JP2021071668A - Lens barrel and camera equipped therewith - Google Patents

Abstract

To provide a lens barrel with which it is possible to add appropriate pivoting resistance to a focus ring while avoiding decrease in an AF performance.SOLUTION: The present invention relates to a lens barrel (2) capable of switching between manual focus and auto focus, comprising: a focus adjusting lens (16); a focus ring (12) for moving this focus adjusting lens; a drive motor (18); and a speed reduction mechanism (36) for reducing revolving speed of an output shaft (18a) of the drive motor and transmitting the speed to the focus ring via an output gear (40). The speed reduction mechanism includes a clutch gear (30), which is constituted so as to be movable between a first position where the rotation of the drive motor is transmitted to the focus ring and a second position where the rotation of the drive motor and the rotation of the output gear are separated. In a state that the clutch gear is moved to the second position, braking force is added to the rotation of the output gear.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、レンズ鏡筒に関し、特に、手動によるフォーカス調整と、自動フォーカス調整を切り替え可能なレンズ鏡筒、及びそれを備えたカメラに関する。 The present invention relates to a lens barrel, and more particularly to a lens barrel capable of switching between manual focus adjustment and automatic focus adjustment, and a camera including the same.

特開平８−３３４６７６号公報（特許文献１）には、自動焦点カメラ用レンズ鏡筒が記載されている。このレンズ鏡筒は、回動されて合焦状態を調節するフォーカス環と、このフォーカス環を駆動するオートフォーカス（ＡＦ）駆動系と、ＡＦ−マニュアルフォーカス（ＭＦ）切換環と、を備えている。このレンズ鏡筒においては、ＡＦ−ＭＦ切換環が光軸方向の一方に移動されたとき、フォーカス環をＡＦ駆動系に連結して、ＡＦ−ＭＦ切換環との連結が解除される。一方、ＡＦ−ＭＦ切換環が、光軸方向の他方に移動されたときフォーカス環がＡＦ−ＭＦ切換環に連結され、ＡＦ駆動系との連結が解除される。即ち、ＭＦ時においては、フォーカス環とＡＦ−ＭＦ切換環が連結され、ＡＦ−ＭＦ切換環を手動操作することによりフォーカス環を回動させることができる一方、ＡＦ時においては、ＡＦ−ＭＦ切換環とＡＦ駆動系の連結が解除される。このように、特許文献１記載のレンズ鏡筒では、ＡＦ−ＭＦ切換機構によりＡＦとＭＦが切り替えられ、ＡＦ時においては、手動で操作されるＡＦ−ＭＦ切換環がＡＦ駆動系により回動されることはない。 Japanese Unexamined Patent Publication No. 8-334676 (Patent Document 1) describes a lens barrel for an autofocus camera. This lens barrel includes a focus ring that is rotated to adjust the focusing state, an autofocus (AF) drive system that drives the focus ring, and an AF-manual focus (MF) switching ring. .. In this lens barrel, when the AF-MF switching ring is moved in one direction in the optical axis direction, the focus ring is connected to the AF drive system and the connection with the AF-MF switching ring is released. On the other hand, when the AF-MF switching ring is moved to the other side in the optical axis direction, the focus ring is connected to the AF-MF switching ring, and the connection with the AF drive system is released. That is, at the time of MF, the focus ring and the AF-MF switching ring are connected, and the focus ring can be rotated by manually operating the AF-MF switching ring, while at the time of AF, the AF-MF switching is performed. The connection between the ring and the AF drive system is released. As described above, in the lens barrel described in Patent Document 1, AF and MF are switched by the AF-MF switching mechanism, and during AF, the manually operated AF-MF switching ring is rotated by the AF drive system. There is nothing.

特開平８−３３４６７６号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 8-334676

しかしながら、特許文献１記載のレンズ鏡筒においては、ＡＦ時とＭＦ時において、ＡＦ−ＭＦ切換環とフォーカス環の連結、非連結を切り替えるＡＦ−ＭＦ切換機構が必要となり、レンズ鏡筒内の機構が複雑化するという問題がある。 However, the lens barrel described in Patent Document 1 requires an AF-MF switching mechanism that switches between connecting and disconnecting the AF-MF switching ring and the focus ring during AF and MF, and the mechanism inside the lens barrel. Has the problem of becoming complicated.

一方、ＡＦとＭＦを切り替え可能なレンズ鏡筒には、使用者が手動で操作するフォーカスリング（ＡＦ−ＭＦ切換環）が、ＡＦ時においても回動されるタイプのものもある。このような、ＡＦ時においてもフォーカスリングが回動されるタイプのレンズ鏡筒では、複雑なＡＦ−ＭＦ切換機構が不要となり、レンズ鏡筒内の機構を単純化することができるという利点がある。 On the other hand, as a lens barrel capable of switching between AF and MF, there is also a type in which a focus ring (AF-MF switching ring) manually operated by the user is rotated even during AF. Such a type of lens barrel in which the focus ring is rotated even during AF eliminates the need for a complicated AF-MF switching mechanism, and has an advantage that the mechanism inside the lens barrel can be simplified. ..

しかしながら、このようなタイプのレンズ鏡筒では、フォーカスリングの回動抵抗が自由に設定できないという問題がある。即ち、特許文献１記載のレンズ鏡筒では、ＡＦ時においてフォーカスリング（ＡＦ−ＭＦ切換環）が回動されないため、フォーカスリングの回転抵抗を、手動操作における操作フィーリング等を考慮して自由に設定することができる。例えば、板バネ等により、フォーカスリングに直接回転抵抗を付与することにより、所望の回転抵抗を設定することができる。これに対して、ＡＦ時においてもフォーカスリングが回動されるタイプのレンズ鏡筒では、手動操作時に合わせてフォーカスリングの回動抵抗を大きく設定すると、ＡＦ時におけるＡＦ駆動系の負荷も大きくなってしまう。これにより、ＡＦ駆動系の駆動モータが大型化したり、ＡＦ調整速度が低下したりする、という問題が発生する。 However, in such a type of lens barrel, there is a problem that the rotation resistance of the focus ring cannot be freely set. That is, in the lens barrel described in Patent Document 1, since the focus ring (AF-MF switching ring) is not rotated during AF, the rotation resistance of the focus ring can be freely adjusted in consideration of the operation feeling in manual operation and the like. Can be set. For example, a desired rotational resistance can be set by directly imparting a rotational resistance to the focus ring with a leaf spring or the like. On the other hand, in a lens barrel of the type in which the focus ring is rotated even during AF, if the rotation resistance of the focus ring is set large according to the manual operation, the load on the AF drive system during AF also increases. It ends up. As a result, there arises a problem that the drive motor of the AF drive system becomes large and the AF adjustment speed decreases.

加えて、画角調整が可能なズーム機能を備えたレンズ鏡筒においては、画角が変更された場合にもピントの調整状態が維持されるように、ズームリングの操作に連動して、レンズ鏡筒内のフォーカス調整用レンズも移動されるようになっている。このようなタイプのレンズ鏡筒において、フォーカスリングの回動抵抗が小さすぎる場合には、ズームリングの操作に伴ってフォーカスリングも回動されてしまい、ピントの調整状態が変化してしまうという問題が発生する。このため、フォーカスリングの回動抵抗は、ある程度大きく設定しておく必要があり、ＡＦ駆動系の駆動モータの大型化や、ＡＦ調整速度の低下を招くという問題がある。 In addition, in a lens barrel equipped with a zoom function that allows adjustment of the angle of view, the lens is linked to the operation of the zoom ring so that the adjusted state of focus is maintained even when the angle of view is changed. The focus adjustment lens inside the lens barrel is also moved. In this type of lens barrel, if the rotation resistance of the focus ring is too small, the focus ring will also rotate with the operation of the zoom ring, and the focus adjustment state will change. Occurs. Therefore, it is necessary to set the rotation resistance of the focus ring to a certain extent, which causes problems such as an increase in the size of the drive motor of the AF drive system and a decrease in the AF adjustment speed.

