JP2018122720A - Seat belt shoulder anchor reinforcement member - Google Patents
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Abstract
Description
本発明はリヤシートで用いるシートベルトショルダアンカ補強部材に関するものであり、特にリアセンターシートベルトを有する車両に好適に利用できるシートベルトショルダアンカ補強部材に関する。 The present invention relates to a seat belt shoulder anchor reinforcing member used in a rear seat, and more particularly to a seat belt shoulder anchor reinforcing member that can be suitably used for a vehicle having a rear center seat belt.
リヤシートベルトのショルダアンカは、衝突時に荷重がかかるため、補強部材が配置される。特許文献１には、リヤシートベルトのショルダアンカ部とホイールハウス部を繋ぐピラーが配設された構造が開示されている。 Since the shoulder anchor of the rear seat belt is loaded at the time of collision, a reinforcing member is disposed. Patent Document 1 discloses a structure in which pillars that connect a shoulder anchor portion and a wheel house portion of a rear seat belt are disposed.
特許文献１のピラー構造は、ショルダアンカ取付部の補強構造を含むものであるが、インナパネルを構成する閉断面のピラー部材のため、質量が増加するという課題があった。また、ピラー構造がホイールハウス上面に着地することで、サスペンションからの突き上げ荷重に対する剛性は持たせているものの、サスペンションアブソーバからの操縦安定性に影響する振幅を抑制する効果はなかった。 The pillar structure of Patent Document 1 includes a reinforcing structure for a shoulder anchor mounting portion. However, the pillar structure has a problem of an increase in mass because of a pillar member having a closed cross section constituting an inner panel. Moreover, although the pillar structure lands on the upper surface of the wheel house, the pillar structure has rigidity against the thrust load from the suspension, but there is no effect of suppressing the amplitude affecting the steering stability from the suspension absorber.
本発明は上記の課題に鑑みて想到されたものであり、リヤシートベルトのショルダアンカ取付部の補強を行い、同時にショックアブソーバの振幅を抑制するシートベルトショルダアンカ補強部材を提供するものである。 The present invention has been conceived in view of the above problems, and provides a seat belt shoulder anchor reinforcing member that reinforces a shoulder anchor mounting portion of a rear seat belt and simultaneously suppresses the amplitude of a shock absorber.
より具体的に本発明に係るシートベルトショルダアンカ補強部材は、
後車輪のタイヤハウス直前に配置されたシートに用いるシートベルトショルダアンカ補強部材であって、
前記補強部材は、前記タイヤハウスのショックアブソーバ取付部と車両前後方向の側面視で略一致する位置まで延設されていることを特徴とする。
More specifically, the seat belt shoulder anchor reinforcing member according to the present invention is:
A seat belt shoulder anchor reinforcing member used for a seat disposed immediately before the tire house of the rear wheel,
The reinforcing member is extended to a position substantially coincident with a shock absorber mounting portion of the tire house in a side view in the vehicle front-rear direction.
本発明に係るシートベルトショルダアンカ補強部材は、リアピラー上部からタイヤハウスのショックアブソーバ取付部と車両前後方向で一致する位置まで延設されているので、ショックアブソーバの振動に対する突っ張り部材となり、ショックアブソーバの減衰による振動を抑制することができる。結果、操縦安定性が向上するという効果を奏する。 The seat belt shoulder anchor reinforcing member according to the present invention extends from the upper part of the rear pillar to a position that coincides with the shock absorber mounting portion of the tire house in the vehicle front-rear direction. Vibration due to attenuation can be suppressed. As a result, there is an effect that the steering stability is improved.
また、リアピラー上部まで延設されるので、リヤシートベルトショルダアンカの取付部としての剛性も十分発揮することができる。 Further, since it extends to the upper part of the rear pillar, the rigidity as the mounting portion of the rear seat belt shoulder anchor can be sufficiently exhibited.
以下に本発明に係るシートベルトショルダアンカ補強部材について図面を用いながら説明を行う。なお、以下の説明は本発明の一実施形態を例示するものであり、本発明は以下の説明に限定されない。したがって、以下の説明は本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて改変することができる。なお、本明細書において矢印Ｆｒは車両の進行方向の前方向を示し、矢印Ｒｒは車両後方向を示すものとする。また矢印Ｕｐは重力上方向を表し、矢印Ｄｎは重力下方向を表す。 Hereinafter, the seat belt shoulder anchor reinforcing member according to the present invention will be described with reference to the drawings. The following description exemplifies an embodiment of the present invention, and the present invention is not limited to the following description. Accordingly, the following description can be modified without departing from the spirit of the present invention. In this specification, the arrow Fr indicates the forward direction of the traveling direction of the vehicle, and the arrow Rr indicates the backward direction of the vehicle. The arrow Up represents the upward direction of gravity, and the arrow Dn represents the downward direction of gravity.
