JP2016210233A - Door structure for vehicle - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door structure for a vehicle, which can regulate movement of a slide door even in a state in which the slide door does not reach a fully-closed position.SOLUTION: A door structure 1 for a vehicle includes a movement regulation mechanism 40 that regulates movement of a sliding door 6 in a closing direction of the sliding door 6 in a plurality of positions including a fully-opened position of the sliding door 6 and a position on the nearer side than fully-opened position when the sliding door 6 is opened.SELECTED DRAWING: Figure 9

Description

本発明は、車両用ドア構造に関する。   The present invention relates to a vehicle door structure.

従来の車両用ドア構造は、車体に設けられた開口部を開閉するスライドドアと、スライドドアの全開位置においてスライドドアを車体にロックするロック機構と、を備えている（例えば、特許文献１参照）。   A conventional vehicle door structure includes a slide door that opens and closes an opening provided in a vehicle body, and a lock mechanism that locks the slide door to the vehicle body at a fully open position of the slide door (see, for example, Patent Document 1). ).

特開２０１４−５６１３号公報JP 2014-5613 A

上記従来の車両用ドア構造では、スライドドアが全開位置に到達したときに、スライドドアがロック機構によりロックされて、スライドドアの閉まる方向への移動が規制される。言い換えれば、スライドドアが全開位置に到達していない状態では、スライドドアは、移動自在とされている。この構成では、操作者がスライドドアを全開位置に到達させたつもりでいたとしても、スライドドアが全閉位置に到達していない場合には、スライドドアがロックされていないという事態が生じ得る。この場合、スライドドアが、操作者の意に反して閉まる方向に移動するおそれがある。   In the conventional vehicle door structure, when the slide door reaches the fully open position, the slide door is locked by the lock mechanism, and movement of the slide door in the closing direction is restricted. In other words, in a state where the slide door has not reached the fully open position, the slide door is movable. In this configuration, even if the operator intends to reach the fully open position, if the slide door does not reach the fully closed position, a situation may occur in which the slide door is not locked. In this case, the slide door may move in a closing direction against the operator's will.

本発明は、スライドドアが全開位置に到達していない状態であってもスライドドアの閉まる方向への移動を規制できる車両用ドア構造を提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide a vehicle door structure that can restrict movement of a sliding door in a closing direction even when the sliding door has not reached a fully open position.

本発明に係る車両用ドア構造は、車体に設けられたドア開口部を開閉するスライドドアを備えた車両用ドア構造であって、スライドドアが開かれたときに、スライドドアの全開位置と、当該全開位置よりも手前の位置とを含む複数の位置において、スライドドアが閉まる方向への当該スライドドアの移動を規制する移動規制機構を備える。   A vehicle door structure according to the present invention is a vehicle door structure including a slide door that opens and closes a door opening provided in a vehicle body, and when the slide door is opened, a fully open position of the slide door; A movement restricting mechanism is provided that restricts the movement of the slide door in a direction in which the slide door is closed at a plurality of positions including a position before the fully open position.

この車両用ドア構造では、移動規制機構は、スライドドアの全開位置と、当該全開位置よりも手前の位置とを含む複数の位置において、スライドドアが閉まる方向へのスライドドアの移動を規制する。これにより、スライドドアは、全開位置以外の位置においても、閉まる方向への移動が規制される。したがって、車両用ドア構造では、スライドドアが全開位置に到達していない状態であってもスライドドアの閉まる方向への移動を規制できる。その結果、操作者の意に反してスライドドアが閉まる方向に移動することを防止できる。   In this vehicle door structure, the movement restricting mechanism restricts the movement of the slide door in the direction in which the slide door is closed at a plurality of positions including the fully open position of the slide door and a position in front of the fully open position. As a result, the sliding door is restricted from moving in the closing direction even at a position other than the fully open position. Therefore, in the vehicle door structure, movement of the slide door in the closing direction can be restricted even when the slide door does not reach the fully open position. As a result, it is possible to prevent the sliding door from moving in the closing direction against the operator's will.

一実施形態においては、移動規制機構は、スライドドアの開閉方向において複数の第１係止部を有する第１係止部材と、複数の第１係止部のそれぞれに係合する第２係止部を有する第２係止部材と、を有していてもよい。この構成によれば、第１係止部材の複数の係止部の各部において、第２係止部材が係合する。したがって、スライドドアの全開位置と、全開位置よりも手前の位置とを含む複数の位置において、スライドドアが閉まる方向へのスライドドアの移動を規制できる。   In one embodiment, the movement restricting mechanism includes a first locking member having a plurality of first locking portions in the opening / closing direction of the slide door and a second locking engaging with each of the plurality of first locking portions. And a second locking member having a portion. According to this configuration, the second locking member is engaged with each of the plurality of locking portions of the first locking member. Therefore, the movement of the slide door in the direction in which the slide door is closed can be restricted at a plurality of positions including the fully open position of the slide door and a position before the fully open position.

一実施形態においては、スライドドアをスライドさせるスライド機構を備え、スライド機構は、スライドドアの開閉方向に延在して設けられたスライドレールと、スライドドアに設けられ、スライドレールに案内される案内体と、を有し、移動規制機構は、スライド機構に設けられていてもよい。この構成によれば、案内体のスライドレールにおける移動を規制することで、スライドドアが閉まる方向へのスライドドアの移動を規制できる。したがって、移動規制機構をスライド機構に設けることにより、スライドドアの開く方向への移動を効果的に規制できる。   In one embodiment, the slide mechanism includes a slide mechanism that slides the slide door, the slide mechanism extending in the opening / closing direction of the slide door, and a guide that is provided on the slide door and guided by the slide rail. The movement restricting mechanism may be provided in the slide mechanism. According to this configuration, by restricting the movement of the guide body on the slide rail, the movement of the slide door in the direction in which the slide door is closed can be restricted. Therefore, by providing the movement restricting mechanism in the slide mechanism, the movement of the slide door in the opening direction can be effectively restricted.

一実施形態においては、第１係止部材は、スライドレールに設けられており、第２係止部材は、案内体に設けられていてもよい。第１係止部材をスライドレールに設けることにより、複数の第１係止部をスライドドアの開閉方向において配置できる。この構成において、案内体に第２係止部材を設けると、スライドドアの移動に応じて、複数の第１係止部に対して第２係止部が係合する。したがって、第２係止部材の第２係止部を一つだけ設ければよいため、構成の簡易化を図ることができる。   In one embodiment, the first locking member may be provided on the slide rail, and the second locking member may be provided on the guide body. By providing the first locking member on the slide rail, the plurality of first locking portions can be arranged in the opening / closing direction of the slide door. In this configuration, when the second locking member is provided on the guide body, the second locking portions engage with the plurality of first locking portions according to the movement of the slide door. Therefore, since only one second locking portion of the second locking member needs to be provided, the configuration can be simplified.

一実施形態においては、第１係止部材は、スライドレールの後端部に配置されており、複数の第１係止部が連続して設けられていてもよい。この構成によれば、スライドドアの全開位置よりも手前の複数の位置において、スライドドアの移動が規制される。操作者がスライドドアを全開位置に到達させたと感じるのは、スライドドアの全開位置付近である。そのため、全開位置よりも手前の複数の位置においてスライドドアの移動を規制することにより、スライドドアが全開位置に到達していない場合であっても、操作者の意に反してスライドドアが閉まる方向に移動することを効果的に防止できる。   In one embodiment, the first locking member may be disposed at the rear end portion of the slide rail, and a plurality of first locking portions may be provided continuously. According to this configuration, the movement of the slide door is restricted at a plurality of positions before the fully open position of the slide door. The operator feels that the slide door has reached the fully open position in the vicinity of the fully open position of the slide door. Therefore, by restricting the movement of the sliding door at a plurality of positions before the fully opened position, even if the sliding door does not reach the fully opened position, the sliding door closes against the operator's will. Can be effectively prevented.

