KR101541251B1 - Hood latch for vehicle - Google Patents

Abstract

A hood latch for a vehicle is disclosed. The hood latch for a vehicle of the present invention comprises: a base which has a moving groove portion for guiding a striker and is fixated to a vehicle body; a latch gear which restricts the striker introduced through the moving groove portion by being rotationally installed on the base and has a plurality of hook portions; a pawl which is rotationally installed on the base and restricts a rotation of the latch gear with a motion being engaged with the latch gear; a release unit which is installed to be spaced apart from the pawl and is rotated in connection with an actuating cable; a protruding unit which includes a plurality of protrusions protruding from the front side of the pawl from a side of the pawl; a rotary hook unit which is rotationally installed on the release unit and rotates the pawl by being interlocked with a rotation of the release unit and hung on the protruding unit; and a rotation control unit which controls a rotation of the protruding unit such that the rotary hook unit can be hung on the protruding unit.

Description

자동차용 후드래치{HOOD LATCH FOR VEHICLE}[0001] HOOD LATCH FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 자동차용 후드래치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 실내에서 사용자의 조작만으로 자동차의 후드를 개방시킬 수 있는 자동차용 후드래치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a hood latch for an automobile, and more particularly, to a hood latch for a vehicle that can open a hood of a vehicle by user's operation only in a vehicle interior.

일반적으로 자동차에는 엔진룸을 보호하면서 엔진소음에 대한 차음기능도 겸하도록 된 후드가 구비되며, 후드는 차체에 힌지 연결되어 회전 가능하게 설치된다. 후드는 차내에 있는 버튼 또는 레버에 와이어를 매개로 연결되며, 버튼 또는 레버의 조작에 따라 와이어가 당겨짐으로써 후드의 록킹이 해제되는 구조를 갖는다.Generally, the automobile is provided with a hood which is also used as a sound insulation function for engine noise while protecting the engine room. The hood is hinged to the vehicle body and is rotatably installed. The hood is connected to a button or a lever in the vehicle through a wire, and has a structure in which the hood is unlocked by pulling the wire according to the operation of the button or the lever.

후드는 후드래치 및 안전후크에 의하여 2단으로 록킹되는 구조를 가지므로 록킹된 후드를 해제하기 위해서는 후드래치를 먼저 록킹 해제시키고 다음에 수동으로 안전후크를 작동시켜야 비로소 후드를 개방시킬 수 있다. 후드가 2단 잠김구조를 갖는 것은 혹시라도 후드래치가 완전히 록킹되지 않은 상태로 주행을 하다가 주행풍에 의해 후드가 갑자기 열리는 것을 방지하기 위한 것이다.The hood is structured to be locked in two stages by a hood latch and a safety hook, so that in order to release the locked hood, the hood can be opened only after unlocking the hood latch first and then manually operating the safety hook. The hood has a two-stage locking structure to prevent sudden opening of the hood due to traveling wind while the hood latch is not fully locked.

종래의 래치장치는, 이동홈부가 형성된 베이스 플레이트에 마운팅홈부가 형성된 래치기어와, 래치기어의 걸림단을 구속하는 파울이 회전 가능하게 설치된다. 파울은 손잡이로부터 회전력을 제공받아 래치기어의 구속을 해제하여 후드의 개방을 행한다.In a conventional latch device, a latch gear having a mounting groove formed in a base plate on which a moving groove is formed, and a fulcrum for restricting a latching end of the latch gear are rotatably installed. The foul is released from the restraint of the latch gear by receiving the rotational force from the handle, thereby opening the hood.

래치기어에는 제1걸림부와 제2걸림부가 형성되어 스트라이커를 구속한 래치기어가 파울에 의해 2단 구속상태를 형성한다. 스트라이커가 래치기어의 마운팅홈부에 진입하면 래치기어는 일방향으로 회전되며, 파울은 래치기어의 제1걸림부에 걸리므로 1단 구속상태를 형성한다.The latch gear is provided with a first latching portion and a second latching portion, and the latch gear which restrains the striker forms a two-step restrained state by the fouls. When the striker enters the mounting groove portion of the latch gear, the latch gear is rotated in one direction, and the foul is caught by the first engaging portion of the latch gear, thereby forming the one-step restrained state.

스트라이커에 밀려서 래치기어가 완전히 회전되면, 파울은 래치기어의 제2걸림부에 걸리므로 2단 구속상태를 형성한다. 래치기어를 2단 구속상태에 있는 잠금위치에서 잠금해제위치로 이동시키기 위하여 파울에 해제력을 전달하므로, 래치기어에서 파울을 분리시킨다. 파울이 래치기어에서 분리되면, 개방력이 래치기어에 인가될 때 래치기어가 분리 방향으로 회전하여 스트라이커가 래치기어에서 분리된다.When the latch gear is completely rotated by being pushed by the striker, the foul is caught by the second engaging portion of the latch gear, thereby forming the two-step restrained state. The releasing force is transmitted to the foul so as to move the latch gear from the locked position in the two-step restrained state to the unlocked position, thereby separating the foul from the latch gear. When the foul is separated from the latch gear, when the opening force is applied to the latch gear, the latch gear rotates in the separating direction and the striker is separated from the latch gear.

종래에는 후드래치에서 스트라이커를 해제하기 위해서는, 운전석의 전방에 구비된 레버를 조작하여 파울에 해제력을 1차 전달한 후, 운전자가 직접 차량의 밖으로 나가서 후드래치의 잠금을 해제하는 동작으로 후드래치의 잠금이 해제되므로 운전자의 불편함이 가중되는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.In order to release the striker from the hood latch, the releasing force is firstly transmitted to the foul by operating a lever provided in front of the driver's seat, and then the driver exits the vehicle directly to unlock the hood latch. There is a problem that the driver's discomfort is increased because the lock is released. Therefore, there is a need for improvement.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2007-0062304호(2007.06.15 공개, 발명의 명칭: 자동차용 후드래치)에 개시되어 있다.
The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2007-0062304 (published on Jun. 15, 2007, entitled Hood Latch for Automobile).

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 자동차의 실내에서 사용자의 조작만으로도 자동차의 후드를 개방시킬 수 있는 자동차용 후드래치를 제공하는 것이다.
It is an object of the present invention to provide a hood latch for an automobile which can open the hood of a vehicle with only the user's operation in the interior of the vehicle.

본 발명에 따른 자동차용 후드래치는: 스트라이커의 이동을 안내하는 이동홈부를 구비하며 차체에 고정되는 베이스와, 베이스에 회전 가능하게 설치되어 이동홈부를 통해 진입된 스트라이커를 구속하며 복수 개의 걸림부를 구비하는 래치기어와, 베이스에 회전 가능하게 설치되며 래치기어에 맞물리는 동작으로 래치기어의 회전을 구속하는 파울과, 파울과 이격된 상태로 설치되며 작동케이블에 연결되어 회전하는 해제부와, 파울의 측면에서 파울의 전방으로 돌출되는 복수 개의 돌기를 포함하는 돌출부와, 해제부에 회전 가능하게 설치되며 해제부의 회전에 연동하여 돌출부에 걸려서 파울을 회전시키는 회전걸림부 및 회전걸림부가 돌출부에 걸리도록 돌출부의 회전을 제어하는 회전제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A hood latch for a vehicle according to the present invention includes: a base having a moving groove portion for guiding movement of a striker, the base being fixed to the vehicle body; a striker which is rotatably installed on the base, A releasing portion that is provided in a state spaced apart from the foul and connected to the operating cable and rotates; A protruding portion including a plurality of protrusions protruding forward of the foul on the side face; a rotation engaging portion rotatably installed on the releasing portion and interlocked with the rotation of the releasing portion to rotate the foul by being caught by the protruding portion; And a rotation control unit for controlling the rotation of the rotor.

또한 래치기어는, 베이스에 회전 가능하게 설치되며 스트라이커가 삽입되는 마운팅홈부를 구비하는 래치몸체와, 래치몸체에서 돌출되어 마운팅홈부로 삽입되는 스트라이커의 이탈을 구속하는 제1걸림부와, 마운팅홈부를 사이에 두고 제1걸림부와 이격되며 래치몸체의 측면으로 돌출되어 완전잠금위치에서 파울에 걸리는 제2걸림부 및 제2걸림부와 단차를 이루며 중간잠금위치에서 파울에 걸리는 제3걸림부를 포함하는 것이 바람직하다.The latch gear includes a latch body rotatably mounted on the base and having a mounting groove portion into which the striker is inserted, a first latching portion protruding from the latch body to restrain the striker from being inserted into the mounting groove, And a third latching portion spaced apart from the first latching portion and protruding from a side surface of the latch body to be engaged with the foul at the fully locked position and a third latching portion engaged with the foul at a middle locking position, .

또한 파울은, 이동홈부를 사이에 두고 래치기어와 마주하는 위치에 회전 가능하게 설치되는 파울몸체와, 파울몸체에서 돌출되어 제2걸림부 또는 제3걸림부에 걸려서 래치몸체의 회전을 구속하는 걸림돌기 및 파울몸체의 하측으로 연장되어 돌출부에 연결되는 연결돌기를 포함하는 것이 바람직하다.The fulcrum includes a fulcrum body rotatably installed at a position facing the latch gear with the moving groove portion interposed therebetween, and a locking protrusion protruding from the fulcrum body and engaged with the second latching portion or the third latching portion to restrain rotation of the latch body And a connecting protrusion extending to a lower side of the foul body and connected to the protruding portion.

또한 해제부는, 베이스에 고정되는 커버부에 회전 가능하게 설치되는 해제몸체 및 해제몸체에서 연장되어 작동케이블에 걸리는 해제연결편을 포함하는 것이 바람직하다.Preferably, the releasing portion includes a releasing body rotatably installed in a cover portion fixed to the base, and a releasing connecting piece extending from the releasing body to be caught by the operating cable.

