JP2016139539A - コネクタ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ケース同士を重ねてモータ側コネクタとインバータ側コネクタとを嵌合する形式のものにおいて、信頼性の高い防水構造を提供する。
【解決手段】モータ側コネクタ３０が第１取付孔１１を貫通して固着されたモータケース１０に対し、インバータ側コネクタ６０が第２取付孔６５を径方向に遊動可能に貫通した形態で支持されたインバータケース５０を重ねて結合することに伴い、両コネクタ３０，６０が嵌合されるコネクタ装置であって、モータ側コネクタ３０における第１ハウジング３５の外周に設けられたフランジ４２の下面に配され、第１取付孔１１の外周においてモータケース１０の上面との間で弾縮される面シール４５と、フランジ４２を押圧する押圧部２１Ｃを有してモータケース１０の上面に固定される金属製の押圧部材２０と、第１ハウジング３５の外周に嵌着され、第２取付孔６５の内周との間で弾縮される軸シール４７と、が設けられている。
【選択図】図７

Description

本発明は、モータとインバータとを電気接続するために用いるコネクタ装置に関する。

電気自動車やハイブリッド車において、モータとインバータとを電気接続するに当たり、従来はモータの端子（コネクタ）と、インバータの端子（コネクタ）とをワイヤハーネスを用いて接続していた。
一方、近年、省スペース等を目的として、モータケースにモータ側端子を備えたモータ側コネクタを、インバータケースにインバータ側端子を備えたインバータ側コネクタを互いに対向して設け、モータケースに対しインバータケースを直結することに伴って両コネクタを嵌合し、すなわち両端子同士を接続するようにしたコネクタ装置が提案されている。このようなコネクタ装置は、例えば下記特許文献１に開示されている。

ここで、ケースにコネクタを装着する部分の構造は、ケースに開口した取付孔にコネクタを挿通した形態で取り付けるようになっているため、取付孔において防水を図る必要がある。上記コネクタ装置では、モータ側コネクタにおける合成樹脂製のハウジングの外周に肉厚のフランジが設けられて、同フランジの上下の面に面シールが装着され、両コネクタの嵌合時に、上下の面シールが各ケースの取付孔の孔縁に弾縮して押し付けられることで各取付孔をシールする、といった防水構造が採られている。

特開２０１１−３４９３５号公報

しかしながら上記の防水構造では、合成樹脂製のハウジングにおけるフランジの上下の面に面シールが装着された構造であるため、フランジの厚さ等の成形公差や、両コネクタの嵌合公差等により、面圧が不足することに起因して、防水機能について信頼性に欠ける嫌いがあった。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、その目的は、ケース同士を重ねて結合することに伴いモータ側コネクタとインバータ側コネクタとを嵌合する形式のものにおいて、信頼性の高い防水構造を提供するところにある。

本発明は、モータ側端子を第１ハウジングに装着したモータ側コネクタと、インバータ側端子を第２ハウジングに装着したインバータ側コネクタと、上面に第１取付孔が開口され前記モータ側コネクタを同第１取付孔を貫通して固着したモータケースと、下面に前記第１取付孔と対向した第２取付孔が開口され、前記インバータ側コネクタを前記第２取付孔に対してその径方向に遊動可能に貫通した形態で支持したインバータケースと、が具備され、前記モータケースに対し前記インバータケースを重ねて結合することに伴い、前記両コネクタが嵌合されるコネクタ装置であって、前記第１ハウジングの外周に設けられたフランジの下面に配され、前記第１取付孔の外周において前記モータケースの上面との間で弾縮される面シールと、前記フランジを押圧する押圧部を有して前記モータケースの上面に固定される金属製の押圧部材と、前記第１ハウジングの外周に嵌着され、前記第２取付孔の内周との間で弾縮される軸シールと、が設けられているところに特徴を有する。

モータ側コネクタはモータケースの上面の第１取付孔に貫通され、押圧部材が、押圧部で第１ハウジングのフランジを押さえてモータケースに固定されることにより、面シールで第１取付孔をシールしつつモータケースに固定的に設けられる。一方、インバータ側コネクタはインバータケースの第２取付孔に対してフローティング状態で設けられる。
インバータケースがモータケースに重ねられることに伴い、インバータ側コネクタとモータ側コネクタとが嵌合され、併せて第１ハウジングの外周に嵌着された軸シールが第２取付孔の内周に密着する。ここで仮に、モータケースの第１取付孔と、インバータケースの第２取付孔の中心がずれていた場合には、インバータ側コネクタが径方向に遊動しつつ両コネクタが心合わせされて、正規嵌合が促されるとともに、軸シールが第２取付孔の心ずれに追従して弾縮されつつ、第２取付孔の内周に密着する。

