JP2018016304A - 非空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
Description
第1のスポーク210及び第2のスポーク220は、チルト部211、212; 221、222及び延設部213;223を含み得る。第1のスポーク210は、軸方向の一方側に向けて傾斜した第1のチルト部211と、軸方向の他方側に向けて傾斜した第2のチルト部212とを含み得る。つまり、第1のスポーク210は、互いに異なる方向に向けて傾斜した第1のチルト部211と第2のチルト部212とを含み得る。このように第1のチルト部211及び第2のチルト部212は半径方向に沿って交互に配置され得る。第1、2のチルト部211、212は半径方向に延び、内側バンド11及び外側バンド12を連結する。つまり、第1のスポーク210は内側バンド11及び外側バンド12と連結され、半径方向に沿ってジグザグ状に延びる。このようにチルト部が接する地点で角が形成され得る。
10:バンド部
11:内側バンド
12:外側バンド
13:せん断帯
20:スポーク部
30:トレッド
110;210;310;410:第1のスポーク
120;220;320;420:第2のスポーク
130;250;330;430:空洞
111:第1の内側支持部
112:第1の外側支持部
113:第1の中央支持部
114:第1の内側延設部
115:第1の外側延設部
121:第2の内側支持部
122:第2の外側支持部
123:第2の中央支持部
123’:一方側の中央部
123’’:他方側の中央部
124:第2の内側延設部
125:第2の外側延設部
131:内側空洞層
132:内側空洞層の空洞
132’:内側空洞層の第1の空洞
132’’:内側空洞層の第2の空洞
133:外側空洞層
134:外側空洞層の空洞
134’:外側空洞層の第1の空洞
134’’:外側空洞層の第2の空洞
135:中間空洞層
136:中間空洞層の空洞
211、221:第1のチルト部
212、222:第2のチルト部
213:第1の延設部
223:第2の延設部
250:空洞
251:六角空洞
252:半六角空洞
311:第1の内側傾斜部
312:第1の外側傾斜部
313、323:内側端部
314、324:外側端部
321:第2の内側傾斜部
322:第2の外側傾斜部
331:第1のグループ
332:第1のグループの空洞
333:第2のグループ
334:第2のグループの空洞
335:第3のグループ
336:第3のグループの空洞
411、421:第1の傾斜部
412、422:第2の傾斜部
413、423:第3の傾斜部
414、424:第4の傾斜部
415、425:半円部
431:第1のタイプの空洞
432:第2のタイプの空洞
433:第3のタイプの空洞
434:第4のタイプの空洞
435:第5のタイプの空洞
436:円形の空洞
Claims (16)
- 内側バンド及び外側バンドを含み、前記外側バンドは、前記内側バンドと離間し、前記内側バンドの外周面を取り囲むように備えられ、
前記内側バンドと前記外側バンドとの間で円周方向に延び、1つ以上の空洞を含む円周方向の断面形状を有するスポーク部を含む、非空気入りタイヤ。 - 前記スポーク部は、
前記内側バンド側で前記スポーク部を支持する第1の内側支持部と、
前記外側バンド側で前記スポーク部を支持する第1の外側支持部と、
前記第1の内側支持部と前記第1の外側支持部とを連結する第1の中央支持部と、
軸方向に延びる第1の内側延設部と、
前記第1の内側延設部よりも外側で軸方向に延びる第1の外側延設部と
が備えられる第1のスポークと、
前記内側バンド側で前記スポーク部を支持する第2の内側支持部と、
前記外側バンド側で前記スポーク部を支持する第2の外側支持部と、
前記第2の内側支持部と前記第2の外側支持部とを連結する第2の中央支持部と、
軸方向に延びる第2の内側延設部と、
前記第2の内側延設部よりも外側で軸方向に延びる第2の外側延設部と
が備えられる第2のスポークと
を含み、
前記断面形状の前記空洞は前記第1のスポーク及び前記第2のスポークによって形成される、請求項1に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記第1の外側支持部及び前記第2の外側支持部は前記外側バンド側で互いに連結され、内側部分では互いに離間するように構成され、
前記第1の内側支持部及び前記第2の内側支持部は前記内側バンド側で互いに連結され、外側部分では互いに離間するように構成され、
前記第1の内側延設部及び第2の内側延設部は互いに連結され、
前記第1の外側延設部及び第2の外側延設部は互いに連結される、請求項1又は2に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記第1の中央支持部は、軸方向の一方側の第2の中央支持部と軸方向の他方側の第2の中央支持部との間に備えられ、
前記第1の中央支持部は、
