JP2017088165A - 車輛のウィンドウを払拭及び洗浄するためのシステムを制御するための方法及びこの方法を使用するシステム - Google Patents

Abstract

【課題】車輛のウィンドウを払拭及び洗浄するためのシステムを制御するための方法及びこの方法を使用するシステム。【解決手段】ワイパーブレード部材（１）をウィンドウ（２）上で第１開始位置（Ｐ１；Ｐ０）と払拭終了位置（Ｐ２）との間で移動するために、前記ワイパーブレード部材（１）を作動する第１工程と、ワイパーブレード部材（１）をウィンドウ（２）上で払拭終了位置（Ｐ２）から第２開始位置まで逆方向に移動するために、ワイパーブレード部材（１）を作動する第２工程とを含む少なくとも二つの払拭サイクルを含み、実施された第１サイクルは、少なくとも第１工程中に作動される、洗浄液を噴射するための手段（１０、１３、１４）で全ての払拭ゾーンの払拭を行い、第２払拭サイクルは、同じ第１開始位置（Ｐ０）及びこの第１開始位置（Ｐ０）に対して終了位置（Ｐ２）に向かってオフセットした第２開始位置（Ｐ１）を有する。【選択図】図１

Description

本発明は、車輛、特に自動車のウィンドウを払拭及び洗浄するためのシステムに関する。

従来、特に自動車には、特に悪天候時に運転者が周囲を明らかに見ることができるようにすべくフロントガラスを払拭するためのシステムが設けられている。このようなシステムは、一般的には、フロントガラス上でアームによって前後に移動するように駆動される一つ又は二つのワイパーブレード部材を含む。これらのブレード部材には弾性材料製のワイパーブレードが設けられている。ワイパーブレードはフロントガラスに擦り付けられ、水を運転者の視野から除去することによって水を排除する。

従来、払拭システムに洗浄手段を設けることも行われてきた。洗浄手段は、塵埃を溶かし易くし、及びかくして、払拭システムの作用によるフロントガラスのクリーニング品質を向上するために、液体をフロントガラスに噴射するように構成されている。クリーニング手段は、一般的には、洗浄サイクルを実施するため、ブレード部材を前後に一回又は数回移動することによって作動される。

洗浄手段について、ブレード部材の移動中に液体を、それの前に即座に噴射するために、ノズルをブレード部材に装着することも公知である。これにより、ブレード部材のワイパーブレードは、その全移動中、洗浄液で濡らした表面上を通過でき、かくして、洗浄サイクルの効率を向上できる。

しかしながら、フロントガラスが非常に汚い場合には、ワイパーブレードは、前後に移動した後、塵埃で汚れた洗浄液をその戻り位置まで運んでしまう。従って、ワイパーブレードは、各前後移動後、その戻り位置で汚いゾーンと接触する。そのため、決して完全にきれいになることはなく、ブレード部材が通過するフロントガラスの表面上に汚れを拡げてしまう。この現象は、特に、洗浄手段が洗浄液をブレード部材の一方の側だけに噴射する場合に生じる。これは、この場合、ワイパーブレードの一方の面がこの液体によって直接的にクリーニングされないためである。

従って、車輛のウィンドウを払拭しクリーニングするためのシステムの性能レベルを向上するために、ウィンドウに付着した塵埃がブレード部材の前後移動中に運び去られることがないようにする必要がある。

この目的のため、本発明は、少なくとも一つのワイパーブレード部材と、少なくとも一つのワイパーブレード部材の払拭開始位置と払拭終了位置との間に形成される払拭表面上にウィンドウを洗浄するための液体を噴射するための手段とを使用して車輛のウィンドウを洗浄するためのシステムを制御するための方法であって、システムは、ワイパーブレード部材と、ワイパーブレード部材を作動する手段と、ウィンドウを払拭するための液体を噴射する手段とを有し、一つ又はそれ以上の払拭サイクルを含む方法であって、各サイクルは、
ワイパーブレード部材をウィンドウ上で第１開始位置と払拭終了位置との間で移動するために、ワイパーブレード部材を作動する第１工程と、
ワイパーブレード部材をウィンドウ上で払拭終了位置から第２開始位置まで逆方向に移動するために、ワイパーブレード部材を作動する第２工程とを含み、
払拭サイクルの第１開始位置は、前の払拭サイクルの第２開始位置と対応する、方法を提案する。本方法は、第１及び第２の開始位置が実質的に同じであり、これらの位置が少なくとも払拭終了位置から払拭開始位置と同じだけ離れている、第１払拭サイクルで開始し、噴射手段は、洗浄液をその移動方向に対してワイパーブレード部材の前方に噴射するために、少なくとも第１工程中に作動し、その直後、第２開始位置が第１開始位置に対して払拭終了位置に向かってオフセットした第２払拭サイクルを有する点に注目される。