一実施形態においては、第２係止部材は、スライドドアの開閉を制御するハンドルの操作に応じて第１係止部と第２係止部との係合を解除する解除部を有していてもよい。この構成によれば、スライドドアを開閉するときの通常のハンドル操作により、スライドドアの移動の規制を解除できる。   In one embodiment, the second locking member has a release portion that releases the engagement between the first locking portion and the second locking portion in accordance with the operation of the handle that controls the opening and closing of the slide door. May be. According to this structure, the restriction | limiting of a movement of a slide door can be cancelled | released by normal handle operation when opening and closing a slide door.

一実施形態においては、スライドドアは、ドア開口部の一部領域を開閉しており、ドア開口部の他の一部領域をスライドドアと共に開閉するスイングドアを備えていてもよい。   In one embodiment, the sliding door may include a swing door that opens and closes a partial area of the door opening and opens and closes another partial area of the door opening together with the sliding door.

本発明によれば、スライドドアが全開位置に到達していない状態であってもスライドドアの閉まる方向への移動を規制できる。   According to the present invention, movement of the sliding door in the closing direction can be restricted even when the sliding door has not reached the fully open position.

図１は、一実施形態に係る車両用ドア構造を備えた車両の側面図である。FIG. 1 is a side view of a vehicle including a vehicle door structure according to an embodiment. 図２は、図１に示されたスライドドア及びスイングドアを開く様子を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the sliding door and the swing door shown in FIG. 1 are opened. 図３は、案内体を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing the guide body. 図４は、案内体を示す平面図である。FIG. 4 is a plan view showing the guide body. 図５は、移動規制機構の構成を模式的に示す図である。FIG. 5 is a diagram schematically illustrating the configuration of the movement restriction mechanism. 図６（ａ）は、第１係止部材を示す図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）のｂ−ｂ線に沿った断面構成を示す図である。Fig.6 (a) is a figure which shows a 1st locking member, FIG.6 (b) is a figure which shows the cross-sectional structure along the bb line | wire of Fig.6 (a). 図７（ａ）は、解除部の動作前の状態を示す図であり、図７（ｂ）は、解除部の動作後の状態を示す図である。FIG. 7A is a diagram illustrating a state before the operation of the release unit, and FIG. 7B is a diagram illustrating a state after the operation of the release unit. 図８（ａ）は、第２係止部の動作を示す斜視図であり、図８（ｂ）は、第２係止部の動作を示す側面図である。Fig.8 (a) is a perspective view which shows operation | movement of a 2nd latching | locking part, FIG.8 (b) is a side view which shows operation | movement of a 2nd latching | locking part. 図９（ａ）は、第１係止部材と第２係止部材との係合を示す図であり、図９（ｂ）は、スライドドアのスライド途中での状態を示す斜視図であり、図９（ｃ）は、スライドドアの全開位置を示す斜視図である。FIG. 9A is a diagram illustrating the engagement between the first locking member and the second locking member, and FIG. 9B is a perspective view illustrating a state in which the sliding door is being slid, FIG. 9C is a perspective view showing the fully open position of the slide door. 他の実施形態に係る車両用ドア構造を備えた車両の側面図である。It is a side view of the vehicle provided with the vehicle door structure which concerns on other embodiment.

以下、添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、図面の説明において同一又は相当要素には同一符号を付し、重複する説明は省略する。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the description of the drawings, the same or equivalent elements will be denoted by the same reference numerals, and redundant description will be omitted.

図１は、一実施形態に係る車両用ドア構造を備えた車両の側面図である。図１に示されるように、車両用ドア構造１は、車体２の側部に適用されている。車体２の側部には、前部座席の側方に位置する前部ドア開口部３と、前部座席の後方に配置された荷室の側方に位置する後部ドア開口部４と、が設けられている。前部ドア開口部３は、フロントドア５により開閉される。   FIG. 1 is a side view of a vehicle including a vehicle door structure according to an embodiment. As shown in FIG. 1, the vehicle door structure 1 is applied to a side portion of a vehicle body 2. On the side of the vehicle body 2, there are a front door opening 3 located on the side of the front seat and a rear door opening 4 located on the side of the luggage compartment disposed behind the front seat. Is provided. The front door opening 3 is opened and closed by the front door 5.

後部ドア開口部４は、スライド開閉式のスライドドア６とスイング開閉式のスイングドア７とにより開閉される。スライドドア６は、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示されるように、車体２の前後方向にスライドして、後部ドア開口部４の前側領域４ａ（一部領域）を開閉可能である。スライドドア６は、全開状態になると、スイングドア７の外側に位置してスイングドア７と重なる（図２（ｂ）参照）。   The rear door opening 4 is opened and closed by a slide opening / closing slide door 6 and a swing opening / closing swing door 7. As shown in FIGS. 2A and 2B, the sliding door 6 can slide in the front-rear direction of the vehicle body 2 to open and close the front region 4 a (partial region) of the rear door opening 4. is there. When the sliding door 6 is fully opened, the sliding door 6 is located outside the swing door 7 and overlaps with the swing door 7 (see FIG. 2B).

スイングドア７は、図２（ｃ）に示されるように、スライドドア６と重なった状態になると、車体２に対して回動して、後部ドア開口部４の後側領域４ｂ（他の一部領域）をスライドドア６と共に開閉可能である。   As shown in FIG. 2C, when the swing door 7 is overlapped with the slide door 6, the swing door 7 is rotated with respect to the vehicle body 2 and the rear region 4b (the other one) Part area) can be opened and closed together with the slide door 6.

スライドドア６の外側面には、スライドドア用アウターハンドル８が設けられている。スライドドア６の内側面には、スライドドア用インナーハンドル９が設けられている。スライドドア用アウターハンドル８及びスライドドア用インナーハンドル９は、スライドドア６を開閉する操作を行うためのハンドルである。スイングドア７の前端部には、スイングドア７を開く操作を行うためのスイングドア用ハンドル１０が設けられている。   An outer handle 8 for the sliding door is provided on the outer surface of the sliding door 6. A sliding door inner handle 9 is provided on the inner surface of the sliding door 6. The slide door outer handle 8 and the slide door inner handle 9 are handles for performing an operation of opening and closing the slide door 6. A swing door handle 10 for performing an operation of opening the swing door 7 is provided at the front end of the swing door 7.

車両用ドア構造１は、スライドドア６を車体２の前後方向にスライド可能（開閉可能）に支持するスライドドア支持ユニット（スライド機構）１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃと、スイングドア７を車体２に対して回動可能（開閉可能）に支持するスイングドア支持ユニット１２と、を備えている。   The vehicle door structure 1 includes sliding door support units (sliding mechanisms) 11A, 11B, and 11C that support a sliding door 6 so as to be slidable (openable and closable) in the front-rear direction of the vehicle body 2, and And a swing door support unit 12 that is pivotally supported (openable and closable).

スライドドア支持ユニット１１Ａは、車体２の上部に車体２の前後方向（スライドドア６の開閉方向）に延びるように取り付けられ、スライドドア６を車体２に対してスライドさせるための上部スライドレール１３と、スライドドア６の前端上部に取り付けられ、スライドドア６のスライド時に上部スライドレール１３に案内される案内体１４と、を有している。案内体１４は、スライドドア６が全開すると、上部スライドレール１３から離脱し、車幅方向に移動可能な状態となる。案内体１４には、スライドドア６がスイングドア７の外側に位置したときに、スイングドア７に設けられた部材と係合することで、スライドドア６の車体２の幅方向（スイングドア７に近接又は離間する方向）への移動を規制する規制部材（図示しない）が設けられている。   The slide door support unit 11A is attached to the upper portion of the vehicle body 2 so as to extend in the front-rear direction of the vehicle body 2 (the opening and closing direction of the slide door 6), and an upper slide rail 13 for sliding the slide door 6 with respect to the vehicle body 2. And a guide body 14 attached to the upper front end of the slide door 6 and guided to the upper slide rail 13 when the slide door 6 slides. When the slide door 6 is fully opened, the guide body 14 is detached from the upper slide rail 13 and can move in the vehicle width direction. When the slide door 6 is positioned outside the swing door 7, the guide body 14 engages with a member provided on the swing door 7, so that the width direction of the vehicle body 2 of the slide door 6 (on the swing door 7). A regulating member (not shown) that regulates movement in the direction of approaching or separating) is provided.

