JP2017178139A - Translifter and use method of translifter - Google Patents
Translifter and use method of translifter Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017178139A JP2017178139A JP2016070534A JP2016070534A JP2017178139A JP 2017178139 A JP2017178139 A JP 2017178139A JP 2016070534 A JP2016070534 A JP 2016070534A JP 2016070534 A JP2016070534 A JP 2016070534A JP 2017178139 A JP2017178139 A JP 2017178139A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car body
- pedestal
- translifter
- arm
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 19
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 51
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 7
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 7
- 240000004282 Grewia occidentalis Species 0.000 abstract 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Description
本発明は、作業機械のカーボディを持ち上げるトランスリフタ及びそれに関連する技術に関する。 The present invention relates to a translifter for lifting a car body of a work machine and a technique related thereto.
クローラを備えた作業機械では、専用のトランスリフタによって機械本体を持ち上げた状態でクローラを取り外している。例えば、特許文献1の図2に示されるように、トラックフレーム(12)の前後両側には、トラックフレーム(12)を持ち上げるための前後一対のトランスリフタ装置(30)が配設されている。
In a work machine equipped with a crawler, the crawler is removed while the machine body is lifted by a dedicated translifter. For example, as shown in FIG. 2 of
しかし、特許文献1では、クレーンにより機械本体を吊った状態でトランスリフタ装置(30)を前後に装着しなければならず、トランスリフタ(30)の機械本体への装着が難しかった。
However, in
そこで、本発明は、カーボディに対して容易に装着することが可能なトランスリフタ及びそれに関連する技術を提供することを目的とする。 Then, an object of this invention is to provide the translifter which can be easily mounted | worn with respect to a car body, and the technique relevant to it.
上記目的を達成するために、本発明は、作業機械を持ち上げるトランスリフタであって、前記作業機械のカーボディの両側に装着される一対のクローラの間に配置可能な第1幅を第1方向に有すると共に前記第1方向に直交する第2方向に第2幅を有する矩形状の台座と、前記台座の四隅にそれぞれ設けられるアームであって前記第1方向に延びる姿勢と前記第2方向に延びる姿勢とを取り得るように前記台座に対して回動可能に接続されるアームと、前記アームの先端に回動可能に接続されるシリンダであって軸方向が前記アームの長手方向に平行となる第1状態と前記軸方向が前記長手方向に直交する第2状態とを切り替え可能なシリンダとを備えることを特徴とするトランスリフタを提供している。 To achieve the above object, the present invention provides a translifter for lifting a work machine, wherein a first width that can be disposed between a pair of crawlers mounted on both sides of a car body of the work machine is set in a first direction. And a rectangular pedestal having a second width in a second direction orthogonal to the first direction, and arms provided at four corners of the pedestal, extending in the first direction, and in the second direction, respectively. An arm that is pivotally connected to the pedestal so as to be able to assume an extending posture, and a cylinder that is pivotally connected to a tip of the arm, the axial direction being parallel to the longitudinal direction of the arm And a cylinder capable of switching between a first state and a second state in which the axial direction is orthogonal to the longitudinal direction.
また、前記アームが前記第1方向に延びる姿勢を取る場合に、前記アームは前記第2幅に収まるように構成されるのが好ましい。 The arm is preferably configured to fit within the second width when the arm extends in the first direction.
また、前記アームが前記第2方向に延びる姿勢を取る場合に、前記アームは前記第1幅に収まるように構成されるのが好ましい。 In addition, when the arm has a posture extending in the second direction, the arm is preferably configured to be within the first width.
また、前記シリンダが前記第1状態の場合に、前記台座の下面は、前記シリンダ及び前記アームよりも低い位置にあるのが好ましい。 In addition, when the cylinder is in the first state, it is preferable that the lower surface of the pedestal is at a position lower than the cylinder and the arm.
前記台座は、前記第2方向の一端側に設けられ第1の長さを有する第1ピンであって前記カーボディの一端側に設けられたガイド部に係合可能な第1ピンを有するのが好ましい。 The pedestal has a first pin which is provided on one end side in the second direction and has a first length and which can be engaged with a guide portion provided on one end side of the car body. Is preferred.