すなわち、モータケースの上面に開口された第１取付孔については、第１ハウジングのフランジの下面に配された面シールが、同フランジを金属製の押圧部材で押圧して弾縮されるようになっているから、全周に亘って高い面圧を持って密着させることができる。それとともに、インバータケースの下面に開口された第２取付孔については、仮にインバータケースの位置がずれており、すなわち第１取付孔と第２取付孔とが心ずれしていた場合にも、軸シールが心ずれに追従して弾縮されつつ第２取付孔の内周に密着することができる。
結果、モータケースの第１取付孔とインバータケースの第２取付孔を共に、高い信頼性を持ってシールすることができる。

また、以下のような構成としてもよい。
（１）前記モータケースには２個の前記モータ側コネクタが、前記インバータケースには２個の前記インバータ側コネクタが、互いに対向して設けられたものであって、前記押圧部材が、前記各モータ側コネクタを個別に嵌合する保持孔を有し、かつ同保持孔内に前記押圧部が設けられたシールドシェルである。
各モータ側コネクタは、シールドシェルの各保持孔に嵌合された形態で、モータケースの上面に開口された各第１取付孔に貫通され、シールドシェルがモータケースの上面に固定されることに伴い、各保持孔に設けられた押圧部が、各第１ハウジングのフランジを押さえて、面シールを第１取付孔の孔縁に弾縮して密着させる。
両方の面シールを、単一のシールドシェルにより押し付ける構造であるから、押圧部材が個別に設けられた場合と比べて構造が簡単となり、また、両方の面シールにおいて等しい面圧を得ることが可能である。

（２）前記第１ハウジングの外周には、前記シールドシェルの前記保持孔の内周に密着される別の軸シールが嵌着されている。
別の軸シールによってシールドシェルの保持孔からの浸水が防止される。２個のモータ側コネクタが、別の軸シールとの間のフリクションによって各保持孔内に保持された形態にサブアッシイされる。２個のモータ側コネクタをモータケースの上面に装着する作業を、能率良く行うことができる。

本発明によれば、モータケースとインバータケースの両取付孔を、高い信頼性を持ってシールすることができる。

本発明の一実施形態に係るモータ側コネクタの分解斜視図 インバータ側コネクタの分解斜視図 モータ側コネクタの装着構造を示す平面図 インバータ側コネクタの装着構造を示す平面図 両コネクタの嵌合前の正断面図（図３と図４のV−V線断面図） 同側断面図（図３と図４のVI−VI線断面図） 両コネクタの嵌合工程における嵌合開始直前の状態を示す部分断面図 嵌合ボルトがねじ孔に臨んだ状態を示す部分断面図 嵌合ボルトのねじ込み終了時の状態を示す部分断面図 モータケースとインバータケースとが締結された状態の断面図

＜実施形態＞
本発明の一実施形態を図１ないし図１０に基づいて説明する。
この実施形態では、図５に示すように、モータを構成するモータケース１０にはモータ側コネクタ３０が、インバータＰＣＵ（以下、単にインバータと言う。）を構成するインバータケース５０にはインバータ側コネクタ６０が上下に対向して装着され、インバータケース５０をモータケース１０上に載置して結合することに伴い、モータ側コネクタ３０とインバータ側コネクタ６０とが嵌合されるようになっている。
この実施形態では、モータ側コネクタ３０、インバータ側コネクタ６０とも、３極のものが２個ずつ設けられ、言い換えると、対向したモータ側コネクタ３０とインバータ側コネクタ６０の組が左右２組設けられている。

モータ側について説明する。モータ側コネクタ３０は、図１，図６及び図７に示すように、３本のモータ側端子３１が、合成樹脂製の雄ハウジング３５内にインサート成形により埋設して形成されている。モータ側端子３１は丸ピンからなる雄端子であって、下端部には、接続孔３２Ａが開口された接続板部３２が形成されている。