第１払拭サイクルにより、ウィンドウを全払拭ゾーンに亘って濡らすことができ、かくして、洗浄液と混ざった塵埃をこの全ゾーンに亘って払拭できる。しかしながら、その開始位置に戻るとき、ワイパー部材が塵埃をそこに残し、これが次の払拭サイクル中にウィンドウ上に運ばれ得る。かくして、第２サイクルの第２開始位置と第１開始位置との間でオフセットが行われ、その結果、ワイパーブレード部材は、第２開始位置に戻ったとき、第１開始位置で接触したウィンドウのゾーンと接触しない。このようにして、ウィンドウが汚れており、ワイパーブレード部材が前の前後移動中に塵埃を運んでこれを第１開始位置に位置決めされたときにウィンドウに堆積させた場合、ワイパーブレード部材が払拭サイクルの終了時に第２開始位置にある場合には、ワイパーブレード部材とこの汚れとの接触が限定され、又は場合によって除去される。このようにして、ワイパーブレード部材は、この塵埃を運ぶことなくウィンドウ上で前後移動を再び行うことができる。本方法が、洗浄液を噴射するための手段を作動する他の払拭サイクルを含む場合には、これによりその効率を向上できる。当該方法が複数の払拭サイクルを伴う場合には、これにより払拭サイクルで塵埃がウィンドウ上に拡がらないようにする。このような方法は、洗浄液を噴射するための手段が液体をワイパーブレード部材の二つの側部から送るのでなく、かくして、開始位置に向かって差し向けられたワイパーブレード部材の側部を良好に洗浄できない場合に特に有利である。

有利には、方法は、第２払拭サイクル後、第２開始位置がその第１開始位置に関して払拭終了位置に向かってオフセットした少なくとも一つの他の払拭サイクルを含む。上述の場合と同様に、第１払拭サイクル中にウィンドウに残っている残留塵埃が運ばれ、次いで第２サイクル中にワイパー部材によってその第２開始位置に堆積される。第３サイクルからオフセットした第２開始位置により、続いて行われる払拭作業中にこの塵埃と接触することがない。このプロセスは、随意であるが、追加の払拭サイクルで、好ましくはクリーニングデバイスを作動して繰り返されてもよい。

好ましくは、各払拭サイクルの第１開始位置及び第２開始位置は、払拭開始位置に近い所定ゾーンの外側の払拭表面上への塵埃の拡がりを最小にするため、所定ゾーンに配置されている。

第１及び第２の開始位置が、払拭開始位置に近いゾーンにとどまるため、大部分の塵埃を主払拭表面部分の外側のこのゾーンにとどめておくことができ、これにより運転者の視界を助ける。代表的には、このゾーンは、ワイパー部材を動かすアームの回転移動について１２°よりも小さい角度ずれと対応する。

好ましくは、第１払拭サイクル後に行われる、払拭サイクルのうちの少なくとも一つの払拭サイクルについて、洗浄液をワイパーブレード部材の移動方向に対してワイパーブレード部材の前方に噴射するために、第１工程中に噴射手段を作動する。この工程中に行われる洗浄により、残留塵埃をブレード部材によって良好に除去できる。

有利には、実施した最後の払拭サイクルについて、ウィンドウを洗浄するための液体を噴射するための手段を、第１工程中も第２工程中も作動せず、払拭サイクルの開始位置は、それを先行する第１型の洗浄サイクルの第２開始位置と対応する。

有利には、本方法は、第１型の少なくとも一つの洗浄サイクルの前に少なくとも一つの洗浄サイクルを行う。この洗浄サイクルは、第１及び第２の開始位置が実質的に同じであり、第１型の少なくとも一つの洗浄サイクルの第１開始位置と対応する第２型の少なくとも一つの洗浄サイクルの前に実施される。

このようにして、続いて行われるサイクル中に払拭したウィンドウを全面に亘ってきれいにし、このサイクル中にワイパーブレード部材によって除去した塵埃を、続いて行われるサイクルの終了時にワイパー部材によってもはや引き出されない第１位置に押し込む。

