JP2020082957A - 跨座式シート - Google Patents

Abstract

【課題】シートフレームから取り外すことで、椅子としても利用することが可能な着座部を備えた跨座式シートの提供。【解決手段】着座者が跨った状態で着座する跨座式シート１であって、シートフレーム２と、シートフレーム２に着脱可能に取り付けられる着座部ＲＲと、を備え、着座部ＲＲは、シートフレーム２に対して着脱可能に取り付けられるシートボトムプレート１０と、シートボトムプレートの裏面に設けられた脚部３０と、を有し、脚部３０は、シートボトムプレート１０に対して折り畳まれた折り畳み状態と、展開した展開状態と、の間で変形可能であり、シートボトムプレート１０は、脚部３０が折り畳み状態にあるときにシートフレーム２に取り付けられる。【選択図】図９

Description

本発明は、跨座式シートに係り、特に着座部を取り外し可能な跨座式シートに関する。

自動二輪車では、自動二輪車用シートが備える着座部の下側に物品収納部やバッテリ、ＥＴＣ車載器などが設置されており、着座部がシートフレームに対して着脱自在に取り付けられている。例えば、特許文献１には、運転者用のフロントシートの後方に同乗者用のリアシートが設けられており、フロントシート及びリアシートがシートフレームに対して着脱可能な自動二輪車が記載されている。

また、アウトドアレジャーでは、折り畳み可能なパイプフレーム製の椅子が利用されている。例えば、特許文献２には、アウトドアレジャー用のアルミ製折り畳み椅子が記載されている。

特開２００９−２６２８４５号公報 特開２００５−２７９１２３号公報

特許文献１の自動二輪車用シートでは、着座部としてのフロントシート及びリアシートが、シートフレームに着脱可能に構成されているが、取り外したフロントシート及びリアシートを椅子として用いることは想定されていない。

また、一般に、自動二輪車は、荷物を収容する空間が限られており、大型の荷物を収容することは困難である。したがって、特許文献２に記載のアウトドアレジャー用のアルミ製折り畳み椅子を自動二輪車に積み込むことは困難であった。

近年、アウトドアレジャー志向の高まりから、自動二輪車でアウトドアレジャーに出かけた場合であっても、荷物を増やすことなく、容易に利用することが可能な折り畳み椅子が求められていた。

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、シートフレームから取り外すことで、椅子としても利用することが可能な着座部を備えた跨座式シートを提供することにある。

前記課題は、本発明の跨座式シートによれば、着座者が跨った状態で着座する跨座式シートであって、シートフレームと、該シートフレームに着脱可能に取り付けられる着座部と、を備え、該着座部は、前記シートフレームに対して着脱可能に取り付けられるシートボトムプレートと、該シートボトムプレートの裏面に設けられた脚部と、を有し、該脚部は、前記シートボトムプレートに対して前記脚部が折り畳まれた折り畳み状態と、前記シートボトムプレートに対して前記脚部が展開した展開状態と、の間で変形可能であり、前記シートボトムプレートは、前記脚部が前記折り畳み状態にあるときに前記シートフレームに取り付けられることにより解決される。

上記のように構成された本発明の跨座式シートでは、着座部をシートフレームから取り外して、折り畳み可能な脚部を展開することで、着座部を椅子として利用することが可能となる。また、脚部を折り畳んだ状態で着座部をシートフレームに取り付けることで、シートフレームにおける限られた空間において、脚部を収容することが可能となる。

また、上記の構成において、前記脚部は、環状に形成された第１フレーム及び第２フレームを備え、前記跨座式シートの幅方向において、前記第１フレームは前記第２フレームの外側に配置されており、前記脚部が前記展開状態にあるときに前記第１フレーム及び前記第２フレームは前記着座部の側面視においてＸ状に交差するとよい。
上記の構成では、脚部が展開状態にあるときに側面視においてＸ状に交差する環状の第１フレーム及び第２フレームで構成されているため、簡素な構造で剛性を確保することが可能となる。また、第１フレームが第２フレームの外側に配置されているため、脚部をコンパクトに折り畳むことが可能となる。