従って、本発明は、ＡＦ時においてもフォーカスリングが回動されるタイプのレンズ鏡筒において、ＡＦ性能の低下を回避しつつ、フォーカスリングに適正な回動抵抗を付与することができるレンズ鏡筒及びそれを備えたカメラを提供することを目的としている。 Therefore, according to the present invention, in a lens barrel of a type in which the focus ring is rotated even during AF, an appropriate rotation resistance can be imparted to the focus ring while avoiding deterioration of AF performance. And the purpose is to provide a camera equipped with it.

上述した課題を解決するために、本発明は、手動によるフォーカス調整と、自動フォーカス調整を切り替え可能なレンズ鏡筒であって、光軸方向に移動可能に配置されたフォーカス調整用レンズと、このフォーカス調整用レンズを手動で移動させるためのフォーカスリングと、フォーカス調整用レンズを駆動するための駆動モータと、この駆動モータの出力軸の回転を減速すると共に、出力歯車を介してフォーカスリングに伝達する減速機構と、を有し、減速機構は駆動モータの出力軸の回転を出力歯車に伝達するクラッチ歯車を備え、このクラッチ歯車は、駆動モータの回転をフォーカスリングへ伝達する第１の位置と、駆動モータの回転と出力歯車の回転が切り離される第２の位置の間で移動可能に構成され、クラッチ歯車が第２の位置へ移動された状態では、出力歯車の回転にブレーキ力が付与されることを特徴としている。 In order to solve the above-mentioned problems, the present invention includes a lens barrel capable of switching between manual focus adjustment and automatic focus adjustment, and a focus adjustment lens arranged so as to be movable in the optical axis direction. The focus ring for manually moving the focus adjustment lens, the drive motor for driving the focus adjustment lens, and the rotation of the output shaft of this drive motor are decelerated and transmitted to the focus ring via the output gear. The deceleration mechanism includes a clutch gear that transmits the rotation of the output shaft of the drive motor to the output gear, and the clutch gear has a first position that transmits the rotation of the drive motor to the focus ring. , It is configured to be movable between the second position where the rotation of the drive motor and the rotation of the output gear are separated, and when the clutch gear is moved to the second position, braking force is applied to the rotation of the output gear. It is characterized by that.

このように構成された本発明においては、手動によるフォーカス調整時には、フォーカスリングを手動で操作することにより、フォーカス調整用レンズが光軸方向に移動され、フォーカス調整が行われる。一方、自動フォーカス調整時には、駆動モータの出力軸の回転が、減速機構によって減速され、減速機構の出力歯車を介してフォーカスリングに伝達されるため、フォーカス調整用レンズが光軸方向に移動され、フォーカス調整される。また、減速機構はクラッチ歯車を備え、クラッチ歯車が第１の位置にある場合には、駆動モータの回転がフォーカスリングへ伝達される。さらに、クラッチ歯車が第２の位置にある場合には、駆動モータの回転と出力歯車の回転が切り離され、出力歯車の回転にブレーキ力が付与される。 In the present invention configured as described above, at the time of manual focus adjustment, the focus adjustment lens is moved in the optical axis direction by manually operating the focus ring, and focus adjustment is performed. On the other hand, during automatic focus adjustment, the rotation of the output shaft of the drive motor is decelerated by the deceleration mechanism and transmitted to the focus ring via the output gear of the deceleration mechanism, so that the focus adjustment lens is moved in the optical axis direction. The focus is adjusted. Further, the reduction mechanism includes a clutch gear, and when the clutch gear is in the first position, the rotation of the drive motor is transmitted to the focus ring. Further, when the clutch gear is in the second position, the rotation of the drive motor and the rotation of the output gear are separated, and a braking force is applied to the rotation of the output gear.

このように構成された本発明によれば、クラッチ歯車が第２の位置にある場合には、駆動モータの回転と出力歯車の回転が切り離され、出力歯車の回転にブレーキ力が付与されるので、手動によるフォーカス調整において、フォーカスリングに所望の回動抵抗を付与することができる。このため、本発明をズームレンズに適用した場合においても、ズームリングを操作することによって、フォーカスリングが動いてしまうのを防止することができる。一方、クラッチ歯車が第１の位置にある場合には、駆動モータの回転がフォーカスリングへ伝達され、出力歯車の回転にはブレーキ力が付与されないため、駆動モータによる自動フォーカス調整に悪影響を与えるのを防止することができる。また、クラッチ歯車が第１の位置にある場合には、駆動モータとフォーカスリングが連動しているため、フォーカスリングの回動抵抗が比較的大きくなる。この結果、本発明をズームレンズに適用した場合においても、ズームリングを操作することによって、フォーカスリングが動いてしまうのを防止することができる。 According to the present invention configured in this way, when the clutch gear is in the second position, the rotation of the drive motor and the rotation of the output gear are separated, and a braking force is applied to the rotation of the output gear. In manual focus adjustment, a desired rotational resistance can be applied to the focus ring. Therefore, even when the present invention is applied to a zoom lens, it is possible to prevent the focus ring from moving by operating the zoom ring. On the other hand, when the clutch gear is in the first position, the rotation of the drive motor is transmitted to the focus ring, and no braking force is applied to the rotation of the output gear, which adversely affects the automatic focus adjustment by the drive motor. Can be prevented. Further, when the clutch gear is in the first position, the drive motor and the focus ring are interlocked with each other, so that the rotation resistance of the focus ring becomes relatively large. As a result, even when the present invention is applied to a zoom lens, it is possible to prevent the focus ring from moving by operating the zoom ring.

本発明において、好ましくは、減速機構は、さらに、その回転にブレーキ力が付与されている負荷発生歯車を備え、クラッチ歯車が第２の位置へ移動されると、負荷発生歯車と出力歯車が連動するようになり、負荷発生歯車に付与されたブレーキ力が、出力歯車に伝達される。 In the present invention, preferably, the reduction gear further includes a load generating gear to which a braking force is applied to its rotation, and when the clutch gear is moved to the second position, the load generating gear and the output gear are interlocked with each other. The braking force applied to the load generating gear is transmitted to the output gear.

本発明において、好ましくは、減速機構は、さらに、駆動モータによって回転駆動される駆動力伝達歯車を備え、クラッチ歯車の第１の位置においては、駆動力伝達歯車とクラッチ歯車が噛み合うと共に、クラッチ歯車と出力歯車が噛み合う一方、クラッチ歯車の第２の位置においては、負荷発生歯車とクラッチ歯車、及びクラッチ歯車と出力歯車が噛み合う一方、駆動力伝達歯車とクラッチ歯車の噛み合いが外れる。 In the present invention, preferably, the reduction gear further includes a driving force transmission gear that is rotationally driven by a drive motor, and at the first position of the clutch gear, the driving force transmission gear and the clutch gear mesh with each other and the clutch gear. At the second position of the clutch gear, the load generating gear and the clutch gear, and the clutch gear and the output gear are engaged, while the driving force transmission gear and the clutch gear are disengaged.

