JP2018040626A - Fastening member holding ember, and, vehicle display device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、締結部材保持部材、及び、車両表示装置に関する。 The present invention relates to a fastening member holding member and a vehicle display device.
従来の車両表示装置に適用される取付構造として、例えば、特許文献1には、メータ装置をインストルメントパネルに取り付けるための取付部が、メータ装置の下部の位置に左右に離して設けられた2箇所の下部取付部と、メータ装置の裏面中間部の位置に左右に離して設けられた2箇所の中間部取付部とを有する4点止め構成とされたメータ装置取付構造が開示されている。
As an attachment structure applied to a conventional vehicle display device, for example, in
ところで、従来の車両表示装置は、例えば、インストルメントパネル等への取り付け前に、取り付けに用いる締結部材を当該車両表示装置の筐体に仮固定した状態で輸送等を行う場合があるが、このような場合であっても締結部材を筐体に適正に仮保持できる構成が望まれている。 By the way, a conventional vehicle display device may be transported in a state where a fastening member used for attachment is temporarily fixed to a housing of the vehicle display device before being attached to an instrument panel or the like. Even in such a case, there is a demand for a configuration that can properly temporarily hold the fastening member in the housing.
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、締結部材を筐体に適正に仮保持することができる締結部材保持部材、及び、車両表示装置を提供することを目的とする。 This invention is made | formed in view of said situation, Comprising: It aims at providing the fastening member holding member which can hold | maintain a fastening member appropriately to a housing | casing, and a vehicle display apparatus.
上記目的を達成するために、本発明に係る締結部材保持部材は、第1方向に沿って締結部材が挿入され当該締結部材を保持する保持部と、前記保持部から前記第1方向に沿って突出して延在し車両表示装置の筐体に形成される設置孔内に挿入される本体部、前記本体部の先端部から前記第1方向と交差する第2方向に沿って突出して形成され前記設置孔の縁部に前記第2方向と直交する第3方向に沿ってスライド移動可能に係止される爪部、及び、前記本体部から前記第2方向に沿って前記爪部の突出側とは反対側に突出して形成され前記保持部に保持された前記締結部材と当接可能である倒れ抑制突起部を有する係止アーム部とを備えることを特徴とする。 In order to achieve the above-described object, a fastening member holding member according to the present invention includes a holding part in which a fastening member is inserted along a first direction to hold the fastening member, and the holding part along the first direction. A main body portion that protrudes and extends and is inserted into an installation hole formed in the housing of the vehicle display device, and is formed so as to protrude from the distal end portion of the main body portion along a second direction intersecting the first direction. A claw portion that is slidably engaged with the edge portion of the installation hole along a third direction orthogonal to the second direction, and a protruding side of the claw portion along the second direction from the main body portion; Is provided with a locking arm portion having a fall-suppressing projection portion that protrudes from the opposite side and that can be brought into contact with the fastening member held by the holding portion.
また、上記締結部材保持部材では、前記係止アーム部は、前記第2方向に対して前記保持部に保持された前記締結部材を挟んで対向して一対で設けられ、一対の前記爪部は、前記第2方向に沿って相互に離間する側に突出して形成され、一対の前記倒れ抑制突起部は、前記第2方向に沿って相互に接近する側に突出し、前記第2方向に対して前記保持部に保持された前記締結部材を挟んで対向して形成されるものとすることができる。 Further, in the fastening member holding member, the locking arm portion is provided in a pair so as to face each other with the fastening member held by the holding portion in the second direction. The pair of fall-preventing protrusions are formed so as to protrude toward each other along the second direction, and protrude toward the sides approaching each other along the second direction. It may be formed to face each other with the fastening member held by the holding part interposed therebetween.
また、上記締結部材保持部材では、前記倒れ抑制突起部は、前記第1方向に沿った長さが、前記締結部材が有する螺合溝のピッチよりも長いものとすることができる。 Moreover, in the said fastening member holding member, the length along the said 1st direction of the said fall suppression protrusion part shall be longer than the pitch of the screwing groove which the said fastening member has.
