JP2018530886A - バッテリーパック及びこれを含む自動車 - Google Patents

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Abstract

本発明の一実施例によるバッテリーパックは、少なくとも一つのバッテリーセルを含むバッテリーモジュールと、バッテリーモジュールをパッケージングするための金属材質のパックケースと、パックケースの一側を覆い、パックケースの内部へ消火液を誘導できるように所定の温度以上で溶融して開口を形成し、パックケースの内部への電磁気ノイズの流入を遮蔽するためのノイズ遮蔽部材を備える消火液誘導カバーと、を含むことを特徴とする。

Description

本発明は、バッテリーパック及びこれを含む自動車に関する。
本出願は、２０１５年１２月９日出願の韓国特許出願第１０−２０１５−０１７５０１７号に基づく優先権を主張し、該当出願の明細書及び図面に開示された内容は、すべて本出願に援用される。
製品群に応じた適用性が高く、且つ、高いエネルギー密度などの電気的特性を有する二次電池は、携帯用機器だけでなく、電気的駆動源によって駆動する電気自動車（ＥＶ、Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）またはハイブリッド自動車（ＨＥＶ、Ｈｙｂｒｉｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）などに普遍的に応用されている。このような二次電池は、化石燃料の使用を画期的に減少できるという一次的な長所だけでなく、エネルギー使用に伴う副産物が全く生じないという点で、環境にやさしく、エネルギー効率が向上できることから、新しいエネルギー源として注目を集めている。
現在、広く使用される二次電池の種類としては、リチウムイオン電池、リチウムポリマー電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、ニッケル亜鉛電池などがある。このような単位二次電池セルの作動電圧は約２．５Ｖ〜４．２Ｖである。したがって、これよりさらに高い出力電圧が要求される場合、複数の二次電池セルを直列接続してバッテリーパックを構成する。また、バッテリーパックに要求される充放電容量によって複数の二次電池セルを並列接続してバッテリーパックを構成し得る。したがって、前記バッテリーパックに含まれる二次電池セルの数は、要求される出力電圧または充放電容量によって多様に設定し得る。
なお、複数の二次電池セルを直列・並列接続してバッテリーパックを構成する場合、複数個のバッテリーセルからなるバッテリーモジュールを先に構成し、このような複数個のバッテリーモジュールを用いてその他の構成要素を追加してバッテリーパックを構成する方法が一般的である。
このような従来のバッテリーパックは、通常、少なくとも一つのバッテリーモジュール、及び該少なくとも一つのバッテリーモジュールをパッケージングするパックケースを含む。この際、パックケースは、剛性確保及び電磁気ノイズの遮蔽などのために、通常スチールのような金属材質として備えられる。併せて、このようなパックケースの外面には外観保護及び腐食防止などのためにエポキシコーティングなどの非伝導性コーティングが行われる。
しかし、従来のバッテリーパックにおいては、バッテリーモジュールをパッケージングするパックケースが金属材質からなるため、火事発生やバッテリーパック内部のバッテリーモジュールの過熱などによる発火時、これを鎮火するために消火器などの消火装置から噴射される消火液がパックケースの内部に流れ込みにくいという問題がある。
これによって、従来のバッテリーパックにおいては、このような火事の発生やパックケースの内部におけるバッテリーモジュールの発火時、パックケース内部のバッテリーモジュールへ消火液などが円滑に流入しにくく、バッテリーモジュールの膨張によるバッテリーパックの爆発、ひいては、このようなバッテリーパックが装着される自動車のような構造物の連鎖爆発など、さらなる二次被害の発生危険が大きいという問題がある。