本発明において、好ましくは、負荷発生歯車は出力歯車と同軸上に配置され、クラッチ歯車は、第１の位置と第２の位置の間で、その回転軸の方向に移動されるように構成され、クラッチ歯車が第２の位置に移動されることにより、駆動力伝達歯車とクラッチ歯車の噛み合いが外れ、クラッチ歯車と負荷発生歯車が噛み合うようになる。 In the present invention, preferably, the load generating gear is arranged coaxially with the output gear, and the clutch gear is configured to be moved in the direction of its rotation axis between the first position and the second position. By moving the clutch gear to the second position, the driving force transmission gear and the clutch gear are disengaged, and the clutch gear and the load generating gear are engaged.

本発明において、好ましくは、さらに、手動によるフォーカス調整と、自動フォーカス調整を切り替えるための切替操作部を有し、この切替操作部の移動により、クラッチ歯車が移動される。 In the present invention, it is preferable to further have a switching operation unit for manually switching the focus adjustment and the automatic focus adjustment, and the clutch gear is moved by the movement of the switching operation unit.

また、本発明は、手動によるフォーカス調整と、自動フォーカス調整を切り替え可能なカメラであって、カメラ本体と、本発明のレンズ鏡筒と、を有することを特徴としている。 Further, the present invention is a camera capable of switching between manual focus adjustment and automatic focus adjustment, and is characterized by having a camera body and a lens barrel of the present invention.

本発明のレンズ鏡筒及びそれを備えたカメラによれば、ＡＦ性能の低下を回避しつつ、フォーカスリングに適正な回動抵抗を付与することができる。 According to the lens barrel of the present invention and the camera provided with the lens barrel, it is possible to impart an appropriate rotation resistance to the focus ring while avoiding deterioration of AF performance.

本発明の実施形態によるレンズ鏡筒を備えたカメラの断面図である。It is sectional drawing of the camera provided with the lens barrel according to the embodiment of this invention. 本発明の実施形態によるレンズ鏡筒のレンズマウント部を拡大して示す斜視図である。It is a perspective view which shows the lens mount part of the lens barrel according to the embodiment of this invention in an enlarged manner. 本発明の実施形態によるレンズ鏡筒において、切替操作部がオートフォーカス側に設定されている場合における駆動力伝達機構を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the driving force transmission mechanism in the case where the switching operation part is set to the autofocus side in the lens barrel according to the embodiment of this invention. 本発明の実施形態によるレンズ鏡筒において、切替操作部がマニュアルフォーカス側に設定されている場合における駆動力伝達機構を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the driving force transmission mechanism in the case where the switching operation part is set to the manual focus side in the lens barrel according to the embodiment of this invention. 本発明の実施形態によるレンズ鏡筒において、切替操作部がマニュアルフォーカス側に設定されている場合における駆動力伝達機構を示す断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing a driving force transmission mechanism when the switching operation unit is set to the manual focus side in the lens barrel according to the embodiment of the present invention.

次に、添付図面を参照して、本発明の実施形態を説明する。
図１は本発明の実施形態によるレンズ鏡筒を備えたカメラの断面図である。図２は、本発明の実施形態によるレンズ鏡筒のレンズマウント部を拡大して示す斜視図である。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a cross-sectional view of a camera provided with a lens barrel according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a lens mount portion of the lens barrel according to the embodiment of the present invention.

図１に示すように、カメラ１は、レンズ鏡筒２と、カメラ本体４と、を有する。レンズ鏡筒２は、筒体６と、この筒体６の中に配置された複数のレンズ８と、フォーカス調整用レンズ１６と、このフォーカス調整用レンズ１６をレンズ鏡筒２の光軸Ａ方向に移動させるレンズ駆動機構１０と、オートフォーカス時においてフォーカス調整用レンズ１６を駆動する駆動モータ１８（図３）と、を有する。さらに、レンズ鏡筒２は、筒体６の中に配置された画角調整用レンズ２０と、この画角調整用レンズ２０を光軸Ａ方向に移動させる画角調整レンズ駆動機構２４と、を有する。 As shown in FIG. 1, the camera 1 has a lens barrel 2 and a camera body 4. The lens barrel 2 has a barrel 6, a plurality of lenses 8 arranged in the barrel 6, a focus adjustment lens 16, and the focus adjustment lens 16 in the optical axis A direction of the lens barrel 2. It has a lens driving mechanism 10 for moving the lens 16 to the lens, and a driving motor 18 (FIG. 3) for driving the focus adjusting lens 16 at the time of autofocus. Further, the lens barrel 2 includes an angle of view adjusting lens 20 arranged in the cylinder 6 and an angle of view adjusting lens driving mechanism 24 for moving the angle of view adjusting lens 20 in the optical axis A direction. Have.

レンズ鏡筒２は、カメラ本体４に取り付けられ、入射した光を撮像素子面４ａに結像させるように構成されている。概ね円筒形の筒体６は、内部に複数のレンズ８を保持しており、フォーカス調整用レンズ１６をレンズ駆動機構１０によって移動させることによりフォーカス調整を可能としている。 The lens barrel 2 is attached to the camera body 4 and is configured to form an image of incident light on the image sensor surface 4a. The substantially cylindrical cylinder 6 holds a plurality of lenses 8 inside, and the focus adjustment is possible by moving the focus adjustment lens 16 by the lens drive mechanism 10.

また、筒体６の周囲には、フォーカス調整用レンズ１６を手動で移動させるために操作される筒状のフォーカスリング１２が回動可能に取り付けられており、撮影者が手動でフォーカスリング１２を回動操作すると、レンズ駆動機構１０を介してフォーカス調整用レンズ１６が光軸Ａ方向に移動され、手動でフォーカス調整が行われる。 Further, around the tubular body 6, a tubular focus ring 12 that is operated to manually move the focus adjustment lens 16 is rotatably attached, and the photographer manually attaches the focus ring 12. When the rotation operation is performed, the focus adjustment lens 16 is moved in the optical axis A direction via the lens drive mechanism 10, and the focus adjustment is manually performed.

さらに、筒体６の内部に配置された画角調整用レンズ２０は、筒体６の周囲に設けられたズームリング２２を操作することにより移動され、画角調整が可能にされている。即ち、ズームリング２２が操作されると、画角調整レンズ駆動機構２４により、画角調整用レンズ２０が光軸Ａ方向に移動され、撮像素子面４ａに形成される像の画角が変化するように構成されている。また、ズームリング２２が操作されると、フォーカスリング１２によるピントの調整状態が維持されるように、画角調整用レンズ２０と連動して、レンズ駆動機構１０によりフォーカス調整用レンズ１６も移動される（この際、フォーカスリング１２は回動されない）。これにより、フォーカスリング１２によってピントを合わせた状態でズームリング２２を操作しても、ピントがずれることはない。 Further, the angle of view adjusting lens 20 arranged inside the cylinder 6 is moved by operating the zoom ring 22 provided around the cylinder 6, and the angle of view can be adjusted. That is, when the zoom ring 22 is operated, the angle of view adjusting lens 20 is moved in the direction of the optical axis A by the angle of view adjusting lens driving mechanism 24, and the angle of view of the image formed on the image sensor surface 4a changes. It is configured as follows. Further, when the zoom ring 22 is operated, the focus adjustment lens 16 is also moved by the lens drive mechanism 10 in conjunction with the angle of view adjustment lens 20 so that the focus adjustment state by the focus ring 12 is maintained. (At this time, the focus ring 12 is not rotated). As a result, even if the zoom ring 22 is operated with the focus ring 12 in focus, the focus does not shift.

