JP2019002424A - 電磁弁 - Google Patents

Abstract

【課題】車両組み付け時にコネクタの位置精度向上が図れる電磁弁を提供する。【解決手段】電磁弁１は、弁体を収容するハウジング２と、コネクタ８とコイルおよびコネクタ８の一部を一体に支持するヨーク３１とを有して弁体を駆動するための電磁力を発生する電磁ソレノイド部３と、を備える。電磁弁１はハウジング２を固定支持するとともにヨーク３１と結合して電磁ソレノイド部３と一体に設けられて車両設置側部材１００に取り付けられるブラケット７を備える。ブラケット７はコネクタ８に対してハウジング２の周方向に隣接または接触して周方向についてコネクタ８の変位を規制する回転変位規制部を備える。回転変位規制部は車両設置側部材１００に取り付けられる取付部７１を形成する側壁７１１である。【選択図】図１

Description

この明細書における開示は、流路を開閉可能な電磁弁に関する。

特許文献１には、相手コネクタに接続されるソレノイドコネクタを有する電磁弁が開示されている。電磁弁を取付け相手部品に取り付けるときに、ソレノイドコネクタは、取付け相手部品に設けられたコネクタ規制壁によって周方向に対して所定の取り出し方向に位置決められる。

特許５５８５４６４号公報

特許文献１によれば、電磁弁のコネクタをガイドする形状が車両側部材に設けられているため、車両側部材を必要な形状に形成する必要がある。このように電磁弁においては、車両への組み付け性を確保するために、車両に対する電磁弁側コネクタの位置精度が求められている。

この明細書における開示の目的は、車両組み付け時にコネクタの位置精度向上が図れる電磁弁を提供することである。

この明細書に開示された複数の態様は、それぞれの目的を達成するために、互いに異なる技術的手段を採用する。また、特許請求の範囲及びこの項に記載した括弧内の符号は、ひとつの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例であって、技術的範囲を限定するものではない。

開示された電磁弁のひとつは、内部の通路を開閉可能な弁体（５）を収容するハウジング（２）と、コイル（３２）に接続された通電用端子（８ａ）を有するコネクタ（８）とコイルおよびコネクタの一部を一体に支持するヨーク（３１）とを有して、弁体を駆動するための電磁力を発生する電磁ソレノイド部（３）と、ハウジングを固定支持するとともにヨークと結合して電磁ソレノイド部と一体に設けられて、車両設置側部材（１００）に取り付けられるブラケット（７）と、を備え、
ブラケットは、コネクタに対してハウジングの周方向に隣接または接触して周方向についてコネクタの変位を規制する回転変位規制部（７１１）を備える。

この電磁弁によれば、ブラケットとコネクタはヨークに対して動かないように支持されている。さらにブラケットは回転変位規制部によってコネクタが周方向に動くことを規制している。これにより、電磁弁を車両設置側部材に固定する場合に、車両設置側部材に固定された状態のブラケットがコネクタの周方向変位を規制するため、ヨークを介してコネクタをブラケットに固定するとともに、ブラケットによってコネクタを周方向にも固定することができる。すなわち、電磁弁単体の構造によって、設置側の部材に対してコネクタを適正に位置決めすることができ、電磁弁の設置作業を適切かつ円滑に行うことに寄与する。したがって、この電磁弁によれば、車両組み付け時にコネクタの位置精度向上を図るという目的を達成できる。

車両設置側部材に取り付けられる第１実施形態の電磁弁について上流側からみた外観図である。 第１実施形態の電磁弁の断面図である。

（第１実施形態）
第１実施形態の電磁弁１について、図１および図２を参照しながら説明する。図１は、電磁弁１全体の概要構成を示している。電磁弁１は、オイル、水等の粘性流体を作動流体とする流体制御弁である。以下に一例として、電磁弁１を自動車のオートマチックトランスミッションシステムに搭載されて変速制御のために油路切換えを行う装置に適用した場合について説明する。電磁弁１は、ハウジング２に収容される流路制御部と、流路制御部と一体に連結される電磁ソレノイド部３とを備えている。