또한 돌출부는, 파울의 하측에서 전방을 향하여 돌출되며 작동케이블이 1차로 당겨지는 동작에서 회전걸림부에 걸리는 제1지지돌기 및 제1지지돌기와 이격된 상태로 설치되며 작동케이블이 2차로 당겨지는 동작에서 회전걸림부에 걸리는 제2지지돌기를 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the protruding portion is provided in a state spaced apart from the first support protrusions and the first support protrusions that are projected from the lower side of the foul and projected from the rotation engaging portion in the operation of pulling the operation cable in the first direction, And a second support protrusion which is engaged with the rotation engaging portion in the second housing.

또한 회전걸림부는, 해제부에 회전 가능하게 설치되는 회전걸림몸체 및 회전걸림몸체에서 하측으로 연장되어 제1지지돌기 또는 제2지지돌기에 걸려서 파울을 회전시키는 연장돌기를 포함하는 것이 바람직하다.Preferably, the rotation latching portion includes a rotation latching body rotatably installed on the release portion, and an extension protrusion extending downward from the rotation latching body to rotate the foul by being caught by the first support protrusions or the second support protrusions.

또한 회전제어부는, 회전걸림부에 회전 가능하게 설치되는 제어레버 및 래치기어의 측면으로 돌출되며 해제부가 작동케이블에 의해 2차로 당겨지는 동작에서 제어레버의 회전을 구속하여 회전걸림부가 제2지지돌기에 걸리도록 안내하는 가이드돌기를 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the rotation control part projects from the sides of the control lever and the latch gear that are rotatably installed in the rotation locking part, and restrains the rotation of the control lever in the operation in which the release part is pulled in the second direction by the operation cable, And guide protrusions that guide the guide protrusions.

또한 회전제어부는, 일측은 회전걸림부에 연결되며 타측은 제어레버에 연결되어 회전걸림부와 제어레버를 서로 다른 회전방향으로 탄성 지지하는 연결탄성부재를 더 포함하는 것이 바람직하다.
The rotation control unit may further include a connection elastic member having one side connected to the rotation latch portion and the other side connected to the control lever to elastically support the rotation latch portion and the control lever in different rotation directions.

본 발명에 따른 자동차용 후드래치는 회전걸림부와 회전제어부가 동작되어 래치기어의 회전을 구속하는 파울의 회전각도를 제어할 수 있으므로, 자동차의 실내에서 사용자의 조작만으로도 자동차의 후드를 개방시킬 수 있다.
The vehicle hood latch according to the present invention can control the rotation angle of the foul restraining rotation of the latch gear by operating the rotation latching portion and the rotation control portion so that the hood of the vehicle can be opened have.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드래치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드래치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드래치의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드래치의 요부구성이 완전잠금위치에 위치된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 작동케이블의 1차 동작으로 회전걸림부가 제1지지돌기와 제2지지돌기의 사이로 삽입된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 작동케이블의 이동과 연동하여 회전걸림부가 제1지지돌기를 시계방향으로 회전시키는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 파울이 제3걸림부에 걸려서 스트라이커가 중간잠금위치에 위치된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 8은 중간잠금위치에서 본 발명의 일 실시예에 따른 해제부가 탄성력에 의해 반시계방향으로 복귀되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 해제부가 회전구속돌기에 접하여 해제부의 복귀동작이 완료된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 작동케이블의 2차 동작으로 해제부가 회전할 때 제어레버가 가이드돌기에 걸려서 회전걸림부의 이동을 제어하는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 회전걸림부가 제2지지돌기를 시계방향으로 회전시키는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 파울이 제3걸림부와 이격되어 스트라이커가 시계방향으로 회전되기 시작하는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어가 후드열림위치로 이동되어 스트라이커의 구속이 해제된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 14는 후드열림위치에서 본 발명의 일 실시예에 따른 해제부가 탄성력에 의해 반시계방향으로 복귀되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 이동홈부로 스트라이커가 삽입되어 래치기어에 접한 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 16은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어가 하강하는 스트라이커에 밀려서 반시계방향으로 회전되며 제3걸림부에 파울이 걸린 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 17은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어의 제2걸림부가 파울의 걸림돌기를 밀어내며 반시계방향으로 회전하는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 18은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어의 제2걸림부가 파울의 걸림돌기에 걸려서 완전잠금위치를 유지하는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.1 is a perspective view schematically showing a hood latch for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a vehicle hood latch according to an embodiment of the present invention.
3 is a front view of an automotive hood latch according to an embodiment of the present invention.
4 is a front view schematically showing a state in which a recessed portion configuration of a hood latch for an automobile according to an embodiment of the present invention is located at a fully locked position.
5 is a front view schematically showing a state in which a rotation latch is inserted between a first support protrusion and a second support protrusion in a primary operation of an operation cable according to an embodiment of the present invention.
6 is a front view schematically showing a state in which the rotation support part rotates the first support projection clockwise in conjunction with movement of the operation cable according to the embodiment of the present invention.
7 is a front view schematically showing a state in which the foul is caught by the third latching portion and the striker is positioned at the intermediate lock position according to the embodiment of the present invention.
8 is a front view schematically showing a state in which the release portion according to the embodiment of the present invention is returned in the counterclockwise direction by the elastic force at the intermediate lock position.
9 is a front view schematically showing a state in which the release operation of the release portion is completed in contact with the rotation restraining projection in accordance with the embodiment of the present invention.
10 is a front view schematically showing a state in which a control lever is hooked on a guide projection to control the movement of a rotation latch portion when the release portion is rotated by a secondary operation of an operation cable according to an embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a front view schematically showing a state in which the rotation support portion according to the embodiment of the present invention rotates the second support projection clockwise. FIG.
FIG. 12 is a front view schematically showing a state in which the foul is separated from the third engaging part and the striker starts to rotate clockwise according to an embodiment of the present invention. FIG.
13 is a front view schematically showing a state in which the latch gear is moved to the hood opening position according to the embodiment of the present invention and the restraint of the striker is released.
14 is a front view schematically showing a state in which the release portion according to the embodiment of the present invention is returned in the counterclockwise direction by the elastic force at the hood opening position.
15 is a front view schematically showing a state in which a striker is inserted into a moving groove part and is in contact with a latch gear according to an embodiment of the present invention.
16 is a front view schematically showing a state in which a latch gear is pushed by a striker descending to rotate counterclockwise and a fuller is caught in a third latching portion according to an embodiment of the present invention.
17 is a front view schematically showing a state in which the second latching portion of the latch gear according to the embodiment of the present invention pushes the locking projection of the foul and rotates counterclockwise.
FIG. 18 is a front view schematically showing a state in which the second latching portion of the latch gear according to the embodiment of the present invention is caught by the locking projection of the foul so as to maintain the fully locked position.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드래치를 설명한다. 설명의 편의를 위해 승용차에 설치된 자동차용 후드래치를 예로 들어 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a vehicle hood latch according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. For convenience of explanation, a description will be given taking an automobile hood latch installed in a passenger car as an example. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Further, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드래치를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드래치의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드래치의 정면도이다.FIG. 1 is a perspective view schematically illustrating a hood latch for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an exploded perspective view of a hood latch for a vehicle according to an embodiment of the present invention. 1 is a front view of a hood latch for a vehicle according to an embodiment.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드래치(1)는, 베이스(10), 래치기어(20), 파울(30), 커버부(40), 해제부(50), 돌출부(60), 회전걸림부(70) 및 회전제어부(80)를 포함한다.1 to 3, a vehicle hood latch 1 according to an embodiment of the present invention includes a base 10, a latch gear 20, a foul 30, a cover portion 40, A release portion 50, a projecting portion 60, a rotation engaging portion 70, and a rotation control portion 80. [

차체에 고정되는 베이스(10)는 스트라이커(115)가 상하(이하 도 2기준)로 이동되기 위한 이동홈부(12)를 형성하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 베이스(10)는 판 형상으로 형성되며, 스트라이커(115)의 이동을 안내하는 이동홈부(12)가 상하방향으로 형성된다. 이동홈부(12)의 상측은 개구되어 있으며 하측은 막혀있다.The base 10 fixed to the vehicle body may be formed in various shapes within the technical idea of forming the moving groove 12 for the striker 115 to move up and down (refer to FIG. 2). The base 10 according to one embodiment is formed in a plate shape, and a moving groove 12 for guiding the movement of the striker 115 is formed in a vertical direction. The upper side of the moving groove 12 is open and the lower side is closed.

베이스(10)의 우측에는 래치기어(20)가 회전 가능하게 설치되며, 베이스(10)의 좌측에는 파울(30)이 회전 가능하게 설치된다. 제1지지축(100)은 커버부(40)와 래치기어(20)의 래치몸체(21)를 관통하여 베이스(10)의 제1연결공(14)에 삽입되며, 제2지지축(102)은 커버부(40)와 파울(30)의 파울몸체(32)를 관통하여 베이스(10)의 제2연결공(16)에 삽입된다.A latch gear 20 is rotatably installed on the right side of the base 10 and a foul 30 is rotatably installed on the left side of the base 10. The first support shaft 100 is inserted into the first connection hole 14 of the base 10 through the cover portion 40 and the latch body 21 of the latch gear 20 and the second support shaft 102 Is inserted into the second connection hole 16 of the base 10 through the fulcrum body 32 of the cover portion 40 and the foul 30.

베이스(10)의 하측에서 전방으로 돌출된 후 다시 상향으로 굽어진 받침편(18)은 반시계 방향으로 회전하는 돌출부(60)에 접한다. 따라서 받침편(18)은 돌출부(60)와 파울(30)이 반시계 방향으로 회전될 때 설정된 각도 이상으로 회전됨을 구속한다.The support piece 18 protruding forward from the lower side of the base 10 and bent upward again abuts against the protruding portion 60 rotating in the counterclockwise direction. Therefore, the receiving piece 18 restrains the rotation of the protruding portion 60 and the foul 30 by more than the set angle when the counterclockwise rotation is performed.

