JP2019016205A

JP2019016205A - 宅配レンタカー予約システム

Info

Publication number: JP2019016205A
Application number: JP2017133659A
Authority: JP
Inventors: 鈴木　康史; Yasushi Suzuki; 康史鈴木; 達寛久保; Tatsuhiro Kubo
Original assignee: Nihon Unisys Ltd
Current assignee: Nihon Unisys Ltd
Priority date: 2017-07-07
Filing date: 2017-07-07
Publication date: 2019-01-31

Abstract

【課題】車輌の借りる場所と乗り捨てる場所を選択することができる宅配レンタカー予約システムを提供する。【解決手段】この宅配レンタカー予約システムは、ユーザから予約情報として、車輌と予約日時と借りる場所と乗り捨てる場所を受信する受信手段と、前記車輌と前記借りる場所と前記乗り捨てる場所の予約状況を取得する取得手段と、前記受信した予約情報と前記取得した予約状況に基づいて前記車輌と借りる場所と乗り捨てる場所を予約する予約手段と、を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、宅配レンタカー予約システムに関する。

近年、自家用車を所有することなく、レンタカーやカーシェアリングを利用するユーザの割合が高まっている。そこで、レンタカーやカーシェアリングを効率的に利用するためのシステムが提案されている（特許文献１及び特許文献２参照）。

特許第６０６４４３７号公報特開２００２−６３５１３号公報

しかしながら、特許文献１及び２では、予約の際に、ユーザが所望する車輌の借りる場所と乗り捨てる場所を自由に選択することが難しい。

本発明は、上記課題に鑑みて、車輌の借りる場所と乗り捨てる場所を選択することができる宅配レンタカー予約システムを提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明の宅配レンタカー予約システムは、ユーザから予約情報として、車輌と予約日時と借りる場所と乗り捨てる場所を受信する受信手段と、前記車輌と前記借りる場所と前記乗り捨てる場所の予約状況を取得する取得手段と、前記受信した予約情報と前記取得した予約状況に基づいて前記車輌と借りる場所と乗り捨てる場所を予約する予約手段と、を備えることを特徴とする。

本発明によれば、ユーザが所望する車輌の借りる場所と乗り捨てる場所を自由に選択することができる宅配レンタカー予約システムを提供することができる。

宅配レンタカー予約システムのシステム全体を示す図である。借りる場所と乗り捨てる場所を状況に応じて変更する場合を示す図である。レンタカー予約の処理を示すフローチャートである。レンタカー予約の詳細の処理を示すフローチャートである。乗り捨てる場所も一緒に予約する処理を示すフローチャートである。

以下、本発明を実施するための最良の形態について図面などを参照して説明する。

図１は、本実施形態に係る宅配レンタカーネットワークシステムのシステム全体を示す図である。ここで、宅配レンタカーとは、予約した日時に所定の場所（駐車可能なスペース）に車輌を宅配し、好きな場所（駐車可能なスペース）に乗り捨てが可能なサービスである。乗り捨て後の車輌（レンタカー）は、例えば、駐車場や充電スタンド等の駐車スペースであれば、そのままとしてよく、車輌（レンタカー）の所有者が乗り捨て場所に回収行ってもよい。なお、借りる場所と乗り捨て場所について、本実施形態では、充電スタンドを例に説明するが、これに限定することなく、駅前や店舗、自宅等の駐車場や路上の駐車が可能なスペースであれば限定しない。また、レンタカーは、車種や車のクラス等を指定してもよい。また、車輌については、禁煙や喫煙についても選択可能であってよい。本実施形態では、レンタカーサービスとして説明しているが、これに限定することなく、カーシェアリングのサービスとしても適用可能である。

本実施形態に係る宅配レンタカーネットワークシステム１は、サーバ２と、ネットワーク３と、充電スタンド４１〜４３と、レンタカー６１、６２を備える。サーバ２は、予約管理サーバ２１と、乗り捨て検索サーバ２２を備える。ユーザ７は、車をレンタルする場合、レンタカーを借りる場所（充電スタンド）と乗り捨てる場所（充電スタンド）を指定する。なお、本実施形態におけるレンタカーは、電気自動車を例に説明しているが、車輌の燃料の残量を把握できる車輌であれば限定しない。また、本実施形態では、借りる場所と乗り捨てる場所を充電スタンドとして説明しているが、これに限定することなく、所定の駐車場や路上の駐車が可能なスペースであってもよい。