前記台座は、前記第2方向の他端側に設けられ前記第1の長さよりも短い第2の長さを有する第2ピンであって前記カーボディの持ち上げに伴って前記カーボディの他端側に設けられた挿通穴に挿通する第2ピンを更に有するのが好ましい。 The pedestal is a second pin provided on the other end side in the second direction and having a second length shorter than the first length, and the other end of the car body as the car body is lifted It is preferable to further have a second pin inserted through an insertion hole provided on the side.
また、本発明は、作業機械のカーボディの両側に装着される一対のクローラの間に配置可能な第1幅を第1方向に有すると共に前記第1幅より大きい第2幅を前記第1方向に直交する第2方向に有する矩形状の台座と、前記台座の四隅にそれぞれ設けられるアームであって前記第1方向に延びる姿勢と前記第2方向に延びる姿勢とを取り得るように前記台座に対して回動可能に接続されるアームと、前記アームの先端に回動可能に接続されるシリンダであって軸方向が前記アームの長手方向に平行となる第1状態と前記軸方向が前記長手方向に直交する第2状態とを切り替え可能なシリンダとを備えるトランスリフタの使用方法であって、a)前記アームが前記第2方向に延びる姿勢を取り且つ前記シリンダが前記第1状態にある前記トランスリフタに前記作業機械を誘導し、前記クローラの間且つ前記カーボディの下側に前記台座を配置するステップと、b)前記シリンダを回動して前記第2状態に移行させると共に、前記シリンダを動作させて前記カーボディを持ち上げるステップと、c)前記カーボディを持ち上げた状態で前記クローラを前記カーボディから取り外すステップとを備えることを特徴とするトランスリフタの使用方法を更に提供している。 The present invention also has a first width that can be disposed between a pair of crawlers mounted on both sides of a car body of a work machine in the first direction, and a second width that is larger than the first width in the first direction. A rectangular pedestal in a second direction orthogonal to the pedestal, and arms provided at four corners of the pedestal respectively, the posture extending in the first direction and the posture extending in the second direction. An arm that is pivotally connected to the arm, and a cylinder that is pivotally connected to a tip of the arm, the first state in which the axial direction is parallel to the longitudinal direction of the arm and the axial direction is the longitudinal direction A method of using a translifter comprising a cylinder capable of switching between a second state orthogonal to a direction, wherein: a) the arm has a posture extending in the second direction, and the cylinder is in the first state. Trang Guiding the work machine to a lifter and disposing the pedestal between the crawlers and below the car body; b) rotating the cylinder to the second state; and There is further provided a method of using the translifter, comprising the steps of: operating and lifting the car body; and c) removing the crawler from the car body while the car body is lifted.
また、d)トレーラの荷台が前記台座の下側に配置されるように前記トレーラを誘導するステップと、e)前記シリンダを動作させて前記カーボディを前記台座とともに前記荷台に載置するステップと、f)前記シリンダを回動して前記第1状態に移行させる共に、前記アームを回動して前記第1方向に延びる姿勢にするステップとを更に備えるのが好ましい。 And d) guiding the trailer so that a trailer loading platform is disposed below the pedestal; and e) operating the cylinder to place the car body together with the pedestal on the loading platform; F) It is preferable that the method further includes the step of rotating the cylinder to shift to the first state and rotating the arm to the posture extending in the first direction.
また、前記台座は、前記第2方向の一端側に設けられ第1の長さを有する第1ピンを有し、前記ステップa)において、前記第1ピンを前記カーボディの一端側に設けられたガイド部に係合させた状態で前記トランスリフタを引きずって前記トランスリフタの位置合わせを行うのが好ましい。 The pedestal has a first pin provided on one end side in the second direction and having a first length. In the step a), the first pin is provided on one end side of the car body. It is preferable that the trans-lifter is positioned by dragging the trans-lifter while being engaged with the guide portion.
また、前記台座は、前記第2方向の他端側に設けられ前記第1の長さよりも短い第2の長さを有する第2ピンを有し、前記ステップb)において、前記カーボディを持ち上げる際に前記カーボディの他端側に設けられた挿通穴に前記第2ピンを挿通させるのが好ましい。 The pedestal includes a second pin provided on the other end side in the second direction and having a second length shorter than the first length, and the car body is lifted in the step b). At this time, it is preferable that the second pin is inserted into an insertion hole provided on the other end side of the car body.