雄ハウジング３５は、長円形の筒状をなす上面開口のフード部３６の下面側に端子台３７が連設された形状であって、フード部３６内には、２枚の仕切壁３６Ａが底面から立ち上がり形成されている。
この雄ハウジング３５に対してモータ側端子３１が３本並んで埋設され、各モータ側端子３１の先端がフード部３６内における仕切壁３６Ａで仕切られた３つの領域にそれぞれ突出しているとともに、各モータ側端子３１の接続板部３２は、端子台３７の下端部において露出した形態で並んで配されている。
端子台３７における接続板部３２の裏面側にはそれぞれナット収容孔３８が形成され、各ナット収容孔３８には方形のナット３９が回り止めされて収容され、背面に装着されたホルダ３８Ａにより保持されている。

２個のモータ側コネクタ３０は、図３及び図５に示すように、共通のシールドシェル２０の所定位置に保持された形態において、モータケース１０に装着されるようになっている。
そのため、図６及び図７に示すように、雄ハウジング３５におけるフード部３６の下端部外周には、小径の上フランジ４１と、大径の下フランジ４２とが所定間隔を開けて形成されている。下フランジ４２の内周側と上フランジ４１との間に構成される溝部４３には、第２軸シール４４が嵌着されている。

シールドシェル２０はアルミダイキャスト製であって、図３に示すように、平面形状が横長の逆台形をなす厚肉の板状に形成されている。このシールドシェル２０の長さ方向の両端部には、図５に示すように、モータ側コネクタ３０を下方から嵌合可能な保持孔２１が形成されている。
保持孔２１は、図７に示すように、下端側が雄ハウジング３５に形成された下フランジ４２が略緊密に嵌合される大径孔２１Ａで、上端側が上フランジ４１が略緊密に嵌合される小径孔２１Ｂとなった段付孔であり、小径孔２１Ｂの上面の孔縁には同小径孔２１Ｂの内面とほぼ面一に周壁２２が立ち上がり形成されている。大径孔２１Ａは上フランジ４１の厚さよりも大きい深さ（高さ）を有している。

モータ側コネクタ３０は、シールドシェル２０の保持孔２１に下方から嵌合され、下フランジ４２が保持孔２１の段差部２１Ｃに当たったところで嵌合が停止され、そのとき上フランジ４１が、周壁２２の上端部内に達し、雄ハウジング３５の上端部が周壁２２の上方に突出する。また、第２軸シール４４により雄ハウジング３５の外周と保持孔２１の内周との間がシールされるようになっている。

下フランジ４２の下面には、後記するモータケース１０に開口された第１取付孔１１よりも一回り大きい環形をなす面シール４５が装着されている。この面シール４５は言い換えると、第１取付孔１１の外周においてモータケース１０の上面に押し付けられることで同第１取付孔１１をシールするように機能するものである。面シール４５は、図１に示すように、内周に設けられた位置決め孔４５Ａに下フランジ４２の下面に突設された位置決めピン４２Ａを嵌めることで、位置決めされて装着されている。
一方、雄ハウジング３５におけるフード部３６の外周には装着溝４６が周設されており、同装着溝４６には、後記するインバータケース５０に開口された嵌合孔５５Ａの内周面との間をシールする第１軸シール４７が装着されている。この第１軸シール４７は、嵌合孔５５Ａが位置ずれしていた場合にも、その位置ずれを吸収しつつ嵌合孔５５Ａの内周面との間で全周に亘って弾縮可能なように山高に形成されている。

シールドシェル２０の長さ方向の中央部には、図３及び図５に示すように、前縁に寄った位置において、雌ねじ台２４が突出形成されており、同雌ねじ台２４の中心には、後記するインバータケース５０側に装着された嵌合ボルト１００が螺合されるねじ孔２５が形成されている。
シールドシェル２０の長さ方向の両端部と、雌ねじ台２４の両側の都合４箇所には、ボルト挿通孔２６が開口されている。

モータケース１０の上面には、図５に示すように、シールドシェル２０の各保持孔２１から下方に突出した雄ハウジング３５の下部側が略緊密に嵌合される２個の第１取付孔１１が、保持孔２１と同じピッチで開口されている。
シールドシェル２０は、両雄ハウジング３５の下部側が対応する第１取付孔１１に嵌合された形態でモータケース１０の上面に重ねられ、４個のボルト挿通孔２６にボルト２７が挿通されて、モータケース１０に形成されたねじ孔（図示せず）にねじ込まれることにより固定されるようになっている。両雄ハウジング３５の端子台３７は、モータケース１０内に突出する。