前記軸方向の一方側の第2の中央支持部及び前記軸方向の他方側の第2の中央支持部のうち何れか一方と前記空洞を形成するように離間し、
前記軸方向の一方側の第2の中央支持部及び前記軸方向の他方側の第2の中央支持部のうち何れか他方と隣接し、
前記空洞は複数形成され、複数の空洞層を構成し、
前記複数の空洞層は、
前記内側バンド側の内側空洞層と、
前記外側バンド側の外側空洞層と、
前記内側空洞層と前記外側空洞層との間に備えられる中間空洞層と
を含み、
前記内側空洞層は前記中間空洞層よりも相対的に小さなサイズの空洞を有する、請求項1〜3のいずれか一項に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記外側空洞層は前記中間空洞層よりも相対的に小さなサイズの空洞を有し、
前記内側空洞層と前記外側空洞層とは互いに対応するように構成され、
前記内側空洞層の一部の空洞、前記中間空洞層及び前記外側空洞層の一部の空洞は半径方向に並んで配列され、
前記内側空洞層及び前記外側空洞層は前記中間空洞層を中心として対称になるように配列され、
前記外側空洞層、前記内側空洞層及び前記中間空洞層の空洞は、複数の辺で構成される多角形であり、
前記中間空洞層の外側には前記外側空部層が配置され、前記中間空洞層の内側には前記内側空洞層が配置され、
前記外側空洞層、前記内側空洞層及び前記中間空洞層に備えられる空洞は、
前記中間空洞層の空洞を構成する辺と、前記内側空洞層の空洞を構成する辺とが向かい合い、前記中間空洞層の空洞を構成する辺と、前記外側空洞層の空洞を構成する辺とが向かい合うように配列される、請求項4に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記スポーク部は、
角を形成しながら、半径方向に沿ってジグザグ状に延びる第1のスポークと、
角を形成しながら、前記第1のスポークと対応するように半径方向に沿ってジグザグ状に延びる第2のスポークと
を含み、
前記第1のスポークは、前記第1のスポークの角から軸方向に沿って延びる第1の延設部を含み、
前記第2のスポークは、前記第2のスポークの角から軸方向に沿って延び、前記第1の延設部と連結される第2の延設部を含み、
前記断面形状の前記空洞は前記第1のスポーク及び前記第2のスポークによって形成される、請求項1に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記第1のスポーク及び前記第2のスポークは軸方向に沿って延びる軸を中心として対称になるように構成され、
前記第1のスポークは、軸方向の一方側に向けて傾斜した第1のチルト部と、軸方向の他方側に向けて傾斜した第2のチルト部とを含み、
前記第1のチルト部と前記第2のチルト部とは半径方向に沿って交互に配置され、
前記第1のチルト部と前記第2のチルト部とが連結される地点で軸方向に向ける前記角が形成され、
前記第1のスポークは、軸方向の一方側端部に配置され、
前記第1の延設部は、前記第1のスポークの角から軸方向の一方側に向けて延び、
前記第2のスポークは、軸方向の他方側端部に配置され、
前記第2の延設部は、前記第2のスポークの角から軸方向の他方側に向けて延びる、請求項6に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記空洞は六角空洞と半六角空洞とを含み、
前記内側バンド側で前記六角空洞及び半六角空洞が軸方向に沿って交互に配列され、
前記外側バンド側で前記六角空洞部及び半六角空洞部が軸方向に沿って交互に配列され、
前記内側バンド側での空洞の配列と前記外側バンド側での空洞の配列とは軸方向に延びる軸を中心として対称になるように形成される、請求項7に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記スポーク部は、第1のスポーク及び第2のスポークを含み、
前記第1のスポークは、
内側バンドから軸方向の一方側に向け、且つ半径方向の外側に延びる第1の内側傾斜部と、
外側バンドから軸方向の一方側に向け、且つ半径方向の内側に延びる第1の外側傾斜部と
を含み、
前記第2のスポークは、
内側バンドから軸方向の他方側に向け、且つ半径方向の外側に延びる第2の内側傾斜部と、
外側バンドから軸方向の他方側に向け、且つ半径方向の内側に延びる第2の外側傾斜部と
を含む、請求項1に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記第1の内側傾斜部の外側端部及び前記第1の外側傾斜部の内側端部は中心連結部で互いに連結され、
前記第2の内側傾斜部の外側端部及び前記第2の外側傾斜部の内側端部は中心連結部で互いに連結され、
前記第1の内側傾斜部の内側端部及び前記第2の内側傾斜部の内側端部は曲線状に折り曲げられ、
