JP2016107847A - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2016107847A JP2016107847A JP2014247616A JP2014247616A JP2016107847A JP 2016107847 A JP2016107847 A JP 2016107847A JP 2014247616 A JP2014247616 A JP 2014247616A JP 2014247616 A JP2014247616 A JP 2014247616A JP 2016107847 A JP2016107847 A JP 2016107847A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bead
- tire
- height
- ply
- cord
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims abstract description 84
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims abstract description 13
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 114
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 30
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 29
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 15
- 229920000297 Rayon Polymers 0.000 claims description 12
- 239000002964 rayon Substances 0.000 claims description 12
- 229920006231 aramid fiber Polymers 0.000 claims description 9
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 12
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 8
- 241000254043 Melolonthinae Species 0.000 description 7
- 239000004760 aramid Substances 0.000 description 5
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 5
- -1 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 description 5
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 4
- 229920003207 poly(ethylene-2,6-naphthalate) Polymers 0.000 description 4
- 239000011112 polyethylene naphthalate Substances 0.000 description 4
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 229920001875 Ebonite Polymers 0.000 description 1
- PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N Glycerine Chemical compound OCC(O)CO PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 244000043261 Hevea brasiliensis Species 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 229920003052 natural elastomer Polymers 0.000 description 1
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 description 1
- 229920000139 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 description 1
- 239000005020 polyethylene terephthalate Substances 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
Description
初期歪み:10%
振幅:±2.5%
周波数:10Hz
変形モード:引張
測定温度:140℃
図1に示された構成を備え、下記の表1に示された仕様を備えた実施例1の空気入りタイヤ(ランフラットタイヤ)を得た。このタイヤは、225/60RF18である。このタイヤでは、高さBHは45.0mmである。高さCHは4.0mmである。このタイヤでは、高さPt1は高さPt2と同じである。高さPu1は高さPu2と同じである。第一コード及び第二コードの材質は、ともにアラミド繊維である。第一コード及び第二コードの密度は、ともに35エンズ/5cmである。第一コード及び第二コードの構造は、ともに1840dtex/2である。複素弾性率E*1及び複素弾性率E*2は、ともに8MPaである。
第一補強プライ及び第二補強プライを有しない他は実施例1と同様にして、比較例1のタイヤを得た。比較例1は、従来のランフラットタイヤである。
第二補強プライを有しない他は実施例1と同様にして、比較例2のタイヤを得た。
第一補強プライを有しない他は実施例1と同様にして、比較例3のタイヤを得た。
高さPt1及び高さPt2を変更して比(Pt1/BH)及び比(Pt2/BH)を表2のとおりとした他は実施例1と同様にして、実施例2−7のタイヤを得た。
高さPu1及び高さPu2を変更して比(Pu1/BC)及び比(Pu2/BC)を表3のとおりとした他は実施例1と同様にして、実施例8−11のタイヤを得た。
絶対値α1及びα2を表4のとおりとした他は実施例1と同様にして、実施例12−14のタイヤを得た。これらの実施例では、第二コードの周方向に対する傾斜方向は、第一コードの周方向に対する傾斜方向と逆である。
タイヤを正規リム(サイズ=6.5J)に組み込み、市販の前輪駆動の乗用車の前輪に装着した。このタイヤの内圧を常圧としてパンク状態を再現した。後輪には、市販のタイヤ(サイズ=225/60R18)を装着した。この車両に車両の最大積載重の荷物を積み、このタイヤに荷重(6.8kN)を負荷した。テストコースの路面上に高さ200mmの突起を設け、この車両を走行させて前輪でこの突起を乗り越えさせた。このタイヤを目視で観察して、ピンチカットによる損傷の発生の有無を確認した。車両の速度は40km/hから開始し、速度を10km/hずつ段階的に上昇させて、タイヤに損傷が生じた速度を測定した。この結果が、比較例1を100とした指数値で下記の表1−4に示されている。下記の表1−4に示されている。数値が大きいほど、ピンチカットが発生し難い。数値が大きいほど、好ましい。
タイヤを正規リム(サイズ=6.5J)に組み込み、市販の前輪駆動の乗用車の前輪に装着した。このタイヤの内圧を常圧としてパンク状態を再現した。後輪には、市販のタイヤ(サイズ=225/60R18)を装着した。装着後、JATMAにて規定される最大負荷荷重の65%に相当する縦荷重をタイヤに負荷した。この車両を80km/hの速度でテストコースを走行させ、タイヤが破壊するまでの走行距離を測定した。この結果が、比較例1の走行距離を100とした指数値で下記の表1−4に示されている。数値が大きいほど、好ましい。数値が大きいほど、ランフラット耐久性に優れる。