図１に本発明に係るシートベルトショルダアンカ補強部材１０を車両側面から見た図を示す。シートベルトショルダアンカ補強部材１０は、後部座席の後方に形成されるリアピラー１２に配置される。ここでリアピラー１２とは、所謂Ｃピラー若しくはＤピラーと呼ばれる柱部分である。図では、クォーターウィンドウ１４も配置された場合を示している。 FIG. 1 shows a view of a seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 according to the present invention as viewed from the side of a vehicle. The seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 is disposed on a rear pillar 12 formed behind the rear seat. Here, the rear pillar 12 is a column portion called a so-called C pillar or D pillar. The figure shows a case where the quarter window 14 is also arranged.
シートベルトショルダアンカ補強部材１０は、後車輪のタイヤハウス１８近傍に配置されたシートのために用いるシートベルトショルダアンカ取付部１６ａからタイヤハウス１８まで延設されている。なお、「後車輪のタイヤハウス１８近傍に配置されたシート」は、所謂後部座席と解してよい。 The seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 extends from the seat belt shoulder anchor mounting portion 16 a used for a seat disposed in the vicinity of the tire house 18 of the rear wheel to the tire house 18. The “seat disposed in the vicinity of the tire house 18 of the rear wheel” may be understood as a so-called rear seat.
タイヤハウス１８のインナパネル１８ｉ（図３参照）には、ショックアブソーバ２０の取付部２０ａが形成されている。シートベルトショルダアンカ補強部材１０は、タイヤハウス１８のアウタパネル１８ｏ（図３参照）に着地する。そして、車両前後方向でショックアブソーバ２０の取付部２０ａと、シートベルトショルダアンカ補強部材１０とタイヤハウス１８の接合部１０ａ（図３参照）は一致している。 A mounting portion 20 a of a shock absorber 20 is formed on the inner panel 18 i (see FIG. 3) of the tire house 18. The seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 lands on the outer panel 18 o (see FIG. 3) of the tire house 18. And the mounting part 20a of the shock absorber 20, the joint part 10a (refer FIG. 3) of the seat belt shoulder anchor reinforcement member 10, and the tire house 18 correspond in the vehicle front-back direction.
なお、コイルスプリング２２はタイヤハウス１８の車両内側に配置されるフロアサイドメンバー２４で支持される。 The coil spring 22 is supported by a floor side member 24 disposed inside the tire house 18 in the vehicle.
これを別の角度から説明する。図２には、車両左後方斜め上方から左後車輪付近を見た図を示す。シートベルトショルダアンカ補強部材１０は、断面ハット型の補強材である。上部は、シートベルトショルダアンカ取付部１６ａを含み、上部前方側はクォーターウィンドウ１４直後まで及ぶ。また下部は、タイヤハウス１８のアウタパネル１８ｏと接合部１０ａで接続される。 This will be explained from another angle. In FIG. 2, the figure which looked at the left rear wheel vicinity from the vehicle left back diagonally upward is shown. The seat belt shoulder anchor reinforcement member 10 is a cross-sectional hat-type reinforcement member. The upper portion includes a seat belt shoulder anchor mounting portion 16a, and the upper front side extends to immediately after the quarter window 14. Further, the lower part is connected to the outer panel 18o of the tire house 18 at the joint 10a.
タイヤハウス１８において、シートベルトショルダアンカ補強部材１０がアウタパネル１８ｏと接合している接合部１０ａと、ショックアブソーバ２０の取付部２０ａは、車両前後方向で一致する。つまり、車両側面からの側面視では、シートベルトショルダアンカ補強部材１０がアウタパネル１８ｏと接合している接合部１０ａと、ショックアブソーバ２０の取付部２０ａは、略一致する。 In the tire house 18, the joint portion 10a where the seatbelt shoulder anchor reinforcing member 10 is joined to the outer panel 18o and the mounting portion 20a of the shock absorber 20 coincide in the vehicle front-rear direction. That is, when viewed from the side of the vehicle, the joint portion 10a where the seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 is joined to the outer panel 18o and the mounting portion 20a of the shock absorber 20 substantially coincide.
