JP2018205230A - 電池劣化推定装置 - Google Patents
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Abstract
Description
上記バッテリの内部抵抗値を求める方法として、バッテリの内部抵抗に電流を流すことで、当該バッテリの端子間に電圧(端子間電圧)を発生させ、その発生させた端子間電圧値と上記内部抵抗に流れた電流値とに基づいて、バッテリの内部抵抗値を推定する方法がある。
図1は、本発明の一実施形態に係る電池劣化推定装置を備えた車両システムAの概略構成図である。この車両システムAは、例えば、図示しないハイブリッド自動車、電気自動車、又は燃料電池自動車等の車両に搭載される。
充放電制御部7は、充電器6の充電モードを切り替える。本実施形態では、充放電制御部7は、充電器6の充電モードを、パルス充電又は定電圧充電に切り替える。
以下に、電池劣化推定部93における単電池10の劣化状態を推定する方法を、図2を用いて具体的に説明する。
図2に示すように、電池劣化推定部93は、パルス充電が開始されて電流検出部92で充電電流値Ibの立上がりが検出された場合には、その立上がりが検出された時間t0から予め定められた期間(時刻t0から時刻tk(kは1以上の整数)までの期間)内において、電圧検出部91で複数回検出された端子間電圧値Vb(V0〜Vk)を取得する。そして、電池劣化推定部93は、取得した複数の端子間電圧値V0〜Vkから、上記予め定められた期間内における端子間電圧Vbの変化量を算出する。
例えば、端子電圧V0を基準として飽和電圧Vstの約60%になる端子電圧が端子電圧V2である場合には、CR時定数τは時間t2−時間t1となる。
2 インバータ
3 モータ
4 第1のリレー
5 第2のリレー
6 充電器
7 充放電制御部
8 電流センサ
9 電池劣化推定装置
91 電圧検出部
92 電流検出部
93 電池劣化推定部
Claims (3)
- 組電池のうち、少なくとも1つの単電池の端子間電圧値を検出する電圧検出部と、前記単電池に流れる電流値を検出する電流検出部と、前記端子間電圧値と前記電流値とに基づいて、前記単電池の劣化状態を推定する電池劣化推定部とを備える電池劣化推定装置であって、
前記電池劣化推定部は、
前記組電池が外部から定電流でパルス充電される場合に、前記電流検出部で検出された前記電流値の立上がり又は立下がりからの予め定められた期間内において、前記電圧検出部にて前記端子間電圧値が複数回検出されることで得られる前記端子間電圧値の変化量に基づいて、前記単電池の劣化状態を推定することを特徴とする電池劣化推定装置。 - 前記電池劣化推定部は、前記端子間電圧値の変化量から前記単電池のCR時定数を算出し、前記算出したCR時定数に基づいて、前記単電池の劣化状態を推定することを特徴とする請求項1に記載の電池劣化推定装置。
- 前記予め定められた期間は、前記端子間電圧値の立上がり又は立下がりの過渡応答の期間を含むことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の電池劣化推定装置。
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