スライドドア支持ユニット１１Ｂは、車体２の下部に車体２の前後方向に延びるように取り付けられ、スライドドア６を車体２に対してスライドさせるための下部スライドレール１５と、スライドドア６の前端下部に取り付けられ、スライドドア６のスライド時に下部スライドレール１５に案内される案内体１６と、を有している。案内体１６は、スライドドア６が全開すると、下部スライドレール１５から離脱し、車幅方向に移動可能な状態となる。   The slide door support unit 11B is attached to the lower portion of the vehicle body 2 so as to extend in the front-rear direction of the vehicle body 2, and is provided at a lower slide rail 15 for sliding the slide door 6 with respect to the vehicle body 2, And a guide body 16 that is attached and guided to the lower slide rail 15 when the slide door 6 slides. When the slide door 6 is fully opened, the guide body 16 is detached from the lower slide rail 15 and is movable in the vehicle width direction.

スライドドア支持ユニット１１Ｃは、スイングドア７の外側面の中央部付近に取り付けられ、スライドドア６をスイングドア７に対してスライドさせるための中間スライドレール１７と、スライドドア６の後端部に取り付けられ、スライドドア６のスライド時に中間スライドレール１７に案内される案内体１８とを有している。中間スライドレール１７は、当該中間スライドレール１７の延在方向から見て、上部スライドレール１３と下部スライドレール１５との間に配置されている。   The slide door support unit 11 </ b> C is attached near the center of the outer surface of the swing door 7, and is attached to the intermediate slide rail 17 for sliding the slide door 6 with respect to the swing door 7 and the rear end of the slide door 6. And a guide body 18 guided by the intermediate slide rail 17 when the slide door 6 slides. The intermediate slide rail 17 is disposed between the upper slide rail 13 and the lower slide rail 15 when viewed from the extending direction of the intermediate slide rail 17.

図３及び図４に示されるように、案内体１８は、本体部２０と、中間スライドレール１７に沿って移動する垂直ローラー２１と、中間スライドレール１７に沿って移動する前後１対の水平ローラー２２，２３と、アーム部２４と、ベース部２５と、を有している。本体部２０は、垂直ローラー２１及び水平ローラー２２，２３を回転自在に支持する。   As shown in FIGS. 3 and 4, the guide body 18 includes a main body 20, a vertical roller 21 that moves along the intermediate slide rail 17, and a pair of front and rear horizontal rollers that move along the intermediate slide rail 17. 22, 23, arm portion 24, and base portion 25. The main body 20 rotatably supports the vertical roller 21 and the horizontal rollers 22 and 23.

垂直ローラー２１は、各水平ローラー２２，２３の間に配置されている。垂直ローラー２１は、本体部２０に設けられた支持部材２６によって、回転自在に支持されている。垂直ローラー２１は、支持部材２６に外装されており、支持部材２６の中心軸と同軸の回転軸を中心に回転する。   The vertical roller 21 is disposed between the horizontal rollers 22 and 23. The vertical roller 21 is rotatably supported by a support member 26 provided on the main body 20. The vertical roller 21 is externally mounted on the support member 26 and rotates around a rotation axis that is coaxial with the center axis of the support member 26.

水平ローラー２２，２３は、中間スライドレール１７内において垂直ローラー２１の回転軸（本実施形態では、車体２の幅方向）に平行な方向の移動を規制する。具体的には、水平ローラー２２，２３は、水平ローラー２２，２３の両側に位置する中間スライドレール１７の側面１７ａ，１７ｂ（図６参照）に当接することで、車体２の幅方向の移動を規制する。   The horizontal rollers 22 and 23 restrict movement in a direction parallel to the rotation axis of the vertical roller 21 (in this embodiment, the width direction of the vehicle body 2) in the intermediate slide rail 17. Specifically, the horizontal rollers 22 and 23 abut on the side surfaces 17a and 17b (see FIG. 6) of the intermediate slide rail 17 located on both sides of the horizontal rollers 22 and 23, thereby moving the vehicle body 2 in the width direction. regulate.

アーム部２４は、本体部２０と一体形成されている。アーム部２４は、本体部２０とベース部２５とを連結する。ベース部２５は、スライドドア６の内側に固定されている。アーム部２４は、ベース部２５に対して、車体２の高さ方向に沿って延在する軸２４ａを中心に回動可能に設けられている。   The arm portion 24 is integrally formed with the main body portion 20. The arm part 24 connects the main body part 20 and the base part 25. The base portion 25 is fixed inside the slide door 6. The arm portion 24 is provided so as to be rotatable with respect to the base portion 25 about a shaft 24a extending along the height direction of the vehicle body 2.

図１に示されるように、スイングドア支持ユニット１２は、スイングドア７をリアピラー１９に回動可能に連結する上下２つのヒンジ２７を有している。   As shown in FIG. 1, the swing door support unit 12 has two upper and lower hinges 27 that rotatably connect the swing door 7 to the rear pillar 19.

車両用ドア構造１は、スライドドア６が全閉状態となったときに、スライドドア６とスイングドア７とをロックするスライドドア全閉ロックユニット３０と、スイングドア７が全閉状態となったときに、スイングドア７と車体２とをロックする上下２つのスイングドアロックユニット３１と、スライドドア６をスイングドア７にロックするスライドドアロックユニット４０（移動規制機構）（図５参照）と、を備えている。   In the vehicle door structure 1, when the slide door 6 is fully closed, the slide door fully closed lock unit 30 that locks the slide door 6 and the swing door 7 and the swing door 7 are fully closed. Sometimes, two upper and lower swing door lock units 31 for locking the swing door 7 and the vehicle body 2, a slide door lock unit 40 (movement restriction mechanism) for locking the slide door 6 to the swing door 7 (see FIG. 5), It has.

図１に示されるように、スライドドア全閉ロックユニット３０は、スライドドア６の後端部に取り付けられたロック部材３３と、スイングドア７の前端部に取り付けられ、ロック部材３３のラッチ部（図示しない）と係合するストライカ３４と、を有している。スライドドア全閉ロックユニット３０では、スライドドア６を全閉状態にすると、ロック部材３３のラッチ部とストライカ３４とが係合することで、スライドドア６とスイングドア７とがロック状態となる。   As shown in FIG. 1, the slide door fully-closed lock unit 30 includes a lock member 33 attached to the rear end portion of the slide door 6 and a front end portion of the swing door 7. And a striker 34 that engages (not shown). In the slide door fully closed lock unit 30, when the slide door 6 is fully closed, the latch portion of the lock member 33 and the striker 34 are engaged, whereby the slide door 6 and the swing door 7 are locked.

ロック部材３３は、スライドドア用アウターハンドル８及びスライドドア用インナーハンドル９とケーブル（図示しない）により接続されている。スライドドア全閉ロックユニット３０によるスライドドア６とスイングドア７とのロック状態の解除は、スライドドア用アウターハンドル８又はスライドドア用インナーハンドル９によるスライドドア６を開ける操作によって行われる。   The lock member 33 is connected to the sliding door outer handle 8 and the sliding door inner handle 9 by a cable (not shown). Release of the locked state of the slide door 6 and the swing door 7 by the slide door fully-closed lock unit 30 is performed by an operation of opening the slide door 6 by the outer handle 8 for the slide door or the inner handle 9 for the slide door.