また、上記締結部材保持部材では、前記保持部から前記第1方向に沿って突出して延在し前記設置孔内に挿入され、前記設置孔の内壁面と当接して、前記保持部の前記第1方向に沿った軸線周りの回転を規制する回転規制リブ部を備えるものとすることができる。 In the fastening member holding member, the fastening member holding member protrudes from the holding portion along the first direction, is inserted into the installation hole, contacts the inner wall surface of the installation hole, and A rotation restricting rib portion that restricts rotation around the axis along one direction may be provided.
上記目的を達成するために、本発明に係る車両表示装置は、車両に関する情報を表示する表示部と、前記表示部を収容する筐体と、前記筐体に形成される設置孔に設けられる締結部材保持部材とを備え、前記締結部材保持部材は、第1方向に沿って締結部材が挿入され当該締結部材を保持する保持部と、前記保持部から前記第1方向に沿って突出して延在し前記設置孔内に挿入される本体部、前記本体部の先端部から前記第1方向と交差する第2方向に沿って突出して形成され前記設置孔の縁部に前記第2方向と直交する第3方向に沿ってスライド移動可能に係止される爪部、及び、前記本体部から前記第2方向に沿って前記爪部の突出側とは反対側に突出して形成され前記保持部に保持された前記締結部材と当接可能である倒れ抑制突起部を有する係止アーム部とを備えることを特徴とする。 In order to achieve the above object, a vehicle display device according to the present invention includes a display unit that displays information about a vehicle, a housing that houses the display unit, and a fastening provided in an installation hole formed in the housing. A fastening member holding member that is inserted along the first direction to hold the fastening member, and extends from the holding portion so as to protrude along the first direction. And a main body portion inserted into the installation hole, and protruding from a tip portion of the main body portion along a second direction intersecting the first direction, and orthogonal to the second direction at an edge portion of the installation hole. A claw portion that is slidably locked along the third direction, and is formed to protrude from the main body portion to the opposite side to the protruding side of the claw portion along the second direction, and is held by the holding portion. The fall-suppressing protrusion that can come into contact with the tightened fastening member Characterized in that it comprises a locking arm having.
本発明に係る締結部材保持部材、及び、車両表示装置は、係止アーム部の爪部が筐体に形成された設置孔の縁部に係止されると共に保持部に締結部材が挿入されることで、締結部材を、締結部材保持部材を介して筐体に仮保持することができる。この場合、締結部材保持部材、車両表示装置は、係止アーム部の爪部が設置孔の縁部にスライド移動可能に係止されることで、締結部材によって筐体を車両側の固定部等に固定する際に公差を吸収することができる。そして、締結部材保持部材、車両表示装置は、爪部が形成された本体部に当該爪部の突出側とは反対側に突出して形成された倒れ抑制突起部が、保持部に保持された締結部材と当接することで当該本体部が爪部とは反対側に倒れることを抑制することができるので、爪部と設置孔の縁部との係り代を適正に確保することができ、適正な係止状態を保持することができる。この結果、締結部材保持部材、及び、車両表示装置は、締結部材を筐体に適正に仮保持することができる、という効果を奏する。 In the fastening member holding member and the vehicle display device according to the present invention, the claw portion of the locking arm portion is locked to the edge portion of the installation hole formed in the housing, and the fastening member is inserted into the holding portion. Thus, the fastening member can be temporarily held in the housing via the fastening member holding member. In this case, the fastening member holding member and the vehicle display device are configured such that the claw portion of the locking arm portion is slidably locked to the edge portion of the installation hole so that the casing is fixed to the vehicle-side fixing portion or the like by the fastening member. Tolerance can be absorbed when fixing to. And the fastening member holding member and the vehicle display device are fastened by holding the holding part with a fall-suppressing protrusion formed on the main body part on which the claw part is formed and protruding on the opposite side to the protruding side of the claw part. Since the main body part can be prevented from falling to the opposite side of the claw part by contacting the member, the engagement margin between the claw part and the edge of the installation hole can be ensured properly, The locked state can be maintained. As a result, the fastening member holding member and the vehicle display device have an effect that the fastening member can be temporarily held properly in the casing.
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。 Embodiments according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment. In addition, constituent elements in the following embodiments include those that can be easily replaced by those skilled in the art or those that are substantially the same.