また、上記の構成において、前記第１フレーム及び前記第２フレームは、前記シートボトムプレートの裏面に取り付けられたスライダー部材によって支持されており、前記スライダー部材は、前記第１フレームを回動可能に受容する受容部と、前記第２フレームを回動可能かつスライド可能に受容する溝部と、を備え、前記第１フレームを回動させつつ、前記第２フレームを回動及びスライドさせることで前記脚部が展開するとよい。
上記の構成では、第１フレーム及び第２フレームを回動やスライドさせるという簡単な操作によって、脚部を展開状態と折り畳み状態との間で変形させることが可能となる。

また、上記の構成において、前記第１フレームには第１切り欠き部が形成されており、前記第２フレームには第２切り欠き部が形成されているとよい。
上記の構成では、第１フレーム及び第２フレームに切り欠き部が形成されているため、スライダー部材に対して、第１フレーム及び第２フレームを取り付ける際の作業性が向上する。

また、上記の構成において、前記脚部を前記展開状態と前記折り畳み状態との間で変形させる際に、前記第２フレームは、前記第２切り欠き部を前記スライダー部材の前記溝部に沿ってスライドするとよい。
上記の構成では、第２フレームを、スライダー部材の溝部に係合した第２切り欠き部をスライドさせるという簡単な操作で脚部を展開状態と折り畳み状態との間で変形させることが可能となる。

また、上記の構成において、前記溝部は、前記シートボトムプレートの前後方向に沿って設けられているとよい。
上記の構成では、スライダー部材の溝部がシートボトムプレートの前後方向に沿って設けられているため、シートボトムプレートの裏面の限られた空間を有効に利用することが可能となる。

また、上記の構成において、前記シートボトムプレートの前記裏面には、前記着座部を前記シートフレームに取り付けた際に前記シートフレームと当接する複数のマウント部材が設けられており、前記脚部は、前記跨座式シートの幅方向及び前後方向において、複数の前記マウント部材の内側に配置されているとよい。
上記の構成では、シートボトムプレートの裏面において、折り畳み状態にある脚部がシートボトムプレートを支持することになるため、シートボトムプレートが撓むことが抑制され、乗員の乗り心地が向上する。

また、上記の構成において、前記着座部は、前記着座部に対して着脱可能なバックフレームを備え、該バックフレームは、Ｕ字形状の本体部と、該本体部から曲折して設けられた折り曲げ端部と、を備え、前記脚部が前記折り畳み状態にあるときに、前記跨座式シートの上下方向において前記脚部に重なるように前記シートボトムプレートの前記裏面に取り付けられるとよい。
上記の構成では、脚部が折り畳み状態でシートフレームに取り付けられた際に、バックフレームがシートボトムプレートを裏面において支持することで、シートボトムプレートが撓むことが抑制され、乗員の乗り心地が向上する。

また、上記の構成において、前記シートボトムプレートは、前記シートボトムプレートの前記裏面から延出する一対のステー部材を備え、該一対のステー部材は、前記跨座式シートの幅方向において対向する一対の凹部を有し、前記脚部が前記折り畳み状態にあるときに、前記一対の凹部に前記バックフレームの前記本体部が受容され、前記脚部が前記展開状態にあるときに、前記一対の凹部に前記バックフレームの前記折り曲げ端部が受容されるとよい。
上記の構成では、脚部が折り畳み状態にあるときにバックフレームをシートボトムフレームの裏面に収納するとともに、脚部が展開状態にある時にバックフレームを背凭れとして利用することが可能となる。

また、上記の構成において、前記シートボトムプレートの前記裏面に、前記着座部を前記シートフレームに取り付けるためのストライカーが設けられており、該ストライカーは、前記跨座式シートの前後方向において前記脚部の後方に配置されているとよい。
上記の構成では、シートボトムプレートの裏面における後方にストライカーが設けられているため、着座部をシートフレームに取り付けたり、取り外したりする作業が容易なものとなる。