スイングドアロックユニット３１は、スイングドア７に取り付けられた閂型のロック部材３５と、車体２に取り付けられ、ロック部材３５と係合するストライカ３６と、を有している。スイングドアロックユニット３１では、スイングドア７を全閉状態にすると、ばね（図示しない）の付勢力によりロック部材３５がスイングドア７から車体２側に突き出てストライカ３６と係合することで、スイングドア７と車体２とがロック状態となる。   The swing door lock unit 31 includes a bowl-shaped lock member 35 attached to the swing door 7 and a striker 36 attached to the vehicle body 2 and engaged with the lock member 35. In the swing door lock unit 31, when the swing door 7 is fully closed, the lock member 35 protrudes from the swing door 7 toward the vehicle body 2 by the urging force of a spring (not shown) and engages with the striker 36. The door 7 and the vehicle body 2 are locked.

ロック部材３５は、スイングドア用ハンドル１０とケーブル（図示しない）により接続されている。スイングドアロックユニット３１によるスイングドア７と車体２とのロック状態の解除は、スイングドア用ハンドル１０によるスイングドア７を開ける操作によって行われる。   The lock member 35 is connected to the swing door handle 10 by a cable (not shown). Release of the locked state of the swing door 7 and the vehicle body 2 by the swing door lock unit 31 is performed by an operation of opening the swing door 7 by the handle 10 for the swing door.

続いて、スライドドアロックユニット４０について、図５〜図９を参照して説明する。スライドドアロックユニット４０は、スライドドア６が開かれたときに、スライドドア６の全開位置と、全開位置よりも手前の位置とを含む複数の位置において、スライドドア６が閉まる方向へのスライドドア６の移動を規制する。全開位置よりも手前の位置は、スライドドア６が開いている状態であり、スライドドア６の全閉位置は含まない。   Next, the sliding door lock unit 40 will be described with reference to FIGS. When the sliding door 6 is opened, the sliding door lock unit 40 is a sliding door in a direction in which the sliding door 6 is closed at a plurality of positions including a fully opened position of the sliding door 6 and a position before the fully opened position. The movement of 6 is restricted. The position before the fully open position is a state in which the slide door 6 is open, and does not include the fully closed position of the slide door 6.

図５に示されるように、スライドドアロックユニット４０は、第１係止部材４２と、第２係止部材４４と、を備えている。スライドドアロックユニット４０は、スライドドア支持ユニット１１Ｃに設けられている。すなわち、第１係止部材４２及び第２係止部材４４は、中間スライドレール１７及び案内体１８に設けられている。   As shown in FIG. 5, the slide door lock unit 40 includes a first locking member 42 and a second locking member 44. The slide door lock unit 40 is provided in the slide door support unit 11C. That is, the first locking member 42 and the second locking member 44 are provided on the intermediate slide rail 17 and the guide body 18.

図６（ａ）及び図６（ｂ）に示されるように、第１係止部材４２は、中間スライドレール１７に設けられている。第１係止部材４２は、例えば、金属製の板状の部材である。図６（ａ）に示されるように、第１係止部材４２は、第１係止部４６を有している。第１係止部４６は、直角三角形状（山形）を呈しており、スライドドア６の開閉方向（中間スライドレール１７の延在方向）において、連続して複数（ここでは７個）設けられている。具体的には、第１係止部４６のそれぞれは、同形状を呈しており、所定の間隔（等間隔）で設けられている。   As shown in FIGS. 6A and 6B, the first locking member 42 is provided on the intermediate slide rail 17. The first locking member 42 is, for example, a metal plate member. As shown in FIG. 6A, the first locking member 42 has a first locking portion 46. The first locking portion 46 has a right triangle shape (mountain shape), and a plurality (seven in this case) are continuously provided in the opening / closing direction of the sliding door 6 (the extending direction of the intermediate slide rail 17). Yes. Specifically, each of the first locking portions 46 has the same shape and is provided at predetermined intervals (equal intervals).

第１係止部材４２は、図５に示されるように、中間スライドレール１７の後端部に配置されている。第１係止部材４２は、図６（ｂ）に示されるように、中間スライドレール１７において、例えば、外側に向かって開口する開口部の上側の縁部１７ｅに配置されている。第１係止部材４２は、図６（ａ）に示されるように、第１係止部４６の頂部が下方を向くように、中間スライドレール１７に設けられている。具体的には、第１係止部材４２は、第１係止部４６の傾斜辺が車体２の前側を向くように配置されている。   As shown in FIG. 5, the first locking member 42 is disposed at the rear end of the intermediate slide rail 17. As shown in FIG. 6B, the first locking member 42 is disposed, for example, on the upper edge portion 17 e of the opening that opens outward in the intermediate slide rail 17. As shown in FIG. 6A, the first locking member 42 is provided on the intermediate slide rail 17 so that the top of the first locking portion 46 faces downward. Specifically, the first locking member 42 is disposed such that the inclined side of the first locking portion 46 faces the front side of the vehicle body 2.

図３及び図４に示されるように、第２係止部材４４は、案内体１８に設けられている。第２係止部材４４は、第１係止部材４２の第１係止部４６と係合する。第２係止部材４４は、第２係止部４８と、ばね５０と、解除部５２と、を有している。   As shown in FIGS. 3 and 4, the second locking member 44 is provided on the guide body 18. The second locking member 44 engages with the first locking portion 46 of the first locking member 42. The second locking member 44 has a second locking portion 48, a spring 50, and a release portion 52.

図８に示されるように、第２係止部４８は、係止部分４８ａと、支持部分４８ｂと、連結部分４８ｃと、を有している。第２係止部４８は、例えば、金属製の板状の部材で形成されており、係止部分４８ａ、支持部分４８ｂ及び連結部分４８ｃが一体に成形されている。   As shown in FIG. 8, the second locking portion 48 has a locking portion 48a, a support portion 48b, and a connecting portion 48c. The second locking portion 48 is formed of, for example, a metal plate-like member, and the locking portion 48a, the support portion 48b, and the connecting portion 48c are integrally formed.

係止部分４８ａは、第１係止部材４２の第１係止部４６と係合する部分である。係止部分４８ａは、直角三角形状（山形）を呈している。支持部分４８ｂは、例えば矩形状を呈している。連結部分４８ｃは、係止部分４８ａと支持部分４８ｂとを連結する。連結部分４８ｃは、直線状を呈している。連結部分４８ｃの一端は、係止部分４８ａの傾斜辺ではない一の辺に連結されており、連結部分４８ｃの他端は、支持部分４８ｂの一の辺に連結されている。連結部分４８ｃには、凹部４８ｄが設けられている。凹部４８ｄは、上側に向かって開口している。凹部４８ｄには、後述する解除部５２が位置する。   The locking portion 48 a is a portion that engages with the first locking portion 46 of the first locking member 42. The locking portion 48a has a right triangle shape (mountain shape). The support portion 48b has a rectangular shape, for example. The connecting portion 48c connects the locking portion 48a and the support portion 48b. The connecting portion 48c has a linear shape. One end of the connecting portion 48c is connected to one side that is not the inclined side of the locking portion 48a, and the other end of the connecting portion 48c is connected to one side of the support portion 48b. The connection portion 48c is provided with a recess 48d. The concave portion 48d is open upward. A release portion 52 described later is located in the recess 48d.