一方、カメラ本体４には、フォーカス調整用レンズを自動で移動させる自動フォーカスによる焦点合わせを始動させるために操作される自動フォーカス操作部が設けられている。また、カメラ本体４には自動フォーカス制御部１４が内蔵されており、この自動フォーカス制御部１４からの信号に基づいて、レンズ駆動機構１０がフォーカス調整用レンズ１６を移動させ、自動焦点合わせを行うことができる。即ち、撮影者がカメラ本体４に設けられた自動フォーカス操作部であるレリーズボタン４ｂを半押しにすると、自動フォーカスによる焦点合わせが始動され、自動フォーカス制御部１４は、被写体の像が撮像素子面４ａに合焦するようにフォーカス調整用レンズ１６の位置を調整する。レンズ駆動機構１０は、自動フォーカス制御部１４からの制御信号に基づいて、内蔵された駆動モータ１８（図３）を駆動し、指令された位置にフォーカス調整用レンズ１６を移動させる。 On the other hand, the camera body 4 is provided with an automatic focus operation unit that is operated to start focusing by automatic focusing that automatically moves the focus adjustment lens. Further, the camera body 4 has a built-in automatic focus control unit 14, and the lens drive mechanism 10 moves the focus adjustment lens 16 based on the signal from the automatic focus control unit 14 to perform automatic focusing. be able to. That is, when the photographer half-presses the release button 4b, which is an automatic focus operation unit provided on the camera body 4, focusing by automatic focus is started, and the image of the subject is displayed on the image sensor surface in the automatic focus control unit 14. The position of the focus adjustment lens 16 is adjusted so as to focus on 4a. The lens drive mechanism 10 drives the built-in drive motor 18 (FIG. 3) based on the control signal from the automatic focus control unit 14, and moves the focus adjustment lens 16 to the commanded position.

また、図２に示すように、筒体６の外周には切替操作部６ａが設けられ、この切替操作部６ａにより、手動によるフォーカス調整と、自動フォーカス調整を切り替え可能に構成されている。使用者が手動によるフォーカス調整を行う場合には、切替操作部６ａをマニュアルフォーカス側（ＭＦ側）に設定し、自動フォーカス調整を行う場合には、切替操作部６ａをオートフォーカス側（ＡＦ側）に設定する。なお、本実施形態のレンズ鏡筒２においては、切替操作部６ａがオートフォーカス側に設定され、自動フォーカス調整が行われる際も、フォーカス調整用レンズ１６の移動と連動して、フォーカスリング１２が回動される。 Further, as shown in FIG. 2, a switching operation unit 6a is provided on the outer periphery of the tubular body 6, and the switching operation unit 6a is configured to be able to switch between manual focus adjustment and automatic focus adjustment. When the user manually adjusts the focus, the switching operation unit 6a is set to the manual focus side (MF side), and when performing automatic focus adjustment, the switching operation unit 6a is set to the autofocus side (AF side). Set to. In the lens barrel 2 of the present embodiment, the switching operation unit 6a is set to the autofocus side, and even when the automatic focus adjustment is performed, the focus ring 12 is linked with the movement of the focus adjustment lens 16. It is rotated.

次に、図３乃至図５を参照して、自動フォーカス調整用の駆動モータ１８の駆動力をフォーカスリング１２に伝達する駆動力伝達機構を説明する。
図３は、切替操作部６ａがオートフォーカス側に設定されている場合における駆動力伝達機構を示す斜視図である。図４は、切替操作部６ａがマニュアルフォーカス側に設定されている場合における駆動力伝達機構を示す斜視図である。図５は、切替操作部６ａがマニュアルフォーカス側に設定されている場合における駆動力伝達機構を示す断面図である。なお、以下の説明における上段、下段、上側、下側等の用語は、単に図３乃至図５における位置を指示する用語として使用され、レンズ鏡筒の実使用時における位置とは無関係である。 Next, a driving force transmission mechanism for transmitting the driving force of the drive motor 18 for automatic focus adjustment to the focus ring 12 will be described with reference to FIGS. 3 to 5.
FIG. 3 is a perspective view showing a driving force transmission mechanism when the switching operation unit 6a is set to the autofocus side. FIG. 4 is a perspective view showing a driving force transmission mechanism when the switching operation unit 6a is set to the manual focus side. FIG. 5 is a cross-sectional view showing a driving force transmission mechanism when the switching operation unit 6a is set to the manual focus side. The terms such as upper, lower, upper, and lower in the following description are simply used as terms for indicating the positions in FIGS. 3 to 5, and are irrelevant to the positions of the lens barrel in actual use.

図３及び図４に示すように、駆動モータ１８の駆動力は、第１ギア２６、第２ギア２８、第３ギア３０、及び第４ギア３２を介してフォーカスリング１２に伝達される。これら第１乃至第４ギアは減速機ハウジング３４に収容され、減速機構３６を構成している。これら第１乃至第４ギアの回転軸は、夫々、光軸Ａに平行に向けられると共に、各回転軸は、概ね光軸Ａを中心とする円の円周上に配列されている。なお、減速機ハウジング３４（図５）は、上側ハウジング３４ａと下側ハウジング３４ｂから構成されており、図３及び図４は上側ハウジング３４ａを取り外した状態を示している。 As shown in FIGS. 3 and 4, the driving force of the drive motor 18 is transmitted to the focus ring 12 via the first gear 26, the second gear 28, the third gear 30, and the fourth gear 32. These first to fourth gears are housed in the speed reducer housing 34 and constitute the speed reduction mechanism 36. The rotation axes of the first to fourth gears are oriented parallel to the optical axis A, and the rotation axes are arranged on the circumference of a circle centered on the optical axis A. The speed reducer housing 34 (FIG. 5) is composed of an upper housing 34a and a lower housing 34b, and FIGS. 3 and 4 show a state in which the upper housing 34a is removed.

駆動モータ１８の出力軸１８ａには、ウォーム３８が取り付けられており、このウォーム３８により第１ギア２６が回転される。
第１ギア２６は、同軸上に一体に形成された２つの歯車から構成されており、上段側に形成されたウォームホイール２６ａがウォーム３８と噛み合っている。また、第１ギア２６の下段には平歯車２６ｂが形成されており、この平歯車２６ｂは、第２ギア２８の下段の歯車と噛み合っている。 A worm 38 is attached to the output shaft 18a of the drive motor 18, and the worm 38 rotates the first gear 26.
The first gear 26 is composed of two gears integrally formed coaxially, and the worm wheel 26a formed on the upper stage side meshes with the worm 38. A spur gear 26b is formed in the lower stage of the first gear 26, and the spur gear 26b meshes with the lower gear of the second gear 28.

第２ギア２８は、同軸上に配置された上段平歯車２８ａ及び下段平歯車２８ｂ（図５）から構成されている。下段平歯車２８ｂは、第１ギア２６の下段の平歯車２６ｂと噛み合っており、駆動モータ１８からの動力が伝達される。上段平歯車２８ａは、駆動力伝達歯車として機能し、切替操作部６ａがオートフォーカス側に設定されている場合には、第３ギア３０に動力を伝達する。 The second gear 28 is composed of an upper spur gear 28a and a lower spur gear 28b (FIG. 5) arranged coaxially. The lower spur gear 28b meshes with the lower spur gear 26b of the first gear 26, and the power from the drive motor 18 is transmitted. The upper spur gear 28a functions as a driving force transmission gear, and transmits power to the third gear 30 when the switching operation unit 6a is set to the autofocus side.

