JP2018015927A - 車両用衝撃吸収体の製造方法 - Google Patents
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Abstract
Description
まず、図7に示されるように、上型41の材料供給路41Aから溶融樹脂、本実施形態では硬質ウレタン材を成形凹部41B内に射出し、冷やし固めた後に第1成形型40を開けて成形された第1衝撃吸収部材31を取り出す。このようにして、板面35に溝31Aを有する第1衝撃吸収部材31が成形される。溝31Aは対向面37において開口している。
次に、図8に示されるように、第1衝撃吸収部材31が所望の位置に配されるように、位置決め部材53を第2成形型50の下型52の取付孔52Cにネジ止めして固定する。第1衝撃吸収部材成形工程で成形された第1衝撃吸収部材31を、4つの位置決め部材53の内側において各溝31Aが対応する位置決め部材53にはまるように配置すると、第1衝撃吸収部材31の各溝31Aの当接面31Bが対応する位置決め部材53の支持部53Bの先端面53Cにそれぞれ当接し、位置が決められて保持される。このように、第1衝撃吸収部材31は位置決め部材53によって第2成形型50の下型52の成形凹部52A内における位置が決められる。
その後、図9に示されるように、下型52と上型51を型閉めして、上型51の材料供給路51Aから溶融樹脂、本実施形態では、硬質ウレタン材を成形凹部52A内に射出充填して冷やし固める。このように、第1衝撃吸収部材31をインサート部材として第2衝撃吸収部材32をインサート成形することにより、二重構造の衝撃吸収体30が成形される。位置決め部材53を使用して成形した場合、図4に示されるような配置の衝撃吸収体30Aが得られる。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
Claims (6)
- 第1衝撃吸収部材を成形する第1衝撃吸収部材成形工程と、
成形型の成形凹部の底面に複数の位置決め部材を配置し、前記第1衝撃吸収部材成形工程において成形した前記第1衝撃吸収部材を、前記複数の位置決め部材によって位置決めされるように前記成形型の前記成形凹部内に配置する第1衝撃吸収部材位置決め工程と、
前記第1衝撃吸収部材が配置されている前記成形型の前記成形凹部内に溶融樹脂を射出することにより、第2衝撃吸収部材をインサート成形によって成形する第2衝撃吸収部材成形工程と、を備える車両用衝撃吸収体の製造方法において、
前記第1衝撃吸収部材位置決め工程において、前記複数の位置決め部材を変更することにより前記第2衝撃吸収部材に対する前記第1衝撃吸収部材の位置を変更可能とすることを特徴とする車両用衝撃吸収体の製造方法。 - 前記第1衝撃吸収部材位置決め工程において、前記複数の位置決め部材を変更することにより変更される前記第1衝撃吸収部材の前記第2衝撃吸収部材に対する位置は、
前記車両用衝撃吸収体が車両のドアトリムに取り付けられた際に車両の車幅方向における位置であることを特徴とする請求項1に記載の車両用衝撃吸収体の製造方法。 - 前記第1衝撃吸収部材と前記第2衝撃吸収部材は同じ材質により成形されていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両用衝撃吸収体の製造方法。
- 前記複数の位置決め部材は、前記成形型の前記成形凹部の前記底面から突出していることを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか一項に記載の車両用衝撃吸収体の製造方法。
- 前記第1衝撃吸収部材位置決め工程において、前記底面からの突出長さが異なる位置決め部材を前記底面に取り付けることにより、前記第1衝撃吸収部材の前記第2衝撃吸収部材に対する位置を変更することを特徴とする請求項1ないし請求項4のいずれか一項に記載の車両用衝撃吸収体の製造方法。
- 前記第1衝撃吸収部材成形工程において、前記第1衝撃吸収部材を、その側面の前記複数の位置決め部材に対応する位置において段差を有している形状に成形し、
前記第1衝撃吸収部材位置決め工程において、前記第1衝撃吸収部材の前記段差が前記複数の位置決め部材に当接することにより第1衝撃吸収材を位置決めすることを特徴とする請求項1ないし請求項5のいずれか一項に記載の車両用衝撃吸収体の製造方法。
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