そこで、バッテリーパックの過熱や火事の発生時、火事鎮圧などのための消火液をパックケースの内部へ円滑に流入させることができる方案の模索が求められる。
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、バッテリーパックの過熱や火事の発生時、火事鎮圧などのための消火液をパックケースの内部へ円滑に流入させることができるバッテリーパック及びこれを含む自動車を提供することを目的とする。
上記の課題を達成するため、本発明は、バッテリーパックであって、少なくとも一つのバッテリーセルを含むバッテリーモジュールと、前記バッテリーモジュールをパッケージングするための金属材質のパックケースと、前記パックケースの一側を覆い、前記パックケースの内部へ消火液を誘導できるように所定の温度以上で溶融して開口を形成し、前記パックケースの内部への電磁気ノイズの流入を遮蔽するためのノイズ遮蔽部材を備える消火液誘導カバーと、を含むことを特徴とするバッテリーパックを提供する。
前記消火液誘導カバーは、前記パックケースの一側に形成される消火液誘導孔を覆い、前記所定の温度以上で溶融して前記開口を形成し、前記消火液誘導孔を露出させるカバープレートを含み得る。
前記ノイズ遮蔽部材は、前記カバープレートの底面に備えられ、前記消火液誘導孔の上側に配置され得る。
前記ノイズ遮蔽部材は、金属材質からなり、前記パックケースに接地され得る。
前記ノイズ遮蔽部材は、前記消火液誘導孔を囲み、前記パックケースと接地される接地部と、前記接地部に連結され、前記消火液誘導孔の上側に配置される複数個の遮蔽孔を備える遮蔽グリッドと、を含み得る。
前記接地部には、前記パックケースとの接地を容易にするための少なくとも一つの接地ガイドを備えられ得る。
前記接地ガイドは、複数個の板ばねから備えられ、前記複数個の板ばねは、前記接地部の周方向に沿って相互所定距離に離隔して配置され得る。
前記複数個の遮蔽孔は、ハニカム形状であり得る。
前記ノイズ遮蔽部材は、導電性シートであり得る。
前記カバープレートは、プラスチック材質からなり得る。
前記消火液誘導カバーは、前記カバープレートの底面のエッジに沿って備えられる封止部材を含み得る。
前記消火液誘導カバーは、前記カバープレートの底面に備えられる剛性補強リーブを含み得る。
前記消火液誘導カバーは、前記カバープレートの上面に装着され、前記パックケースの内部圧力によって外部空気が流出入する圧力フィルターを含み得る。
前記所定の温度が、少なくとも１００℃であり得る。
なお、本発明は、自動車として、前述の実施例によるバッテリーパックを含むことを特徴とする自動車を提供する。
以上のような多様な実施例によって、バッテリーパックの過熱や火事の発生時、火事鎮圧などのための消火液をパックケースの内部へ円滑に流入させることができるバッテリーパック及びこれを含む自動車を提供することができる。
本明細書に添付される次の図面は、本発明の望ましい実施例を例示するものであり、発明の詳細な説明とともに本発明の技術的な思想をさらに理解させる役割をするため、本発明は図面に記載された事項だけに限定されて解釈されてはならない。
本発明の一実施例によるバッテリーパックを説明するための図である。 図１のバッテリーパックの分解斜視図である。 図２におけるＡ部分の拡大図である。 図２のバッテリーパックの消火液誘導カバーの斜視図である。 図２のバッテリーパックの消火液誘導カバーの斜視図である。 図５の消火液誘導カバーのノイズ遮蔽部材の斜視図である。 図５の消火液誘導カバーの他の実施例によるノイズ遮蔽部材の斜視図である。 図１のバッテリーパックの過熱や火事の発生時、バッテリーパック内部への消火液の誘導を説明するための図である。
以下、添付された図面を参照して本発明の望ましい実施例を詳しく説明する。ここで説明される実施例は、発明の理解を助けるために例示的に示したものであり、本発明は、ここで説明する実施例とは相違に多様に変形して実施できることを理解せねばならない。なお、発明の理解を助けるために、添付の図面は、実際の縮尺ではなく一部構成要素が誇張または省略されるか、概略的に示されることがある。