なお、以下で説明する図5は、係止アーム部を含む部分断面図であり、図6は、回転規制リブ部を含む部分断面図である。 5 described below is a partial cross-sectional view including a locking arm portion, and FIG. 6 is a partial cross-sectional view including a rotation restricting rib portion.
[実施形態]
本実施形態に係る締結部材保持部材としてのブラケットクリップ100は、図1に示すように、車両に搭載される車両表示装置1に適用される。車両表示装置1は、いわゆる車載メータを構成するものであり、例えば、車両のダッシュボードに設けられたインストルメントパネルに搭載され、車両の運転に供される情報として当該車両に関する種々の情報を表示する。
[Embodiment]
A
なお、図1等に示す車両表示装置1の奥行き方向Xとは、典型的には、この車両表示装置1が適用される車両の前後方向に相当する。また、車両表示装置1の前面側とは、奥行き方向Xにおいて車両の運転席と対面する側であり、典型的には、当該運転席に座った運転者によって視認される側である。一方、車両表示装置1の背面側とは、奥行き方向Xにおいて前面側とは反対側であり、典型的には、インストルメントパネルの内部に収容される側である。また、車両表示装置1の高さ方向Yとは、典型的には、この車両表示装置1が適用される車両の高さ方向に相当し、例えば、鉛直方向に沿った方向である。車両表示装置1の幅方向Zとは、典型的には、この車両表示装置1が適用される車両の車幅方向に相当する。以下の説明では、車両表示装置1の幅方向Zにおいて、当該車両表示装置1の前面に向かって左側(図1中左側)を幅方向Z左側、向かって右側(図1中右側)を幅方向Z右側という場合がある。また、互いに交差する第1方向、第2方向、及び、第3方向のうち、第1方向を上記「奥行き方向X」とし、第2方向を上記「高さ方向Y」とし、第3方向を上記「幅方向Z」とする。ここでは、奥行き方向Xと高さ方向Yと幅方向Zとは、相互に略直交する。以下の説明で用いる各方向は、特に断りのない限り、車両表示装置1がインストルメントパネルに組み付けられた状態での方向を表す。
The depth direction X of the
具体的には、車両表示装置1は、車両に関する種々の情報を表示する表示部2と、表示部2等を収容する筐体3とを備える。ここでは、表示部2は、一例として、車両に関する情報として、車速を表示する速度計21、走行用動力源の出力回転数を表示する回転計22(一部の文字情報の図示を省略)、燃料残量を表示する燃料計23、冷却水の温度を表示する水温計24、種々の情報を画像表示する液晶表示装置25等を含んで構成される。速度計21、回転計22、燃料計23、及び、水温計24は、車両に関する計測値を表示する車両用アナログ式計器である。表示部2は、車両表示装置1の各部を収容する筐体3内に配置されると共に各種情報の表示面が奥行き方向X前面側に露出する。筐体3は、樹脂材料等によって構成される。筐体3は、例えば、奥行き方向X背面側に配置される背面カバー31と、背面カバー31の奥行き方向X前面側に配置されるケース本体32と、ケース本体32の奥行き方向X前面側に配置される見返し部材33とを含んで構成され、これらによって区画される空間部内に表示部2が配置される。そして、筐体3は、見返し部材33に形成される開口を介して各表示部2の表示面が奥行き方向X前面側に露出する。ここでは、表示部2は、筐体3内において、速度計21が幅方向Z左側に配置される一方、回転計22が幅方向Z右側に配置され、さらに燃料計23、水温計24、及び、液晶表示装置25がこれらの間に配置される。また、車両表示装置1は、さらに、見返し部材33の奥行き方向X前面側に配置され表示部2の奥行き方向X前面側を保護する透明カバー4、及び、見返し部材33との間に透明カバー4を挟持して保持する押え部材5を備えている。
Specifically, the