予約管理サーバ２１は、ユーザ７がレンタカーの予約をする際にレンタカーの予約を行うサーバである。乗り捨て検索サーバ２２は、レンタカーの乗り捨てる場所を検索するサーバである。充電スタンド４１〜４３は、レンタカー専用ではなく、通常の充電スタンドとして、レンタカー利用以外のユーザも利用可能である。不図示ではあるが、充電スタンド４１〜４３にそれぞれカメラを設置してもよく、レンタカーの車輌に車載カメラを搭載してもよい。この場合、事故が発生した場合や不審者が車に近づいた場合に映像を残すことができる。

具体的な処理について説明する。まずユーザ７は、専用のアプリケーションやＷｅｂサイト、電話等からレンタカー予約の開始を行う。この時、希望日時、借りる場所、返却日時、乗り捨て場所等の情報をサーバ２へ送信する。次に、ユーザ７のレンタカー予約の開始を受けて、予約管理サーバ２１は、車輌を借りる日時や場所、ユーザ７の指定のレンタカーの車種やクラスから予約可能な車輌を抽出する。そして、指定の日時及び場所へ宅配をする宅配担当の手配を行う。同時に乗り捨て検索サーバ２２が、ユーザ７の指定の車輌の返却（乗り捨て）日時や場所から車輌回収担当の手配を行う。なお、借りる場所と乗り捨て場所は、同じであってもよく、異なる場所を指定してもよい。例えば、借りる場所を駅前の駐車場とし、乗り捨て場所を自宅（または近所）に指定してもよい。これにより、本実施形態に係る宅配レンタカーネットワークシステムでは、ユーザ７が自由に車輌や予約日時と場所及び乗り捨て日時と場所を指定することができる。なお、予約管理サーバ２１や乗り捨て検索サーバ２２は、宅配担当や回収担当が効率よく宅配・回収できるように予約を行う。また、予約管理サーバ２１や乗り捨て検索サーバ２２は、不図示であるが、レンタカーの清掃を管理するサーバや警備サーバとも連携をし、特定の車輌に偏ることなく、予約を行う。

また、充電スタンドを利用した電気自動車の無人レンタルの場合には、ユーザ７は、レンタカー６１の予約を行う場合、まずレンタルする場所と日時を予約管理サーバ２１に送信する。そして、予約管理サーバ２１にて、充電スタンド４１〜４３の予約状況やレンタカー６１、６２の充電状況、電池残量等を考慮して、レンタカー６１の予約を行う。具体的には、ユーザ７がレンタカーの予約について、専用のアプリケーションやＷｅｂサイト、電話等からレンタカー予約の開始を行う。次に、ユーザ７のレンタカー予約の開始を受け付けると、予約管理サーバ２１は、充電スタンド４１〜４３の場所や充電スタンドに駐車しているレンタカー６１、６２の充電状況や電池残量等を考慮して、レンタル可能なレンタカーをユーザ７に提示し、ユーザ７が選択することで、レンタカーの予約が完了する。この時、乗り捨て場所も一緒に予め設定してもよく、後から設定してもよい。また、予め乗り捨て場所を設定したとしても、乗り捨て検索サーバ２２が、レンタカーの電池残量を取得し、レンタカーの電池残量を考慮して、予定の乗り捨て場所に近い別の場所を設定してもよい。また、後から乗り捨て場所を設定する場合、乗り捨て検索サーバ２２がユーザ７からの希望場所、日時を受信し、さらにレンタカーの電池残量、充電スタンドの予約状況等を取得することで、乗り捨てに最適な充電スタンドの場所を設定してもよい。また、店舗や駅前等の駐車場及び路上の駐車スペースは、予め登録していてよく、予約時に新規に登録してもよい。

図２は、借りる場所と乗り捨てる場所を状況に合わせて変更する場合を示す図である。各地点（Ａ〜Ｃ地点）はそれぞれ異なる場所である。なお、本実施形態では、各地点を充電スタンドとして説明するが、これに限定することなく、駐車可能なスペースであれば、店舗の駐車場や路上の駐車可能なスペースであってよい。

