JP2019165540A - 車両用電源システム - Google Patents
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Abstract
Description
本発明の一の実施形態に係る車両用電源システムの構成について、図1を参照しながら説明する。
モータ35は、動力源であり、車両を走行させるための動力を発生させる。モータ35は、例えば3相モータである。モータ35は、第1バッテリーパック10及び第2バッテリーパック20からインバータ30を介して電力が供給される機器に該当する。
車両用電源システムSのシステム起動時の処理の一例について、図2を参照しながら説明する。
上述した車両用電源システムSは、システム起動時に、並列に配置された第1バッテリーパック10及び第2バッテリーパック20の電圧を検出する。そして、車両用電源システムSは、2つのバッテリーパックに電圧差があると判定した場合には、電圧が高いバッテリーパックから電力消費装置(ヒーター40等)に電力を供給して、同電圧にさせる。
これにより、システム起動時に第1バッテリーパック10と第2バッテリーパック20に電圧差がある場合には、電圧が高いバッテリーパックから電力消費装置に電力を供給させることで、2つのバッテリーパックを早期に同電圧にさせることができる。この結果、その後に、2つのバッテリーパックを並列接続して供給可能容量が大きい電源として利用することが可能となる。
10 第1バッテリーパック
16 検出部
20 第2バッテリーパック
26 検出部
35 モータ
40 ヒーター
50 DCDCコンバータ
90 制御装置
Claims (5)
- 第1蓄電装置及び第2蓄電装置が並列に配置された車両用電源システムであって、
システム起動時に、前記第1蓄電装置及び前記第2蓄電装置の電圧をそれぞれ検出する検出部と、
前記検出部によって検出された前記第1蓄電装置及び前記第2蓄電装置の電圧に電圧差があるか否かを判定する判定部と、
前記判定部によって前記電圧差があると判定された場合には、前記第1蓄電装置及び前記第2蓄電装置のうちの電圧が高い蓄電装置から電力消費装置に電力を供給させて、前記第1蓄電装置と前記第2蓄電装置を同電圧にさせる制御部と、
を備える、車両用電源システム。 - 前記検出部は、車両に搭載された機器への電力の供給前に、前記第1蓄電装置及び前記蓄電装置の電圧をそれぞれ検出し、
前記制御部は、前記第1蓄電装置と前記第2蓄電装置を同電圧にさせた後に、前記機器へ前記第1蓄電装置及び前記第2蓄電装置から電力を供給させる、
請求項1に記載の車両用電源システム。 - 前記制御部は、
前記判定部によって前記電圧差があると判定された場合には、
前記第1蓄電装置及び前記第2蓄電装置のうちの電圧が高い蓄電装置のみを接続して前記電力消費装置に電力を供給した後に、前記第1蓄電装置及び前記第2蓄電装置を接続して前記機器に電力を供給させる、
請求項2に記載の車両用電源システム。 - 前記電力消費装置は、複数設けられており、
前記制御部は、
前記判定部によって前記電圧差があると判定された場合には、
前記電圧差の大きさに応じて、電圧が高い蓄電装置から前記複数の電力消費装置から選択した少なくとも一つの電力消費装置に電力を供給させる、
請求項1から3のいずれか1項に記載の車両用電源システム。 - 前記電力消費装置は、ヒーターである、
請求項1から4のいずれか1項に記載の車両用電源システム。
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