JP2016098678A - 電動圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】高い搭載性を発揮するとともに、少なくとも内部配線から放射される電磁ノイズを十分に吸収可能な電動圧縮機を提供する。【解決手段】本発明の電動圧縮機では、カバー９と第２ハウジング１ｂの底壁１ｅとによって収容室１６が形成されている他、カバー９に突出部９０が形成されている。突出部９０内には収容空間７５が形成されている。収容室１６内には、インバータ回路７１と給電アッセンブリ７３とが収容されている。給電アッセンブリ７３は、第１，２バスバー２５，２７及びフェライトコア２９を有している。給電アッセンブリ７３には、屈曲部２５０，２７０と、フェライトコア２９と、絶縁性樹脂３１とから構成された第２被覆部７３ｂが形成されている。給電アッセンブリ７３は、収容空間７５内に第２被覆部分７３ｂの一部を収容した状態で収容室１６内に収容されている。【選択図】図１

Description

本発明は電動圧縮機に関する。

特許文献１に従来の電動圧縮機が開示されている。この電動圧縮機は、車両に搭載されており、ハウジングと、電動機構と、圧縮機構と、インバータ装置とを備えている。圧縮機構は電動機構によって駆動され、冷媒の圧縮を行う。インバータ装置は電動機構を駆動する。これらの電動機構及び圧縮機構及はハウジング内に収容されている。また、ハウジングの外周には、インバータ装置を収容する収容室が形成されている。

インバータ装置は、電源の直流電力を交流電力に変換しつつ電動機構に給電を行う。このインバータ装置は、インバータ回路と、内部配線と、通信用ケーブルと、電磁ノイズ除去部材とを有している。内部配線は、収容室内でインバータ回路及び電源に電気的に接続される。通信用ケーブルは、インバータ回路と車両の制御装置とに接続される。電磁ノイズ除去部材は、通信用ケーブルにノイズ除去部材が設けられている。ノイズ除去部材としては、例えばフェライトコアが採用されている。

この電動圧縮機では、通信用ケーブルにノイズ除去部材が設けられることにより、通信用ケーブルを介して電磁ノイズが収容室内に放射又は侵入することを防止したり、低減したりすることがすることが可能となっている。

特開２０１０−２０９７８８号公報

ところで、車両に搭載される電動圧縮機では、内部配線を介して電源からインバータ回路に大電流が供給される。このため、内部配線から放射される電磁ノイズが非常に大きくなる。また、車両の他の機器から生じる電磁ノイズも大きくなる。

しかし、上記従来の電動圧縮機では、ノイズ除去部材によって、通信ケーブルに対する電磁ノイズ対策は行っているものの、内部配線に対する電磁ノイズ対策は行っていない。このため、この電動圧縮機では、内部配線から放射される電磁ノイズが車両の他の機器へ大きな影響を与えてしまったり、車両の他の機器からの電磁ノイズによってインバータ回路が停止してしまったりするおそれがある。

また、電磁ノイズの除去を十分に行うためには、大型のノイズ除去部材を採用する必要となる。このため、この圧縮機に大型のノイズ除去部材を設ける場合には、ハウジングを大型化して、大きな収容室を確保する必要がある。この場合には、電動圧縮機の規模が大きくなり、車両への搭載性が低下する。

本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、高い搭載性を発揮するとともに、少なくとも内部配線から放射される電磁ノイズを十分に吸収可能な電動圧縮機を提供することを解決すべき課題としている。

本発明の電動圧縮機は、ハウジングと、電動機構と、前記電動機構によって駆動され、冷媒の圧縮を行う圧縮機構と、前記電動機構を駆動するためのインバータ装置と、を備え、
前記ハウジングは、前記電動機構及び前記圧縮機構を収容するハウジング本体と、前記ハウジング本体に固定され、前記ハウジング本体との間に前記インバータ装置を収容可能な収容室を形成するカバーと、を有し、
前記インバータ装置は、インバータ回路と、前記インバータ回路及び前記収容室の外側に設けられた電源に電気的に接続され、前記電源からの直流電力を前記インバータ回路に供給する２本の内部配線と、少なくとも前記２本の内部配線からの電磁ノイズを吸収可能に前記２本の内部配線を覆う電磁ノイズ除去部材と、を有する電動圧縮機であって、
前記カバーは、前記ハウジング本体から離間して設けられる底壁と、前記底壁から延設し前記ハウジング本体へ向かって立設する側壁と、を有し、
前記底壁には、前記ハウジング本体から離れる方向に突出して内部に収容空間を形成する突出部が形成され、
前記２本の内部配線は、一端と他端とを有して前記一端が前記インバータ回路又は前記電源に接続される延設部と、前記延設部の前記他端に接続される屈曲部と、を含み、
前記屈曲部は、前記延設部よりも前記ハウジング本体から遠い位置に配置されるとともに、前記電磁ノイズ除去部材によって少なくとも一部が覆われ、
前記電磁ノイズ除去部材は、少なくとも一部分が前記収容空間内に配置されていることを特徴とする電動圧縮機。

本発明の電動圧縮機では、２本の内部配線がそれぞれ延設部と屈曲部とを含んでいる。この屈曲部は、延設部よりもハウジング本体から遠い位置に配置されており、少なくとも一部が電磁ノイズ除去部材によって覆われている。これにより、この電動圧縮機では、内部配線から放射される電磁ノイズを電磁ノイズ除去部材が吸収することができる。また、他の機器からの電磁ノイズについても電磁ノイズ除去部材が吸収することができる。

