JP2018131906A - 内燃機関の冷却装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン1のハウジング部材31において、第1の冷却水通路34Aおよび第2の冷却水通路34Bは、ハウジング部材31の内部に隣接して形成されており、第1の冷却水通路34Aの下流端は、シリンダヘッド4の端面4cに対して第2の冷却水通路34Bの下流端より外方側に位置している。主冷却水出口部33Aは、第1の冷却水通路34Aの内部を流れる冷却水の流れ方向において上流側が第2の冷却水通路34Bと第1の冷却水通路34Aとの連通路35に対峙し、かつ、下流側が連通路35よりも下流側の空間36に対峙している。これに加えて、副冷却水出口部33Bは、主冷却水出口部33Aと対峙するように連通路35と並んで形成されている。
【選択図】図4
Description
これにより、シリンダヘッド側冷却水通路に冷却水を流してシリンダヘッドを冷却しつつ、シリンダブロックの暖機を促すことができる。
これにより、シリンダヘッドとシリンダブロックとを異なる温度で冷却する場合に、シリンダヘッドおよびシリンダブロックからラジエータおよびヒータに流れる冷却水量を適正化できる。
図1から図5は、本発明に係る一実施例の内燃機関の冷却装置を示す図である。図2から図5において、上下左右方向は、車両に搭乗した運転者から見た方向を表わしている。
図1から図3において、車両に搭載された内燃機関としてのエンジン1は、エンジン本体2を備えており、エンジン本体2は、シリンダブロック3およびシリンダヘッド4を有する。シリンダブロック3の内部には図示しないシリンダが形成されている。シリンダの内部にはピストンが収納されており、ピストンは、シリンダに対して上下方向に往復運動自在となっている。
エンジン1の運転時において、冷却水温が第1の設定温度以下であると、サーモスタット26、27は、閉弁状態にあるため、エンジン1とラジエータ21との間で冷却水が循環しない。これにより、燃焼室において混合気が燃焼されることによってシリンダブロック3およびシリンダヘッド4が温められる。
これに加えて、副冷却水出口部33Bは、主冷却水出口部33Aと対峙するように連通路35と並んで形成されている。
Claims (4)
- 冷却水が流れる第1のウォータジャケットが設けられたシリンダヘッドと、冷却水が流れる第2のウォータジャケットが設けられたシリンダブロックとを有するエンジン本体を備えた内燃機関の冷却装置であって、
前記エンジン本体の端面に形成され、前記第1のウォータジャケットに連通する第1の冷却水出口部および前記第2のウォータジャケットに連通する第2の冷却水出口部と、
前記エンジン本体の端面に取付けられ、前記第1の冷却水出口部に連通する第1の冷却水入口部、前記第2の冷却水出口部に連通する第2の冷却水入口部、冷却水をラジエータに供給する主冷却水出口部および冷却水をヒータに供給する副冷却水出口部を有するハウジング部材と、
前記ハウジング部材は、前記第1の冷却水入口部と前記主冷却水出口部とを連通する第1の冷却水通路と、前記第2の冷却水入口部と前記第1の冷却水通路とを連通する第2の冷却水通路と、前記第1の冷却水通路に設けられ、第1の設定温度で開弁する第1のサーモスタット部と、前記第2の冷却水通路または前記第2の冷却水通路よりも上流側に設けられ、前記第1の設定温度よりも高い第2の設定温度で開弁する第2のサーモスタット部とを有し、
前記第1の冷却水通路および前記第2の冷却水通路は、前記ハウジング部材の内部に隣接して形成されており、
前記第1の冷却水通路の下流端は、前記エンジン本体の端面に対して前記第2の冷却水通路の下流端より外方側に位置しており、
前記主冷却水出口部は、前記第1の冷却水通路の内部を流れる冷却水の流れ方向において上流側が前記第2の冷却水通路と前記第1の冷却水通路との連通部に対峙し、かつ、下流側が前記連通部よりも下流側の空間に対峙しており、
前記副冷却水出口部は、前記主冷却水出口部と対峙するように前記連通部と並んで形成されていることを特徴とする内燃機関の冷却装置。 - 前記シリンダヘッドは、第2のウォータジャケットから冷却水を受け入れる水室を有し、
前記第2の冷却水出口部が、前記水室に連通しており、
前記第1の冷却水出口部および前記第2の冷却水出口部が隣り合うようにして前記シリンダヘッドに形成されていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の冷却装置。 - 前記第2のサーモスタットは、冷却水の温度に反応して作動する感熱部を有し、前記感熱部が前記水室に設置されていることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の冷却装置。
- 前記ハウジング部材に水温センサが取付けられており、
前記水温センサの水温検出素子は、前記第2の冷却水通路を流れる冷却水の流れ方向に対して連通部の下流側に設置されていることを特徴とする請求項1ないし請求項3に記載の内燃機関の冷却装置。
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