本実施形態では、例えば、借りる場所をＡ地点（充電スタンド４１）とし、予約時の乗り捨てる場所をＣ地点（充電スタンド４２）としている場合に、急きょ乗り捨てる場所をＢ地点（充電スタンド４３）に変更する際の流れを説明する。
ユーザ７は、レンタカーの予約時に、借りる場所をＡ地点、乗り捨てる場所をＣ地点として予約を完了する。ユーザ７は、予約日時にＡ地点にてレンタカー７１をレンタルし、利用する。このとき、レンタカー７１の充電残量では、予約していた乗り捨てる場所のＣ地点までの距離を走行することが難しい場合、ユーザ７またはレンタカー７１自身がサーバ２へ充電残量を送信する。サーバ２は、受信した充電残量から走行可能距離を算出する。そして、算出した走行可能距離が予約した乗り捨てる場所（Ｃ地点）よりも短い場合、走行可能距離で到着可能な乗り捨てる場所を指定する。このとき、サーバ２は、走行可能距離と、各充電スタンドの予約状況から最適な乗り捨てる場所（Ｂ地点）を指定する。この時、他のレンタカー、もしくは一般の充電スタンド利用者の車輌６３がＢ地点に停められている場合であっても、サーバ２では、予約状況として、充電スタンド（Ｂ地点）の車輌６３の充電時間を取得し、走行可能距離からＢ地点までの到達時間を考慮し、予約可能と判断されれば、Ｂ地点が指定される。

なお、本実施形態では、乗り捨てる場所を急きょＢ地点に変更する場合について説明したが、これに限定することなく、例えば、レンタカー７１の燃料の残量から、充電（給油）場所としてＢ地点を経緯してから、乗り捨てる場所のＣ地点へ向かう方法であってもよい。この場合、予約済みの乗り捨てる場所（Ｃ地点）へ返却のため向かっている途中で、上記のように充電残量（もしくは燃料残量）から走行可能距離を算出する。そして、算出した走行可能距離が現在地からＣ地点までよりも短い場合に、乗り捨て検索サーバ２２は、充電（または給油）が可能な場所として、Ｃ地点に向かう途中のＢ地点を指定して、ユーザ７は、Ｂ地点において、充電（または給油）を行う。そして、乗り捨て場所のＣ地点へ向かってレンタカー７１を乗り捨てる。この場合、Ｂ地点については、駐車スペースではなく、充電スタンドや給油スタンドであってよい。この時、他のレンタカー、もしくは一般の充電スタンド利用者の車輌６３がＢ地点に停められている場合であっても、サーバ２では、予約状況として、充電スタンド（Ｂ地点）の車輌６３の充電時間を取得し、走行可能距離からＢ地点までの到達時間を考慮し、予約可能と判断されれば、Ｂ地点が指定される。複数台を同時に充電（または給油）可能である場合には、車輌６３が停められていてもＢ地点で充電（または給油）を行ってもよい。

また、本実施形態では、サーバ２が充電残量から走行可能距離を算出しているが、レンタカー７１が算出してサーバ２へ送信してもよい。また、サーバ２へ送信する情報として、充電（燃料）残量のみならず、レンタカー７１の返却時間を併せてサーバ２に送信してもよい。また、本実施形態では、借りる場所と乗り捨てる場所を充電スタンドとして説明しているが、例えば、自宅前の路上や店舗の駐車場などの駐車できるスペースを指定してもよい。また、車輌を電気自動車として説明しているが、燃料の残量が計測できる車輌であれば、限定しない。

図３は、レンタカー予約の処理を示すフローチャートである。なお、本実施形態では、レンタカーが電気自動車である場合の、充電スタンドを利用した予約処理を説明する。
ユーザ７がレンタカーの予約を行う際、まず、ステップＳ３０１において、レンタカーの予約確認を予約管理サーバ２１へ送信する。この際、レンタカーを借りる場所や日時の情報も併せて予約管理サーバ２１へ送信する。次に、ステップＳ３０２において、予約管理サーバ２１は、レンタカーの予約状況を確認し、ステップＳ３０３において、確認した予約状況をユーザ７へ送信する。次に、ユーザ７は、ステップＳ３０４において不図示の表示手段が表示する受信した予約状況から、ステップＳ３０５において、希望のレンタカーを選択する。選択したレンタカーの情報を予約管理サーバ２１へ送信し、ステップＳ３０６において、ユーザ７の選択結果を受信する。次に、ステップＳ３０７において、予約を確定し、ユーザ７へその旨を送信する。そして、ステップＳ３０８において、ユーザ７は、確定した予約の表示を確認して、処理を終了する。