そして、この電動圧縮機では、カバーの底壁にハウジング本体から離れる方向に突出する突出部が形成されており、突出部の内部には、収容空間が形成されている。そして、電磁ノイズ除去部材の少なくとも一部は、この収容空間内に配置されている。これにより、この電動圧縮機では、カバー全体が大型化することを抑制しつつ、十分な大きさの電磁ノイズ除去部材を採用することが可能となる。

したがって、本発明の電動圧縮機は、高い搭載性を発揮するとともに、少なくとも内部配線から放射される電磁ノイズを十分に吸収可能である。

本発明の電動圧縮機において、圧縮機構としては、スクロール型圧縮機構の他、斜板式圧縮機構やベーン型圧縮機構等を採用することができる。また、電磁ノイズ除去部材としては、例えばフェライトコアやダストコア等の磁性体コアを採用することができる。

カバーは、全体を金属製とすることができる他、樹脂と金属とを組み合わせて形成することができる。また、２本の内部配線は、例えば板状や棒状に形成することができる他、種々の形状に形成することができる。

本発明の電動圧縮機において、底壁は、平板状をなす平板部を有し得る。そして、突出部は、ハウジング本体から離れる方向に平板部から延設される立設部と、立設部における平板部側とは反対側の端部から延設される蓋部と、を有することが好ましい。この場合には、カバーの底壁に対して突出部を容易に形成することが可能となる。

また、本発明の電動圧縮機において、２本の内部配線及び電磁ノイズ除去部材は、絶縁材料によって被覆されることより一体化されて給電アッセンブリとされ得る。さらに、給電アッセンブリには、延設部と絶縁材料とから構成される第１被覆部分と、屈曲部と電磁ノイズ除去部材と絶縁材料とから構成される第２被覆部分と、が形成され得る。そして、第２被覆部分における延設部の延設方向と直交する方向の厚さは、第１被覆部分における延設部の延設方向と直交する方向の厚さよりも厚いことが好ましい。

この場合には、絶縁材料によって、カバーと、２本の内部配線との間の絶縁を好適に行うことができる。また、２本の内部配線と、電磁ノイズ除去部材との間の位置決めや、電磁ノイズ除去部材とカバーとの間の位置決めを行いつつ、収容室内に２本の内部配線と電磁ノイズ除去部材とを容易に収容することが可能となる。

ここで、電磁ノイズ除去部材の少なくとも一部が収容空間内に配置されることから、給電アッセンブリでは、第２被覆部分の少なくとも一部が収容空間内に配置されることとなる。このため、給電アッセンブリを収容室に収容しても、カバーが大型化することを抑制できる。

屈曲部は、延設部と離間して設けられる離間部と、離間部と延設部の他端とに接続される連結部と、を有し得る。そして、連結部の少なくとも一部分は、延設部から離れるに従いハウジング本体からの距離が離れていくように形成されていることが好ましい。

この場合、２本の内部配線に対し、延設部側から電磁ノイズ除去部材を設け、この電磁ノイズ除去部材に連結部を経由させつつ遠隔部に到達させることにより、電磁ノイズ除去部材が遠隔部を容易に覆うことが可能となる。

本発明の電動圧縮機は、高い搭載性を発揮するとともに、少なくとも内部配線から放射される電磁ノイズを十分に吸収可能である。

図１は、実施例１の電動圧縮機を示す部分断面図である。 図２は、実施例１の電動圧縮機に係り、給電アッセンブリを示す拡大断面図である。 図３は、実施例１の電動圧縮機に係り、図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ方向からの拡大矢視断面図である。 図４は、比較例の電動圧縮機を示す部分断面図である。 図５は、実施例２の電動圧縮機を示す部分断面図である。 図６は、実施例２の電動圧縮機に係り、図５におけるＶＩ−ＶＩ方向からの拡大矢視断面図である。 図７は、実施例３の電動圧縮機を示す部分断面図である。 図８は、実施例３の電動圧縮機に係り、図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ方向からの拡大矢視断面図である。 図９は、実施例４の電動圧縮機を示す部分断面図である。 図１０は、実施例４の電動圧縮機に係り、カバーの別例を示す部分断面図である。 図１１は、実施例４の電動圧縮機に係り、カバーの別例を示す部分断面図である。 図１２は、実施例５の電動圧縮機を示す部分断面図である。

以下、本発明を具体化した実施例１〜５を図面を参照しつつ説明する。これらの電動圧縮機はいずれも車両に搭載されており、車両用空調装置の冷凍回路を構成している。

（実施例１）
図１に示すように、実施例１の電動圧縮機は、ハウジング１と電動機構３と圧縮機構５とインバータ装置７とを備えている。ハウジング１は、第１ハウジング１ａと第２ハウジング１ｂとカバー９とを有している。第１ハウジング１ａ及び第２ハウジング１ｂによって、本発明におけるハウジング本体が構成されている。

電動機構３は、ステータ１１とロータ１３と駆動軸１５とを有している。ステータ１１は、第２ハウジング１ｂの内周面で固定されており、図示しないコイルを有している。ロータ１３は、ステータの内側に配置されている。駆動軸１５は、ロータ１３に固定されており、ロータ１３と一体的に回転する。