端的には、両モータ側コネクタ３０は、モータケース１０の上面に開口された第１取付孔１１を貫通した形態において、シールドシェル２０を介して固定的に装着されるようになっている。
なお、モータケース１０の上面には、シールドシェル２０の雌ねじ台２４に形成されたねじ孔２５と整合する位置に、逃がし孔１３が形成されている。

次に、インバータ側について説明する。
インバータ側コネクタ６０は、図２，図６及び図７に示すように、合成樹脂製の雌ハウジング８０と、雌ハウジング８０に装着される３本のインバータ側端子７０と、インバータ側端子７０を抜け止め保持するバックリテーナ９０とを備えて構成されている。インバータ側端子７０は、上記したモータ側端子３１と接続される雌端子７１と、インバータの出力端子（図示せず）と接続されるＢＡ端子７２とが、編組線７３を介して繋がれた構造である。

雌ハウジング８０は、モータ側コネクタ３０における雄ハウジング３５内に嵌合可能な外形長円形をなすブロック状に形成されており、同雌ハウジング８０内には、インバータ側端子７０のうちの雌端子７１が収容されるキャビティ８１が３個並んで形成されている。
バックリテーナ９０は同じく合成樹脂製であって、図２に示すように、一対の分割リテーナ９１Ａ，９１Ｂを組み立てることで形成され、一体に組み立てられたバックリテーナ９０は、概ね雄ハウジング３５の上面開口を覆う横長の方形の厚板状に形成されている。

一体化されたバックリテーナ９０の下面には、図７に示すように、雌ハウジング８０の上端部が緊密に嵌る長円形をなす所定深さの嵌合凹部９２が形成されている。同嵌合凹部９２の天井面には、編組線７３における雌端子７１との接続端を挿通可能な３個の挿通孔９３が、キャビティ８１と同じピッチで形成されている。３個の挿通孔９３のうち左右両端の挿通孔９３では、それぞれの並び方向の外側の面（左端の挿通孔９３では左側の面、右端の挿通孔９３では右側の面）が、上方に向けて斜めに開いたテーパ面９４とされている。

図２に示すように、各分割リテーナ９１Ａ，９１Ｂのうち一方の分割リテーナ９１Ａには、長さ方向の両端と、各挿通孔９３の間の位置において、都合４本のロック片９５が突出形成されているとともに、他方の分割リテーナ９１Ｂには、各ロック片９５を受け入れて抜け止めする４個のロック受け部９６が対応位置に形成されている。
各分割リテーナ９１Ａ，９１Ｂにおける嵌合凹部９２の直線状の壁面からは、装着突部９７が一対ずつ突出形成されているとともに、雌ハウジング８０の上端部における直線状の前後の面には、装着突部９７が嵌合される一対ずつの装着凹部８３が穿設されている。

インバータ側コネクタ６０を組み立てるに当たっては、インバータ側端子７０の各雌端子７１が雌ハウジング８０の対応するキャビティ８１に上方から挿入され、キャビティ８１内に設けられたランス８２により一次係止される（図６参照）。続いて、一対の分割リテーナ９１Ａ，９１Ｂが、雌ハウジング８０の上端部を前後に挟んで配され、装着突部９７を装着凹部８３に嵌合し、またロック片９５をロック受け部９６に挿入しつつ対向縁同士が突き合わされ、正規に突き合わされたところでロック片９５がロック受け部９６内で弾性的に係止されることにより、バックリテーナ９０が一体に組み立てられる。併せてバックリテーナ９０は、雌ハウジング８０の上端部を嵌合凹部９２内に嵌めた形態で装着される。バックリテーナ９０が装着されると、雌端子７１の上端のバレル７１Ａが各挿通孔９３の下側の孔縁に係止され、すなわち二重に抜け止めされる。

雌端子７１のバレル７１Ａに接続された編組線７３は、バックリテーナ９０の挿通孔９３を通って上方に引き出される。この実施形態では、図５に示すように、３本のインバータ側端子７０について、雌端子７１よりもＢＡ端子７２の方が大きいピッチで配設されるようになっており、そのため左右両端の２本のインバータ側端子７０では、それぞれの編組線７３が、バックリテーナ９０の挿通孔９３から出たところで左側または右側に屈曲される必要があるが、両端の挿通孔９３にはテーパ面９４が形成されているから、編組線７３は挿通孔９３の内面と干渉することなく上記の屈曲が許容される。