図３には、タイヤハウス１８付近を上方から見た平面図を示す。これは左後車輪のタイヤハウス１８を示す。フロアサイドメンバー２４にタイヤハウス１８は接合されている。またタイヤハウス１８はインナパネル１８ｉとアウタパネル１８ｏで形成されている。ショックアブソーバ取付部２０ａは、タイヤハウス１８上部のインナパネル１８ｉ側に設けられている。また、シートベルトショルダアンカ補強部材１０の下端（接合部１０ａ）はタイヤハウス１８のアウタパネル１８ｏの上部に設けられている。そして、タイヤハウス１８上でのこれらの取付位置は、車両前後方向で略一致する。フロアサイドメンバー２４にはコイルスプリング２２の取付部２２ａが設けられている。 In FIG. 3, the top view which looked at the tire house 18 vicinity from upper direction is shown. This shows the tire house 18 of the left rear wheel. The tire house 18 is joined to the floor side member 24. The tire house 18 is formed of an inner panel 18i and an outer panel 18o. The shock absorber mounting portion 20 a is provided on the inner panel 18 i side of the upper portion of the tire house 18. Further, the lower end (joining portion 10 a) of the seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 is provided on the upper portion of the outer panel 18 o of the tire house 18. And these attachment positions on the tire house 18 substantially correspond in the vehicle front-rear direction. The floor side member 24 is provided with a mounting portion 22a of the coil spring 22.
図２を再び参照する。シートベルトショルダアンカ補強部材１０は、シートベルトショルダアンカ取付部１６ａをカバーする。さらにリアセンターシートベルト２６が配置されている場合は、その中間アンカ２６ｍａをも含む。なお、リアセンターシートベルトアンカ２６ａは、後部座席天井の、バックドア開口２８の上辺に車両幅方向に断面コの字状に形成されるバックドア開口補強部２９に設けられる。 Reference is again made to FIG. The seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 covers the seat belt shoulder anchor mounting portion 16a. Further, when the rear center seat belt 26 is disposed, the middle center anchor 26ma is also included. The rear center seat belt anchor 26a is provided in a back door opening reinforcing portion 29 formed in a U-shaped cross section in the vehicle width direction on the upper side of the back door opening 28 of the rear seat ceiling.
また、バックドアが配置されている場合には、シートベルトショルダアンカ補強部材１０は、バックドア開口２８の付近まで延設され、シートベルトショルダアンカ補強部材１０の上端部１０ｂ（図１参照）は、側面視でバックドア開口補強部２９と車両の前後方向で略一致する。 When the back door is disposed, the seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 is extended to the vicinity of the back door opening 28, and the upper end portion 10b (see FIG. 1) of the seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 is The back door opening reinforcing portion 29 and the vehicle front-rear direction substantially coincide with each other in a side view.
以上の構成を有するシートベルトショルダアンカ補強部材１０の作用について説明する。図１を参照して、シートベルトショルダアンカ補強部材１０は、車両前後方向でショックアブソーバ２０と同じ位置に配置されるので、ショックアブソーバ２０からの荷重に対しては突っ張り部材となる。したがって、ショックアブソーバ２０が減衰振動する際にその振幅を抑制するのに効果的である。結果、走行時に車体の接地安定性を確保することができ、操縦性が向上する。 The operation of the seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 having the above configuration will be described. Referring to FIG. 1, since the seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 is disposed at the same position as the shock absorber 20 in the vehicle front-rear direction, the seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 becomes a tension member with respect to the load from the shock absorber 20. Therefore, it is effective to suppress the amplitude of the shock absorber 20 when the vibration is damped. As a result, the ground contact stability of the vehicle body can be ensured during traveling, and the maneuverability is improved.
また、シートベルトショルダアンカ取付部１６ａを領域に含むので、衝突時のリアシートベルト１６からの大きな入力に耐える構造を提供することができる。 Further, since the seat belt shoulder anchor mounting portion 16a is included in the region, a structure that can withstand a large input from the rear seat belt 16 at the time of a collision can be provided.
図２および図３を参照する。フロアサイドメンバー２４に接合されたタイヤハウス１８は、インナパネル１８ｉ側にショックアブソーバ２０の取付部２０ａをタイヤハウス１８上部に形成されていると、ショックアブソーバ２０からの荷重によって内側に倒れる力が働く。シートベルトショルダアンカ補強部材１０は、タイヤハウス１８のアウタパネル１８ｏ側に、ショックアブソーバ取付部２０ａと一致する位置に接続されている。したがって、タイヤハウス１８内側を上方に突き上げる力に対して、タイヤハウス１８外側で下方に向かう抗力を発生させる。結果、タイヤハウス１８の剛性を確保することができる。 Please refer to FIG. 2 and FIG. When the tire housing 18 joined to the floor side member 24 has the mounting portion 20a of the shock absorber 20 formed on the tire panel 18 on the inner panel 18i side, a force that falls inside due to the load from the shock absorber 20 works. . The seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 is connected to the outer panel 18o side of the tire house 18 at a position that coincides with the shock absorber mounting portion 20a. Accordingly, a downward force is generated outside the tire house 18 against the force pushing the inside of the tire house 18 upward. As a result, the rigidity of the tire house 18 can be ensured.
また、バックドアが配置される場合は、バックドア開口２８の上辺から上部コーナ付近の剛性を向上させることができる。 Further, when the back door is disposed, the rigidity in the vicinity of the upper corner from the upper side of the back door opening 28 can be improved.