圧縮機構５としては、公知のスクロール型圧縮機構が採用されており、第２ハウジング１ａの内周面に固定された固定スクロールと、固定スクロールに対向配置され、駆動軸１５によって回転可能な可動スクロールとを有している。固定スクロールと可動スクロールとは噛合して両者間に圧縮室を形成している。また、固定スクロールと第１ハウジング１ａとの間に吐出室が形成されている。なお、固定スクロール、可動スクロール、圧縮室及び吐出室については、いずれも図示を省略する。

第１ハウジング１ａは、駆動軸１５の径方向に延びる底壁１ｃと、底壁１ｃと連続し、底壁１ｃから駆動軸１５の軸方向に延設された側壁１ｄとを有している。これらの底壁１ｃ及び側壁１ｄにより、第１ハウジング１ａは、底壁１ｃとは反対側の端部が開口した有底筒状をなしている。また、底壁１ｃには、吐出室と外部の凝縮器とを連通させる吐出孔（図示略）が貫設されている。

第２ハウジング１ｂは、駆動軸１５の径方向に延びる底壁１ｅと、底壁１ｅと連続し、底壁１ｅから駆動軸１５の軸方向に延設された側壁１ｆとを有している。これらの底壁１ｅ及び側壁１ｆにより、第２ハウジング１ｂは、底壁１ｅとは反対側の端部が開口した有底筒状をなしている。第２ハウジング１ｂにおける開口側の端部には、第１ハウジング１ａの開口側の端部が固定されている。また、第２ハウジング１ｂの底壁１ｆには、外部の蒸発器と第２ハウジング１ｂ内とを連通させる吸入孔（図示略）が貫設されている。

カバー９は、有底筒状をなしており、詳述すると、第２ハウジング１ｂから離間して設けられる底壁９ａと、底壁９ａから延設し第２ハウジング１ｂへ向かって立設する側壁９ｂとから構成される。カバー９は、例えば、金属によって形成されており、側壁９ｂの端部が第２ハウジング１ｂの底壁１ｅに固定されている。カバー９と第２ハウジング１ｂの底壁１ｅとによって形成される収容室１６には、インバータ装置７が収容されている。また、カバー９の側壁９ｂには、給電ポート１７が形成されている。なお、給電ポート１７が形成される位置や開口する方向は適宜設計可能である。

さらに、カバー９の底壁９ａには、第１、２ハウジング１ａ、１ｂから離れる方向に突出する、換言すれば、収容室１６を広げるように突出することで内部に収容空間７５を形成する突出部９０が形成されている。詳述すると、実施例１のカバー９の底壁９ａは、平板部９ｃと、平板部９ｃから延設し第２ハウジング１ｂの底壁１ｅから離れる方向に立設する立設部９０ａと、立設部９０ａにおける平板部９ｃ側の端部９００とは反対側の端部９０１から延設する蓋部９０ｂとから構成されており、突出部９０は、立設部９０ａと蓋部９０ｂとによって形成されている。また、言い換えると、蓋部９０ｂは、立設部９０ａによって形成される開口を覆うものであるとも言える。

実施例１の電動圧縮機において、突出部９０は、平板部９ｃを構成する一枚の金属製の平板の一部分を凹ませることによって形成されている。なお、平板部９ｃと立設部９０ａと蓋部９０ｂとを各々別部材で形成し、各々を接合することでカバー９の突出部９０としても良い。また、立設部９０ａと蓋部９０ｂ以外の部材を含めて突出部９０を形成しても良い。

インバータ装置７は、インバータ回路７１と、インバータ回路７１へ外部からの電力を供給するための給電アッセンブリ７３とを有している。インバータ回路７１は、第２ハウジング１ｂの底壁１ｅに取り付けられた状態で収容室１６内に収容されている。インバータ回路７１は、回路基板７１０と回路基板上に配置された複数の半導体等（図示略）とによって構成されており、図示しない電源から給電アッセンブリ７３を介して供給される直流電力を交流電力に変換する。インバータ回路７１によって変換された交流電力は、リード線７２等によって、電動機構３のステータ１１に設けられたコイル（図示略）へ供給される。また、インバータ回路７１には、給電アッセンブリ７３と接続するため接続部７１ａが設けられている。なお、インバータ回路７１は他の方法によって給電アッセンブリ７３と接続しても良く、例えば、給電アッセンブリ７３と直接接続しても良い。

給電アッセンブリ７３は、第１，２バスバー２５，２７と、フェライトコア２９とが絶縁材料である絶縁性樹脂３１によって一体化されることにより形成されている。第１，２バスバー２５，２７が本発明における２本の内部配線に相当する。また、フェライトコア２９が本発明における電磁ノイズ除去部材に相当する。

図２及び図３に示すように、第１，２バスバー２５，２７は、矩形状の平板から形成されている。図２に示すように、第１バスバー２５と第２バスバー２７とは、並列に配置されており、カバー９の平板部９ｃの延設方向に延設されている。なお、第１，２バスバー２５，２７は、平板に限られず例えば断面が円形状等となっても良い。また、２本の内部配線として、第１，２バスバー２５，２７以外の部材を採用することもできる。

第１，２バスバー２５，２７は、それぞれ屈曲部２５０，２７０を有している。詳述すると、第１バスバー２５は、それぞれ一端と他端を有する第１平坦部２５ａ、接続部２５ｂ、第２平坦部２５ｃ、スロープ部２５ｄ及び第３平坦部２５ｅを有している。

