JP2021046176A - 自動車の車室構造 - Google Patents
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Abstract
Description
以下において、図1〜図3を用いて本発明の第1実施形態について説明を行う。
まず、図1を用いて、車両1の構造について説明を行う。なお、図1(A)は、車両1の右側面図である。また、図1(B)は、車両1の左側面図である。
次に、図2を用いて、車両1の車室構造について説明を行う。なお、図2は、車両1の後方から視た背面図でもある。
次に、図3を用いて、側面衝突時の側壁パネル10、及びインナトリム11の関係について説明を行う。なお、図3は、車両1の後方から視た背面図でもある。
次に、図4〜図5を用いて、本発明の第2実施形態について説明を行う。
次に、図4を用いて、第2実施形態における車両1の車室構造について説明を行う。なお、図4は、車両1の後方から視た背面図でもある。
次に、図5を用いて、第2実施形態における側面衝突時の側壁パネル10、及びインナトリム11の関係について説明を行う。なお、図5は、車両1の後方から視た背面図でもある。
次に、図6〜図8を用いて、本発明の第3実施形態について説明を行う。
次に、図6を用いて、第3実施形態における車両1の車室構造について説明を行う。なお、図6は、車両1の後方から視た背面図でもある。
次に、図7を用いて、第3実施形態における側面衝突時の側壁パネル10、及びインナトリム11の関係の第1態様について説明を行う。なお、図7は、車両1の後方から視た背面図でもある。
次に、図8を用いて、第3実施形態における側面衝突時の側壁パネル10、及びインナトリム11の関係の第2態様について説明を行う。なお、図8は、車両1の後方から視た背面図でもある。
次に、図9を用いて、第4実施形態における車両1の車室構造について説明を行う。なお、図9は、車両1の後方から視た背面図でもある。
次に、図10を用いて、第5実施形態における車両1の車室構造について説明を行う。なお、図10は、車両1の後方から視た背面図でもある。
次に、図11を用いて、第6実施形態における車両1の車室構造について説明を行う。なお、図11は、車両1の後方から視た背面図でもある。
以下において、その他の実施形態について説明を行う。
Claims (2)
- 車室の側壁部を構成する側壁パネルと、
前記側壁パネルと係合されるインナトリムと、
前記側壁パネル、及び前記インナトリムを係合し、上下方向に配設される複数の係合部と、
前記複数の係合部の二点間に設けられる高強度部と、
を備え、
前記高強度部は、
前記側壁パネル、または前記インナトリムに設けられ、前記側壁パネル、または前記インナトリムよりも強度が高い、
自動車の車室構造。 - 前記複数の係合部は、
車体の側面からの入力点を上下方向で挟むように配置される、
請求項1に記載の自動車の車室構造。
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JP7339093B2 JP7339093B2 (ja) | 2023-09-05 |
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ID=74877561
Family Applications (1)
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JP2019171812A Active JP7339093B2 (ja) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 自動車の車室構造 |
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Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
2019
- 2019-09-20 JP JP2019171812A patent/JP7339093B2/ja active Active
Patent Citations (5)
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JP7339093B2 (ja) | 2023-09-05 |
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