これらの上段平歯車２８ａと下段平歯車２８ｂは、コイルばね２８ｃにより互いに押しつけられており、減速機構３６の通常動作時においては一体となって回転される。また、上段平歯車２８ａと下段平歯車２８ｂの間に所定値以上のトルクが作用すると、上段平歯車２８ａと下段平歯車２８ｂが相対的に回転し、所定値以上のトルクが伝達されるのを阻止する。これにより、減速機構３６に過大なトルクが作用し、歯車や駆動モータ１８が損傷されるのを防止している。 The upper spur gear 28a and the lower spur gear 28b are pressed against each other by the coil spring 28c, and are rotated integrally during the normal operation of the reduction mechanism 36. Further, when a torque of a predetermined value or more acts between the upper spur gear 28a and the lower spur gear 28b, the upper spur gear 28a and the lower spur gear 28b rotate relatively, and the torque of the predetermined value or more is transmitted. Stop. As a result, an excessive torque acts on the speed reduction mechanism 36 to prevent the gears and the drive motor 18 from being damaged.

第３ギア３０は、一体に構成された２段の平歯車から構成されており、クラッチ歯車として機能する。この第３ギア３０は、切替操作部６ａ（図２）に連結されたブラケット６ｂと係合されており、切替操作部６ａの操作に基づいて光軸Ａと平行な回転軸の方向に移動可能に取り付けられている。即ち、第３ギア３０は、切替操作部６ａの操作に基づいて、第１の位置（図３）と第２の位置（図４）の間で移動されるように構成されている。 The third gear 30 is composed of a two-stage spur gear integrally configured, and functions as a clutch gear. The third gear 30 is engaged with a bracket 6b connected to the switching operation unit 6a (FIG. 2), and can move in the direction of the rotation axis parallel to the optical axis A based on the operation of the switching operation unit 6a. It is attached to. That is, the third gear 30 is configured to be moved between the first position (FIG. 3) and the second position (FIG. 4) based on the operation of the switching operation unit 6a.

第３ギア３０の上段に設けられた大径平歯車３０ａは、第３ギア３０が図３に示す第１の位置にあるときは、駆動力伝達歯車である第２ギア２８の上段平歯車２８ａと噛み合っている。また、第３ギア３０が図４に示す第２の位置に回転軸に沿って移動されると、大径平歯車３０ａと上段平歯車２８ａの噛み合いが外れ、駆動モータ１８の動力が伝達されなくなる。第３ギア３０の下段に設けられた小径平歯車３０ｂは幅広に形成されており、第３ギア３０が第１の位置にあるとき（図３）も、第２の位置にあるとき（図４）も、常に第４ギア３２と噛み合うように構成されている。 The large-diameter spur gear 30a provided in the upper stage of the third gear 30 is the upper spur gear 28a of the second gear 28 which is a driving force transmission gear when the third gear 30 is in the first position shown in FIG. Is in mesh with. Further, when the third gear 30 is moved to the second position shown in FIG. 4 along the rotation axis, the large-diameter spur gear 30a and the upper spur gear 28a are disengaged, and the power of the drive motor 18 is not transmitted. .. The small-diameter spur gear 30b provided in the lower stage of the third gear 30 is formed to be wide, and when the third gear 30 is in the first position (FIG. 3) and when it is in the second position (FIG. 4). ) Is also configured to always mesh with the fourth gear 32.

図５に示すように、第４ギア３２は、回転軸３２ａに取り付けられた出力歯車４０と、負荷発生歯車４２から構成されている。これらの出力歯車４０及び負荷発生歯車４２は同一の回転軸３２ａ上に配置されているが、何れも回転軸３２ａに固定されておらず、互いに独立して回転することができる。 As shown in FIG. 5, the fourth gear 32 includes an output gear 40 attached to the rotating shaft 32a and a load generating gear 42. Although these output gears 40 and load generating gears 42 are arranged on the same rotating shaft 32a, neither of them is fixed to the rotating shaft 32a and can rotate independently of each other.

出力歯車４０は、一体に形成された大径歯車部４０ａと小径歯車部４０ｂの２つの平歯車から構成され、負荷発生歯車４２の下側に配置されている。上側に形成された大径歯車部４０ａは、第３ギア３０の小径平歯車３０ｂと噛み合うように配置され、上述したように、これらの歯車は第３ギア３０の位置に関わらず常に噛み合っている。一方、出力歯車４０の下側に形成された小径歯車部４０ｂは、フォーカスリング１２の内周側に形成された内周歯１２ａ（図３、図４）と噛み合うように配置されている。これにより、出力歯車４０が回転されると、フォーカスリング１２が光軸Ａを中心として回動される。 The output gear 40 is composed of two spur gears, a large-diameter gear portion 40a and a small-diameter gear portion 40b, which are integrally formed, and is arranged below the load generating gear 42. The large-diameter gear portion 40a formed on the upper side is arranged so as to mesh with the small-diameter spur gear 30b of the third gear 30, and as described above, these gears are always meshed regardless of the position of the third gear 30. .. On the other hand, the small-diameter gear portion 40b formed on the lower side of the output gear 40 is arranged so as to mesh with the inner peripheral teeth 12a (FIGS. 3 and 4) formed on the inner peripheral side of the focus ring 12. As a result, when the output gear 40 is rotated, the focus ring 12 is rotated about the optical axis A.

負荷発生歯車４２は、出力歯車４０の上方に離間して配置された平歯車である。負荷発生歯車４２の回転軸３２ａには、出力歯車４０の上側に、Ｃリング４４ａが取り付けられている。また、付勢ばね４４ｂがＣリング４４ａに係合するように配置されており、この付勢ばね４４ｂにより負荷発生歯車４２が上方に向けて付勢されている。さらに、ワッシャー４４ｃが、負荷発生歯車４２の上側及び下側に夫々配置されており、負荷発生歯車４２は、付勢ばね４４ｂの付勢力により、これらのワッシャー４４ｃの間に挟まれている。このため、負荷発生歯車４２には、各ワッシャー４４ｃと負荷発生歯車４２の間の摩擦力により、適度な回転抵抗が与えられる。 The load generating gear 42 is a spur gear arranged above the output gear 40 at a distance. A C ring 44a is attached to the rotating shaft 32a of the load generating gear 42 on the upper side of the output gear 40. Further, the urging spring 44b is arranged so as to engage with the C ring 44a, and the load generating gear 42 is urged upward by the urging spring 44b. Further, washers 44c are arranged on the upper side and the lower side of the load generating gear 42, respectively, and the load generating gear 42 is sandwiched between these washers 44c by the urging force of the urging spring 44b. Therefore, the load generating gear 42 is provided with an appropriate rotational resistance by the frictional force between each washer 44c and the load generating gear 42.

次に、本発明の実施形態によるレンズ鏡筒２を備えたカメラ１の作用を説明する。
まず、撮影者が切替操作部６ａ（図２）をオートフォーカス（ＡＦ）の位置に設定すると、切替操作部６ａと連動するブラケット６ｂ（図３）が、クラッチ歯車である第３ギア３０を、図３に示す第１の位置に移動させる。この状態で、撮影者がカメラ本体４のレリーズボタン４ｂを半押しにすると、自動フォーカス制御部１４が駆動モータ１８に制御信号を送り、その出力軸１８ａを回転させる。 Next, the operation of the camera 1 provided with the lens barrel 2 according to the embodiment of the present invention will be described.
First, when the photographer sets the switching operation unit 6a (FIG. 2) to the autofocus (AF) position, the bracket 6b (FIG. 3) interlocking with the switching operation unit 6a sets the third gear 30, which is a clutch gear, to the third gear 30. Move to the first position shown in FIG. In this state, when the photographer half-presses the release button 4b of the camera body 4, the automatic focus control unit 14 sends a control signal to the drive motor 18 to rotate the output shaft 18a.

