JP2017536202A

JP2017536202A - 改良されたジッパ・スライダ・ガレージのためのシステムおよび方法

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Publication number: JP2017536202A
Application number: JP2017529707A
Authority: JP
Inventors: マーティンソン，ダニエル・ジェイ; ブライトマン，ケント・エイチ
Original assignee: ナイト・アイズ，インコーポレーテッド
Priority date: 2014-12-04
Filing date: 2015-12-02
Publication date: 2017-12-07
Anticipated expiration: 2035-12-02
Also published as: AU2015358577B2; CN107105832B; ES2780201T3; CN113633072B; CN113633072A; WO2016090006A3; JP6367488B2; CN107105832A; US20170265604A1; EP3226712B1; CA2969695C; WO2016090006A2; EP3626100A1; MX2017007271A; EP3226712A2; DK3226712T3; AU2015358577A1; CA2969695A1; EP3226712A4; US11006702B2

Abstract

スライダガレージが、オーバモールドされた本体を含み、オーバモールドされた本体は、ジッパ上に配向され、オーバモールドされた本体は、オーバモールドされた雄部分、およびオーバモールドされた雌部分を含み、オーバモールドされた雄部分および雌部分は、それぞれがジッパの１つの側上に位置するように、ジッパの端部上に位置決めされ、オーバモールドされた雄部分は、水を通さない形でオーバモールドされた雌部分内に嵌合する形状とされている。場合により、ジッパは、雄側および雌側を含み、オーバモールドされた雄部分は、ジッパの雄側上に位置決めされ、オーバモールドされた雌部分は、ジッパの雌側上に位置決めされる。【選択図】図１

Description

防水であるように意図された多くのジッパの弱点は、ジッパの最終的な閉鎖点（ｃｌｏｓｕｒｅｐｏｉｎｔ）にある。多くのジッパの構成では、小さいが重大な開口が、ジッパの閉鎖点に存在する。ジッパの防水性に必要とされる性能によっては、そのような小さな開口ですら許容されない。

全てではないが、大抵のポリマージッパシステムは、ポリプロピレンまたはポリエチレンのようなオレフィンを基礎とするポリマーから作られる。ポリマージッパのプロフィルは、押出し法を使用して製造される。オレフィンを基礎とするシステムは、ポリマー樹脂の固有のコストの安さおよびその低い摩擦係数の特性のために、多くのポリマージッパシステムに普及している。低い摩擦係数は、ジッパの球と受口とが最小限の労力で押し合わせられ得るために、重要である。しかし、オレフィンを基礎とするジッパシステムは、それらの限界を有する。ポリプロピレンおよびポリエチレンから作られる、オレフィンを基礎とするジッパシステムのほとんどは、極高低温が材料の性能に影響を及ぼす屋外環境で使用されたときに、長持ちしない。ポリプロピレンおよびポリエチレンのジッパのプロフィルは、引張り強さおよび引裂き強さならびに良好な伸長特性が不足している。それらはまた、より高温で応力負荷にさらされたときに、過度の圧縮永久歪みを有する。したがって、それらは、高温環境でしばしば使用される「ドライバッグ（ｄｒｙｂａｇ）」および「ウェットスーツ」などの極端な用途に対しては使用されない。むしろ、それらは、サンドイッチ袋（ｓａｎｄｗｉｃｈｂａｇ）および他の低性能用途のために使用される。

１つの実施形態では、スライダガレージが、オーバモールドされた本体を含み、オーバモールドされた本体は、ジッパ上に配向され、オーバモールドされた本体は、オーバモールドされた雄部分、およびオーバモールドされた雌部分を含み、オーバモールドされた雄部分および雌部分は、それぞれがジッパの１つの側上に位置するように、ジッパの端部上に位置決めされ、オーバモールドされた雄部分は、水を通さない形でオーバモールドされた雌部分内に嵌合する形状とされている。場合により、ジッパは、雄側および雌側を含み、オーバモールドされた雄部分は、ジッパの雄側上に位置決めされ、オーバモールドされた雌部分は、ジッパの雌側上に位置決めされる。あるいは、スライダガレージは、オーバモールドされた本体内の内壁をさらに含み、内壁は、スライダがジッパの遠位のスライダガレージの端部に向かって前進されたときに内壁をスライダに接触させてシールさせる高さを有するサイズとなされる。場合により、内壁は、徐々に内壁に接触してシールするスライダのための傾斜路を形成するような傾斜部分を含む。１つの構成では、スライダガレージの内壁は、ジッパから遠位の部分を含み、このジッパから遠位の部分は、ほぼｕ字の形状を有し、スライダガレージの内壁は、ジグザグ形状の部分を含み、ジグザク形状の部分は、オーバモールドされた雄部分を含む側であるジッパの雄側上の第１の部分と、オーバモールドされた雌部分を含む側であるジッパの雌側上の第２の部分とを有し、ジッパに隣接したジグザグ形状の部分の端部が、第１の位置および第２の位置を有し、第１の位置は、スライダがスライダガレージに係合されたときにジッパの雄側上の第１の部分がジッパの雌側上の第２の部分に直接隣接することを特徴とし、第２の位置は、スライダがスライダガレージに係合されていないときにジッパの雄側上の第１の部分がジッパの雌側上の第２の部分から離れることを特徴とし、第１および第２の部分は、傾斜部分を含む。場合により、オーバモールドされた雌部分およびオーバモールドされた雄部分は、第１の位置および第２の位置を有し、第１の位置は、オーバモールドされた雌部分とオーバモールドされた雄部分とが係合されていないことを特徴とし、第２の位置は、オーバモールドされた雌部分とオーバモールドされた雄部分とが係合されていることを特徴とする。あるいは、オーバモールドされた雌部分およびオーバモールドされた雄部分の形状および位置決めにより、オーバモールドされた雌部分およびオーバモールドされた雄部分が第１の位置および第２の位置を有しかつ第２の位置にあるときに、オーバモールドされた雌部分は、垂直方向上方に押され、オーバモールドされた雄部分は、垂直方向下方に押される。場合により、内壁は、側壁によって取り囲まれ、側壁は、複数の支持部を介して内壁と相互接続される。あるいは、オーバモールドされた本体は、移行線を含み、移行線は、ジッパとスライダガレージとのシールを完全なものにするためにスライダが通過しなければならない線を画定する。１つの代替形態では、移行線は、雄および雌のオーバモールドされた部分とほぼ一致する。別の代替形態では、オーバモールドされた雄部分が配置される第１の側上のジッパの第１の部分が、オーバモールドされた雌部分が配置される第２の側上のジッパの第２の部分よりもオーバモールドされた本体内へさらに延在する。場合により、オーバモールドされた本体は、熱可塑性ポリウレタンで作られる。別の代替形態では、オーバモールドされた本体は、６０から９０ショアＡの間のデュロメータを有する。あるいは、オーバモールドされた本体部分は、接着性を抑えるためにテクスチャ加工される。場合により、熱可塑性ポリウレタンは、スリップ剤を含む。