第１平坦部２５ａの一端は、例えば図示しないリード線を介して図１に示す収容室１６の外側に設けられた図示しない電源に接続される。第３平坦部２５ｅの一端は、接続部７１ａを介してインバータ回路７１に接続される。なお、第３平坦部２５ｅの一端は、他の導電部材を介してインバータ回路７１に接続されていても良い。また、第１平坦部２５ａの一端をインバータ回路７１に接続し、第３平坦部２５ｅの一端をリード線を介して電源に接続しても良い。

第２平坦部２５ｃは、第１平坦部２５ａ及び第３平坦部２５ｅよりも第１、２ハウジング１ａ、１ｂから遠い位置に設けられる。第２平坦部２５ｃの一端は、第１平坦部２５ａの他端と接続部２５ｂを介して接続される。第２平坦部２５ｃの他端は、第３平坦部２５ｅの他端とスロープ部２５ｄを介して接続される。

そして、図２に示すように、第１バスバー２５の屈曲部２５０は、接続部２５ｂと第２平坦部２５ｃとからなる第１の屈曲部２５０ａと、第２平坦部２５ｃとスロープ部２５ｄとからなる第２の屈曲部２５０ｂとを有している。

ここで、第１平坦部２５ａ及び第３平坦部２５ｅは、本発明における延設部に相当し、第２平坦部２５ｃは、本発明における離間部に相当し、スロープ部２５ｄは、本発明における連結部に相当する。

第１バスバー２５は、矩形状の平板の一部分を凹ませることで形成されている。そして、図１に示すように、スロープ部２５ｄの少なくとも一部分は、第３平坦部２５ｅから離れるに従い第１、２ハウジング１ａ、１ｂからの距離が離れていくように形成されている。

図２に示すように、第２バスバー２７も第１バスバー２５と同様に、第１平坦部２５ａに相当する第１平坦部２７ａと、接続部２５ｂに相当する接続部２７ｂと、第２平坦部２５ｃに相当する第２平坦部２７ｃと、スロープ部２５ｄに相当するスロープ部２７ｄと、第３平坦部２５ｅに相当する第３平坦部２７ｅとを有している。また、第２バスバー２７の屈曲部２７０は、第１の屈曲部２５０ａに相当する第１の屈曲部２７０ａと、第２の屈曲部２５０ｂに相当する第２の屈曲部２７０ｂとを有している。なお、第２バスバー２７は、第１バスバー２５と同様の形状のため、詳細な説明は省略する。

図２及び図３に示すように、フェライトコア２９は、筒状に形成されており、挿通孔２９ａを有する。挿通孔２９ａには、第１，２バスバー２５，２７の第２平坦部２５ｃ，２７ｃが設けられるように、第１，２バスバー２５，２７が挿通されている。これにより、第２平坦部２５ｃ，２７ｃがフェライトコア２９によって覆われている。ここで、第２平坦部２５ｃ，２７ｃは、挿通孔２９ａを形成する面と当接しないように、挿通孔２９ａを形成する面から一定の間隔を空けて設けられている。なお、第１、２バスバー２５，２７が例えばアルミニウム合金等の透磁率の低い材料で構成されている場合には、挿通孔２９ａを形成する面と第２平坦部２５ｃ，２７ｃとが当接しても良い。

図２に示すように、第１，２バスバー２５，２７及びフェライトコア２９は、第１平坦部２５ａ，２７ａの各一端及び第３平坦部２５ｅ，２７ｅの各一端を除いて、絶縁性樹脂３１に被覆されている。ここで、図３に示すように、この給電アッセンブリ７３では、第２平坦部２５ｃ，２７ｃと挿通孔２９ａを形成する面との間にも絶縁性樹脂３１が充填されている。しかし、第１，２バスバー２５，２７が上記のように透磁性が低い材料で構成されている場合や、他の部材によって第２平坦部２５ｃ，２７ｃと挿通孔２９ａを形成する面との間の間隔が確保される場合であれば、第２平坦部２５ｃ，２７ｃと挿通孔２９ａを形成する面との間に絶縁性樹脂３１は充填されていなくても良い。

また、上記のように、第１，２バスバー２５，２７及びフェライトコア２９が絶縁性樹脂３１に被覆されることにより、給電アッセンブリ７３には、図１に示すように、第１被覆部分７３ａと、第２被覆部分７３ｂと、第３被覆部分７３ｃとが形成されている。第１被覆部分７３ａは、第１平坦部２５ａ、２７ａと絶縁性樹脂３１とから構成されている。第２被覆部分７３ａは、接続部２５ｂ，２７ｂと、第２平坦部２５ｃ，２７ｃと、スロープ部２５ｄ，２７ｄと、フェライトコア２９と、絶縁性樹脂３１とから構成されている。第３被覆部分７３ｃは、第３平坦部２５ｅ、２７ｅと絶縁性樹脂３１とから構成されている。

そして、給電アッセンブリ７３では、第２被覆部分７３ｂにおける第１、３平坦部２５ａ，２５ｅ，２７ａ，２７ｅの延設方向と直交する方向の厚さは、第１被覆部分７３ａ及び第３被覆部分７３ｃにおける第１、３平坦部２５ａ，２５ｅ，２７ａ，２７ｅの延設方向と直交する方向の厚さよりも厚くなっている。これにより、給電アッセンブリ７３は、第２被覆部分７３ｂが第１被覆部分７３ａ及び第３被覆部分７３ｃから突出した形状となっている。