図１は、本発明の一実施例によるバッテリーパックを説明するための図であり、図２は、図１のバッテリーパックの分解斜視図であり、図３は、図２のＡ部分の拡大図であり、図４及び図５は、図２におけるバッテリーパックの消火液誘導カバーの斜視図であり、図６は、図５の消火液誘導カバーのノイズ遮蔽部材の斜視図であり、図７は、図５の消火液誘導カバーの他の実施例によるノイズ遮蔽部材の斜視図である。
図１〜図７を参照すれば、バッテリーパック１０は、自動車の燃料源であって、自動車に備えられ得る。例えば、前記バッテリーパック１０は、電気自動車、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車及びその他、バッテリーパック１０を燃料源として用い得る他の方式の多様な自動車に備えられ得る。
また、前記バッテリーパック１０は、前記自動車の外にも二次電池としてのバッテリーセルを用いる電力貯蔵装置（Ｅｎｅｒｇｙ Ｓｔｏｒａｇｅ Ｓｙｓｔｅｍ）など、その他の装置や器具及び設備などにも備えられ得る。
このような前記バッテリーパック１０は、バッテリーモジュール１００、パックケース２００及び消火液誘導カバー３００を含み得る。
前記バッテリーモジュール１００は、少なくとも一つのバッテリーセルを含むバッテリーセル組立体で構成できる。前記バッテリーモジュール１００をなすバッテリーセルの個数は、要求される出力電圧または充放電容量によって多様に設定可能である。
前記バッテリーセルは、パウチ型二次電池からなり得、複数個が備えられ、相互電気的に接続し得る。各々のバッテリーセルは、電極組立体、前記電極組立体を収納する電池ケース、及び前記電池ケースの外に突出し、前記電極組立体と電気的に接続する電極リードを含み得る。
前記電極リードは、正極リード及び負極リードを含み得、前記正極リードは、前記電極組立体の正極板に連結され、前記負極リードは、前記電極組立体の負極板に連結され得る。前記バッテリーセルについてはよく知られているので、以下、詳しい説明は省略する。
前記パックケース２００は、前記バッテリーモジュール１００をパッケージングするためのものであって、剛性確保及びパックケース２００の内部への電磁気ノイズの遮蔽などのために、スチールなどの金属材質からなり得る。そして、前記パックケース２００の外面には、外観保護及び腐食防止などのためのエポキシコーティングなどの非伝導性コーティングが行われ得る。
このような前記パックケース２００は、下部ケース２１０、上部ケース２２０及び消火液誘導孔２５０、グラウンドトラック２７０及びカバー装着部２９０を含み得る。
前記下部ケース２１０は、前記バッテリーモジュール１００を収納できる。前記下部ケース２１０は、スチールなどの金属材質からなり、外面にエポキシコーティングなどの非伝導性コーティングが行われ得る。
前記上部ケース２２０は、前記下部ケース２１０と結合し、前記バッテリーモジュール１００をパッケージングし得る。このような前記上部ケース２２０も、スチールなどの金属材質からなり、外面にエポキシコーティングなどの非伝導性コーティングが行われ得る。但し、前記上部ケース２２０に形成される後述の前記グラウンドトラック２７０には、このような非伝導性コーティングが行われない。これについては、下記のグラウンドトラック２７０の説明で詳述する。
前記消火液誘導孔２５０は、前記パックケース２００の一側、具体的に、前記上部ケース２２０に形成され得る。このような前記消火液誘導孔２５０は、後述する前記消火液誘導カバー３００の溶融時、外部に露出して前記パックケース２００の内側への消火液の流入などをガイドできる。
前記グラウンドトラック２７０は、前記消火液誘導孔２５０を囲むように前記上部ケース２２０に備えられ得る。前記グラウンドトラック２７０には、前述のように、エポキシコーティングなどの非伝導性コーティングが行われない。これによって、前記グラウンドトラック２７０は、非伝導性コーティングを行っていない金属材質のみからなる。
このような前記グラウンドトラック２７０は、後述のノイズ遮蔽部材３７０の接地部３７１と接地できる。前記グラウンドトラック２７０は、前記接地部３７１と接地され、前記ノイズ遮蔽部材３７０を前記パックケース２００の全体と一つの金属体して連結し、後述する前記ノイズ遮蔽部材３７０の電磁気ノイズの遮断効果を極大化することができる。
