JP2017160697A - Door device for vehicle - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To make a trace showing that an emergency lock release part of a door of a vehicle has been operated, be found easily.SOLUTION: A door device for a vehicle comprises an emergency lock release operation part 30 for releasing a closed lock state of a door of the vehicle, the emergency lock release operation part 30 being outside the door. The emergency lock release operation part 30 is fitted to the door in a state in which the emergency lock release operation part 30 is supported by a door component 20 (vertical handle). A protection cover 40 covering the emergency lock release operation part 30 is fitted to the door component 20 by using a cover fitting mechanism 50. The cover fitting mechanism 50 is broken when a predetermined force or more is applied to the protection cover 40 in a direction of separating the protection cover from the door component 20.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、車両のドアの閉ロック状態を解除する非常用ロック解除操作部を前記ドアの外側に備える車両のドア装置に関する。   The present invention relates to a vehicle door device that includes an emergency lock release operation unit that releases a closed lock state of a vehicle door on the outside of the door.

非常用ロック解除操作部と類似する非常用スイッチのカバー構造に関する技術が特許文献１に記載されている。特許文献１に記載のカバー構造では、開口部を有するスイッチケースの内側にスイッチが収納されており、前記スイッチケースの開口部にスイッチカバーが設けられている。スイッチカバーは、緊急時に前記スイッチを操作する以外はスイッチケースの開口部を閉じるように構成されている。このため、意に反してスイッチが押されるような不具合を防止できる。   Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-151867 describes a technique related to an emergency switch cover structure similar to an emergency unlocking operation unit. In the cover structure described in Patent Document 1, a switch is housed inside a switch case having an opening, and the switch cover is provided in the opening of the switch case. The switch cover is configured to close the opening of the switch case except for operating the switch in an emergency. For this reason, the malfunction that a switch is pushed against a will can be prevented.

また、バス等の公共車両で使用される一般的なドアの非常用ロック解除操作部のカバー構造が、図９に示されている。非常用ロック解除操作部はロック解除レバー１０１であり、ドア１００に設けられた収納凹部１０２に収納されている。そして、ドア１００の収納凹部１０２の開口１０２ｈが保護カバー１０４によって塞がれる構成である。保護カバー１０４の上辺部分は、例えば、ヒンジ１０４ｊによって開口１０２ｈの上端縁位置に連結されており、非常時にロック解除レバー１０１を操作する以外は収納凹部１０２の開口１０２ｈを閉じることができるように構成されている。このため、意に反してロック解除レバー１０１が操作されるような不具合を防止できる。   Moreover, the cover structure of the emergency unlocking operation part of the common door used with public vehicles, such as a bus | bath, is shown by FIG. The emergency unlocking operation unit is an unlocking lever 101 and is housed in a housing recess 102 provided in the door 100. In addition, the opening 102 h of the storage recess 102 of the door 100 is closed by the protective cover 104. The upper side portion of the protective cover 104 is connected to the upper end edge position of the opening 102h by, for example, a hinge 104j, and the opening 102h of the housing recess 102 can be closed except for operating the unlocking lever 101 in an emergency. Has been. For this reason, the malfunction that the lock release lever 101 is operated against the intention can be prevented.

特開２００２−６３８３３号公報JP 2002-63833 A

上記したバス等の公共車両では、安全上の観点から災害時（非常時）には誰でもロック解除レバー１０１を操作できるようにする必要から保護カバー１０４に鍵を設けることはできない。このため、例えば、バスの駐車中に第三者が保護カバー１０４を開けて不正にロック解除レバー１０１を操作してドアを開けることも可能である。そして、保護カバー１０４はヒンジ１０４ｊにより収納凹部１０２の開口１０２ｈを開閉可能に構成されているため、第三者が保護カバー１０４を開けてロック解除レバー１０１を操作してもその痕跡が残らない。このため、バスの乗員は、第三者が不正にロック解除レバー１０１を操作してバス内に入り込んだことを認識できず、セキュリティ上好ましくない。   In a public vehicle such as the bus described above, a lock cannot be provided on the protective cover 104 because it is necessary for anyone to be able to operate the lock release lever 101 during a disaster (emergency) from the viewpoint of safety. Therefore, for example, a third party can open the protective cover 104 and operate the lock release lever 101 to open the door illegally while the bus is parked. Since the protective cover 104 is configured to be able to open and close the opening 102h of the housing recess 102 by the hinge 104j, no trace remains even if a third party opens the protective cover 104 and operates the lock release lever 101. For this reason, the passenger of the bus cannot recognize that a third party has illegally operated the lock release lever 101 and entered the bus, which is not preferable in terms of security.

本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、本発明が解決しようとする課題は、車両のドアの非常ロック解除操作部が操作されたことを容易に分るようにすることである。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and the problem to be solved by the present invention is to make it easy to recognize that the emergency unlocking operation portion of the vehicle door has been operated. That is.

上記した課題は、各請求項の発明によって解決される。請求項１の発明は、車両のドアの閉ロック状態を解除する非常用ロック解除操作部を前記ドアの外側に備える車両のドア装置であって、前記非常用ロック解除操作部は、ドア部品に支持された状態で前記ドアに取付けられており、前記ドア部品には、前記非常用ロック解除操作部を覆う保護カバーがカバー取付け機構によって取付けられており、前記カバー取付け機構は、前記保護カバーに対して前記ドア部品から外す方向に所定以上の力が加わることで破断するように構成されている。   The above-described problems are solved by the inventions of the claims. The invention according to claim 1 is a vehicle door device including an emergency unlocking operation unit for releasing a closed lock state of a vehicle door on the outside of the door, and the emergency unlocking operation unit is provided on a door part. It is attached to the door in a supported state, and a protective cover that covers the emergency unlocking operation portion is attached to the door part by a cover attaching mechanism, and the cover attaching mechanism is attached to the protective cover. On the other hand, it is comprised so that it may fracture | rupture by applying more than predetermined force in the direction removed from the said door components.

本発明によると、ドア部品には、非常用ロック解除操作部を覆う保護カバーがカバー取付け機構によって取付けられており、カバー取付け機構は保護カバーに対して前記ドア部品から外す方向に所定以上の力が加わることで破断するように構成されている。このため、非常用ロック解除操作部を操作してドアを開く場合には、保護カバーに対してドア部品から外す方向に所定以上の力を加えてカバー取付け機構を破断させる必要がある。即ち、非常用ロック解除操作部を操作してドアを開いた場合、カバー取付け機構が破断するため、保護カバーを再びドア部品に取付けることができない。このため、非常用ロック解除操作部は露出した状態に保持される。したがって、非常ロック解除操作部が操作されたことを容易に判別できるようになる。   According to the present invention, a protective cover that covers the emergency unlocking operation portion is attached to the door part by the cover attachment mechanism, and the cover attachment mechanism has a force greater than or equal to a predetermined amount in the direction to remove the protective cover from the door part. It is comprised so that it may fracture | rupture by adding. For this reason, when the emergency unlocking operation unit is operated to open the door, it is necessary to apply a force of a predetermined level or more to the protective cover in a direction to remove it from the door part and to break the cover mounting mechanism. That is, when the door is opened by operating the emergency unlocking operation portion, the cover attaching mechanism is broken, so that the protective cover cannot be attached to the door part again. For this reason, the emergency unlocking operation unit is held in an exposed state. Therefore, it is possible to easily determine that the emergency lock release operation unit has been operated.