そして、給電アッセンブリ７３は、収容空間７５内に第２被覆部分７３ｂの一部を収容しつつ、第１，第２バスバー２５，２７の各一端、つまり、第１平坦部２５ａ，２７ａの各一端を給電ポート１７から収容室１６外へ突出させた状態で、収容室１６内に収容されている。このように、収容空間７５内に第２被覆部分７３ｂの一部が収容されることにより、フェライトコア２９の一部は収容空間７５内に配置されている。換言すると、フェライトコア２９の一部は、カバー９の立設部９０ａ及び蓋部９０ｂと対向する位置に配置されている。

そして、上記のように、第３平坦部２５ｅ，２７ｅの各一端が接続部７１ａを介してインバータ回路７１に接続されるとともに、第１平坦部２５ａ、２７ａの各一端がリード線を介して電源と接続される。これにより、第１，２バスバー２５、２７は、インバータ回路７１及び電源に電気的に接続され、電源からの直流電力をインバータ回路７１に供給する。

この電動圧縮機では、インバータ回路７１が電源からの直流電力を交流電力に変換しつつ、ステータ１１に設けられたコイルへ交流電力を供給する。これにより、電動機構３では、ロータ１３及び駆動軸１５が回転する。この回転により、圧縮機構５では、吸入孔から吸入された冷媒を圧縮するとともに、圧縮された冷媒を吐出孔から吐出する。

そして、この電動圧縮機では、第１，２バスバー２５，２７の第２平坦部２５ｃ，２７ｃがフェライトコア２９によって覆われている。これにより、インバータ回路７１が電源の直流電力を交流電力に変換する際に発生し、第１，２バスバー２５，２７から放射される電磁ノイズをフェライトコア２９が吸収することができる。また、車両に搭載された他の機器で生じた電磁ノイズについても、フェライトコア２９が吸収するため、インバータ回路７１が外部からの電磁ノイズの影響を受け難くなっている。

そして、この電動圧縮機では、カバー９全体が大型化することを抑制しつつ、十分な大きさのフェライトコア２９を採用することが可能となっている。

この作用について、以下、図４に示す比較例の電動圧縮機との比較を基に具体的に説明する。比較例の電動圧縮機については、実施例１の電動圧縮機との差異のみを説明し、実施例１の電動圧縮機と同一の構成については、同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。比較例の圧縮機では、カバー１０を採用している。カバー１０は、駆動軸１５の径方向に延びる底壁１０ａと、底壁１０ａと連続し、底壁１０ａから第２ハウジング１ｂ側へ向かって駆動軸１５の軸方向に延設される側壁１０ｂとを有している。また、底壁１０ａは突出部９０を有しておらず、底壁１０ａは平坦に形成されている。このため、カバー１０では収容空間７５が形成されていない。

また、比較例の圧縮機では、給電アッセンブリ７４が採用されており、第１，２バスバー２６，２８及びフェライトコア２９が絶縁性樹脂３１によって被覆されている。これらの第１，２バスバー２６，２８は、屈曲部を有しておらず、駆動軸１５の径方向に延び、一端が例えばリード線を介して電源に接続され、他端が接続部７１ａを介してインバータ回路７１に接続されている。また、給電アッセンブリ７４では、第１，２バスバー２６，２８の延設方向と直交する方向の厚さが同一の厚さとなっている。

このように、比較例の電動圧縮機では、給電アッセンブリ７４の厚さが同一の厚さとなっているため、収容室１６内に給電アッセンブリ７４を収容するためには、カバー１０の側壁１０ｂの長さを長くして、カバー１０全体を大型化する必要がある。このため、比較例の電動圧縮機では、インバータ回路７１における給電アッセンブリ７４側の面から、カバー１０の底壁１００における給電アッセンブリ７４とは反対側の面までが距離Ｌ２となる。

ここで、比較例の電動圧縮機において、フェライトコア２９を設けつつ、カバー１０の全体が大型化することを抑制しようとすれば、フェライトコア２９を小型化せざるを得ない。しかし、車両に搭載される電動圧縮機では、電源からインバータ回路７１へ大電流が供給されるため、小型のフェライトコア２９では電磁ノイズを十分に吸収できなくなる。

これに対して、実施例１の電動圧縮機では、上記のように、カバー９の底壁９ａには、突出部９０が形成され、第１，２バスバー２５，２７は、屈曲部２５０，２７０を構成する接続部２５ｂ，２７ｂ、第２平坦部２５ｃ，２７ｃ及びスロープ部２５ｄ，２７ｄを有している。また、給電アッセンブリ７３の第２被覆部分７３ｂにおける第１、３平坦部２５ａ，２５ｅ，２７ａ，２７ｅの延設方向と直交する方向の厚さは、第１被覆部分７３ａ及び第３被覆部分７３ｃにおける第１、３平坦部２５ａ，２５ｅ，２７ａ，２７ｅの延設方向と直交する方向の厚さよりも厚くなっている。そして、給電アッセンブリ７３の第２被覆部分７３ｂの一部は、突出部９０内に形成された収容空間７５内に収容されている。

