JP2016519254A - ターボ機械ロータ組立体及び方法 - Google Patents
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Abstract
Description
3 ロータドラム
5 ブレード保持溝
5A 入口スロット
5B 中間首部分
5C 底部分
5E、5F 環状の側壁
5F’ 傾斜した側壁
5D アンダーカット
5X 第1の端
5Y 第2の端
7A 第1のセットのブレード
7A1 第1のセットの最初のブレード
7B 第2のセットのブレード
7B1 第2のセットの最後のブレード
7BX 最後のブレード
7F 中間エーロフォイル部分
7S シュラウド部分
7R ルート部分
11 プラットフォーム
13 平坦な表面
15 側部窪み
15A 表面
15X 窪みの表面
17 T形状セクション
19 レッジ
19C 面取り部
19X 傾斜表面
20 座部
21 接線方向インサート
21A、21B 傾斜側部表面
21N ノッチ
21X 最後のインサート
27、29 フレア状ガイド及びスライド表面
X−X 回転軸
Y−Y 半径方向軸
G 自由ギャップ
Claims (21)
- ロータ(1)及び前記ロータ(1)上に取り付けられたブレードのリングを備えるターボ機械組立体であって、各ブレードは、エーロフォイル部分(7F)及び前記ロータ(1)の円周ブレード保持溝(5)に挿入されるルート部分(7R)を備え、前記ブレード保持溝は拡張した溝部分を備え、拡張した溝部分内の前記ブレードは、全体的に半径方向のそれぞれの軸の周りに回転可能であって、最小の接線方向寸法の位置をとり、少なくとも1つの取外し可能なインサート(21)は、前記拡張した溝部分内に位置付けられた前記ブレードの前記ルート部分(7R)と前記ブレード保持溝(5)の側壁との間で、前記拡張した溝部分に沿って配置されて、前記ブレードを、組み立てられる最終的な配置構成内に押し込みロックする、ターボ機械組立体。
- 前記少なくとも1つの取外し可能なインサート(21)は、前記ブレードの前記ルート部分(7R)と前記拡張した溝部分の前記側壁との間に形成される接線方向に延在する座部内に収容され、前記座部及び前記少なくとも1つのインサート(21)は、前記座部内に前記インサート(21)を半径方向に保持するように構成され配置される断面を有する、請求項1記載のターボ機械組立体。
- 前記拡張した溝部分に沿って接線方向に配置される複数の前記インサート(21)を備える、請求項1又は2記載のターボ機械組立体。
- 前記ブレード保持溝(5)は、入口スロット及びブレード保持アンダーカットを形成する底部分を有し、前記拡張した溝部分に沿って、前記入口スロットは、前記ブレード保持溝(5)の残りの部分より大きい軸方向寸法を有する、請求項1又は2又は3記載のターボ機械組立体。
- 前記拡張した溝部分に沿って、前記入口スロットは、前記少なくとも1つのインサート(21)を半径方向に保持するアンダーカットを形成する、請求項4記載のターボ機械組立体。
- 前記ブレードの各ルート部分(7R)は、前記溝の接線方向に延在する対向する側壁と協働する軸方向に延在する対向するレッジを備えて、前記ブレードの半径方向に延在する軸に対して固定角度位置に各ブレードを保持し、前記拡張した溝部分に沿って、前記少なくとも1つのインサート(21)は、前記拡張した溝部分に沿って配置された前記ブレードの前記軸方向に延在するレッジのうちの1つと、前記溝の接線方向に延在する対向する側壁との間に配置され、前記インサート(21)は、前記軸方向に延在する突出部と前記溝の前記側壁との間に強制的に係合し、したがって、前記ブレードを前記最終的な角度位置に保持する、請求項1乃至5の1項又は複数項記載のターボ機械組立体。
- 前記ブレードは、ブレードの第1のセット及びブレードの第2のセットに分割され、ブレードの前記第2のセットは前記拡張した溝部分に沿って配置され、ブレードの前記第1のセットは前記ブレード保持溝(5)の残りの部分に沿って配置され、ブレードの前記第2のセットの前記ブレードの1つのレッジは、前記残りのレッジより短い軸方向伸長部及び前記少なくとも1つのインサート(21)と協働する傾斜表面を有する、請求項1乃至6の1項又は複数項記載のターボ機械組立体。
- 各ブレードは、前記それぞれのエーロフォイル部分(7F)と前記ルート部分(7R)との間にブレードプラットフォームを備え、前記少なくとも1つの取外し可能なインサート(21)は、前記拡張した溝部分に沿って前記溝の側壁と前記それぞれのブレードの前記プラットフォームとの間に強制的に係合される、請求項1乃至5の1項又は複数項記載のターボ機械組立体。
- 前記拡張した溝部分及び前記拡張した溝部分に沿って配置された前記ブレードの前記ルート部分(7R)は、対向するアンダーカットを形成し、前記対向するアンダーカットは、前記少なくとも1つのインサート(21)を前記対向するアンダーカット間に半径方向に保持する、請求項1乃至8の1項又は複数項記載のターボ機械組立体。