方法の第１実施例では、実施された第１払拭サイクルの第１開始位置は、払拭開始位置とほぼ同じである。

方法の第２実施例では、実施された第１払拭サイクルの第１開始位置は、払拭終了位置から払拭開始位置よりも離れている。

このような方法では、全ての払拭サイクルの第２工程が、洗浄液を噴射するための手段を作動せずに有利に実施される。

有利には、ワイパーブレード部材は、払拭サイクルの第１工程中、ウィンドウ上で上方に移動する。

本発明は、更に、ワイパーブレード部材、このワイパーブレード部材を作動するための手段、及びウィンドウを洗浄するための液体を噴射するための手段を含む、車輛のウィンドウを払拭及び洗浄するためのシステム用の制御デバイスであって、上述の方法を実施するために、払拭表面を洗浄液の噴射なしで少なくとも一つのワイパーブレード部材で払拭するため、ワイパーブレード部材の作動手段、及び洗浄液を噴射するための手段を作動するように配置された電子部材を含む、制御デバイスに関する。

本発明は、更に、車輛のウィンドウを払拭及び洗浄するためのシステムであって、ワイパーブレード部材と、このワイパーブレード部材がウィンドウ上で開始位置と終了位置との間で移動し、戻り時に開始位置を変更するように構成された、ワイパーブレード部材を作動するための手段と、開始位置から終了位置までのワイパーブレード部材の移動中に洗浄液をワイパーブレード部材の前方に噴射するように構成された、ウィンドウを洗浄するための液体を噴射するための手段と、このような制御デバイスとを含む、システムに関する。

好ましくは、ワイパーブレード部材の作動手段は、電子的に制御できるモータ及びワイパーブレード部材を駆動するためのアームを含み、モータは駆動アームを回転自在に駆動する。

有利には、このようなシステムは、少なくとも一つの払拭サイクルに亘る第２開始位置と第１開始位置との間のオフセットが、駆動アームの少なくとも２°の回転と等しい角度差と対応するように構成されている。

好ましくは、システムは、払拭開始位置（Ｐ１）が、払拭終了位置に対して低いように構成されている。

有利には、このようなシステムは、ワイパーブレード部材が、払拭開始位置と払拭終了位置との間で、ウィンドウを洗浄するための液体を噴射するための手段を作動することなく前後移動を行う払拭サイクルを実施するように構成され、且つワイパーブレード部材が使用されていない場合に払拭終了位置から払拭開始位置よりも遠いパーキング位置に位置決めされるように配置されている。

この場合、制御デバイスは、好ましくは、第１開始位置が「パーキング」位置である第１払拭サイクルを制御するように配置されている。

本発明は、非限定的例として与えられた以下の説明を添付図面を参照して読むことにより更によく理解されるであろうし、本発明のこの他の詳細、特徴、及び利点が理解されるであろう。

図１は、本発明を使用して車輛のウィンドウを払拭及び洗浄するためのシステムの概略図である。 図２は、図１のシステムを用いた払拭サイクルの工程を示す図である。 図３は、図１のシステムを用いた本発明による洗浄方法の第１実施例の工程を示す図である。 図４は、図１のシステムを用いた本発明による洗浄方法の第２実施例の工程を示す図である。

図１を参照すると、本発明を使用する払拭及び洗浄システムは、車輛に取り付けたときにフロントガラス２の外面に当接する少なくとも一つのワイパーブレード部材１を含む。ここで言及したフロントガラスは、本発明によるシステムによって払拭されるウィンドウの一例であるが、このウィンドウは車輛のリアウィンドウ及び車輛の概してどのウィンドウであってもよいということは自明である。払拭及び洗浄システムは、この例では、二つのワイパーブレード部材１を含む。

ワイパーブレード部材１は、一般的には、フラット型ワイパーブレード（フラットブレード）であり、即ちフロントガラス２に押し付けられる少なくとも一つのブレードと、ブレードに連結されており且つブレードに沿って延びる一つ又はそれ以上の強化部材と、アーム７の一端に連結された機械的コネクタによって形成された一つの中央固定部とを含む。このようなワイパーブレード部材１は、更に、例えば、ワイパーブレードに固定的に接合されたエアデフレクタを含んでいてもよい。エアデフレクタは、ワイパーブレード部材１をフロントガラス２に押し付ける力を増大するべく、車輛の移動の動的効果を利用するために配置される。

各ワイパーブレード部材１は、作動手段によって車輛のフロントガラス２上で移動される。これらの作動手段は、一般的には、機械的コネクタによってワイパーブレード部材１が連結されたアーム７と、アーム７をフロントガラス２の表面上で前後移動で駆動する電気モータ９とを含む。この場合、アーム７の駆動モータ９は、ワイパーブレード部材１をフロントガラス２上で、二つの往復サイクル間で変化され得る二つの端位置間を所定の速度で摺動できるように電気的に制御できる。更に、駆動手段は、電気モータ９の回転速度をワイパーブレード部材１に所望の速度にするための図１に示してない減速機や、回転運動を減速機の出力に伝達するためのリンク機構等の構成要素を含んでいてもよい。

