JP2019196254A - 乗客コンベア - Google Patents
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Abstract
Description
エスカレータ10の構造について、図1を参照して説明する。図1はエスカレータ10を側面から見た説明図である。
次に、手摺ベルト38を走行させる手摺駆動装置70について図1と図2を参照して説明する。図1に示すように、手摺駆動装置70は、上階側付近のエスカレータ10のスカートガード44で囲われたデッキの内部に設けられている。手摺駆動装置70は、手摺駆動ローラ72、手摺従動ローラ74、駆動スプロケット76、補助スプロケット78を有している。
次に、走行抵抗測定装置100について図1、図3、図4を参照して説明する。
次に、エスカレータ10の電気的構成について図5のブロック図に基づいて説明する。
走行抵抗測定装置100の動作状態について図3、図4を参照して説明する。
本実施形態によれば、最初は5個の押圧ローラ104で手摺ベルトを押圧して一定の抵抗力を与えても基準速度で走行すれば正常信号を出力し、基準速度で走行できない場合には押圧ローラ104の数を次第に減らしていき、どの程度の抵抗力を減らしたら基準速度で走行できるかを遠方においても確実に確認できる。
Claims (10)
- トラスと、
前記トラスに配され、かつ、無端状に連結された複数の踏段と、
手摺ベルトと、
前記踏段を所定の走行速度で走行させる駆動手段と、
前記手摺ベルトを前記踏段と同期して駆動する手摺駆動手段と、
前記手摺ベルトの走行路に沿って配されている押圧部材と、
前記手摺ベルトの走行路に沿って一列に配され、かつ、前記押圧部材に前記手摺ベルトを押圧するn個(但し、n>1である)の押圧ローラと、
前記手摺ベルトのベルト速度を検出する速度検出手段と、
手摺駆動確認モードにおいて、前記駆動手段で前記踏段を一定の走行速度で走行させた状態で、n個の前記押圧ローラで前記手摺ベルトを前記押圧部材に押圧し、前記速度検出手段が検出した検出速度が基準速度よりも早いときは正常信号を出力する制御手段と、
を有する乗客コンベア。 - 前記制御手段は、n個の前記押圧ローラで前記手摺ベルトを前記押圧部材に押圧し、
前記検出速度が前記基準速度よりも遅いときは、1個の前記押圧ローラの押圧を解除し、
(n−1)個の前記押圧ローラで前記手摺ベルトを前記押圧部材に押圧し、その場合における前記検出速度が前記基準速度よりも早いときはエラー信号を出力し、前記検出速度が前記基準速度よりも遅いときは、前記検出速度が前記基準速度よりも早くなるまで、順番に前記押圧ローラの押圧を1個ずつ解除していき、前記検出速度が前記基準速度よりも早くなったときに前記エラー信号を出力する、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 乗客コンベアのトラスに基板が設けられ、
前記基板にn個の上下板が配され、
n個の前記押圧ローラが、n個の前記上下板にそれぞれ回転自在に設けられ、
前記上下板の一端が、前記基板に回転自在にそれぞれ設けられ、
前記上下板の他端である自由端において、前記押圧ローラが前記手摺ベルトを前記押圧部材に押圧するように付勢するスプリングバネが設けられ、
前記上下板の前記他端を前記スプリングバネの付勢力に反して励磁によって移動させる電磁コイルが設けられている、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記制御手段は、前記踏段を前記走行速度で走行させて乗客を乗せる通常運転モードから前記手摺駆動確認モードに切り替える、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記速度検出手段は、
前記手摺ベルトを押圧する速度押圧ローラと、
前記速度押圧ローラを挟んで前記手摺ベルトの走行と共に回転する従動ローラと、
前記従動ローラと共に同軸に回転し、等角度毎に複数の検出片が外方に突出した回転部材と、
前記検出片の単位時間毎の通過した数をカウントするカウントセンサと、
を有し、
前記制御手段は、前記カウントセンサがカウントした数を前記検出速度とする、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記制御手段は、(n−1)個の前記押圧ローラで前記手摺ベルトを前記押圧部材に押圧したときに、(n−1)値も前記エラー信号と共に出力する、
請求項2に記載の乗客コンベア。 - n=5であり、前記押圧ローラは、10kgの荷重をそれぞれかける、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記手摺駆動手段は、前記手摺ベルトを複数組の手摺駆動ローラと手摺従動ローラで挟持して走行させる、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記手摺駆動手段は、前記手摺ベルトが1個の手摺駆動ローラに架け渡され、複数の手摺従動ローラが前記手摺ベルトを前記手摺駆動ローラに押圧する、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記乗客コンベアは、エスカレータ、又は動く歩道である、
請求項1に記載の乗客コンベア。
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