請求項２の発明によると、カバー取付け機構は、保護カバーの下端部をドア部品に連結する下端連結部と、前記保護カバーの高さ方向途中位置を前記ドア部品に連結する中間連結部とを備えており、前記保護カバーには、上端位置に取手部が設けられており、前記保護カバーの取手部を所定以上の力で前記ドア表面から離れる方向に引っ張ることで、前記保護カバーが前記下端連結部を中心に下方に回動して、前記中間連結部が破断する構成である。即ち、取手部を持って保護カバーを下端連結部の回りに下方に回動させて中間連結部を破断させる構成のため、梃子の力を利用でき、ドア部品から効率的に保護カバーを外せるようになる。   According to the invention of claim 2, the cover mounting mechanism includes a lower end connecting portion that connects the lower end portion of the protective cover to the door component, and an intermediate connecting portion that connects the intermediate position in the height direction of the protective cover to the door component. The protective cover is provided with a handle at an upper end position, and the protective cover is moved to the lower end by pulling the handle of the protective cover away from the door surface with a predetermined force or more. The intermediate connection portion is broken by rotating downward about the connection portion. In other words, it is possible to use the lever force and efficiently remove the protective cover from the door part because the intermediate connecting part is broken by holding the handle part and rotating the protective cover downward around the lower end connecting part. become.

請求項３の発明によると、保護カバーの重心は、カバー取付け機構の下端連結部よりもドア表面から離れた位置にある。このため、中間連結部を破断させた状態で保護カバーをドア部品の元の位置に戻そうとしても、保護カバーは自重でカバー取付け機構の下端連結部を支点に下回動して、ドア部品から落下するようになる。   According to the invention of claim 3, the center of gravity of the protective cover is located farther from the door surface than the lower end connecting portion of the cover mounting mechanism. For this reason, even if an attempt is made to return the protective cover to the original position of the door part in a state where the intermediate connecting part is broken, the protective cover rotates by its own weight with the lower end connecting part of the cover mounting mechanism as a fulcrum. To fall from.

請求項４の発明によると、カバー取付け機構の中間連結部は、保護カバーとドア部品とのいずれか一方に設けられた爪部と、保護カバーと前記ドア部品とのいずれか他方に設けられ、前記爪部が掛けられる開口部とから構成されており、前記爪部が掛けられる開口部の端縁、あるいは爪部が前記所定以上の力が加わることで破断するように構成されている。   According to the invention of claim 4, the intermediate connecting portion of the cover mounting mechanism is provided on the other side of the claw portion provided on one of the protective cover and the door part, and on the other side of the protective cover and the door part, It is comprised from the opening part on which the said nail | claw part is hung, and the edge of the opening part on which the said nail | claw part is hung, or the nail | claw part is comprised so that it may fracture | rupture when the above-mentioned predetermined force is added.

請求項５の発明によると、保護カバーには、爪部が掛けられる開口部が形成されており、前記開口部の端縁の肉厚寸法が前記保護カバーの他の部位の肉厚寸法よりも小さく設定されている。このため、保護カバーをドア部品から外す際に、確実に開口部の端縁が破断するようになる。   According to the invention of claim 5, the protective cover is formed with an opening to which the claw portion is hung, and the thickness of the edge of the opening is larger than the thickness of the other part of the protective cover. It is set small. For this reason, when removing a protective cover from a door component, the edge of an opening part comes to fracture | rupture reliably.

請求項６の発明によると、カバー取付け機構の下端連結部は、保護カバーとドア部品とのいずれか一方に設けられた突起部と、前記保護カバーと前記ドア部品とのいずれか他方に設けられ、前記突起部が挿入される穴部とから構成されている。   According to invention of Claim 6, the lower end connection part of a cover attachment mechanism is provided in either one of the projection part provided in any one of a protective cover and a door part, and the said protective cover and the said door part. And a hole into which the protrusion is inserted.

請求項７の発明によると、ドアは、車室内側に突出するように折畳まれることで乗降口を開放する構成であり、前記ドア部品は、前記ドアを折畳む際に把持する縦ハンドルであり、前記保護カバーは、前記縦ハンドルの上部に前記カバー取付け機構により取付けられている。   According to the invention of claim 7, the door is configured to be opened so as to protrude toward the vehicle interior side, thereby opening the entrance, and the door part is a vertical handle that is gripped when the door is folded. The protective cover is attached to the upper part of the vertical handle by the cover attachment mechanism.

本発明によると、車両のドアの非常ロック解除操作部が操作されたことを容易に分るようになる。   According to the present invention, it can be easily understood that the emergency unlocking operation portion of the vehicle door has been operated.

実施形態１に係るドア装置を備える車両（小型バス）の模式斜視図である。1 is a schematic perspective view of a vehicle (small bus) including a door device according to Embodiment 1. FIG. 前記小型バスの折戸ドアを車外側から見た模式斜視図である。It is the model perspective view which looked at the folding door of the said small bus from the vehicle outer side. 縦ハンドル（ドア部品）に保護カバーを連結する前の斜視図である。It is a perspective view before connecting a protective cover to a vertical handle (door part). 保護カバーの平断面図（図３のIV-IV矢視断面図）である。It is a plane sectional view (IV-IV arrow sectional view of Drawing 3) of a protective cover. 縦ハンドル（ドア部品）に保護カバーを取付けた状態を表す斜視図である。It is a perspective view showing the state which attached the protective cover to the vertical handle (door part). 図５のVI-VI矢視縦断面図である。FIG. 6 is a longitudinal sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 5. 図５のVII-VII矢視平断面図である。It is a VII-VII arrow plane sectional view of FIG. 縦ハンドル（ドア部品）から保護カバーを外す状態を表わす斜視図である。It is a perspective view showing the state which removes a protective cover from a vertical handle (door component). 従来の車両のドア装置を表す模式斜視図である。It is a model perspective view showing the door device of the conventional vehicle.