上記のように構成される車両表示装置1は、筐体3に形成された複数のブラケット34を介して締結部材としての固定ネジ200によって当該筐体3が車両側の固定部等に固定される。ブラケット34は、ケース本体32から奥行き方向Xと交差する方向に板状に突出して形成される。ここでは、ブラケット34は、ケース本体32の高さ方向Y上側の端面に幅方向Zに間をあけて2つ、ケース本体32の高さ方向Y下側の端面に幅方向Zに間をあけて2つ、合計4つが設けられる。そして、本実施形態の車両表示装置1は、当該各ブラケット34にそれぞれブラケットクリップ100が設けられることで、筐体3の固定時に公差を吸収するための構成、及び、車両表示装置1の車両側の固定部等への取り付け前に固定ネジ200を筐体3に仮固定するための構成を実現している。
In the
以下、図2、図3、図4、図5、図6を参照してブラケット34、及び、ブラケットクリップ100の各構成について詳細に説明する。なお、以下の説明では、4つのブラケット34は、突出形状が若干異なるもののそれ以外の構成はほぼ同様の構成であるのでここでは共通の説明とする。また、各ブラケット34に設けられるブラケットクリップ100もほぼ同様の構成であるのでここでは共通の説明とする。
Hereinafter, each configuration of the
ブラケット34は、上述したように、ケース本体32から奥行き方向Xと交差する方向に板状に突出して形成され、ブラケットクリップ100が設置される部分である。より具体的には、ブラケット34は、ブラケットクリップ100が設けられる設置孔35を含んで構成される。設置孔35は、ブラケット34の板状の部分を奥行き方向Xに沿って貫通した貫通孔として形成される。設置孔35は、奥行き方向Xに沿って形成される内壁面35aによって4面が区画された略長方形状の断面形状に形成される。設置孔35は、略長方形状の断面形状において、高さ方向Yが短辺方向、幅方向Zが長辺方向となるように形成され、幅方向Zに沿って延在する。設置孔35は、奥行き方向X背面側において内壁面35aによって形成された空間部の開口を囲う4辺の縁部35bがブラケット34の奥行き方向X背面側の面から凹部状に窪んで形成される。すなわち、縁部35bは、略ロの字型の凹部状に形成される。さらに言えば、縁部35bは、奥行き方向Xと直交する平面と略平行な面落ちした面として形成される。また、設置孔35は、内壁面35aのうち幅方向Zに対して対向する2面において、高さ方向Yのほぼ中央にそれぞれ1つずつ切り欠き部35cが形成されている。切り欠き部35cは、内壁面35aにおいて半円形状に窪んだ凹部として形成され、奥行き方向Xに沿って内壁面35aの一方の端部から他方の端部まで貫通して延在している。
As described above, the
ブラケットクリップ100は、ブラケット34の設置孔35に係止され、筐体3の固定時に公差を吸収すると共に、固定ネジ200を筐体3に仮固定するものである。ブラケットクリップ100は、保持部101と、係止アーム部102と、回転規制リブ部103とを備え、これらが樹脂材料によって一体で形成される。
The
保持部101は、奥行き方向Xに沿って固定ネジ200が挿入され当該固定ネジ200を保持する部分である。保持部101は、略直方体形状に形成され挿入孔101aが設けられる。挿入孔101aは、保持部101の略直方体形状の部分を奥行き方向Xに沿って貫通した貫通孔として形成される。保持部101は、当該挿入孔101aに対して奥行き方向X前側から当該奥行き方向Xに沿って固定ネジ200が挿入され、この状態で固定ネジ200を保持する。
The holding
係止アーム部102は、保持部101から奥行き方向Xに沿って突出して形成され、設置孔35に挿入され幅方向Zに沿ってスライド移動可能に係止される部分である。係止アーム部102は、本体部102a、爪部102b、及び、倒れ抑制突起部102cを有する。係止アーム部102は、高さ方向Yに対して保持部101の挿入孔101aを挟んで対向して一対で、言い換えれば、高さ方向Yに対して保持部101に保持された固定ネジ200を挟んで対向して一対で設けられる。
The locking