本発明の跨座式シートによれば、着座部をシートフレームから取り外して、折り畳み可能な脚部を展開することで、着座部を椅子として利用することが可能となる。また、脚部を折り畳んだ状態で着座部をシートフレームに取り付けることで、シートフレームにおける限られた空間において、脚部を収容することが可能となる。
また、本発明の跨座式シートによれば、脚部が展開状態にあるときに側面視においてＸ状に交差する環状の第１フレーム及び第２フレームで構成されているため、簡素な構造で剛性を確保することが可能となる。また、第１フレームが第２フレームの外側に配置されているため、脚部をコンパクトに折り畳むことが可能となる。
また、本発明の跨座式シートによれば、第１フレーム及び第２フレームを回動やスライドさせるという簡単な操作によって、脚部を展開状態と折り畳み状態との間で変形させることが可能となる。
また、本発明の跨座式シートによれば、第１フレーム及び第２フレームに切り欠き部が形成されているため、スライダー部材に対して、第１フレーム及び第２フレームを取り付ける際の作業性が向上する。
また、本発明の跨座式シートによれば、第２フレームを、スライダー部材の溝部に係合した第２切り欠き部をスライドさせるという簡単な操作で脚部を展開状態と折り畳み状態との間で変形させることが可能となる。
また、本発明の跨座式シートによれば、スライダー部材の溝部がシートボトムプレートの前後方向に沿って設けられているため、シートボトムプレートの裏面の限られた空間を有効に利用することが可能となる。
また、本発明の跨座式シートによれば、シートボトムプレートの裏面において、折り畳み状態にある脚部がシートボトムプレートを支持することになるため、シートボトムプレートが撓むことが抑制され、乗員の乗り心地が向上する。
また、本発明の跨座式シートによれば、脚部が折り畳み状態でシートフレームに取り付けられた際に、バックフレームがシートボトムプレートを裏面において支持することで、シートボトムプレートが撓むことが抑制され、乗員の乗り心地が向上する。
また、本発明の跨座式シートによれば、脚部が折り畳み状態にあるときにバックフレームをシートボトムフレームの裏面に収納するとともに、脚部が展開状態にある時にバックフレームを背凭れとして利用することが可能となる。
また、本発明の跨座式シートによれば、シートボトムプレートの裏面における前方にストライカーが設けられているため、着座部をシートフレームに取り付けたり、取り外したりする作業が容易なものとなる。

本発明の一実施形態に係る自動二輪車用シートの外観図である。 本発明の一実施形態に係る自動二輪車用シートの裏面図である。 本発明の一実施形態に係る自動二輪車用シートが備えるリアシートの裏面図である。 本発明の一実施形態に係る自動二輪車用シートのリアシートが備えるスライダーの外観図である。 本発明の一実施形態に係る自動二輪車用シートのリアシートが備えるスライダーを裏側から見た外観図である。 本発明の一実施形態に係る自動二輪車用シートのリアシートが備える脚部が折り畳み状態から展開状態に移行する際の模式的説明図である。 本発明の一実施形態に係る自動二輪車用シートのリアシートが備えるバックフレームの外観図である。 本発明の一実施形態に係る自動二輪車用シートが備えるリアシートの裏面図であって、脚部が展開状態にあるときの外観図である。 本発明の一実施形態に係る自動二輪車用シートが備えるリアシートを椅子として用いる際の状態を示す外観図である。 変形例に係る自動二輪車用シートが備えるリアシートを椅子として用いる際の状態を示す外観図である。

以下、本発明の一実施形態（以下、本実施形態）に係る跨座式シートとしての自動二輪車用シート１の構成について図面を参照しながら説明する。ただし、以下に説明する実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定するものではない。すなわち、本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。また、以下の説明中、シート構成部品の材質、形状及び大きさに関する内容は、あくまでも具体例の一つに過ぎず、本発明を限定するものではない。