本発明によれば、クローラの間に配置可能な台座と、台座の四隅に設けられるアームと、アームの先端に回動可能に接続されるシリンダとが一体的に構成されている。そのため、カーボディをクレーンで吊ることなく、トランスリフタをカーボディに装着することが可能である。すなわち、カーボディに対してトランスリフタを容易に装着することが可能である。 According to the present invention, the pedestal that can be disposed between the crawlers, the arms provided at the four corners of the pedestal, and the cylinder that is rotatably connected to the tip of the arm are integrally configured. Therefore, it is possible to attach the translifter to the car body without hanging the car body with a crane. That is, the translifter can be easily attached to the car body.
<1.実施形態>
本発明の実施形態によるトランスリフタ及びトランスリフタの使用方法について図1乃至図12に基づき説明する。トランスリフタは、作業機械のカーボディからクローラを取り外す際にカーボディを持ち上げるための装置である。なお、各図面では、必要に応じて前後方向、左右方向及び上下方向を定義している。
<1. Embodiment>
A translifter according to an embodiment of the present invention and a method of using the translifter will be described with reference to FIGS. The translifter is a device for lifting the car body when the crawler is removed from the car body of the work machine. In each drawing, the front-rear direction, the left-right direction, and the up-down direction are defined as necessary.
以下、本発明に係るトランスリフタの一例として、図1に示すトランスリフタ1を例示する。また、トランスリフタ1を装着する作業機械の一例として、図2及び図3に示す作業機械10を例示する。作業機械10は、カーボディ2と、カーボディ2の左右両側に装着される一対のクローラ4と、不図示の上部旋回体とを備えている。なお、説明の都合上、その他の図面においても上部旋回体については不図示としている。
Hereinafter, the
図1に示すように、トランスリフタ1は、長方形状の台座3と、台座3の四隅から突出するように設けられるアーム5と、アーム5の先端に回動可能に接続されるシリンダ7とを備えて構成される。
As shown in FIG. 1, the
台座3は、一対のクローラ4(図2,3)の間に配置可能な幅W1を左右方向に有する。また、台座3は、クローラ4が取り外されたカーボディ2を載置するトレーラの荷台9(図11)の幅9Wよりも短い幅W2を前後方向に有する。なお、「左右方向」は本発明に係る「第1方向」の一例であり、「前後方向」は本発明に係る「第2方向」の一例である。また、幅W1は本発明に係る「第1幅」の一例であり、幅W2は本発明に係る「第2幅」の一例である。
The
また、図1に示すように、台座3の上面には、2本の位置合わせ用ピン31が前後方向の一端側(図面前側)に設けられると共に、2本の固定用ピン33が前後方向の他端側(図面後側)に設けられている。位置合わせ用ピン31は本発明に係る「第1ピン」の一例であり、固定用ピン33は本発明に係る「第2ピン」の一例である。
As shown in FIG. 1, two positioning
位置合わせ用ピン31は、トランスリフタ1をカーボディ2に装着する際に、カーボディ2の前側に設けられたガイド溝21(図2参照)に係合し、トランスリフタ1を位置合わせするためのピンである。なお、位置合わせ用ピン31によるトランスリフタ1の位置合わせ方法については後述する。
The
固定用ピン33は、トランスリフタ1を用いてカーボディ2を持ち上げた際に、カーボディ2の後側に設けられた挿通穴23(図3参照)に挿通し、トランスリフタ1をカーボディ2に固定するためのピンである。この固定用ピン33は、位置合わせ用ピン31よりも短い。なお、固定用ピン33によるトランスリフタ1の固定方法については後述する。
When the
アーム5は、台座3に対して回動可能に接続されており、前後方向に延びる姿勢P1(図4参照)と左右方向に延びる姿勢P2(図5参照)とを取ることができる。すなわち、各アーム5は90度水平方向に回動可能に構成されている。
The