各本体部102aは、保持部101から奥行き方向Xに沿って突出して延在し設置孔35内に挿入される部分である。各本体部102aは、奥行き方向X、及び、幅方向Zに沿った略矩形板状に形成される。各本体部102aは、保持部101の奥行き方向X背面側の面から奥行き方向X背面側に向かって突出して形成される。各本体部102aは、高さ方向Yに対して保持部101の挿入孔101aを挟んで対向して一対で、言い換えれば、高さ方向Yに対して保持部101に保持された固定ネジ200を挟んで対向して一対で設けられる。一対の本体部102aは、高さ方向Yに対して挿入孔101aの両側に当該挿入孔101aと隣接して設けられる。一対の本体部102aは、設置孔35の大きさに応じて、高さ方向Yに対して所定の間隔をあけて対向する。ここでの所定の間隔は、典型的には、一対の本体部102aの双方がともに設置孔35内に挿入され、かつ、後述の各爪部102bがともに設置孔35の縁部35bと十分な係り代をもって係止可能な程度の間隔である。一対の本体部102aが高さ方向Yに対向することで形成される間の空間部は、保持部101に挿入され保持された固定ネジ200が位置するネジ挿入空間部として機能する。
Each
各爪部102bは、各本体部102aの先端部からそれぞれ高さ方向Yに沿って突出して形成され設置孔35の縁部35bに係止される部分である。ここで、各爪部102bが形成される各本体部102aの先端部とは、保持部101とは反対側の端部である。一対の爪部102bは、高さ方向Yに沿って相互に離間する側、言い換えれば、固定ネジ200が保持される挿入孔101a側とは反対側に爪状に突出して形成される。さらに言えば、一対の爪部102bは、一対の本体部102aの間に形成される上記ネジ挿入空間部とは反対側に突出して形成される。一対の爪部102bは、設置孔35の縁部35bに幅方向Zに沿ってスライド移動可能に係止される。
Each
各倒れ抑制突起部102cは、各本体部102aからそれぞれ高さ方向Yに沿って爪部102bの突出側とは反対側に突出して形成され保持部101に保持された固定ネジ200と当接可能な部分である。一対の倒れ抑制突起部102cは、高さ方向Yに沿って相互に接近する側、言い換えれば、固定ネジ200が保持される挿入孔101a側に突出し、高さ方向Yに対して保持部101に保持された固定ネジ200を挟んで対向して形成される。さらに言えば、一対の倒れ抑制突起部102cは、一対の本体部102aの間に形成される上記ネジ挿入空間部側に突出して形成される。各倒れ抑制突起部102cは、各本体部102aの挿入孔101a側の面において幅方向Zのほぼ中央に奥行き方向Xに沿って延在して形成される。ここで、ブラケットクリップ100に仮固定される固定ネジ200は、ネジ頭部201から突出する軸部202に螺合溝202aが形成されている。各倒れ抑制突起部102cは、奥行き方向Xに沿った長さL(図5参照)が、当該固定ネジ200が有する螺合溝202aのピッチP(図5参照)よりも長く形成される。ここでは、各倒れ抑制突起部102cは、奥行き方向Xに沿って各本体部102aの一方の端部から他方の端部まで延在して形成され、すなわち、各本体部102aの全長に渡って直線状に形成される。
Each of the
回転規制リブ部103は、保持部101から奥行き方向Xに沿って突出して延在し設置孔35内に挿入され、設置孔35の内壁面35aと当接して、保持部101の奥行き方向Xに沿った軸線X1(図4参照)周りの回転を規制する部分である。回転規制リブ部103は、幅方向Zに対して保持部101の挿入孔101aを挟んで対向して一対で、言い換えれば、幅方向Zに対して保持部101に保持された固定ネジ200を挟んで対向して一対で設けられる。各回転規制リブ部103は、奥行き方向X、及び、高さ方向Yに沿った略矩形板状に形成される。各回転規制リブ部103は、保持部101の奥行き方向X背面側の面から奥行き方向X背面側に向かって突出して形成される。一対の回転規制リブ部103は、幅方向Zに対して挿入孔101aの両側に当該挿入孔101aと隣接して設けられる。一対の回転規制リブ部103は、設置孔35の大きさに応じて、幅方向Zに対して所定の間隔をあけて対向する。ここでの所定の間隔は、典型的には、一対の回転規制リブ部103の双方がともに設置孔35内に挿入され、かつ、各爪部102bが設置孔35の縁部35bに係止された状態でブラケットクリップ100全体が幅方向Zに沿ってスライド移動可能な程度に各回転規制リブ部103と設置孔35の内壁面35aとの間に隙間が形成される間隔である。また、各回転規制リブ部103は、高さ方向Yに沿った長さが公差等も踏まえて可能な限り内壁面35aとの隙間が小さくなるように設定される(図6参照)。また、回転規制リブ部103は、高さ方向Yの略中央部に奥行き方向Xに沿って形成される突状部103aを有する。各突状部103aは、それぞれ各回転規制リブ部103において幅方向Zに互いに対向する面とは反対側の面に奥行き方向Xに沿って直線状に形成される。