自動二輪車用シート１は、乗員（着座者、運転者）が跨った状態で着座する鞍上型のシートである。自動二輪車用シート１は、自動二輪車に対して着脱可能に設けられるものであり、以下では自動二輪車から取り外した状態の自動二輪車用シート１について説明する。

本明細書における方向を示す用語に関し、図１のように各方向を定義する。具体的には、以下の説明中、「前後方向」とは、自動二輪車用シートの着座者から見たときの前後方向を意味する。「シート幅方向」とは、自動二輪車用シートの着座者から見たときの左右方向と一致する。また、「上下方向」とは、自動二輪車用シートの着座者から見たときの上下方向と一致する。

なお、本実施形態の自動二輪車用シート１では、着座部としてのリアシートＲＲがシートフレーム２に対して着脱可能に構成されているが、リアシートＲＲがシートフレーム２に取り付けられた状態で各方向を統一的に定義している。

＜自動二輪車用シート１の主要構成＞
本実施形態に係る自動二輪車用シート１は、図１及び図２に示すように、シートの骨組み部分となるシートフレーム２に対して、運転者が跨った状態で着座するフロントシートＦＲと、同乗者が跨った状態で着座するリアシートＲＲとが、それぞれ着脱可能に取り付けられて構成されている。リアシートＲＲは、後述するシートボトムプレート１０の上に、不図示のクッション部材を配置した状態で、表皮材により被覆して構成されている。ここで、図１に示すように、リアシートＲＲは、シートフレーム２に取り付けられた状態において、シート前後方向の後方に向かうにつれて幅狭となっている。

（リアシートＲＲ）
図２及び図３に示すように、着座部としてのリアシートＲＲは、シートフレーム２に対して着脱可能に取り付けられるシートボトムプレート１０と、シートボトムプレート１０の裏面１１に設けられた脚部３０と、を有している。脚部３０は、シートボトムプレート１０に対して折り畳まれた折り畳み状態（図３）と、シートボトムプレート１０に対して展開した展開状態（後述する図８）と、の間で変形可能である。

本実施形態のリアシートＲＲは、シートフレーム２から取り外して、折り畳み状態にある脚部３０を、展開状態とすることで、折り畳み可能な椅子として利用することが可能である。脚部３０は、展開状態とした場合に、折り畳み可能な椅子の支持脚として機能する支持部材である。

図２に示すように、脚部３０が折り畳み状態にあるときに、リアシートＲＲがシートフレーム２に対して取り付けられている。このように、脚部３０を折り畳んだ状態でリアシートＲＲをシートフレーム２に取り付けることで、シートフレーム２における限られた空間において、脚部３０を収容することが可能となっている。

（シートボトムプレート１０）
図３に、表皮材及びクッション部材を取り外した状態のリアシートＲＲの裏面図を示す。リアシートＲＲの底板としてのシートボトムプレート１０は、シート前後方向の後方に向かうにつれて幅狭となる外形形状を有している。シートボトムプレート１０には、その裏面１１にリアシートＲＲをシートフレーム２に取り付けるためのストライカー１２が設けられている。ストライカー１２は、車体側に設けられた不図示のストライカー係合部と係合する公知の構造を採用することが可能である。

図３に示すように、ストライカー１２は、シート前後方向において脚部３０の後方に配置されている。シートボトムプレート１０の裏面１１において、脚部３０に対してシート前後方向の後方にストライカー１２が設けられているため、リアシートＲＲをシートフレーム２に取り付けたり、取り外したりする作業が容易なものとなる。

図３に示すように、シートボトムプレート１０は、その裏面１１から延出する一対のステー部材１３を備えている。一対のステー部材１３は、シート幅方向において対向する一対の凹部１３ａを有している。一対のステー部材１３は、ボルト等の締結部材によってシートボトムプレート１０の裏面１１に固定されている。脚部３０が折り畳み状態にあるときに、一対の凹部１３ａには、図７に示すバックフレーム４０の本体部４１が受容される。

