JP2018147293A - タイヤ位置交換提案プログラム及びタイヤ位置交換提案方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】タイヤの劣化度の傾きをタイヤの取り付け位置毎に算出し(S01)、第1メンテ時期における各タイヤの劣化度を劣化度の変化量から演算し(S05)、第1メンテ時期にタイヤの位置交換を実施した場合の第2メンテ時期における各タイヤの劣化度を、異なる複数のタイヤ位置交換パターンについて演算し(S11)、第2メンテ時期においてける各タイヤの劣化度のうちで最も大きい劣化度を、タイヤ位置交換パターンの各々について選択し、最も大きい劣化度が基準値よりも小さくなるタイヤ位置交換パターンを、ユーザに提案するタイヤ位置交換パターンとして選択する(S17)。
【選択図】図3A
Description
図1を参照して、実施形態に係わるコンピュータプログラムがインストールされ且つ実行されることにより「タイヤ位置交換提案装置」として機能するコンピュータの構成の一例を説明する。
ステップS27において出力するタイヤ位置交換パターンを、更に詳細に選抜しても構わない。例えば、ステップS27の代わりに、図4のステップS31を実施しても構わない。ステップS31において、パターン選択部25は、第1メンテ時期(メンテ1)において劣化度が最も大きくなるタイヤの位置と、劣化度が最も小さくなるタイヤの位置とを交換するタイヤ位置交換パターンを選択して出力する。例えば、図10に示すパターン1を選択して出力する。
ステップS27において出力するタイヤ位置交換パターンを、更に詳細に選抜しても構わない。例えば、ステップS27の代わりに、図5のステップS41〜49を実施しても構わない。ステップS41において、最大劣化度選択部24は、第2メンテ時期(メンテ2)におけるタイヤの劣化度の分散度合いを演算する。例えば、図10に示すパターン1(Pat1)及び他のタイヤ位置交換パターン(Pat2、Pat3、・・・)の各々について、タイヤ(1〜8)の劣化度の平均値と各タイヤの劣化度との差の絶対値の和をそれぞれ演算する。
第2実施形態では、図3AのステップS01を図6の代わりに図7に示す詳細な手順により実行する例を説明する。図7に示す詳細な手順は、タイヤの劣化度がタイヤケースの劣化度である場合を想定している。
12 メモリ(記憶手段)
21 傾き算出部(変化量算出手段)
22 第1劣化度演算部
23 第2劣化度演算部
24 最大劣化度選択部
25 パターン選択部(パターン選択手段)
t1 第1メンテ時期
t2 第2メンテ時期
Tr1、Tr2、Tr3 タイヤ
P1〜P8 取り付け位置
Pat1、Pat2、Pat3 タイヤ位置交換パターン
Claims (6)
- コンピュータを、
車両のメンテナンスを行う予定の時期のうちで最も早く到来する第1メンテ時期、及び前記第1メンテ時期の後に最も早く到来する第2メンテ時期を記憶しておく記憶手段、
前記車両に取り付けられた複数のタイヤの単位時間当たりの劣化度の変化量を、前記タイヤの取り付け位置毎に算出する変化量算出手段、
前記第1メンテ時期を前記記憶手段から読み出し、前記第1メンテ時期における各タイヤの劣化度を、前記劣化度の変化量から演算する手段、
前記第2メンテ時期を前記記憶手段から読み出し、前記第1メンテ時期において前記タイヤの取り付け位置を交換した場合の、前記第2メンテ時期における各タイヤの劣化度を、前記劣化度の変化量及び前記第1メンテ時期における各タイヤの劣化度から演算する手段、
前記第2メンテ時期における各タイヤの劣化度の演算を、異なる複数のタイヤ位置交換パターンについて実施する手段、
前記第2メンテ時期における各タイヤの劣化度のうちで最も大きい劣化度を、前記タイヤ位置交換パターンの各々について選択する手段、及び
前記異なる複数のタイヤ位置交換パターンのうち、前記最も大きい劣化度が基準値よりも小さくなるタイヤ位置交換パターンを、ユーザに提案するタイヤ位置交換パターンとして選択するパターン選択手段、
として機能させるためのタイヤ位置交換提案プログラム。 - 前記パターン選択手段は、前記第1メンテ時期において劣化度が最も大きくなるタイヤの位置と、劣化度が最も小さくなるタイヤの位置とを交換するタイヤ位置交換パターンを、ユーザに提案するタイヤ位置交換パターンとして選択する請求項1に記載のタイヤ位置交換提案プログラム。
- 前記パターン選択手段は、前記最も大きい劣化度が基準値よりも小さくなるタイヤ位置交換パターンのうち、前記第2メンテ時期におけるタイヤの劣化度の分散度合いがしきい値よりも小さくなるタイヤ位置交換パターンを、ユーザに提案するタイヤ位置交換パターンとして選択する請求項1に記載のタイヤ位置交換提案プログラム。
- 前記変化量算出手段は、所定の評価期間におけるタイヤの使用時の気室内の圧力の履歴及び温度の履歴に基づいて、前記単位時間当たりの劣化度の変化量を算出する請求項1〜3のいずれか一項に記載のタイヤ位置交換提案プログラム。
- 前記変化量算出手段は、前記タイヤの酸素濃度の履歴に基づいて、前記単位時間当たりの劣化度の変化量を算出する請求項1〜3のいずれか一項に記載のタイヤ位置交換提案プログラム。
- 車両のメンテナンスを行う予定の時期のうちで最も早く到来する第1メンテ時期、及び前記第1メンテ時期の後に最も早く到来する第2メンテ時期を記憶しておく記憶手段を備えるコンピュータを用いたタイヤ位置交換提案方法であって、
前記車両に取り付けられた複数のタイヤの単位時間当たりの劣化度の変化量を、前記タイヤの取り付け位置毎に算出し、
前記第1メンテ時期を前記記憶手段から読み出し、前記第1メンテ時期における各タイヤの劣化度を、前記劣化度の変化量から演算し、
前記第2メンテ時期を前記記憶手段から読み出し、前記第1メンテ時期において前記タイヤの取り付け位置を交換した場合の、前記第2メンテ時期における各タイヤの劣化度を、前記劣化度の変化量及び前記第1メンテ時期における各タイヤの劣化度から演算し、
前記第2メンテ時期における各タイヤの劣化度の演算を、異なる複数のタイヤ位置交換パターンについて実施し、
前記第2メンテ時期における各タイヤの劣化度のうちで最も大きい劣化度を、前記タイヤ位置交換パターンの各々について選択し
前記異なる複数のタイヤ位置交換パターンのうち、前記最も大きい劣化度が基準値よりも小さくなるタイヤ位置交換パターンを、ユーザに提案するタイヤ位置交換パターンとして選択する
タイヤ位置交換提案方法。
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