旅客自動車のウィンドウ２とほぼ対応する図１に示す例では、アーム７及びモータ９を含む全ての機構により、ワイパーブレード部材１を、フロントガラス２の底部に近い開始位置Ｐ１と垂直に近い上端位置Ｐ２との間の表面上で動かすことができる。この表面は、払拭及び洗浄機能を実施するためにシステムが配置されたフロントガラス２の部分と対応する。一般的には、払拭開始位置Ｐ１は、使用されていない場合のワイパーブレード部材１の停止位置と対応する。

払拭及び洗浄システムの一つの構造的変形例では、機構がワイパーブレード部材１を払拭開始位置Ｐ１に対してオフセットした位置Ｐ０に位置決めしてもよい。この位置は、この場合、位置Ｐ１よりも低く、払拭及び洗浄機能により払拭されるフロントガラス２の表面の外側に配置される。この位置Ｐ０は、パーキング位置と呼ばれ、詳細には、使用されていない場合にワイパーブレード部材１をボンネットの下に隠すことができる。

以上の説明に関し、トラック等の車輛について、払拭開始位置Ｐ１がフロントガラス２の頂部にあり、終了位置Ｐ２が底部にある図示していない変形例の形態が考えられる。

本発明による払拭及び洗浄システムは、更に、フロントガラス２を洗浄するための液体を噴射するための手段を含む。これらの手段は、ワイパーブレード部材１に装着されていてもよいノズルシステム１０を含む。このシステムは、一般的には、ワイパーブレード部材１の長さ方向に分配された、洗浄液の噴流１１をフロントガラス２に向かって噴射するように配置された複数のノズル１０を含む。問題の例では、払拭及び洗浄システムは、位置Ｐ１から始まって位置Ｐ２に向かうワイパーブレード部材１の持ち上がり側に位置決めされた少なくとも一列のノズル１０を含み、洗浄液の対応する噴流１１が、ワイパーブレード部材１の櫛を形成し、ノズル１０から現れる線で図１に示されている。これらの線は、ノズル１０から出ている。更に、この移動方向が図１に矢印Ａで示されている。

この場合、複数のノズル１０は、各ワイパーブレード部材１の一方の側にしか位置決めされていない。ワイパーブレード部材１が終了位置Ｐ２から払拭開始位置Ｐ１に戻るときにワイパーブレード部材１の前方のフロントガラス２に向かって洗浄液を噴射するためにノズルを備える、位置決めされたシステムが可能であるが、必ずしもそのようになっていなくてもよい。ノズルシステム１０は、幾つかの公知の方法で製造されていもよい。ワイパーブレード部材１とは別に製造されてワイパーブレード部材１に連結された、又は連結機構に固定的に接合された突出した傾斜部によって形成されていてもよい。別の態様では、ノズルシステム１０は、ワイパーブレード部材１の長さ方向に延びるワイパーブレード部材１と一体の導管によって形成されていてもよい。このような導管は、例えばエアデフレクタに形成されていてもよい。

ノズル１０には、一般的には、洗浄液のリザーバ１２から導管１3を介して供給される。問題の例では、電子的に制御できる、導管１３上に配置されたポンプ１４により洗浄液をノズル１０から噴射でき、又はこの噴射を停止できる。

本発明による払拭及び洗浄システムは、更に、演算処理手段、例えば電子ケーシング１５を含む。電子ケーシング１５は、アーム７の駆動モータ９及び洗浄液ポンプ１４に接続されている。電子ケーシング１５は、モータ９及びポンプ１４の作動を制御するプログラムを実行し、これにより払拭及び洗浄システムで以下に説明するサイクルを実行できる。

先ず最初に、払拭及び洗浄システムは、一般的には、一回又はそれ以上の連続的払拭サイクルを洗浄なしで実行できるということを思い出さなければならない。図２を参照すると、このような払拭サイクルは二つの工程を含む。第１工程では、各ワイパーブレード部材１は、図２の位置ａ）に示す矢印の方向でフロントガラス２の表面上を通過し、払拭開始位置Ｐ１から払拭終了位置Ｐ２まで洗浄液の噴射なしに移動する。第２工程では、ワイパーブレード部材１は、図２の部分ｂ）に示す矢印に従って逆方向にＰ２からＰ１までフロントガラス２上を通過する。この際も洗浄液の噴射は行われない。従って、払拭開始位置Ｐ１及び払拭終了位置Ｐ２は、払拭及び洗浄システムの各ワイパーブレード部材１について、フロントガラス２の払拭表面を画定する。