前記カバー装着部２９０は、前記上部ケース２２０に備えられ、複数個が備えられ得る。前記複数個のカバー装着部２９０には後述する前記消火液誘導カバー３００の前記上部ケース２２０への装着のための複数個の結合部材Ｓが装着され得る。ここで、複数個の結合部材Ｓは、前記カバー装着部２９０にスクリュー結合できる。しかし、これは例示的なものであるだけで、前記複数個の結合部材Ｓの装着は、後述する消火液誘導カバー３００を前記上部ケース２２０に装着できるその他の結合方式であってもよい。
前記消火液誘導カバー３００は、前記パックケース２００の一側、具体的に、前記上部ケース２２０の一側に装着され、前記パックケース２００の一側、具体的に、前記上部ケース２２０の一側に形成される前記消火液誘導孔２５０を覆うことができる。
このような前記消火液誘導カバー３００は、前記バッテリーパック１０の過熱や火事の発生時、これを鎮火するための消火器などの消火装置５０（図８参照）から噴射される消火液５５が、パックケース２００の内部へ円滑に流入するように所定の温度以上で溶融することで、消火液誘導孔２５０を前記パックケース２００の外部へ露出させる開口３０５（図８参照）を形成できる。前記所定の温度は、前記消火液誘導カバー３００の溶融温度であって、例えば、少なくとも１００℃であり得る。前記消火液誘導カバー３００は、設計によって適切な温度で溶融するように備えられ得る。
このような前記消火液誘導カバー３００は、カバープレート３１０、結合部材貫通孔３２０、封止部材３３０、剛性補強リーブ３４０、圧力フィルター３５０、フィルター保護壁３６０、ノイズ遮蔽部材３７０及び遮蔽部締結部材３８０を含み得る。
前記カバープレート３１０は、前記消火液誘導カバー３００の外観を形成し、前記パックケース２００の一側、具体的に、前記上部ケース２２０に形成される前記消火液誘導孔２５０をカバーできるように前記上部ケース２２０に装着できる。
前記カバープレート３１０は、前述の前記所定の温度以上で溶融して前記開口３０５を形成し、前記消火液誘導孔２５０を露出させることができる。ここで、前記カバープレート３１０は、円滑な溶融のためにプラスチック材質からなり得る。これによって、前記カバープレート３１０は、金属材質であるパックケース２００とは異なってプラスチック材質からなり、火事の発生や過熱時、前記パックケース２００とは異なって溶融しやすい。
前記結合部材貫通孔３２０は、前記消火液誘導カバー３００の前記上部ケース２２０への装着のための前記結合部材Ｓを貫通させるためのものであって、前記カバープレート３１０のエッジに備えられる。このような前記結合部材貫通孔３２０は複数個が備えられ得、前記カバープレート３１０の四つの周縁部に形成され得る。
前記封止部材３３０は、前記カバープレート３１０の底面３１２に備えられ、前記カバープレート３１０の前記上部ケース２２０との間を密封できる。このような前記封止部材３３０は、前記カバープレート３１０の底面３１２のエッジに沿って備えられ、ゴム材質からなり得る。
前記剛性補強リーブ３４０は、前記カバープレート３１０の剛性を補強するためのものであって、前記カバープレート３１０の底面３１２に形成できる。このような前記剛性補強リーブ３４０は、格子形状のリーブからなり得る。前記剛性補強リーブ３４０の形状は、これに限定されず、前記カバープレート３１０の剛性を補強できるその他の多様な形状で備えられ得る。
前記圧力フィルター３５０は、前記パックケース２００の内部圧力を制御するためのものであって、前記カバープレート３１０の上面３１４に装着され得る。前記圧力フィルター３５０は、前記パックケース２００の内部圧力に応じて前記パックケース２００の内外部へ外部空気を流出入させることができる。
前記フィルター保護壁３６０は、外部衝撃などから前記圧力フィルター３５０を保護するためのものであって、前記圧力フィルター３５０を囲むように前記カバープレート３１０の上面３１４に備えられ得る。
前記ノイズ遮蔽部材３７０は、前記パックケース２００の内部への電磁気ノイズの流入を遮蔽するためのものであって、前記電磁気ノイズの遮蔽のために金属材質からなり、前記パックケース２００に接地され得る。