また、シートボトムプレート１０の裏面１１には、リアシートＲＲをシートフレーム２に取り付けた際にシートフレーム２と当接する複数のマウント部材１４が設けられている。脚部３０は、シート幅方向及びシート前後方向において、複数のマウント部材１４の内側に配置されている（換言すると、複数のマウント部材１４が脚部の周囲を取り囲むように配置されている）。このような構成によれば、リアシートＲＲのマウント部材１４がシートフレーム２と当接した状態で、折り畳み状態にある脚部３０が、シートボトムプレート１０を下方から支持することになるため、シートボトムプレート１０が撓むことが抑制され、乗員（同乗者）の乗り心地が向上する。

（スライダー部材２０）
図３に示すように、シートボトムプレート１０の裏面１１には、ベース部材１５を介して、スライダー部材２０が取り付けられている。スライダー部材２０は、脚部３０を構成する第１フレーム３１及び第２フレーム３５をシートボトムプレート１０の裏面１１に支持している。ベース部材１５及びスライダー部材２０は、ボルト等の締結部材によってシートボトムプレート１０の裏面１１に固定されている。

図４及び図５に示すように、スライダー部材２０は、その下面２１の後方に、後述するバックフレーム４０を係止するための係止部２１ａを備えている。また、スライダー部材２０は、その側面２２に（つまり、シート幅方向の面に）、第１フレーム３１を回動可能に受容する一対の受容部２２ａと、第２フレーム３５を回動可能かつスライド可能に受容する一対の溝部２２ｂと、を備えている。スライダー部材２０の側面２２において、一対の受容部２２ａは、一対の溝部２２ｂよりもシート前後方向における後方に設けられている。

図３乃至図５に示すように、スライダー部材２０の溝部２２ｂは、リアシートＲＲの側面視において、シート前後方向に延在する直線形状のスロットである。スライダー部材２０の溝部２２ｂがシートボトムプレート１０の前後方向に沿って設けられているため、シートボトムプレート１０の裏面１１の限られた空間を有効に利用される。

また、図４及び図５に示すように、スライダー部材２０の側面２２に形成された一対の溝部２２ｂは、シート幅方向において対向して配置されている。また、図３に示すように、スライダー部材２０の下面２１は、折り畳み状態の脚部３０の下面と水平面を形成するようになっている。

本実施形態では、ステー部材１３やスライダー部材２０がシートボトムプレート１０とは別体に形成されており、着脱可能になっている。したがって、脚部３０を共通のユニットとして、異なる車種に応じてステー部材１３やスライダー部材２０を用意することで、折り畳み可能な脚部３０を多車種に流用することが可能である。

（脚部３０）
図３及び図６に示すように、脚部３０は、環状に形成された第１フレーム３１及び第２フレーム３５を備え、シート幅方向において、第１フレーム３１は第２フレーム３５の外側に配置されている。

外側に配置された第１フレーム３１は、パイプ部材を略矩形形状に折り曲げて形成されている。第１フレーム３１は、図３及び図６の上図に示す折り畳み状態にあるときに、シート前後方向後方における後方に配置される後端部３２と、前方に配置される前端部３３とを有し、シート前後方向に延在する一対の側部３４が後端部３２及び前端部３３を連結して形成されている。図６の上図に示すように、第１フレーム３１の後端部３２には、第１切り欠き部３２ａが形成されている。

内側に配置された第２フレーム３５は、パイプ部材を略矩形形状に折り曲げて形成されている。第２フレーム３５は、図３及び図６の上図に示す折り畳み状態にあるときに、シート前後方向後方における後方に配置される後端部３６と、前方に配置される前端部３７とを有し、シート前後方向に延在する一対の側部３８が後端部３６及び前端部３７を連結して形成されている。図６の上図に示すように、第２フレーム３５の後端部３６には、第２切り欠き部３６ａが形成されている。