このため、実施例１の電動圧縮機では、インバータ回路７１の給電アッセンブリ７３側の面から突出部９ａにおける給電アッセンブリ７３とは反対側の面までの距離については、比較例の電動圧縮機と同様に距離Ｌ２となる。しかし、突出部９ａが存在しない箇所については、インバータ回路７１の給電アッセンブリ７３側の面から底壁９ａにおける給電アッセンブリ７３とは反対側の面までが上記の距離Ｌ２よりも短い距離Ｌ１となる。つまり、実施例１の電動圧縮機では、インバータ回路７１の給電アッセンブリ７３とは反対側の面から底壁９ａにおける給電アッセンブリ７３とは反対側の面の距離が距離Ｌ２となる箇所を限定的にすることできる。これにより、実施例１の電動圧縮機では、十分な大きさを有するフェライトコア２９を採用しつつ、カバー９全体が大型化することを抑制でき、ひいては電動圧縮機全体の大型化を抑制することができる。

したがって、実施例１の電動圧縮機は、高い搭載性を発揮するとともに、少なくとも第１，２バスバー２５，２７から放射される電磁ノイズを十分に吸収可能である。

また、実施例１の電動圧縮機では、第１，２バスバー２５，２７と、フェライトコア２９とが絶縁性樹脂３１によって一体化され、給電アッセンブリ７３とされている。このため、絶縁性樹脂３１によって、カバー９と、第１，２バスバー２５，２７との間の絶縁を好適に行うことができる。また、第１，２バスバー２５，２７と、フェライトコア２９との間の位置決めや、フェライトコア２９とカバー９との間の位置決めを行いつつ、収容室１６内に第１，２バスバー２５，２７と、フェライトコア２９とを容易に収容することが可能となっている。

さらに、実施例１の電動圧縮機では、スロープ部２５ｄ，２７ｄが第３平坦部２５ｅ，２７ｅから離間するに従い、第１ハウジング１ａ及び第２ハウジング１ｂからの距離が離れていくように形成されている。このため、第１，２バスバー２５，２７の第３平坦部２５ｅ、２７ｅ側からフェライトコア２９を挿入して第２平坦部２５ｃ，２７ｃに配置する際に、スロープ部２５ｄ，２７ｄを経由することによって、第２平坦部２５ｃ，２７ｃにフェライトコア２９を挿入し易くなっている。

また、実施例１の電動圧縮機では、カバー９が金属製であることから、カバー９自体も電磁遮蔽を行う。このため、インバータ回路７１から発生して第１，２バスバー２５，２７から放射される電磁ノイズが車両の他の機器へ及ぼす影響をより少なくすることができる。また、インバータ回路７１が外部からの電磁ノイズの影響をより受け難くなっている。

（実施例２）
図５及び図６に示す実施例２の電動圧縮機では、実施例１の電動圧縮機におけるフェライトコア２９に換えて、フェライトコア２９０が設けられている。フェライトコア２９０は、第１フェライトコア３５と、第２フェライトコア３７とからなる。図６に示すように、第１，２フェライトコア３５，３７には、それぞれ凹部３５ａ，３７ｂが形成されており、断面が略Ｕ字形状となっている。第１フェライトコア３５と第２フェライトコア３７とは、第２平坦部２５ｃ，２７ｃを覆うように、凹部３５ａ、３７ａ同士を対面させた状態で設けられている。実施例２の電動圧縮機における他の構成は実施例１の電動圧縮機と同様であり、同一の構成については、同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。

実施例２の電動圧縮機では、第１フェライトコア３５と第２フェライトコア３７とが第２平坦部２５ｃ，２７ｃを覆うに当たって、第１，２バスバー２５，２７に第１，２フェライトコア３５，３７を挿通する必要がない。このため、実施例２の電動圧縮機では、第１，２バスバー２５，２７に対して、フェライトコア２９０を容易に設けることが可能となっている。他の作用は実施例１の電動圧縮機と同様である。

（実施例３）
図７及び図８に示す実施例３の電動圧縮機では、実施例１の電動圧縮機におけるフェライトコア２９に換えて、フェライトコア３９が設けられている。図８に示すように、フェライトコア３９には、凹部３９ａが形成されており、断面が略Ｕ字形状となっている。より具体的には、フェライトコア３９は、平板部３９ｂと平板部３９ｂから立設する立設部３９ｃとから構成されており、平板部３９ｂと立設部３９ｃとによって、第２平坦部２５ｃ，２７ｃを覆っている。立設部３９ｃは、平板部３９ｂからカバー９の蓋部９０ｃに向かって延設され、端部３９０が絶縁樹脂３１から露出して蓋部９０ｃの内側と当接している。なお、立設部３９ｃの端部３９０が蓋部９０ｃの内側と当接しないようにフェライトコア３９を構成しても良く、また、立設部３９ｃの端部３９０は、絶縁樹脂３１に覆われていても良い。実施例３の電動圧縮機における他の構成は実施例１の電動圧縮機と同様であり、同一の構成については、同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。

実施例３の電動圧縮機も実施例２の電動圧縮機と同様の作用を奏することが可能である。

（実施例４）
実施例４の電動圧縮機は、実施例１の電動圧縮機におけるカバー９に換えて、図９に示すカバー４１を有している。カバー４１は、樹脂製のカバー本体４１０と金属製のシールドカバー４１１とからなる。

カバー本体４１０は、上記のカバー９と同様に、底壁４１ａと側壁４１ａ等とを有している。また、底壁４１ａは平板部４１ｃを有している。そして、カバー本体４１０にもカバー９と同様に、突出部９０が形成されている。シールドカバー４１１は、カバー本体４１０の形状に沿って形成されており、カバー本体４１０の外側に設けられている。実施例４の電動圧縮機における他の構成は実施例１の電動圧縮機と同様であり、同一の構成については、同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。

