JP2020050331A - 第1のドライバーアシスト機能から第2のドライバーアシスト機能へ切換えるための方法および装置 - Google Patents
第1のドライバーアシスト機能から第2のドライバーアシスト機能へ切換えるための方法および装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2020050331A JP2020050331A JP2019144332A JP2019144332A JP2020050331A JP 2020050331 A JP2020050331 A JP 2020050331A JP 2019144332 A JP2019144332 A JP 2019144332A JP 2019144332 A JP2019144332 A JP 2019144332A JP 2020050331 A JP2020050331 A JP 2020050331A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- function
- driver
- driver assistance
- assistance function
- driver assist
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 claims abstract description 8
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/14—Adaptive cruise control
- B60W30/16—Control of distance between vehicles, e.g. keeping a distance to preceding vehicle
- B60W30/162—Speed limiting therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/14—Adaptive cruise control
- B60W30/143—Speed control
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/14—Adaptive cruise control
- B60W30/16—Control of distance between vehicles, e.g. keeping a distance to preceding vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
- B60W2300/36—Cycles; Motorcycles; Scooters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
- B60W2540/215—Selection or confirmation of options
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2554/00—Input parameters relating to objects
- B60W2554/80—Spatial relation or speed relative to objects
- B60W2554/801—Lateral distance
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2554/00—Input parameters relating to objects
- B60W2554/80—Spatial relation or speed relative to objects
- B60W2554/804—Relative longitudinal speed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2720/00—Output or target parameters relating to overall vehicle dynamics
- B60W2720/10—Longitudinal speed
- B60W2720/106—Longitudinal acceleration
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Controls For Constant Speed Travelling (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
Description
ACCシステムの最大速度以上の高い速度、たとえば>160km/hの速度に対しては、システムはACC作動からテンポマート作動ヘダイレクトに切換える。その利点は、機能間で快適な移行が行われること、すなわちドライバーが複数の操作ステップを実施する必要がないことにある。しかしながら、これは、使用者がこの高速時においてもシステムが前方の人間に対する距離を検出して縦方向距離制御のために使用するものと前提としているならば、問題になりうる。
ACCの最大速度以上の高い速度、たとえば>160km/hの速度に対しては、ドライバーは操作メニュー内でまずテンポマート機能を選択し、このテンポマート機能を引き続き使用できるようにするには、場合によっては操作メニュー内でACC機能を最初に解除しなければならない。この時点で利用者は、その意識的な選択によってどの機能が現時点で設定されているかは承知している。しかしながら、同時にこれは利用者にとって煩雑である。
102 順応型距離・速度制御機能
Claims (9)
- 単軌道動力車両における第1のドライバーアシスト機能から第2のドライバーアシスト機能へ切換えるための方法において、前記ドライバーアシスト機能のうちの1つが順応型距離・速度制御機能であり、他のドライバーアシスト機能がテンポマート機能であり、ドライバーが予め設定された長さのタイムインターバルにわたって操作要素を中断なく操作することによって前記切換えを行う方法。
- 前記第1のドライバーアシスト機能が順応型距離・速度制御機能(102)であり、前記第2のドライバーアシスト機能が速度制御機能(101)であることを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 操作器具がキーであることを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 前記操作要素が、前記第1のドライバーアシスト機能を起動させるために使用するキーと同じキーであることを特徴とする、請求項3に記載の方法。
- 予め設定された長さの前記タイムインターバルが2秒よりも長いことを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 予め設定された長さの前記タイムインターバルがほぼ3秒であることを特徴とする、請求項5に記載の方法。
- 前記操作器具が前記単軌道動力車両のステアリングに装着されていることを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 前記単軌道動力車両が自動二輪車であることを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 本発明による方法を実施するために構成された手段を含む装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018214421.4 | 2018-08-27 | ||
DE102018214421.4A DE102018214421A1 (de) | 2018-08-27 | 2018-08-27 | Verfahren und Vorrichtung zur Umschaltung von einer ersten Fahrerassistenzfunktion auf eine zweite Fahrerassistenzfunktion |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020050331A true JP2020050331A (ja) | 2020-04-02 |
JP7457469B2 JP7457469B2 (ja) | 2024-03-28 |
Family
ID=69412601
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019144332A Active JP7457469B2 (ja) | 2018-08-27 | 2019-08-06 | 第1のドライバーアシスト機能から第2のドライバーアシスト機能へ切換えるための方法および装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11077851B2 (ja) |
JP (1) | JP7457469B2 (ja) |
