部は、ベース挿通孔の径方向に互いに間隔をあけて形成されていることにより、ミラーベース又はベースカバーの生産バラツキや経年劣化によって、たとえ一方の接触部が位置ずれして隙間が生じた場合でも、他方の接触部においてシール性を保つことができるので、上記効果の信頼性が高い。 According to this configuration, since the base cover has a first contact portion and a second contact portion that make surface contact with the mirror base over the entire circumference of the outer circumference of the peripheral wall portion, the distance between the mirror base and the base cover is at least double. It is sealed to prevent water ingress and suction noise. Since the first contact portion and the second contact portion are formed so as to be spaced apart from each other in the radial direction of the base insertion hole, even one of the contact portions may be formed due to production variation or aging deterioration of the mirror base or the base cover. Even if the position is displaced and a gap is generated, the sealing property can be maintained at the other contact portion, so that the above effect is highly reliable.
また、周壁部の外周の全周に亘って面接触する第1接触部及び第2接触部によって、ベースカバーのベース挿通孔の縁部がミラーベースから離れてガタつくことなく、ミラーベースに支持される状態となるため、ベースカバーが安定し、車両用サイドミラーの安定化にも寄与できる。 Further, the first contact portion and the second contact portion that make surface contact over the entire outer circumference of the peripheral wall portion support the mirror base without rattling the edge of the base insertion hole of the base cover. The base cover is stable and can contribute to the stabilization of the vehicle side mirrors.
第2の発明は、第1の発明において、
上記縁部は上記ミラーベースに係合する係合部を有し、
上記係合部は、上記第1接触部及び上記第2接触部を有することを特徴とする。
The second invention is the first invention.
The edge portion has an engaging portion that engages with the mirror base.
The engaging portion has the first contact portion and the second contact portion.
この構成によれば、係合部がミラーベースに係合したうえで第1接触部及び第2接触部が面接触するため、より確実に水の浸入と吸出し音を防止し、サイドミラーの安定性もより一層高まる。 According to this configuration, since the engaging portion engages with the mirror base and the first contact portion and the second contact portion make surface contact, water intrusion and suction noise are more reliably prevented, and the side mirror is stable. The sex is further enhanced.
第3の発明は、第2の発明において、
上記ミラーベースは、上記周壁部の外周に上記係合部と係合する被係合部を有し、
上記第1接触部及び上記第2接触部は、上記被係合部において上記ミラーベースと面接触することを特徴とする。
The third invention is the second invention.
The mirror base has an engaged portion that engages with the engaging portion on the outer periphery of the peripheral wall portion.
The first contact portion and the second contact portion are characterized in that they make surface contact with the mirror base at the engaged portion.
この構成によれば、ミラーベースとベースカバーとが係合したうえで、係合部にある第1接触部及び第2接触部が被係合部においてミラーベースと面接触するため、より確実に水の浸入と吸出し音を防止し、サイドミラーの安定性もより一層高まる。 According to this configuration, after the mirror base and the base cover are engaged, the first contact portion and the second contact portion in the engaging portion come into surface contact with the mirror base at the engaged portion, so that the mirror base and the base cover are more reliably engaged. It prevents water from entering and sucking out, and further enhances the stability of the side mirrors.
第4の発明は、第3の発明において、
上記係合部は、上記周壁部が延びる方向と平行な方向に対して傾斜する第1傾斜部を備え、
上記被係合部は、上記第1傾斜部に対向する位置に、上記周壁部が延びる方向と平行な方向に対して傾斜する第2傾斜部を備え、
上記第1傾斜部は、上記第2傾斜部と面接触する上記第1接触部を有することを特徴とする。
The fourth invention is the third invention.
The engaging portion includes a first inclined portion that is inclined with respect to a direction parallel to the direction in which the peripheral wall portion extends.
The engaged portion includes a second inclined portion that is inclined in a direction parallel to the direction in which the peripheral wall portion extends at a position facing the first inclined portion.
The first inclined portion has the first contact portion that comes into surface contact with the second inclined portion.