上記したモータ側コネクタ３０は、モータケース１０に対して固定的に装着されるのに対して、インバータ側コネクタ６０は、インバータケース５０に対してフローティング状態で装着されるようになっている。
インバータケース５０は、図５及び図７に概略を示すように、本体ケース５１の正面側に、インバータ側コネクタ６０を装着するためのコネクタ装着ケース５２（以下、装着ケース５２）が、所定寸法底上げされた形態で張り出し形成されている。したがって詳細には、インバータ側コネクタ６０は装着ケース５２に対してフローティング状態で装着されている。

インバータ側コネクタ６０の装着構造を図６及び図７によって説明する。インバータ側コネクタ６０を構成する雌ハウジング８０における上端寄りの位置には、フランジ８５が全周に亘って張り出し形成されている。
装着ケース５２の底面５２Ａにおける左右両端部には、下面開口の２個の載置台５５が立ち上がり形成されている。載置台５５は平面略平行四辺形をなし、同載置台５５の内部が、上記したモータ側コネクタ３０を構成する雄ハウジング３５の上端部が嵌合される嵌合孔５５Ａとされている。

載置台５５における天井壁５６には、雌ハウジング８０を上方から挿通して支持する支持孔５７が開口されている。両支持孔５７の間隔は、モータ側のシールドシェル２０に開口された両保持孔２１の間隔と同じである。支持孔５７は、図６に示すように、下側が、雌ハウジング８０の外周をクリアランスを持って嵌合可能な小径孔５８Ａで、上側が、雌ハウジング８０のフランジ８５をクリアランスを持って嵌合可能な大径孔５８Ｂである段付孔となっている。上側の大径孔５８Ｂの深さは、フランジ８５の厚さよりも少し小さい寸法を有している。
なお、各載置台５５における左右の側壁は肉厚に形成されている。

各載置台５５上には、金属板製のブラケット７５が被着されるようになっている。ブラケット７５は、載置台５５の上面とほぼ等しい平面形状をなし、図６に示すように、雌ハウジング８０の外周をクリアランスを持って嵌合可能な係止孔７６が開口されている。ブラケット７５の両端部には、図４に示すように、ねじ挿通孔７７が開口され、同ねじ挿通孔７７に通したねじ７８（図７参照）を、載置台５５の左右の側壁に形成されたねじ孔（図示せず）に螺合して締め付けることで、ブラケット７５は、その係止孔７６を支持孔５７と同心に配した形態で、載置台５５の上面に固定されるようになっている。

雌ハウジング８０の装着の手順としては、雌ハウジング８０が載置台５５の支持孔５７に上方から挿通され、フランジ８５が支持孔５７における小径孔５８Ａの孔縁で受けられて支持される。続いてブラケット７５が、雌ハウジング８０の上端部を係止孔７６に挿通しつつ載置台５５の上面に重ねられてねじ７８で止められて固定され、フランジ８５が係止孔７６の孔縁に係止されて雌ハウジング８０の上方への抜け止めがなされる。
これにより雌ハウジング８０は、その上端部を載置台５５の支持孔５７からブラケット７５の係止孔７６に亘って貫通させた形態において、主にフランジ８５と大径孔５８Ｂとの間のクリアランスに相当する分、径方向に遊動可能に支持された状態となり、すなわち装着ケース５２に対してフローティング状態で装着される。したがって、装着ケース５２に設けられた載置台５５の支持孔５７と、載置台５５上に固定されたブラケット７５の係止孔７６とによって、インバータ側コネクタ６０を径方向の遊動可能に支持する遊動許容孔７９が形成されている。
この遊動許容孔７９と、上記した嵌合孔５５Ａとにより、インバータ側コネクタ６０を遊動可能に貫通した形態で支持する第２取付孔６５が構成されている。

本実施形態では、一部既述したようにインバータケース５０をモータケース１０上に載置して結合することに伴い、モータ側コネクタ３０とインバータ側コネクタ６０とが嵌合されるようになっており、以下その構造について説明する。
装着ケース５２の底面における両載置台５５の間の位置には、図４及び図５に示すように、嵌合ボルト１００を軸線回りの回転可能に支持する台座１１０が形成されている。台座１１０は、前方後円の平面形状をなし、下面が開放された形態で載置台５５の略中央高さ位置まで立ち上がり形成されている。台座１１０の肉厚の天井壁１１１には、嵌合ボルト１００の挿通孔１１２が貫通形成されている。天井壁１１１の上面における左右の側縁から奥縁に沿うようにして、保護壁１１３が立ち上がり形成されており、言い換えると、装着ケース５２の前壁と連なるようにして前面を開放した形態で形成されている。