図６に示すように、第１フレーム３１及び第２フレーム３５は、第１フレーム３１の側部３４と第２フレーム３５の側部３８の中央部に形成された孔に回動軸３９が挿通されて互いに回動可能に組み合わされている。

図３及び後述する図８に示すように、第１フレーム３１の第１切り欠き部３２ａは、スライダー部材２０の側面２２に設けられた受容部２２ａに回動可能に受容されている。また、第２フレーム３５の第２切り欠き部３６ａは、スライダー部材２０の側面２２に設けられた溝部２２ｂに回動可能かつスライド可能に受容されている。第１フレーム３１及び第２フレーム３５に切り欠き部３２ａ，３６ａが形成されているため、スライダー部材２０に対して、第１フレーム３１及び第２フレーム３５を取り付ける際の作業性が向上する。

リアシートＲＲを椅子として用いる場合、リアシートＲＲをシートフレーム２から取り外し、図６の上図に示す折り畳み状態にある脚部３０を、第１フレーム３１を回動させつつ、第２フレーム３５を回動及びスライドさせて展開することで、図６の下図に示す展開状態に変形させる。

脚部３０を展開状態（図６の下図及び図８）と折り畳み状態（図６の上図及び図３）との間で変形させる際に、第１フレーム３１は、第１切り欠き部３２ａがスライダー部材２０の受容部２２ａを中心に回動し、第２フレーム３５は、全体が回動しつつ第２切り欠き部３６ａがスライダー部材２０の溝部２２ｂに沿って前方にスライドする。このように、第１フレーム３１及び第２フレーム３５を回動やスライドさせるという簡単な操作によって、脚部３０を展開状態と折り畳み状態との間で変形させることが可能である。特に、第２フレーム３５を、スライダー部材２０の溝部２２ｂに係合した第２切り欠き部３６ａをスライドさせるという簡単な操作で脚部３０を展開状態と折り畳み状態との間で変形させることが可能である。

図８に示すように、脚部３０が展開状態にあるときに第１フレーム３１及び第２フレーム３５はリアシートＲＲの側面視においてＸ状に交差する。展開状態において、第２フレーム３５の後端部３６が、スライダー部材２０の溝部２２ｂの前端部に当接している。

以上のように、脚部３０が展開状態にあるときに側面視においてＸ状に交差する環状の第１フレーム３１及び第２フレーム３５で構成されているため、簡素な構造で剛性が確保される。また、第１フレーム３１が第２フレーム３５の外側に配置されているため、脚部３０をコンパクトに折り畳むことが可能である。

（バックフレーム４０）
図３に示すように、リアシートＲＲは、シートボトムプレート１０の裏面１１に設けられた一対のステー部材１３に対して着脱可能なバックフレーム４０を備えている。図３及び図７に示すように、バックフレーム４０は、Ｕ字形状の本体部４１と、本体部４１から曲折して設けられた折り曲げ端部４２と、を備えている。

図３に示すように、バックフレーム４０は、脚部３０が折り畳み状態にあるときに、シート上下方向において脚部３０に重なるようにシートボトムプレート１０の裏面１１に取り付けられている。より詳細には、バックフレーム４０は、脚部３０が折り畳み状態にあるときに、一対のステー部材１３の凹部１３ａに本体部４１の側部が受容されている。さらに、バックフレーム４０の本体部４１の後端部がスライダー部材２０の係止部２１ａに係止されている。図２及び図３に示すように、脚部３０が折り畳み状態でシートフレームに取り付けられた際に、バックフレーム４０がシートボトムプレート１０を、その裏面１１において支持することで、シートボトムプレート１０が撓むことが抑制され、乗員の乗り心地が向上する。

図８に示すように、バックフレーム４０は、脚部３０が展開状態にあるときに、一対のステー部材１３の凹部１３ａに折り曲げ端部４２が受容されている。このとき、バックフレーム４０のＵ字形状の本体部４１が上方に位置することとなる。