このような前記ノイズ遮蔽部材３７０によって、本実施例では、前記パックケース２００の内部への電磁気ノイズの流入を効果的に遮蔽できる。具体的に、本実施例の場合、前記ノイズ遮蔽部材３７０は、下記の表１に示したように、多様なＥＭＣテストを全てパスすることが分かる。特に、本実施例は、前記ノイズ遮蔽部材３７０の具備によって下記の電磁波耐性テストの中でＢＣＩテスト（大電流注入に対する耐性テスト）もパスすることが分かる。即ち、本実施例の場合、前記ノイズ遮蔽部材３７０を備えない場合に比べ、前記ノイズ遮蔽部材３７０によって、ＢＣＩテストを含む全ての電磁波耐性テストで適した結果が得られた。
Figure 2018530886
前記表１において、１番項目の放射に対する耐性テストとは、電磁波耐性テストの一つであって、電磁波をアンテナで放射させて試験品に電磁波を印加する耐性テストをいう。２番項目の大電流の注入に対する耐性テスト（ＢＣＩテスト）とは、電磁波の耐性テストの一つであって、電流が流れる注入プローブを試験品のワイヤにクランプして人為的な電流を印加する耐性テストをいう。３番項目の可聴周波数磁場に対する耐性テストとは、電磁波耐性テストの一つであって、低周波磁界をループアンテナを用いて試験品に印加する耐性テストをいう。４番項目の無線周波数放射測定テストとは、電磁波測定テストの一つであって、試験品から放射される電磁波をアンテナで測定するテストをいう。５番項目の高周波伝導放射測定テストとは、電磁波測定テストの一つであって、試験品から伝導される伝導ノイズを測定するテストをいう。最後に、６番項目の磁場輻射放出測定テストとは、電磁波測定テストの一つであって、試験品から放射される磁界を測定するテストをいう。前記表１に示したように、本実施例では、前記ノイズ遮蔽部材３７０によって、前記挙げられたＥＭＣテストを全て満足するバッテリーパック１０を提供することができる。
一方、前記ノイズ遮蔽部材３７０は、前記バッテリーパック１０の火事発生や過熱時、相対的に迅速な溶融が行われるよう前記パックケース２００よりも溶融点が低い金属材質からなることが望ましい。
前記ノイズ遮蔽部材３７０は、前記カバープレート３１０の底面３１２に備えられ、前記カバープレート３１０の前記上部ケース２２０への装着時、前記消火液誘導孔２５０の上側に配置され、前記消火液誘導孔２５０を覆う。
このような前記ノイズ遮蔽部材３７０は、接地部３７１、遮蔽グリッド３７５及び締結部材貫通孔３７９を含み得る。
前記接地部３７１は、前記ノイズ遮蔽部材３７０のエッジを形成し、前記パックケース２００と接地できる。具体的に、前記接地部３７１は、前記パックケース２００の上部ケース２２０の前記グラウンドトラック２７０との面接触によって接地され、前記グラウンドトラック２７０に対応する形状であり得る。
前記接地部３７１は、前記グラウンドトラック２７０と接地され、前記ノイズ遮蔽部材３７０を前記パックケース２００と一つの金属体として連結でき、前記ノイズ遮蔽部材３７０の電磁気ノイズ遮蔽効果を極大化することができる。
このような前記接地部３７１は、接地ガイド３７３を含み得る。
前記接地ガイド３７３は、前記パックケース２００、具体的に、前記グラウンドトラック２７０との接地を容易にするためのものであって、複数個の板ばね３７３からなり得る。
前記複数個の板ばね３７３は、前記接地部３７１の周方向に沿って相互所定距離に離隔して配置され、前記接地部３７１と前記グラウンドトラック２７０との面接触時、前記グラウンドトラック２７０を加圧しながら弾性接触できる。
前記複数個の板ばね３７３は、前記弾性接触によって前記接地部３７１の装着時、前記接地部３７１の浮き上がりなどによるがたつきが発生しても前記グラウンドトラック２７０と接触できるため、前記接地部３７１と前記グラウンドトラック２７０との接地不良を防止することができる。
前記遮蔽グリッド３７５は、前記接地部３７１と連結され、前記消火液誘導孔２５０の上側に配置できる。前記遮蔽グリッド３７５は、前記接地部３７１とともに前記パックケース２００の外部から前記プラスチック材質のカバープレート３１０を通過できる電磁気ノイズの前記消火液誘導孔２５０の内部への流入を遮蔽できる。