出力軸１８ａの回転は、これに取り付けられたウォーム３８を介して、第１ギア２６のウォームホイール２６ａ、平歯車２６ｂに伝達される。さらに、平歯車２６ｂの回転は、第２ギア２８の下段平歯車２８ｂ、駆動力伝達歯車である上段平歯車２８ａに伝達される。上段平歯車２８ａの回転は、クラッチ歯車である第３ギア３０の大径平歯車３０ａ、小径平歯車３０ｂに伝達される。小径平歯車３０ｂの回転は出力歯車４０の大径歯車部４０ａに伝達され、出力歯車４０の小径歯車部４０ｂがフォーカスリング１２を回動させる。このように、第３ギア３０が第１の位置に移動された状態では、駆動モータ１８の回転が第３ギア３０を介してフォーカスリング１２へ伝達される。フォーカスリング１２の回動は、レンズ駆動機構１０（図１）を構成するカム筒（図示せず）等を介して、フォーカス調整用レンズ１６を光軸Ａ方向に移動させ、自動フォーカス調整が行われる。 The rotation of the output shaft 18a is transmitted to the worm wheel 26a and the spur gear 26b of the first gear 26 via the worm 38 attached to the output shaft 18a. Further, the rotation of the spur gear 26b is transmitted to the lower spur gear 28b of the second gear 28 and the upper spur gear 28a which is a driving force transmission gear. The rotation of the upper spur gear 28a is transmitted to the large-diameter spur gear 30a and the small-diameter spur gear 30b of the third gear 30, which is a clutch gear. The rotation of the small-diameter spur gear 30b is transmitted to the large-diameter gear portion 40a of the output gear 40, and the small-diameter gear portion 40b of the output gear 40 rotates the focus ring 12. In this way, in the state where the third gear 30 is moved to the first position, the rotation of the drive motor 18 is transmitted to the focus ring 12 via the third gear 30. To rotate the focus ring 12, the focus adjustment lens 16 is moved in the optical axis A direction via a cam cylinder (not shown) constituting the lens drive mechanism 10 (FIG. 1), and automatic focus adjustment is performed. It is said.

このように、駆動モータ１８の出力軸１８ａの回転は、減速機構３６を介してフォーカスリング１２に伝達される。なお、第３ギア３０が図３に示す第１の位置に移動されている状態では、負荷発生歯車４２は何れの歯車とも噛み合っていないため、負荷発生歯車４２に与えられている回転抵抗が、動力の伝達に影響を及ぼすことはない。また、第３ギア３０が第１の位置に移動されている状態では、フォーカスリング１２の回動が、減速機構３６を介して駆動モータ１８の出力軸１８ａまで連動しているため、フォーカスリング１２には比較的大きな回転抵抗が作用する。このため、レンズ鏡筒２のズームリング２２を操作することにより、フォーカスリング１２が回動されてしまうことはない。 In this way, the rotation of the output shaft 18a of the drive motor 18 is transmitted to the focus ring 12 via the reduction mechanism 36. In the state where the third gear 30 is moved to the first position shown in FIG. 3, the load generating gear 42 does not mesh with any of the gears, so that the rotational resistance given to the load generating gear 42 is increased. It does not affect the transmission of power. Further, in the state where the third gear 30 is moved to the first position, the rotation of the focus ring 12 is interlocked with the output shaft 18a of the drive motor 18 via the reduction mechanism 36, so that the focus ring 12 Has a relatively large rotational resistance. Therefore, the focus ring 12 is not rotated by operating the zoom ring 22 of the lens barrel 2.

次に、撮影者が切替操作部６ａ（図２）をマニュアルフォーカス（ＭＦ）の位置に設定すると、切替操作部６ａと連動するブラケット６ｂ（図３）が、クラッチ歯車である第３ギア３０を、図４に示す第２の位置に移動させる。この状態では、駆動力伝達歯車である第２ギア２８の上段平歯車２８ａと、クラッチ歯車である第３ギア３０の噛み合いが外れるため、駆動モータ１８の回転と、出力歯車４０の回転が切り離される。この状態で、撮影者がフォーカスリング１２を回動操作することにより、レンズ駆動機構１０（図１）を介してフォーカス調整用レンズ１６を移動させ、手動によるフォーカス調整を行うことができる。 Next, when the photographer sets the switching operation unit 6a (FIG. 2) to the position of the manual focus (MF), the bracket 6b (FIG. 3) interlocking with the switching operation unit 6a sets the third gear 30 which is a clutch gear. , Move to the second position shown in FIG. In this state, the upper spur gear 28a of the second gear 28, which is the driving force transmission gear, and the third gear 30 which is the clutch gear are disengaged, so that the rotation of the drive motor 18 and the rotation of the output gear 40 are separated. .. In this state, the photographer can rotate the focus ring 12 to move the focus adjustment lens 16 via the lens drive mechanism 10 (FIG. 1) and manually adjust the focus.

一方、第３ギア３０が第２の位置に移動されると、第３ギア３０の大径平歯車３０ａと負荷発生歯車４２が噛み合うようになる。また、第３ギア３０の小径平歯車３０ｂと、出力歯車４０の大径歯車部４０ａの噛み合いは維持される。このため、第３ギア３０の第２の位置では、負荷発生歯車４２と出力歯車４０が、第３ギア３０を介して連動するようになる。この結果、負荷発生歯車４２に回転抵抗として与えられているブレーキ力が、第３ギア３０を介して出力歯車４０に付与される。 On the other hand, when the third gear 30 is moved to the second position, the large-diameter spur gear 30a of the third gear 30 and the load generating gear 42 mesh with each other. Further, the meshing between the small diameter spur gear 30b of the third gear 30 and the large diameter gear portion 40a of the output gear 40 is maintained. Therefore, at the second position of the third gear 30, the load generating gear 42 and the output gear 40 are interlocked with each other via the third gear 30. As a result, the braking force applied to the load generating gear 42 as a rotational resistance is applied to the output gear 40 via the third gear 30.

このように、切替操作部６ａがマニュアルフォーカス（ＭＦ）の位置に設定された状態では、負荷発生歯車４２によって、出力歯車４０の回転にブレーキ力が付与される。このため、出力歯車４０と連動するフォーカスリング１２の回動に適度な抵抗が付与され、フォーカスリング１２の操作感を良好にすることができる。また、切替操作部６ａがオートフォーカス（ＡＦ）の位置に設定されている状態では、負荷発生歯車４２が切り離されているため、駆動モータ１８によるフォーカス調整用レンズ１６の駆動に悪影響を与えることはない。このため、フォーカスリング１２の回動抵抗を、自動フォーカス調整とは独立して、所望の操作感が得られるように設定することができる。 In this way, when the switching operation unit 6a is set to the manual focus (MF) position, the load generating gear 42 applies a braking force to the rotation of the output gear 40. Therefore, an appropriate resistance is given to the rotation of the focus ring 12 interlocking with the output gear 40, and the operation feeling of the focus ring 12 can be improved. Further, in the state where the switching operation unit 6a is set to the autofocus (AF) position, the load generating gear 42 is disconnected, so that the drive motor 18 may adversely affect the drive of the focus adjustment lens 16. Absent. Therefore, the rotation resistance of the focus ring 12 can be set so as to obtain a desired operation feeling independently of the automatic focus adjustment.