第２係止部４８は、係止部分４８ａの一の頂部が上側を向き且つ傾斜辺が車体２の後側を向くように設けられている。第２係止部４８は、案内体１８の本体部２０の下方に位置し、水平ローラー２２の回転軸と水平ローラー２３の回転軸とを結ぶ直線に沿って延在している。第２係止部４８の支持部分４８ｂは、案内体１８の支持部材２６に揺動可能に取り付けられている。すなわち、第２係止部４８は、案内体１８の支持部材２６の軸を中心に揺動可能に設けられている。   The second locking portion 48 is provided such that one top portion of the locking portion 48 a faces upward and the inclined side faces the rear side of the vehicle body 2. The second locking portion 48 is located below the main body portion 20 of the guide body 18 and extends along a straight line connecting the rotation axis of the horizontal roller 22 and the rotation axis of the horizontal roller 23. The support portion 48b of the second locking portion 48 is swingably attached to the support member 26 of the guide body 18. That is, the second locking portion 48 is provided so as to be swingable about the axis of the support member 26 of the guide body 18.

ばね５０は、第２係止部４８の連結部分４８ｃと案内体１８の本体部２０とを連結する付勢部材である。ばね５０は、例えば、コイルばねである。ばね５０は、初期状態（伸縮していない状態）において、第２係止部４８の連結部分４８ｃの延在方向が案内体１８の移動方向と略平行となるように、第２係止部４８を保持している。ばね５０は、第２係止部４８が下方に揺動したときに、元の位置に戻す力を第２係止部４８に作用させる。すなわち、ばね５０は、第２係止部４８が下方に向かって揺動したときに伸び、第２係止部４８を初期位置（連結部分４８ｃの延在方向が案内体１８の移動方向と略平行となる位置）に戻すように、第２係止部４８が上方に揺動する方向に付勢する。   The spring 50 is a biasing member that connects the connecting portion 48 c of the second locking portion 48 and the main body portion 20 of the guide body 18. The spring 50 is, for example, a coil spring. In the initial state (the state in which the spring 50 is not expanded or contracted), the spring 50 has the second locking portion 48 so that the extending direction of the connecting portion 48 c of the second locking portion 48 is substantially parallel to the moving direction of the guide body 18. Holding. When the second locking portion 48 swings downward, the spring 50 causes the second locking portion 48 to have a force to return to the original position. That is, the spring 50 extends when the second locking portion 48 swings downward, and the second locking portion 48 extends to the initial position (the extending direction of the connecting portion 48c is substantially the same as the moving direction of the guide body 18). The second locking portion 48 is urged in the upward swinging direction so as to return to the parallel position.

解除部５２は、第１係止部材４２の第１係止部４６と第２係止部材４４の第２係止部４８との係合を解除させる。解除部５２は、一方向に延在する棒状の部材である。解除部５２は、第２係止部４８の延在方向に略直交する方向に延在するように配置されている。解除部５２は、本体部分５２ａと、解除部分５２ｂと、を有している。本体部分５２ａと解除部分５２ｂとは、一体に形成されている。   The release portion 52 releases the engagement between the first locking portion 46 of the first locking member 42 and the second locking portion 48 of the second locking member 44. The release part 52 is a rod-shaped member extending in one direction. The release portion 52 is disposed so as to extend in a direction substantially orthogonal to the extending direction of the second locking portion 48. The release part 52 has a main body part 52a and a release part 52b. The main body portion 52a and the release portion 52b are integrally formed.

本体部分５２ａは、案内体１８に摺動可能に保持されている。本体部分５２ａの一端部（後端部）には、ケーブルＣが接続されている。図５に示されるように、ケーブルＣは、スライドドア用アウターハンドル８及びスライドドア用インナーハンドル９に接続されている。本体部分５２ａは、スライドドア用アウターハンドル８又はスライドドア用インナーハンドル９が操作に応じて移動する。   The main body portion 52a is slidably held by the guide body 18. A cable C is connected to one end (rear end) of the main body portion 52a. As shown in FIG. 5, the cable C is connected to the sliding door outer handle 8 and the sliding door inner handle 9. In the main body portion 52a, the sliding door outer handle 8 or the sliding door inner handle 9 moves in accordance with the operation.

解除部分５２ｂは、本体部分５２ａの他端部（先端部）に設けられている。図７に示されるように、解除部分５２ｂは、先端に向かって幅広となる形状を呈している。具体的には、解除部分５２ｂの上辺Ｓ１は、本体部分５２ａの上辺Ｓ３とは略面一となっており、解除部分５２ｂの下辺Ｓ２は、本体部分５２ａの下辺Ｓ４に対して所定の角度を成しており、本体部分５２ａの先端から下り勾配で傾斜している。   The release portion 52b is provided at the other end portion (tip portion) of the main body portion 52a. As shown in FIG. 7, the release portion 52 b has a shape that becomes wider toward the tip. Specifically, the upper side S1 of the release portion 52b is substantially flush with the upper side S3 of the main body portion 52a, and the lower side S2 of the release portion 52b has a predetermined angle with respect to the lower side S4 of the main body portion 52a. It is inclined with a downward slope from the tip of the main body portion 52a.

解除部５２は、第２係止部４８の凹部４８ｄに位置しており、スライドドア用アウターハンドル８又はスライドドア用インナーハンドル９の操作に応じて、第２係止部４８を下方に押し下げる。具体的には、スライドドア用アウターハンドル８又はスライドドア用インナーハンドル９が操作されていない状態では、図７（ａ）に示されるように、解除部５２は、本体部分５２ａの先端側又は解除部分５２ｂの後端側が第２係止部４８の連結部分４８ｃの凹部４８ｄに位置している。図７（ａ）に示す例では、解除部５２は、本体部分５２ａの先端側が凹部４８ｄに位置している。このとき、第２係止部４８は、図８（ｂ）において破線示すように、第２係止部４８が初期位置となっている。すなわち、第２係止部４８は、押し下げられていない状態に維持されている。   The release portion 52 is located in the concave portion 48d of the second locking portion 48, and pushes down the second locking portion 48 downward according to the operation of the sliding door outer handle 8 or the sliding door inner handle 9. Specifically, when the sliding door outer handle 8 or the sliding door inner handle 9 is not operated, as shown in FIG. 7A, the release portion 52 is located at the distal end side or the release side of the main body portion 52a. The rear end side of the portion 52 b is located in the concave portion 48 d of the connecting portion 48 c of the second locking portion 48. In the example shown in FIG. 7A, the release portion 52 has the main body portion 52a positioned on the concave portion 48d on the tip side. At this time, the second locking portion 48 is in the initial position as shown by the broken line in FIG. That is, the 2nd latching | locking part 48 is maintained in the state which is not pushed down.

スライドドア用アウターハンドル８又はスライドドア用インナーハンドル９が操作されたときには、図７（ｂ）に示されるように、解除部５２は、本体部分５２ａがケーブルＣにより引っ張られる。このとき、解除部５２は、凹部４８ｄ内において摺動する。詳細には、解除部５２は、解除部分５２ｂの下辺Ｓ２が凹部４８ｄの底部と当接した状態で、一方側（図示左側）に移動する。これにより、第２係止部４８は、図８（ａ）及び図８（ｂ）において実線で示されるように、解除部５２の移動に伴い、下方に押し下げられる。その結果、第１係止部４６と第２係止部４８との係合が解除される。   When the sliding door outer handle 8 or the sliding door inner handle 9 is operated, the main body portion 52a of the release portion 52 is pulled by the cable C as shown in FIG. At this time, the release portion 52 slides in the recess 48d. Specifically, the release portion 52 moves to one side (the left side in the drawing) in a state where the lower side S2 of the release portion 52b is in contact with the bottom of the recess 48d. Thereby, the 2nd latching | locking part 48 is pushed down below with the movement of the cancellation | release part 52, as shown by the continuous line in Fig.8 (a) and FIG.8 (b). As a result, the engagement between the first locking portion 46 and the second locking portion 48 is released.

続いて、スライドドアロックユニット４０の動作について説明する。最初に、スライドドア６を開けるときの動作について説明する。   Next, the operation of the slide door lock unit 40 will be described. First, an operation when the slide door 6 is opened will be described.