タイヤの質量を計測した。この結果が、比較例1を100とした指数値で下記の表1−4に示されている。数値が小さいほど、質量が小さいことが示されている。数値が小さいほど、好ましい。
下記の条件にて、タイヤの縦バネ定数を測定した。
使用リム:6.5J
内圧:200kPa
荷重:5.0kN
この結果が、比較例1を100とした指数値で下記の表1−4に示されている。数値が小さいほど、縦バネ定数が小さいことを表している。数値が小さいほど、好ましい。
4・・・トレッド
6・・・サイドウォール
8・・・クリンチ
10・・・ビード
12・・・カーカス
14・・・荷重支持層
16・・・ベルト
16a・・・内側層
16b・・・外側層
18・・・バンド
20・・・インナーライナー
22・・・チェーファー
24・・・第一補強プライ
26・・・第二補強プライ
28・・・トレッド面
30・・・溝
32・・・ベース層
34・・・キャップ層
36・・・コア
38・・・エイペックス
40・・・カーカスプライ
42・・・主部
44・・・折返し部
46・・・荷重支持層の内側端
48・・・荷重支持層の外側端
50・・・ベルトの端
52・・・第一補強プライの外側端
53・・・エイペックスの先端
54・・・第一コード
56・・・第一トッピングゴム
58・・・第二補強プライの外側端
60・・・コアの中心
Claims (8)
- その外面がトレッド面をなすトレッドと、それぞれが上記トレッドの端から半径方向略内向きに延びる一対のサイドウォールと、それぞれがサイドウォールよりも半径方向略内側に位置する一対のクリンチと、それぞれがクリンチよりも軸方向内側に位置する一対のビードと、上記トレッド及び上記サイドウォールの内側に沿って一方のビードと他方のビードとの間に架け渡されたカーカスと、それぞれが上記サイドウォールよりも軸方向内側に位置する一対の荷重支持層と、一対の第一補強プライと、一対の第二補強プライとを備えており、
上記ビードが、コアと、このコアから半径方向外側に延びるエイペックスとを備えており、
上記カーカスが、カーカスプライを備えており、
上記カーカスプライが上記コアの周りにて軸方向内側から外側に向かって折り返されており、
この折り返しにより、上記カーカスプライには主部と折返し部とが形成されており、
上記第一補強プライのそれぞれが、上記主部の軸方向内側面に沿って、上記エイペックスの先端近辺から上記コアの近辺まで延びており、
上記第二補強プライのそれぞれが、上記折返し部の軸方向外側面に沿って、上記エイペックスの先端近辺から上記コアの近辺まで延びている空気入りタイヤ。 - 上記第一補強プライが並列された多数の第一コードと第一トッピングゴムとからなり、上記第二補強プライが並列された多数の第二コードと第二トッピングゴムとからなる請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 上記第一コードの材質がレーヨン繊維又はアラミド繊維であり、上記第二コードの材質がレーヨン繊維である請求項2に記載の空気入りタイヤ。
- 上記第一コードが周方向に対してなす角度の絶対値α1が70°以上90°以下であり、上記第二コードが周方向に対してなす角度の絶対値α2が70°以上90°以下である請求項2又は3に記載の空気入りタイヤ。
- ビードベースラインBBLから上記第一補強プライの外側端までの高さPt1の、ビードベースラインBBLから上記エイペックスの先端までの高さBHに対する比(Pt1/BH)が、0.7以上1.2以下である請求項1から4のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- ビードベースラインBBLから上記第二補強プライの外側端までの高さPt2の、ビードベースラインBBLから上記エイペックスの先端までの高さBHに対する比(Pt2/BH)が、0.7以上1.2以下である請求項1から5のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- ビードベースラインBBLから上記第一補強プライの内側端までの高さPu1の、ビードベースラインBBLから上記コアの中心60までの高さCHに対する比(Pu1/CH)が、0.9以上1.5以下である請求項1から6のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- ビードベースラインBBLから上記第二補強プライの内側端までの高さPu2の、ビードベースラインBBLから上記コアの中心60までの高さCHに対する比(Pu2/CH)が、0.9以上1.5以下である請求項1から7のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014247616A JP6389426B2 (ja) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014247616A JP6389426B2 (ja) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016107847A true JP2016107847A (ja) | 2016-06-20 |
JP6389426B2 JP6389426B2 (ja) | 2018-09-12 |
Family
ID=56123187
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014247616A Active JP6389426B2 (ja) | 2014-12-08 | 2014-12-08 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6389426B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018111433A (ja) * | 2017-01-13 | 2018-07-19 | 住友ゴム工業株式会社 | 重荷重用空気入りタイヤ |
CN110654179A (zh) * | 2018-06-28 | 2020-01-07 | 住友橡胶工业株式会社 | 充气轮胎 |
CN114312167A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-04-12 | 青岛双星轮胎工业有限公司 | 一种支撑组合结构及防爆轮胎 |
CN114474809A (zh) * | 2022-01-05 | 2022-05-13 | 青岛森麒麟轮胎股份有限公司 | 一种冠带条缠绕方法及缺气保用轮胎 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6994967B2 (ja) | 2018-02-01 | 2022-02-04 | 本田技研工業株式会社 | 軸受装置 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6116106A (ja) * | 1984-07-03 | 1986-01-24 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | トラツク、バス用ラジアルタイヤ |
JPH07315016A (ja) * | 1994-05-26 | 1995-12-05 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 安全タイヤ |
JP2005161964A (ja) * | 2003-12-02 | 2005-06-23 | Bridgestone Corp | ランフラットタイヤ |
JP2006131080A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2006321280A (ja) * | 2005-05-17 | 2006-11-30 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2008024188A (ja) * | 2006-07-21 | 2008-02-07 | Bridgestone Corp | ランフラットタイヤ |
JP2008307988A (ja) * | 2007-06-13 | 2008-12-25 | Bridgestone Corp | 空気入りランフラットタイヤ |