一般的には、このようなサイクル中のワイパーブレード部材１の様々な移動速度間で選択を行うため、モータ９を制御できる。

従って、本発明の第１実施例によれば、図３を参照すると、払拭及び洗浄システムは、以下に工程を説明する洗浄方法を実施するように形成されている。

図３の図ａ）を参照すると、本方法は、一般的には、ワイパーブレード部材１が払拭開始位置Ｐ１にあるときに開始する。かくして、この位置Ｐ１は洗浄方法の第１開始位置Ｐ１を構成する。

本方法は、好ましくは、方法の第１及び第２の工程と対応する、第１開始位置Ｐ１からの第１払拭サイクルを含む。

図３の図ｂ）に示す第１工程では、各ワイパーブレード部材１は、フロントガラス２を第１開始位置Ｐ１から払拭終了位置Ｐ２まで払拭し、全移動中、ノズル１０が洗浄液の噴流１１を各ワイパーブレード部材１の前方に噴射する。この移動中、塵埃は液体によって少なくとも部分的に薄められ、その後、ワイパーブレードによって各ワイパーブレード部材１の前方に押される。

図３の図ｃ）に示す第２工程では、各ワイパーブレード部材１は、位置Ｐ２から第１開始位置Ｐ１まで戻る際にフロントガラス２を払拭する。この工程では、好ましくは、ノズル１０による洗浄液の噴射は停止される。この移動中、フロントガラス２に残った塵埃の一部が各ワイパーブレード部材１によって第１開始位置Ｐ１まで押され、この位置Ｐ１にストリップを形成する。これに関し、図の右側のワイパーブレード部材１は、左側のワイパーブレード部材１が、フロントガラス２の中央におけるその払拭終了位置Ｐ２に前の工程で残した塵埃を払拭する。

次いで、本発明による方法は、第２払拭サイクルを含む。第２払拭サイクルは、この場合、方法の第３工程及び第４工程と対応する。

図３の図ｄ）に示す第３工程では、各ワイパーブレード部材１は、フロントガラス２を第１開始位置Ｐ１から払拭終了位置Ｐ２まで払拭し、好ましくは、全移動中、ノズル１０が洗浄液の噴流１１を各ワイパーブレード部材１の前方に噴射する。この工程は、一般的には、第１工程とほぼ同じである。

図３の図ｅ）に示す第４工程では、各ワイパーブレード部材１は、位置Ｐ２から、払拭開始位置Ｐ２から始めて第１開始位置Ｐ１の僅かに前方に位置する位置Ｐ３に戻るときにフロントガラス２を払拭する。Ｐ１に対するＰ３のオフセットは、各ワイパーブレード部材１のワイパーブレードが、第２工程の終了時にワイパーブレード部材１が第１開始位置Ｐ１に位置決めされたとき、塵埃が溜まったゾーンと接触しないように定められる。代表的には、この位置Ｐ３は、位置Ｐ１に対して駆動アーム７が上方に２°乃至３°回転したオフセットθ１と対応し、駆動モータ９によって制御される。この工程では、好ましくは、ノズル１０による洗浄液の噴射は停止される。

位置Ｐ３は、各ワイパーブレード部材１によって続いて行われるフロントガラス２の払拭作業の第２開始位置を構成する。この第４工程での各ワイパーブレード部材１の移動中、第３工程後にフロントガラス２に残っている塵埃の一部を各ワイパーブレード部材１によって第２開始位置Ｐ３まで押す。逆方向に再び移動することによって、ワイパーブレード部材１は、ワイパーブレード部材１によって押すことで、塵埃の一部を運ぶことができ、第２開始位置Ｐ３にストリップを形成する。しかしながら、洗浄液の噴射を含む第２及び第３工程後、この塵埃のストリップは、第１開始位置Ｐ１に溜まった塵埃のストリップよりも大幅に少ない。従って、各ワイパーブレード部材１は、再び第１開始位置Ｐ１から開始した場合よりも少なくなり得る、フロントガラス２に付着した塵埃を運ぶ。

好ましくは、このような洗浄方法は、更に、第３払拭サイクルを含む。第３払拭サイクルは、この場合、第５工程及び第６工程と対応する。

図３の図ｆ）に示す第５工程では、各ワイパーブレード部材１は、フロントガラス２を第２開始位置Ｐ３から終了位置Ｐ２まで払拭し、好ましくは、全移動中、ノズル１０が洗浄液の噴流を各ワイパーブレード部材１の前方に噴射する。この移動中、残っている塵埃が液体によって再び少なくとも部分的に薄められ、次いでワイパーブレードによって各ワイパーブレード部材１の前方に押される。