［実施形態１］
以下、図１から図８に基づいて本発明の実施形態１に係る車両のドア装置について説明する。本実施形態のドア装置は、小型バスの折戸ドアにおける非常用ロック解除操作部を覆う保護カバーに関するものである。ここで、図中における前後左右及び上下は、前記小型バス（以下、車両という）の前後左右及び上下に対応している。 [Embodiment 1]
Hereinafter, the vehicle door device according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The door apparatus of this embodiment is related with the protective cover which covers the emergency unlocking operation part in the folding door of a small bus. Here, front and rear, right and left and up and down in the figure correspond to front and rear, right and left and up and down of the small bus (hereinafter referred to as vehicle).

＜車両のドア装置１０の概要について＞
車両ボディ４には、図１に示すように、例えば、右側の中央前寄りの位置に乗客が乗り降りするための乗降口４ｈが設けられており、その乗降口４ｈがドア装置１０の折戸ドア１２によって開閉されるように構成されている。ドア装置１０は、折戸ドア１２を全閉位置に保持する閉ロック装置（図示省略）と、前記折戸ドア１２を開閉するための駆動部（図示省略）とを車室内に備えている。そして、ドア装置１０の前記閉ロック装置と前記駆動部とが運転席から遠隔操作できるように構成されている。 <About the outline | summary of the door apparatus 10 of a vehicle>
As shown in FIG. 1, the vehicle body 4 is provided with, for example, a doorway 4 h for passengers to get on and off at a position near the center front on the right side, and the doorway 4 h is a folding door 12 of the door device 10. It is comprised so that it may be opened and closed by. The door device 10 includes a closing lock device (not shown) that holds the folding door 12 in a fully closed position, and a drive unit (not shown) that opens and closes the folding door 12. And it is comprised so that the said closing lock apparatus and the said drive part of the door apparatus 10 can be remotely operated from a driver's seat.

＜折戸ドア１２について＞
折戸ドア１２は、図２に示すように、縦に長い長方形状に形成された前側ドア片１３と後側ドア片１４とを備えており、その前側ドア片１３の後端部と後側ドア片１４の前端部とが上部、中央部、及び下部のヒンジ機構１５ｕ，１５ｍ，１５ｄによって水平回動可能な状態で連結されている。また、前側ドア片１３の前端上下には、その前側ドア片１３を水平回動可能な状態で乗降口４ｈの前端支柱部に連結する主ヒンジ機構（図示省略）が設けられている。さらに、乗降口４ｈの天井部分には前後方向に延びるガイド溝（図示省略）が設けられており、後側ドア片１４の後端上部に形成されたガイドピン（図示省略）が前記ガイド溝に沿って移動可能なように係合している。 <About the folding door 12>
As shown in FIG. 2, the folding door 12 includes a front door piece 13 and a rear door piece 14 which are formed in a vertically long rectangular shape, and a rear end portion and a rear door of the front door piece 13. The front end portion of the piece 14 is connected to the upper, center, and lower hinge mechanisms 15u, 15m, and 15d so as to be horizontally rotatable. In addition, a main hinge mechanism (not shown) is provided above and below the front end of the front door piece 13 so as to connect the front door piece 13 to the front end support portion of the entrance 4h in a state where the front door piece 13 can be horizontally rotated. Further, a guide groove (not shown) extending in the front-rear direction is provided in the ceiling portion of the entrance / exit 4h, and a guide pin (not shown) formed at the upper rear end of the rear door piece 14 is provided in the guide groove. It is engaged so that it can move along.

＜縦ハンドル２０について＞
折戸ドア１２の前側ドア片１３の外側には、図２に示すように、中央のヒンジ機構１５ｍの近傍に折戸ドア１２を手動で開ける際に把持する縦ハンドル２０が設けられている。縦ハンドル２０は、図３に示すように、グリップ部２２と、そのグリップ部２２の上側で非常用ロック解除押ボタン３０を支持するボタン支持部２４とから構成されている。縦ハンドル２０のグリップ部２２は、高さ方向中央のグリップ直線部２２ｓと上下のグリップ湾曲部２２ｗとから側面視で扁平逆Ｕ字形に形成されている。また、縦ハンドル２０のボタン支持部２４は、角形フランジ状に形成されており、中央に非常用ロック解除押ボタン３０が通される円形貫通孔２４ｘが形成されている。さらに、縦ハンドル２０のボタン支持部２４の裏側には、図６に示すように、非常用ロック解除押ボタン３０が軸方向に移動できるようにガイドするガイド筒部２４ｇが円形貫通孔２４ｘと同軸に形成されている。 <About the vertical handle 20>
As shown in FIG. 2, a vertical handle 20 is provided on the outside of the front door piece 13 of the folding door 12 so as to be gripped when the folding door 12 is manually opened near the central hinge mechanism 15 m. As shown in FIG. 3, the vertical handle 20 includes a grip portion 22 and a button support portion 24 that supports the emergency unlocking pushbutton 30 on the grip portion 22. The grip portion 22 of the vertical handle 20 is formed in a flat inverted U shape in side view from the grip straight portion 22s at the center in the height direction and the upper and lower grip curved portions 22w. Further, the button support portion 24 of the vertical handle 20 is formed in a square flange shape, and a circular through hole 24x through which the emergency unlocking push button 30 is passed is formed in the center. Further, on the back side of the button support portion 24 of the vertical handle 20, as shown in FIG. 6, a guide cylinder portion 24g for guiding the emergency unlocking pushbutton 30 to move in the axial direction is coaxial with the circular through hole 24x. Is formed.

＜非常用ロック解除押ボタン３０について＞
非常用ロック解除押ボタン３０は、非常時に折戸ドア１２を全閉位置に保持する閉ロック装置（図示省略）の閉ロック状態を解除するための押ボタンである。非常用ロック解除押ボタン３０は、図６、図７に示すように、円筒部３２と、円筒部３２の外周面に設けられた外フランジ部３４とを備えている。そして、円筒部３２の先端側が縦ハンドル２０（ボタン支持部２４）の円形貫通孔２４ｘから外部に突出している。また、円筒部３２の基端部側と外フランジ部３４とが縦ハンドル２０（ボタン支持部２４）のガイド筒部２４ｇにピストン状に収納されている。円筒部３２の基端部には、押圧ピン部３６が前記円筒部３２と同軸に固定されている。 <Emergency lock release push button 30>
The emergency lock release push button 30 is a push button for releasing a closed lock state of a closing lock device (not shown) that holds the folding door 12 in the fully closed position in an emergency. As shown in FIGS. 6 and 7, the emergency lock release push button 30 includes a cylindrical portion 32 and an outer flange portion 34 provided on the outer peripheral surface of the cylindrical portion 32. And the front end side of the cylindrical part 32 protrudes outside from the circular through-hole 24x of the vertical handle 20 (button support part 24). Further, the base end side of the cylindrical portion 32 and the outer flange portion 34 are accommodated in a piston shape in the guide tube portion 24g of the vertical handle 20 (button support portion 24). A pressing pin portion 36 is fixed to the base end portion of the cylindrical portion 32 coaxially with the cylindrical portion 32.