ここで、本実施形態において、レンタカー予約として時間を設定する際、時間を３０分ごとに区切り、その３０分の単位時間を１コマ（１単位時間）とする。各コマの開始時間は＊＊時００分または＊＊時３０分とする。従って、１コマは、＊＊時００分〜＊＊時３０分および＊＊時３０分〜＊＊時００分の枠となる。そして、ユーザの選択に基づいて１コマの予約を行う。この時、１コマの前後に（例えば、１コマ分）余裕を持たせて予約するものとする。

例えば、ユーザ７が午前１０時に予約を希望する場合、予約管理サーバ２１は、９時３０分〜１０時３０分の予約と解釈し、その時間帯が空いている充電スタンドを予約可能としてリストアップする。また、乗り捨て場所が充電スタンドの場合も、乗り捨て検索サーバ２２は、同様に、ユーザ７が指定した時間の１コマ及び前後１コマ分が空いている充電スタンドを予約可能としてリストアップする。例えば、乗用車や大型車等の車輌に応じて、１コマでなく、２コマ連続で充電スタンドをリストアップしてもよい。

利用者が充電スタンドの予約を希望する日時（例えば、２０１７年１２月２４日午後７時など）と地域（例えば、関東、東京都、千代田区など）を入力するようにしてもよい。この場合、利用者の希望する日時と地域に最も近いと考えられる充電スタンド（例えば、千代田区の充電スタンド）と１コマ（例えば、２０１７年１２月２４日午後７時）を自動的に選択するようにしてもよい。もし、希望する日時に近いコマが他人によって予約済みであった場合には、その旨を通知し、第２の希望を入力するにようにしてもよい。また、第２の希望だけでなく、借りる場所（乗り捨てる場所）の近隣の駐車可能スペースを提示してもよい。

リストアップする際には、時間のコマのみを検索してリストアップするのではなく、車輌の位置や充電（燃料）の残量、清掃状況等も考慮して、予約可能な時間と車輌をセットにしてリストアップしてもよい。また、乗り捨て場所についても、借りる場所と同様にコマで予約する。また、本実施形態では、時間をコマに区切って予約をしているが、これに限定することなく、コマ以外の方法であってもよい。

図４は、レンタカー予約の詳細の処理を示すフローチャートである。本処理は、図３のステップＳ３０２の詳細の処理である。
まず、ステップＳ４０１において、ユーザ７から受信した情報から、ユーザ７のレンタカーの希望日時や場所を取得する。次に、ステップＳ４０２において、充電スタンド４１〜４３の予約状況を確認する。この時、レンタカーを利用する以外の他のユーザの予約状況も併せて取得する。なお、車輌の偏りが無いように、車輌の利用履歴や清掃状況等も併せて取得する。また、宅配担当や回収担当の作業状況も併せて取得する。次に、ステップＳ４０３において、レンタカーの充電状況（電池残量）を取得する。そして、予約管理サーバ２１は、ステップＳ４０１〜Ｓ４０３で取得した情報から、予約可能なレンタカーをリストアップする。例えば、一般の充電スタンドを利用する利用者が所定の時間に予約をしている場合、その前後の時間に余裕（数分〜１時間程度）を持たせて予約をすることが可能な充電スタンドをレンタカーと共にリストアップする。また、充電スタンド以外の駐車可能なスペースの場合であっても、指定の時間の前後に余裕を持たせて予約が可能なスペースをレンタカーと共にリストアップする。つまり、ユーザ７が希望する場所（駐車可能なスペース）において、希望する時間及びその前後の時間に余裕を持たせて予約ができない場合は、例え車輌（レンタカー）が空いても予約状況としてリストアップしない。そして、ステップＳ４０４において、予約状況として、リストアップしたレンタカーの予約状況をユーザ７へ送信する。

なお、本実施形態において、車輌（レンタカー）の宅配や回収が必要な場合は、レンタカーと借りる場所や乗り捨てる場所の予約の際に、併せて借りる場所への車輌の宅配や乗り捨てる場所への車輌の回収についても予約する。この場合の予約については、例えば、レンタカーを宅配した担当者が、帰りに、その近くの別のレンタカーの回収を行えるといったように効率よく予約する。また、例えば、レンタカーを宅配した後に別のレンタカーを回収し、回収したレンタカーを別の場所へ宅配するといったように、担当者が効率よくレンタカーを宅配・回収できるように予約する。