別の実施形態では、スライダガレージが、オーバモールドされた本体を含み、オーバモールドされた本体は、ジッパの端部上に配置され、オーバモールドされた本体は、スライダと係合されたときに防水シールを提供する。場合により、オーバモールドされた本体は、雄のオーバモールドされた部分、および雌のオーバモールドされた部分を含み、スライダと係合されたときに、雄のオーバモールドされた部分が雌のオーバモールドされた部分内に嵌合して、防水シールを形成する。あるいは、オーバモールドされた本体の高さが、スライダがオーバモールドされた本体と係合したときにオーバモールドされた本体がスライダと接触してシールするような高さである。場合により、オーバモールドされた本体は、傾斜路を含んで、シールされた状態からシールされていない状態への移行を容易にする。あるいは、オーバモールドされた本体は、熱可塑性ポリウレタンで作られる。１つの代替形態では、オーバモールドされた本体は、６０から９０ショアＡの間のデュロメータを有する。

別の実施形態では、スライダガレージが、オーバモールドされた本体を含み、オーバモールドされた本体は、ジッパ上に配向され、オーバモールドされた本体は、オーバモールドされた雄部分、およびオーバモールドされた雌部分を含み、オーバモールドされた雄部分および雌部分は、それぞれがジッパの１つの側上に位置するように、ジッパの端部上に位置決めされ、オーバモールドされた雄部分は、水を通さない形でオーバモールドされた雌部分内に嵌合する形状とされている。オーバモールドされた雌部分およびオーバモールドされた雄部分は、第１の位置および第２の位置を有し、第１の位置は、オーバモールドされた雌部分とオーバモールドされた雄部分とが係合されていないことを特徴とし、第２の位置は、オーバモールドされた雌部分とオーバモールドされた雄部分とが係合されていることを特徴とする。場合により、オーバモールドされた雌部分およびオーバモールドされた雄部分の形状および位置決めにより、オーバモールドされた雌部分およびオーバモールドされた雄部分が第１の位置および第２の位置を有しかつ第２の位置にあるときに、オーバモールドされた雌部分は、垂直方向上方に押され、オーバモールドされた雄部分は、垂直方向下方に押される。あるいは、スライダガレージは、オーバモールドされた本体内の内壁をさらに含み、内壁は、スライダがジッパから遠位のスライダガレージの端部に向かって前進されたときに内壁をスライダに接触させてシールさせる高さを有するサイズとなされる。あるいは、内壁は、徐々に内壁に接触してシールするスライダのための傾斜路を形成するような傾斜部分を含む。

スライダガレージおよびジッパの１つの実施形態の上面図である。図１のスライダガレージの斜視図である。完全に係合した位置における図１のスライダガレージの斜視図である。スライダが係合した図１のスライダガレージの側面図である。図１のスライダガレージの上面図である。スライダと図１のスライダガレージとの係合中に及ぼされる様々な圧力を示す図である。図１のスライダガレージの係合した図である。スライダガレージの別の実施形態の図である。図９ａは、係合する前のスライダの側面図である。図９ｂは、図１のスライダガレージの側面図である。

改良されたジッパ・スライダ・ガレージ（ｚｉｐｐｅｒｓｌｉｄｅｒｇａｒａｇｅ：「スライダガレージ」と呼ばれる場合がある）ならびにそれを使用する方法およびそれを作製する方法の実施形態が、本明細書において説明される。改良されたジッパ・スライダ・ガレージの多くの有利な特徴の中で、スライダガレージは、ジッパのスライダとスライダガレージとの間の締まり嵌めを提供する形状を含む。この締まり嵌めは、ジッパの端部にシールを提供して、ジッパを防水にする。これは、スライダガレージを防水にする特徴であるが、スライダを使い勝手が良く最適な形で機能するようにする働きをする、多くのさらなる特徴が存在する。これらの特徴には、雌側よりもさらにスライダガレージ内に延在するジッパの雄側、ジッパの摺動ロック機構（ｓｌｉｄｉｎｇｌｏｃｋｍｅｃｈａｎｉｓｍ）、ジッパおよびスライダガレージの材料、およびスライダガレージの柔軟な設計が含まれる。