また、マニュアルフォーカスに設定された状態では、第２ギア２８と第３ギア３０の間が切り離され、フォーカスリング１２の回動は、駆動モータ１８の出力軸１８ａの回転と連動していない。しかしながら、フォーカスリング１２の回動には、負荷発生歯車４２によりブレーキ力が付与されているため、レンズ鏡筒２のズームリング２２を操作することにより、フォーカスリング１２が回動されてしまうことはない。 Further, in the state of being set to manual focus, the second gear 28 and the third gear 30 are separated from each other, and the rotation of the focus ring 12 is not interlocked with the rotation of the output shaft 18a of the drive motor 18. However, since a braking force is applied to the rotation of the focus ring 12 by the load generating gear 42, the focus ring 12 may be rotated by operating the zoom ring 22 of the lens barrel 2. Absent.

本発明の実施形態のレンズ鏡筒２によれば、クラッチ歯車である第３ギア３０が第２の位置にある場合（図４）には、駆動モータ１８の回転と出力歯車４０の回転が切り離され、出力歯車４０の回転にブレーキ力が付与される。このため、手動によるフォーカス調整において、フォーカスリング１２に所望の回動抵抗を付与することができる。この結果、ズームリング２２を操作することによって、フォーカスリング１２が動いてしまうのを防止することができる。一方、第３ギア３０が第１の位置にある場合には、駆動モータ１８の回転がフォーカスリング１２へ伝達され、出力歯車４０の回転にはブレーキ力が付与されない。このため、駆動モータ１８による自動フォーカス調整に悪影響を与えるのを防止することができる。また、第３ギア３０が第１の位置にある場合には、駆動モータ１８とフォーカスリング１２が連動しているため、フォーカスリング１２の回動抵抗が比較的大きくなる。この結果、ズームリング２２を操作することによって、フォーカスリング１２が動いてしまうのを防止することができる。 According to the lens barrel 2 of the embodiment of the present invention, when the third gear 30 which is a clutch gear is in the second position (FIG. 4), the rotation of the drive motor 18 and the rotation of the output gear 40 are separated. Therefore, a braking force is applied to the rotation of the output gear 40. Therefore, in the manual focus adjustment, a desired rotation resistance can be imparted to the focus ring 12. As a result, it is possible to prevent the focus ring 12 from moving by operating the zoom ring 22. On the other hand, when the third gear 30 is in the first position, the rotation of the drive motor 18 is transmitted to the focus ring 12, and no braking force is applied to the rotation of the output gear 40. Therefore, it is possible to prevent the drive motor 18 from adversely affecting the automatic focus adjustment. Further, when the third gear 30 is in the first position, the drive motor 18 and the focus ring 12 are interlocked with each other, so that the rotation resistance of the focus ring 12 becomes relatively large. As a result, it is possible to prevent the focus ring 12 from moving by operating the zoom ring 22.

また、本実施形態のレンズ鏡筒２によれば、第３ギア３０が第２の位置（図４）へ移動されると、負荷発生歯車４２と出力歯車４０が連動するようになり、負荷発生歯車４２に付与されたブレーキ力が、出力歯車４０に伝達される。このため、駆動モータ１８の駆動力の伝達、非伝達を切り替える第３ギア３０を利用して、ブレーキ力の付与、非付与も同時に切り替えることができ、簡単な構造で、必要とされるときのみブレーキ力を付与することができる。 Further, according to the lens barrel 2 of the present embodiment, when the third gear 30 is moved to the second position (FIG. 4), the load generating gear 42 and the output gear 40 are interlocked with each other to generate a load. The braking force applied to the gear 42 is transmitted to the output gear 40. Therefore, by using the third gear 30 that switches between transmission and non-transmission of the driving force of the drive motor 18, it is possible to switch between applying and not applying the braking force at the same time. With a simple structure, only when required. Braking force can be applied.

さらに、本実施形態のレンズ鏡筒２によれば、第３ギア３０の第１の位置においては、駆動力伝達歯車である上段平歯車２８ａと第３ギア３０が噛み合うと共に、第３ギア３０と出力歯車４０が噛み合う。一方、第３ギア３０の第２の位置においては、負荷発生歯車４２と第３ギア３０、及び第３ギア３０と出力歯車４０が噛み合う一方、上段平歯車２８ａと第３ギア３０の噛み合いが外れる。このため、第３ギア３０の移動だけで、駆動力の伝達、非伝達、及びブレーキ力の付与、非付与を同時に切り替えることができる。 Further, according to the lens barrel 2 of the present embodiment, at the first position of the third gear 30, the upper spur gear 28a, which is a driving force transmission gear, and the third gear 30 mesh with the third gear 30. The output gear 40 meshes. On the other hand, at the second position of the third gear 30, the load generating gear 42 and the third gear 30 and the third gear 30 and the output gear 40 mesh with each other, while the upper spur gear 28a and the third gear 30 disengage. .. Therefore, the transmission and non-transmission of the driving force and the application and non-application of the braking force can be switched at the same time only by moving the third gear 30.

また、本実施形態のレンズ鏡筒２によれば、負荷発生歯車４２が出力歯車４０と同軸上に配置され、第３ギア３０が、その回転軸の方向に移動されることにより、上段平歯車２８ａと第３ギア３０の噛み合いが外れ、第３ギア３０と負荷発生歯車４２が噛み合うようになっている。このため、従来の減速機構ではデッドスペースとなっていた出力歯車４０の上方の空間に負荷発生歯車４２を配置することができ、コンパクトな構成で出力歯車４０にブレーキ力を付与することができる。 Further, according to the lens barrel 2 of the present embodiment, the load generating gear 42 is arranged coaxially with the output gear 40, and the third gear 30 is moved in the direction of the rotation axis thereof, so that the upper spur gear The mesh between the 28a and the third gear 30 is disengaged, and the third gear 30 and the load generating gear 42 are meshed with each other. Therefore, the load generating gear 42 can be arranged in the space above the output gear 40, which is a dead space in the conventional reduction mechanism, and the braking force can be applied to the output gear 40 in a compact configuration.

さらに、本実施形態のレンズ鏡筒２によれば、手動によるフォーカス調整と、自動フォーカス調整を切り替えるための切替操作部６ａの移動により、第３ギア３０が光軸Ａと平行な回転軸の方向に移動される。このため、極めて簡単な機構で第３ギア３０を移動させ、マニュアルフォーカスとオートフォーカスを切り替えることができる。 Further, according to the lens barrel 2 of the present embodiment, the direction of the rotation axis in which the third gear 30 is parallel to the optical axis A is due to the movement of the switching operation unit 6a for manually switching the focus adjustment and the automatic focus adjustment. Moved to. Therefore, the third gear 30 can be moved by an extremely simple mechanism to switch between manual focus and autofocus.

以上、本発明の実施形態を説明したが、上述した実施形態に種々の変更を加えることができる。特に、上述した実施形態においては、レンズ鏡筒に設けられた切替操作部の移動により、直接、クラッチ歯車が回転軸の方向に移動され、オートフォーカスとマニュアルフォーカスが切り替えられていた。これに対して、変形例として、カメラ本体からの制御信号に基づいて、クラッチ歯車がアクチュエータにより第１の位置と第２の位置の間で移動されるように、本発明を構成することもできる。この場合には、例えばカメラ本体のディスプレイに表示されるユーザインターフェース等によってオートフォーカスとマニュアルフォーカスとを切り替えるように本発明を構成することもできる。また、上述した実施形態においては、駆動モータの回転が、第１乃至第４ギアを備えた減速機構を介してフォーカスリングに伝達されていたが、減速機構が備えるギアの数は適宜設定することができる。 Although the embodiments of the present invention have been described above, various modifications can be made to the above-described embodiments. In particular, in the above-described embodiment, the clutch gear is directly moved in the direction of the rotation axis by the movement of the switching operation unit provided on the lens barrel, and the autofocus and the manual focus are switched. On the other hand, as a modification, the present invention can be configured so that the clutch gear is moved between the first position and the second position by the actuator based on the control signal from the camera body. .. In this case, the present invention can be configured to switch between autofocus and manual focus, for example, by a user interface displayed on the display of the camera body. Further, in the above-described embodiment, the rotation of the drive motor is transmitted to the focus ring via the reduction mechanism provided with the first to fourth gears, but the number of gears provided with the reduction mechanism should be appropriately set. Can be done.