図３の図ｇ）に示す第６工程では、各ワイパーブレード部材１は、位置Ｐ２から位置Ｐ４に戻るときにフロントガラス２を払拭する。位置Ｐ４は、Ｐ２から開始して第２開始位置Ｐ３の僅かに前方に位置する。Ｐ３に対するＰ４のオフセットは、第４工程の終了時にワイパーブレード部材１が第２開始位置Ｐ３に位置決めされたとき、各ワイパーブレード部材１のワイパーブレードが、塵埃が溜まったゾーンと接触しないように定められる。代表的には、この位置は、上述のように、位置Ｐ３に対して駆動アーム７が上方に２°乃至３°回転したオフセットθ２と対応し、駆動モータ９によって制御される。このようにして、第３開始位置Ｐ４は、連続したオフセットθ１及びθ２の和と等しい、駆動アーム７が払拭開始位置Ｐ１に対して４°乃至７°回転したオフセットθ３と実質的に対応する。この工程では、好ましくは、ノズル１０による洗浄液の噴射は停止される。

第７工程では、払拭及び洗浄システムは、好ましくは、図２を参照して説明したのと同様に、洗浄液噴射を作動せずに払拭サイクルを行う。しかしながら、上文中に説明した払拭サイクルとは異なり、各ワイパーブレード部材１は、図３の図ｈ）に示すように、このサイクルを第２開始位置Ｐ４から始め、図３の図ｉ）に示すように払拭開始位置Ｐ１に戻る。

上文中に説明したのと同じ理由で、第３開始位置Ｐ４が第２開始位置Ｐ３に対してオフセットしているため、ワイパーブレード部材１は、第７工程中に付着したままにする塵埃が少ない。フロントガラス２の表面は、特にフロントガラス２に大量の塵埃が付着している場合、このような払拭サイクル後、最適にきれいになる。

次に、各ワイパーブレード部材１をパーキング位置Ｐ０に位置決めできるように配置された払拭及び洗浄システム用のこのような洗浄方法の第２実施例を図４を参照して説明する。以下に説明する方法の第２実施例を実施するため、払拭及び洗浄システムの払拭サイクルの開始位置Ｐ１は、パーキング位置Ｐ０に対し、払拭終了位置Ｐ２に向かって、洗浄方法の第１実施例で第１開始位置Ｐ１と第３開始位置Ｐ４とを分ける距離と等しい距離だけオフセットしている。換言すると、図４の部分ａ）に示すこのオフセットは、パーキング位置Ｐ０から始まって払拭開始位置Ｐ１まで、モータ９及び駆動アーム７についての終了位置Ｐ２に向かってほぼ４°乃至７°の回転角度θ３と実質的に対応する。

図４の図ａ）を参照すると、第２実施例による方法は、一般的には、ワイパーブレード部材１がパーキング位置Ｐ０にあるときに開始される。ワイパーブレード部材１がこの位置になく、例えば第１払拭開始位置Ｐ１に配置されている場合には、方法は、パーキング位置Ｐ０が洗浄方法の第２実施例の第１開始位置を構成するように、各ワイパーブレード部材１をパーキング位置Ｐ０に置く予備工程を含む。

好ましくは、方法の第２実施例は、第１開始位置Ｐ１からの第１払拭サイクルを含む。第１払拭サイクルは、図４の図ｂ）及び図ｃ）に示す第１及び第２の工程と対応する。これらの工程は、第１開始位置でなくパーキング位置Ｐ０から、第１実施例の第１及び第２の工程と同じ条件で実施される。

この場合、方法の第２実施例は、第２払拭サイクルを含む。第２払拭サイクルは、この場合、方法の第３及び第４工程と対応する。

図４の図ｄ）に示す第３工程は、第１実施例の第３工程と同様であり、各ワイパーブレード部材１は、サイクルの第１変形例の第１開始位置Ｐ０から終了位置Ｐ２までフロントガラス２を払拭し、この際、好ましくは、全移動中、ノズル１０が洗浄液の噴流１１を各ワイパーブレード部材１の前方に噴射する。

図４の図ｅ）に示す第２実施例の第４工程もまた第１実施例の第４工程と同様であり、好ましくは、洗浄液の噴射は行われない。この場合、各ワイパーブレード部材１は、位置Ｐ２から、位置Ｐ５に戻りながらフロントガラス２を払拭する。位置Ｐ５は、終了位置Ｐ２から始めてパーキング位置Ｐ０の僅かに前方に位置する。Ｐ０に対するＰ５のオフセットは、第１態様の第２開始位置Ｐ３と第１開始位置Ｐ１との間と同様に定義される。代表的には、この位置は、位置Ｐ０に対して上方に２°乃至３°の駆動アーム７の回転のオフセットθ１と対応する。従って、このオフセットには、ワイパーブレード部材１のワイパーブレードが払拭終了位置Ｐ２に向かって再び移動するときに塵埃を運び去ることについて、第１態様で導入されたオフセットと同じ効果がある。