流路制御部は筒状のハウジング２を備える。ハウジング２は、自動変速装置または自動変速装置側の通路形成部材の内部に円柱状の通路として形成された装着穴に先端側筒部が嵌合され、装着穴の軸心方向に延びる形状である。通路形成部材には、調圧されたオイルが流れるオイル流入通路が形成されている。オイル流入通路は、ハウジング２の内部に形成された、開弁状態の流入弁口１１と連通する。ハウジング２は、装着穴に嵌合される先端側筒部とは軸心方向の反対側に位置するシャフト保持部２４を有する。シャフト保持部２４は、軸方向に変位可能なようにシャフト４を保持するとともに、外嵌めされる電磁ソレノイド部３に組み付けられている。

ハウジング２の内部には、先端に近い位置にフィルタ室２１が設けられている。フィルタ室２１は自動変速装置側からのオイルが電磁弁１に最初に流入する室である。フィルタ室２１には、通路の横断面全体を覆って作動流体のオイルを濾過するフィルタ部材６が設置されている。ハウジング２には、オイルの流入弁口１１に対して下流側で軸心方向に対向する排出弁口１３が設けられ、さらに流入弁口１１と排出弁口１３との間で軸心方向に交差するように側方に延びる流出通路１２が設けられている。流出通路１２は、通路形成部材に形成されて変速機のバルブに通じるオイル流出通路に接続されている。

フィルタ部材６は、先端側筒部の内部において、オイル流れの最も上流に位置する円盤状の部材である。フィルタ部材６は、流入弁口１１に対して上流側で対向する位置に設置される網部を有する。フィルタ部材６は、網部の周囲を囲むように全周にわたって設けられる枠部６１を有する。網部は、金網を所定の形状にカットすることによって形成される。フィルタ部材６は、カットされた網部を樹脂製の枠部６１と一体にインサート成形することによって製造される。また、フィルタ部材６は、別個の部材である網部と枠部を接着、溶接等することによって形成してもよい。

第２シート部２３は、ハウジング２の内部において排出弁口１３を形成する周縁部である。第２シート部２３は、ハウジング２の内部に形成された弁室２２の下流側端部を構成する。弁室２２は、流入弁口１１と排出弁口１３の間に位置する空間を含み、流入弁口１１、排出弁口１３および流出通路１２に連通する室である。弁室２２にはボール弁５が収容されている、ボール弁５は、電磁弁１の作動により、流入弁口１１または排出弁口１３を選択的に開閉する弁機能を発揮する。

弁室２２には円筒状のボールガイド部５２が設けられている。ボールガイド部５２は、第１シート部５１の下流側に設置されている。ボールガイド部５２は、内側に配置されたボール弁５を流入弁口１１および排出弁口１３に対して同軸状に保持する。ボールガイド部５２の円筒状内壁面は、ボール弁５の軸心方向往復移動を案内する。

ボールガイド部５２には、流入弁口１１および排出弁口１３に連通する連通口が形成されている。連通口は、ボールガイド部５２の円筒壁を貫通する開口部である。ボールガイド部５２は、複数の連通口を備えており、複数の連通口は、例えば、円周方向に等間隔に配置されている。この構成によれば、仮にボールガイド部５２が弁室２２で回転したとしても流出通路１２側にロスが小さい流路距離でオイルを排出することができる。

第２シート部２３よりも上流側であって、フィルタ室２１から弁室２２にわたる範囲には、流入弁口１１が設けられた第１シート部５１が設けられている。第１シート部５１には、中央部に流入弁口１１を構成する貫通穴が設けられている。第１シート部５１は、下流側に位置する端面がボールガイド部５２に接触している。第１シート部５１は、排出弁口１３、ボール弁５および流入弁口１１と同軸状に設置されている。ボール弁５が上流側に移動して第１シート部５１に接触することで流入弁口１１が閉弁されて、第１シート部５１は上流側の弁座シート部を構成する。ボール弁５が下流側に移動して第２シート部２３に接触することで排出弁口１３が閉弁されて、第２シート部２３は下流側の弁座シート部を構成する。