図１は、スライダガレージ１００の１つの実施形態を示す。いくつかの構成では、スライダガレージ１００は、オーバモールドされた押出し品である。スライダガレージ１００は、雄側１２０および雌側１１５を含む防水ジッパ１０１上にオーバモールドされる。ジッパ１０１の雄側１２０および雌側１１５は、それぞれ、ジッパ１０１をバッグまたは他の物体に取り付けるために使用されるフランジ１１０、１０５を含む。動作にあたっては、ジッパ１０１の各側が一緒になって、バッグまたは他の物体を閉じる。実際には、スライダが静止することになるジッパ１０１の最端部（ｖｅｒｙｅｎｄ）は、完全には防水にならない場合があり、また、スライダガレージ１００が利用されないのであれば、開きやすい場合がある。

スライダガレージ１００の多くの特徴が、図１に見られる。スライダガレージ１００は、オーバモールドされた雄部分１３０、およびオーバモールドされた雌部分１３５を含む。オーバモールドされた雄部分１３０およびオーバモールドされた雌部分１３５は、スライダによって完全に係合されたときにスライダガレージ１００とジッパ１０１の雄側１２０および雌側１１５との間に（移行部に）防水シールが形成されることを確実とするように、協働する（スライダはここでは図示されていない）。スライダは、スライダガレージ１００と係合するときに、オーバモールドされた雄部分１３０とオーバモールドされた雌部分１３５とを水平に押し合わせる、横向きで内方に向かう圧力を印加する。この内方に向かう圧力は、同時に、オーバモールドされた雌部分１３５を垂直方向上方に押し、また、オーバモールドされた雄部分１３０の形状およびオーバモールドされた雌部分１３５の相補的なオーバモールドされた形状により、この内方に向かう圧力は、オーバモールドされた雄部分１３０を垂直方向下方に押し、そこで２つの部品が出会って、ロックされたシーリング位置で係合する。図６は、このシーリング位置を示す。ロックされたシーリング位置は、オーバモールドされた雄部分１３０を圧迫して、緊密なシールを形成する。

図１はまた、スライダガレージ１００の側壁１４０、支持部１５０、１５１、１５２、１５３、１５４、空隙１６０〜１６５、および内壁１７０を示す。内壁１７０もまた、傾斜部分１７１、１７２を含む。最後に、スライダガレージ１００はまた、バッグまたは他の物品に柔軟性およびシーリングを提供するフランジ１８０を含む。スライダガレージ１００の種々の実施形態は、これらの特徴のうちのいくつかを含まずになおも機能し得るが、多くの実施形態では、傾斜部分１７１、１７２は、シーリングのために使用される。最適に機能させるには、剛性と柔軟性のバランスを有するスライダガレージを維持することが重要である。このバランスは、ジッパ１０１およびスライダガレージ１００上でのスライダの円滑な動作を可能にする。

ジッパ１０１をシールする単純な構成要素に分解したときに、移行点１８５を認識することが重要である。スライダがジッパ１０１を伝って移動してスライダガレージ１００と係合し始めるにつれて、スライダの内側部分は、傾斜部分１７１、１７２と係合し始める。スライダの下向きの内側部分が移行点１８５を通過した後、防水シールが形成される。シールは、雄および雌のオーバモールドされた部分の係合、およびスライダとスライダガレージとの係合を含むがこれらに限定されない多くの原因から生じ得る。これは、傾斜部分１７１、１７２を伴わずに達成される場合もあり、また、スライダガレージ１００は、いくつかの代替形態では、スライダの下向きの内側部分との接触および／または干渉を提供しないことからジッパ１０１およびスライダガレージ１００をシールする干渉の量まで、点１８５において硬い移行部を有する場合がある。理解され得るように、スライダは、そのような状況では、スライダおよびスライダガレージ１００が短い距離にわたって著しく曲がらなければならないので、操作が困難になる。このことは、使用者からのかなりの力を必要とするはずである。したがって、スライダガレージ１００の革新の第１の態様は、スライダが内壁１７０に接触してシールして、クロージャを防水にすることである。別の革新は、傾斜部分１７１、１７２が提供するくさびを利用して、傾斜部分１７１、１７２がスライダの移行部を段階的にシールされた位置にすることである。スライダをくさびに向かって引っ張ることにより、スライダの動きに対してほぼ垂直な上向きの力が提供される。傾斜部分１７１、１７２の態様は、ジッパ１０１をより操作しやすくする。

いくつかの構成では、傾斜部分１７１、１７２の介在があったとしても、ジッパはなおも動作しづらい場合がある。強固なシールを有するには、内壁１７０は、スライダと内壁１７０との間のシールを壊す形で曲がることを回避するように、十分に硬くなければならない。このことを達成するために、内壁１７０は、厚くされるか、またはより堅い材料で作られてもよい。このことは、シールを確保するが、スライダガレージ１００との間のスライダの係合および係脱は、弾力性および屈曲性の不足のために、より困難になり得る。より薄くかつより柔軟な内壁１７０を可能とするために、側壁１４０、支持部１５０、１５１、１５２、１５３、１５４、および空隙１６０〜１６５が、多くの実施形態において含まれている。これらの側壁１４０、支持部１５０、１５１、１５２、１５３、１５４、および空隙１６０〜１６５は、スライダガレージ１００の柔軟性、および剛性の両方を提供して、スライダとスライダガレージ１００との間のシールの不要な解放に抵抗する。