更に、この実施例の第２開始位置Ｐ５と払拭開始位置Ｐ１との間のオフセットθ２は、オフセットθ３とθ１との間の差と等しく、第１実施例の第２開始位置Ｐ３と第３開始位置Ｐ４との間の差と実質的に同じであるということに着目しなければならない。

好ましくは、この第２変形例もまた、第５及び第６工程と対応する第３払拭サイクルを含む。第３払拭サイクルは、第１実施例について説明したのと同じ条件で行われるが、開始位置が異なる。

図４の図ｆ）に示す第５工程では、ワイパーブレード部材１は、この場合、このサイクルの第２開始位置Ｐ５から終了位置Ｐ２まで上昇する。

図４の図ｇ）に示す第６工程では、ワイパーブレード部材１は、この場合も、終了位置Ｐ２から開始し、払拭開始位置Ｐ１で停止する。この位置は、この場合、前の実施例の第３開始位置Ｐ４と同じであり、第２開始位置Ｐ５に関してオフセットθ２がある。

最後に、第２実施例は、好ましくは、払拭及び洗浄システムが洗浄噴射の作動なしに洗浄サイクルを実施する第７工程を含む。この工程は、図２を参照して説明した工程と同様である。

この第２実施例では二つの選択肢が可能である。第１の選択肢では、第１実施例とは対照的に、第７工程の払拭サイクルは、通常は、図４の図ｈ）に示す払拭開始位置Ｐ１から始めて実行され、各ワイパーブレード部材１は、図４の図ｉ）に示す払拭開始位置Ｐ１に戻る。かくして、払拭及び洗浄システムは、例えば降雨時に払拭サイクルを行う準備ができている。この選択肢では、第２変形例には、各ワイパーブレード部材１のワイパーブレードは、洗浄液を噴射するための手段を作動できる払拭サイクルの開始位置Ｐ０、Ｐ５に溜まった塵埃のストリップに戻らないという利点がある。

第２の選択肢では、洗浄方法の実施直後に払拭及び洗浄システムを使用する必要がない場合、例えば駐車している時には、払拭サイクル後に各ワイパーブレード部材１をパーキング位置Ｐ０まで移動することができる。

Claims (15)