縦ハンドル２０（ボタン支持部２４）のガイド筒部２４ｇの端部（図６において左端）は、リング状のプレート２４ｒによって塞がれており、そのリング状のプレート２４ｒの開口に非常用ロック解除押ボタン３０（円筒部３２）の押圧ピン部３６が挿通されている。さらに、前記リング状のプレート２４ｒと前記円筒部３２の外フランジ部３４間には、非常用ロック解除押ボタン３０の円筒部３２の先端側を外部に突出させる方向（図６において右方向）に付勢された押バネ２４ｂが装着されている。また、非常用ロック解除押ボタン３０（円筒部３２）の押圧ピン部３６の先端には、ロック解除レバー３７が当接している（図６参照）。ロック解除レバー３７は、図６に示すように、略Ｌ字形に形成されたレバーであり、中央角部３７ｃが上下回動可能な状態で折戸ドア１２（前側ドア片１３）に連結されている。そして、ロック解除レバー３７の下端部に非常用ロック解除押ボタン３０の押圧ピン部３６が当接する押圧力受け部３７ｕが設けられている。また、ロック解除レバー３７の上端部が閉ロック装置（図示省略）のロック解除リンク３９に相対回動可能な状態で連結されている。ここで、ロック解除リンク３９は、閉ロック装置をロック状態にする方向、即ち、上動方向にバネ力を受けている。   The end portion (left end in FIG. 6) of the guide tube portion 24g of the vertical handle 20 (button support portion 24) is closed by the ring-shaped plate 24r, and the emergency lock is released at the opening of the ring-shaped plate 24r. A pressing pin portion 36 of the push button 30 (cylindrical portion 32) is inserted. Further, between the ring-shaped plate 24r and the outer flange portion 34 of the cylindrical portion 32, the tip end side of the cylindrical portion 32 of the emergency unlocking push button 30 is projected outward (rightward in FIG. 6). A biased pressing spring 24b is attached. Moreover, the lock release lever 37 is contact | abutting at the front-end | tip of the press pin part 36 of the emergency lock release pushbutton 30 (cylindrical part 32) (refer FIG. 6). As shown in FIG. 6, the lock release lever 37 is a lever formed in a substantially L shape, and is connected to the folding door 12 (the front door piece 13) in a state in which the central corner portion 37 c can pivot up and down. . A pressing force receiving portion 37 u is provided at the lower end portion of the unlocking lever 37 so that the pressing pin portion 36 of the emergency unlocking pushbutton 30 contacts. Further, the upper end portion of the lock release lever 37 is coupled to a lock release link 39 of a closed lock device (not shown) in a relatively rotatable state. Here, the lock release link 39 receives a spring force in the direction in which the closed lock device is locked, that is, in the upward movement direction.

上記したように、非常用ロック解除押ボタン３０の円筒部３２は、前記押バネ２４ｂのバネ力により縦ハンドル２０（ボタン支持部２４）の円形貫通孔２４ｘから最も突出した状態に保持されている。上記構成により、非常用ロック解除押ボタン３０の円筒部３２が押バネ２４ｂのバネ力に抗して押圧されると、押圧ピン部３６がロック解除レバー３７の押圧力受け部３７ｕを押圧してロック解除レバー３７が右回動する。これにより、ロック解除レバー３７がロック解除リンク３９をバネ力に抗して引き下げ、閉ロック装置のロック状態が解除される。この状態で、縦ハンドル２０のグリップ部２２を把持して折戸ドア１２の前側ドア片１３を車室内側に押し込むことで、折戸ドア１２が折畳まれ、乗降口４ｈが開かれる。なお、車室内からロック解除リンク３９を押し下げ操作して、ロック解除レバー３７を図６において右回動させることで、閉ロック装置のロック状態を解除できる。   As described above, the cylindrical portion 32 of the emergency unlocking pushbutton 30 is held in the state of being most protruded from the circular through hole 24x of the vertical handle 20 (button support portion 24) by the spring force of the pressing spring 24b. . With the above configuration, when the cylindrical portion 32 of the emergency unlocking push button 30 is pressed against the spring force of the pressing spring 24b, the pressing pin portion 36 presses the pressing force receiving portion 37u of the unlocking lever 37. The lock release lever 37 rotates to the right. Thereby, the lock release lever 37 pulls down the lock release link 39 against the spring force, and the lock state of the closed lock device is released. In this state, by grasping the grip portion 22 of the vertical handle 20 and pushing the front door piece 13 of the folding door 12 into the vehicle interior side, the folding door 12 is folded and the entrance / exit 4h is opened. In addition, the lock release link 39 is pushed down from the passenger compartment, and the lock release lever 37 is rotated to the right in FIG.

＜保護カバー４０について＞
保護カバー４０は、図５に示すように、非常用ロック解除押ボタン３０を覆うカバーであり、縦ハンドル２０の上側のグリップ湾曲部２２ｗ（図３参照）からボタン支持部２４まで覆えるように構成されている。保護カバー４０は、図３、図４に示すように、縦ハンドル２０のグリップ直線部２２ｓに連続する表面意匠部４０ｅと、その表面意匠部４０ｅの幅方向両側（前後）に設けられた側板部４０ｆ，４０ｂとから平断面形状が略Ｕ字形に形成されている。また、保護カバー４０の表面意匠部４０ｅと前後の側板部４０ｆ，４０ｂとの上端開口部分は、図３等に示すように、天井板部４０ｕによって塞がれている。そして、保護カバー４０の両側板部４０ｆ，４０ｂの先端縁と天井板部４０ｕの先端縁とが縦ハンドル２０のグリップ湾曲部２２ｗの端縁とボタン支持部２４の端縁とに嵌め合わされるようになっている。 <About the protective cover 40>
As shown in FIG. 5, the protective cover 40 is a cover that covers the emergency unlocking pushbutton 30, and covers the grip handle 22 w (see FIG. 3) on the upper side of the vertical handle 20 to the button support 24. It is configured. As shown in FIGS. 3 and 4, the protective cover 40 includes a surface design portion 40e continuous to the grip straight portion 22s of the vertical handle 20, and side plate portions provided on both sides (front and rear) in the width direction of the surface design portion 40e. The plane cross-sectional shape is formed in a substantially U shape from 40f and 40b. Further, the upper end opening portions of the surface design portion 40e and the front and rear side plate portions 40f, 40b of the protective cover 40 are closed by a ceiling plate portion 40u as shown in FIG. The leading edges of the side plate portions 40f and 40b of the protective cover 40 and the leading edge of the ceiling plate portion 40u are fitted to the edge of the grip curved portion 22w of the vertical handle 20 and the edge of the button support portion 24. It has become.