この構成によれば、周壁部が延びる方向と平行な方向に対して傾斜する第1傾斜部が、同じく周壁部が延びる方向と平行な方向に対して傾斜するミラーベースの第2傾斜部と面接触する第1接触部を有することで、ミラーベース又はベースカバーに生産上の多少の位置ずれが生じても、第1傾斜部と第2傾斜部とが接触する部分がどこかに存在することになるため、確実に水の浸入と吸出し音を防止することができる。 According to this configuration, the first inclined portion that is inclined in the direction parallel to the extending direction of the peripheral wall portion is the second inclined portion and the surface of the mirror base that is inclined in the direction parallel to the extending direction of the peripheral wall portion. By having the first contact portion in contact, even if the mirror base or the base cover is slightly displaced in production, there is a portion where the first inclined portion and the second inclined portion come into contact with each other. Therefore, it is possible to surely prevent the intrusion and suction noise of water.
第5の発明は、第4の発明において、
上記係合部は、上記第1傾斜部を有する楔状の凸部であり、
上記被係合部は、上記第2傾斜部を有し、上記凸部を圧入可能な凹部であることを特徴とする。
The fifth invention is the fourth invention.
The engaging portion is a wedge-shaped convex portion having the first inclined portion, and is
The engaged portion has the second inclined portion and is a concave portion into which the convex portion can be press-fitted.
この構成によれば、ベースカバーに設けられた楔状の凸部が、ミラーベースの凹部へ圧入されることによって、第1接触部においてミラーベースとベースカバーとをより確実に面接触させることができる。 According to this configuration, the wedge-shaped convex portion provided on the base cover is press-fitted into the concave portion of the mirror base, so that the mirror base and the base cover can be more reliably surface-contacted at the first contact portion. ..
第6の発明は、第1の発明から第5の発明のうちいずれか1つの発明において、
上記第1接触部が面接触する面方向と、上記第2接触部が面接触する面方向は、交差することを特徴とする。
The sixth invention is the invention of any one of the first to fifth inventions.
The surface direction in which the first contact portion makes surface contact and the surface direction in which the second contact portion makes surface contact intersect.
この構成によれば、第1接触部と第2接触部は交差する方向にそれぞれ面接触することにより、ミラーベースとベースカバーとの間で少なくとも異なる2つの面方向においてシールすることができるため、より確実に水の浸入と吸出し音を防止する効果がある。 According to this configuration, the first contact portion and the second contact portion are surface-contacted in the intersecting directions, so that the mirror base and the base cover can be sealed in at least two different surface directions. It has the effect of more reliably preventing the ingress and suction of water.
以上説明したように、本発明よれば、ミラーベースとベースカバー間が少なくとも二重にシールされるので、水の浸入と吸出し音を防止できる。たとえ一方の接触部が位置ずれして隙間が生じた場合でも、他方の接触部においてシール性を保つことができるので、上記効果の信頼性が高い。 As described above, according to the present invention, since the space between the mirror base and the base cover is sealed at least twice, it is possible to prevent water from entering and sucking out. Even if one of the contact portions is misaligned and a gap is formed, the sealing property can be maintained at the other contact portion, so that the above effect is highly reliable.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It should be noted that the following description of the preferred embodiment is essentially merely an example and is not intended to limit the present invention, its application or its use.
本明細書では、ミラーベースに設けられた円筒部(周壁部)の軸方向と平行な方向を「軸方向」と呼び、軸を中心とする径方向を「径方向」と呼ぶ。また、「外周側」とは軸から離れる方向であり、「内周側」とは軸へ近づく方向である。尚、この実施形態の説明では、車両前側を単に「前」といい、車両後側を単に「後」といい、車幅方向左側を単に「左」といい、車幅方向右側を単に「右」というものとする。 In the present specification, the direction parallel to the axial direction of the cylindrical portion (peripheral wall portion) provided on the mirror base is referred to as "axial direction", and the radial direction centered on the axis is referred to as "diameter direction". Further, the "outer peripheral side" is a direction away from the axis, and the "inner peripheral side" is a direction closer to the axis. In the description of this embodiment, the front side of the vehicle is simply referred to as "front", the rear side of the vehicle is simply referred to as "rear", the left side in the vehicle width direction is simply referred to as "left", and the right side in the vehicle width direction is simply referred to as "right". ".
図1は、車両の側方のドアに取り付けられる右側の車両用サイドミラー1を車両前方から見た分解斜視図である。車両用サイドミラー1は、主に後方確認用として使用される、いわゆるドアミラーである。この実施形態では、車両の右側に設けられる車両用サイドミラー1について説明するが、図示しない左側に設けられる車両用サイドミラーは、右側のものと左右対称構造であることから説明を省略する。 FIG. 1 is an exploded perspective view of the right side vehicle side mirror 1 attached to the side door of the vehicle as viewed from the front of the vehicle. The vehicle side mirror 1 is a so-called door mirror mainly used for rearward confirmation. In this embodiment, the vehicle side mirror 1 provided on the right side of the vehicle will be described, but the description will be omitted because the vehicle side mirror provided on the left side (not shown) has a symmetrical structure with that on the right side.