電磁弁１には、燃料蒸気に比べて圧力が高いオイルが作動流体として流通する。このオイル漏れを抑制するために、電磁弁１は、ハウジングの先端側の外周に装着されるＯリングシールを備える。Ｏリングシールは、通路形成部材の内周に形成された溝に嵌め込まれた環状のシール部材である。

ボール弁５は、弁室２２の後端側に配設され、電磁ソレノイド部３によって軸心方向に動作するシャフト４により軸心方向に変位し、流入弁口１１の周囲の第１シート部５１と排出弁口１３の周囲の第２シート部２３とに選択的に着座する。ボール弁５が排出弁口１３の周囲の壁部に着座したときには、外部に通じる外部排出通路１５とオイル流入通路との連通が遮断され、オイル流入通路とオイル流出通路との連通が許容される。これにより、オイル流入通路を流れてきたオイルは、流入弁口１１、ボールガイド部５２の連通口、流出通路１２を通過してオイル流出通路へ流下する。

ボール弁５が第１シート部５１に着座したときには、オイル流入通路とオイル流出通路との連通が遮断され、オイル流出通路と外部排出通路１５との連通が許容される。これにより、オイル流出通路からのオイルは、流出通路１２、ボールガイド部５２の連通口、排出弁口１３を通過して外部排出通路１５から外部へ排出される。

ハウジング２の後端側に配設された電磁ソレノイド部３は、ヨーク３１、ボビン３４、コイル３２、可動子３３、シャフト４、スプリング４５、コネクタ８等を備えて構成される。ボビン３４は、樹脂材により略円筒形状に形成され、ヨーク３１の内側に設けられている。コイル３２は、ボビン３４の外周面に巻回されている。ボビン３４は、ブラケット７または弁体側で、ハウジング２に固定されているプレート３５に圧入されることにより、ハウジング２に対して固定されている。ヨーク３１は磁性材料により形成されている。ヨーク３１は、ボビン３４の内周側を支持し、コイル３２の外周側を覆うようにして、ボビン３４と同軸状に設けられている。ボビン３４は、シャフト４を摺動可能に支持するヨーク３１の内側に収容された状態でハウジング２と同軸状に設けられている。ヨーク３１、可動子３３、シャフト４等は、ボビン３４と同様にハウジング２と同軸状に設けられている。ヨーク３１の底部には、エンドプレート３６が固定されている。

可動子３３は、磁性材料で円筒状に形成されている。可動子３３は、ヨーク３１に軸心方向に往復移動可能に支持されている。電磁ソレノイド部３においては、可動子３３およびヨーク３１により磁気回路が形成される。

可動子３３のハウジング側の端部には、シャフト４の径大部４４が同軸状に固定されている。シャフト４と可動子３３は一体になって軸心方向に往復移動可能である。シャフト４は、排出弁口１３に同心状に位置する径小の先端部４１と、排出通路１４に位置するテーパ部４２と、段部４３を介してシャフト保持部２４に摺動自在に嵌め込まれた径大部４４とを一体に備えている。排出通路１４は、ハウジング２の後端側に形成される外部排出通路１５に連通している。外部排出通路１５は、排出通路１４に対して直交する方向に延びるようにシャフト保持部２４よりも先端側でハウジング２に設けられる通路である。

段部４３と排出弁口１３との間には、ばね部材の一例であるスプリング４５が介装されている。スプリング４５は、シャフト４を可動子３３側に押す付勢力を常時作用させている。さらに、弁室２２に配設されたボール弁５は、油圧の作用で可動子３３側に押されている。これにより、電磁ソレノイド部３の非通電時には、シャフト４がスプリング４５のばね力で付勢されるとともに、油圧の作用でボール弁５を介して可動子３３側に押されることにより、ボール弁５が流入弁口１１を開放し排出弁口１３を閉じる。ボール弁５は、ハウジング２の内部に形成された通路を開閉可能な弁体である。