実施例４の電動圧縮機では、カバー本体４１０を樹脂製とすることにより、軽量化させることが可能となっている。また、カバー本体４１０の外側にシールドカバー４１１が設けられていることにより、収容室１６を電磁遮蔽することが可能となっている。他の作用は、実施例１の電動圧縮機と同様である。

ここで、シールドカバー４１１については、図１０に示すようにカバー本体４１０にインサート成形されても良い。また、図１１に示すように、カバー本体４１０の内側、つまり、カバー本体４１０における第１，２バスバー２５，２７側にシールドカバー４１１を設けても良い。また、これらの場合には、第１，２バスバー２５，２７と、シールドカバー４１１との絶縁性がカバー本体４１０によって確保されれば、第１，２バスバー２５，２７やフェライトコア２９を絶縁性樹脂３１によって被覆しなくても良い。これにより、電動圧縮機全体の大型化を更に抑制することができる。

（実施例５）
図１２に示す実施例５の電動圧縮機は、第１，２バスバー２５，２７に換えて、第１，２バスバー５１，５３を有している。第１，２バスバー５１，５３は、実施例１〜４の電動圧縮機における第１，２バスバー２５，２７から、第３平坦部２５ｅ，２７ｅ及びスロープ部２５ｄ，２７ｄを無くすとともに、第２平坦部５１ｃ，５３ｃの一端を接続部７１ａを介してインバータ回路７１に接続している。第１，２バスバー５１，５３における第１平坦部５１ａ、５３ａの一端はリード線を介して電源に接続される。第１平坦部５１ａ、５３ａと第２平坦部５１ｃ，５３ｃとは、接続部５１ｂ，５３ｂによってそれぞれ接続される。なお、第１平坦部５１ａ、５３ａの一端をインバータ回路７１に接続し、第２平坦部５１ｃ，５３ｃの一端をリード線を介して電源に接続しても良い。

第１，２バスバー５１，５３では、接続部５１ｂ，５３ｂ及び第２平坦部５１ｃ，５３ｃによって、屈曲部５１０、５３０がそれぞれ構成される。そして、屈曲部５１０，５３０は、第１平坦部５１ａ，５３ａより第１，２ハウジング１ａ，１ｂから遠い位置に配置されるため、第１平坦部５１ａ，５３ａが本発明における延設部に相当する。

また、給電アッセンブリ７３では、第１平坦部５１ａ、５３ａと絶縁性樹脂３１とから構成される第１被覆部分７３ａと、接続部５１ｂ，５３ｂと、第２平坦部５１ｃ，５３ｃと、フェライトコア２９と、絶縁性樹脂３１とから構成される第２被覆部分７３ｂとが形成されている。

さらに、実施例５の電動圧縮機では、実施例１の電動圧縮機におけるカバー９の形状が一部変形されており、カバー９の突出部９０は、立設部９０ａと、側壁９ｂと、立設部９０ａ及び側壁９ｂによって形成される開口を覆う蓋部９０ｂとによって構成されている。

実施例５の電動圧縮機においても、第２被覆部分７３ｂの一部が収容空間７５内に収容された状態で、給電アッセンブリ７３が収容室１６内に収容されている。これにより、実施例５の電動圧縮機においても、フェライトコア２９の一部が収容空間７５内に配置されている。実施例５の電動圧縮機における他の構成は実施例１の電動圧縮機と同様であり、同一の構成については、同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。

実施例５の電動圧縮機も実施例１の電動圧縮機と同様の作用を奏することが可能である。

以上において、本発明を実施例１〜５に即して説明したが、本発明は上記実施例１〜５に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。

例えば、実施例２の電動圧縮機に実施例４の電動圧縮機のカバー４１を採用する等、実施例１〜５の電動圧縮機を適宜組み合わせることによって、電動圧縮機を構成しても良い。

また、アルミニウム合金等の透磁率の低い材料でカバー９を構成する場合には、フェライトコア２９，２９０，３９は絶縁性樹脂３１によって覆われていなくても良い。

さらに、実施例１〜５の電動圧縮機の給電アッセンブリ７３では、第１平坦部２５ａ，２７ａの各一端を給電ポート１７内に位置させた状態で収容室１６内に収容されている。しかし、これに限らず、給電ポート１７を経由して、第１平坦部２５ａ，２７ａの各一端が収容室１６の外側に設けられた電源と接続可能であれば、第１平坦部２５ａ，２７ａの各一端が給電ポート１７内に位置していなくても良い。

また、実施例１〜５の電動圧縮機のカバー９、４１の側壁９ｂ、４１ｂの端部は、第２ハウジング１ｂの底壁１ｅに固定されている。しかし、これに限られず、ハウジング本体を構成する第１ハウジング１ａや第２ハウジング１ｂと、カバー９、４１との間にインバータ装置７を収容可能な収容室１６が形成されていれば、カバー９、４１はどのような位置に固定されていても良い。

さらに、実施例１〜４５の電動圧縮機のカバー９，４１は、有底筒状をなしているが、これに限らず、例えば、内部に収容室１６を形成可能な立方体形状や直方体形状としても良い。

また、実施例１〜４の電動圧縮機のフェライトコア２９は、第２平坦部２５ｃ，２７ｃに設けられて、第２平坦部２５ｃ，２７ｃを覆っているが、接続部２５ｂ，２７ｂやスロープ部２５ｄ，２７ｄに設けられて、これらを覆っていても良い。つまり、フェライトコア２９は、屈曲部２５０，２７０を構成する接続部２５ｂ，２７ｂ、第２平坦部２５ｃ，２７ｃ及び第スロープ部２５ｄ、２７ｄの少なくとも一つを覆っていれば良い。実施例５の電動圧縮機についても同様である。