支持部１５０、１５４は移行点１８５とほぼ一致することに留意されたい。これは、スライダガレージ１００上の重要な位置である。移行点１８５はシールが達成される最も重要な点なので、この点は、多くの構成において、支持部１５０、１５４を同一の点に含むことによって最適化される。したがって、スライダガレージ１００は、この点において大きく屈曲することを防止され、それと同時に、空隙１６０、１６１、１６４、１６５により、移行点１８５の前後でより大きく屈曲することが可能とされる。他の支持部および空隙は、同様に機能して、屈曲および支持を可能とする。同様に、フランジ１８０が、デバイス全体に弾力性および屈曲性を提供する助けになり得る。

スライダガレージ１００の構造に加えて、使用される材料も最適化される。典型的には、ジッパ１０１、スライダ、およびスライダガレージ１００は、ＴＰＵ（熱可塑性ポリウレタン）で構成される。オレフィンを基礎とするプラスチックとは異なり、ＴＰＵは、高いおよび低いデュロメータにおいてゴムのような性質を示す架橋ポリマーエラストマ（ｃｒｏｓｓｌｉｎｋｅｄｐｏｌｙｍｅｒｅｌａｓｔｏｍｅｒ）である。ＴＰＵポリマーは、極度の高温および低温において、極めて高い引張り強さおよび引裂き強さと、高い伸長特性とを示す。ＴＰＵポリマーはまた、優れた圧縮永久歪み抵抗を示す。ＴＰＵポリマーは、極限の屋外用途での使用のために設計される。スライダガレージ部品などのシーリング用途において、柔軟であること／展性のあること、および粘着性のあること／それ自体で貼り付くことが可能であることを含むその優れたシーリング特性により、比較的低デュロメータの材料が使用される。そのような優れたシーリング特性の副作用は、それらがまたべとつきやすく他の材料と接触したときに「貼り付き」やすいことである。スライダガレージ用途では、スライダとスライダガレージ１００との間の締まり嵌めにより、この作用が増幅されて、スライダをスライダガレージ１００との完全な係合および係脱に関して多少問題をはらむものにする。いくつかの代替形態における解決策として、スライダガレージ１００は、複合材料（ｃｏｍｐｏｕｎｄｅｄｍａｔｅｒｉａｌ）で作られる。複合物は、７５ＡデュロメータＴＰＵ材料およびスリップ剤から成る。材料のこの特定の組合せは、優れたシーリング特性を維持すると同時にスライダがスライダガレージ１００と容易に係合および係脱することを可能にする部品を作り出す。さらに、代替形態では、ＴＰＵ材料は、テクスチャ加工され得る。ささやかな規則的および不規則的なテクスチャが、ＴＰＵ材料に適用され得る。これらのテクスチャは、典型的には、深さ、サイズ、および間隔が０．０１ミリメートルから１ミリメートルの間であり、その配置も、異なる深さ、サイズ、および間隔の組合せとされ得る。典型的には、これらのテクスチャは、深さが０．１ミリメートル未満である。ＴＰＵのテクスチャ加工された性質は、ＴＰＵがそれ自体に貼り付くまたは粘着することを防ぐことができ、かつ、互いにすれ違う摺動部品での使用の容易さを高めることができる。

図２は、スライダガレージの斜視図を示す。この図では、ジッパ１０１およびスライダガレージ１００の多くの特徴が見られる。傾斜部分１７１、１７２の勾配の付いた性質は、内壁１７０の***した性質と同様に、この図に見られる。また、オーバモールドされた雄部分１３０およびオーバモールドされた雌部分１３５は、より明瞭に見られる。ここでは、オーバモールドされた雄部分１３０がオーバモールドされた雌部分１３５内に嵌合し、かつ、雌側２２０の受口１１５内に嵌合する雄側１２０の突出した球状部分２１０にわたってジッパ１０１を効率的に覆う様子を見ることができる。これは、より効果的なシールを形成するのに役立つ。スライドガレージ１００は、多くの実施形態において、図２に示されるようなボールインソケット（ｂａｌｌ−ｉｎ−ｓｏｃｋｅｔ）タイプのジッパと共に機能するように設計される。このタイプのジッパでは、雄側１２０の球状部分２１０が、雌側１１５の受口２２０内に押し込まれる。雄および雌１２０、１１５は、互いに屈曲および摺動してこの係合をもたらし、また、ジッパ１０１の特定の部品は、必要とされる箇所には剛性を提供し、係合をもたらすためには柔軟性を提供するように、多少曲がりやすく作られてもよい。滑り被覆（ｓｌｉｐｃｏａｔｉｎｇ）、または滑り被覆に埋め込まれる材料が、利用されてもよい。またこの図では、フランジ１８０の一部分２４０が、屈曲線２４５と２５０との間でより容易に屈曲することができるように、分割されている。これらの屈曲線２４５、２５０は、ジッパの機能に対してより相補的な箇所でのフランジ１８０の屈曲を提供し、また、スライダガレージ１００の側面２６０、２６１から離れた屈曲を提供する傾向があり、また、代わりに、端部２６２での屈曲を提供する。これは、防水シーリングに重要である、スライダガレージ１００およびスライダガレージ１００の内壁１７０の継続的な完全性を支持するのに役立つ。