（リアシートＲＲの椅子としての使用）
図９に、リアシートＲＲをシートフレーム２から取り外して、脚部３０を展開状態とし、椅子として使用する際の外観図を示す。なお、図９では、リアシートＲＲの上面に載置されるクッション部材やクッション部材を覆う表皮材は省略して示されている。図９に示すように、展開状態の脚部３０を地面側に向けて配置することで、シートボトムプレート１０の上面が上方に向けて配置される。このとき、シートボトムプレート１０の上面が略水平となるように脚部３０が構成されている。

ここで、図９に示すように、リアシートＲＲは、シートフレーム２に取り付けられた状態において、シート前後方向の後方に向かうにつれて幅狭となっている。したがって、リアシートＲＲを椅子として使用する際に、前方となる側が幅狭となり、後方となる側が幅広となるため、着座者が安定した状態で座ることが可能となっている。

以上のように、本実施形態の自動二輪車用シート１では、着座部としてのリアシートＲＲをシートフレーム２から取り外して、折り畳み可能な脚部３０を展開することで、リアシートＲＲを椅子として利用することが可能となる。したがって、自動二輪車でアウトドアレジャーに出かけた場合であっても、追加の荷物を必要とせず、容易に折り畳み椅子を利用することが可能となる。このとき、椅子の後方（シート前後方向における前方）にバックフレーム４０のＵ字形状の本体部４１が位置することとなるため、バックフレーム４０を椅子の背凭れとして利用することが可能となる。

＜変形例＞
本発明は上記の実施形態に限定されるものではない。図１０を参照して、変形例に係る自動二輪車用シートが備えるリアシートＲＲを椅子として用いる際の状態を説明する。図１０に示すように、変形例に係るリアシートＲＲでは脚部３０の第１フレーム３１の前端部及び第２フレーム３５の前端部３７にそれぞれ、滑り止め３３ａ，３７ａが設けられている。滑り止め３３ａ，３７ａは、地面に対して摩擦力を生じるようなテープやゴム等で形成されている。

また、上記の実施形態では、ベース部材１５やスライダー部材２０が、シートボトムプレート１０とは別体に形成され、ボルト等の締結部材によってシートボトムプレート１０の裏面１１に固定されていたが、ベース部材１５やスライダー部材２０をシートボトムプレート１０と一体に成形することも可能である。

また、上記の実施形態では、ステー部材１３が、シートボトムプレート１０とは別体に形成され、ボルト等の締結部材によってシートボトムプレート１０の裏面１１に固定されていたが、ステー部材１３をシートボトムプレート１０と一体に成形することも可能である。

さらに、上記の実施形態では、シートフレーム２に着脱可能に取り付けられる着座部がリアシートＲＲである例を示したが、着座部としてのフロントシートＦＲの裏面に折り畳み可能な脚部を設けることも可能である。このとき、リアシートＲＲ及びフロントシートＦＲの両方を取り外して椅子として用いることも可能である。

以上、本実施形態に係る跨座式シートを、主として二輪車に用いられる車両用シートを例に説明した。本実施形態に係る跨座式シートは、二輪車用の車両用シートに限定されるものではなく、例えば、スノーモービル、水上バイク、三輪バギー車又は建機シートに適用可能である。

１ 自動二輪車用シート（跨座式シート）
２ シートフレーム
ＦＲ フロントシート
ＲＲ リアシート（着座部）
１０ シートボトムプレート
１１ 裏面
１２ ストライカー
１３ ステー部材
１３ａ 凹部
１４ マウント部材
１５ ベース部材
２０ スライダー部材
２１ 下面
２１ａ 係止部
２２ 側面
２２ａ 受容部
２２ｂ 溝部
３０ 脚部
３１ 第１フレーム
３２ 後端部
３２ａ 第１切り欠き部
３３ 前端部
３３ａ 滑り止め
３４ 側部
３５ 第２フレーム
３６ 後端部
３６ａ 第２切り欠き部
３７ 前端部
３７ａ 滑り止め
３８ 側部
３９ 回動軸
４０ バックフレーム
４１ 本体部
４２ 折り曲げ端部