コネクタ８は、コイル３２の外皮とともに成形されて、ヨーク３１よりも外方に突出するように延びる形状である。コネクタ８は樹脂で形成されている。コネクタ８は、コイル３２に通電するためのターミナル８ａを有し、ターミナル８ａが内部から外部に突出する樹脂成形品である。ターミナル８ａはコイル３２と電気的に接続されている通電用端子である。コネクタ８には、電源部や電流制御装置からの電力を供給するための電源側コネクタが接続される。コネクタ８と電源側コネクタとが接続されてターミナル８ａが電流制御装置等に電気的に接続されると、電磁ソレノイド部３はコイル３２に通電する電流を制御できる。

ブラケット７は、環状支持部７０と、環状支持部７０から外側に突出する部分である突出部とを備えて形成されている。ブラケット７は、一方側に位置する取付部７１で、電磁弁１が設置される車両設置側部材１００に取り付けられる。ブラケット７は他方側に位置する環状支持部７０でハウジング２を固定支持する。環状支持部７０は、その内周側でハウジング２の外周部に結合し、外周側でヨーク３１と結合する。環状支持部７０には、中央に貫通する開口部が設けられている。この開口部にはハウジング２のシャフト保持部２４が内嵌めされた状態であり、環状支持部７０はシャフト保持部２４においてハウジング２を固定支持している。したがって、ブラケット７は、ハウジング２を固定支持し、ヨーク３１と結合されることにより、電磁ソレノイド部３とハウジング２とを一体する機能を持つ。

突出部は、先端側に取付部７１を有し、基部側に環状支持部７０から突出する連絡部７２を有する。取付部７１は、ブラケット７を車両設置側部材１００に固定するための固定具を挿通できる取付孔７１ａを備える。ブラケット７を車両設置側部材１００に固定するときに、取付孔７１ａは車両設置側部材１００に設けられた取付孔１００ａに合わせた状態で、取付孔１００ａとともに固定具が挿し通される。固定具は例えばボルトナットによって構成することができ、固定具を介してブラケット７と車両設置側部材１００とは一体に固定される。

連絡部７２は、取付部７１と環状支持部７０と連結する部分であり、図１に示すように、コネクタ８がハウジング２に対して外側に突出する方向とは交差する方向に延びている。ブラケット７は、コネクタ８に対してハウジング２の周方向に隣接または接触して周方向についてコネクタ８の変位を規制する回転変位規制部を備える。回転変位規制部は、コネクタ８を周方向に回転変位させた場合にブラケット７において接触し得る部位である。回転変位規制部は、取付部７１を形成する側壁７１１に設定することができる。また、回転変位規制部は、突出部を形成する側壁の一部に設定することもできる。

コネクタ８は、ボビン３４と一体に形成されており、さらにコイル３２の外側において電磁ソレノイド部３を一部を構成している。したがって、コネクタ８は、電磁弁１の外郭の一部をなしている。図１に示すように、コネクタ８は、周方向について取付部７１に隣接している。コネクタ８は、さらにハウジング２の軸方向および周方向に対して交差する半径方向についてブラケット７の突出部に隣接する端子支持部８２を有している。端子支持部８２は、内部にターミナル８ａを一体に有している。端子支持部８２は、図２に示すようにコネクタ８においてターミナル８ａとコイル３２との接続部を内部に収容する部分よりも電磁弁１の上流側、弁体側に突出する形状である。

端子支持部８２は、ブラケット７における回転変位規制部に隣接または接触する被規制部に相当する。端子支持部８２においてハウジング２側に位置する側壁は、連絡部７２のガイド用側壁７２１に沿う形状であり、互いにほぼ周方向に沿う面を形成している。

コネクタ８は、さらに図１および図２に示すように、ハウジング２の軸方向についてブラケット７の突出部と前後するように設置されている。コネクタ８における端子支持部８２よりもハウジング２側に位置する部分は、連絡部７２と軸方向に重なっている。