図1に示すように、車両用サイドミラー1は、ミラー(図示しない)を保持するミラーヘッド2と、ミラーヘッド2を車両の側部に配設されるドアに取り付けるためのミラーベース3とを備えている。ミラーベース3はドアのアウタパネル(図示しない)外面との間には弾性材からなるシール部材4を挟み込んで締結される。シール部材4は、アウタパネルとミラーベース3との間をシールするためのものである。なお、車両用サイドミラー1が取り付けられる位置はドアに限定されることはなく、例えば、ピラーに取り付けられてもよい。
As shown in FIG. 1, the vehicle side mirror 1 includes a
ミラーヘッド2は、後側にミラーを保持するミラー保持部21と、ミラー保持部21から前側に膨出する上側ヘッドカバー22及び下側ヘッドカバー23により覆われている。図2に示すように、ミラーヘッド2の内部には、電装部材として、ミラーの角度を調整するための角度調整ユニット(図示しない)や、ミラーヘッド2を格納状態にするための格納装置5が配設されている。このような電装部材から引き出されたハーネス6は下側ヘッドカバー23及びミラーベース3へ挿通させて車体へと引き込まれるようになっている。なお、車両用サイドミラー1は、ミラーヘッド2の内部に電装部材を備えるものには限定されず、例えば、手動でミラーヘッド2を格納させることが可能であり、ハーネスを有しないものであってもよい。
The
格納装置5は、ミラーヘッド2を使用状態と格納状態とに切り替えるためのものである。この格納装置5は従来から周知のものであるため詳細な説明は省略するが、上下方向に延びる円筒状の軸(図示しない)を備え、ミラーヘッド2が軸周りに回動するようになっている。図3に示すように、この格納装置5の軸の基部5aがミラーヘッド2の基部5aとしてミラーベース3へ締結される。また、軸の内部にハーネス6を挿通させてミラーベース3へとガイドする。なお、格納装置5は、モーターや減速歯車等を内蔵した電動格納装置であってもよいし、手動格納装置であってもよい。
The
ミラーベース3は、樹脂製の上側ベースカバー31及び下側ベースカバー32により覆われている。ミラーベース3は、例えばアルミニウム合金等の金属のダイカストにより形成されたものである。図4に示すように、ミラーベース3の上部には、ミラーヘッド2の基部5aが固定される支持部30が設けられ、支持部30の上側に基部5aが配置されてミラーヘッド2が固定されるようになっている。
The
すなわち、支持部30は、前後方向に延び、基部5aの下端部が締結される取付板部33と、取付板部33の上面から上方へ延び、基部5aの下端部の外周を囲むように形成された周壁部34とを有している。本実施形態において周壁部34は、円筒状の円筒部34であり、円筒部34の軸は格納装置5の軸と略同軸上にあり、円筒部34に基部5aが嵌合する。
That is, the
図5に示すように、円筒部34の内壁には、2つの凸条33cが互いに間隔をあけて形成されている。凸条33cは取付板部33から上方に延び、平面視すると開口が円筒部34の内壁によって塞がれた略コ字形状である。この凸条33cは、基部5aに設けられた凹条(図示しない)と嵌合可能となっており、ミラーベース3とミラーヘッド2を締結させる際の位置決めの役割を担う。
As shown in FIG. 5, two
また、円筒部34の内周側において、取付板部33には、基部5aと締結させるための3つの締結孔33bが上下方向(取付板部33の厚み方向)に貫通するように形成されている。3つの締結孔33bの中心を結んだ線分によって略正三角形が描かれるように、締結孔33bが配置されている。
Further, on the inner peripheral side of the
一方、基部5aには、3つの締結孔33bと一致するように3つのネジ孔5bが基部5aの下端面に開口するように形成されている。締結孔33bは、ネジ孔5bよりもやや径の大きい孔である。3つの締結孔33bにそれぞれネジ100の雄ネジ部を下方から挿入してネジ孔5bに螺合させることにより、基部5aがミラーベース3の取付板部33へ締結される。
On the other hand, the
また、取付板部33にはミラーヘッド2内から引き出されたハーネス6を挿通させるためのハーネス挿通孔33aが形成されている。ハーネス挿通孔33aは、円筒部34の内周略中央において、取付板部33を上下方向に貫通するように形成され、ハーネス挿通孔33aの外周に3つの締結孔33bが形成されている。
Further, the mounting
円筒部34の外周において、取付板部33には、上側ベースカバー31に設けられた係合部31eが係合する被係合部30aが形成されている。詳細は後述するが、本実施形態において被係合部30aは、円筒部34の外周全周に亘ってミラーベース3に一体形成された凹部である。
On the outer circumference of the
