JP2020107466A - 自動車用灯火器 - Google Patents

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隆憲 林田
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Abstract

【課題】水蒸気を排出すると同時に、灯室内の空気対流を向上することで、防曇性を改善することのできる自動車用灯火器の提供。【解決手段】発光体を収容するハウジング3の内面にすり鉢状の凹部4を形成する。凹部4の底部6にハウジング3の内外を連通する呼吸穴8を設ける。呼吸穴8から水蒸気を伴って排出される空気の流速を凹部4のすり鉢形状によって高める。凹部4及び呼吸穴8を通過する空気の流速を高めて、発光体の発熱による灯室内の空気対流を向上させる。【選択図】 図3

Description

本発明は、発光体を収容するハウジングの内外を連通する呼吸穴が設けられた自動車用灯火器に関するものである。
一般に、自動車用灯火器では、その内部に結露による曇りを生じさせないことが重要であり、自動車用灯火器の内部の曇りを防止するための手段として、内部の水蒸気を排出する呼吸穴を設けることがある。
このような呼吸穴を設けた技術として、例えば特許文献1は、ハウジングに穿設した呼吸穴に、ハウジング内部に開口する空気通路を設けた自動車用灯具を開示している。
特開昭62−160601号公報(請求項1)
ところが、特許文献1の自動車用灯具は、呼吸穴に空気通路を付加する分、灯室内における空気の流れを阻害しやすく、自動車用灯具の防曇性を低下させるおそれがある。
これに対し、呼吸穴に付加する空気通路を省略することが考えられるが、水や土埃が呼吸穴から灯室内に侵入するのを阻止するためのゴムキャップなどを必要とする分、灯室内における空気の流れを十分に高めることができず、防曇性の改善が不十分になりやすい。
本発明は、水蒸気を排出すると同時に、灯室内の空気対流を向上することで、防曇性を改善することのできる自動車用灯火器の提供を目的とする。
上記目的を達成するために、本発明に係る自動車用灯火器は、発光体を収容するハウジングの内外を連通する呼吸穴を設け、この呼吸穴を、ハウジングの内面に形成したすり鉢状の凹部の底部に設けたものである。
以上のとおり、本発明によると、発光体を収容するハウジングの内面にすり鉢状の凹部を形成し、この凹部の底部にハウジングの内外を連通する呼吸穴を設けるので、呼吸穴から水蒸気を伴って排出される空気の流速を凹部のすり鉢形状によって高めて、自動車用灯火器の防曇性を向上させることができる。
しかも、発光体を収容するハウジングの内面に凹部を形成するので、この凹部及び呼吸穴を通過する空気の流速を高めて、発光体の発熱による灯室内の空気対流を向上させることができ、自動車用灯火器の防曇性をさらに改善することができる。
本発明に係る自動車用灯火器を備えた車両の正面図 自動車用灯火器の正面図 図2のA−A断面図 図2のB−B断面図
以下、本発明に係る自動車用灯火器を実施するための形態について、図面を用いて説明する。
図1に示すように、自動車用灯火器1は、例えば、夜間に車両2の前方を照射することによって交通上の障害物を適切に確認するための走行用前照灯であり、車両2の前端部における左右の側部に設けられる。なお、自動車用灯火器1は、走行用前照灯に限らず、例えば、ブレーキランプやストップランプ、ターンランプ、バック時点灯用ランプなどを組み合わせたリアコンビネーションであってもよい。
図2〜図4に示すように、自動車用灯火器1は、ハウジング3にLEDなどの発光体を収容してなり、ハウジング3の内面にすり鉢状の凹部4、5を形成し、この凹部4、5の底部6、7にハウジング3の内外を連通する呼吸穴8、9を設けたものである。
図2及び図3に示すように、凹部4及び呼吸穴8は、ハウジング3の背面の上端付近に設けられ、発光体の発熱による対流に伴って上昇する空気と共にハウジング3の内部の水蒸気を排出するようになっている。
凹部4は、断面円形のすり鉢形状の下部を平面で切り欠いた形状とされ、ハウジング3の背面を外側に押し出すように形成されている。凹部4の底部6は、小径の円筒の下部を平面で切り欠いた形状に形成され、その中央穴が呼吸穴8とされる。底部6には、外側からゴムキャップ10が被せられ、呼吸穴8からハウジング3の内部に水や土埃が侵入するのを防止しつつ、底部6の下部の切欠部分11に迂回させるようにして空気及び水蒸気を排出するようになっている。
図2及び図4に示すように、凹部5及び呼吸穴9は、ハウジング3の背面の下端付近に設けられ、発光体の発熱による対流により、呼吸穴8からの空気及び水蒸気の排出に対応して、外部からハウジング3の内部に空気を吸引するようになっている。
凹部5は、断面円形のすり鉢形状の下部を平面で切り欠いた形状とされ、ハウジング3の背面を外側に押し出すように形成されている。凹部5の底部7は、小径の円筒の下部を平面で切り欠いた形状に形成され、その中央穴が呼吸穴9とされる。底部7には、外側からゴムキャップ12が被せられ、呼吸穴9からハウジング3の内部に水や土埃が侵入するのを防止しつつ、底部7の下部の切欠部分13に迂回させるようにして空気を吸引するようになっている。
上記構成によれば、LEDなどの発光体を収容するハウジング3の背面の上端付近に呼吸穴8を設け、ハウジング3の背面の下端付近に呼吸穴9を設けている。これにより、発光体の発熱によるハウジング3の内部における対流を利用して、上側の呼吸穴8から空気と共に水蒸気を排出し、上側の呼吸穴8から外部の空気を吸引することができ、ハウジング3の内部から水蒸気を排出して自動車用灯火器1の防曇性の向上を図ることができる。
しかも、上側の呼吸穴8をすり鉢状の凹部4の底部6に設けるので、呼吸穴8から排出される空気及び水蒸気の流速を凹部4のすり鉢形状によって高めて、灯室内の空気対流を向上させ、自動車用灯火器1の防曇性をさらに改善することができる。また、下側の呼吸穴9をすり鉢状の凹部5の底部7に設けるので、呼吸穴9から吸引される空気の流速を凹部5のすり鉢形状によって抑えることができ、ハウジング3の内部における対流の乱れを防止することができる。
1 自動車用灯火器
2 車両
3 ハウジング
4 凹部(上側)
5 凹部(下側)
6 底部(上側)
7 底部(下側)
8 呼吸穴(上側)
9 呼吸穴(下側)
10 ゴムキャップ(上側)
11 切欠部分(上側)
12 ゴムキャップ(下側)
13 切欠部分(下側)

Claims (1)

  1. 発光体を収容するハウジングの内外を連通する呼吸穴が設けられ、該呼吸穴は、ハウジングの内面に形成されたすり鉢状の凹部の底部に設けられたことを特徴とする自動車用灯火器。
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