JP2016023568A - 内燃機関の燃料噴射制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内燃機関10における噴射形態が変更された際に、噴射形態に応じて高圧供給ポンプ21の作動状態を変更する前に、高圧供給ポンプ21の作動状態を筒内噴射弁16からの燃料噴射量が安定するように調整する燃圧調整手段53を備える構成とする。
【選択図】図1
Description
11 エンジン本体
12 気筒(燃焼室)
13 吸気マニホールド
14 排気マニホールド
15 吸気路噴射弁
16 筒内噴射弁
17 低圧デリバリーパイプ
18 低圧供給ポンプ
19 燃料タンク
20 高圧デリバリーパイプ
21 高圧供給ポンプ
22 吸気管(吸気通路)
23 スロットルバルブ
24 スロットルバルブセンサ(TPS)
25 エアフローセンサ
26 排気管(排気通路)
27 三元触媒
28 O2センサ
29 リニア空燃比センサ(LAFS)
40 ECU
Claims (7)
- 内燃機関の吸気通路に燃料を噴射する吸気路噴射弁と、
前記内燃機関の燃焼室に燃料を直接噴射する筒内噴射弁と、
前記吸気路噴射弁の燃圧よりも高い所定燃圧となるように前記筒内噴射弁に燃料を供給可能な高圧供給ポンプと、
前記内燃機関の運転状態に応じて前記吸気路噴射弁及び前記筒内噴射弁からの燃料噴射を制御し、噴射形態を変更する燃料噴射制御手段と、
前記噴射形態に応じて前記高圧供給ポンプの作動状態を制御して前記筒内噴射弁の燃圧を調整する燃圧調整手段と、
を備え、
前記燃圧調整手段は、前記燃料噴射制御手段により前記噴射形態が変更された際に、前記噴射形態に応じて前記高圧供給ポンプの作動状態を変更する前に、前記高圧供給ポンプの作動状態を前記筒内噴射弁からの燃料噴射量が安定するように調整することを特徴とする内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記燃圧調整手段は、前記燃料噴射制御手段により前記噴射形態が変更された際に、前記噴射形態に応じて前記高圧供給ポンプの作動状態を変更する前に、前記高圧供給ポンプの作動状態を所定期間維持することを特徴とする内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記燃圧調整手段は、前記所定期間として前記内燃機関の運転状態が定常状態となるまで、前記高圧供給ポンプの作動状態を維持することを特徴とする内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項1から3の何れか一項に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記燃料噴射制御手段は、前記内燃機関の運転状態が当該内燃機関の回転数と負荷とで規定される第1の運転領域にある場合には前記吸気路噴射弁のみから燃料を噴射させ、前記内燃機関の運転状態が前記第1の運転領域を越えた第2の運転領域にある場合には前記吸気路噴射弁及び前記筒内噴射弁のそれぞれから燃料を噴射させ、
前記燃圧調整手段は、前記運転状態が前記第1の運転領域から前記第2の運転領域に移行した際に前記高圧供給ポンプの作動状態を前記筒内噴射弁からの燃料噴射量が安定するように調整することを特徴とする内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項1から4の何れか一項に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記高圧供給ポンプは、前記内燃機関の運転状態に応じて複数段階で燃圧を調整可能に構成され、
前記燃圧調整手段は、前記内燃機関の運転状態が前記第1の運転領域から前記第2の運転領域に移行した際、前記複数段階の燃圧から選択される前記筒内噴射弁からの燃料噴射量が安定する燃圧となるように前記高圧供給ポンプの作動状態を調整することを特徴とする内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項5に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記燃圧調整手段は、前記筒内噴射弁の燃圧が最低段階の燃圧となるように前記高圧供給ポンプの作動状態を所定期間維持することを特徴とする内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 請求項1から6の何れか一項に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記燃料噴射制御手段は、前記内燃機関の運転状態が前記第2の運転領域に移行した際に、排気行程で前記吸気路噴射弁から燃料を噴射させると共に、吸気行程及び圧縮行程のうちの少なくとも何れか一方で、前記排気行程での前記吸気路噴射弁からの燃料噴射を補う量の燃料を前記筒内噴射弁から追加噴射させることを特徴とする内燃機関の燃料噴射制御装置。
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