支持部30の左側端部には、取付板部33から下方に延びるドア取付部35が形成されている。ドア取付部35は、車体側である左側に向けて延びるボス(図示しない)及び位置決めピン35aを有する。位置決めピン35aによって、車体に対して車両用サイドミラー1が位置決めされ、車体側からボスへボルトが螺合されることにより、車両用サイドミラー1はアウタパネルへ固定される。
A
ミラーベース3の上方を覆う上側ベースカバー31は、円筒部34の外周面を覆う。図5から図7に示すように、上側ベースカバー31は、ミラーベース3の円筒部34が挿通される略円形のベース挿通孔31aを有し、円筒部34を除くミラーベース3の上面を覆う。ベース挿通孔31aの縁部は、ミラーベース3の被係合部30aへ係合する係合部31eを有する。詳細は後述するが、本実施形態において係合部31eは、縁部から下方に向かって延びる楔状の凸部であり、ベース挿通孔31aの縁部全周に亘って上側ベースカバー31に一体形成されている。また、上側ベースカバー31は、下側ベースカバー32と連結させるための係止部31cと被係止部31dとを有する。係止部31cは、下方へ延びて向かい合う2つの爪部からなり、2つの爪部の間に下側ベースカバー32の被係止部32aが挿入されて係止する。被係止部31dは、下側ベースカバー32に設けられた係止部(図示しない)へ挿入されて係止される。
The
下側ベースカバー32は、上側ベースカバー31と嵌合してミラーベース3の下方を覆うものであり、ミラーベース3との間にハーネス6を挿通させることができる。下側ベースカバー32は、上方へ延びる被係止部32aを有する。被係止部32aは上側ベースカバー31に設けられた係止部31cに係止される。なお、上側ベースカバー31と下側ベースカバー32とを連結させるための係止部及び被係止部の数や形状は限定されるものではない。
The
(ミラーベースと上側ベースカバー間のシール構造について)
次に、円筒部34外周におけるミラーベース3と上側ベースカバー31との間のシール構造について詳細に説明する。本実施形態において、ミラーベース3の円筒部34の外周全周に亘って凹状に形成された被係合部30aに、上側ベースカバー31のベース挿通孔31aの縁部全周に亘って形成された係合部31eが係合することによって、ミラーベース3と上側ベースカバー31との間がシールされる。
(About the seal structure between the mirror base and the upper base cover)
Next, the seal structure between the
図8Aに示すように、上側ベースカバー31の係合部31eは、円筒部34の外周の全周に亘ってミラーベース3と面接触する第1接触部7a及び第2接触部7bを有する。第1接触部7a及び第2接触部7bは、円筒部34の径方向に、換言すれば、ベース挿通孔31aの径方向に、互いに間隔をあけて形成されている。
As shown in FIG. 8A, the engaging
上側ベースカバー31の係合部31eは、楔状の凸部であり、上下方向に延びる内周側の側壁を備え、その側壁は、上方から下方に向かって外周側に傾斜する、すなわち、円筒部34が延びる方向(軸方向)と平行な方向に対して傾斜する第1傾斜部311aとなっている。また、上側ベースカバー31の係合部31eは、該凸部の外周側に、前後方向に延びる底面部311bを有する。
The engaging
ミラーベース3の被係合部30aは、係合部31eを圧入可能な凹部であり、上下方向に延びる内周側の側壁を備え、その側壁は、上方から下方に向かって外周側に傾斜する、すなわち、円筒部34が延びる方向と平行な方向に対して傾斜する第2傾斜部301aとなっている。なお、第2傾斜部301aは第1傾斜部311aと対向する位置にある。また、ミラーベース3の被係合部30aは、該凹部の外周側に、前後方向に延びる上面部301bを有する。
The engaged
凹状の被係合部30aに凸状の係合部31eを圧入すると、第1傾斜部311aと第2傾斜部301aは第1接触部7aにおいて面接触するとともに、係合部31eの底面部311bと被係合部30aの上面部301bとが第2接触部7bにおいて面接触する。上側ベースカバー31が、第1接触部7aにおいてミラーベース3と面接触する面方向と、第2接触部7bにおいてミラーベース3と面接触する面方向は、交差している。第1傾斜部311a及び第2傾斜部301aの傾斜角度は、限定されるものではなく、例えば、上方から下方に向かって内周側に傾斜していてもよい。
When the convex
(実施形態の作用効果)
この実施形態によれば、上側ベースカバー31が、円筒部34の外周の全周に亘ってミラーベース3と面接触する第1接触部7aと第2接触部7bを有するため、ミラーベース3と上側ベースカバー31間が円筒部34の外周において少なくとも二重にシールされ、水の浸入と吸出し音を防止できる。そして、第1接触部7a及び第2接触部7bは、ベース挿通孔31aの径方向に互いに間隔をあけて形成されていることにより、ミラーベース3又は上側ベースカバー31の生産バラツキや経年劣化によって、たとえ一方の接触部が位置ずれして隙間が生じた場合でも、他方の接触部においてシール性を保つことができるので、上記効果の信頼性が高い。