図３は、完全に係合した位置におけるスライダガレージ１００の斜視図を示す。この位置では、傾斜部分１７１、１７２は、しっかりと押し合わされており、また、スライダガレージ１００材料の接着品質は、緊密な嵌合、および水の浸透に対する抵抗をさらに提供する。ここでは、球状部分２１０が受口２２０と係合してジッパ１０１の主要部分を閉じる様子が明らかである。

図４は、スライダ４１０が係合したスライダガレージ１００の側面図を示す。内壁１７０は、与えられた図では部分的に見ることができる底部内面４２０と係合する。スライダ側壁４３０およびスライダ４１０の開放領域４４０は、スライダガレージ１００の側壁に徐々に圧力を加えるように機能し、しっかりとしたシールを維持するのに役立つ。ここでは、図面の多くで示されていないスライダガレージ１００の反対側もまた、スライダ４１０の上方に面した内面と係合する***した内壁であり得ることが、留意される。このことは、スライダガレージ１００の底部は防水であるように意図されたバッグまたは他の物体の内部に一般に位置するので、いくつかの実施形態では省略され得る。

図５は、ジッパ１０１の雄側１２０が、線５２０まで延在する雌側１１５とは対称的に、スライダガレージ１００内へと線５１０までさらに延在する様子を示す。このことは、オーバモールドされた雌部分１３５がオーバモールドされた雄部分１３０を受け入れるためには、オーバモールドされた雌部分１３５に必要とされる空隙はジッパ１０１の雌側１１５のそれよりも深いため、雌側１１５は雄側１２０よりも早く終端しなければならないので、最適である。また、この図に見られるように、スライダガレージ１００は、ジッパ１０１の動作に干渉することなく、雌側１１５の下にさらに延在し得る。

図６は、スライダとスライダガレージ１００との係合中に加えられる様々な圧力を示す。スライダは、スライダガレージ１００の端部に向かって前進するにつれて、スライダガレージ１００の側面に内向きの水平圧力６１０を加える。スライダの水平圧力６２０は、それがオーバモールドされた雌部分１３５と相互作用したときに、オーバモールドされた雄部分１３０を垂直に下に向かう方向６３０に押す。線６４０において、オーバモールドされた雄部分１３０が線６５０まで延在した状態で、オーバモールドされた雄部分１３０とオーバモールドされた雌部分１３５とが出会い、係合して、水がシールを通過するのを防ぐロックされたシーリング位置を作り出す。

図７は、スライダガレージ１００の側壁１４０、支持部１５０、１５１、１５２、１５３、１５４、空隙１６０〜１６５、および内壁１７０の係合した図を示す。
図８は、ジッパ１０１の雄側１２０が、線５２０Ａまで延在する雌側１１５に似たまたは同じ距離だけスライダガレージ１００内へと線５１０Ａまで延在する方法の、別の実施形態を示す。さらに、雌側は、オーバモールドされた雄部分１３０の挿入に備える斜めの切欠き５１１を含む。この斜めの切欠きなしでは、雄側１２０は、オーバモールドされた雄部分１３０の挿入に干渉するはずである。

図９Ａは、スライダ４１０の側面図を示す。この図では、スライダ４１０の内側部分の傾斜した性質が見られる。底部内面４２０は、点４２１から点４２２まで勾配を付けられ、同様に、内面４２５では、点４２３から点４２４まで勾配を付けられている。これにより、スライダ４１０の口は、後端に近い点４２１、４２３よりも広くなる。図９Ｂは、スライダガレージ１００の勾配をさらに示す。スライダガレージ１００は、スライダ４１０がスライダガレージ１００と最初に係合する、点９０１から点９０２までの傾斜路状の部分を含む。さらに、点９０２から点９０３まで、スライダガレージ１００の厚さは徐々に増大して、底部内面４２０および内面４２５に係合されているときに、内壁１７０との間に水密シールを提供する。基本的に、スライダガレージとスライダとの組合せは、スライダがスライダガレージに押し付けられるので、干渉タイプのシールを提供する。スライダガレージの得られる高さは、スライダガレージとスライダとが完全に係合したときに、スライダの高さよりも僅かに低くなる。スライダおよびスライダガレージの材料は、それらがそれぞれの傾斜に沿って互いに対して移動するときに、それらが完全に係合してシールを形成することができるように、柔軟でありかつ変形可能である。

上記の詳細な説明は、スライダガレージを作るためのシステムおよび方法ならびにスライダガレージおよびジッパのシステムを実施するための少数の実施形態のものであり、範囲における限界であるように意図されたものではない。以下の特許請求の範囲は、開示されたスライダガレージを作るためのシステムおよび方法ならびにスライダガレージのシステムの複数の実施形態をより具体的に説明する。