US20140166180A1 (en) * | 2012-12-18 | 2014-06-19 | Hankook Tire Co., Ltd. | Bead reinforcing structure for heavy duty tire |
-
2014
- 2014-12-08 JP JP2014247616A patent/JP6389426B2/ja active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6116106A (ja) * | 1984-07-03 | 1986-01-24 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | トラツク、バス用ラジアルタイヤ |
JPH07315016A (ja) * | 1994-05-26 | 1995-12-05 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 安全タイヤ |
JP2005161964A (ja) * | 2003-12-02 | 2005-06-23 | Bridgestone Corp | ランフラットタイヤ |
JP2006131080A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2006321280A (ja) * | 2005-05-17 | 2006-11-30 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2008024188A (ja) * | 2006-07-21 | 2008-02-07 | Bridgestone Corp | ランフラットタイヤ |
JP2008307988A (ja) * | 2007-06-13 | 2008-12-25 | Bridgestone Corp | 空気入りランフラットタイヤ |
US20140166180A1 (en) * | 2012-12-18 | 2014-06-19 | Hankook Tire Co., Ltd. | Bead reinforcing structure for heavy duty tire |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018111433A (ja) * | 2017-01-13 | 2018-07-19 | 住友ゴム工業株式会社 | 重荷重用空気入りタイヤ |
CN110654179A (zh) * | 2018-06-28 | 2020-01-07 | 住友橡胶工业株式会社 | 充气轮胎 |
CN114474809A (zh) * | 2022-01-05 | 2022-05-13 | 青岛森麒麟轮胎股份有限公司 | 一种冠带条缠绕方法及缺气保用轮胎 |
CN114312167A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-04-12 | 青岛双星轮胎工业有限公司 | 一种支撑组合结构及防爆轮胎 |
CN114312167B (zh) * | 2022-01-27 | 2024-03-01 | 青岛双星轮胎工业有限公司 | 一种支撑组合结构及防爆轮胎 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6389426B2 (ja) | 2018-09-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2014061839A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6389426B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6521451B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2017121888A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6497778B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6336808B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2015067002A (ja) | 空気入りタイヤ | |
US20170225523A1 (en) | Pneumatic tire | |
JP2015157579A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2018083475A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2018130977A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4995541B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6465401B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6457735B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6880680B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6274500B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6522995B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2014201079A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2018020601A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6707863B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2018069901A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6724369B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2017154661A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2017056791A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6529127B2 (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20171010 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180607 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180612 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180710 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20180710 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180724 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180817 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6389426 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |