JP2016060409A - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ビードコア1aの回りで内側から外側に巻き上げられたカーカスプライ4と、ビードコア1aの回りで外側から内側に巻き上げられたチェーファ6と、カーカスプライ4の内側に配置されたインナーライナーゴム5とを備える空気入りタイヤTにおいて、カーカスプライ4とインナーライナーゴム5との間で、かつチェーファ6よりもインナーライナーゴム5側に、インナーライナーゴム5よりもモジュラスが高いスキージーゴム7が設けられ、スキージーゴム7は、チェーファ6の内側巻き上げ端62Eを覆うように配置され、インナーライナーゴム5よりも厚みが大きい厚肉部71と、厚肉部71のタイヤ径方向内側及び外側にそれぞれ配置され、インナーライナーゴム5よりも厚みが小さい薄肉部72,73とを備える。
【選択図】図2
Description
即ち、本発明の空気入りタイヤは、ビード部に埋設されたビードコアと、前記ビードコアのタイヤ径方向外側に配置されたゴムフィラーと、前記ビードコアの回りで内側から外側に巻き上げられたカーカスプライと、前記ビードコアの回りで外側から内側に巻き上げられて前記カーカスプライを包むように配置されたチェーファと、前記カーカスプライの内側に配置されたインナーライナーゴムとを備える空気入りタイヤにおいて、
前記カーカスプライと前記インナーライナーゴムとの間で、かつ前記チェーファよりも前記インナーライナーゴム側に、前記インナーライナーゴムよりもモジュラスが高いスキージーゴムが設けられ、
前記スキージーゴムは、前記チェーファの内側巻き上げ端を覆うように配置され、前記インナーライナーゴムよりも厚みが大きい厚肉部と、前記厚肉部のタイヤ径方向内側及び外側にそれぞれ配置され、前記インナーライナーゴムよりも厚みが小さい薄肉部とを備えるものである。
インナーライナーゴムの厚みとスキージーゴムの厚みを一定としたものを比較例1とした。インナーライナーゴムの厚みXをスキージーゴムの厚みYの0.7倍とした。スキージーゴムのモジュラスM300sをインナーライナーゴム5のモジュラスM300iの6倍とした。評価結果を表1に示す。
インナーライナーゴムの厚みとスキージーゴムの厚みを表1のようにしたものを比較例2とした。スキージーゴムのモジュラスM300sをインナーライナーゴムのモジュラスM300iの0.5倍とし、スキージーゴムのモジュラスをインナーライナーゴムのモジュラスよりも低くした。評価結果を表1に示す。
インナーライナーゴムの厚みとスキージーゴムの厚みを表1のようにしたものを比較例3とした。すなわち、スキージーゴムの厚肉部と薄肉部を逆に配置した。スキージーゴムのモジュラスM300sをインナーライナーゴム5のモジュラスM300iの6倍とした。評価結果を表1に示す。
インナーライナーゴムの厚みとスキージーゴムの厚みを表1のようにしたものを実施例1及び2とした。スキージーゴムのモジュラスM300sをインナーライナーゴム5のモジュラスM300iの6倍とした。評価結果を表1に示す。
5 インナーライナーゴム
6 チェーファ
62E チェーファの内側巻き上げ端
11 下部フィラー
12 上部フィラー
13 界面位置
Claims (4)
- ビード部に埋設されたビードコアと、前記ビードコアのタイヤ径方向外側に配置されたゴムフィラーと、前記ビードコアの回りで内側から外側に巻き上げられたカーカスプライと、前記ビードコアの回りで外側から内側に巻き上げられて前記カーカスプライを包むように配置されたチェーファと、前記カーカスプライの内側に配置されたインナーライナーゴムとを備える空気入りタイヤにおいて、
前記カーカスプライと前記インナーライナーゴムとの間で、かつ前記チェーファよりも前記インナーライナーゴム側に、前記インナーライナーゴムよりもモジュラスが高いスキージーゴムが設けられ、
前記スキージーゴムは、前記チェーファの内側巻き上げ端を覆うように配置され、前記インナーライナーゴムよりも厚みが大きい厚肉部と、前記厚肉部のタイヤ径方向内側及び外側にそれぞれ配置され、前記インナーライナーゴムよりも厚みが小さい薄肉部とを備えることを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記チェーファの内側巻き上げ端からタイヤ内面へ引いた垂線上において、前記スキージーゴムの厚みが前記インナーライナーゴムの厚みよりも大きいことを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ゴムフィラーは、前記ビードコアに隣接する下部フィラーと、その下部フィラーのタイヤ径方向外側に配置され、下部フィラーよりもゴム硬度が低い上部フィラーとで構成されており、
前記下部フィラーと前記上部フィラーとの界面位置からタイヤ内面へ引いた垂線上において、前記スキージーゴムの厚みが前記インナーライナーゴムの厚みよりも小さいことを特徴とする請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。 - リム基準線を基準として前記カーカスプライの巻き上げ端の高さの1.7〜1.9倍の高さにおいて、前記スキージーゴムの厚みが前記インナーライナーゴムの厚みよりも小さいことを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載の空気入りタイヤ。
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