上記の詳細な説明は、スライダガレージを作るためのシステムおよび方法ならびにスライダガレージおよびジッパのシステムを実施するための少数の実施形態のものであり、範囲における限界であるように意図されたものではない。以下の特許請求の範囲は、開示されたスライダガレージを作るためのシステムおよび方法ならびにスライダガレージのシステムの複数の実施形態をより具体的に説明する。
以上説明したように、本発明は以下の形態を有する。
［形態１］
スライダガレージであって、
オーバモールドされた本体を備え、前記オーバモールドされた本体が、ジッパ上に配向され、前記オーバモールドされた本体が、オーバモールドされた雄部分、およびオーバモールドされた雌部分を含み、前記オーバモールドされた雄部分および雌部分が、それぞれが前記ジッパの１つの側上に位置するように、前記ジッパの端部上に位置決めされ、前記オーバモールドされた雄部分が、水を通さない形で前記オーバモールドされた雌部分内に嵌合する形状とされている、スライダガレージ。
［形態２］
前記ジッパが、雄側および雌側を含み、前記オーバモールドされた雄部分が、前記ジッパの前記雄側上に位置決めされ、前記オーバモールドされた雌部分が、前記ジッパの前記雌側上に位置決めされる、形態１に記載のスライダガレージ。
［形態３］
前記オーバモールドされた本体内の内壁をさらに備え、前記内壁が、スライダが前記ジッパから遠位の前記スライダガレージの端部に向かって前進されたときに前記内壁を前記スライダに接触させてシールさせる高さを有するサイズとなされる、形態２に記載のスライダガレージ。
［形態４］
前記内壁が、徐々に前記内壁に接触してシールする前記スライダのための傾斜路を形成するような傾斜部分を含む、形態３に記載のスライダガレージ。
［形態５］
前記スライダガレージの前記内壁が、前記ジッパから遠位の部分を含み、前記ジッパから遠位の前記部分が、ほぼｕ字の形状を有し、前記スライダガレージの前記内壁が、ジグザグ形状の部分を含み、前記ジグザグ形状の部分が、前記オーバモールドされた雄部分を含む前記側である前記ジッパの雄側上の第１の部分と、前記オーバモールドされた雌部分を含む前記側である前記ジッパの雌側上の第２の部分とを有し、前記ジッパに隣接した前記ジグザグ形状の部分の端部が、第１の位置および第２の位置を有し、前記第１の位置が、前記スライダが前記スライダガレージに係合されたときに前記ジッパの前記雄側上の前記第１の部分が前記ジッパの前記雌側上の前記第２の部分に直接隣接することを特徴とし、前記第２の位置が、前記スライダが前記スライダガレージに係合されていないときに前記ジッパの前記雄側上の前記第１の部分が前記ジッパの前記雌側上の前記第２の部分から離れることを特徴とし、前記第１および第２の部分が、前記傾斜部分を含む、形態４に記載のスライダガレージ。
［形態６］
前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分が、第１の位置および第２の位置を有し、前記第１の位置が、前記オーバモールドされた雌部分と前記オーバモールドされた雄部分とが係合されていないことを特徴とし、前記第２の位置が、前記オーバモールドされた雌部分と前記オーバモールドされた雄部分とが係合されていることを特徴とする、形態１に記載のスライダガレージ。
［形態７］
前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分の前記形状および位置決めにより、前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分が第１の位置および第２の位置を有しかつ前記第２の位置にあるときに、前記オーバモールドされた雌部分が垂直方向上方に押され、前記オーバモールドされた雄部分が垂直方向下方に押される、形態６に記載のスライダガレージ。
［形態８］
前記内壁が、側壁によって取り囲まれ、前記側壁が、複数の支持部を介して前記内壁と相互接続される、形態３に記載のスライダガレージ。
［形態９］
前記オーバモールドされた本体が、移行線を含み、前記移行線が、前記ジッパと前記スライダガレージとのシールを完全なものにするために前記スライダが通過しなければならない線を画定する、形態８に記載のスライダガレージ。
［形態１０］
前記移行線が、前記雄および雌のオーバモールドされた部分とほぼ一致する、形態９に記載のスライダガレージ。
［形態１１］
前記オーバモールドされた雄部分が配置される第１の側上の前記ジッパの第１の部分が、前記オーバモールドされた雌部分が配置される第２の側上の前記ジッパの第２の部分よりも前記オーバモールドされた本体内へさらに延在する、形態１に記載のスライダガレージ。
［形態１２］
前記オーバモールドされた本体が、熱可塑性ポリウレタンで作られる、形態１に記載のスライダガレージ。
［形態１３］
前記オーバモールドされた本体が、６０から９０ショアＡの間のデュロメータを有する、形態１２に記載のスライダガレージ。
［形態１４］
前記オーバモールドされた本体部分が、接着性を抑えるためにテクスチャ加工される、形態１２に記載のスライダガレージ。