図7に示すように、カーボディ2に装着されるクローラ4の間に台座3が配置される場合において、アーム5は前後方向に延びる姿勢P1を取る。アーム5が姿勢P1を取る場合に、アーム5は幅W1(図1)に収まるように構成されている。そのため、トランスリフタ1をクローラ4の間に確実に配置できる。一方、図12に示すように、トレーラの荷台9に載置される場合において、アーム5は左右方向に延びる姿勢P2を取る。アーム5が姿勢P2を取る場合に、アーム5は幅W2(図1)に収まるように構成されている。ここで、台座3の前後方向の幅W2は、トレーラの荷台9の幅9W(図11)よりも短いため、トランスリフタ1をトレーラの荷台9に確実に収めることが可能である。
As shown in FIG. 7, when the
また、図6に示すように、アーム5のうち、台座3に接続される基端側の一部である部分51は、台座3の上下方向の厚さと略同じ厚さで構成されている。また、アーム5のうち、基端側とは反対側の先端側の一部である部分53は、台座3の上面3Uよりも上側に突出する凸部530を備えており、部分51の厚さよりも大きな厚さを有する。
As shown in FIG. 6, a
シリンダ7は、アーム5の先端に回動可能に接続され、水平状態ST1(実線)と垂直状態ST2(破線)とを切り替え可能に構成されている。水平状態ST1は、シリンダ7の軸方向7Aがアーム5の長手方向(前後方向)に平行となる状態であり、本発明に係る「第1状態」の一例である(図4,5)。垂直状態ST2(破線)は、シリンダ7の軸方向7Aがアーム5の長手方向と直交する状態であり、本発明に係る「第2状態」の一例である(図1)。シリンダ7の回動軸70は、アーム5の凸部530の先端部に配置される。
The
図6に示すように、シリンダ7が水平状態ST1の場合に、台座3の下面3Lは、シリンダ7及びアーム5よりも低い位置にある。
As shown in FIG. 6, when the
続いて、トランスリフタ1の使用方法について説明する。具体的には、トランスリフタ1を使用して作業機械を持ち上げ、カーボディ2からクローラ4を取り外す方法について説明する。また、クローラ4が取り外されたカーボディ2をトランスリフタ1とともにトレーラの荷台9に載置する方法について説明する。
Then, the usage method of the
まず、トランスリフタ1を番木(不図示)の上に設置し、トランスリフタ1のアーム5を前後方向に延びる姿勢P1(図4)にすると共にシリンダ7を水平状態ST1(図6)にする。これにより、トランスリフタ1は、台座3の位置合わせ用ピン31(図1)をカーボディ2のガイド溝21(図2)に係合させることが可能な高さに配置される。また、トランスリフタ1は、位置合わせ用ピン31が前方に位置すると共に固定用ピン33が後方に位置するように配置される。
First, the
次に、図7に示すように、作業機械10をトランスリフタ1に誘導する。そして、カーボディ2の前側に設けられたガイド溝21を台座3の上面前方の位置合わせ用ピン31に係合させる。
Next, the
ガイド溝21が位置合わせ用ピン31に係合すると、作業機械10をさらに前進させ、位置合わせ用ピン31がガイド溝21に係合した状態でトランスリフタ1を若干引きずる。これにより、トランスリフタ1がカーボディ2の下側の所定位置に配置される。すなわち、トランスリフタ1を引きずることによって、トランスリフタ1の位置合わせが行われる。
When the guide groove 21 is engaged with the
その後、シリンダ7を回動させて垂直状態ST2に移行させ、アーム5を左右方向外側に若干回動させる(図8(a))。なお、図8では、説明の都合上、トランスリフタ1のみを図示しているが、実際にはトランスリフタ1の上側には作業機械10のカーボディ2が存在する。
Thereafter, the
シリンダ7を垂直状態ST2に移行させた後、図9に示すように、シリンダ7を動作させ、クローラ4が装着されたカーボディ2を持ち上げる。このとき、台座3の上面後方に設けられた固定用ピン33(図1)がカーボディ2の後側に設けられた挿通穴23(図3)に挿通し、トランスリフタ1がカーボディ2に対して固定される。
After the
この後、クローラ4を不図示のクレーンで吊りながら、カーボディの左右両側に設置されている油圧シリンダ24(図10参照)によってクローラ4を外側へ押し出してカーボディ2から取り外す。図10では、クローラ4が取り外された直後の様子が示されている。
Thereafter, while the
続いて、図11に示すように、トレーラの荷台9が台座3の下側に配置されるようにトレーラを誘導する。そして、トレーラの荷台9が台座3の下側に配置されると、シリンダ7を動作させてカーボディ2を台座3とともに荷台9に載置する(図12)。さらに、シリンダ7を回動して水平状態に移行させると共に、アーム5を回動して左右方向に延びる姿勢にする。
Subsequently, as shown in FIG. 11, the trailer is guided so that the
最後に、不図示の上部旋回体の前方が左方向(トレーラの前方)を向くように90度旋回させる。これにより、作業機械10は輸送可能な状態となる。