ブラケット７は、図１に示すように、突出部が突出している部分を除いて環状支持部７０においてヨーク３１と結合する結合部３１１を有する。結合部３１１は、端部３１１ａと端部３１１ｂとの間において途切れている構成である。端部３１１ａと端部３１１ｂとの間は、突出部が突出している部分に相当し、ブラケット７との結合部分においてヨーク３１が開口する開口部に相当する。コネクタ８は、ブラケット７の突出部とともにこの開口部から外側に突出するように設置されている。結合部３１１は、ヨーク３１においてブラケット７の環状支持部７０と重なる部分を環状支持部７０に密着させるように加締めることによって構成されている。

電磁弁１は、以下に説明する、第１工程、第２工程および第３工程を経て製造することができる。第１工程は、ハウジング２の外周部に対してブラケット７の環状支持部７０を圧入して、ハウジング２とブラケット７を一体に組み立てる工程である。第２工程は、ハウジング２およびブラケット７の一体物に対して、コネクタ８、ボビン３４およびコイル３２の一体物を圧入して組み立てる工程である。第３工程では、第２工程を経た一体物に対して、可動子３３を設置した状態で、ヨーク３１を可動子３３側からかぶせる。さらに第３工程では、ヨーク３１によってコイル３２、可動子３３およびコネクタ８を外側から覆うように支持した状態で、環状支持部７０の外周側でヨーク３１を加締めて、ヨーク３１をブラケット７に固定する工程である。

次に、電磁弁１の作動について説明する。電磁ソレノイド部３のコイル３２が非通電時の状態では、スプリング４５のばね力でシャフト４がボール弁５から離れる方向に付勢され、油圧によってボール弁５が後端側に押されるため、ボール弁５は排出弁口１３を閉弁する。この状態では、オイル流入通路とオイル流出通路との連通が許容されて、オイル流入通路からのオイルは、流入弁口１１、ボールガイド部５２の連通口、流出通路１２を通過してオイル流出通路へ流出する。

この状態でコイル３２に通電すると、ヨーク３１、可動子３３により形成された磁気回路に磁界が発生し、可動子３３は電磁力によりハウジング２の先端側に向かって軸心方向に吸引される。この吸引力は、スプリング４５の付勢力と油圧力とに抗して先端側に移動しシャフト４を移動させる。

その結果、ボール弁５は、先端側に移動して流入弁口１１を閉弁する。これにより、オイル流出通路と外部排出通路１５との連通が許容されて、オイル流出通路からのオイルは、流出通路１２、ボールガイド部５２の連通口、排出弁口１３を通過して外部排出通路１５から外部へ排出される。このように、コイル３２に通電する電流値をＯＮ／ＯＦＦすることにより、オイル流出通路の制御液圧力をＯＮ／ＯＦＦ制御することができる。これにより、制御対象の制御に使用される制御液の圧力、流量等を制御することができる。

次に、第１実施形態の電磁弁１がもたらす作用効果について説明する。電磁弁１は、弁体を収容するハウジング２と、コネクタ８とコイル３２およびコネクタ８の一部を一体に支持するヨーク３１とを有して弁体を駆動するための電磁力を発生する電磁ソレノイド部３とを備える。電磁弁１はさらにハウジング２を固定支持するとともにヨーク３１と結合して電磁ソレノイド部３と一体に設けられて車両設置側部材１００に取り付けられるブラケット７を備える。ブラケット７は、コネクタ８に対してハウジング２の周方向に隣接または接触して周方向についてコネクタ８の変位を規制する回転変位規制部を備える。