嵌合ボルト１００は、図５に示すように、ボルト本体１０１と、フランジ１０７付きナット１０６とから構成されている。ボルト本体１０１は、上から順次に、雄ねじの切られた取付部１０２、大径の挿通部１０３、六角フランジ１０４及び雄ねじ部１０５が形成されている。フランジ１０７付きナット１０６は、ボルト本体１０１の取付部１０２の全高に亘って無理にねじ込まれることで固着され、これにより嵌合ボルト１００が形成されるようになっている。
このように形成された嵌合ボルト１００において、ボルト本体１０１の挿通部１０３は、台座１１０の天井壁１１１に開口された挿通孔１１２に軸線回りの回転可能に挿通される径寸法を有し、また、ナット１０６のフランジ１０７と六角フランジ１０４との間隔が、天井壁１１１の厚さよりも所定量大きい寸法となるように設定されている。

嵌合ボルト１００を台座１１０に装着するに当たっては、ボルト本体１０１が挿通孔１１２に下方から挿通され、挿通孔１１２の上方に突出した上端の取付部１０２にナット１０６が固着されることで嵌合ボルト１００が形成され、嵌合ボルト１００は、フランジ１０７が挿通孔１１２の上側の孔縁に受けられることにより、軸線回りの回転可能に吊り下げ支持された状態となる。このとき、六角フランジ１０４と天井壁１１１の下面との間には所定量の間隙が確保される。また、雄ねじ部１０５の下端は、装着ケース５２の底面５２Ａから所定寸法突出し、モータケース１０の上面に固定されたシールドシェル２０に設けられた雌ねじ台２４のねじ孔２５に螺合可能となっている。

モータケース１０上にインバータケース５０を載置するに当たって所定位置に載置できるように、位置決め機構１１５が設けられている。位置決め機構１１５は、図５に示すように、インバータケース５０における装着ケース５２の底面５２Ａの左右両端部から、一対の位置決めピン１１６が垂設されている一方、モータケース１０の上面に、両位置決めピン１１６が緊密に挿入される一対の位置決め孔１５が形成されて構成されている。
インバータケース５０がモータケース１０と正規に位置決めされて対向した場合には、インバータ側コネクタ６０とモータ側コネクタ３０同士が同一軸線上で対向し、また嵌合ボルト１００と雌ねじ台２４のねじ孔２５とが同一軸線上で対向する設定となっている。

インバータケース５０とモータケース１０との結合は、インバータケース５０における本体ケース５１の底面と、モータケース１０の上面との間を、四隅等の複数箇所においてボルト１２０（図１０参照）で締結することによって行われるようになっている。

本実施形態は上記のような構造であって、続いてその作用を説明する。
モータ側では、図３及び図５に示すように、２個のモータ側コネクタ３０が、シールドシェル２０の各保持孔２１内に第２軸シール４４を介して水密に嵌着された形態で保持される。このシールドシェル２０が、各雄ハウジング３５の下端部を、モータケース１０の上面に開口された対応する第１取付孔１１に嵌合しつつ同モータケース１０上に載せられ、シールドシェル２０に開口された４箇所のボルト挿通孔２６にボルト２７を通して、モータケース１０のねじ孔にねじ込むことで固定される。これにより、両モータ側コネクタ３０は、モータケース１０の上面において一定間隔を開けて左右に並んだ形態で固定的に装着される。
また、シールドシェル２０を固定することに伴い、各保持孔２１の段差部２１Ｃが、各雄ハウジング３５の下フランジ４２を押圧し、その下面に配された面シール４５が、第１取付孔１１の外周においてモータケース１０の上面に弾縮して押し付けられることで、第１取付孔１１がシールされる。

一方、インバータ側では、２個のインバータ側コネクタ６０が、インバータケース５０の装着ケース５２に設けられた載置台５５の第２取付孔６５（遊動許容孔７９と嵌合孔５５Ａ）に径方向の遊動可能に貫通した形態で支持され、すなわちフローティング状態で装着される。また、３本のインバータ側端子７０について、左右両側のインバータ側端子７０の編組線７３が外側に屈曲されつつ、ＢＡ端子７２のピッチが広げられる。
それとともに、嵌合ボルト１００が台座１１０に対して回転可能に吊り下げ支持される。