Finally, the upper turning body (not shown) is turned 90 degrees so that the front of the upper turning body faces leftward (forward of the trailer). As a result, the
以上、本実施形態によれば、クローラ4の間に配置可能な台座3と、台座3の四隅に設けられるアーム5と、アーム5の先端に回動可能に接続されるシリンダ7とが一体的に構成されている。そのため、カーボディ2をクレーンで吊ることなく、トランスリフタ1をカーボディ2に装着することが可能である。すなわち、カーボディ2に対してトランスリフタ1を容易に装着することが可能である。
As described above, according to the present embodiment, the
また、本実施形態によれば、トランスリフタ1は作業機械10に対して脱着可能に構成されているため、解体ガラや岩石の接触によって破損することがない。
Moreover, according to this embodiment, since the
また、本実施形態によれば、トランスリフタ1の台座3によってカーボディ2が持ち上げられる構成を採用しているため、トランスリフタをクローラの下側に配置して持ち上げる構成を採用するものに比べ、カーボディ2の持ち上げ量を低減することが可能である。
In addition, according to the present embodiment, since the configuration in which the
また、本実施形態によれば、作業機械10の輸送時において、作業機械10とともにトランスリフタ1も一緒に輸送できるので、トランスリフタ1を分解する手間を省ける。
Further, according to the present embodiment, when the
また、本実施形態によれば、トランスリフタ1がトレーラの荷台9に載置される際に、アーム5が左右方向に延びる姿勢P2を取るため、トランスリフタ1の前後方向の長さを台座3の前後方向の幅W2に抑えることができる。
Further, according to the present embodiment, when the
また、本実施形態では、図6に示すように、シリンダ7が水平状態ST1の場合に、台座3の下面は、シリンダ7及びアーム5よりも低い位置にあるため、トランスリフタ1及びその上に載置される作業機械10を台座3の下面で支持することが可能である。換言すれば、トランスリフタ1及びその上に載置される作業機械10をシリンダ7やアーム6で支持する必要がない。
In the present embodiment, as shown in FIG. 6, when the
また、本実施形態によれば、シリンダ7の回動軸70がアーム5の凸部530の先端部(すなわち台座3の上面3Uよりも上側)に配置されるので、水平状態ST1においてシリンダ7をアーム5の内部に収めることができる。
Further, according to the present embodiment, the
<2.変形例>
本発明によるトランスリフタは上述した実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載した範囲で種々の変形や改良が可能である。
<2. Modification>
The translifter according to the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications and improvements can be made within the scope described in the claims.
例えば、上記実施形態では、台座3の上面前方に位置合わせ用ピン31が設けられる場合を例示したが、当該位置合わせ用ピン31は必ずしも必須ではなく、トランスリフタ1を別の方法(目視等)で位置合わせするようにしてもよい。
For example, in the above-described embodiment, the case where the
また、上記実施形態では、台座3の上面後方に固定用ピン33が設けられる場合を例示したが、当該固定用ピン33は必ずしも必須ではない。トランスリフタ1をカーボディ2に対して別の方法(外付けの固定部材)で固定するようにしてもよい。
Moreover, although the case where the fixing
また、上記実施形態では、位置合わせ用ピン31及び固定用ピン33をそれぞれ2本ずつ設ける場合を例示したが、位置合わせ用ピン31及び固定用ピン33の本数はこれらに限定されるものではない。
Further, in the above embodiment, the case where two
以上のように本発明にかかるトランスリフタは、クローラが装着された作業機械を持ち上げるのに適している。 As described above, the translifter according to the present invention is suitable for lifting a work machine equipped with a crawler.