래치기어(20)는 베이스(10)에 회전 가능하게 설치되어 이동홈부(12)를 통해 진입된 스트라이커(115)를 구속하며, 복수 개의 걸림부를 구비하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 래치기어(20)는 래치몸체(21), 제1걸림부(22), 마운팅홈부(23), 제2걸림부(24), 제3걸림부(25) 및 래치연장편(27)을 포함한다.The latch gear 20 is rotatably installed on the base 10 and restrains the striker 115 that has entered through the moving groove 12. The latch gear 20 may be formed in various shapes within a technical concept including a plurality of latch portions. The latch gear 20 according to one embodiment includes a latch body 21, a first latching portion 22, a mounting groove portion 23, a second latching portion 24, a third latching portion 25, (27).

래치몸체(21)는 베이스(10)에 회전 가능하게 설치되며 스트라이커(115)가 삽입되는 마운팅홈부(23)를 구비한다. 제1지지축(100)은 커버부(40)와 래치몸체(21)와 베이스(10)를 차례로 관통하여 설치된다. 일 실시예에 따른 래치몸체(21)는 이동홈부(12)의 우측에 위치하는 베이스(10)에 회전 가능하게 설치된다.The latch body 21 has a mounting groove portion 23 rotatably installed on the base 10 and into which the striker 115 is inserted. The first support shaft 100 is installed through the cover 40, the latch body 21, and the base 10 in this order. The latch body 21 according to one embodiment is rotatably installed on the base 10 positioned on the right side of the moving groove 12. [

제1걸림부(22)는 래치몸체(21)에서 돌출되어 마운팅홈부(23)로 삽입되는 스트라이커(115)의 상측에 위치하며, 마운팅홈부(23)로 삽입된 스트라이커(115)의 이탈을 구속하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 변형될 수 있다. 일 실시예에 따른 제1걸림부(22)는 스트라이커(115)를 구속하는 완전잠금위치에서 래치몸체(21)의 수평방향으로 연장된다. 제1걸림부(22)는 완전잠금위치에서 파울(30)을 향하여 연장되며, 이동홈부(12)의 내측에 있는 스트라이커(115)가 이동홈부(12)의 상측으로 이동됨을 구속한다.The first latching portion 22 is located on the upper side of the striker 115 which protrudes from the latch body 21 and is inserted into the mounting groove portion 23. The first latching portion 22 restricts the departure of the striker 115 inserted into the mounting groove portion 23 It can be transformed into various shapes within the technical idea of. The first latching portion 22 according to the embodiment extends in the horizontal direction of the latch body 21 at the fully locked position in which the striker 115 is restrained. The first latching portion 22 extends from the fully locked position toward the foul 30 and restrains the striker 115 located inside the moving groove 12 from moving upwardly of the moving groove 12.

마운팅홈부(23)는 제1걸림부(22)와 제2걸림부(24)의 사이에 위치하며, 베이스(10)의 이동홈부(12)를 통해 상하로 이동하는 스트라이커(115)가 삽입되기 위한 홈부를 형성한다.The mounting groove portion 23 is located between the first engaging portion 22 and the second engaging portion 24 and the striker 115 moving up and down through the moving groove 12 of the base 10 is inserted As shown in Fig.

제2걸림부(24)는 스트라이커(115)가 자동차용 후드래치(1)에 완전히 잠김 상태로 있는 완전잠금위치에서, 파울(30)에 걸려서 래치기어(20)의 회전이 구속되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 변형될 수 있다.The second latching portion 24 is located at the fully locked position in which the striker 115 is completely locked in the hood latch 1 of the automobile and the rotation of the latch gear 20 is restrained by being caught by the foul 30 And can be deformed into various shapes.

일 실시예에 따른 제2걸림부(24)는 마운팅홈부(23)를 사이에 두고 제1걸림부(22)와 이격된 상태로 설치되며, 래치몸체(21)의 측면으로 돌출되어 완전잠금위치에서 파울(30)에 걸린다. 제2걸림부(24)는 이동홈부(12)에 위치하는 스트라이커(115)의 하측에 위치하며, 스트라이커(115)에 밀려서 하측으로 회전될 수 있으며, 스트라이커(115)를 밀면서 상측으로 회전될 수 있다. 즉, 제2걸림부(24)는 래치몸체(21)와 함께 회전되며, 파울(30)의 위치에 따라 파울(30)에 접하여 래치기어(20)의 회전을 구속하거나 파울(30)을 통과하여 반시계 방향 또는 시계 방향으로 회전될 수 있다.The second latching part 24 according to the embodiment is installed in a state spaced apart from the first latching part 22 with the mounting groove part 23 interposed therebetween and protrudes to the side of the latching body 21, The foul 30 is caught. The second latching part 24 is located below the striker 115 located in the moving groove 12 and can be rotated downward by being pushed by the striker 115. The second latching part 24 can be rotated upward by pushing the striker 115 have. That is, the second latching portion 24 rotates together with the latch body 21 and restrains the rotation of the latch gear 20 in contact with the foul 30 in accordance with the position of the foul 30 or passes through the foul 30 And can be rotated counterclockwise or clockwise.

제3걸림부(25)는 제2걸림부(24)와 단차를 이루며 중간잠금위치에서 파울(30)에 걸리는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 제2걸림부(24)의 일측에는 마운팅홈부(23)가 위치하며, 제2걸림부(24)의 타측은 원호 형상으로 연장된다. 제2걸림부(24)의 타측에 위치하는 제3걸림부(25)는 제2걸림부(24)와 단차를 이루며 래치몸체(21)의 외측으로 돌출되므로, 파울(30)의 걸림돌기(34)는 제2걸림부(24)나 제3걸림부(25)에 걸려서 래치기어(20)의 회전을 구속할 수 있다.The third engaging part 25 may be formed in various shapes within the technical idea of engaging with the foul 30 at the intermediate locking position, forming a step with the second engaging part 24. A mounting groove portion 23 is located at one side of the second latching portion 24 and the other side of the second latching portion 24 extends in an arc shape. The third latching part 25 located on the other side of the second latching part 24 protrudes outward from the latch body 21 in a stepped relationship with the second latching part 24, 34 are caught by the second latching portion 24 and the third latching portion 25 so as to restrain the rotation of the latch gear 20.

래치연장편(27)은 래치몸체(21)에서 돌출되어 제1탄성부재(90)에 연결되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 변형될 수 있다. 일 실시예에 따른 래치연장편(27)은 래치몸체(21)의 상측(이하 도 2기준)으로 연장되어 제1탄성부재(90)의 타측에 연결된다.The latch extension 27 may be deformed into various shapes within a technical concept that protrudes from the latch body 21 and is connected to the first elastic member 90. The latch extension 27 according to one embodiment is extended on the upper side of the latch body 21 (refer to FIG. 2) and connected to the other side of the first elastic member 90.

래치기어(20)는, 제1지지축(100)이 관통되는 래치몸체(21)의 회전축을 중심으로 제1걸림부(22), 마운팅홈부(23), 제2걸림부(24) 및 제3걸림부(25)가 반시계 방향을 따라 순차적으로 형성된다.The latch gear 20 includes a first latching portion 22, a mounting groove portion 23, a second latching portion 24, and a second latching portion 24 around the rotation axis of the latch body 21 through which the first support shaft 100 passes. 3 latching portions 25 are sequentially formed along the counterclockwise direction.

파울(30)은 베이스(10)에 회전 가능하게 설치되며, 래치기어(20)에 맞물리는 동작으로 래치기어(20)의 회전을 구속하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 파울(30)은, 파울몸체(32), 걸림돌기(34), 연결돌기(36) 및 파울지지편(38)을 포함한다.The foul 30 is rotatably installed on the base 10 and can be formed in various shapes within a technical concept of restricting the rotation of the latch gear 20 by an operation of engaging with the latch gear 20. The foul 30 according to one embodiment includes a foul body 32, a locking projection 34, a connecting projection 36, and a fulcrum piece 38.

파울몸체(32)는 이동홈부(12)를 사이에 두고 래치기어(20)와 대향되는 베이스(10)에 회전 가능하게 연결된다. 일 실시예에 따른 파울몸체(32)는 이동홈부(12)의 좌측에 위치하는 베이스(10)에 회전 가능하게 설치된다. 제2지지축(102)의 일측은 커버부(40)와 파울몸체(32)와 베이스(10)의 제2연결공(16)을 차례로 통과하여 설치된다. 또한 제2지지축(102)의 타측에는 파울(30)을 탄성 지지하는 제2탄성부재(92)가 설치된다. 자동차용 후드래치(1)가 완전잠금위치에 있는 상태에서는 파울몸체(32)의 상측에 제2지지축(102)이 관통하며, 제2지지축(102)의 하측으로 파울몸체(32)가 연장된다.The foul body 32 is rotatably connected to the base 10 opposed to the latch gear 20 with the moving groove 12 therebetween. The foul body 32 according to one embodiment is rotatably installed on the base 10 located on the left side of the moving groove 12. [ One side of the second support shaft 102 is installed by passing through the cover portion 40, the foul body 32 and the second connection hole 16 of the base 10 in order. A second elastic member 92 for elastically supporting the foul 30 is provided on the other side of the second support shaft 102. The second support shaft 102 passes through the upper side of the foul body 32 while the hood latch 1 for the automobile is in the fully locked position and the foul body 32 is fixed to the lower side of the second support shaft 102 .