リアセンターシートベルト２６が配置されている場合は、バックドア上辺に形成されるバックドア開口補強部２９にリアセンターシートベルトアンカ２６ａが設置される。したがって、バックドア開口２８の上辺から上部コーナ付近の剛性向上は、リアセンターシートベルトアンカ２６ａの補強を兼ねている。 When the rear center seat belt 26 is disposed, the rear center seat belt anchor 26a is installed in the back door opening reinforcing portion 29 formed on the upper side of the back door. Therefore, the improvement in rigidity from the upper side of the back door opening 28 to the vicinity of the upper corner serves as reinforcement of the rear center seat belt anchor 26a.
さらに、クォーターウィンド１４が配置されている場合は、シートベルトショルダアンカ補強部材１０の存在が、クォーターウィンド１４の後部からバックドア開口２８の上辺までを強固に固めることとなり、リアセンターシートベルトアンカ２６ａの強度向上に有効である。 Further, when the quarter window 14 is disposed, the presence of the seat belt shoulder anchor reinforcing member 10 firmly solidifies from the rear part of the quarter window 14 to the upper side of the back door opening 28, and the rear center seat belt anchor 26a. It is effective for improving the strength of the steel.
また、クォーターウィンドウ１４の後部からバックドア開口２８の上辺までの強度向上は、後面衝突時のクォーターウィンドウ１４の開口に起因するバックドア開口部の前方への回転変形を抑制することができる。さらにクォーターウィンドウ１４直後が補強されているので、クォーターウィンドウ１４のガラス割れが発生しても、リアシートベルト１６の強度が大きく低下することはない。 Moreover, the strength improvement from the rear part of the quarter window 14 to the upper side of the back door opening 28 can suppress the rotational deformation of the back door opening part forward due to the opening of the quarter window 14 at the time of rear collision. Further, since the portion immediately after the quarter window 14 is reinforced, the strength of the rear seat belt 16 is not greatly reduced even if a glass crack occurs in the quarter window 14.
本発明に係わるシートベルトショルダアンカ補強部材は、サスペンションがコイルスプリングとショックアブソーバに分かれているタイプの車両に好適に利用することができる。さらに、クォーターウィンドウ、バックドア、センターシートベルトを有する車両にも好適に利用することができる。 The seat belt shoulder anchor reinforcing member according to the present invention can be suitably used for a vehicle in which the suspension is divided into a coil spring and a shock absorber. Furthermore, it can be suitably used for a vehicle having a quarter window, a back door, and a center seat belt.
１０ シートベルトショルダアンカ補強部材
１０ｂ 上端部
１０ａ 接合部
１２ リアピラー
１４ クォーターウィンドウ
１６ リアシートベルト
１６ａ シートベルトショルダアンカ取付部
１８ タイヤハウス
１８ｉ インナパネル
２０ ショックアブソーバ
２０ａ ショックアブソーバ取付部
１８ｏ アウタパネル
２２ コイルスプリング
２４ フロアサイドメンバー
２６ リアセンターシートベルト
２６ｍａ 中間アンカ
２６ａ リアセンターシートベルトアンカ
２８ バックドア開口
２９ バックドア開口補強部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Seat belt shoulder anchor reinforcement member 10b Upper end part 10a Joint part 12 Rear pillar 14 Quarter window 16 Rear seat belt 16a Seat belt shoulder anchor attachment part 18 Tire house 18i Inner panel 20 Shock absorber 20a Shock absorber attachment part 18o Outer panel 22 Coil spring 24 Floor side Member 26 Rear center seat belt 26ma Intermediate anchor 26a Rear center seat belt anchor 28 Back door opening 29 Back door opening reinforcement
Claims (2)
前記補強部材は、前記タイヤハウスのショックアブソーバ取付部と車両前後方向の側面視で略一致する位置まで延設されていることを特徴とするシートベルトショルダアンカ補強部材。 A seat belt shoulder anchor reinforcing member used for a seat disposed in the vicinity of the tire house of the rear wheel,
The seat belt shoulder anchor reinforcing member, wherein the reinforcing member is extended to a position substantially coincident with a shock absorber mounting portion of the tire house in a side view in the vehicle front-rear direction.
前記補強部材は、上端部位置がバックドア開口の上辺を補強するバックドア開口補強部と、車両前後方向の側面視で略一致することを特徴とするシートベルトショルダアンカ補強部材。 A seat belt shoulder anchor reinforcing member used for a seat disposed in the vicinity of the tire house of the rear wheel,
The seat belt shoulder anchor reinforcing member, wherein the reinforcing member has an upper end position substantially coincided with a back door opening reinforcing portion that reinforces an upper side of the back door opening in a side view in the vehicle front-rear direction.
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