1 トランスリフタ、2 カーボディ、3 台座、3U 上面、3L 下面、
4 クローラ、5 アーム、7 シリンダ、7A 軸方向、9 荷台、9W 幅、
10 作業機械、21 ガイド溝、23 挿通穴、24 油圧シリンダ、
31 位置合わせ用ピン、33 固定用ピン、51,53 部分、70 回動軸、
530 凸部、P1,P2 姿勢、ST1 水平状態、ST2 垂直状態、W1,W2 幅
1 Translifter, 2 Car body, 3 Base, 3U upper surface, 3L lower surface,
4 crawlers, 5 arms, 7 cylinders, 7A axial direction, 9 cargo bed, 9W width,
10 working machines, 21 guide grooves, 23 insertion holes, 24 hydraulic cylinders,
31 Alignment pin, 33 Fixing pin, 51, 53 part, 70 Rotating shaft,
530 Projection, P1, P2 posture, ST1 horizontal state, ST2 vertical state, W1, W2 width
Claims (10)
前記作業機械のカーボディの両側に装着される一対のクローラの間に配置可能な第1幅を第1方向に有すると共に前記第1方向に直交する第2方向に第2幅を有する矩形状の台座と、
前記台座の四隅にそれぞれ設けられるアームであって前記第1方向に延びる姿勢と前記第2方向に延びる姿勢とを取り得るように前記台座に対して回動可能に接続されるアームと、
前記アームの先端に回動可能に接続されるシリンダであって軸方向が前記アームの長手方向に平行となる第1状態と前記軸方向が前記長手方向に直交する第2状態とを切り替え可能なシリンダと、
を備えることを特徴とするトランスリフタ。 A translifter for lifting a work machine,
A rectangular shape having a first width that can be disposed between a pair of crawlers mounted on both sides of a car body of the work machine in a first direction and a second width in a second direction orthogonal to the first direction. A pedestal,
Arms provided respectively at the four corners of the pedestal, the arms rotatably connected to the pedestal so as to be capable of taking a posture extending in the first direction and a posture extending in the second direction;
A cylinder that is pivotally connected to the tip of the arm and can be switched between a first state in which the axial direction is parallel to the longitudinal direction of the arm and a second state in which the axial direction is orthogonal to the longitudinal direction. A cylinder,
A trans lifter comprising:
前記台座の四隅にそれぞれ設けられるアームであって前記第1方向に延びる姿勢と前記第2方向に延びる姿勢とを取り得るように前記台座に対して回動可能に接続されるアームと、
前記アームの先端に回動可能に接続されるシリンダであって軸方向が前記アームの長手方向に平行となる第1状態と前記軸方向が前記長手方向に直交する第2状態とを切り替え可能なシリンダと、
を備えるトランスリフタの使用方法であって、
a)前記アームが前記第2方向に延びる姿勢を取り且つ前記シリンダが前記第1状態にある前記トランスリフタに前記作業機械を誘導し、前記クローラの間且つ前記カーボディの下側に前記台座を配置するステップと、
b)前記シリンダを回動して前記第2状態に移行させると共に、前記シリンダを動作させて前記カーボディを持ち上げるステップと、
c)前記カーボディを持ち上げた状態で前記クローラを前記カーボディから取り外すステップと、
を備えることを特徴とするトランスリフタの使用方法。 A second direction having a first width that can be disposed between a pair of crawlers mounted on both sides of the car body of the work machine in the first direction and a second width that is greater than the first width orthogonal to the first direction A rectangular pedestal,
Arms provided respectively at the four corners of the pedestal, the arms rotatably connected to the pedestal so as to be capable of taking a posture extending in the first direction and a posture extending in the second direction;
A cylinder that is pivotally connected to the tip of the arm and can be switched between a first state in which the axial direction is parallel to the longitudinal direction of the arm and a second state in which the axial direction is orthogonal to the longitudinal direction. A cylinder,
A method of using a translifter comprising:
a) The work machine is guided to the translifter in which the arm extends in the second direction and the cylinder is in the first state, and the pedestal is placed between the crawlers and below the car body. Placing step;
b) rotating the cylinder to shift to the second state and operating the cylinder to lift the car body;
c) removing the crawler from the car body with the car body lifted;
A method of using a translifter, comprising:
e)前記シリンダを動作させて前記カーボディを前記台座とともに前記荷台に載置するステップと、
f)前記シリンダを回動して前記第1状態に移行させる共に、前記アームを回動して前記第1方向に延びる姿勢にするステップと、
を更に備えることを特徴とする請求項7に記載のトランスリフタの使用方法。 d) guiding the trailer so that a trailer bed is located below the pedestal;
e) operating the cylinder to place the car body together with the pedestal on the cargo bed;
f) rotating the cylinder to shift to the first state and rotating the arm to a posture extending in the first direction;
The method of using a translifter according to claim 7, further comprising:
前記ステップa)において、前記第1ピンを前記カーボディの一端側に設けられたガイド部に係合させた状態で前記トランスリフタを引きずって前記トランスリフタの位置合わせを行うことを特徴とする請求項7又は8に記載のトランスリフタの使用方法。 The pedestal has a first pin provided on one end side in the second direction and having a first length;
In the step a), the position of the trans-lifter is adjusted by dragging the trans-lifter in a state where the first pin is engaged with a guide portion provided at one end of the car body. Item 9. A method of using the translifter according to Item 7 or 8.