걸림돌기(34)는 파울몸체(32)에서 래치기어(20)가 설치된 베이스(10)의 우측을 향하여 돌출되며, 걸림돌기(34)에 래치기어(20)의 제2걸림부(24) 또는 제3걸림부(25)가 걸리므로 래치몸체(21)의 회전이 구속된다. 걸림돌기(34)는 파울몸체(32)에서 돌출되어 래치기어(20)의 회전을 구속하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 걸림돌기(34)는 래치기어(20)와 마주하는 측면에서 래치기어(20)를 향한 방향으로 돌출되며, 상측에서 하측으로 이동하는 제2걸림부(24)와 제3걸림부(25)에 접촉되어 밀리거나, 하측에서 상측으로 이동하는 제2걸림부(24)나 제3걸림부(25)에 걸려서 래치기어(20)의 회전을 구속한다.The latching protrusion 34 protrudes from the fulcrum body 32 toward the right side of the base 10 on which the latch gear 20 is installed and the second latching portion 24 of the latch gear 20, The rotation of the latch body 21 is restrained because the third latching portion 25 is caught. The latching protrusion 34 may be formed in various shapes within a technical concept of protruding from the foul body 32 and restricting the rotation of the latch gear 20. The latching protrusion 34 protrudes in the direction toward the latch gear 20 from the side facing the latch gear 20 and is engaged with the second latching part 24 and the third latching part 25 which move from the upper side to the lower side The second latching portion 24 and the third latching portion 25, which are pushed in contact with each other or moved from the lower side to the upper side, respectively, thereby restricting the rotation of the latch gear 20.

연결돌기(36)는 파울몸체(32)의 하측으로 연장되어 돌출부(60)에 연결되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 연결돌기(36)는 파울몸체(32)의 하측에서 베이스(10)의 타측(도 2 기준 우측)을 향하여 연장된다.The connection protrusions 36 may be formed in various shapes within a technical concept that extends to the lower side of the foul body 32 and is connected to the protrusions 60. The connecting protrusion 36 according to one embodiment extends from the lower side of the foul body 32 toward the other side (reference right side in FIG. 2) of the base 10.

파울몸체(32)에서 걸림돌기(34)와 연결돌기(36)는 같은 측방향으로 연장되며, 걸림돌기(34)의 하측에 연결돌기(36)가 위치한다.In the foul body 32, the locking protrusions 34 and the coupling protrusions 36 extend in the same lateral direction, and the coupling protrusions 36 are located on the lower side of the locking protrusions 34.

제2지지축(102)이 연결된 파울몸체(32)의 근처에서 돌출된 형상으로 파울지지편(38)이 구비된다. 파울지지편(38)에 제2탄성부재(92)의 일측이 걸리므로 파울몸체(32)를 반시계반향으로 탄성 지지한다.The foul supporting piece 38 is provided in a shape protruding from the vicinity of the foul body 32 to which the second support shaft 102 is connected. One side of the second elastic member 92 is engaged with the foul supporting piece 38 so that the foul body 32 is elastically supported in a counterclockwise echo.

일 실시예에 따른 커버부(40)는, 커버몸체(42), 안내홈부(44) 및 회전구속돌기(46)를 포함한다. 커버부(40)는 래치기어(20)와 파울(30)을 사이에 두고 베이스(10)와 마주하는 상태로 설치되며, 해제부(50)가 설정된 각도 이상으로 회전됨을 구속하는 회전구속돌기(46)를 구비한다. 베이스(10)의 이동홈부(12)와 대응되는 위치에 커버부(40)의 안내홈부(44)가 형성되며, 회전구속돌기(46)는 커버부(40)에서 해제부(50)를 향한 전방으로 돌출되어 해제몸체(52)의 이동경로에 위치한다.The cover portion 40 according to one embodiment includes a cover body 42, a guide groove portion 44, and a rotation restraining projection 46. [ The cover portion 40 is provided in a state of facing the base 10 with the latch gear 20 and the foul 30 interposed therebetween and is provided with a rotation restraining protrusion 46). The guide recess 44 of the cover portion 40 is formed at a position corresponding to the moving groove 12 of the base 10 and the rotation restraining projection 46 is provided at the cover portion 40 toward the release portion 50 And is positioned in the movement path of the disengaging body 52.

해제부(50)는 파울(30)과 이격된 상태로 설치되며, 작동케이블(110)에 연결되어 회전되므로 회전걸림부(70)를 동작시켜 파울(30)의 회전각도를 조절하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 해제부(50)는 해제몸체(52), 작동홈부(54) 및 해제연결편(58)을 포함한다.The release unit 50 is installed in a state spaced apart from the foul 30 and connected to the operation cable 110 so that the release unit 50 operates the rotation hook 70 to adjust the rotation angle of the foul 30, And may be formed in various shapes. The release portion 50 according to one embodiment includes the release body 52, the operation groove 54, and the release connection piece 58.

해제몸체(52)는 베이스(10)에 고정되는 커버부(40)에 회전 가능하게 설치된다. 일 실시예에 따른 해제몸체(52)를 관통하는 제3지지축(104)은 커버부(40)에 설치되며, 제3지지축(104)의 외측에 설치된 제3탄성지지부재(94)는 베이스(10)와 해제몸체(52)에 양측이 각각 연결된다. 따라서 외력이 제거된 상태에서 해제몸체(52)는 반시계 방향으로 탄성 지지된다.The release body 52 is rotatably installed on the cover portion 40 fixed to the base 10. [ The third support shaft 104 passing through the release body 52 according to one embodiment is installed on the cover portion 40 and the third elastic support member 94 provided on the outer side of the third support shaft 104 Both sides are connected to the base 10 and the release body 52, respectively. Accordingly, in a state in which the external force is removed, the release body 52 is elastically supported in the counterclockwise direction.

해제몸체(52)의 일측(도 3기준 좌측)에는 커버부(40)의 회전구속돌기(46)가 걸려서 해제몸체(52)의 회전각도를 설정된 각도 이내로 구속하는 작동홈부(54)가 구비된다. 해제몸체(52)의 외주면을 따라 원호 형상으로 홈부를 형성하는 작동홈부(54)에 회전구속돌기(46)가 위치한다. 해제몸체(52)의 회전에 따라 작동홈부(54)의 일측 또는 타측이 회전구속돌기(46)에 접하여 해제몸체(52)의 시계방향 또는 반시계방향의 회전이 정지된다.The operation restricting projection 46 of the cover portion 40 is caught on one side of the disengagement body 52 (reference left side in FIG. 3) to provide the operation recess portion 54 for restricting the rotation angle of the disengagement body 52 within a set angle . The rotation restraining projection 46 is located in the operating groove 54 forming the groove in the shape of an arc along the outer peripheral surface of the release body 52. [ The rotation of the release body 52 causes the one or the other side of the operation groove 54 to contact the rotation restraining projection 46 to stop the rotation of the release body 52 in the clockwise or counterclockwise direction.

해제몸체(52)의 전방으로 돌출되는 해제연결편(58)에는 작동케이블(110)이 연결된다. 베이스(10)의 좌측에서 우측방향으로 연장된 작동케이블(110)은 해제부(50)의 해제연결편(58)에 연결되므로, 작동케이블(110)의 좌측 이동으로 해제몸체(52)는 제3지지축(104)을 중심으로 시계방향으로 회전된다.An operation cable 110 is connected to a release connection piece 58 protruding forward of the release body 52. The operation cable 110 extending from the left side to the right side of the base 10 is connected to the release connection piece 58 of the release portion 50. As a result of the left movement of the operation cable 110, And is rotated in the clockwise direction about the support shaft 104.

돌출부(60)는 파울(30)의 전방에서 커버부(40)가 설치된 파울(30)의 전방으로 돌출되는 복수 개의 돌기를 포함하는 기술사상 안에서 다양한 변형이 가능하다. 일 실시에에 따른 돌출부(60)는, 파울(30)의 하측에서 커버부(40)를 향한 전방을 향하여 돌출되는 제1지지돌기(62)와, 제1지지돌기(62)와 이격된 상태로 설치되는 제2지지돌기(64)를 포함한다. 제1지지돌기(62)는 작동케이블(110)이 1차로 당겨지는 동작에서 회전걸림부(70)에 걸리며, 제2지지돌기(64)는 작동케이블(110)이 2차로 당겨지는 동작에서 회전걸림부(70)에 걸린다.The protrusion 60 may be modified in various ways within the scope of the technical idea including a plurality of protrusions protruding forward of the foul 30 provided with the cover portion 40 in front of the foul 30. The protrusion 60 according to one embodiment includes a first support protrusion 62 protruding forward from the lower side of the foul 30 toward the cover portion 40 and a second support protrusion 62 spaced apart from the first support protrusion 62 And a second support protrusion 64 which is installed as a second support protrusion. The first support protrusion 62 is caught in the rotation engaging portion 70 in the first pulling operation of the operation cable 110 and the second support protrusion 64 is rotated in the second pulling operation of the operation cable 110 And is caught by the engaging portion 70.

파울(30)의 연결돌기(36)에서 전방으로 돌출된 제1지지돌기(62)와 제2지지돌기(64)는 원형막대 형상으로 형성되므로, 제1지지돌기(62)와 제2지지돌기(64)의 사이로 회전걸림부(70)의 삽입이 용이하게 이루어진다. 제1지지돌기(62)와 제2지지돌기(64)는 좌우 방향으로 연이어 설치되며, 제1지지돌기(62)와 제2지지돌기(64)의 사이에는 회전걸림부(70)가 삽입되기 위한 공간이 구비된다.Since the first support protrusions 62 and the second support protrusions 64 protruded forward from the connection protrusions 36 of the foul 30 are formed in the shape of a round bar, the first support protrusions 62 and the second support protrusions 64, The rotation engaging portion 70 is easily inserted into the through hole 64. The first support protrusions 62 and the second support protrusions 64 are connected to each other in the left and right direction and a rotation engaging portion 70 is inserted between the first support protrusions 62 and the second support protrusions 64 .