- 前記少なくとも1つのインサート(21)に接触する前記ブレードの前記軸方向に延在するレッジはアンダーカットを形成し、前記軸方向に延在するレッジに向く前記拡張した溝部分の前記側壁は対向するアンダーカットを形成し、前記アンダーカットは、前記拡張した溝部分内に前記少なくとも1つのインサート(21)を半径方向に保持する、請求項6又は7記載のターボ機械組立体。
- 前記少なくとも1つのインサート(21)は、傾斜した半径方向外側に集束する側部表面を備え、前記側部表面は、前記ブレードルート部分(7R)及び前記拡張した溝部分と協働して、前記インサート(21)を前記拡張した溝部分内に半径方向に保持するようにする、請求項1乃至10の1項又は複数項記載のターボ機械組立体。
- 前記拡張した溝部分は入口端を有し、前記入口端を通して、前記少なくとも1つのインサート(21)は、前記拡張した溝部分内に導入されるか又は前記拡張した溝部分から取り外される、請求項1乃至11の1項又は複数項記載のターボ機械組立体。
- 前記入口端は、前記少なくとも1つのインサート(21)を前記拡張した溝部分内に導入し、前記インサート(21)を前記拡張した溝部分から取り外すためのフレア状ガイド表面を有する、請求項12記載のターボ機械組立体。
- 前記入口端は、フレア状入口アパーチャを形成する底表面及び側部表面を有し、前記フレア状入口アパーチャは、前記拡張した溝部分内で前記ロータ(1)の外側表面から接線方向にかつ半径方向に延在する、請求項13記載のターボ機械組立体。
- 前記少なくとも1つのインサート(21)は、前記ロータ(1)に対して接線方向に拘束され、前記ロータ(1)に対する前記インサート(21)の接線方向変位を防止する、請求項1乃至14の1項又は複数項記載のターボ機械組立体。
- 前記拡張した溝部分内にブレードの数に対応する数の取外し可能なインサート(21)を備える、請求項1乃至15の1項又は複数項記載のターボ機械組立体。
- 請求項1に従って構築されるターボ機械組立体を組み立てる方法であって、ブレードの第1のセットを前記ブレード保持溝(5)に挿入し、前記ブレードのルート部分(7R)が係合状態になるようにツイスト操作するステップと、ブレードの第2のセットを前記ブレード保持溝(5)の前記拡張した部分に挿入し、ブレードの前記第2のセットをブレードの前記第2のセットのそれぞれの半径方向軸の周りにオーバツイスト操作するステップであって、それにより、ブレードの前記第2のセットの各ブレードが、減少した接線方向寸法の角度位置をとり、したがって、前記ブレード保持溝(5)内に自由ギャップを生成する、挿入しオーバツイスト操作するステップと、ブレードの前記第2のセットの最後のブレードを前記自由ギャップ内に導入し、前記最後のブレードをそれぞれの半径方向軸の周りにオーバツイスト操作するステップと、前記少なくとも1つの取外し可能なインサート(21)を、前記拡張した溝部分内で、ブレードの前記第2のセットの前記ルート部分(7R)と前記拡張した溝部分の対向する側部表面との間に導入するステップであって、それにより、ブレードの前記第2のセットのブレードを最終的な角度位置に順次ツイスト操作する、導入するステップとを含む、方法。
- 複数の前記取外し可能なインサート(21)を、前記拡張した溝部分内で、ブレードの前記第2のセットの前記ルート部分(7R)と前記拡張した溝部分の前記対向する側部表面との間に順次挿入するステップを含む、請求項17記載の方法。
- 前記拡張した溝部分内でロータに導入される前記少なくとも1つの取外し可能なインサート(21)又は前記最後の取外し可能なインサート(21)を接線方向に拘束するステップを更に含む、請求項17又は18記載の方法。
- 前記拡張した溝部分に係合したブレードが存在するのと同じ数の取外し可能なインサート(21)を導入するステップを含む、請求項17又は18又は19記載の方法。
- 請求項1に従ってターボ機械組立体を分解する方法であって、前記拡張した溝部分から前記少なくとも1つの取外し可能なインサート(21)を取り外すステップと、前記拡張した溝部分内でそれぞれの半径方向軸の周りに前記ブレードをオーバツイスト操作するステップであって、したがって、ギャップを生成する、オーバツイスト操作するステップと、前記拡張した溝部分に沿って配置された前記ブレードのうちの1つを前記それぞれの半径方向軸の周りにツイスト操作するステップであって、したがって、前記ブレード保持溝(5)から前記ブレードの前記ルート部分(7R)を係脱させ、前記ツイスト操作されたブレードを半径方向に取り外す、ツイスト操作するステップと、残りのブレードをツイスト操作し、前記残りのブレードを前記ブレード保持溝(5)から取り外すステップとを含む、方法。
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