JP2019082196A - 自動変速機 - Google Patents
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Abstract
Description
11 変速機ケース
21 縦壁部
22 円筒部
14、31、32、33、34、35 動力伝達部材
50 軸受
a、b、c、21a、21b、22a、22b、22c、25a、31b 油路
B1、B2 締結ボルト
CL1、CL2、CL3 クラッチ
P1、P2、P3、P4、P5 油圧室
Claims (5)
- 変速機ケースの縦壁部に軸方向に延びると共に軸受を介して所定の回転部材を回転自在に支持する支持部が設けられた自動変速機であって、
前記変速機ケースの縦壁部の内周側に軸方向に延びる円筒部が設けられ、
前記円筒部に、所定の油供給部に油を供給する油路が前記円筒部の外周面から径方向内方側に延びるように形成されると共に前記円筒部の外周面に前記回転部材を回転自在に支持するための軸受が前記油路の開口部を閉塞するように取り付けられ、
前記変速機ケースの縦壁部に設けられた前記回転部材を回転自在に支持する支持部は、前記円筒部によって構成されている、
ことを特徴する自動変速機。 - 前記回転部材は、前記変速機ケース内に配置されたクラッチの回転部材である、
ことを特徴とする請求項1に記載の自動変速機。 - 前記縦壁部と前記円筒部とが締結手段を用いて固定されて前記縦壁部に前記円筒部が設けられ、
前記円筒部に、前記円筒部の外周面から径方向内方側に延びると共に前記油供給部に油を供給する第1油路が形成され、
前記縦壁部に、径方向に延びると共に前記円筒部の第1油路に接続される第2油路が形成され、
前記円筒部及び前記縦壁部に、前記第1油路と前記第2油路とを接続する第3油路が断面円形状に軸方向に延びるように設けられている、
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の自動変速機。 - 前記円筒部に、前記油供給部に油を供給する油路が周方向に異なる位置に複数設けられ、
前記軸受は、前記円筒部に設けられた複数の前記油路の開口部を閉塞するように前記円筒部の外周面に取り付けられている、
ことを特徴とする請求項1から請求項3の何れか1項に記載の自動変速機。 - 前記軸受は、ニードル軸受である、
ことを特徴とする請求項1から請求項4の何れか1項に記載の自動変速機。
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- 2017-10-30 JP JP2017209073A patent/JP6627845B2/ja active Active
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JP2021071156A (ja) * | 2019-10-30 | 2021-05-06 | マツダ株式会社 | 自動変速機 |
CN112747089B (zh) * | 2019-10-30 | 2023-11-03 | 马自达汽车株式会社 | 自动变速器 |
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