JP2019206205A - 車両用空調装置 - Google Patents
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Abstract
Description
第1実施形態に係る車両用空調ユニット10について、図1〜図4を用いて説明する。図1に示すように、本実施形態の車両用空調ユニット10は、空調ケース12、内外気ケース13、蒸発器16、ヒータコア18、送風機20および複数のドア21、22、23、24a、24b、25を備えている。空調ケース12および内外気ケース13は、ケース部材に相当する。
第2実施形態に係る車両用空調ユニット10について、図5を用いて説明する。上記第1実施形態の車両用空調ユニット10は、第1開口部131および第3開口部133に外気が導入され、第2開口部132および第4開口部134に内気が導入されるよう構成されている。これに対し、本実施形態の車両用空調ユニット10は、第1開口部131および第3開口部133に内気が導入され、第2開口部132および第4開口部134に外気が導入されるよう構成されている。
第3実施形態に係る車両用空調ユニット10について、図6を用いて説明する。本実施形態の車両用空調ユニット10は、第1開口部131および第4開口部134に内気が導入され、第2開口部132および第3開口部133に外気が導入されるよう構成されている。
第4実施形態に係る車両用空調ユニット10について、図7を用いて説明する。本実施形態の車両用空調ユニット10は、第1開口部131および第4開口部134に外気が導入され、第2開口部132および第3開口部133に内気が導入されるよう構成されている。
(1)上記各実施形態では、吸込側仕切部材に対する吹出側仕切部材の相対位置が送風ファン201の回転軸周り方向に90°変位するように、吸込側仕切部材および吹出側仕切部材が配置されている、そして、送風ファン201は、送風機は、第1吸込側空気通路から吸い込んだ空気を第1吹出側空気通路へと吹き出すとともに第2吸込側空気通路から吸い込んだ空気を第2吹出側空気通路へと吹き出す。
上記各実施形態の一部または全部で示された第1の観点によれば、車両に搭載される車両用空調装置であって、空気が流れる吸込側空気通路および吹出側空気通路を形成するケース部材を備えている。さらに、ケース部材内に配置された送風ファンと、を備えている。また、ケース部材内において送風ファンの吸込側には、吸込側空気通路を第1吸込側空気通路および第2吸込側空気通路に仕切る吸込側仕切部材が配置されている。また、ケース部材内において送風ファンの吹出側には、吹出側空気通路を第1吹出側空気通路および第2吹出側空気通路に仕切る吹出側仕切部材が配置されている。また、吸込側仕切部材に対する吹出側仕切部材の相対位置が送風ファンの回転軸周り方向に変位するように、吸込側仕切部材および吹出側仕切部材が配置されている。また、送風ファンは、第1吸込側空気通路から吸い込んだ空気を第1吹出側空気通路へと吹き出すとともに第2吸込側空気通路から吸い込んだ空気を第2吹出側空気通路へと吹き出す。そして、ケース部材には、車室外の外気を第1吸込側空気通路に導入する第1開口部と、車室内の内気を第1吸込側空気通路に導入する第2開口部と、車室外の外気を第2吸込側空気通路に導入する第3開口部と、車室内の内気を第2吸込側空気通路に導入する第4開口部と、が形成されている。
12 空調ケース
13 内外気ケース
16 蒸発器
18 ヒータコア
20 送風機
121 第1吸込側空気通路
122 第2吸込側空気通路
123 第1吹出側空気通路
124 第2吹出側空気通路
125 吸込側仕切部材
126 吹出側仕切部材
131 第1開口部
132 第2開口部
133 第3開口部
134 第4開口部
141 第1ドア
142 第2ドア
143 第3ドア
144 第4ドア
Claims (4)
- 車両に搭載される車両用空調装置であって、
空気が流れる吸込側空気通路(121、122)および吹出側空気通路(123、124)を形成するケース部材(12、13)と、
前記ケース部材内に配置された送風ファン(201)と、を備え、
前記ケース部材内において前記送風ファンの吸込側には、前記吸込側空気通路を第1吸込側空気通路(121)および第2吸込側空気通路(122)に仕切る吸込側仕切部材(125)が配置され、
前記ケース部材内において前記送風ファンの吹出側には、前記吹出側空気通路を第1吹出側空気通路(123)および第2吹出側空気通路(124)に仕切る吹出側仕切部材(126)が配置され、
前記吸込側仕切部材に対する前記吹出側仕切部材の相対位置が前記送風ファンの回転軸周り方向に変位するように、前記吸込側仕切部材および前記吹出側仕切部材が配置されており、
前記送風ファンは、前記第1吸込側空気通路から吸い込んだ空気を前記第1吹出側空気通路へと吹き出すとともに前記第2吸込側空気通路から吸い込んだ空気を前記第2吹出側空気通路へと吹き出し、
前記ケース部材には、車室外の外気を前記第1吸込側空気通路に導入する第1開口部(131)と、車室内の内気を前記第1吸込側空気通路に導入する第2開口部(132)と、前記車室外の外気を前記第2吸込側空気通路に導入する第3開口部(133)と、前記車室内の内気を前記第2吸込側空気通路に導入する第4開口部(134)と、が形成されている車両用空調装置。 - 前記第2開口部および前記第4開口部は、それぞれ前記ケース部材の前記車両の左右方向の面に配置され、
前記第1開口部および前記第3開口部は、それぞれ前記ケース部材に配置された前記第2開口部および前記第4開口部よりも前記車両の上方向の面に配置されている請求項1に記載の車両用空調装置。 - 前記第1開口部および前記第3開口部は、それぞれ前記ケース部材の前記車両の左右方向の面に配置され、
前記第2開口部および前記第4開口部は、それぞれ前記ケース部材に配置された前記第2開口部および前記第4開口部よりも前記車両の上方向の面に配置されている請求項1に記載の車両用空調装置。 - 前記第1開口部を開閉する第1ドア(141)と、前記第2開口部を開閉する第2ドア(142)と、前記第3開口部を開閉する第3ドア(143)と、前記第4開口部を開閉する第4ドア(144)と、を備えた請求項1ないし3のいずれか1つに記載の車両用空調装置。
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