このような前記遮蔽グリッド３７５は、前記消火液誘導カバー３００の装着時、前記消火液誘導孔２５０の上側に配置される複数個の遮蔽孔３７７を含み得る。
前記複数個の遮蔽孔３７７は、前記バッテリーパック１０の火事発生や過熱時、前記金属材質である前記ノイズ遮蔽部材３７０の溶融が起こらないとしても、前記溶融した前記カバープレート３１０を通して流入する消火液５５（図８参照）などを前記消火液誘導孔２５０の内部へ案内できる。
このような前記複数個の遮蔽孔３７７は、ハニカム形状であり得る。しかし、これに限定されず、前記複数個の遮蔽孔３７７の形状は、前記バッテリーパック１０の火事発生や過熱時、前記溶融したカバープレート３１０を通して流入する消火液５５を前記消火液誘導孔２５０の内部へ案内できれば、三角形状、四角形状及び円形状など、その他の多様な形状に備えられ得る。
前記締結部材貫通孔３７９は、前記カバープレート３１０の底面３１２に前記ノイズ遮蔽部材３７０の装着時、後述する遮蔽部締結部材３８０を貫通させるためのものであって、前記遮蔽グリッド３７５に備えられ得る。このような前記締結部材貫通孔３７９は、一つまたはそれ以上の複数個が具備され得る。
前記遮蔽部締結部材３８０は、前記ノイズ遮蔽部材３７０を前記カバープレート３１０の底面３１２に装着させるためのものであって、複数個を具備し得る。前記複数個の遮蔽部締結部材３８０は、前記複数個の締結部材貫通孔３７９を貫通した後、前記カバープレート３１０の底面３１２にスクリュー結合などによって締結できる。
一方、図７に示したように、ノイズ遮蔽部材３９０は、低い溶融点を有する導電性シートとして具備され得る。このような導電性シートからなる前記ノイズ遮蔽部材３９０には、前述のノイズ遮蔽部材３７０のように前記遮蔽部締結部材３８０の貫通のための複数個の締結部材貫通孔３９９が設けられ得る。
前記ノイズ遮蔽部材３９０が低い溶融点を有する導電性シートとして備えられる場合、前記バッテリーパック１０の火事発生や過熱時、前記カバープレート３１０にように溶融でき、前記消火液誘導孔２５０を前記パックケース２００の外部へ露出させ、前記消火液５５（図８参照）を前記消火液誘導孔２５０の内部におけるパックケース２００の内部へ円滑に流入させることができる。
併せて、このような導電性シートからなる前記ノイズ遮蔽部材３９０の代わりに、前記カバープレート３１０の底面３１２に導電性塗料などを塗布して前記グラウンドトラック２７０に接地し、前記消火液誘導孔２５０によって惹起され得る前記電磁気ノイズの前記パックケース２００への内部流入を遮蔽することも可能である。
以下、このような構成を含む前記バッテリーパック１０の過熱や火事の発生時、前記バッテリーパック１０の内部への消火液誘導の様子を詳しく説明する。
図８は、図１のバッテリーパックの過熱や火事の発生時、バッテリーパック内部への消火液の誘導を説明するための図である。
図８を参照すれば、前記バッテリーパック１０の火事発生や過熱時、前記バッテリーパック１０は前記パックケース２００の内部にパッケージングされた前記バッテリーモジュール１００の過熱及び内部圧力の増加による膨張及び爆発危険が生じ得る。
本実施例による前記消火液誘導カバー３００は、前記火事発生や過熱時における高温によって溶融し、所定の開口３０５を形成できる。このような前記所定の開口３０５は、前記パックケース２００に設けられた前記消火液誘導孔２５０を外部へ露出させることができる。
これによって、本実施例による前記バッテリーパック１０は、前記バッテリーパック１０の火事発生や過熱時、優先的に前記パックケース２００の内部圧力増加による前記バッテリーモジュール１００の膨張爆発の危険を大幅減少させることができる。
また、本実施例による前記バッテリーパック１０は、前記所定の開口３０５及び前記消火液誘導孔２５０によって、前記バッテリーパック１０の火事鎮圧などのための消火器などの消火装置５０から噴射された消火噴霧液などの消火液５５を、前記パックケース２００内部へ円滑に直接的に流入させることができる。