前記ステップb)において、前記カーボディを持ち上げる際に前記カーボディの他端側に設けられた挿通穴に前記第2ピンを挿通させることを特徴とする請求項9に記載のトランスリフタの使用方法。 The pedestal has a second pin provided on the other end side in the second direction and having a second length shorter than the first length;
10. The method of using a translifter according to claim 9, wherein in the step b), the second pin is inserted into an insertion hole provided on the other end side of the car body when the car body is lifted. .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016070534A JP6561889B2 (en) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | Translifter and usage of translifter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016070534A JP6561889B2 (en) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | Translifter and usage of translifter |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017178139A true JP2017178139A (en) | 2017-10-05 |
JP6561889B2 JP6561889B2 (en) | 2019-08-21 |
Family
ID=60004857
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016070534A Active JP6561889B2 (en) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | Translifter and usage of translifter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6561889B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113086035A (en) * | 2021-04-14 | 2021-07-09 | 北京林业大学 | Anti-tipping walking device for forest fire engine |
-
2016
- 2016-03-31 JP JP2016070534A patent/JP6561889B2/en active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113086035A (en) * | 2021-04-14 | 2021-07-09 | 北京林业大学 | Anti-tipping walking device for forest fire engine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6561889B2 (en) | 2019-08-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104340886B (en) | Supporting leg connects locking device | |
EP3466861B1 (en) | Crane and method of assembling jib | |
JP5882473B2 (en) | Work transfer device and work transfer method using the same | |
JP4791788B2 (en) | Counterweight attachment / detachment unit and method of attaching / detaching counterweight | |
JP6561889B2 (en) | Translifter and usage of translifter | |
JP2010018355A (en) | Boom derricking device | |
JP6150636B2 (en) | Pile driver | |
JP6291350B2 (en) | Boom transportation fixing device, mobile crane assembly method, and multistage boom | |
JP6472224B2 (en) | Pile driver lower leader attachment / detachment jig | |
KR200407552Y1 (en) | apparatus of clamping fork-lift | |
KR200484143Y1 (en) | Moving equipment for gas charging tool | |
JP2011017202A (en) | Working machine | |
JP6530983B2 (en) | Construction machine and mounting method of traveling device | |
JP5573393B2 (en) | Telescopic boom jib coupling device | |
JP6443017B2 (en) | Jib attachment / detachment mechanism | |
KR101824898B1 (en) | Weight transport and Mounting and demounting apparatus of truck crane | |
JP2017014872A (en) | Holding device of working device assembly | |
JP2000257116A (en) | Construction machinery | |
JP6837799B2 (en) | Counterweight attachment / detachment device | |
JP7074569B2 (en) | Outrigger device loading method and loading jig | |
JP2009173376A (en) | Float mounting device of construction machine | |
JP2018002043A (en) | Pile driver, and pile driver loading method | |
JP2016088732A (en) | Jack device for high place work vehicle | |
JP5905254B2 (en) | Pile driver | |
JP6720990B2 (en) | Tension member support device and tension member disassembling method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180925 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20190620 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190625 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190708 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6561889 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |