JP2016142152A - 内燃機関の負圧システム - Google Patents
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Abstract
Description
12 :多段過給装置
16 :吸気圧センサ
21 :高圧段過給装置
21A :高圧段タービン
21B :高圧段コンプレッサ
22 :低圧段過給装置
22A :低圧段タービン
22B :低圧段コンプレッサ
30 :可変ノズル機構
32 :第1アクチュエータ
44 :タービンバイパス通路
45 :タービンバイパスバルブ
46 :第2アクチュエータ
51 :ウェイストゲート通路
52 :ウェイストゲートバルブ
54 :第3アクチュエータ
64 :コンプレッサバイパス通路
65 :コンプレッサバイパスバルブ
66 :第4アクチュエータ
80 :負圧供給装置
81 :負圧ポンプ(負圧源)
92 :第2圧力制御弁
84 :主通路
86 :ブレーキブースタ
87、88 :副通路
87A、88A :第1分岐通路
87B、87C、88B、88C :第2分岐通路
91〜94 :圧力制御弁
95 :ECU
97 :絞り部
99 :異常診断部
100 :負圧システム
Claims (4)
- 内燃機関の負圧システムであって、
負圧源と、
前記負圧源に接続されると共に、ブレーキブースタに接続された主通路と、
前記主通路から分岐した第1分岐通路、前記第1分岐通路から分岐した複数の第2分岐通路、及び前記第1分岐通路に設けられた絞り部を備えた少なくとも1つの副通路と、
過給装置を制御するために、前記第2分岐通路のそれぞれに接続された複数の圧力式アクチュエータと、
前記第2分岐通路のそれぞれに設けられ、前記圧力式アクチュエータへの負圧の供給を制御する複数の圧力制御弁とを有し、
前記副通路のそれぞれは、前記内燃機関が低負荷域運転状態のときに前記圧力式アクチュエータに負圧を供給する前記圧力制御弁を少なくとも1つ含むことを特徴とする内燃機関の負圧システム。 - 前記副通路のそれぞれは、前記内燃機関が高負荷運転状態のときに前記圧力式アクチュエータに負圧を供給する前記圧力制御弁を少なくとも1つ含むことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の負圧システム。
- 前記内燃機関の気筒に供給される吸気圧を検出する吸気圧センサと、
前記吸気圧センサによって検出された吸気圧と、前記内燃機関の運転状態及び前記圧力制御弁の作動状態に対応して予め設定された吸気圧の正常値との比較によって異常を検出する異常診断手段とを更に有することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の内燃機関の負圧システム。 - 前記過給装置は、高圧段タービン及び高圧段コンプレッサを備えた高圧段過給装置と、低圧段タービン及び低圧段コンプレッサを備え、前記高圧段過給装置に対して直列に接続された低圧段過給装置と、前記高圧段タービンに設けられ、タービンブレードに供給される排気圧力を変化させる可変ノズル機構と、前記高圧段タービンを迂回するバイパス通路に設けられた高圧段タービンバイパスバルブと、前記低圧段タービンを迂回するバイパス通路に設けられた低圧段タービンバイパスバルブと、前記高圧段コンプレッサを迂回するバイパス通路に設けられた高圧段コンプレッサバイパスバルブとを有し、
前記圧力式アクチュエータは、前記可変ノズル機構を駆動するべく、高負荷運転状態よりも低負荷運転状態のときに負圧消費量が多い第1圧力式アクチュエータと、前記高圧段タービンバイパスバルブを駆動するべく、高負荷運転状態よりも低負荷運転状態のときに負圧消費量が多い第2圧力式アクチュエータと、前記低圧段タービンバイパスバルブを駆動するべく、低負荷運転状態よりも高負荷運転状態のときに負圧消費量が多い第3圧力式アクチュエータと、前記高圧段コンプレッサバイパスバルブを駆動するべく、低負荷運転状態よりも高負荷運転状態のときに負圧消費量が多い第4圧力式アクチュエータとを有し、
前記副通路は、前記第1圧力式アクチュエータ及び前記第4圧力式アクチュエータに接続された第1副通路と、前記第2圧力式アクチュエータ及び前記第3圧力式アクチュエータに接続された第2副通路とを有することを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1つの項に記載の内燃機関の負圧システム。
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