(Action and effect of the embodiment)
According to this embodiment, since the
また、円筒部34の外周の全周に亘って面接触する第1接触部7a及び第2接触部7bによって、上側ベースカバー31のベース挿通孔31aの縁部がミラーベース3に支持されるため、上側ベースカバーがガタつくことなく安定し、車両用サイドミラー1の安定化にも寄与できる。
Further, since the edge portion of the
上側ベースカバー31に設けた係合部31eをミラーベース3に係合させたうえで第1接触部7a及び第2接触部7bが面接触するため、より確実に水の浸入と吸出し音を防止し、車両用サイドミラー1の安定性もより一層高まる。さらに、この係合部31eが係合するミラーベース3の被係合部30aにおいて第1接触部7a及び第2接触部7bが面接触すれば、上記の効果がより確実となる。
Since the engaging
また、円筒部34が延びる方向と平行な方向に対して傾斜する第1傾斜部311aが、同じく円筒部34が延びる方向と平行な方向に対して傾斜するミラーベース3の第2傾斜部301aと面接触する第1接触部7aを有することで、ミラーベース3又は上側ベースカバー31に、生産上の多少の位置ずれが生じても、第1傾斜部311aと第2傾斜部301aとが接触する部分がどこかに存在することになるため、確実に水の浸入と吸出し音を防止することができる。
Further, the first
上側ベースカバー31の係合部31eを、第1傾斜部311aを有する楔状の凸部とし、ミラーベース3の被係合部30aを、第2傾斜部301aを有する該凸部が圧入される凹部として、係合部31eを被係合部30aに圧入させれば、第1接触部7aにおいてミラーベース3と上側ベースカバー31とをより確実に面接触させることができる。
The engaging
さらに、第1接触部7aが面接触する方向と第2接触部7bが面接触する方向が交差するように構成すれば、ミラーベース3と上側ベースカバー31との間で少なくとも異なる2つの面方向においてシールすることができるため、より確実に水の浸入と吸出し音を防止する効果がある。
Further, if the direction in which the
そして、ミラーベース3が金属製であるのに対し、上側ベースカバー31は金属よりも線膨張係数の大きい樹脂製であるので、例えば外気温が上がる等の温度変化があった場合に、上側ベースカバー31がよりミラーベース3側へ押し当てられるように密着するため、よりシール効果が高くなる。
The
(その他の実施形態)
上記実施形態では、ミラーベース3の円筒部34の外周全周に亘って凹状に形成された被係合部30aに、上側ベースカバー31のベース挿通孔31aの縁部全周に亘って凸状に形成された係合部31eが係合することによって、ミラーベース3と上側ベースカバー31との間がシールされるが、係合部31eと被係合部30aの形状は限定されるものではなく、例えば、係合部と被係合部とが逆になっていてもよい。
(Other embodiments)
In the above embodiment, the engaged
図8Bに示すように、ミラーベース3の被係合部30aは、円筒部34の外周側に間隔をあけて取付板部33から上方に突出する楔状の凸部に形成されていてもよい。上方に延びる内周側の側壁が、上方から下方に向かって内周側に傾斜する、すなわち、円筒部34が延びる方向と平行な方向に対して傾斜する第2傾斜部302aとなっている。また、ミラーベース3の被係合部30aは、該凸部の内周側に、前後方向に延びる上面部302bを有する。
As shown in FIG. 8B, the engaged
上側ベースカバー31の係合部31eは、上記凸部が圧入される凹部に形成されている。上下方向に延びる内周側の側壁が、上方から下方に向かって内周側に傾斜する、すなわち、円筒部34が延びる方向と平行な方向に対して傾斜する第1傾斜部312aとなっている。また、上側ベースカバー31の係合部31eは、該凹部の内周側に、前後方向に延びる底面部312bを有する。
The engaging
凹状の係合部31eに凸状の被係合部30aを圧入すると、第1傾斜部312aと第2傾斜部302aは第1接触部8aにおいて面接触するとともに、係合部31eの底面部312bと被係合部30aの上面部302bとが第2接触部8bにおいて面接触する。このような構成においても、上記実施形態と同様に、ミラーベース3と上側ベースカバー31との間で水の浸入と吸出し音を防止する効果がある。
When the convex engaged
上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。 The above embodiments are merely exemplary in all respects and should not be construed in a limited way. Furthermore, all modifications and modifications that fall within the equivalent scope of the claims are within the scope of the present invention.