The rotation restricting
以上で説明したブラケットクリップ100によれば、奥行き方向Xに沿って固定ネジ200が挿入され当該固定ネジ200を保持する保持部101と、保持部101から奥行き方向Xに沿って突出して延在し車両表示装置1の筐体3に形成される設置孔35内に挿入される本体部102a、本体部102aの先端部から奥行き方向Xと交差する高さ方向Yに沿って突出して形成され設置孔35の縁部35bに高さ方向Yと直交する幅方向Zに沿ってスライド移動可能に係止される爪部102b、及び、本体部102aから高さ方向Yに沿って爪部102bの突出側とは反対側に突出して形成され保持部101に保持された固定ネジ200と当接可能である倒れ抑制突起部102cを有する係止アーム部102とを備える。以上で説明した車両表示装置1によれば、車両に関する情報を表示する表示部2と、表示部2を収容する筐体3と、筐体3に形成される設置孔35に設けられる上記ブラケットクリップ100とを備える。
According to the
したがって、ブラケットクリップ100、車両表示装置1は、図2、図3に示すように、一対の係止アーム部102が高さ方向Yに対向し各回転規制リブ部103の突状部103aがそれぞれ切り欠き部35cに挿入される位置関係で、各係止アーム部102が設置孔35の奥行き方向X前面側から当該設置孔35に挿入される。これにより、ブラケットクリップ100、車両表示装置1は、図4、図5に示すように、各係止アーム部102の爪部102bが筐体3に形成された設置孔35の縁部35bに係止される。その後、ブラケットクリップ100、車両表示装置1は、図2、図3に示すように、固定ネジ200が保持部101の挿入孔101aの奥行き方向X前面側から当該挿入孔101aに挿入されることで、図4、図5に示すように、当該固定ネジ200を保持部101の挿入孔101aに保持することができる。つまり、車両表示装置1は、ブラケットクリップ100の各係止アーム部102がブラケット34の設置孔35に係止された後にブラケットクリップ100の保持部101に固定ネジ200が挿入されることで、ブラケットクリップ100を介して筐体3のブラケット34に固定ネジ200を仮保持することができる。
Therefore, as shown in FIGS. 2 and 3, the
このとき、ブラケットクリップ100は、上述したように幅方向Zに対して各回転規制リブ部103と設置孔35の内壁面35aとの間に隙間が形成される寸法関係で形成されることで、図4に矢印で図示するように、各係止アーム部102の爪部102bが設置孔35の縁部35bに係止された状態で、設置孔35内で幅方向Zに沿ってスライド移動可能な状態となる。この結果、ブラケットクリップ100、車両表示装置1は、各係止アーム部102の爪部102bが設置孔35の縁部35bにスライド移動可能に係止されることで、固定ネジ200によって筐体3を車両側の固定部等に固定する際に幅方向Zの公差を吸収することができる。
At this time, the
そして、ブラケットクリップ100、車両表示装置1は、図4、図5に示すように、爪部102bが形成された各本体部102aに当該爪部102bの突出側とは反対側に突出して形成された倒れ抑制突起部102cが、保持部101に保持された固定ネジ200と当接することで当該本体部102aが爪部102bとは反対側に倒れることを抑制することができる。この場合、ブラケットクリップ100は、公差等に応じて、固定ネジ200が各倒れ抑制突起部102cに隣接して位置する場合もあるし、固定ネジ200が各倒れ抑制突起部102cを押圧し爪部102bを設置孔35の縁部35b側に押圧する場合もある。いずれにしても、ブラケットクリップ100、車両表示装置1は、各倒れ抑制突起部102cと固定ネジ200とが当接し本体部102aが爪部102bとは反対側に倒れることが抑制されることで、各爪部102bと縁部35bとの係り代を適正に確保することができ、適正な係止状態を保持することができる。この結果、ブラケットクリップ100、車両表示装置1は、固定ネジ200を筐体3に適正に仮保持することができる。