インバータ側コネクタ６０を対応するモータ側コネクタ３０に嵌合する場合は、以下のようにして行う。
図５に示す状態から、インバータケース５０が、位置決めピン１１６を位置決め孔１５に挿入することにより位置決めされてモータケース１０上に降ろされ、図７に示すように、位置決めピン１１６が位置決め孔１５に所定量進入したところで、インバータ側コネクタ６０がモータ側コネクタ３０に対して嵌合を開始する。
ここで、モータケース１０の第１取付孔１１とインバータケース５０の第２取付孔６５とが心ずれしていたとしても、インバータ側コネクタ６０は遊動許容孔７９内でフローティング状態で支持されているから、インバータ側コネクタ６０が径方向に遊動しつつモータ側コネクタ３０と心合わせされ、両コネクタ３０，６０は正規にスムーズに嵌合される。

図８に示すように、インバータ側コネクタ６０が対向するモータ側コネクタ３０に所定量嵌合されたところで、嵌合ボルト１００の雄ねじ部１０５の先端が、シールドシェル２０の雌ねじ台２４に切られたねじ孔２５の入口に臨む。
続いて、トルクレンチ等の工具により嵌合ボルト１００の雄ねじ部１０５がねじ孔２５にねじ込まれ、その際の倍力機能によって、装着ケース５２を含むインバータケース５０がモータケース１０の上面に引き寄せられ、併せてインバータ側コネクタ６０がモータ側コネクタ３０に次第に嵌合される。

嵌合ボルト１００のねじ込みが進んで、図９に示すように、嵌合ボルト１００の六角フランジ１０４が雌ねじ台２４の上面に当たったところで、それ以上の嵌合ボルト１００のねじ込み、すなわちインバータケース５０の引き寄せが停止される。
この間に、インバータ側コネクタ６０のモータ側コネクタ３０に対する嵌合がさらに進み、雌ハウジング８０の下面８０Ａが、雄ハウジング３５におけるフード部３６の奥面３６Ｂよりも所定寸法上方位置に達したところで嵌合が停止される。このときには、インバータ側端子７０の雌端子７１とモータ側端子３１とは、適正な導通状態を得るに足る嵌合量を確保した状態にある。
一方、インバータケース５０における本体ケース５１の底面は、モータケース１０の上面から未だ浮いた状態にある。

また、両コネクタ３０，６０が嵌合される際に、雄ハウジング３５のフード部３６が第１軸シール４７を弾縮させつつ第２取付孔６５における嵌合孔５５Ａに嵌合されるが、このとき雄ハウジング３５の軸心に対して第２取付孔６５（嵌合孔５５Ａ）の軸心がずれていたとしても、第１軸シール４７が山高に形成されていることから、その心ずれを吸収しつつ嵌合孔５５Ａの内周面との間で全周に亘って弾縮し、第２取付孔６５が全周に亘ってシールされる。

最後に、インバータケース５０の本体ケース５１とモータケース１０との間がボルト１２０により締結され、図１０に示すように、本体ケース５１がモータケース１０の上面に当てられた状態に固定される。それに伴い、嵌合ボルト１００を吊り下げ支持していた台座１１０の天井壁１１１が、嵌合ボルト１００の上側のフランジ１０７から離間するように下降しつつ、装着ケース５２も下降し、インバータ側コネクタ６０はモータ側コネクタ３０に対し、雌ハウジング８０の下面８０Ａが、雄ハウジング３５のフード部３６の奥面３６Ｂにごく接近するまで嵌合される。第１軸シール４７による第２取付孔６５（嵌合孔５５Ａ）のシール状態も維持される。

これにより、インバータケース５０をモータケース１０上に載置して結合することに伴い、モータ側コネクタ３０とインバータ側コネクタ６０とを嵌合する作業が完了する。
モータケース１０内では、モータ側コネクタ３０の端子台３７において、各モータ側端子３１の接続板部３２に、モータの入力端子が当てられてボルト締めにより接続される。一方、インバータケース５０内では、各インバータ側端子７０のＢＡ端子７２が、図示しない端子台を利用してインバータの出力端子とねじ止めにより接続される。