1 車両用サイドミラー
2 ミラーヘッド
3 ミラーベース
4 シール部材
5 格納装置
5a 基部
6 ハーネス
7a,8a 第1接触部
7b,8b 第2接触部
30a 被係合部
31 上側ベースカバー
31a ベース挿通孔
31e 係合部
32 下側ベースカバー
33 取付板部
34 円筒部(周壁部)
311a,312a 第1傾斜部
301a,302a 第2傾斜部
1
311a, 312a First
Claims (6)
上記ミラーベースは、
上記ミラーヘッドの基部が締結される取付板部と、
上記取付板部から上方へ延び、上記基部の下端部を囲むように形成された周壁部と、
上記周壁部の外周面を覆うベースカバーと、を有し、
上記ベースカバーは、上記周壁部が挿通されるベース挿通孔を有し、該ベース挿通孔の縁部には、上記周壁部の外周の全周に亘って上記ミラーベースと面接触する第1接触部及び第2接触部が、該ベース挿通孔の径方向に互いに間隔をあけて形成されていることを特徴とする車両用サイドミラー。 In a vehicle side mirror including a mirror head for holding a mirror and a mirror base for attaching the mirror head to a side portion of the vehicle.
The above mirror base is
The mounting plate to which the base of the mirror head is fastened and
A peripheral wall portion that extends upward from the mounting plate portion and is formed so as to surround the lower end portion of the base portion.
It has a base cover that covers the outer peripheral surface of the peripheral wall portion, and has.
The base cover has a base insertion hole through which the peripheral wall portion is inserted, and the edge portion of the base insertion hole is in first contact with the mirror base over the entire circumference of the outer periphery of the peripheral wall portion. A side mirror for a vehicle, wherein the portion and the second contact portion are formed at intervals in the radial direction of the base insertion hole.
上記縁部は上記ミラーベースに係合する係合部を有し、
上記係合部は、上記第1接触部及び上記第2接触部を有することを特徴とする車両用サイドミラー。 In the vehicle side mirror according to claim 1,
The edge portion has an engaging portion that engages with the mirror base.
The engaging portion is a vehicle side mirror having the first contact portion and the second contact portion.
上記ミラーベースは、上記周壁部の外周に上記係合部と係合する被係合部を有し、
上記第1接触部及び上記第2接触部は、上記被係合部において上記ミラーベースと面接触することを特徴とする車両用サイドミラー。 In the vehicle side mirror according to claim 2.
The mirror base has an engaged portion that engages with the engaging portion on the outer periphery of the peripheral wall portion.
The first contact portion and the second contact portion are side mirrors for a vehicle, which are in surface contact with the mirror base at the engaged portion.