保護カバー４０の表面意匠部４０ｅの下端には、図３、図５に示すように、縦ハンドル２０のグリップ直線部２２ｓと連続するようにグリップ湾曲部２２ｗの端縁に嵌め合わされる下端平坦部４１が設けられている。表面意匠部４０ｅの下端平坦部４１の上側には、縦ハンドル２０（グリップ直線部２２ｓ）に対する突出量が下端平坦部４１から離れるにつれて徐々に増加する***部４３が設けられている。さらに、表面意匠部４０ｅの***部４３の上側には、前記突出量が最大の状態で縦壁状に形成された上側平坦部４５が設けられている。そして、表面意匠部４０ｅの上側平坦部４５の延長線上には、天井板部４０ｕに対して上方に張り出した状態で取手部４７が設けられている。   As shown in FIGS. 3 and 5, the lower end flat portion fitted to the edge of the grip curved portion 22 w is connected to the lower end of the surface design portion 40 e of the protective cover 40 so as to be continuous with the grip straight portion 22 s of the vertical handle 20. 41 is provided. On the upper side of the lower end flat portion 41 of the surface design portion 40e, a raised portion 43 is provided, in which the protruding amount with respect to the vertical handle 20 (grip straight portion 22s) gradually increases as the distance from the lower end flat portion 41 increases. Further, an upper flat portion 45 formed in a vertical wall shape with the maximum protruding amount is provided above the raised portion 43 of the surface design portion 40e. And the handle part 47 is provided in the state which protruded upwards with respect to the ceiling board part 40u on the extension line of the upper side flat part 45 of the surface design part 40e.

保護カバー４０の取手部４７は、図５、図６に示すように、表面意匠部４０ｅの上側平坦部４５の延長線上が最も高くなるように、側面形状が山形に形成されている。保護カバー４０の取手部４７には、図８に示すように、その取手部４７の裏壁面と天井板部４０ｕの上面とをつなぐ補強用リブ４７ｒが形成されている。保護カバー４０は、非常用ロック解除押ボタン３０を覆った状態で、カバー取付け機構５０により縦ハンドル２０の上部に取付けられている。   As shown in FIGS. 5 and 6, the handle portion 47 of the protective cover 40 is formed in a mountain shape so that the extension line of the upper flat portion 45 of the surface design portion 40 e is the highest. As shown in FIG. 8, a reinforcing rib 47 r that connects the back wall surface of the handle portion 47 and the upper surface of the ceiling plate portion 40 u is formed on the handle portion 47 of the protective cover 40. The protective cover 40 is attached to the upper part of the vertical handle 20 by the cover attaching mechanism 50 in a state where the emergency lock release push button 30 is covered.

＜カバー取付け機構５０について＞
カバー取付け機構５０は、保護カバー４０の下端部を縦ハンドル２０に連結する下端連結部５０ｄと、保護カバー４０の幅方向両側中央を縦ハンドル２０に連結する中間連結部５０ｍとを備えている。カバー取付け機構５０の下端連結部５０ｄは、図６に示すように、保護カバー４０の下端に形成された突起部５１と、その突起部５１が挿通される縦ハンドル２０の角穴部５２とから構成されている。保護カバー４０の突起部５１は、表面意匠部４０ｅの下端平坦部４１における幅方向の中央位置で下方に突出するように形成されている。また、縦ハンドル２０の角穴部５２は、上側のグリップ湾曲部２２ｗの端縁における幅方向中央位置に形成されている。そして、保護カバー４０の突起部５１が縦ハンドル２０の角穴部５２に挿通されることで、保護カバー４０は突起部５１、角穴部５２を支点に上下回動可能な状態で縦ハンドル２０に連結される。ここで、保護カバー４０の重心位置は、図６に示すように、表面意匠部４０ｅの上側平坦部４５の位置、即ち、カバー取付け機構５０の下端連結部５０ｄ（突起部５１、角穴部５２）よりも外側に設けられている。 <About the cover mounting mechanism 50>
The cover mounting mechanism 50 includes a lower end connecting portion 50d that connects the lower end portion of the protective cover 40 to the vertical handle 20, and an intermediate connecting portion 50m that connects the center of both sides of the protective cover 40 in the width direction to the vertical handle 20. As shown in FIG. 6, the lower end connecting portion 50 d of the cover mounting mechanism 50 includes a protrusion 51 formed at the lower end of the protective cover 40 and a square hole 52 of the vertical handle 20 through which the protrusion 51 is inserted. It is configured. The protrusion 51 of the protective cover 40 is formed so as to protrude downward at the center position in the width direction of the lower end flat portion 41 of the surface design portion 40e. Further, the square hole portion 52 of the vertical handle 20 is formed at the center in the width direction at the end edge of the upper grip curved portion 22w. Then, the protrusion 51 of the protective cover 40 is inserted into the square hole 52 of the vertical handle 20, so that the protective cover 40 can be vertically rotated around the protrusion 51 and the square hole 52 as a fulcrum. Connected to Here, the position of the center of gravity of the protective cover 40 is the position of the upper flat portion 45 of the surface design portion 40e, that is, the lower end connecting portion 50d (projecting portion 51, square hole portion 52) of the cover mounting mechanism 50, as shown in FIG. ) Is provided outside.

カバー取付け機構５０の中間連結部５０ｍは、図３、図４等に示すように、保護カバー４０の前後の側板部４０ｆ，４０ｂの端縁に形成された開口部５５と、縦ハンドル２０の非常用ロック解除押ボタン３０を前後から挟む位置に形成された爪部５６とから構成されている。保護カバー４０の開口部５５は、角形に形成されており、爪部５６が掛けられる帯板状の端縁５５ｙを備えている。ここで、保護カバー４０は、樹脂の射出成形品であり、その保護カバー４０の開口部５５の端縁５５ｙにおける肉厚寸法は、保護カバー４０の他の部位における肉厚寸法よりも十分に小さな値に設定されている。   As shown in FIGS. 3 and 4, the intermediate connecting portion 50 m of the cover mounting mechanism 50 includes an opening 55 formed at the edge of the front and rear side plate portions 40 f and 40 b of the protective cover 40, and the emergency handle 20 It is comprised from the nail | claw part 56 formed in the position which pinches | pins the lock release pushbutton 30 from front and back. The opening 55 of the protective cover 40 is formed in a square shape, and includes a band plate-like edge 55y on which the claw portion 56 is hung. Here, the protective cover 40 is a resin injection-molded product, and the thickness dimension at the edge 55y of the opening 55 of the protective cover 40 is sufficiently smaller than the thickness dimension at other parts of the protective cover 40. Is set to a value.