前記第1の外側傾斜部の外側端部及び前記第2の外側傾斜部の外側端部は曲線状に折り曲げられる、請求項9に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記第1の内側傾斜部の内側端部と前記第2の内側傾斜部の内側端部とは連続する曲線状を形成するように互いに連結され、
前記第1の外側傾斜部の外側端部と前記第2の外側傾斜部の外側端部とは連続する曲線状を形成するように互いに連結される、請求項9又は10に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記空洞は複数備えられ、第1〜第3のグループを構成し、
前記第1のグループの空洞は前記内側バンド側に並んで配列され、
前記第2のグループの空洞は前記内側バンド側に並んで配列され、
前記第3のグループの空洞は前記第1のグループの空洞と前記第2のグループの空洞との間に配列される、請求項9〜11のいずれか一項に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記スポーク部は第1のスポーク及び第2のスポークを含み、
前記第1のスポーク及び前記第2のスポークは夫々、
前記内側バンドと連結される第1の傾斜部と、
前記第1の傾斜部と連結される第2の傾斜部と、
前記第2の傾斜部と連結される第3の傾斜部と、
前記第3の傾斜部と連結される第4の傾斜部と、
前記第4の傾斜部と前記外側バンドとの間に配置される半円部と
を含み、
前記第1のスポークの第1の傾斜部の外側端部は前記第2のスポークの第2の傾斜部の内側端部と連結され、
前記第2のスポークの前記第2の傾斜部の外側端部は前記第1のスポークの前記第3の傾斜部の内側端部と連結され、
前記第1のスポークの前記第3の傾斜部の外側端部は前記第2のスポークの前記第4の傾斜部の内側端部と連結され、
前記第2のスポークの前記第4の傾斜部の外側端部は前記第1のスポークの前記半円部の内側端部と連結される、請求項1に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記第4の傾斜部の勾配よりも前記第3の傾斜部の勾配が更に大きく、
前記第3の傾斜部の勾配よりも前記第2の傾斜部の勾配が更に大きく、
前記第2の傾斜部の勾配よりも前記第1の傾斜部の勾配が更に大きく形成され、
前記第1のスポークは、一方側の第1のスポーク及び他方側の第1のスポークを含み、
前記第2のスポークは、一方側の第2のスポーク及び他方側の第2のスポークを含み、
前記一方側及び他方側の第1のスポークと、前記一方側及び他方側の第2のスポークは、
前記一方側の第1のスポーク、前記一方側の第2のスポーク、前記他方側の第1のスポーク及び前記他方側の第2のスポークの順番に配列され、
前記一方側の第1のスポークの第1の傾斜部、前記一方側の第2のスポークの第2の傾斜部、前記他方側の第1のスポークの第3の傾斜部及び他方側の第2のスポークの第4の傾斜部は連続的に形成される単一の円周を構成する、請求項13に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記空洞は、
前記第1のスポークの前記第1の傾斜部、前記第2のスポークの前記第1の傾斜部及び前記内側バンドによって形成される第1のタイプの空洞と、
前記第1のスポークの前記第1の傾斜部、前記第2のスポークの前記第1の傾斜部、前記第1のスポークの前記第2の傾斜部及び前記第2のスポークの前記第2の傾斜部によって形成される第2のタイプの空洞と、
前記第1のスポークの前記第2の傾斜部、前記第2のスポークの前記第2の傾斜部、前記第1のスポークの前記第3の傾斜部及び前記第2のスポークの前記第3の傾斜部によって形成される第3のタイプの空洞と、
前記第1のスポークの前記第3の傾斜部、前記第2のスポークの前記第3の傾斜部、前記第1のスポークの前記第4の傾斜部及び前記第2のスポークの前記第4の傾斜部によって形成される第4のタイプの空洞と、
前記第1のスポークの半円部、前記第2のスポークの半円部、第1のスポークの第4の傾斜部及び第2のスポークの第4の傾斜部によって形成される第5のタイプの空洞と、
前記第1のスポークの半円部及び前記第2のスポークの半円部によって形成される円形の空洞と
を含む、請求項13又は14に記載の非空気入りタイヤ。 - 前記第2のタイプの空洞は前記第1のタイプの空洞と前記第3のタイプの空洞との間に配置され、
前記第4のタイプの空洞は前記第3のタイプの空洞、前記第5のタイプの空洞及び円形の空洞の間に配置され、
前記第2のタイプの空洞は、前記第3のタイプの空洞よりも更に大きなサイズを有し、
前記第3のタイプの空洞は、前記第4のタイプの空洞よりも更に大きなサイズを有し、
前記第5のタイプの空洞及び前記円形の空洞は前記外側バンド側に配列され、
前記第5のタイプの空洞及び前記円形の空洞は互いに交互に配列される、請求項13〜15のいずれか一項に記載の非空気入りタイヤ。
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