１ カメラ
２ レンズ鏡筒
４ カメラ本体
４ａ 撮像素子面
４ｂ レリーズボタン
６ 筒体
６ａ 切替操作部
６ｂ ブラケット
８ レンズ
１０ レンズ駆動機構
１２ フォーカスリング
１２ａ 内周歯
１４ 自動フォーカス制御部
１６ フォーカス調整用レンズ
１８ 駆動モータ
１８ａ 出力軸
２０ 画角調整用レンズ
２２ ズームリング
２４ 画角調整レンズ駆動機構
２６ 第１ギア
２６ａ ウォームホイール
２６ｂ 平歯車
２８ 第２ギア
２８ａ 上段平歯車（駆動力伝達歯車）
２８ｂ 下段平歯車
２８ｃ コイルばね
３０ 第３ギア（クラッチ歯車）
３０ａ 大径平歯車
３０ｂ 小径平歯車
３２ 第４ギア
３２ａ 回転軸
３４ 減速機ハウジング
３６ 減速機構
３８ ウォーム
４０ 出力歯車
４０ａ 大径歯車部
４０ｂ 小径歯車部
４２ 負荷発生歯車 1 Camera 2 Lens barrel 4 Camera body 4a Imaging element surface 4b Release button 6 Cylinder 6a Switching operation unit 6b Bracket 8 Lens 10 Lens drive mechanism 12 Focus ring 12a Inner peripheral tooth 14 Automatic focus control unit 16 Focus adjustment lens 18 drive Motor 18a Output shaft 20 Angle adjustment lens 22 Zoom ring 24 Angle adjustment lens Drive mechanism 26 1st gear 26a Worm wheel 26b Spur gear 28 2nd gear 28a Upper spur gear (driving force transmission gear)
28b Lower spur gear 28c Coil spring 30 3rd gear (clutch gear)
30a Large-diameter spur gear 30b Small-diameter spur gear 32 4th gear 32a Rotating shaft 34 Reducer housing 36 Reduction mechanism 38 Warm 40 Output gear 40a Large-diameter gear part 40b Small-diameter gear part 42 Load generating gear

Claims (6)

手動によるフォーカス調整と、自動フォーカス調整を切り替え可能なレンズ鏡筒であって、
光軸方向に移動可能に配置されたフォーカス調整用レンズと、
このフォーカス調整用レンズを手動で移動させるためのフォーカスリングと、
上記フォーカス調整用レンズを駆動するための駆動モータと、
この駆動モータの出力軸の回転を減速すると共に、出力歯車を介して上記フォーカスリングに伝達する減速機構と、を有し、
上記減速機構は上記駆動モータの出力軸の回転を上記出力歯車に伝達するクラッチ歯車を備え、このクラッチ歯車は、上記駆動モータの回転を上記フォーカスリングへ伝達する第１の位置と、上記駆動モータの回転と上記出力歯車の回転が切り離される第２の位置の間で移動可能に構成され、
上記クラッチ歯車が上記第２の位置へ移動された状態では、上記出力歯車の回転にブレーキ力が付与されることを特徴とするレンズ鏡筒。 It is a lens barrel that can switch between manual focus adjustment and automatic focus adjustment.
A focus adjustment lens that is movable in the optical axis direction,
A focus ring for manually moving this focus adjustment lens,
A drive motor for driving the focus adjustment lens and
It has a deceleration mechanism that decelerates the rotation of the output shaft of this drive motor and transmits it to the focus ring via an output gear.
The reduction mechanism includes a clutch gear that transmits the rotation of the output shaft of the drive motor to the output gear, and the clutch gear has a first position for transmitting the rotation of the drive motor to the focus ring and the drive motor. It is configured to be movable between a second position where the rotation of the output gear and the rotation of the output gear are separated.
A lens barrel characterized in that a braking force is applied to the rotation of the output gear when the clutch gear is moved to the second position. 上記減速機構は、さらに、その回転にブレーキ力が付与されている負荷発生歯車を備え、上記クラッチ歯車が上記第２の位置へ移動されると、上記負荷発生歯車と上記出力歯車が連動するようになり、上記負荷発生歯車に付与されたブレーキ力が、上記出力歯車に伝達される請求項１記載のレンズ鏡筒。 The reduction mechanism further includes a load generating gear to which a braking force is applied to its rotation, and when the clutch gear is moved to the second position, the load generating gear and the output gear are interlocked with each other. The lens barrel according to claim 1, wherein the braking force applied to the load generating gear is transmitted to the output gear. 上記減速機構は、さらに、上記駆動モータによって回転駆動される駆動力伝達歯車を備え、
上記クラッチ歯車の上記第１の位置においては、上記駆動力伝達歯車と上記クラッチ歯車が噛み合うと共に、上記クラッチ歯車と上記出力歯車が噛み合う一方、
上記クラッチ歯車の上記第２の位置においては、上記負荷発生歯車と上記クラッチ歯車、及び上記クラッチ歯車と上記出力歯車が噛み合う一方、上記駆動力伝達歯車と上記クラッチ歯車の噛み合いが外れる請求項２記載のレンズ鏡筒。 The reduction mechanism further includes a driving force transmission gear that is rotationally driven by the drive motor.
At the first position of the clutch gear, the driving force transmission gear and the clutch gear mesh with each other, and the clutch gear and the output gear mesh with each other.
The second position of the clutch gear, the load generating gear and the clutch gear, and the clutch gear and the output gear mesh with each other, while the driving force transmission gear and the clutch gear disengage from each other. Lens lens barrel. 上記負荷発生歯車は上記出力歯車と同軸上に配置され、上記クラッチ歯車は、上記第１の位置と上記第２の位置の間で、その回転軸の方向に移動されるように構成され、上記クラッチ歯車が上記第２の位置に移動されることにより、上記駆動力伝達歯車と上記クラッチ歯車の噛み合いが外れ、上記クラッチ歯車と上記負荷発生歯車が噛み合うようになる請求項３記載のレンズ鏡筒。 The load generating gear is arranged coaxially with the output gear, and the clutch gear is configured to be moved in the direction of its rotation axis between the first position and the second position. The lens barrel according to claim 3, wherein when the clutch gear is moved to the second position, the driving force transmission gear and the clutch gear are disengaged, and the clutch gear and the load generating gear are engaged. .. さらに、手動によるフォーカス調整と、自動フォーカス調整を切り替えるための切替操作部を有し、この切替操作部の移動により、上記クラッチ歯車が移動される請求項１乃至４の何れか１項に記載のレンズ鏡筒。 The method according to any one of claims 1 to 4, further comprising a switching operation unit for manually switching the focus adjustment and automatic focus adjustment, and moving the switching operation unit causes the clutch gear to be moved. Lens barrel. 手動によるフォーカス調整と、自動フォーカス調整を切り替え可能なカメラであって、
カメラ本体と、
請求項１乃至５の何れか１項に記載のレンズ鏡筒と、
を有することを特徴とするカメラ。 It is a camera that can switch between manual focus adjustment and automatic focus adjustment.
With the camera body
The lens barrel according to any one of claims 1 to 5.
A camera characterized by having.

Images