Claims (10)

1. 着座者が跨った状態で着座する跨座式シートであって、
   シートフレームと、
   該シートフレームに着脱可能に取り付けられる着座部と、を備え、
   該着座部は、
   前記シートフレームに対して着脱可能に取り付けられるシートボトムプレートと、
   該シートボトムプレートの裏面に設けられた脚部と、を有し、
   該脚部は、前記シートボトムプレートに対して前記脚部が折り畳まれた折り畳み状態と、前記シートボトムプレートに対して前記脚部が展開した展開状態と、の間で変形可能であり、
   前記シートボトムプレートは、前記脚部が前記折り畳み状態にあるときに前記シートフレームに取り付けられることを特徴とする跨座式シート。
2. 前記脚部は、環状に形成された第１フレーム及び第２フレームを備え、
   前記跨座式シートの幅方向において、前記第１フレームは前記第２フレームの外側に配置されており、
   前記脚部が前記展開状態にあるときに前記第１フレーム及び前記第２フレームは前記着座部の側面視においてＸ状に交差することを特徴とする請求項１に記載の跨座式シート。
3. 前記第１フレーム及び前記第２フレームは、前記シートボトムプレートの裏面に取り付けられたスライダー部材によって支持されており、
   前記スライダー部材は、
   前記第１フレームを回動可能に受容する受容部と、
   前記第２フレームを回動可能かつスライド可能に受容する溝部と、を備え、
   前記第１フレームを回動させつつ、前記第２フレームを回動及びスライドさせることで前記脚部が展開することを特徴とする請求項２に記載の跨座式シート。
4. 前記第１フレームには第１切り欠き部が形成されており、
   前記第２フレームには第２切り欠き部が形成されていることを特徴とする請求項３に記載の跨座式シート。
5. 前記脚部を前記展開状態と前記折り畳み状態との間で変形させる際に、前記第２フレームは、前記第２切り欠き部を前記スライダー部材の前記溝部に沿ってスライドすることを特徴とする請求項４に記載の跨座式シート。
6. 前記溝部は、前記シートボトムプレートの前後方向に沿って設けられていることを特徴とする請求項３乃至５のいずれか一項に記載の跨座式シート。
7. 前記シートボトムプレートの前記裏面には、前記着座部を前記シートフレームに取り付けた際に前記シートフレームと当接する複数のマウント部材が設けられており、
   前記脚部は、前記跨座式シートの幅方向及び前後方向において、複数の前記マウント部材の内側に配置されていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載の跨座式シート。
8. 前記着座部は、前記着座部に対して着脱可能なバックフレームを備え、
   該バックフレームは、
   Ｕ字形状の本体部と、
   該本体部から曲折して設けられた折り曲げ端部と、を備え、
   前記脚部が前記折り畳み状態にあるときに、前記跨座式シートの上下方向において前記脚部に重なるように前記シートボトムプレートの前記裏面に取り付けられることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載の跨座式シート。
9. 前記シートボトムプレートは、前記シートボトムプレートの前記裏面から延出する一対のステー部材を備え、
   該一対のステー部材は、前記跨座式シートの幅方向において対向する一対の凹部を有し、
   前記脚部が前記折り畳み状態にあるときに、前記一対の凹部に前記バックフレームの前記本体部が受容され、
   前記脚部が前記展開状態にあるときに、前記一対の凹部に前記バックフレームの前記折り曲げ端部が受容されることを特徴とする請求項８に記載の跨座式シート。
10. 前記シートボトムプレートの前記裏面に、前記着座部を前記シートフレームに取り付けるためのストライカーが設けられており、
    該ストライカーは、前記跨座式シートの前後方向において前記脚部の後方に配置されていることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか一項に記載の跨座式シート。

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