［形態１５］
前記熱可塑性ポリウレタンが、スリップ剤を含む、形態１２に記載のスライダガレージ。
［形態１６］
スライダガレージであって、
オーバモールドされた本体を備え、前記オーバモールドされた本体が、ジッパの端部上に配置され、前記オーバモールドされた本体が、スライダと係合されたときに防水シールを提供する、スライダガレージ。
［形態１７］
前記オーバモールドされた本体が、雄のオーバモールドされた部分、および雌のオーバモールドされた部分を含み、前記スライダと係合されたときに、前記雄のオーバモールドされた部分が前記雌のオーバモールドされた部分内に嵌合して、前記防水シールを形成する、形態１６に記載のスライダガレージ。
［形態１８］
前記オーバモールドされた本体の高さが、前記スライダが前記オーバモールドされた本体と係合したときに前記オーバモールドされた本体が前記スライダと接触してシールするような高さである、形態１６に記載のスライダガレージ。
［形態１９］
前記オーバモールドされた本体が、傾斜路を含んで、シールされた状態からシールされていない状態への移行を容易にする、形態１８に記載のスライダガレージ。
［形態２０］
前記オーバモールドされた本体が、熱可塑性ポリウレタンで作られる、形態１６に記載のスライダガレージ。
［形態２１］
前記オーバモールドされた本体が、６０から９０ショアＡの間のデュロメータを有する、形態２０に記載のスライダガレージ。
［形態２２］
スライダガレージであって、
オーバモールドされた本体を備え、前記オーバモールドされた本体が、ジッパ上に配向され、前記オーバモールドされた本体が、オーバモールドされた雄部分、およびオーバモールドされた雌部分を含み、前記オーバモールドされた雄部分および雌部分が、それぞれが前記ジッパの１つの側上に位置するように、前記ジッパの端部上に位置決めされ、前記オーバモールドされた雄部分が、水を通さない形で前記オーバモールドされた雌部分内に嵌合する形状とされている、スライダガレージ。
［形態２３］
前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分が、第１の位置および第２の位置を有し、前記第１の位置が、前記オーバモールドされた雌部分と前記オーバモールドされた雄部分とが係合されていないことを特徴とし、前記第２の位置が、前記オーバモールドされた雌部分と前記オーバモールドされた雄部分とが係合されていることを特徴とする、形態１に記載のスライダガレージ。
［形態２４］
前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分の前記形状および位置決めにより、前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分が第１の位置および第２の位置を有しかつ前記第２の位置にあるときに、前記オーバモールドされた雌部分が垂直方向上方に押され、前記オーバモールドされた雄部分が垂直方向下方に押される、形態６に記載のスライダガレージ。
［形態２５］
スライダガレージであって、
オーバモールドされた本体を備え、前記オーバモールドされた本体が、ジッパ上に配向され、前記オーバモールドされた本体が、オーバモールドされた雄部分、およびオーバモールドされた雌部分を含み、前記オーバモールドされた雄部分および雌部分が、それぞれが前記ジッパの１つの側上に位置するように、前記ジッパの端部上に位置決めされ、前記オーバモールドされた雄部分が、水を通さない形で前記オーバモールドされた雌部分内に嵌合する形状とされており、前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分が、第１の位置および第２の位置を有し、前記第１の位置が、前記オーバモールドされた雌部分と前記オーバモールドされた雄部分とが係合されていないことを特徴とし、前記第２の位置が、前記オーバモールドされた雌部分と前記オーバモールドされた雄部分とが係合されていることを特徴とする、スライダガレージ。
［形態２６］
前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分の前記形状および位置決めにより、前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分が第１の位置および第２の位置を有しかつ前記第２の位置にあるときに、前記オーバモールドされた雌部分が垂直方向上方に押され、前記オーバモールドされた雄部分が垂直方向下方に押される、形態２５に記載のスライダガレージ。
［形態２７］
前記オーバモールドされた本体内の内壁をさらに備え、前記内壁が、スライダが前記ジッパから遠位の前記スライダガレージの端部に向かって前進されたときに前記内壁を前記スライダに接触させてシールさせる高さを有するサイズとなされる、形態２６に記載のスライダガレージ。
［形態２８］
前記内壁が、徐々に前記内壁に接触してシールする前記スライダのための傾斜路を形成するような傾斜部分を含む、形態２７に記載のスライダガレージ。