図５は、レンタカー予約時に乗り捨てる場所も一緒に予約する処理を示すフローチャートである。
ステップＳ５０１〜ステップＳ５０３は、図４のステップＳ４０１〜ステップＳ４０３と同様の処理であるため、説明を省略する。
ステップＳ５０４において、予約管理サーバ２２は、ユーザ７からの選択を受けて、借りる日時と場所の予約を確定する。次に、ステップＳ５０５において、乗り捨て検索サーバ２２は、ユーザ７から受信した情報から、ユーザ７のレンタカーの返却日時と場所を取得する。次に、ステップＳ５０６において、乗り捨て検索サーバ２２は、取得した返却日時と場所から充電スタンドをリストアップし、リストアップした充電スタンドの予約状況を取得する。この時、レンタカーを利用する以外の他のユーザの予約状況も併せて取得する。また、借りる場所の予約と同様に、一般の充電スタンドを利用する利用者が所定の時間に予約をしている場合、その前後の時間に余裕（数分〜１時間程度）を持たせて予約をすることが可能な充電スタンドをリストアップする。また、充電スタンド以外の駐車可能なスペースの場合であっても、指定の時間の前後に余裕を持たせて予約が可能なスペースをリストアップする。つまり、ユーザ７が希望する場所（駐車可能なスペース）において、次のレンタルの予約状況により希望する時間及びその前後の時間に余裕を持たせて予約ができない場合は、予約状況としてリストアップしない。次に、ステップＳ５０７において、乗り捨て検索サーバ２２は、ユーザ７からの選択を受けて、返却する日時と場所の予約を確定する。

なお、本実施形態では、予約管理サーバ２１と乗り捨て検索サーバ２２の２つのサーバにてそれぞれ予約の確定を行ったが、それぞれの機能を有する１つのサーバであってもよい。また、借りる場所と乗り捨てる場所を充電スタンドとして説明した。例えば、借りる場所や乗り捨てる場所が充電スタンド以外の駐車場や路上である場合には、その駐車場や路上についての予約状況を取得する。この場合、単に車輌や場所の予約状況のみならず、宅配担当や回収担当の作業状況も併せて取得する。また、レンタルする車輌の燃料が電気以外である場合の残量は予めユーザが返却時にサーバ２へ送信することで把握が可能となる。車輌をレンタルする時間については、営業時間として予め設定してもよく、２４時間利用可能にしてもよい。また、借りる場所や乗り捨てる場所によって、サーバ２側で時間指定をしてもよい。

以上、本実施形態によれば、ユーザの指定に従って、車輌を借りる場所と乗り捨てる場所を選択可能に予約することができる宅配レンタカー予約システムを提供することができる。これにより、ユーザが好きな場所から好きな場所へ車輌を乗り捨てが可能となり、ユーザの行動の自由度を増すことができる。

以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は、これらの実施形態に限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形および変更が可能である。

１宅配レンタカーネットワークシステム
２１予約管理サーバ
２２乗り捨て検索サーバ

Claims

ユーザから予約情報として、車輌と予約日時と借りる場所と乗り捨てる場所を受信する受信手段と、
前記車輌と前記借りる場所と前記乗り捨てる場所の予約状況を取得する取得手段と、
前記受信した予約情報と前記取得した予約状況に基づいて前記車輌と借りる場所と乗り捨てる場所を予約する予約手段と、
を備える
ことを特徴とする宅配レンタカー予約システム。
前記予約に従って、前記借りる場所へ前記車輌を宅配し、前記乗り捨て場所から前記車輌を回収する宅配手段
をさらに備え、
前記予約手段は、前記宅配手段による前記宅配および前記回収をさらに予約する
ことを特徴とする請求項１に記載の宅配レンタカー予約システム。
前記予約手段は、前記車輌が電気で駆動する車輌である場合、前記借りる場所または乗り捨てる場所として充電スタンドを予約する
ことを特徴とする請求項１または２に記載の宅配レンタカー予約システム。
前記予約手段は、前記借りる場所と前記返乗り捨てる場所を異なる場所に予約する
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の宅配レンタカー予約システム。