회전걸림부(70)는 해제부(50)의 해제몸체(52)에 회전 가능하게 설치되며, 해제부(50)의 회전에 연동하여 돌출부(60)에 걸려서 파울(30)을 회전시키는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 변형될 수 있다. 일 실시예에 따른 회전걸림부(70)는 회전걸림몸체(72), 연장돌기(74), 회전걸림돌기(76) 및 회전걸림홈부(78)를 포함한다.The rotation engaging portion 70 is rotatably installed on the releasing body 52 of the releasing portion 50 and engaged with the projecting portion 60 in conjunction with the rotation of the releasing portion 50 to rotate the foul 30, Can be deformed into various shapes. The rotation latching portion 70 according to one embodiment includes a rotation latching body 72, an extending projection 74, a rotation latching projection 76, and a rotation latching recessed portion 78.

회전걸림몸체(72)는 제4지지축(106)에 의해 해제부(50)의 해제몸체(52)에 회전 가능하게 설치된다. 연장돌기(74)는 회전걸림몸체(72)에서 하측으로 연장되어 제1지지돌기(62) 또는 제2지지돌기(64)에 걸려서 파울(30)을 회전시킨다. 연장돌기(74)는 회전걸림몸체(72)에서 돌기 형상으로 연장되며, 연장돌기(74)의 둘레는 곡면 형상으로 형성되므로 돌출부(60)에 접하면서 발생되는 마찰을 저감시킬 수 있다.The rotation engaging body 72 is rotatably installed on the disengaging body 52 of the disengaging portion 50 by the fourth support shaft 106. [ The extension protrusion 74 extends downward from the rotation engaging body 72 and is engaged with the first support protrusion 62 or the second support protrusion 64 to rotate the foul 30. The extension protrusion 74 extends in the shape of a protrusion in the rotation engaging body 72 and the circumference of the extension protrusion 74 is formed in a curved shape so that the friction generated while contacting the protrusion 60 can be reduced.

회전걸림돌기(76)는 회전걸림몸체(72)의 상측으로 연장되어 커버부(40)를 향한 후방으로 굽어지게 형성된다. 회전걸림돌기(76)는 회전걸림몸체(72)가 반시계방향으로 회전되는 경우, 회전걸림돌기(76)가 해제몸체(52)의 측면에 접하여 회전걸림몸체(72)가 설정된 각도 이상으로 회전됨을 구속한다.The rotation latching protrusion 76 is formed so as to extend upward from the rotation latching body 72 and to bend backward toward the cover portion 40. The rotation latching protrusion 76 is configured such that when the rotation latching body 72 is rotated in the counterclockwise direction, the rotation latching protrusion 76 contacts the side surface of the release body 52 and the rotation latching body 72 rotates .

회전걸림홈부(78)는 회전걸림몸체(72)의 상측에 오목한 형상의 홈부를 형성하며, 회전걸림부(70)에 회전 가능하게 설치된 회전제어부(80)가 회전걸림홈부(78)에 걸리므로 회전제어부(80)의 회전이 설정된 각도 안에서 이루어지도록 제어할 수 있다. 회전걸림홈부(78)는 회전걸림돌기(76)에 연이어 설치된다.The rotation latching groove portion 78 forms a concave groove portion on the upper side of the rotation latching body 72 and the rotation control portion 80 provided rotatably on the rotation latching portion 70 is caught by the rotation latching groove portion 78 It is possible to control the rotation of the rotation control unit 80 to be performed within the set angle. The rotation latching groove portion 78 is provided continuously to the rotation locking projection 76.

회전제어부(80)는 회전걸림부(70)가 돌출부(60)에 걸리도록 돌출부(60)의 회전을 제어하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 회전제어부(80)는 제어레버(82)와 가이드돌기(85)와 연결탄성부재(87)를 포함한다.The rotation control unit 80 may be formed in various shapes within the technical concept of controlling the rotation of the protrusion 60 so that the rotation locking unit 70 is caught by the protrusion 60. [ The rotation control unit 80 according to one embodiment includes a control lever 82, a guide projection 85, and a connecting elastic member 87.

제어레버(82)는 회전걸림부(70)의 측방향으로 돌출되며, 회전걸림부(70)에 회전 가능하게 설치된다. 제어레버(82)의 측면에 구비된 제어돌기(83)는 회전걸림부(70)의 회전걸림홈부(78)를 따라 이동하며, 제어레버(82)가 설정된 각도 이상으로 회전되면, 제어돌기(83)가 회전걸림홈부(78)와 마주하는 회전걸림몸체(72)에 접하여 제어레버(82)의 회전이 구속된다.The control lever 82 protrudes in the lateral direction of the rotation latching portion 70 and is rotatably installed in the rotation latching portion 70. The control projection 83 provided on the side surface of the control lever 82 moves along the rotation latching groove portion 78 of the rotation latching portion 70. When the control lever 82 is rotated beyond the set angle, The rotation of the control lever 82 is restrained in contact with the rotation engaging body 72 facing the rotation engaging recessed portion 78.

가이드돌기(85)는 래치기어(20)의 측면으로 돌출되며, 해제부(50)가 작동케이블(110)에 의해 2차로 당겨지는 동작에서 제어레버(82)의 회전을 구속하여 회전걸림부(70)가 제2지지돌기(64)에 걸리도록 안내한다. 일 실시예에 따른 가이드돌기(85)는 래치기어(20)의 하측에서 전방을 향하여 돌출되며, 핀 형상으로 형성된다.The guide protrusion 85 protrudes from the side surface of the latch gear 20 and restrains the rotation of the control lever 82 in the operation in which the release portion 50 is pulled by the operation cable 110 in the secondary direction, 70 to be caught by the second support protrusions 64. The guide protrusion 85 according to one embodiment protrudes forward from the lower side of the latch gear 20 and is formed in a pin shape.

제4지지축(106)은 회전걸림부(70)를 관통하여 해제부(50)에 연결되며, 제5지지축(108)은 회전제어부(80)를 관통하여 회전걸림부(70)에 연결된다. 따라서, 회전걸림부(70)는 제4지지축(106)을 중심으로 회전되며, 회전제어부(80)는 제5지지축(108)을 중심으로 회전된다.The fourth support shaft 106 passes through the rotation engaging portion 70 and is connected to the release portion 50. The fifth support shaft 108 passes through the rotation control portion 80 and is connected to the rotation engaging portion 70 do. Accordingly, the rotation latching portion 70 is rotated about the fourth support shaft 106, and the rotation control portion 80 is rotated about the fifth support shaft 108. [

연결탄성부재(87)의 일측은 회전걸림부(70)에 연결되며 타측은 제어레버(82)에 연결되므로 회전걸림부(70)와 제어레버(82)를 서로 다른 회전방향으로 탄성 지지한다. 연결탄성부재(87)는 코일스프링으로 이루어지며, 제4지지축(106)과 제5지지축(108)을 각각 권선한 상태에서 서로 연결된다. 또한 연결탄성부재(87)의 일측은 회전걸림몸체(72)를 관통하며, 연결탄성부재(87)의 타측은 제어레버(82)를 관통하는 형상으로 설치된다. 따라서 연결탄성부재(87)는 회전걸림부(70)를 시계방향으로 탄성 지지하며, 제어레버(82)를 반시계방향으로 탄성 지지한다.One side of the connecting elastic member 87 is connected to the rotation latching portion 70 and the other side is connected to the control lever 82 so that the rotation latching portion 70 and the control lever 82 are elastically supported in different rotation directions. The connecting elastic member 87 is composed of a coil spring and is connected to each other in a state where the fourth supporting shaft 106 and the fifth supporting shaft 108 are respectively wound. One side of the connecting elastic member 87 passes through the rotation engaging body 72 and the other side of the connecting elastic member 87 is installed through the control lever 82. Therefore, the connecting elastic member 87 elastically supports the rotation latching portion 70 in the clockwise direction, and elastically supports the control lever 82 in the counterclockwise direction.

제1탄성부재(90)는 제1지지축(100)의 외측에 권선되는 형상으로 설치되며, 제1탄성부재(90)의 일측은 베이스(10)에 설치되며 타측은 래치연장편(27)에 연결되어 래치몸체(21)를 시계방향으로 탄성 지지한다.The first elastic member 90 is installed on the outer side of the first support shaft 100 and one side of the first elastic member 90 is provided on the base 10 and the other side is provided with the latch extension piece 27, So as to elastically support the latch body 21 in the clockwise direction.

제2탄성부재(92)는 제2지지축(102)의 외측에 권선되는 형상으로 설치되며, 제2탄성부재(92)의 일측은 베이스(10)에 설치되며 타측은 파울지지편(38)에 연결되어 파울몸체(32)를 반시계방향으로 탄성 지지한다.One end of the second elastic member 92 is attached to the base 10 and the other end of the second elastic member 92 is connected to the fulcrum support piece 38. The second elastic member 92 is wound on the outer side of the second support shaft 102, So as to elastically support the foul body 32 in the counterclockwise direction.

제3탄성부재(94)는 제3지지축(104)의 외측에 권선되는 형상으로 설치되며, 제3탄성부재(94)의 일측은 베이스(10)에 설치되며 타측은 해제몸체(52)의 측면에 걸려서 해제몸체(52)를 반시계방향으로 탄성 지지한다.The third elastic member 94 is installed on the outer side of the third support shaft 104 and one side of the third elastic member 94 is installed on the base 10 and the other side is provided on the side of the release body 52 So as to elastically support the release body 52 in the counterclockwise direction.