これによって、本実施例では、前記所定の開口３０５及び前記消火液誘導孔２５０によって、前記過熱されたバッテリーモジュール１００へ前記消火液５５を直接的に噴射することができるため、前記火事などをより迅速に鎮圧することができる。
したがって、本実施例では、前記火事などによる前記バッテリーパック１０が装着される自動車などの構造物の損傷を最小化することができ、これにより惹起され得る人命被害も最小化することができる。
本発明は上述した特定の望ましい実施例に限定されず、請求範囲で請求する本発明の要旨から外れることなく当該発明が属する技術分野における通常の知識を持つ者によって多様に変形できることは言うまでもなく、かかる変形は請求範囲内に含まれる。
１０…バッテリーパック、５５…消火液、１００…バッテリーモジュール、２００…パックケース、２５０…消火液誘導孔、３００…消火液誘導カバー、３０５…開口、３１０…カバープレート、３１２…底面、３１４…上面、３３０…封止部材、３４０…剛性補強リーブ、３５０…圧力フィルター、３７０，３９０…ノイズ遮蔽部材、３７１…接地部、３７３…接地ガイド、３７５…遮蔽グリッド、３７７…遮蔽孔

Claims (15)

  1. 少なくとも一つのバッテリーセルを含むバッテリーモジュールと、
    前記バッテリーモジュールをパッケージングするための金属材質のパックケースと、
    前記パックケースの一側を覆い、前記パックケースの内部へ消火液を誘導できるように所定の温度以上で溶融して開口を形成し、前記パックケースの内部への電磁気ノイズの流入を遮蔽するためのノイズ遮蔽部材を備える消火液誘導カバーと、を含むことを特徴とするバッテリーパック。
  2. 前記消火液誘導カバーが、
    前記パックケースの一側に形成される消火液誘導孔を覆い、前記所定の温度以上で溶融して前記開口を形成し、前記消火液誘導孔を露出させるカバープレートを含むことを特徴とする請求項１に記載のバッテリーパック。
  3. 前記ノイズ遮蔽部材が、前記カバープレートの底面に備えられ、前記消火液誘導孔の上側に配置されることを特徴とする請求項２に記載のバッテリーパック。
  4. 前記ノイズ遮蔽部材が、金属材質からなり、前記パックケースに接地されることを特徴とする請求項３に記載のバッテリーパック。
  5. 前記ノイズ遮蔽部材が、
    前記消火液誘導孔を囲み、前記パックケースと接地される接地部と、
    前記接地部に連結され、前記消火液誘導孔の上側に配置される複数個の遮蔽孔を備える遮蔽グリッドと、を含むことを特徴とする請求項４に記載のバッテリーパック。
  6. 前記接地部には、前記パックケースとの接地を容易にするための少なくとも一つの接地ガイドが備えられることを特徴とする請求項５に記載のバッテリーパック。
  7. 前記接地ガイドが、複数個の板ばねから備えられ、
    前記複数個の板ばねが、前記接地部の周方向に沿って相互所定距離に離隔して配置されることを特徴とする請求項６に記載のバッテリーパック。
  8. 前記複数個の遮蔽孔が、ハニカム形状であることを特徴とする請求項５に記載のバッテリーパック。
  9. 前記ノイズ遮蔽部材が、導電性シートであることを特徴とする請求項３に記載のバッテリーパック。
  10. 前記カバープレートが、プラスチック材質からなることを特徴とする請求項２に記載のバッテリーパック。
  11. 前記消火液誘導カバーが、前記カバープレートの底面のエッジに沿って備えられる封止部材を含むことを特徴とする請求項２に記載のバッテリーパック。
  12. 前記消火液誘導カバーが、前記カバープレートの底面に備えられる剛性補強リーブを含むことを特徴とする請求項２に記載のバッテリーパック。
  13. 前記消火液誘導カバーが、
    前記カバープレートの上面に装着され、前記パックケースの内部圧力によって外部空気が流出入する圧力フィルターを含むことを特徴とする請求項２に記載のバッテリーパック。
  14. 前記所定の温度が、少なくとも１００℃であることを特徴とする請求項１に記載のバッテリーパック。
  15. 請求項１に記載のバッテリーパックを含むことを特徴とする自動車。
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