縦ハンドル２０の爪部５６は、図７に示すように、保護カバー４０の開口部５５の端縁５５ｙに対して保護カバー４０の内側から掛けられる爪である。爪部５６には、保護カバー４０が爪部５６に対して被せられる際に、爪部５６に当接した開口部５５の端縁５５ｙを爪部５６との係合位置までガイドする傾斜面５６ｋが形成されている。即ち、縦ハンドル２０の爪部５６は、保護カバー４０の開口部５５の端縁５５ｙが係合し易く、外れ難くなるように形成されている。爪部５６は、図３に示すように、非常用ロック解除押ボタン３０の軸心とほぼ等しい高さ位置でボタン支持部２４の端縁に設けられている。ここで、保護カバー４０の前後の開口部５５は、保護カバー４０が下端連結部５０ｄ（突起部５１、角穴部５２）を支点に上回動する過程で、それらの開口部５５の端縁５５ｙが縦ハンドル２０の前後の爪部５６と係合できる位置に形成されている。   As shown in FIG. 7, the claw portion 56 of the vertical handle 20 is a claw that is hung from the inside of the protective cover 40 to the edge 55 y of the opening 55 of the protective cover 40. When the protective cover 40 is put on the claw portion 56, the claw portion 56 is provided with an inclined surface 56 k that guides the edge 55 y of the opening 55 in contact with the claw portion 56 to the engagement position with the claw portion 56. Is formed. That is, the claw portion 56 of the vertical handle 20 is formed so that the end edge 55y of the opening 55 of the protective cover 40 is easily engaged and is not easily detached. As shown in FIG. 3, the claw portion 56 is provided on the edge of the button support portion 24 at a height position substantially equal to the axis of the emergency unlocking pushbutton 30. Here, the front and rear openings 55 of the protective cover 40 are the edges of the openings 55 in the process in which the protective cover 40 rotates upward with the lower end connecting portion 50d (projecting portion 51, square hole portion 52) as a fulcrum. 55y is formed at a position where it can engage with the front and rear claws 56 of the vertical handle 20.

＜保護カバー４０の取付けについて＞
保護カバー４０を縦ハンドル２０に取付ける場合には、先ず、保護カバー４０の下端の突起部５１を縦ハンドル２０のグリップ湾曲部２２ｗの角穴部５２に挿入する。即ち、カバー取付け機構５０の下端連結部５０ｄを係合状態に保持する。次に、この状態で、保護カバー４０を突起部５１，角穴部５２（下端連結部５０ｄ）を支点に上回動させる。これにより、保護カバー４０の上回動過程で、その保護カバー４０の前後の開口部５５における端縁５５ｙが縦ハンドル２０の前後の爪部５６における傾斜面５６ｋに当接する。そして、保護カバー４０の端縁５５ｙが縦ハンドル２０の爪部５６の傾斜面５６ｋに押付けられることで、端縁５５ｙと傾斜面５６ｋとの摺動により保護カバー４０の両側板部４０ｆ，４０ｂが拡開方向に弾性変形し、前後の開口部５５の端縁５５ｙが爪部５６の傾斜面５６ｋを通過する。これにより、保護カバー４０の両側板部４０ｆ，４０ｂが樹脂の弾性力で元の形状に戻り、前後の開口部５５の端縁５５ｙが縦ハンドル２０の爪部５６と係合する。即ち、カバー取付け機構５０の中間連結部５０ｍが係合状態に保持される。この状態で、保護カバー４０は、非常用ロック解除押ボタン３０を覆った状態でカバー取付け機構５０により縦ハンドル２０の上部に取付けられる。 <Attaching the protective cover 40>
When attaching the protective cover 40 to the vertical handle 20, first, the protrusion 51 at the lower end of the protective cover 40 is inserted into the square hole 52 of the grip curved portion 22 w of the vertical handle 20. That is, the lower end connecting portion 50d of the cover mounting mechanism 50 is held in the engaged state. Next, in this state, the protective cover 40 is rotated upward with the projection 51 and the square hole 52 (lower end connecting portion 50d) as a fulcrum. Thereby, in the upward rotation process of the protective cover 40, the end edges 55 y of the front and rear openings 55 of the protective cover 40 come into contact with the inclined surfaces 56 k of the front and rear claw portions 56 of the vertical handle 20. The end edge 55y of the protective cover 40 is pressed against the inclined surface 56k of the claw portion 56 of the vertical handle 20, so that the side plates 40f and 40b of the protective cover 40 are moved by sliding between the end edge 55y and the inclined surface 56k. Elastically deformed in the expanding direction, the edge 55y of the front and rear opening 55 passes through the inclined surface 56k of the claw 56. As a result, both side plate portions 40f, 40b of the protective cover 40 return to the original shape by the elastic force of the resin, and the end edges 55y of the front and rear openings 55 engage with the claw portions 56 of the vertical handle 20. That is, the intermediate connecting portion 50m of the cover mounting mechanism 50 is held in the engaged state. In this state, the protective cover 40 is attached to the upper part of the vertical handle 20 by the cover attaching mechanism 50 in a state where the emergency lock release push button 30 is covered.

＜非常時の折戸ドア１２の閉ロック装置のロック解除手順について＞
非常時に折戸ドア１２の閉ロック装置のロック状態を解除するには、先ず、保護カバー４０の取手部４７を持って折戸ドア１２から離れる方向に引き操作する。これにより、図８に示すように、保護カバー４０がカバー取付け機構５０の下端連結部５０ｄ（突起部５１，角穴部５２）を支点に下回動し、保護カバー４０の開口部５５の端縁５５ｙと縦ハンドル２０の爪部５６間に加わる力で前記端縁５５ｙが破断する。即ち、カバー取付け機構５０の中間連結部５０ｍ（開口部５５の端縁５５ｙ，爪部５６）の係合が解除される。ここで、保護カバー４０の開口部５５の端縁５５ｙを破断させるのに必要な力は約２０Ｎに設定されている。そして、カバー取付け機構５０の中間連結部５０ｍ（開口部５５の端縁５５ｙ，爪部５６）の係合が解除されると、保護カバー４０の自重で突起部５１が縦ハンドル２０の角穴部５２から外れて、保護カバー４０が落下する。 <About the unlocking procedure of the closing lock device of the folding door 12 in emergency>
In order to release the lock state of the closing lock device of the folding door 12 in an emergency, first, the handle 47 of the protective cover 40 is held and the pulling operation is performed in a direction away from the folding door 12. As a result, as shown in FIG. 8, the protective cover 40 rotates downward with the lower end connecting portion 50 d (protrusion 51, square hole 52) of the cover mounting mechanism 50 as a fulcrum, and the end of the opening 55 of the protective cover 40. The edge 55y is broken by the force applied between the edge 55y and the claw portion 56 of the vertical handle 20. That is, the engagement of the intermediate connecting portion 50m (the edge 55y of the opening 55, the claw portion 56) of the cover mounting mechanism 50 is released. Here, the force required to break the edge 55y of the opening 55 of the protective cover 40 is set to about 20N. Then, when the engagement of the intermediate connecting portion 50m (the edge 55y of the opening 55, the claw portion 56) of the cover mounting mechanism 50 is released, the protrusion 51 is formed into the square hole portion of the vertical handle 20 by the weight of the protective cover 40. The protective cover 40 falls off 52.