また、実施例１〜４の電動圧縮機では、屈曲部２５０，２７０を構成する接続部２５ｂ，２７ｂ、第２平坦部２５ｃ，２７ｃ及びスロープ部２５ｄ，２７ｄについて、それぞれ角部を有するように形成されている。しかし、これに限らず、屈曲部２５０，２７０を形成するに当たり、例えば、第１，２バスバー２５，２７をアーチ状に屈曲させることにより、屈曲部２５０，２７０が角部を有しないように形成しても良い。同様に、突出部９０についても角部を有しないように形成しても良い。実施例５の電動圧縮機についても同様である。

本発明は車両等の空調装置に利用可能である。

１…ハウジング
１ａ…第１ハウジング（ハウジング本体）
１ｂ…第２ハウジング（ハウジング本体）
３…電動機構
５…圧縮機構
７…インバータ装置
９…カバー
９ａ…底壁
９ｂ…側壁
９ｃ…平板部
２５…第１バスバー（内部配線）
２５ａ…第１平坦部（延設部）
２５ｃ…第２平坦部（屈曲部、離間部）
２５ｄ…スロープ部（屈曲部、連結部）
２５ｅ…第３平坦部（延設部）
２７…第２バスバー（内部配線）
２７ａ…第１平坦部（延設部）
２７ｃ…第２平坦部（屈曲部、離間部）
２７ｄ…スロープ部（屈曲部、連結部）
２７ｅ…第３平坦部（延設部）
２９…フェライトコア（電磁ノイズ除去部材）
３１…絶縁性樹脂（絶縁材料）
３９…フェライトコア（電磁ノイズ除去部材）
４１…カバー
４１ａ…底壁
４１ｂ…側壁
５１…第１バスバー（内部配線）
５１ａ…第１平坦部（延設部）
５３…第２バスバー（内部配線）
５３ａ…第１平坦部（延設部）
７１…インバータ回路
７３…給電アッセンブリ
７３ａ…第１被覆部分
７３ｂ…第２被覆部分
７５…収容空間
９０…突出部
９０ａ…立設部
９０ｂ…蓋部
２５０…屈曲部
２７０…屈曲部
２９０…フェライトコア（電磁ノイズ除去部材）
５１０…屈曲部
５３０…屈曲部

Claims (4)

1. ハウジングと、電動機構と、前記電動機構によって駆動され、冷媒の圧縮を行う圧縮機構と、前記電動機構を駆動するためのインバータ装置と、を備え、
   前記ハウジングは、前記電動機構及び前記圧縮機構を収容するハウジング本体と、前記ハウジング本体に固定され、前記ハウジング本体との間に前記インバータ装置を収容可能な収容室を形成するカバーと、を有し、
   前記インバータ装置は、インバータ回路と、前記インバータ回路及び前記収容室の外側に設けられた電源に電気的に接続され、前記電源からの直流電力を前記インバータ回路に供給する２本の内部配線と、少なくとも前記２本の内部配線からの電磁ノイズを吸収可能に前記２本の内部配線を覆う電磁ノイズ除去部材と、を有する電動圧縮機であって、
   前記カバーは、前記ハウジング本体から離間して設けられる底壁と、前記底壁から延設し前記ハウジング本体へ向かって立設する側壁と、を有し、
   前記底壁には、前記ハウジング本体から離れる方向に突出して内部に収容空間を形成する突出部が形成され、
   前記２本の内部配線は、一端と他端とを有して前記一端が前記インバータ回路又は前記電源に接続される延設部と、前記延設部の前記他端に接続される屈曲部と、を含み、
   前記屈曲部は、前記延設部よりも前記ハウジング本体から遠い位置に配置されるとともに、前記電磁ノイズ除去部材によって少なくとも一部が覆われ、
   前記電磁ノイズ除去部材は、少なくとも一部分が前記収容空間内に配置されていることを特徴とする電動圧縮機。
2. 前記底壁は、平板状をなす平板部を有し、
   前記突出部は、前記ハウジング本体から離れる方向に前記平板部から延設される立設部と、前記立設部における前記平板部側とは反対側の端部から延設される蓋部と、を有する請求項１記載の電動圧縮機。
3. 前記２本の内部配線及び前記電磁ノイズ除去部材は、絶縁材料によって被覆されることより一体化されて給電アッセンブリとされ、
   前記給電アッセンブリには、前記延設部と前記絶縁材料とから構成される第１被覆部分と、前記屈曲部と前記電磁ノイズ除去部材と前記絶縁材料とから構成される第２被覆部分と、が形成され、
   前記第２被覆部分における前記延設部の延設方向と直交する方向の厚さは、前記第１被覆部分における前記延設部の前記延設方向と直交する方向の厚さよりも厚い請求項１又は２記載の電動圧縮機。
4. 前記屈曲部は、前記延設部と離間して設けられる離間部と、前記離間部と前記延設部の前記他端とに接続される連結部と、を有し、
   前記連結部の少なくとも一部分は、前記延設部から離れるに従い前記ハウジング本体からの距離が離れていくように形成されている請求項１乃至３のいずれか１項記載の電動圧縮機。

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