以上説明したように本実施形態によれば、モータケース１０の上面に開口された第１取付孔１１については、雄ハウジング３５の下フランジ４２の下面に配された面シール４５が、金属製のシールドシェル２５の段差部２１Ｃによりフランジ４２を介して押圧されることで弾縮されるようになっているから、全周に亘って高い面圧を持って密着させることができる。また、インバータケース５０（装着ケース５２）に設けられた第２取付孔６５については、仮に第２取付孔６５が第１取付孔１１に対して心ずれしていた場合にも、雄ハウジング３５のフード部３６に嵌着された山高の第１軸シール４７が、その心ずれを吸収しつつ嵌合孔５５Ａの内周の全周に亘って密着する。
結果、モータケース１０の第１取付孔１１とインバータケース５０の第２取付孔６５を共に、高い信頼性を持ってシールすることができる。

２個のモータ側コネクタ３０は、単一のシールドシェル２０の保持孔２１にそれぞれ第２軸シール４４を介して保持されることでサブアッシイされ、このシールドシェル２０がモータケース１０の上面に固定されることに伴い、２個のモータ側コネクタ３０が、モータケース１０の上面の各第１取付孔１１を貫通して固定的に装着されている。
そのため第１取付孔１１をシールすることについては、両方の面シール４５を、単一のシールドシェル２０で押し付けることになるから、押圧部材が個別に設けられた場合と比べて構造が簡単となり、また、両方の面シール４５において等しい面圧を得ることが可能となる。
また、２個のモータ側コネクタ３０が単一のシールドシェル２０に保持されてサブアッシイされるのであるから、２個のモータ側コネクタ３０をモータケース１０の上面に装着する作業を能率良く行うことができる。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、対向したモータ側コネクタとインバータ側コネクタとが２組設けられた場合を例示したが、１組のものにも本発明は同様に適用できる。
（２）モータ側コネクタとシールドシェルの保持孔との間に介設される第２軸シールは、同保持孔をシールすることに加えて、フリクションを利用してモータ側コネクタをシールドシェルにサブアッシイする場合に有用ではあるが、同第２軸シールは割愛してもよい。
（３）シールドシェルにより面シールを押圧する部分の構造は、上記実施形態に例示した以外にも適宜採用することができる。

１０…モータケース
１１…第１取付孔
２０…シールドシェル（押圧部材）
２１…保持孔
２１Ｃ…段差部（押圧部）
３０…モータ側コネクタ
３１…モータ側端子
３５…雄ハウジング（第１ハウジング）
４２…下フランジ（フランジ）
４４…第２軸シール（別の軸シール）
４５…面シール
４７…第１軸シール（軸シール）
５０…インバータケース
５２…装着ケース
５５…載置台
５５Ａ…嵌合孔
６０…インバータ側コネクタ
６５…第２取付孔
７０…インバータ側端子
７９…遊動嵌合孔
８０…雌ハウジング（第２ハウジング）

Claims (3)

1. モータ側端子を第１ハウジングに装着したモータ側コネクタと、
   インバータ側端子を第２ハウジングに装着したインバータ側コネクタと、
   上面に第１取付孔が開口され前記モータ側コネクタを同第１取付孔を貫通して固着したモータケースと、
   下面に前記第１取付孔と対向した第２取付孔が開口され、前記インバータ側コネクタを前記第２取付孔に対してその径方向に遊動可能に貫通した形態で支持したインバータケースと、が具備され、
   前記モータケースに対し前記インバータケースを重ねて結合することに伴い、前記両コネクタが嵌合されるコネクタ装置であって、
   前記第１ハウジングの外周に設けられたフランジの下面に配され、前記第１取付孔の外周において前記モータケースの上面との間で弾縮される面シールと、
   前記フランジを押圧する押圧部を有して前記モータケースの上面に固定される金属製の押圧部材と、
   前記第１ハウジングの外周に嵌着され、前記第２取付孔の内周との間で弾縮される軸シールと、が設けられているコネクタ装置。
2. 前記モータケースには２個の前記モータ側コネクタが、前記インバータケースには２個の前記インバータ側コネクタが、互いに対向して設けられたものであって、
   前記押圧部材が、前記各モータ側コネクタを個別に嵌合する保持孔を有し、かつ同保持孔内に前記押圧部が設けられたシールドシェルである請求項１に記載のコネクタ装置。
3. 前記第１ハウジングの外周には、前記シールドシェルの前記保持孔の内周に密着される別の軸シールが嵌着されている請求項２に記載のコネクタ装置。

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