DE (1) | DE102018214421A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11866042B2 (en) | 2018-08-20 | 2024-01-09 | Indian Motorcycle International, LLC | Wheeled vehicle adaptive speed control method and system |
DE102020204468A1 (de) | 2020-04-07 | 2021-10-07 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Verfahren und Vorrichtung zur Deaktivierung und Wiederaktivierung eines aktivierten Abstands- und/oder Geschwindigkeitsregelungssystems |
DE102021202905A1 (de) | 2021-03-24 | 2022-09-29 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Verfahren und Vorrichtung zur erneuten Aktivierung einer deaktivierten Abstands- und/oder Geschwindigkeitsregelungsfunktion |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20130166100A1 (en) * | 2011-12-21 | 2013-06-27 | Volvo Car Corporation | System for controlling driving modes of a vehicle |
JP2016034819A (ja) * | 2014-08-04 | 2016-03-17 | 株式会社エフ・シー・シー | 鞍乗り型車両 |
JP2018047795A (ja) * | 2016-09-21 | 2018-03-29 | トヨタ自動車株式会社 | 車両走行制御装置 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017039488A (ja) * | 2015-08-17 | 2017-02-23 | ヤマハ発動機株式会社 | リーン車両 |
DE102017201693A1 (de) | 2017-02-02 | 2018-08-02 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Beeinflussung eines Längsabstandsregelungssystems eines einspurigen Kraftfahrzeugs |
US10882523B2 (en) * | 2018-02-12 | 2021-01-05 | Harley-Davidson Motor Company Group, LLC | Motorcycle adaptive cruise control target tracking |
DE112018007324T5 (de) * | 2018-03-22 | 2021-02-11 | Honda Motor Co., Ltd. | Fahrzeug vom Grätschsitztyp |
-
2018
- 2018-08-27 DE DE102018214421.4A patent/DE102018214421A1/de active Pending
-
2019
- 2019-08-06 JP JP2019144332A patent/JP7457469B2/ja active Active
- 2019-08-23 US US16/549,456 patent/US11077851B2/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20130166100A1 (en) * | 2011-12-21 | 2013-06-27 | Volvo Car Corporation | System for controlling driving modes of a vehicle |
JP2016034819A (ja) * | 2014-08-04 | 2016-03-17 | 株式会社エフ・シー・シー | 鞍乗り型車両 |
JP2018047795A (ja) * | 2016-09-21 | 2018-03-29 | トヨタ自動車株式会社 | 車両走行制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20200062254A1 (en) | 2020-02-27 |
JP7457469B2 (ja) | 2024-03-28 |
DE102018214421A1 (de) | 2020-02-27 |
US11077851B2 (en) | 2021-08-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2020050331A (ja) | 第1のドライバーアシスト機能から第2のドライバーアシスト機能へ切換えるための方法および装置 | |
JP2013028294A (ja) | 乗物用制御装置、該制御装置を備えた乗物及びその制御方法 | |
JP2015151059A (ja) | 車載機器操作装置 | |
JP6551349B2 (ja) | 車両走行制御装置 | |
JP2009501105A (ja) | 適応的速度制御器を有する自動車用の点滅スイッチ | |
JP2016516640A (ja) | 車両駆動力制御ユニット、制御システム、方法及び車両 | |
JP2007326490A (ja) | 車両用操作装置 | |
JP6031469B2 (ja) | 自動車補助機能ユニットの設定装置およびステアリングカラムレバー操作者制御アセンブリ | |
JP6274705B2 (ja) | 車両の推進操作装置 | |
JP4432872B2 (ja) | 車両の走行制御装置 | |
JP2005096656A (ja) | 車両用マルチファンクションスイッチ | |
US9561944B2 (en) | Reverse drive handle for lift truck | |
JPWO2020241335A1 (ja) | 車両制御装置、車両制御方法及び車両制御システム | |
JP2021176746A (ja) | 作動された車間距離および/または速度調整システムを作動解除および再作動させるための方法および装置 | |
US10011218B2 (en) | Warning signal control system for motor vehicles | |
KR20170000908A (ko) | 지문인식 연동 운행 환경 제어 시스템 | |
JP7465280B2 (ja) | 単軌道動力車両の速度コントロールシステムまたは車間距離コントロールシステムを制御するための方法および装置 | |
JP5014654B2 (ja) | 車両制御装置 | |
JP2006151020A (ja) | 加減速度制御装置 | |
JP4114575B2 (ja) | 車両用操作制御装置 | |
JP2018046733A (ja) | 電動車両のアクセル装置 | |
JP2023508399A (ja) | 車両に音声コマンドを伝達するための方法及びシステム | |
US20200096356A1 (en) | Method for a user/vehicle interface, and user/vehicle interface | |
JP2021017109A (ja) | 遠隔運転システム | |
JP4224114B2 (ja) | 車両のウィンカー制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220719 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20230719 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230721 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20231004 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20231218 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20240313 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20240315 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7457469 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |