JP2019181518A - 凹形状部を有する自動車外板パネルの製造方法およびプレス成形装置 - Google Patents
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Abstract
Description
また近年では、ドアアウターやバックドアパネルなどの外板パネルの軽量化のために、高張力鋼板を採用する例もあるが、このような材料を適用した際の面ひずみ対策には多大なコストを要している。
(i)凹形状部の周囲における材料の微小流入に伴う、周方向への圧縮応力による肉寄り、
(ii)曲げモーメントによる凹形状部の周囲の盛り上がり、
にあると考えられる。
2 パンチ
3 ダイス
3a ダイスの凸部
4 ブランクホルダー
5 パンチ頂部
5a パンチ頂部の凹部
6 振動装置
10 制御部
20 パンチ
20a ダイスに対向する面
21 パンチ頂部
21a パンチ頂部の凹部
L パンチ凹部の長手方向
Claims (7)
- 凹形状部を有する自動車外板パネルを製造する方法であって、
前記凹形状部は、凹状エンボス部、または隣り合うキャラクタラインの間の部分であり、
前記凹形状部の成形を行う際に、ダイスを振動させながら前記凹形状部を形成することを特徴とする、自動車外板パネルの製造方法。 - 前記ダイスの振動時の振動周波数は3Hz以上であることを特徴とする、請求項1に記載の自動車外板パネルの製造方法。
- 前記ダイスの振動時の振幅は1μm以上であることを特徴とする、請求項1または2に記載の自動車外板パネルの製造方法。
- 凹形状部を有する自動車外板パネルのプレス成形装置であって、
前記凹形状部は、凹状エンボス部、または隣り合うキャラクタラインの間の部分であり、
ダイスを振動させる振動装置を備えていることを特徴とする、プレス成形装置。 - 前記振動装置は前記ダイスに組み込まれていることを特徴とする、請求項4に記載のプレス成形装置。
- 前記振動装置は、振動周波数が3Hz以上の振動を発生させるように構成されていることを特徴とする、請求項4または5に記載のプレス成形装置。
- 前記振動装置は、振幅が1μm以上の振動を発生させるように構成されていることを特徴とする、請求項4〜6のいずれか一項に記載のプレス成形装置。
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