この状態で、縦ハンドル２０の非常用ロック解除押ボタン３０を押操作することで、折戸ドア１２の閉ロック装置のロック状態を解除することができる。ここで、保護カバー４０の重心は、図６に示すように、表面意匠部４０ｅの上側平坦部４５の位置、即ち、カバー取付け機構５０の下端連結部５０ｄ（突起部５１、角穴部５２）よりも外側に設けられている。このため、保護カバー４０を縦ハンドル２０の上部に戻しても、その位置に保持することはできない。   In this state, the locked state of the closing lock device of the folding door 12 can be released by pressing the emergency lock release push button 30 of the vertical handle 20. Here, the center of gravity of the protective cover 40 is, as shown in FIG. 6, the position of the upper flat portion 45 of the surface design portion 40e, that is, the lower end connecting portion 50d of the cover mounting mechanism 50 (projecting portion 51, square hole portion 52). It is provided outside. For this reason, even if the protective cover 40 is returned to the upper part of the vertical handle 20, it cannot be held in that position.

＜本実施形態に係る車両のドア装置の長所について＞
本実施形態に係る車両のドア装置によると、縦ハンドル２０（ドア部品）には、非常用ロック解除押ボタン３０（非常用ロック解除操作部）を覆う保護カバー４０がカバー取付け機構５０によって取付けられている。そして、カバー取付け機構５０は保護カバー４０に対して縦ハンドル２０から外す方向に所定以上の力が加わることで破断するように構成されている。このため、非常用ロック解除押ボタン３０を操作して折戸ドア１２を開く場合には、保護カバー４０に対して縦ハンドル２０から外す方向に所定以上の力を加えてカバー取付け機構５０を破断させる必要がある。即ち、非常用ロック解除押ボタン３０を操作して折戸ドア１２を開いた場合には、カバー取付け機構５０の破断により縦ハンドル２０に保護カバー４０を取付けることができず、非常用ロック解除押ボタン３０は露出した状態に保持される。このため、非常用ロック解除押ボタン３０が操作されたことを容易に判別できるようになる。 <Advantages of the vehicle door device according to this embodiment>
According to the vehicle door device according to the present embodiment, the protective cover 40 that covers the emergency unlocking pushbutton 30 (emergency unlocking operation portion) is attached to the vertical handle 20 (door component) by the cover mounting mechanism 50. ing. The cover attachment mechanism 50 is configured to break when a force of a predetermined level or more is applied to the protective cover 40 in a direction to be removed from the vertical handle 20. For this reason, when opening the folding door 12 by operating the emergency unlocking push button 30, the cover mounting mechanism 50 is broken by applying a predetermined force or more to the protective cover 40 in the direction to be removed from the vertical handle 20. There is a need. That is, when the folding door 12 is opened by operating the emergency unlocking push button 30, the protective cover 40 cannot be attached to the vertical handle 20 due to the breakage of the cover mounting mechanism 50, and the emergency unlocking push button 30 is held in an exposed state. For this reason, it becomes possible to easily determine that the emergency lock release push button 30 has been operated.

また、取手部４７を持って保護カバー４０を下端連結部５０ｄ（突起部５１、角穴部５２）の回りに下方に回動させて中間連結部５０ｍ（開口部５５の端縁５５ｙ）を破断させる構成のため、梃子の力を利用でき、縦ハンドル２０から効率的に保護カバー４０を外せるようになる。また、保護カバー４０の重心が下端連結部５０ｄ（突起部５１、角穴部５２）より外側にある。このため、中間連結部５０ｍ（開口部５５の端縁５５ｙ）を破断させた状態で保護カバー４０を縦ハンドル２０の元の位置に戻そうとしても、保護カバー４０は自重で下端連結部５０ｄ（突起部５１、角穴部５２）を支点に下回動して、縦ハンドル２０から落下するようになる。また、保護カバー４０における開口部５５の端縁５５ｙの肉厚寸法が他の部位の肉厚寸法よりも小さく設定されているため、保護カバー４０を縦ハンドル２０から外す際に、確実に開口部５５の端縁５５ｙが破断されるようになる。   Also, holding the handle 47, the protective cover 40 is rotated downward around the lower end connecting portion 50d (projecting portion 51, square hole portion 52) to break the intermediate connecting portion 50m (the edge 55y of the opening 55). Because of the configuration, the lever force can be used, and the protective cover 40 can be efficiently removed from the vertical handle 20. In addition, the center of gravity of the protective cover 40 is outside the lower end connecting portion 50d (projecting portion 51, square hole portion 52). For this reason, even if it is going to return the protective cover 40 to the original position of the vertical handle 20 in a state where the intermediate connecting portion 50m (the edge 55y of the opening 55) is broken, the protective cover 40 is under its own weight and the lower end connecting portion 50d ( The projection 51 and the square hole 52) are rotated downward about the fulcrum and fall from the vertical handle 20. Further, since the thickness dimension of the edge 55y of the opening 55 in the protective cover 40 is set to be smaller than the thickness dimension of other parts, when the protective cover 40 is removed from the vertical handle 20, the opening is surely secured. 55 edge 55y comes to be broken.

＜変更例＞
ここで、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本実施形態では、カバー取付け機構５０の中間連結部５０ｍを縦ハンドル２０の爪部５６と保護カバー４０の開口部５５の端縁５５ｙとから構成し、保護カバー４０を外す際に開口部５５の端縁５５ｙを破断させる例を示した。しかし、縦ハンドル２０側に開口部を形成し、保護カバー４０側に爪部を形成して、保護カバー４０を外す際に爪部を破断させることも可能である。また、本実施形態では、カバー取付け機構５０の下端連結部を縦ハンドル２０の角穴部５２と保護カバー４０の突起部５１とから構成する例を示した。しかし、縦ハンドル２０側に突起部を設け、保護カバー４０側に角穴部を形成することも可能である。また、本実施形態では、ドア部品として縦ハンドル２０を例示したが、ドア部品としてはドアパネル等も含まれる。 <Example of change>
Here, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be modified without departing from the gist of the present invention. For example, in the present embodiment, the intermediate connecting portion 50m of the cover mounting mechanism 50 is configured by the claw portion 56 of the vertical handle 20 and the edge 55y of the opening 55 of the protective cover 40, and the opening portion is removed when the protective cover 40 is removed. The example which fractures | ruptures 55 edge 55y was shown. However, it is also possible to form an opening on the vertical handle 20 side and a claw portion on the protective cover 40 side, and to break the claw portion when the protective cover 40 is removed. Moreover, in this embodiment, the lower end connection part of the cover attachment mechanism 50 showed the example comprised from the square hole part 52 of the vertical handle 20, and the projection part 51 of the protective cover 40. However, it is also possible to provide a protrusion on the vertical handle 20 side and form a square hole on the protective cover 40 side. Moreover, in this embodiment, although the vertical handle 20 was illustrated as a door component, a door panel etc. are also contained as a door component.