スライドドア６の全閉状態においてスライドドア用アウターハンドル８又はスライドドア用インナーハンドル９が操作されると、スライドドア全閉ロックユニット３０におけるロック状態が解除され、スライドドア６の移動が可能となる。スライドドア６が車体２の後部側まで移動させられると、図９（ａ）に示されるように、第１係止部材４２の前端側に位置する第１係止部４６と第２係止部材４４の第２係止部４８とが係合する。詳細には、第２係止部４８が、隣り合う第１係止部４６により画成される空間に入り込み、係止部分４８ａの一辺が第１係止部４６の一辺に係止される。これにより、図９（ｂ）に示されるように、スライドドア６が全開位置Ｐ２に到達していない状態であっても、スライドドア６の閉まる方向（図９における左方向）への移動が規制される。すなわち、スライドドア６は、全開位置Ｐ２よりも手前の手前位置Ｐ１においてロックされる。   When the sliding door outer handle 8 or the sliding door inner handle 9 is operated in the fully closed state of the sliding door 6, the locked state in the sliding door fully closed lock unit 30 is released, and the sliding door 6 can be moved. . When the slide door 6 is moved to the rear side of the vehicle body 2, as shown in FIG. 9A, the first locking portion 46 and the second locking member located on the front end side of the first locking member 42. 44 is engaged with the second locking portion 48. Specifically, the second locking portion 48 enters the space defined by the adjacent first locking portions 46, and one side of the locking portion 48 a is locked to one side of the first locking portion 46. As a result, as shown in FIG. 9B, even when the slide door 6 has not reached the fully open position P2, movement of the slide door 6 in the closing direction (left direction in FIG. 9) is restricted. Is done. That is, the slide door 6 is locked at the near position P1 before the fully open position P2.

スライドドア６が図９（ｂ）に示す状態よりも更に後部側に移動させられると、図９（ｃ）に示されるように、スライドドア６が全開位置Ｐ２に到達する。このとき、図９（ａ）に示されるように、第２係止部４８は、第１係止部材４２の後端側に位置する第１係止部４６と係合する。これにより、スライドドア６は、全開位置Ｐ２において、スライドドア６の閉まる方向（図９における左方向）への移動が規制される。   When the slide door 6 is moved further to the rear side than the state shown in FIG. 9B, the slide door 6 reaches the fully open position P2 as shown in FIG. 9C. At this time, as shown in FIG. 9A, the second locking portion 48 engages with the first locking portion 46 located on the rear end side of the first locking member 42. Accordingly, the sliding door 6 is restricted from moving in the direction in which the sliding door 6 is closed (left direction in FIG. 9) at the fully open position P2.

スライドドア６が手前位置Ｐ１から全開位置Ｐ２まで移動する際、第２係止部４８は、係止部分４８ａの傾斜辺が第１係止部４６の傾斜辺と対向し、係止部分４８ａが第１係止部４６と接触すると第１係止部４６の傾斜辺に沿って移動しながら下方に押し下げられる。このとき、ばね５０が第２係止部４８の下方への移動に伴って伸びる。そして、第２係止部４８は、係止部分４８ａが第１係止部４６の頂部を乗り越えるとばね５０の付勢力により元の位置に戻される。第２係止部４８は、以上の動作を繰り返しながら移動する。   When the sliding door 6 moves from the near position P1 to the fully open position P2, the second locking portion 48 has an inclined side of the locking portion 48a facing the inclined side of the first locking portion 46, and the locking portion 48a is When it comes into contact with the first locking portion 46, it is pushed downward while moving along the inclined side of the first locking portion 46. At this time, the spring 50 extends as the second locking portion 48 moves downward. The second locking portion 48 is returned to its original position by the biasing force of the spring 50 when the locking portion 48 a gets over the top of the first locking portion 46. The second locking portion 48 moves while repeating the above operation.

続いて、スライドドア６を閉めるときの動作について説明する。この説明においては、スライドドア６が全開位置Ｐ２に位置しているものとする。   Subsequently, an operation when the slide door 6 is closed will be described. In this description, it is assumed that the slide door 6 is located at the fully open position P2.

スライドドア６の移動がスライドドアロックユニット４０により規制されている状態において、スライドドア用アウターハンドル８又はスライドドア用インナーハンドル９が操作されると、第２係止部材４４の解除部５２がケーブルＣにより引っ張られる。これにより、第２係止部４８が下方に押し下げられ、第１係止部４６と第２係止部４８との係合が解除される。これにより、スライドドア６の移動が可能になり、スライドドア６を閉じることができる。   When the sliding door outer handle 8 or the sliding door inner handle 9 is operated in a state where the movement of the sliding door 6 is restricted by the sliding door lock unit 40, the release portion 52 of the second locking member 44 is connected to the cable. Pulled by C. Thereby, the 2nd latching | locking part 48 is pushed down and the engagement with the 1st latching | locking part 46 and the 2nd latching | locking part 48 is cancelled | released. Thereby, the slide door 6 can be moved and the slide door 6 can be closed.

以上説明したように、本実施形態に係る車両用ドア構造１では、スライドドアロックユニット４０を備えている。スライドドアロックユニット４０は、スライドドア６の全開位置と、当該全開位置よりも手前の位置とを含む複数の位置において、スライドドア６が閉まる方向へのスライドドア６の移動を規制する。これにより、スライドドア６は、全閉位置以外の状態であっても、閉まる方向への移動が規制される。したがって、車両用ドア構造１では、スライドドア６が全開位置に到達していない状態であってもスライドドア６の閉まる方向への移動を規制できる。その結果、操作者の意に反してスライドドア６が閉まる方向に移動することを防止できる。   As described above, the vehicle door structure 1 according to this embodiment includes the sliding door lock unit 40. The slide door lock unit 40 restricts the movement of the slide door 6 in the direction in which the slide door 6 is closed at a plurality of positions including the fully open position of the slide door 6 and a position before the fully open position. Thereby, even if the slide door 6 is in a state other than the fully closed position, the movement in the closing direction is restricted. Therefore, in the vehicle door structure 1, movement of the slide door 6 in the closing direction can be restricted even when the slide door 6 does not reach the fully open position. As a result, it is possible to prevent the sliding door 6 from moving in the closing direction against the operator's will.

本実施形態では、スライドドアロックユニット４０は、スライドドア６の開閉方向において複数の第１係止部４６を有する第１係止部材４２と、第１係止部４６のそれぞれに係合する第２係止部４８を有する第２係止部材４４と、を有している。この構成によれば、第１係止部材の複数の係止部の各部において、第２係止部材が係合する。したがって、スライドドアの全開位置と、全開位置よりも手前の位置とを含む複数の位置において、スライドドアが閉まる方向へのスライドドアの移動を規制できる。   In the present embodiment, the slide door lock unit 40 is engaged with each of the first locking member 42 having the plurality of first locking portions 46 and the first locking portions 46 in the opening / closing direction of the slide door 6. And a second locking member 44 having two locking portions 48. According to this configuration, the second locking member is engaged with each of the plurality of locking portions of the first locking member. Therefore, the movement of the slide door in the direction in which the slide door is closed can be restricted at a plurality of positions including the fully open position of the slide door and a position before the fully open position.