この電磁弁１によれば、ブラケット７とコネクタ８をヨーク３１に対して動かないように支持できる。さらにブラケット７は回転変位規制部によってコネクタ８が周方向に動くことを規制できる。電磁弁１を車両設置側部材１００に固定する場合に、車両設置側部材１００に固定されたブラケット７がコネクタ８の周方向変位を規制するため、ヨーク３１を介してコネクタ８をブラケット７に固定し、ブラケット７でコネクタ８を周方向にも固定できる。この電磁弁１は、車両設置側の部材に何ら工夫を要することなく、電磁弁１単体を有する構成によって、車両設置側の部材に対してコネクタ８を適正に位置決めすることができ、電源接続を含む電磁弁１の設置作業を適切かつ円滑に行うことができる。この電磁弁１によれば、車両組み付け時にコネクタ８の位置精度向上を図ることができる。

ブラケット７は、内周側でハウジング２の外周部に結合し、外周側でヨーク３１と結合する環状支持部７０と、車両設置側部材１００に取り付けられる取付部７１を有して環状支持部７０から外側に突出するように延びる突出部とを備える。回転変位規制部は突出部を形成する側壁である。この構成によれば、ブラケット７は、取付部７１または取付部７１と環状支持部７０とを連絡する連絡部７２によってコネクタ８が周方向に動くことを阻止する。このように車両設置側部材１００に固定されたブラケット７が、取付部７１を含む環状支持部７０から外側に突出する部分の広範囲にわたってコネクタ８の周方向変位を規制することができる。したがって、回転変位規制部をブラケット７の外形形状に合わせて設定することができるため、使用されるコネクタ８の大きさや外形形状に合わせて回転変位規制部をブラケットのどの部位に設定するかの自由度が大きい電磁弁１を提供できる。

取付部７１には、ブラケット７を車両設置側部材１００に固定するための固定具を挿通可能な取付孔７１ａが設けられている。回転変位規制部は、取付部７１を形成する側壁７１１である。この構成によれば、ブラケット７は取付部７１によってコネクタ８が周方向に動くことを阻止することができる。このように車両設置側部材１００に対して強固に固定される取付部７１を活用してコネクタ８の周方向変位を規制するため、コネクタ８に対して強い外力が作用したとしても容易に変位しにくい回転変位規制部を提供できる。

コネクタ８は、周方向について取付部７１に隣接し、かつ周方向に対して交差する軸方向について突出部と前後する位置関係にある。この構成によれば、車両取付け時に、コネクタ８の回転変位を取付部７１によって規制するとともに、コネクタ８に対して軸方向のブラケット７側に外力が作用した場合にもブラケット７の突出部によってコネクタ８を支えることができる。これにより、コネクタ８の軸方向への撓みを軽減でき、電源接続部の損傷を抑える電磁弁１を提供できる。

コネクタ８は、周方向について取付部７１に隣接し、かつ軸方向および周方向に対して交差する半径方向について突出部に隣接する被規制部を有する。被規制部においてハウジング２側に位置する側壁は、突出部のガイド用側壁７２１に沿う形状である。この構成によれば、コネクタ８の被規制部と突出部のガイド用側壁７２１とは互いに沿うような形状である。これにより、ブラケット７は、コネクタ８を回転変位を規制するとともに、コネクタ８がブラケット７に対して適正な位置関係になるように円滑に設置できる電磁弁１を提供できる。この明細書に開示する目的を確実に達成可能な電磁弁１を製造することに寄与するブラケット７を提供できる。

ブラケット７は、突出部が突出している部分を除いて環状支持部７０においてヨーク３１と結合する結合部を有する。コネクタ８は、周方向に対して交差する軸方向について、環状支持部７０における結合部を除く部分と重なる部位から外側に突出している。この構成によれば、コネクタ８とブラケット７の突出部とが、環状支持部７０とヨーク３１との結合部を除く部分から外側に突出する構成である。これにより、電磁弁１の組み立て時にコネクタ８とブラケット７との位置関係を、当該結合部を形成しない部位によって、適正に設定できる電磁弁１を提供できる。したがって、明細書に開示する目的を確実に達成可能な電磁弁１の製造に寄与することができる。

