JP2018146560A - 入出庫検知装置及び駐車管理システム - Google Patents
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Abstract
Description
[構成]
(駐車管理システム)
図1は、実施形態に係る駐車管理システムの概略構成を示す。駐車管理システム100は、典型的にはいわゆるコインパーキングに設置されるものである。駐車場には複数の駐車区画1があり、各駐車区画1に1台の車両が駐車可能となっている。各駐車区画1には、車止め2と、入出庫検知ブロック3(以下、単に「検知ブロック」とも呼ぶ。)が設置されている。車止め2は、車両を駐車区画内の適正な位置で停止させるためのものである。検知ブロック3は、駐車区画内に車両が駐車しているか否かを検出する。なお、検知ブロック3は本発明の入出庫検知装置の一例である。
図2は、駐車区画1に駐車した車両と検知ブロック3の位置関係を示す。図2(A)は車両7を前方から見た図であり、図2(B)は車両を側方から見た図である。図示のように、検知ブロック3は、駐車区画1の地面に埋設される。検知ブロック3は、駐車区画1の幅方向の中央付近に設けられ、車両7が駐車した状態では、検知ブロック3と車両7の底面とは、車両の底面の高さhに相当する距離を空けて対向する。
図5は、GW装置20の構成を示す。GW装置20は、表示パネル21と、通信モジュール22と、MPU23とを備える。表示パネル21は、例えば液晶パネルなどにより構成され、各駐車区画1の予約状況を表示する。図6は、各駐車区画1の予約状況の表示例を示す。表示パネル21には、駐車区画毎に「予約済」であるか「空き」であるかが表示される。なお、図6に示す「予約済」/「空き」の文字に加えて、検知ユニット10のカラーインジケータ14と同様のカラー表示を併用してもよい。
次に、駐車管理システム100により行われる処理について説明する。
(予約表示処理)
予約表示処理は、駐車場の駐車区画毎の予約状態を表示する処理であり、検知ユニット10及びGW装置20により行われる。図7は、予約表示処理のフローチャートである。
入出庫検知処理は、車両の入庫時及び出庫時に検知ユニット10及びGW装置20により行われる処理である。図8は、入出庫検知処理のフローチャートである。いま、ある駐車区画1が空いているとする。検知ユニット10は、距離センサ16の出力に基づいて車両が入庫したか否かを常に監視しており(ステップS21)、車両が入庫すると(ステップS21:Yes)、入庫情報をGW装置20へ送信する(ステップS22)。ここで、入庫情報は、駐車区画番号と、車両が入庫したことを示す情報とを含む。GW装置20は、入庫情報を受信し、必要に応じて内部のメモリなどに記憶する(ステップS23)。
(変形例1)
上記の駐車管理システム100において、駐車した車両のナンバープレートの読取装置を付加してもよい。具体的には、駐車場の入口付近にカメラを設け、駐車場に進入してくる車両のナンバープレートを読み取る。もしくは、各駐車区画毎に小型カメラなどを設け、駐車区画内に駐車した車両のナンバープレートを読み取る。そして、読み取ったナンバープレートの番号(車両登録番号)をGW装置20内に記憶する。GW装置20は、各駐車区画の予約状況を記憶しているので、必要に応じて、予約せずに無断で駐車している車両の車量登録番号を外部へ提供したりすることができる。
各駐車区画にBLE(Bluetooth(登録商標) Low Energy)通信機能を設け、駐車場及び各駐車区画の場所情報コードを発信するようにしてもよい。例えば各駐車区画毎の場所情報コードをサーバ30で一元管理することにより、広範囲の多数の駐車場の管理が可能となる。
上記の実施形態では、検知ブロック3を駐車区画1の地面に埋め込んでいるが、その代わりに、車止めに埋め込んでもよい。図9は、変形例3に係る検知ブロック3xを示す。図示のように、検知ブロック3xは、車止め2に埋め込まれている。なお、図3(C)では、図示の便宜上、車両7の後輪を白抜きで示している。このように、車止め2に検知ブロック3xを埋め込むことにより、駐車区画1の地面に検知ブロックを埋め込むための穴を掘る必要がなくなる。また、検知ブロックの無い既存の車止めを、検知ブロック付きの車止めに交換することにより、検知ブロックを容易に設置することができるようになる。
上記の実施形態では、距離センサとして赤外線距離センサを用いている。しかし、赤外線距離センサは、地面上における積雪、凍結、雨による水没などによって検出ができなくなったり、検出精度が低下したりすることがある。このため、赤外線距離センサの代わりに地磁気センサを使用してもよい。具体的には、図10(A)に示すように、検知ユニット10内に、距離センサ16の代わりに地磁気センサ41を設ける。典型的には地磁気センサ41は検知ユニット10内の基板12上に設けられる。
また、距離センサと地磁気センサを併用するようにしてもよい。具体的には、図10(B)に示すように、検知ユニット10内に、距離センサ16に加えて地磁気センサ41を設ける。このように、赤外線距離センサに加えて地磁気センサを用いたハイブリッド方式を採用することにより、周囲の環境による影響を受けにくく、かつ、高精度の検出が可能となる。
2 車止め
3 検知ブロック
10 検知ユニット
12 検知ユニット基板
13 ソーラーバッテリー
14 カラーインジケータ
15 カバー
16 距離センサ
20 ゲートウェイ装置
21 表示パネル
Claims (10)
- 駐車場の駐車区画内に設置され、
車両の底面に対応する所定の距離範囲を検出することにより、車両の有無を検出する距離センサを複数備えることを特徴とする入出庫検知装置。 - 筐体と、
透明カバーと、
前記透明カバー内に設置され、前記距離センサに電源供給するソーラーバッテリーと、 を備えることを特徴とする請求項1に記載の入出庫検知装置。 - 前記透明カバー内に設置された地磁気センサを備えることを特徴とする請求項2に記載の入出庫検知装置。
- 駐車場の駐車区画内に設置され、
検出される方位角の変化に基づいて、車両の有無を検出する地磁気センサを備えることを特徴とする入出庫検知装置。 - 前記駐車区画内の地面に設置されることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載の入出庫検知装置。
- 前記駐車区画内の車止めに設置されることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載の入出庫検知装置。
- 異なる色を表示することにより、前記駐車区画についての予約の有無を表示するインジケータを備えることを特徴とする請求項1乃至6のいずれか一項に記載の入出庫検知装置。
- 請求項7に記載の入出庫検知装置と、管理装置とを備える駐車管理システムであって、
前記管理装置は、各駐車区画についての予約の有無の情報を前記入出庫検知装置に送信し、
前記入出庫検知装置は、前記管理装置から受信した予約の有無の情報に基づいて、前記インジケータを制御することを特徴とする駐車管理システム。 - 前記管理装置は、各駐車区画についての予約の有無の情報を表示する表示パネルを備えることを特徴とする請求項8に記載の駐車管理システム。
- 駐車区画内に駐車した車両のナンバープレートを読み取る読取装置を備えることを特徴とする請求項8又は9に記載の駐車管理システム。
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