本実施形態では、第１係止部材４２は、中間スライドレール１７に設けられており、第２係止部材４４は、案内体１８に設けられている。第１係止部材４２を中間スライドレール１７に設けることにより、複数の第１係止部４６をスライドドア６の開閉方向において配置できる。この構成において、案内体１８に第２係止部材４４を設けると、スライドドア６の移動に応じて、複数の第１係止部４６に対して第２係止部４８が係合する。したがって、第２係止部材４４の第２係止部４８を一つだけ設ければよいため、構成の簡易化を図ることができる。   In the present embodiment, the first locking member 42 is provided on the intermediate slide rail 17, and the second locking member 44 is provided on the guide body 18. By providing the first locking member 42 on the intermediate slide rail 17, a plurality of first locking portions 46 can be arranged in the opening / closing direction of the slide door 6. In this configuration, when the second locking member 44 is provided on the guide body 18, the second locking portions 48 engage with the plurality of first locking portions 46 according to the movement of the slide door 6. Therefore, since only one second locking portion 48 of the second locking member 44 needs to be provided, the configuration can be simplified.

本実施形態では、第１係止部材４２は、中間スライドレール１７の後端部に配置されており、複数の第１係止部４６が連続して設けられている。この構成によれば、スライドドア６の全開位置Ｐ２よりも手前の複数の位置において、スライドドア６の移動が規制される。操作者がスライドドア６を全開位置Ｐ２に到達させたと感じるのは、スライドドア６の全開位置Ｐ２付近である。そのため、全開位置Ｐ２よりも手前の複数の位置においてスライドドア６の移動を規制することにより、スライドドア６が全開位置Ｐ２に到達していない場合であっても、操作者の意に反してスライドドア６が閉まる方向に移動することを効果的に防止できる。   In this embodiment, the 1st latching member 42 is arrange | positioned in the rear-end part of the intermediate slide rail 17, and the several 1st latching | locking part 46 is provided continuously. According to this configuration, the movement of the slide door 6 is restricted at a plurality of positions before the fully open position P2 of the slide door 6. It is near the fully open position P2 of the slide door 6 that the operator feels that the slide door 6 has reached the fully open position P2. Therefore, by restricting the movement of the slide door 6 at a plurality of positions before the fully open position P2, even if the slide door 6 does not reach the fully open position P2, it slides against the operator's will. It is possible to effectively prevent the door 6 from moving in the closing direction.

本実施形態では、第２係止部材４４は、スライドドア６の開閉を制御するスライドドア用アウターハンドル８又はスライドドア用インナーハンドル９の操作に応じて第１係止部４６と第２係止部４８との係合を解除する解除部５２を有している。この構成によれば、スライドドア６を開閉するときの通常のハンドル操作により、スライドドア６の移動の規制を解除できる。   In the present embodiment, the second locking member 44 is connected to the first locking portion 46 and the second locking according to the operation of the sliding door outer handle 8 or the sliding door inner handle 9 that controls the opening and closing of the sliding door 6. A release portion 52 for releasing the engagement with the portion 48 is provided. According to this structure, the restriction | limiting of the movement of the slide door 6 can be cancelled | released by normal handle operation when opening and closing the slide door 6. FIG.

本発明は、上記実施形態に限定されない。例えば、上記実施形態では、スライドドア６及びスイングドア７を備える形態を一例に説明したが、図１０に示されるように、車両用ドア構造１Ａは、スライドドア６のみを備えていてもよい（スイングドアを備えていなくてもよい。車両用ドア構造１Ａでは、中間スライドレール１７は、車体２の側部に設けられる。   The present invention is not limited to the above embodiment. For example, in the above-described embodiment, the embodiment including the slide door 6 and the swing door 7 has been described as an example. However, as illustrated in FIG. 10, the vehicle door structure 1 </ b> A may include only the slide door 6 ( In the vehicle door structure 1 </ b> A, the intermediate slide rail 17 is provided on the side of the vehicle body 2.

上記実施形態では、第１係止部材４２が中間スライドレール１７の後端部に配置されている形態を一例に説明した。しかし、第１係止部材は、少なくともスライドドア６の全開位置Ｐ２においてスライドドア６の移動を規制すると共に、全開位置Ｐ２よりも手前の位置でスライドドア６の移動が規制されるように設けられていればよい。例えば、第１係止部材は、中間スライドレール１７の全長に亘って第１係止部が設けられる構成であってもよい。第１係止部材の構成は、設計に応じて適宜設定されればよい。   In the said embodiment, the form in which the 1st latching member 42 was arrange | positioned at the rear-end part of the intermediate slide rail 17 was demonstrated to an example. However, the first locking member is provided so as to restrict the movement of the slide door 6 at least at the fully open position P2 of the slide door 6 and to restrict the movement of the slide door 6 at a position before the fully open position P2. It only has to be. For example, the first locking member may be configured such that the first locking portion is provided over the entire length of the intermediate slide rail 17. The configuration of the first locking member may be appropriately set according to the design.

上記実施形態では、第１係止部材４２において第１係止部４６が一体に形成された形態を一例に説明したが、第１係止部材は、個別に設けられた第１係止部により構成されていてもよい。個別に設けられた第１係止部は、連続して配置されていてもよいし、所定の間隔をあけて配置されていてもよい。   In the above-described embodiment, the first locking member 46 is integrally formed with the first locking member 42 as an example. However, the first locking member is formed by the individually provided first locking portions. It may be configured. The 1st latching | locking part provided separately may be arrange | positioned continuously and may be arrange | positioned at predetermined intervals.

上記実施形態では、第１係止部材４２が中間スライドレール１７の上側の縁部１７ｅに配置されている形態を一例に説明したが、第１係止部材４２は下側の縁部に配置されてもよい。この場合、第１係止部４６の頂部が上を向くように配置される。これに応じて、第２係止部材４４の第２係止部４８は、係止部分４８ａの頂部が下を向くように設けられればよい。また、第１係止部材４２は、中間スライドレール１７の内側に配置されてもよい。   In the above-described embodiment, the form in which the first locking member 42 is disposed on the upper edge portion 17e of the intermediate slide rail 17 has been described as an example. However, the first locking member 42 is disposed on the lower edge portion. May be. In this case, it arrange | positions so that the top part of the 1st latching | locking part 46 may face up. Accordingly, the second locking portion 48 of the second locking member 44 may be provided so that the top of the locking portion 48a faces downward. Further, the first locking member 42 may be disposed inside the intermediate slide rail 17.

上記実施形態では、スライドドアロックユニット４０がスライドドア支持ユニット１１Ｃに設けられている形態を一例に説明したが、スライドドアロックユニット４０は、スライドドア支持ユニット１１Ａ又はスライドドア支持ユニット１１Ｂに設けられていてもよい。スライドドアロックユニット４０は、スライドドア支持ユニット１１Ａ〜１１Ｃのうちの一つ又は複数に設けられていてもよい。   In the above-described embodiment, the configuration in which the slide door lock unit 40 is provided in the slide door support unit 11C has been described as an example. However, the slide door lock unit 40 is provided in the slide door support unit 11A or the slide door support unit 11B. It may be. The slide door lock unit 40 may be provided in one or a plurality of the slide door support units 11A to 11C.

上記実施形態では、スライドドアロックユニット４０の第１係止部材４２が中間スライドレール１７に設けられ、第２係止部材４４が案内体１８に設けられている形態を一例に説明した。しかし、第１係止部材及び第２係止部材の配置位置はこれに限定されない。第１係止部材をスイングドア７の所定の位置に配置し、第２係止部材をスライドドア６の所定の位置に配置してもよい。或いは、第１係止部材をスライドドア６に配置し、第２係止部材をスイングドア７に配置してもよい。   In the embodiment described above, the first locking member 42 of the slide door lock unit 40 is provided on the intermediate slide rail 17 and the second locking member 44 is provided on the guide body 18 as an example. However, the arrangement positions of the first locking member and the second locking member are not limited to this. The first locking member may be disposed at a predetermined position of the swing door 7 and the second locking member may be disposed at a predetermined position of the slide door 6. Alternatively, the first locking member may be disposed on the slide door 6 and the second locking member may be disposed on the swing door 7.