（他の実施形態）
この明細書の開示は、例示された実施形態に制限されない。開示は、例示された実施形態と、それらに基づく当業者による変形態様を包含する。例えば、開示は、実施形態において示された部品、要素の組み合わせに限定されず、種々変形して実施することが可能である。開示は、多様な組み合わせによって実施可能である。開示は、実施形態に追加可能な追加的な部分をもつことができる。開示は、実施形態の部品、要素が省略されたものを包含する。開示は、ひとつの実施形態と他の実施形態との間における部品、要素の置き換え、または組み合わせを包含する。開示される技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示される技術的範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものと解されるべきである。

前述の実施形態においてヨーク３１とブラケット７の環状支持部７０との結合部３１１は、加締め部によって構成されているが、このような結合形態に限定されない。当該結合部は、溶接、リベットによる固定、ボルト等のねじ固定によって構成してもよい。

前述実施形態において、ブラケット７の取付部７１と車両設置側部材１００とを固定するための固定具はボルトナットであると説明したが、この形態に限定するものではない。固定具は、取付部７１と車両設置側部材１００とを結合可能な部材であればよく、例えば、リベット、溶接接合等を採用することができる。

２…ハウジング、 ３…電磁ソレノイド部
５…ボール弁（弁体）、 ７…ブラケット
８…コネクタ、 ８ａ…ターミナル（通電用端子）
３１…ヨーク、 ３２…コイル、 ７０…環状支持部
７１…取付部（突出部）、 ７１ａ…取付孔
７２…連絡部（突出部）、 ８２…端子支持部（被規制部）
１００…車両設置側部材、 ７１１…側壁（回転変位規制部）、 ７２１…ガイド用側壁

Claims (6)

1. 内部の通路を開閉可能な弁体（５）を収容するハウジング（２）と、
   コイル（３２）に接続された通電用端子（８ａ）を有するコネクタ（８）と前記コイルおよび前記コネクタの一部を一体に支持するヨーク（３１）とを有して、前記弁体を駆動するための電磁力を発生する電磁ソレノイド部（３）と、
   前記ハウジングを固定支持するとともに前記ヨークと結合して前記電磁ソレノイド部と一体に設けられて、車両設置側部材（１００）に取り付けられるブラケット（７）と、
   を備え、
   前記ブラケットは、前記コネクタに対して前記ハウジングの周方向に隣接または接触して前記周方向について前記コネクタの変位を規制する回転変位規制部（７１１）を備える電磁弁。
2. 前記ブラケットは、内周側で前記ハウジングの外周部に結合し、外周側で前記ヨークと結合する環状支持部（７０）と、前記車両設置側部材に取り付けられる取付部（７１）を有して前記環状支持部から外側に突出するように延びる突出部（７１，７２）と、を備え、
   前記回転変位規制部は、前記突出部を形成する側壁である請求項１に記載の電磁弁。
3. 前記取付部には、前記ブラケットを前記車両設置側部材に固定するための固定具を挿通可能な取付孔（７１ａ）が設けられており、
   前記回転変位規制部は、前記取付部を形成する側壁（７１１）である請求項２に記載の電磁弁。
4. 前記コネクタは、前記周方向について前記取付部に隣接し、かつ前記周方向に対して交差する軸方向について前記突出部と前後する位置関係にある請求項３に記載の電磁弁。
5. 前記コネクタは、前記周方向について前記取付部に隣接し、かつ前記軸方向および前記周方向に対して交差する半径方向について前記突出部に隣接する被規制部（８２）を有し、
   前記被規制部において前記ハウジング側に位置する側壁は、前記突出部のガイド用側壁（７２１）に沿う形状である請求項４に記載の電磁弁。
6. 前記ブラケットは、前記突出部が突出している部分を除いて前記環状支持部において前記ヨークと結合する結合部を有し、
   前記コネクタは、前記周方向に対して交差する軸方向について、前記環状支持部における前記結合部を除く部分と重なる部位から外側に突出している請求項２から請求項５のいずれか一項に記載の電磁弁。

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