본 명세서 및 특허청구범위에는, 베이스(10)의 좌측에 파울(30)이 설치되며 베이스(10)의 우측에 래치기어(20)가 설치되며, 래치기어(20)와 회전걸림부(70)는 시계방향으로 탄성 지지되며, 파울(30)과 해제부(50)와 회전제어부(80)는 반시계 방향으로 탄성 지지되기 위한 탄성력을 공급받고 있음을 예로 들어 설명하였다. 그러나, 베이스(10)의 좌측에 래치기어(20)가 설치되고 베이스(10)의 우측에 파울(30)이 설치되며, 래치기어(20)와 회전걸림부(70)는 반시계방향으로 탄성 지지되며, 파울(30)과 해제부(50)와 회전제어부(80)는 시계 방향으로 탄성 지지되기 위한 탄성력을 공급받는 후드래치도 본 발명의 다른 실시예라 할 것이다.The present invention is not limited to the above embodiments and the claims may include a foul 30 on the left side of the base 10 and a latch gear 20 on the right side of the base 10. The latch gear 20, The release unit 50 and the rotation control unit 80 are supplied with an elastic force to be elastically supported in a counterclockwise direction. However, the latch gear 20 is provided on the left side of the base 10, the foul 30 is provided on the right side of the base 10, and the latch gear 20 and the rotation latching portion 70 are resiliently biased counterclockwise And a hood latch for receiving the elastic force to be elastically supported in the clockwise direction by the fouls 30, the release unit 50 and the rotation control unit 80 will be described as another embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드래치(1)는, 스트라이커(115)의 구속이 이루어지는 완전잠금위치에서, 파울(30)의 회전에 의해 제2걸림부(24)가 파울(30)의 걸림돌기(34)에서 이격되어 래치기어(20)가 1차 회전하는 1단해제가 이루어진다.The vehicle hood latch 1 according to an embodiment of the present invention is configured such that the second engaging portion 24 is engaged with the foul 30 by the rotation of the foul 30 at the fully locked position where the striker 115 is restrained, And the latch gear 20 is rotated in the first direction.

1단해제가 이루어진 래치기어(20)는 중간잠금위치에서 정지된다. 그리고 파울(30)의 2차 회전되어 래치기어(20)가 다시 회전하는 2단해제를 통하여 스트라이커(115)의 잠금이 해제되어 후드열림위치에서 후드가 개방된다.
The latch gear 20 with the one-step release is stopped at the intermediate lock position. Then, the striker 115 is unlocked through the two-step release in which the latch gear 20 is rotated again by the second rotation of the foul 30 to open the hood at the hood open position.

이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드래치(1)의 잠금해제에 따른 작동상태를 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an operating state of a vehicle hood latch according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드래치의 요부구성이 완전잠금위치에 위치된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 작동케이블의 1차 동작으로 회전걸림부가 제1지지돌기와 제2지지돌기의 사이로 삽입된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 작동케이블의 이동과 연동하여 회전걸림부가 제1지지돌기를 시계방향으로 회전시키는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 파울이 제3걸림부에 걸려서 스트라이커가 중간잠금위치에 위치된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 8은 중간잠금위치에서 본 발명의 일 실시예에 따른 해제부가 탄성력에 의해 반시계방향으로 복귀되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 해제부가 회전구속돌기에 접하여 해제부의 복귀동작이 완료된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 작동케이블의 2차 동작으로 해제부가 회전할 때 제어레버가 가이드돌기에 걸려서 회전걸림부의 이동을 제어하는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 회전걸림부가 제2지지돌기를 시계방향으로 회전시키는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 파울이 제3걸림부와 이격되어 스트라이커가 시계방향으로 회전되기 시작하는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어가 후드열림위치로 이동되어 스트라이커의 구속이 해제된 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 14는 후드열림위치에서 본 발명의 일 실시예에 따른 해제부가 탄성력에 의해 반시계방향으로 복귀되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.FIG. 4 is a front view schematically showing a state in which a recessed portion configuration of a hood latch for an automobile according to an embodiment of the present invention is located at a fully locked position, and FIG. 5 is a front view FIG. 6 is a front view schematically showing a state in which the rotation latching part is inserted between the first support protrusions and the second support protrusions in operation; FIG. 6 is a front view of the rotation support part in cooperation with the movement of the operation cable according to the embodiment of the present invention; FIG. 7 is a front view schematically showing a state in which the fulcrum is caught by the third latching portion and the striker is positioned at the intermediate locking position according to the embodiment of the present invention; and FIG. 8 is a front view schematically showing a state in which the release portion according to the embodiment of the present invention is returned in the counterclockwise direction by the elastic force at the intermediate lock position, FIG. 10 is a front view schematically showing a state in which a release portion according to an embodiment of the present invention is brought into contact with a rotation restraining projection to complete a return operation of the release portion. FIG. 10 is a cross- FIG. 11 is a front view schematically showing a state in which the control lever is hooked on the guide projection to control the movement of the rotation stopping portion. FIG. 11 shows a state in which the rotation stopping portion according to the embodiment of the present invention rotates the second support projection clockwise FIG. 12 is a front view schematically showing a state in which the striker starts to rotate clockwise by being separated from the third engaging portion according to the embodiment of the present invention, and FIG. 13 is a front view 1 is a front view schematically showing a state in which a latch gear according to an embodiment of the present invention is moved to a hood opening position to release a restraint of the striker, 14 is a front view schematically showing a state in which the release portion according to the embodiment of the present invention is returned in the counterclockwise direction by the elastic force at the hood opening position.

도 4에 도시된 바와 같이, 스트라이커(115)가 제1걸림부(22)와 제2걸림부(24)의 사이에 위치한 상태에서 래치기어(20)의 회전이 구속된 상태를 완전잠금위치로 설정한다. 이때 파울(30)의 걸림돌기(34)에 래치기어(20)의 제2걸림부(24)가 걸린다.4, when the striker 115 is positioned between the first latching portion 22 and the second latching portion 24, the rotation of the latch gear 20 is restrained to the fully locked position Setting. At this time, the second engaging portion 24 of the latch gear 20 is engaged with the engaging projection 34 of the foul 30.

도 5에 도시된 바와 같이, 작동케이블(110)이 1차 좌측방향으로 당겨지면, 작동케이블(110)에 연결된 해제부(50)의 해제연결편(58)도 좌측으로 당겨지면서 해제부(50)는 시계방향으로 회전된다. 해제부(50)에 연결된 회전걸림부(70)의 연장돌기(74)는 제1지지돌기(62)와 제2지지돌기(64)의 사이로 삽입된다. 회전걸림부(70)는 연결탄성부재(87)에 의해 시계 방향으로 탄성 지지되며, 완전잠금위치에서 연장돌기(74)는 제1지지돌기(62)의 우측에 위치하므로, 해제부(50)가 시계방향으로 회전될 때 회전걸림부(70)의 연장돌기(74)는 제1지지돌기(62)와 제2지지돌기(64)의 사이로 삽입된다. 5, when the operation cable 110 is pulled in the primary left direction, the release connection piece 58 of the release portion 50 connected to the operation cable 110 is also pulled to the left, Is rotated clockwise. The extension protrusion 74 of the rotation engaging portion 70 connected to the release portion 50 is inserted between the first support protrusion 62 and the second support protrusion 64. [ Since the rotation protrusion 74 is located on the right side of the first support protrusion 62 at the fully locked position, the rotation stopper 70 is elastically supported in the clockwise direction by the connection elastic member 87, The extension protrusion 74 of the rotation latching portion 70 is inserted between the first support protrusion 62 and the second support protrusion 64. As a result,

도 6에 도시된 바와 같이, 작동케이블(110)의 지속적인 좌측이동으로 해제부(50)는 시계방향으로 추가 회전되며, 설정된 각도만큼 회전된 이후에 작동홈부(54)의 측면이 커버부(40)의 회전구속돌기(46)에 접하여 해제부(50)의 회전이 정지된다. 회전걸림부(70)의 회전걸림돌기(76)가 해제몸체(52)의 측면에 걸려서 회전걸림부(70)의 추가 회전이 구속된다. 해제부(50)의 시계방향 회전과 연동하여 회전걸림부(70)도 제1지지돌기(62)를 좌측으로 이동시킨다.6, the unlocking portion 50 is further rotated in the clockwise direction by the continuous leftward movement of the operating cable 110, and after the rotation of the operating cable portion 110 by the set angle, The rotation of the release portion 50 is stopped. The rotation locking projection 76 of the rotation locking part 70 is caught by the side surface of the release body 52 and the additional rotation of the rotation locking part 70 is restrained. The rotation support portion 70 also moves the first support protrusion 62 to the left side in conjunction with the clockwise rotation of the release portion 50. [

제1지지돌기(62)의 좌측이동으로, 제1지지돌기(62)에 연결된 파울(30)도 제2지지축(102)을 중심으로 시계방향으로 회전되므로, 걸림돌기(34)가 제2걸림부(24)와 멀어지는 방향으로 이동하는 1단해제가 이루어진다. 따라서 도 7에 도시된 바와 같이 래치기어(20)가 시계방향으로 회전되어 래치기어(20)의 제3걸림부(25)가 파울(30)의 걸림돌기(34)에 걸리는 중간잠금위치가 된다.The foul 30 connected to the first support protrusion 62 is also rotated in the clockwise direction around the second support shaft 102 by the movement of the first support protrusion 62 to the left, The first-stage releasing is performed in a direction away from the engaging portion 24. 7, the latch gear 20 is rotated in the clockwise direction so that the third locking portion 25 of the latch gear 20 is engaged with the locking projection 34 of the foul 30 .