上記実施形態では、第１係止部材４２の第１係止部４６と第２係止部材４４の第２係止部４８との係合を、第２係止部材４４の解除部５２により解除する形態を一例に説明した。しかし、第１係止部４６と第２係止部４８との係合を解除する解除部は、第１係止部材４２に設けられていてもよい。例えば、第１係止部材４２を上下に移動させる解除部を備えていてもよい。   In the above embodiment, the engagement between the first locking portion 46 of the first locking member 42 and the second locking portion 48 of the second locking member 44 is released by the releasing portion 52 of the second locking member 44. The form to do was demonstrated to an example. However, the release portion for releasing the engagement between the first locking portion 46 and the second locking portion 48 may be provided in the first locking member 42. For example, you may provide the cancellation | release part which moves the 1st latching member 42 up and down.

上記実施形態では、スライドドアロックユニット４０において、第１係止部材４２の第１係止部４６と第２係止部材４４の第２係止部４８とが係合することにより、スライドドア６の移動を規制する形態を一例に説明した。しかし、スライドドア６の閉まる方向への移動を規制するための構成は、これに限定されない。スライドドア６の移動は、磁力等によって規制されてもよい。   In the above embodiment, in the slide door lock unit 40, the first locking portion 46 of the first locking member 42 and the second locking portion 48 of the second locking member 44 are engaged, so that the slide door 6 is engaged. The form which regulates the movement of has been described as an example. However, the configuration for restricting the movement of the slide door 6 in the closing direction is not limited to this. The movement of the slide door 6 may be regulated by a magnetic force or the like.

上記実施形態では、第１係止部材４２において、同形状の第１係止部４６が等間隔に配置された形態を一例に説明した。しかし、第１係止部材においては、第１係止部の形状が異なっていてもよい。例えば、第１係止部の大きさが異なっていてもよい。この場合、例えば、第１係止部材の後部側の第１係止部の大きさが大きくてもよい。これにより、スライドドア６の全開位置Ｐ２においては、第１係止部と第２係止部とがより確実に係合する。また、例えば、第１係止部の間隔が異なっていてもよい。この場合、第１係止部材の後部側では第１係止部の間隔を小さくする。これにより、スライドドア６の移動規制を細やかに行うことができる。   In the above embodiment, the first locking member 42 has been described with an example in which the first locking portions 46 having the same shape are arranged at equal intervals. However, in the first locking member, the shape of the first locking portion may be different. For example, the size of the first locking portion may be different. In this case, for example, the size of the first locking portion on the rear side of the first locking member may be large. Thereby, in the fully open position P2 of the slide door 6, a 1st latching | locking part and a 2nd latching | locking part engage more reliably. Further, for example, the interval between the first locking portions may be different. In this case, the interval between the first locking portions is reduced on the rear side of the first locking member. Thereby, the movement control of the slide door 6 can be performed finely.

上記実施形態では、車両用ドア構造１，１Ａを車体２の一方の側部に適用した形態を一例に説明したが、車両用ドア構造１，１Ａは、車体２の両側部に適用してもよいし、車体２の後部に適用してもよい。   In the above embodiment, the embodiment in which the vehicle door structure 1, 1 </ b> A is applied to one side portion of the vehicle body 2 has been described as an example, but the vehicle door structure 1, 1 </ b> A may be applied to both sides of the vehicle body 2. It may be applied to the rear portion of the vehicle body 2.

１…車両用ドア構造、２…車体、４…後部ドア開口部（ドア開口部）、４ａ…前側領域（一部領域）、４ｂ…後側領域（他の一部領域）、６…スライドドア、７…スイングドア、８…スライドドア用アウターハンドル（ハンドル）、９…スライドドア用インナーハンドル（ハンドル）、１１Ｃ…スライドドア支持ユニット、１７…中間スライドレール（スライドレール）、１８…案内体、４０…スライドドアロックユニット（移動規制機構）、４２…第１係止部材、４４…第２係止部材、４６…第１係止部、４８…第２係止部、５２…解除部、Ｐ１…手前位置、Ｐ２…全開位置。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle door structure, 2 ... Vehicle body, 4 ... Rear door opening part (door opening part), 4a ... Front area (partial area), 4b ... Rear side area (other partial area), 6 ... Sliding door , 7 ... Swing door, 8 ... Outer handle (handle) for slide door, 9 ... Inner handle (handle) for slide door, 11C ... Slide door support unit, 17 ... Intermediate slide rail (slide rail), 18 ... Guide body, 40 ... Slide door lock unit (movement restriction mechanism), 42 ... first locking member, 44 ... second locking member, 46 ... first locking portion, 48 ... second locking portion, 52 ... release portion, P1 ... Front side, P2 ... Fully open position.

Claims (7)

車体に設けられたドア開口部を開閉するスライドドアを備えた車両用ドア構造であって、
前記スライドドアが開かれたときに、前記スライドドアの全開位置と、当該全開位置よりも手前の位置とを含む複数の位置において、前記スライドドアが閉まる方向への当該スライドドアの移動を規制する移動規制機構を備える、車両用ドア構造。 A vehicle door structure including a slide door that opens and closes a door opening provided in a vehicle body,
When the sliding door is opened, the movement of the sliding door in a direction in which the sliding door is closed is regulated at a plurality of positions including a fully opened position of the sliding door and a position before the fully opened position. A vehicle door structure including a movement restriction mechanism. 前記移動規制機構は、
前記スライドドアの開閉方向において複数の第１係止部を有する第１係止部材と、
複数の前記第１係止部のそれぞれに係合する第２係止部を有する第２係止部材と、を有している、請求項１に記載の車両用ドア構造。 The movement restriction mechanism is
A first locking member having a plurality of first locking portions in the opening and closing direction of the sliding door;
The vehicle door structure according to claim 1, further comprising: a second locking member having a second locking portion that engages with each of the plurality of first locking portions. 前記スライドドアをスライドさせるスライド機構を備え、
前記スライド機構は、
前記スライドドアの開閉方向に延在して設けられたスライドレールと、
前記スライドドアに設けられ、前記スライドレールに案内される案内体と、を有し、
前記移動規制機構は、前記スライド機構に設けられている、請求項２に記載の車両用ドア構造。 A slide mechanism for sliding the slide door;
The slide mechanism is
A slide rail provided extending in the opening and closing direction of the slide door;
A guide body provided on the slide door and guided by the slide rail;
The vehicle door structure according to claim 2, wherein the movement restriction mechanism is provided in the slide mechanism. 前記第１係止部材は、前記スライドレールに設けられており、
前記第２係止部材は、前記案内体に設けられている、請求項３に記載の車両用ドア構造。 The first locking member is provided on the slide rail,
The vehicle door structure according to claim 3, wherein the second locking member is provided on the guide body. 前記第１係止部材は、前記スライドレールの後端部に配置されており、
複数の前記第１係止部が連続して設けられている、請求項４に記載の車両用ドア構造。 The first locking member is disposed at a rear end of the slide rail;
The vehicle door structure according to claim 4, wherein the plurality of first locking portions are provided continuously. 前記第２係止部材は、前記スライドドアの開閉を制御するハンドルの操作に応じて前記第１係止部と前記第２係止部との係合を解除する解除部を有している、請求項２〜５のいずれか一項に記載の車両用ドア構造。   The second locking member has a release portion that releases the engagement between the first locking portion and the second locking portion in accordance with an operation of a handle that controls opening and closing of the slide door. The door structure for vehicles as described in any one of Claims 2-5. 前記スライドドアは、前記ドア開口部の一部領域を開閉しており、
前記ドア開口部の他の一部領域を前記スライドドアと共に開閉するスイングドアを備えている、請求項１〜６のいずれか一項に記載の車両用ドア構造。 The sliding door opens and closes a partial area of the door opening,
The vehicle door structure according to any one of claims 1 to 6, further comprising a swing door that opens and closes another partial region of the door opening together with the slide door.

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