４・・・・・車両ボディ（車両）
４ｈ・・・・乗降口
１０・・・・ドア装置
１２・・・・折戸ドア（ドア）
２０・・・・縦ハンドル（ドア部品）
３０・・・・非常用ロック解除押ボタン（非常用ロック解除操作部）
４０・・・・保護カバー
４７・・・・取手部
５０・・・・カバー取付け機構
５０ｄ・・・下端連結部
５０ｍ・・・中間連結部
５１・・・・突起部（下端連結部）
５２・・・・角穴部（下端連結部）
５５ｙ・・・端縁（中間連結部）
５５・・・・開口部（中間連結部）
５６・・・・爪部（中間連結部）
4 ... Vehicle body (vehicle)
4h ··· Entrance / exit 10 ··· Door device 12 ··· Folding door (door)
20 ・ ・ ・ ・ Vertical handle (door parts)
30 ... Emergency lock release push button (Emergency lock release operation part)
40 ··· Protective cover 47 ··· Handle portion 50 ··· Cover mounting mechanism 50d ··· Lower end connecting portion 50m ··· Intermediate connecting portion 51 ··· Projection (lower end connecting portion)
52... Square hole (lower end connecting part)
55y ... End edge (intermediate connecting part)
55... Opening (intermediate connecting part)
56... Claw part (intermediate connection part)

Claims (7)

車両のドアの閉ロック状態を解除する非常用ロック解除操作部を前記ドアの外側に備える車両のドア装置であって、
前記非常用ロック解除操作部は、ドア部品に支持された状態で前記ドアに取付けられており、
前記ドア部品には、前記非常用ロック解除操作部を覆う保護カバーがカバー取付け機構によって取付けられており、
前記カバー取付け機構は、前記保護カバーに対して前記ドア部品から外す方向に所定以上の力が加わることで破断するように構成されている車両のドア装置。 A vehicle door device provided with an emergency unlocking operation part for releasing a closed lock state of a vehicle door on the outside of the door,
The emergency unlock operation part is attached to the door in a state supported by a door part,
A protective cover that covers the emergency unlocking operation portion is attached to the door part by a cover attachment mechanism,
The cover mounting mechanism is a vehicle door device configured to be broken by applying a predetermined force or more to the protective cover in a direction of removing the cover from the door part. 請求項１に記載された車両のドア装置であって、
前記カバー取付け機構は、前記保護カバーの下端部を前記ドア部品に連結する下端連結部と、前記保護カバーの高さ方向途中位置を前記ドア部品に連結する中間連結部とを備えており、
前記保護カバーには、上端位置に取手部が設けられており、
前記保護カバーの取手部を所定以上の力で前記ドア表面から離れる方向に引っ張ることで、前記保護カバーが前記下端連結部を中心に下方に回動して、前記中間連結部が破断する構成である車両のドア装置。 The vehicle door device according to claim 1,
The cover mounting mechanism includes a lower end connecting portion that connects a lower end portion of the protective cover to the door component, and an intermediate connecting portion that connects an intermediate position in the height direction of the protective cover to the door component,
The protective cover is provided with a handle at the upper end position,
By pulling the handle portion of the protective cover in a direction away from the door surface with a predetermined force or more, the protective cover rotates downward about the lower end connecting portion, and the intermediate connecting portion is broken. A vehicle door device. 請求項２に記載された車両のドア装置であって、
前記保護カバーの重心は、前記カバー取付け機構の前記下端連結部よりも前記ドア表面から離れた位置にある車両のドア装置。 A vehicle door device according to claim 2,
A vehicle door device in which the center of gravity of the protective cover is located farther from the door surface than the lower end connecting portion of the cover mounting mechanism. 請求項２又は請求項３のいずれかに記載された車両のドア装置であって、
前記カバー取付け機構の前記中間連結部は、前記保護カバーと前記ドア部品とのいずれか一方に設けられた爪部と、前記保護カバーと前記ドア部品とのいずれか他方に設けられ、前記爪部が掛けられる開口部とから構成されており、
前記爪部が掛けられる前記開口部の端縁、あるいは前記爪部が前記所定以上の力が加わることで破断するように構成されている車両のドア装置。 A vehicle door device according to any one of claims 2 and 3,
The intermediate connecting portion of the cover mounting mechanism is provided on a claw portion provided on one of the protective cover and the door part, and on the other side of the protective cover and the door part. And an opening that can be
A vehicle door device configured to be broken when an end edge of the opening portion on which the claw portion is hung or the claw portion is applied with a force more than the predetermined value. 請求項４に記載された車両のドア装置であって、
前記保護カバーには、前記爪部が掛けられる開口部が形成されており、
前記開口部の端縁の肉厚寸法が前記保護カバーの他の部位の肉厚寸法よりも小さく設定されている車両のドア装置。 The vehicle door device according to claim 4,
The protective cover is formed with an opening on which the claw portion is hung.
A vehicle door device in which a wall thickness dimension of an edge of the opening is set smaller than a wall thickness dimension of other parts of the protective cover. 請求項２から請求項５のいずれかに記載された車両のドア装置であって、
前記カバー取付け機構の前記下端連結部は、前記保護カバーと前記ドア部品とのいずれか一方に設けられた突起部と、前記保護カバーと前記ドア部品とのいずれか他方に設けられ、前記突起部が挿入される穴部とから構成されている車両のドア装置。 A vehicle door device according to any one of claims 2 to 5,
The lower end connection portion of the cover mounting mechanism is provided on a projection provided on one of the protective cover and the door part, and on the other of the protection cover and the door part, and the projection The vehicle door apparatus comprised from the hole part in which is inserted. 請求項１から請求項６のいずれかに記載された車両のドア装置であって、
前記ドアは、車室内側に突出するように折畳まれることで乗降口を開放する構成であり、
前記ドア部品は、前記ドアを折畳む際に把持する縦ハンドルであり、
前記保護カバーは、前記縦ハンドルの上部に前記カバー取付け機構により取付けられている車両のドア装置。
The vehicle door device according to any one of claims 1 to 6,
The door is configured to open the entrance by being folded so as to protrude toward the vehicle interior side,
The door part is a vertical handle that is gripped when the door is folded,
The protective cover is a vehicle door device attached to the upper part of the vertical handle by the cover attaching mechanism.
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