1. 少なくとも一つのワイパーブレード部材（１）と、前記少なくとも一つのワイパーブレード部材の払拭開始位置（Ｐ１）と払拭終了位置（Ｐ２）との間に形成される払拭表面上にウィンドウ（２）を洗浄するための液体を噴射するための手段（１０、１３、１４）とを使用して車輛のウィンドウ（２）を洗浄するための、少なくとも二つの払拭サイクルを含む方法であって、各サイクルは、
   前記ワイパーブレード部材（１）を前記ウィンドウ（２）上で第１開始位置（Ｐ１；Ｐ０）と前記払拭終了位置（Ｐ２）との間で移動するために、前記ワイパーブレード部材（１）を作動する第１工程と、
   前記ワイパーブレード部材（１）を前記ウィンドウ（２）上で前記払拭終了位置（Ｐ２）から第２開始位置（Ｐ３；Ｐ５）まで逆方向に移動するために、前記ワイパーブレード部材（１）を作動する第２工程とを含み、
   前記払拭サイクルの前記第１開始位置は、前の払拭サイクルの第２開始位置と対応する、方法において、
   第１及び第２の開始位置（Ｐ１、Ｐ０）が実質的に同じであり、これらの位置が少なくとも前記払拭終了位置（Ｐ２）から払拭開始位置（Ｐ１）と同じだけ離れている、第１払拭サイクルで開始し、前記噴射手段（１０、１３、１４）は、洗浄液を、前記ワイパーブレード部材の移動方向（Ａ）に対して前記ワイパーブレード部材（１）の前方に噴射するために、少なくとも第１工程中に作動され、その直後、第２開始位置（Ｐ３；Ｐ５）が第１開始位置（Ｐ１；Ｐ０）に対して前記払拭終了位置（Ｐ２）に向かってオフセットした第２払拭サイクルを行う、ことを特徴とする方法。
2. 第２払拭サイクル後、第２開始位置（Ｐ３；Ｐ５）がその第１開始位置（Ｐ１；Ｐ０）に関して前記払拭終了位置（Ｐ２）に向かってオフセットした少なくとも一つの他の払拭サイクルを含む、請求項１に記載の方法。
3. 各払拭サイクルの前記第１開始位置（Ｐ１）及び第２開始位置（Ｐ３）は、前記払拭開始位置（Ｐ１）に近い所定ゾーンの外側の払拭表面上への塵埃の拡がりを最小にするために、前記所定ゾーンに配置されている、請求項１又は２に記載の方法。
4. 前記第１払拭サイクル後に行われる、前記払拭サイクルのうちの少なくとも一つの払拭サイクルについて、洗浄液を前記ワイパーブレード部材（１）の移動方向（Ａ）に対して前記ワイパーブレード部材（１）の前方に噴射するために、前記第１工程中に前記噴射手段（１０、１３、１４）を作動する、請求項１、２、又は３に記載の方法。
5. 実施した最後の払拭サイクルについて、前記ウィンドウ（２）を洗浄するための液体を噴射するための手段（１０、１３、１４）を、前記第１工程中も第２工程中も作動しない、請求項１乃至４のうちのいずれか一項に記載の方法。
6. 実施された前記第１払拭サイクルの前記第１開始位置（Ｐ１）は、前記払拭開始位置（Ｐ１）とほぼ同じである、請求項１乃至５のうちのいずれか一項に記載の方法。
7. 実施された前記第１払拭サイクルの前記第１開始位置（Ｐ０）は、前記払拭終了位置（Ｐ２）から前記払拭開始位置（Ｐ１）よりも離れたパーキング位置である、請求項１乃至４のうちのいずれか一項に記載の方法。
8. 全ての払拭サイクルの第２工程は、洗浄液を噴射するための手段（１０、１３、１４）を作動せずに実施される、請求項１乃至７のうちのいずれか一項に記載の方法。
9. 前記ワイパーブレード部材（１）は、払拭サイクルの前記第１工程中、前記ウィンドウ（２）上で上方に移動する、請求項１乃至８のうちのいずれか一項に記載の方法。
10. ワイパーブレード部材（１）、このワイパーブレード部材（１）を作動するための手段（７、９）、及びウィンドウ（２）を洗浄するための液体を噴射するための手段（１０、１３、１４）を含む、車輛のウィンドウ（２）を払拭及び洗浄するためのシステム用の制御デバイスにおいて、払拭表面を洗浄液の噴射なしで前記少なくとも一つのワイパーブレード部材（１）で払拭するため、及び前記請求項１乃至９のうちのいずれか一項に記載の方法を実施するため、前記ワイパーブレード部材（１）の前記作動手段（７、９）、及び洗浄液を噴射するための前記手段（１０、１３、１４）を作動するように配置された電子部材（１５）を含む、制御デバイス。
11. 車輛のウィンドウ（２）を払拭及び洗浄するためのシステムにおいて、
    ワイパーブレード部材（１）と、このワイパーブレード部材（１）が前記ウィンドウ（２）上で開始位置と終了位置（Ｐ２）との間で移動し、戻り時に前記開始位置を変更するように配置されており、前記ワイパーブレード部材（１）を作動するための手段（７、９）と、開始位置（Ｐ０；Ｐ１；Ｐ３）から前記終了位置（Ｐ２）までの前記ワイパーブレード部材（１）の移動中に洗浄液を前記ワイパーブレード部材（１）の前方に噴射するように配置された、洗浄するための液体を前記ウィンドウに噴射するための手段（１０、１３、１４）と、請求項１０に記載の制御デバイスとを含む、システム。
12. ワイパーブレード部材（１）の前記作動手段は、電子的に制御できるモータ（９）及び前記ワイパーブレード部材（１）を駆動するためのアーム（７）を含み、前記モータ（９）は前記駆動アームを回転自在に駆動する、請求項１１に記載のシステム。
13. 少なくとも一つの払拭サイクルに亘る前記第２開始位置（Ｐ３）と前記第１開始位置（Ｐ１）との間のオフセットが、駆動アームの少なくとも２°の回転と等しい角度差と同等となるように配置されている、請求項１２に記載のシステム。
14. 前記払拭開始位置（Ｐ１）は、前記払拭終了位置（Ｐ２）に対して低い、請求項１１、１２、又は１３に記載のシステム。
15. 前記ワイパーブレード部材（１）が、払拭開始位置（Ｐ１）と前記払拭終了位置（Ｐ２）との間で、前記ウィンドウ（２）を洗浄するための液体を噴射するための手段（１０、１３、１４）を作動することなく前後移動を行う払拭サイクルを実施するように構成され、且つ前記ワイパーブレード部材（１）が使用されていない場合に前記払拭終了位置（Ｐ２）から前記払拭開始位置（Ｐ１）よりも遠いパーキング位置（Ｐ０）に位置決めされるように配置される、請求項１１乃至１４のうちのいずれか一項に記載のシステム。