As shown in FIGS. 4 and 5, the
さらに、以上で説明したブラケットクリップ100、車両表示装置1によれば、係止アーム部102は、高さ方向Yに対して保持部101に保持された固定ネジ200を挟んで対向して一対で設けられ、一対の爪部102bは、高さ方向Yに沿って相互に離間する側に突出して形成され、一対の倒れ抑制突起部102cは、高さ方向Yに沿って相互に接近する側に突出し、高さ方向Yに対して保持部101に保持された固定ネジ200を挟んで対向して形成される。したがって、ブラケットクリップ100、車両表示装置1は、固定ネジ200を挟んで高さ方向Yに対向して設けられる一対の係止アーム部102において、各倒れ抑制突起部102cによって各本体部102aが接近するように倒れることが抑制されることで、固定ネジ200を挟んで高さ方向Yの両側で各爪部102bと縁部35bとの係り代を適正に確保することができ、適正な係止状態を保持することができる。
Furthermore, according to the
さらに、以上で説明したブラケットクリップ100、車両表示装置1によれば、倒れ抑制突起部102cは、奥行き方向Xに沿った長さLが、固定ネジ200が有する螺合溝202aのピッチPよりも長い。したがって、ブラケットクリップ100、車両表示装置1は、倒れ抑制突起部102cが螺合溝202aの頂点部と当接する構成とすることができるので、倒れ込み量をより小さく抑制することができ、より確実に各爪部102bと縁部35bとの適正な係止状態を保持することができる。この結果、ブラケットクリップ100、車両表示装置1は、固定ネジ200を筐体3により適正に仮保持することができる。
Furthermore, according to the
さらに、以上で説明したブラケットクリップ100、車両表示装置1によれば、保持部101から奥行き方向Xに沿って突出して延在し設置孔35内に挿入され、設置孔35の内壁面35aと当接して、保持部101の奥行き方向Xに沿った軸線X1周りの回転を規制する回転規制リブ部103を備える。したがって、ブラケットクリップ100、車両表示装置1は、図4、図6に示すように、回転規制リブ部103が設置孔35の内壁面35aと当接することでブラケットクリップ100全体の軸線X1周りの回転を規制することができるので、より確実に各爪部102bと縁部35bとの適正な係止状態を保持することができる。この結果、ブラケットクリップ100、車両表示装置1は、固定ネジ200を筐体3により適正に仮保持することができる。
Furthermore, according to the
なお、上述した本発明の実施形態に係る締結部材保持部材、及び、車両表示装置は、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。 The fastening member holding member and the vehicle display device according to the above-described embodiment of the present invention are not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made within the scope described in the claims.
以上の説明では、互いに交差する第1方向、第2方向、及び、第3方向のうち、第1方向を「奥行き方向X」とし、第2方向を「高さ方向Y」とし、第3方向を「幅方向Z」としたがこれに限らない。 In the above description, among the first direction, the second direction, and the third direction that intersect each other, the first direction is the “depth direction X”, the second direction is the “height direction Y”, and the third direction However, the present invention is not limited to this.