上記係合部は、上記周壁部が延びる方向と平行な方向に対して傾斜する第1傾斜部を備え、
上記被係合部は、上記第1傾斜部に対向する位置に、上記周壁部が延びる方向と平行な方向に対して傾斜する第2傾斜部を備え、
上記第1傾斜部は、上記第2傾斜部と面接触する上記第1接触部を有することを特徴とする車両用サイドミラー。 In the vehicle side mirror according to claim 3,
The engaging portion includes a first inclined portion that is inclined with respect to a direction parallel to the direction in which the peripheral wall portion extends.
The engaged portion includes a second inclined portion that is inclined in a direction parallel to the direction in which the peripheral wall portion extends at a position facing the first inclined portion.
The first inclined portion is a vehicle side mirror having the first contact portion that comes into surface contact with the second inclined portion.
上記係合部は、上記第1傾斜部を有する楔状の凸部であり、
上記被係合部は、上記第2傾斜部を有し、上記凸部を圧入可能な凹部であることを特徴とする車両用サイドミラー。 In the vehicle side mirror according to claim 4.
The engaging portion is a wedge-shaped convex portion having the first inclined portion, and is
The engaged portion is a vehicle side mirror having the second inclined portion and being a concave portion into which the convex portion can be press-fitted.
上記第1接触部が面接触する面方向と、上記第2接触部が面接触する面方向は、交差することを特徴とする車両用サイドミラー。 In the vehicle side mirror according to any one of claims 1 to 5.
A vehicle side mirror characterized in that the surface direction in which the first contact portion makes surface contact and the surface direction in which the second contact portion makes surface contact intersect.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019213325A JP2021084474A (en) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | Vehicular side mirror |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019213325A JP2021084474A (en) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | Vehicular side mirror |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021084474A true JP2021084474A (en) | 2021-06-03 |
Family
ID=76086617
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019213325A Pending JP2021084474A (en) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | Vehicular side mirror |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2021084474A (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09287563A (en) * | 1996-04-23 | 1997-11-04 | Zexel Corp | Reciprocating compressor |
JP2014015072A (en) * | 2012-07-06 | 2014-01-30 | Ishizaki Honten Co Ltd | Mirror base structure |
JP2016157595A (en) * | 2015-02-25 | 2016-09-01 | 矢崎総業株式会社 | Waterproof structure for connector |
-
2019
- 2019-11-26 JP JP2019213325A patent/JP2021084474A/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09287563A (en) * | 1996-04-23 | 1997-11-04 | Zexel Corp | Reciprocating compressor |
JP2014015072A (en) * | 2012-07-06 | 2014-01-30 | Ishizaki Honten Co Ltd | Mirror base structure |
JP2016157595A (en) * | 2015-02-25 | 2016-09-01 | 矢崎総業株式会社 | Waterproof structure for connector |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4836917B2 (en) | Vehicle door mirror mounting structure | |
US10589683B2 (en) | Trapped cutline gasket for external side mirror | |
JP6170535B2 (en) | Automotive door structure | |
JPWO2018110175A1 (en) | Door mirror mounting structure | |
US20010026411A1 (en) | Mirror assembly for a vehicle | |
JP5468941B2 (en) | Fixing structure of corner mold part in door weather strip | |
US10988082B2 (en) | Housing for a rear view element of a rear view device for a vehicle | |
JP2021084474A (en) | Vehicular side mirror | |
US11760194B2 (en) | Fuel adapter cover structure of vehicle | |
CN217001322U (en) | Sliding door lock dustproof sheath | |
JP4867829B2 (en) | Vehicle side step | |
GB2261497A (en) | Lamp for motor vehicles | |
JP4818183B2 (en) | Door mirror base mounting structure | |
US11865973B2 (en) | Housing for a rear view element of a rear view device for a vehicle | |
JP4113677B2 (en) | Door harness mounting structure | |
US7726624B2 (en) | Mounting system for vehicular mirror | |
JP2011046249A (en) | Seal structure of door | |
CN219295277U (en) | Interior rear-view mirror and have its car | |
JP2011057190A (en) | Positioning structure of lamp unit | |
CN110626272B (en) | Door mirror for vehicle | |
JP2021088239A (en) | Attachment structure of vehicular exterior member | |
JPH0245080Y2 (en) | ||
JP2545912Y2 (en) | Step lamp mounting structure | |
JP2006035950A (en) | Door grip mounting structure | |
JP5013289B2 (en) | Accessory mounting structure for vehicle sun visor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A80 | Written request to apply exceptions to lack of novelty of invention |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A80 Effective date: 20191223 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220916 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230530 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20230531 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20231121 |