Claims

スライダガレージであって、
オーバモールドされた本体を備え、前記オーバモールドされた本体が、ジッパ上に配向され、前記オーバモールドされた本体が、オーバモールドされた雄部分、およびオーバモールドされた雌部分を含み、前記オーバモールドされた雄部分および雌部分が、それぞれが前記ジッパの１つの側上に位置するように、前記ジッパの端部上に位置決めされ、前記オーバモールドされた雄部分が、水を通さない形で前記オーバモールドされた雌部分内に嵌合する形状とされている、スライダガレージ。
前記ジッパが、雄側および雌側を含み、前記オーバモールドされた雄部分が、前記ジッパの前記雄側上に位置決めされ、前記オーバモールドされた雌部分が、前記ジッパの前記雌側上に位置決めされる、請求項１に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた本体内の内壁をさらに備え、前記内壁が、スライダが前記ジッパから遠位の前記スライダガレージの端部に向かって前進されたときに前記内壁を前記スライダに接触させてシールさせる高さを有するサイズとなされる、請求項２に記載のスライダガレージ。
前記内壁が、徐々に前記内壁に接触してシールする前記スライダのための傾斜路を形成するような傾斜部分を含む、請求項３に記載のスライダガレージ。
前記スライダガレージの前記内壁が、前記ジッパから遠位の部分を含み、前記ジッパから遠位の前記部分が、ほぼｕ字の形状を有し、前記スライダガレージの前記内壁が、ジグザグ形状の部分を含み、前記ジグザグ形状の部分が、前記オーバモールドされた雄部分を含む前記側である前記ジッパの雄側上の第１の部分と、前記オーバモールドされた雌部分を含む前記側である前記ジッパの雌側上の第２の部分とを有し、前記ジッパに隣接した前記ジグザグ形状の部分の端部が、第１の位置および第２の位置を有し、前記第１の位置が、前記スライダが前記スライダガレージに係合されたときに前記ジッパの前記雄側上の前記第１の部分が前記ジッパの前記雌側上の前記第２の部分に直接隣接することを特徴とし、前記第２の位置が、前記スライダが前記スライダガレージに係合されていないときに前記ジッパの前記雄側上の前記第１の部分が前記ジッパの前記雌側上の前記第２の部分から離れることを特徴とし、前記第１および第２の部分が、前記傾斜部分を含む、請求項４に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分が、第１の位置および第２の位置を有し、前記第１の位置が、前記オーバモールドされた雌部分と前記オーバモールドされた雄部分とが係合されていないことを特徴とし、前記第２の位置が、前記オーバモールドされた雌部分と前記オーバモールドされた雄部分とが係合されていることを特徴とする、請求項１に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分の前記形状および位置決めにより、前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分が第１の位置および第２の位置を有しかつ前記第２の位置にあるときに、前記オーバモールドされた雌部分が垂直方向上方に押され、前記オーバモールドされた雄部分が垂直方向下方に押される、請求項６に記載のスライダガレージ。
前記内壁が、側壁によって取り囲まれ、前記側壁が、複数の支持部を介して前記内壁と相互接続される、請求項３に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた本体が、移行線を含み、前記移行線が、前記ジッパと前記スライダガレージとのシールを完全なものにするために前記スライダが通過しなければならない線を画定する、請求項８に記載のスライダガレージ。
前記移行線が、前記雄および雌のオーバモールドされた部分とほぼ一致する、請求項９に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた雄部分が配置される第１の側上の前記ジッパの第１の部分が、前記オーバモールドされた雌部分が配置される第２の側上の前記ジッパの第２の部分よりも前記オーバモールドされた本体内へさらに延在する、請求項１に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた本体が、熱可塑性ポリウレタンで作られる、請求項１に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた本体が、６０から９０ショアＡの間のデュロメータを有する、請求項１２に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた本体部分が、接着性を抑えるためにテクスチャ加工される、請求項１２に記載のスライダガレージ。
前記熱可塑性ポリウレタンが、スリップ剤を含む、請求項１２に記載のスライダガレージ。
スライダガレージであって、
オーバモールドされた本体を備え、前記オーバモールドされた本体が、ジッパの端部上に配置され、前記オーバモールドされた本体が、スライダと係合されたときに防水シールを提供する、スライダガレージ。
前記オーバモールドされた本体が、雄のオーバモールドされた部分、および雌のオーバモールドされた部分を含み、前記スライダと係合されたときに、前記雄のオーバモールドされた部分が前記雌のオーバモールドされた部分内に嵌合して、前記防水シールを形成する、請求項１６に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた本体の高さが、前記スライダが前記オーバモールドされた本体と係合したときに前記オーバモールドされた本体が前記スライダと接触してシールするような高さである、請求項１６に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた本体が、傾斜路を含んで、シールされた状態からシールされていない状態への移行を容易にする、請求項１８に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた本体が、熱可塑性ポリウレタンで作られる、請求項１６に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた本体が、６０から９０ショアＡの間のデュロメータを有する、請求項２０に記載のスライダガレージ。
スライダガレージであって、
オーバモールドされた本体を備え、前記オーバモールドされた本体が、ジッパ上に配向され、前記オーバモールドされた本体が、オーバモールドされた雄部分、およびオーバモールドされた雌部分を含み、前記オーバモールドされた雄部分および雌部分が、それぞれが前記ジッパの１つの側上に位置するように、前記ジッパの端部上に位置決めされ、前記オーバモールドされた雄部分が、水を通さない形で前記オーバモールドされた雌部分内に嵌合する形状とされている、スライダガレージ。
前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分が、第１の位置および第２の位置を有し、前記第１の位置が、前記オーバモールドされた雌部分と前記オーバモールドされた雄部分とが係合されていないことを特徴とし、前記第２の位置が、前記オーバモールドされた雌部分と前記オーバモールドされた雄部分とが係合されていることを特徴とする、請求項１に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分の前記形状および位置決めにより、前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分が第１の位置および第２の位置を有しかつ前記第２の位置にあるときに、前記オーバモールドされた雌部分が垂直方向上方に押され、前記オーバモールドされた雄部分が垂直方向下方に押される、請求項６に記載のスライダガレージ。
スライダガレージであって、
オーバモールドされた本体を備え、前記オーバモールドされた本体が、ジッパ上に配向され、前記オーバモールドされた本体が、オーバモールドされた雄部分、およびオーバモールドされた雌部分を含み、前記オーバモールドされた雄部分および雌部分が、それぞれが前記ジッパの１つの側上に位置するように、前記ジッパの端部上に位置決めされ、前記オーバモールドされた雄部分が、水を通さない形で前記オーバモールドされた雌部分内に嵌合する形状とされており、前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分が、第１の位置および第２の位置を有し、前記第１の位置が、前記オーバモールドされた雌部分と前記オーバモールドされた雄部分とが係合されていないことを特徴とし、前記第２の位置が、前記オーバモールドされた雌部分と前記オーバモールドされた雄部分とが係合されていることを特徴とする、スライダガレージ。
前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分の前記形状および位置決めにより、前記オーバモールドされた雌部分および前記オーバモールドされた雄部分が第１の位置および第２の位置を有しかつ前記第２の位置にあるときに、前記オーバモールドされた雌部分が垂直方向上方に押され、前記オーバモールドされた雄部分が垂直方向下方に押される、請求項２５に記載のスライダガレージ。
前記オーバモールドされた本体内の内壁をさらに備え、前記内壁が、スライダが前記ジッパから遠位の前記スライダガレージの端部に向かって前進されたときに前記内壁を前記スライダに接触させてシールさせる高さを有するサイズとなされる、請求項２６に記載のスライダガレージ。
前記内壁が、徐々に前記内壁に接触してシールする前記スライダのための傾斜路を形成するような傾斜部分を含む、請求項２７に記載のスライダガレージ。