도 8에 도시된 바와 같이, 작동케이블(110)을 통한 외력이 제거된 상태에서, 해제부(50)와 파울(30)은 탄성력에 의해 반시계 방향으로 회전된다. 파울(30)의 걸림돌기(34)는 래치기어(20)의 제3걸림부(25)에 걸려서 래치기어(20)의 회전을 구속하므로 중간잠금위치를 유지한다. 스트라이커(115)는 제1걸림부(22)와 제2걸림부(24)의 사이에 위치하며, 제1걸림부(22)의 구속으로 스트라이커(115)의 상측 이동이 구속된다.8, in a state in which the external force via the operation cable 110 is removed, the release portion 50 and the foul 30 are rotated counterclockwise by the elastic force. The latching protrusion 34 of the foul 30 is caught by the third latching portion 25 of the latch gear 20 so as to restrain the rotation of the latch gear 20 and thus maintains the intermediate locking position. The striker 115 is located between the first engaging part 22 and the second engaging part 24 and the upward movement of the striker 115 is restricted by the constraint of the first engaging part 22. [

도 9에 도시된 바와 같이, 해제부(50)가 제3탄성부재(94)의 탄성력에 의해 반시계 방향으로 추가 회전되면, 회전걸림부(70)는 돌출부(60)와 이격되어 돌출부(60)의 상측으로 이동한다. 회전걸림부(70)는 제3지지축(104)을 중심으로 해제몸체(52)와 함께 반시계 방향으로 회전하므로 제2지지돌기(64)의 우상측에 연장돌기(74)가 위치한다. 반시계 방향으로 회전되는 해제부(50)가 회전구속돌기(46)에 접하여 회전이 구속되면서 해제부(50)의 리턴작업이 완료된다.9, when the disengaging portion 50 is further rotated in the counterclockwise direction by the elastic force of the third elastic member 94, the rotation engaging portion 70 is separated from the protruding portion 60, As shown in Fig. The rotation latching portion 70 is rotated counterclockwise together with the release body 52 about the third support shaft 104 so that the extension protrusion 74 is located on the upper right side of the second support projection 64. [ The rotation of the releasing portion 50 in the counterclockwise direction comes into contact with the rotation restraining projection 46, and the return operation of the releasing portion 50 is completed.

도 10에 도시된 바와 같이, 작동케이블(110)이 다시 좌측방향으로 2차로 당겨지면, 작동케이블(110)에 연결된 해제부(50)의 해제연결편(58)도 좌측으로 당겨지면서 해제부(50)는 시계방향으로 회전된다. 이때 제어레버(82)는 가이드돌기(85)에 접하여 하측 이동이 잠시 구속되며, 제어레버(82)와 연결탄성부재(87)로 연결된 회전걸림부(70)는 해제부(50)와 함께 시계방향으로 회전되지 않고 반시계 방향으로 회전된다. 따라서 회전걸림부(70)의 연장돌기(74)는 제2지지돌기(64)의 우측으로 이동된다.10, when the operation cable 110 is again pulled to the left in the second direction, the release connection piece 58 of the release portion 50 connected to the operation cable 110 is also pulled to the left side, Is rotated clockwise. At this time, the control lever 82 is temporarily restrained from moving downward in contact with the guide projection 85, and the rotation latching portion 70 connected to the control lever 82 and the connection elastic member 87 is rotated together with the release portion 50 But is rotated in the counterclockwise direction. The extension protrusion 74 of the rotation latching portion 70 is moved to the right side of the second support protrusion 64. [

이후 해제부(50)의 계속적인 시계방향 회전으로 회전걸림부(70)의 회전중심도 하측으로 이동되므로 제어레버(82)는 가이드돌기(85)와 이격된다. 도 11에 도시된 바와 같이, 해제부(50)에 연결된 회전걸림부(70)의 연장돌기(74)는 제2지지돌기(64)의 우측에 접한 상태로 제2지지돌기(64)를 밀기 시작한다.The rotation center of the rotation engaging portion 70 is also moved downward by the continuous clockwise rotation of the release portion 50 so that the control lever 82 is separated from the guide projection 85. [ The extension protrusion 74 of the rotation latching portion 70 connected to the release portion 50 pushes the second support projection 64 in a state of being in contact with the right side of the second support projection 64, Start.

도 12에 도시된 바와 같이, 작동케이블(110)의 지속적인 좌측이동으로 해제부(50)는 시계방향으로 추가 회전되며, 작동홈부(54)의 측면이 커버부(40)의 회전구속돌기(46)에 접하여 해제부(50)의 회전이 정지된다. 회전걸림부(70)의 돌출걸림편(67)이 해제몸체(52)의 측면에 걸려서 회전걸림부(70)의 추가 회전이 구속되므로, 해제부(50)의 시계방향 회전과 연동하여 회전걸림부(70)도 제2지지돌기(64)를 좌측으로 이동시킨다.12, the unlocking portion 50 is further rotated in the clockwise direction by the continuous leftward movement of the operating cable 110, and the side surface of the operating groove portion 54 is engaged with the rotation restraining protrusion 46 of the cover portion 40 The rotation of the release portion 50 is stopped. The protruding engaging piece 67 of the rotation engaging portion 70 is caught by the side surface of the release body 52 so that the additional rotation of the rotation engaging portion 70 is restrained, The portion 70 also moves the second support projection 64 to the left.

제2지지돌기(64)의 좌측이동으로, 제2지지돌기(64)에 연결된 파울(30)도 제2지지축(102)을 중심으로 시계방향으로 회전되므로, 걸림돌기(34)가 제3걸림부(25)와 멀어지는 방향으로 이동하여 2단해제가 이루어진다.The foul 30 connected to the second support protrusion 64 is also rotated in the clockwise direction around the second support shaft 102 by the movement of the second support protrusion 64 to the left, And moves in the direction away from the latching portion 25 to perform two-stage release.

도 13에 도시된 바와 같이, 래치기어(20)의 제3걸림부(25)가 파울(30)의 걸림돌기(34)와 이격되므로 래치기어(20)는 탄성력에 의해 시계방향으로 회전되어 마운팅홈부(23)가 베이스(10)의 상측에 위치한 공간과 연통되는 후드열림위치를 유지한다. 래치기어(20)의 회전에 연동하여 스트라이커(115)는 마운팅홈부(23)에서 래치기어(20)의 상측으로 이동되므로 스트라이커(115)의 잠금이 해제된다.The third engaging portion 25 of the latch gear 20 is spaced from the engaging projection 34 of the foul 30 so that the latch gear 20 is rotated clockwise by the elastic force, And the groove portion 23 maintains the hood opening position communicating with the space located on the upper side of the base 10. [ The striker 115 is moved upward from the mounting groove portion 23 to the upper side of the latch gear 20 in conjunction with the rotation of the latch gear 20 so that the striker 115 is unlocked.

도 14에 도시된 바와 같이, 후드열림위치에서 작동케이블(110)을 당기는 동작이 해제되면, 해제부(50)는 탄성력에 의해 반시계 방향으로 회전되며, 해제부(50)의 측면이 회전구속돌기(46)에 접하여 회전이 구속되면서 해제부(50)의 리턴작업이 완료된다.
14, when the operation of pulling the operating cable 110 at the hood opening position is released, the releasing portion 50 is rotated in the counterclockwise direction by the elastic force, and the side surface of the releasing portion 50 is rotated and restrained The rotation is restrained in contact with the projection 46, and the return operation of the releasing portion 50 is completed.

이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드래치(1)의 잠금동작에 따른 작동상태를 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an operating state of a vehicle hood latch 1 according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 이동홈부로 스트라이커가 삽입되어 래치기어에 접한 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 16은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어가 하강하는 스트라이커에 밀려서 반시계방향으로 회전되며 제3걸림부에 파울이 걸린 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 17은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어의 제2걸림부가 파울의 걸림돌기를 밀어내며 반시계방향으로 회전하는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 18은 본 발명의 일 실시예에 따른 래치기어의 제2걸림부가 파울의 걸림돌기에 걸려서 완전잠금위치를 유지하는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.FIG. 15 is a front view schematically showing a state in which a striker is inserted into a moving groove according to an embodiment of the present invention and is in contact with a latch gear. FIG. 16 is a perspective view of the striker according to an embodiment of the present invention, FIG. 17 is a front view schematically showing a state in which the third stopper is rotated in the counterclockwise direction and a foul is caught in the third stopper, FIG. 17 is a front view of the second stopper of the latch gear according to the embodiment of the present invention, And FIG. 18 is a front view schematically showing a state in which the second latching portion of the latch gear is caught by the locking projection of the foul so as to maintain the fully locked position according to the embodiment of the present invention.

도 15에 도시된 바와 같이, 스트라이커(115)가 상측에서 하측으로 낙하하면서 래치기어(20)에 접한다.As shown in Fig. 15, the striker 115 contacts the latch gear 20 while falling from the upper side to the lower side.

도 16에 도시된 바와 같이, 스트라이커(115)가 이동홈부(12)로 삽입되어 하측으로 낙하 하면서 제2걸림부(24)를 하측으로 이동시킨다. 제2걸림부(24)의 이동으로 래치기어(20)는 제1지지축(100)을 중심으로 반시계방향으로 회전된다. 파울(30)의 걸림돌기(34)가 제3걸림부(25)에 걸린 상태에서 스트라이커(115)의 낙하가 계속되면 도 17에 도시된 바와 같이 제3걸림부(25)와 제2걸림부(24)가 걸림돌기(34)를 밀면서 걸림돌기(34)의 하측으로 회전된다.As shown in FIG. 16, the striker 115 is inserted into the moving groove 12 and falls downward to move the second latching portion 24 downward. The latch gear 20 is rotated counterclockwise about the first support shaft 100 by the movement of the second latching portion 24. [ 17, when the falling of the striker 115 is continued in the state where the locking protrusion 34 of the foul 30 is caught by the third locking portion 25, the third locking portion 25 and the second locking portion 25, (24) is rotated to the lower side of the locking projection (34) while pushing the locking projection (34).