以上の説明では、設置孔35は、ケース本体32から突出し形成されるブラケット34に形成されるものとして説明したがこれに限らず、筐体3に設けられていればよく、例えば、ケース本体32に直接設けられていてもよい。
In the above description, the
以上の説明では、ブラケットクリップ100は、回転規制リブ部103を備えるものとして説明したがこれに限らず、回転規制リブ部103を備えない構成であってもよい。
In the above description, the
以上の説明では、倒れ抑制突起部102cは、奥行き方向Xに沿った長さLが螺合溝202aのピッチPよりも長く形成されるものとして説明したがこれに限らない。また、倒れ抑制突起部102cは、本体部102aの全長に渡って直線状に形成されるものとして説明したがこれに限らず、例えば、半球状、円柱状、錐台形状等の突起部であってもよい。
In the above description, the collapse-suppressing
1 車両表示装置
2 表示部
3 筐体
35 設置孔
35a 内壁面
35b 縁部
100 ブラケットクリップ(締結部材保持部材)
101 保持部
102 係止アーム部
102a 本体部
102b 爪部
102c 倒れ抑制突起部
103 回転規制リブ部
200 固定ネジ(締結部材)
202a 螺合溝
L 長さ
P ピッチ
X 奥行き方向(第1方向)
X1 軸線
Y 高さ方向(第2方向)
Z 幅方向(第3方向)
DESCRIPTION OF
101
202a Screw groove L Length P Pitch X Depth direction (first direction)
X1 axis Y height direction (second direction)
Z width direction (third direction)
Claims (5)
前記保持部から前記第1方向に沿って突出して延在し車両表示装置の筐体に形成される設置孔内に挿入される本体部、前記本体部の先端部から前記第1方向と交差する第2方向に沿って突出して形成され前記設置孔の縁部に前記第2方向と直交する第3方向に沿ってスライド移動可能に係止される爪部、及び、前記本体部から前記第2方向に沿って前記爪部の突出側とは反対側に突出して形成され前記保持部に保持された前記締結部材と当接可能である倒れ抑制突起部を有する係止アーム部とを備えることを特徴とする、
締結部材保持部材。 A holding part in which a fastening member is inserted along the first direction and holds the fastening member;
A main body part that extends from the holding part along the first direction and extends into the installation hole formed in the housing of the vehicle display device, and intersects the first direction from the front end part of the main body part. A claw portion that protrudes along the second direction and is slidably engaged with an edge portion of the installation hole along a third direction orthogonal to the second direction, and the second portion from the main body portion. A locking arm portion having a fall-suppressing protrusion that protrudes in the direction opposite to the protruding side of the claw portion along the direction and that can be brought into contact with the fastening member held by the holding portion. Features
Fastening member holding member.
一対の前記爪部は、前記第2方向に沿って相互に離間する側に突出して形成され、
一対の前記倒れ抑制突起部は、前記第2方向に沿って相互に接近する側に突出し、前記第2方向に対して前記保持部に保持された前記締結部材を挟んで対向して形成される、
請求項1に記載の締結部材保持部材。 The locking arm portion is provided in a pair facing each other across the fastening member held by the holding portion with respect to the second direction,
The pair of claw portions are formed so as to protrude toward the side away from each other along the second direction,
The pair of fall suppression protrusions protrudes toward each other along the second direction, and is formed to face the second direction with the fastening member held by the holding part interposed therebetween. ,
The fastening member holding member according to claim 1.
請求項1又は請求項2に記載の締結部材保持部材。 The falling suppression protrusion has a length along the first direction that is longer than the pitch of the threading grooves of the fastening member.
The fastening member holding member according to claim 1 or 2.
請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載の締結部材保持部材。 Rotating around the axis of the holding portion along the first direction by protruding from the holding portion along the first direction, inserted into the installation hole, abutting against the inner wall surface of the installation hole A rotation restricting rib portion for restricting
The fastening member holding member according to any one of claims 1 to 3.
前記表示部を収容する筐体と、
前記筐体に形成される設置孔に設けられる締結部材保持部材とを備え、
前記締結部材保持部材は、
第1方向に沿って締結部材が挿入され当該締結部材を保持する保持部と、
前記保持部から前記第1方向に沿って突出して延在し前記設置孔内に挿入される本体部、前記本体部の先端部から前記第1方向と交差する第2方向に沿って突出して形成され前記設置孔の縁部に前記第2方向と直交する第3方向に沿ってスライド移動可能に係止される爪部、及び、前記本体部から前記第2方向に沿って前記爪部の突出側とは反対側に突出して形成され前記保持部に保持された前記締結部材と当接可能である倒れ抑制突起部を有する係止アーム部とを備えることを特徴とする、
車両表示装置。 A display for displaying information about the vehicle;
A housing for housing the display unit;
A fastening member holding member provided in an installation hole formed in the housing,
The fastening member holding member is
A holding part in which a fastening member is inserted along the first direction and holds the fastening member;
A main body portion that protrudes from the holding portion along the first direction and is inserted into the installation hole, and is formed so as to protrude from the front end portion of the main body portion along the second direction intersecting the first direction. A claw portion that is slidably engaged with an edge portion of the installation hole along a third direction orthogonal to the second direction, and a projection of the claw portion along the second direction from the main body portion. And a locking arm portion having a fall-suppressing projection portion that protrudes from the side opposite to the side and that can be brought into contact with the fastening member held by the holding portion.
Vehicle display device.
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