도 18에 도시된 바와 같이, 이동홈부(12)의 하측에 스트라이커(115)가 위치된 상태에서 래치기어(20)는 탄성력에 의해 시계방향으로 회전되며, 파울(30)은 반시계방향으로 회전하면서 파울(30)의 걸림돌기(34)가 래치기어(20)의 제2걸림부(24)에 걸려서 잠금위치에서 스트라이커(115)의 고정이 이루어진다.18, the latch gear 20 is rotated clockwise by the elastic force in a state where the striker 115 is positioned below the moving groove 12, and the foul 30 is rotated in the counterclockwise direction The striker 34 of the foul 30 is caught by the second engaging portion 24 of the latch gear 20 to fix the striker 115 at the locked position.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 회전걸림부(70)와 회전제어부(80)가 동작되어 래치기어(20)의 회전을 구속하는 파울(30)의 회전각도를 제어할 수 있으므로, 자동차의 실내에서 사용자의 조작만으로도 자동차의 후드를 개방시킬 수 있다.As described above, according to the present invention, the rotation engaging portion 70 and the rotation control portion 80 are operated to control the rotation angle of the foul 30 that restrains the rotation of the latch gear 20, The hood of the automobile can be opened only by the user's operation.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 또한 승용차에 설치된 자동차용 후드래치를 예로 들어 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 상용차를 포함하여 후드의 개폐가 요구되는 다른 기계장치에도 본 발명에 의한 자동차용 후드래치가 적용될 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the invention as defined by the appended claims. will be. In addition, the description has been made by taking an example of a hood latch for a vehicle installed in a passenger car as an example. However, the hood latch for a vehicle according to the present invention can be applied to other mechanical devices including a commercial vehicle requiring opening and closing of the hood. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

1: 자동차용 후드래치
10: 베이스 12: 이동홈부 14: 제1연결공 16: 제2연결공 18: 받침편
20: 래치기어 21: 래치몸체 22: 제1걸림부 23: 마운팅홈부 24: 제2걸림부 25: 제3걸림부 27: 래치연장편
30: 파울 32: 파울몸체 34: 걸림돌기 36: 연결돌기 38: 파울지지편
40: 커버부 42: 커버몸체 44: 안내홈부 46: 회전구속돌기
50: 해제부 52: 해제몸체 54: 작동홈부 58: 해제연결편
60: 돌출부 62: 제1지지돌기 64: 제2지지돌기
70: 회전걸림부 72: 회전걸림몸체 74: 연장돌기 76: 회전걸림돌기 78: 회전걸림홈부
80: 회전제어부 82: 제어레버 83: 제어돌기 85: 가이드돌기 87: 연결탄성부재
90: 제1탄성부재 92: 제2탄성부재 94: 제3탄성부재
100: 제1지지축 102: 제2지지축 104: 제3지지축 106: 제4지지축 108: 제5지지축
110: 작동케이블 115: 스트라이커1: Car hood latch
10: base 12: moving groove 14: first connection hole 16: second connection hole 18:
[0001] The present invention relates to a latch mechanism, and more particularly,
30: fouls 32: foul bodies 34: locking projections 36: connecting projections 38:
40: cover part 42: cover body 44: guide groove part 46:
50: release part 52: release body 54: operation groove part 58: release connection piece
60: projecting portion 62: first support projection 64: second support projection
70: rotation locking part 72: rotation locking body 74: extension projection 76: rotation locking projection 78: rotation locking groove
80: rotation control section 82: control lever 83: control projection 85: guide projection 87: connecting elastic member
90: first elastic member 92: second elastic member 94: third elastic member
100: first support shaft 102: second support shaft 104: third support shaft 106: fourth support shaft 108: fifth support shaft
110: Operation cable 115: Striker

Claims (8)

스트라이커의 이동을 안내하는 이동홈부를 구비하며 차체에 고정되는 베이스;
상기 베이스에 회전 가능하게 설치되어 상기 이동홈부를 통해 진입된 상기 스트라이커를 구속하며, 복수 개의 걸림부를 구비하는 래치기어;
상기 베이스에 회전 가능하게 설치되며, 상기 래치기어에 맞물리는 동작으로 상기 래치기어의 회전을 구속하는 파울;
상기 파울과 이격된 상태로 설치되며, 작동케이블에 연결되어 회전하는 해제부;
상기 파울의 측면에서 상기 파울의 전방으로 돌출되는 복수 개의 돌기를 포함하는 돌출부;
상기 해제부에 회전 가능하게 설치되며, 상기 해제부의 회전에 연동하여 상기 돌출부에 걸려서 상기 파울을 회전시키는 회전걸림부; 및
상기 회전걸림부가 상기 돌출부에 걸리도록 상기 돌출부의 회전을 제어하는 회전제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드래치.
A base fixed to the vehicle body and having a moving groove portion for guiding the movement of the striker;
A latch gear rotatably installed on the base, restricting the striker that has entered through the moving groove, and having a plurality of latching portions;
A fulcrum rotatably installed on the base and restraining rotation of the latch gear by engaging with the latch gear;
A release part installed to be spaced apart from the foul and connected to the operation cable and rotated;
A protrusion including a plurality of protrusions protruding forward of the foul on the side of the foul;
A rotation engaging portion rotatably installed in the releasing portion and interlocked with the rotation of the releasing portion to engage with the projecting portion to rotate the foul; And
And a rotation control unit for controlling the rotation of the protrusion so that the rotation latch engages with the protrusion.
제 1 항에 있어서,
상기 래치기어는, 상기 베이스에 회전 가능하게 설치되며, 상기 스트라이커가 삽입되는 마운팅홈부를 구비하는 래치몸체;
상기 래치몸체에서 돌출되어 상기 마운팅홈부로 삽입되는 상기 스트라이커의 이탈을 구속하는 제1걸림부;
상기 마운팅홈부를 사이에 두고 상기 제1걸림부와 이격되며, 상기 래치몸체의 측면으로 돌출되어 완전잠금위치에서 상기 파울에 걸리는 제2걸림부; 및
상기 제2걸림부와 단차를 이루며 중간잠금위치에서 상기 파울에 걸리는 제3걸림부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드래치.
The method according to claim 1,
The latch gear includes a latch body rotatably mounted on the base and having a mounting groove portion into which the striker is inserted;
A first latching part protruding from the latch body and restricting the release of the striker inserted into the mounting groove;
A second latching portion spaced apart from the first latching portion with the mounting groove portion interposed therebetween, the second latching portion protruding from the side surface of the latch body and engaged with the foul at the fully locked position; And
And a third latching portion that is stepped with the second latching portion and hooked to the foul at an intermediate locking position.
제 2 항에 있어서,
상기 파울은, 상기 이동홈부를 사이에 두고 상기 래치기어와 마주하는 위치에 회전 가능하게 설치되는 파울몸체;
상기 파울몸체에서 돌출되어 상기 제2걸림부 또는 상기 제3걸림부에 걸려서 상기 래치몸체의 회전을 구속하는 걸림돌기; 및
상기 파울몸체의 하측으로 연장되어 상기 돌출부에 연결되는 연결돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드래치.
3. The method of claim 2,
The foul body being rotatably installed at a position facing the latch gear with the moving groove portion interposed therebetween;
A latching protrusion protruding from the foul body and engaged with the second latching portion or the third latching portion to restrain rotation of the latch body; And
And a connecting protrusion extending to a lower side of the foul body and connected to the protruding portion.
제 1 항에 있어서,
상기 해제부는, 상기 베이스에 고정되는 커버부에 회전 가능하게 설치되는 해제몸체; 및
상기 해제몸체에서 연장되어 상기 작동케이블에 걸리는 해제연결편;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드래치.
The method according to claim 1,
The releasing portion may include a releasing body rotatably installed on a cover portion fixed to the base; And
And a release connection piece extending from the release body and hooked to the operation cable.
제 1 항에 있어서,
상기 돌출부는, 상기 파울의 하측에서 전방을 향하여 돌출되며, 상기 작동케이블이 1차로 당겨지는 동작에서 상기 회전걸림부에 걸리는 제1지지돌기; 및
상기 제1지지돌기와 이격된 상태로 설치되며, 상기 작동케이블이 2차로 당겨지는 동작에서 상기 회전걸림부에 걸리는 제2지지돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드래치.
The method according to claim 1,
The protruding portion protrudes forward from a lower side of the foul and is engaged with the rotation latching portion in an operation of pulling the operation cable in a first direction; And
And a second support protrusion installed to be spaced apart from the first support protrusion and engaged with the rotation stopper in an operation of pulling the operation cable in a second direction.
제 5 항에 있어서,
상기 회전걸림부는, 상기 해제부에 회전 가능하게 설치되는 회전걸림몸체; 및
상기 회전걸림몸체에서 하측으로 연장되어 상기 제1지지돌기 또는 상기 제2지지돌기에 걸려서 상기 파울을 회전시키는 연장돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드래치.
6. The method of claim 5,
Wherein the rotation latching portion includes: a rotation latching body rotatably installed in the release portion; And
And an extension protrusion extending downward from the rotation latch body and engaged with the first support protrusions or the second support protrusions to rotate the fouls.
제 5 항에 있어서,
상기 회전제어부는, 상기 회전걸림부에 회전 가능하게 설치되는 제어레버; 및
상기 래치기어의 측면으로 돌출되며, 상기 해제부가 상기 작동케이블에 의해 2차로 당겨지는 동작에서 상기 제어레버의 회전을 구속하여 상기 회전걸림부가 상기 제2지지돌기에 걸리도록 안내하는 가이드돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드래치.
6. The method of claim 5,
Wherein the rotation control unit comprises: a control lever rotatably installed in the rotation latching unit; And
And a guide protrusion protruding from the side surface of the latch gear and restricting the rotation of the control lever in an operation in which the release portion is pulled by the operation cable in the second order so as to guide the rotation latch portion to be caught by the second support projection Wherein the hood latch is formed in a shape of a cylinder.
제 7 항에 있어서,
상기 회전제어부는, 일측은 상기 회전걸림부에 연결되며 타측은 상기 제어레버에 연결되어 상기 회전걸림부와 상기 제어레버를 서로 다른 회전방향으로 탄성 지지하는 연결탄성부재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드래치.8. The method of claim 7,
The rotation control unit may further include a connection elastic member having one side connected to the rotation latch part and the other side connected to the control lever to elastically support the rotation latch part and the control lever in different rotation directions. Hood latches for cars.

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